Potenciálne nebezpečenstvá, ktoré ohrozujú ľudský život a zdravie, vždy existovali. Začiatkom tretieho tisícročia však hospodárske a sociálne škody spôsobené mimoriadnymi udalosťami spôsobenými človekom začali nadobúdať obrovské rozmery a dokonca katastrofický charakter. Tento problém je obzvlášť dôležitý a náročný moderné Rusko, kde sa denne stanú na potrubiach v priemere dve vážne havárie, raz týždenne - v doprave, mesačne - v priemysle. V dôsledku nehôd a katastrof v Rusku zomrie ročne v priemere asi 50 000 ľudí. a 250 tisíc ľudí. vážne sa zraniť.
Veľký počet mimoriadnych udalostí spôsobených človekom, ktoré sa odohrali v Rusku, sa vysvetľuje veľmi prozaickými dôvodmi. Na jednej strane existuje veľa veľkých priemyselných odvetví, ktoré sú potenciálne nebezpečné pre obyvateľstvo a životné prostredie. Na druhej strane miera odpisov zariadení, technologická disciplína a kontrola v dôsledku rýchleho poklesu výroby sa priblížili ku kritickému bodu. Hospodárska kríza zhoršila existujúcu situáciu a k bezpečnostnému problému sa pridali vážne environmentálne problémy.
Na začiatku XXI storočia. došlo k vzostupu ekonomiky v dôsledku vývoja nových bezpečných a nízkoodpadových technológií. Dúfajme, že nová generácia špecialistov prispeje k ďalšiemu rozvoju ekonomiky krajiny, vytvorí bezpečné podmienkyživot bez narušenia ekológie Zeme.
všeobecné charakteristiky a klasifikácia. Núdzové situácie technogénny pôvod sú spojené s výrobné činnostičloveka a môže prúdiť so znečistením a bez neho. Technogénne havárie, ktoré spôsobujú znečistenie životného prostredia, zahŕňajú havárie v priemyselných podnikoch s únikom rádioaktívnych, ako aj chemicky a biologicky nebezpečné látky.
Medzi havárie s únikom alebo hrozbou úniku rádioaktívnych látok patria havárie, ktoré sa stali pri jadrové elektrárne, jadrové zariadenia výskumné centrá jadrových lodí, ako aj v podnikoch komplexu jadrových zbraní. V dôsledku takýchto havárií môže dôjsť k silnej rádioaktívnej kontaminácii územia alebo vodnej plochy.
K haváriám s únikom (hrozbou úniku) chemicky nebezpečných látok (HCW) dochádza pri chemikálii nebezpečné predmety(CHOO) krajiny, ako aj na základniach a skladoch na dočasné uskladnenie bojových chemických látok (CHOV). V dôsledku toho dochádza k chemickej kontaminácii území mimo ich pásiem hygienickej ochrany (SPZ), skupinovému poškodzovaniu personálu a obyvateľstva. Môže sa to stať v rovnakom čase Negatívny vplyv o životnom prostredí, čo si vyžiada dekontamináciu územia a asanáciu budov a obyvateľstva.
Medzi havárie s únikom (hrozbou úniku) biologicky nebezpečných látok patria havárie, ktoré mali za následok kontamináciu rozsiahlych území biologicky nebezpečnými látkami pri ich úniku. výrobné podniky a výskumné inštitúcie zaoberajúce sa vývojom, výrobou, spracovaním a prepravou bakteriálnych agensov.
Medzi havarijné situácie bez znečistenia životného prostredia patria nehody sprevádzané výbuchmi, požiarmi, zrútením budov (konštrukcií), narušením systémov podpory života, zničením hydraulických systémov, narušením dopravných komunikácií atď.
Núdzové situácie technogénna povaha veľmi rôznorodé tak z hľadiska ich príčin, ako aj z hľadiska rozsahu. Ich klasifikácia je znázornená na obr. 4.2.
Nehody v zariadeniach s nebezpečenstvom žiarenia (ROO). V súčasnosti sa rádioaktívne látky a zdroje ionizujúceho žiarenia využívajú takmer vo všetkých odvetviach hospodárstva a vedy. Atómová veda a technika majú veľký význam pre rozvoj ekonomiky, no zároveň predstavujú veľké nebezpečenstvo pre ľudí a životné prostredie, o čom svedčia aj havárie, ktoré sa stali.
Medzi havárie spojené s únikom alebo hrozbou úniku rádioaktívnych látok patria predovšetkým havárie pri jadrové elektrárneČasto sa vyskytujú pri deštrukcii výrobné zariadenia a rádioaktívne zamorenie územia mimo SPZ. Toto je najnebezpečnejší prípad. V rámci SPZ dochádza k haváriám s rádioaktívnou kontamináciou územia, ako aj s únikom (únikom) rádioaktívnych látok v rámci priemyselného areálu jadrovej elektrárne. Na podniky s jadrovým palivom cyklu dochádza k únikom rádioaktívnych plynov. Na jadrové súdy dochádza k haváriám s rádioaktívnou kontamináciou prístavných vôd a pobrežných oblastí. Nehody na jadrové zariadenia výskumných stredísk môže dôjsť k rádioaktívnej kontaminácii výrobných zariadení, ako aj územia zariadenia, a to v rámci ŠPZ aj mimo neho. Núdzové stavy sú možné počas priemyselných a skúšobné výbuchy sprevádzané nadmerným uvoľňovaním rádioaktívnych látok do životného prostredia. Pád lietadla s jadrovými elektrárňami na palube môže spôsobiť následnú rádioaktívnu kontamináciu územia (našťastie zatiaľ k takýmto prípadom nedošlo). Nevýznamná kontaminácia územia rádioaktívnymi látkami je možná pri úniku ionizujúceho žiarenia, haváriách pri. dopravy transport rádioaktívnych liekov av niektorých iných prípadoch.
Medzi JE patria jadrové elektrárne, podniky na výrobu jadrového paliva, spracovanie vyhoreného paliva a ukladanie rádioaktívneho odpadu, výskumné a projektové organizácie s jadrovými reaktormi, jadrové elektrárne v doprave.
V dôsledku havárií na ROO vznikajú rozsiahle zóny rádioaktívnej kontaminácie územia a ožiareniu je vystavený personál aj obyvateľstvo. Stupeň nebezpečenstva a rozsah takýchto havárií sú určené množstvom a aktivitou emitovaných rádioaktívnych látok, ako aj energiou a kvalitou rozpadu ionizujúceho žiarenia, ktoré ich sprevádza. Radiačný vplyv na personál a obyvateľstvo v zóne rádioaktívnej kontaminácie je charakterizovaný dávkami vonkajšieho a vnútorného ožiarenia ľudí.
Pod vonkajšia expozícia sa vzťahuje na priamu expozíciu človeka zo zdrojov ionizujúce žiarenie umiestnený mimo jeho tela, hlavne zo zdrojov y-žiarenia a neutrónov. Vnútorná expozícia vzniká v dôsledku ionizujúceho žiarenia zo zdrojov vo vnútri človeka. Tieto zdroje sa tvoria v kritických (najcitlivejších) orgánoch a tkanivách. K vnútornej expozícii dochádza v dôsledku zdrojov α-, b- a g-žiarenia.
Na lepšiu organizáciu ochrany personálu a obyvateľstva sa vykonáva predbežné zónovanie území okolo ROO. Sú zriadené tri zóny. Po prvé, núdzová zóna. Ide o oblasť, kde dávka ožiarenia celého tela pri vzniku rádioaktívnej stopy alebo dávka vnútorného ožiarenia jednotlivých orgánov môže prekročiť hornú hranicu stanovenú pre evakuáciu. po druhé, preventívna zóna. To zahŕňa oblasť, do ktorej celé telo dávkuje počas tvorby rádioaktívnej stopy alebo dávky žiarenia vnútorné orgány môže prekročiť horný limit stanovený pre úkryt a jódovú profylaxiu.
po tretie, zakázaná zóna. Zahŕňa oblasť, kde dávka ožiarenia celého tela alebo jeho jednotlivých orgánov za rok môže zvýšiť spodnú hranicu spotreby potravín. Zóna sa zavádza rozhodnutím štátnych orgánov.
Nehody v chemicky nebezpečných zariadeniach (CHOO). Ide o objekty národného hospodárstva, ktoré vyrábajú, skladujú alebo používajú havarijné chemické nebezpečné látky (AHOV). HOO zahŕňajú:
podniky chemického priemyslu, rafinérie ropy;
podniky potravinárskeho, mäsového a mliekarenského priemyslu, chladiarne, potravinové základne s chladiacimi jednotkami, v ktorých sa ako chladivo používa amoniak;
úprava vody a iné liečebné zariadenia používanie chlóru ako dezinfekčného prostriedku;
železničné stanice s kalovými cestami pre koľajové vozidlá s vysoko toxickými látkami (SDYAV);
železničné stanice na vykladanie a nakladanie SDYAV;
sklady a základne so zásobou pesticídov a iných látok na dezinfekciu a deratizáciu.
Chemicky nebezpečné látky nazývané toxické chemikálie používané v priemysle a poľnohospodárstve. Pri rozliatí alebo uvoľnení znečisťujú životné prostredie a môžu spôsobiť smrť alebo zranenie ľudí, zvierat a rastlín. Najbežnejšie chemické bojové látky sú chlór, amoniak, sírovodík, kyselina kyanovodíková, fosgén atď.
Nehody v zariadeniach na chemické zbrane s uvoľnením SDYAV do životného prostredia môžu viesť k porážke skupiny servisný personál a populácia v okolí, nežiaduce genetické následky u ľudí. To všetko môže vyžadovať dekontamináciu a iné špeciálne opatrenia vo veľkých oblastiach.
Hlavnými cestami prenikania nebezpečných látok do tela sú dýchacie orgány (inhalačná cesta) a koža (resorpčná cesta). Okrem toho je možné, že sa nebezpečné látky dostanú do tela cez povrchy rany a gastrointestinálny trakt – orálne. Vo všetkých prípadoch sú nebezpečné chemikálie prenášané krvou do všetkých orgánov a tkanív. To môže viesť k patologickým zmenám, strate pracovnej schopnosti a dokonca k smrti človeka. Najdôležitejšou charakteristikou AHOV je toxicita. K najväčšiemu počtu nehôd dochádza v podnikoch vyrábajúcich, skladujúcich a prepravujúcich chlór, čpavok, acetylén, minerálne hnojivá, herbicídy, produkty organickej a petroorganickej syntézy. Škodlivým faktorom pri uvoľnení chemickej vojny je chemické znečistenie. K úniku CCS dochádza pri nehodách v dôsledku výbuchov, zničenia a poškodenia nádrží a technologických potrubí. To môže viesť k znečisteniu ovzdušia a vodných nádrží, veľkých plôch a spôsobiť smrť resp vážnych chorôbľudí a zvierat.
toxicita nazývaný stupeň toxicity. Je charakterizovaná prahovou koncentráciou, tolerančným limitom, letálnou koncentráciou (letálnou dávkou). Prahová koncentrácia- ide o najmenšie množstvo látky, ktoré môže spôsobiť negatívny fyziologický účinok. Postihnutí zároveň pociťujú primárne známky poškodenia, no zostávajú funkčné. Hranica tolerancie uvažuje sa o maximálnej koncentrácii, ktorú človek vydrží určitý čas bez trvalého poškodenia. V priemysle sa ako tolerančný limit používa maximálna povolená koncentrácia (MPC), ktorá upravuje prípustný stupeň znečistenia ovzdušia AHOV. pracovisko. MPC je definovaná ako maximálna prípustná koncentrácia nebezpečných chemikálií, ktorá pri sústavnej expozícii osoby počas pracovného dňa nemôže ani po dlhšom čase spôsobiť patologické zmeny alebo ochorenia zistené modernými diagnostickými metódami.
Úderná sila AHOV je určená ich fyzikálno-chemickými vlastnosťami. Zvlášť dôležitý je stav agregácie látky, jej rozpustnosť vo vode a organických rozpúšťadlách, hustota látky a jej prchavosť, špecifické teplo vyparovania a tepelná kapacita kvapaliny, tlak nasýtených pár, bod varu atď. Tieto charakteristiky sú potrebné na posúdenie bezpečnosti výroby, skladovania a prepravy nebezpečných chemikálií, pri predpovedaní a hodnotení následkov chemicky nebezpečných havárií.
Bezpečnosť prevádzky chemických podnikov závisí od mnohých faktorov:
fyzikálne a chemické vlastnosti surovín a produktov;
charakter technologického procesu;
dizajn a spoľahlivosť zariadení;
podmienky skladovania a prepravy chemických zbraní;
stav prístrojového a automatizačného vybavenia;
pripravenosť a praktické zručnosti personálu;
účinnosť prostriedkov núdzovej ochrany.
Nehody v zariadeniach verejné služby . Najčastejšie ide o havárie vo vodovodných, kanalizačných, plynárenských, energetických a tepelných sústavách. Teraz je nízka úroveň prípravy systémov podpory života a prevádzky v chladnom období (na úrovni 70 - 80%). Znepokojujúce je najmä vytváranie zásob paliva pre kotolne, dieselové elektrárne a iné komunálne zariadenia (v niektorých regiónoch od 1,5 do 20 % požadovanej minimálnej 100-dňovej dodávky).
Tento stav má negatívny vplyv na bezproblémové fungovanie systémov podpory života. Nárast nehodovosti zaznamenaný v posledných rokoch je spôsobený predovšetkým výrazným opotrebovanie investičného majetku mestskej inžinierskej infraštruktúry miest. Porušenia v prevádzke životne dôležitých inžinierskych systémov a núdzové situácie sú často spôsobené prírodné katastrofy. Verejné služby nie sú vždy pripravené odolať silným mrazom, v dôsledku čoho sa mnohé inžinierske systémy rozmrazujú. Veľké množstvo obytných budov, škôl, nemocníc, škôlok zostáva bez tepla a svetla. V mnohých regiónoch nedostatok zásob materiálno-technické prostriedky na rýchle odstránenie havarijných stavov na systémoch podpory života (čerpacie zariadenia, potrubia s izoláciou, inštalácie vykurovacích konštrukcií, zamrznuté komunikácie atď.). Dôležitým dôvodom nepripravenosti je okrem zastaranej materiálno-technickej základne nedostatok finančných prostriedkov.
Dopravné nehody. Dnes je to akákoľvek forma dopravy potenciálne nebezpečenstvo. Technologický pokrok spolu s komfortom a rýchlosťou pohybu znížil mieru bezpečnosti človeka. Dopravná nehoda(TA) je dopravná nehoda, pri ktorej došlo k usmrteniu osôb, obetiam ťažkého ublíženia na zdraví, zničeniu a poškodeniu dopravných zariadení a prostriedkov alebo poškodeniu životného prostredia. CK sa zvyčajne rozlišujú podľa druhov dopravy. Ide o železničnú nehodu, leteckú nehodu, dopravnú nehodu (RTA), nehodu na vodnej doprave, nehodu na hlavnom potrubí atď. Škodlivé faktory, ktoré sprevádzajú všetky nehody, závisia tak od druhu prepravy, ako aj od druhu prepravy. prepravovaný náklad.
Významné miesto v celkovom objeme nákladnej dopravy zaujíma železničná doprava. Zabezpečuje až 47 % osobnej dopravy, ako aj až 50 % dodávok nákladu. Medzi najnovšie veľký počet nebezpečné. Preto je železničná doprava považovaná za odvetvie národného hospodárstva so zvýšeným rizikom nehôd.
Hlavné príčiny nehôd a nešťastí v železničnej doprave sú:
poruchy cesty;
poruchy koľajových vozidiel;
porucha signalizačných a blokovacích prostriedkov;
chyby ovládača;
neopatrnosť a nedbalosť vodičov;
vykoľajenie koľajových vozidiel;
kolízie;
kolízie s prekážkami na priecestiach;
požiare a výbuchy priamo v autách;
poškodenie železničných tratí v dôsledku erózie, zosuvov pôdy, zosuvov pôdy, povodní;
odpisy technických prostriedkov.
Vďaka zavedeniu súboru preventívnych, organizačných a technických opatrení sa v posledných rokoch výrazne znížil počet nehôd na železnici.
AT civilné letectvo Rusko tiež zažíva letecké nehody a katastrofy, ktoré majú za následok smrť ľudí a zničenie lietadiel. Medzi príčiny leteckých nešťastí patrí zrušenie centralizovaného štátneho systému riadenia a zaistenia bezpečnosti letov, rozpad jednotného štátneho systému Aeroflotu, nárast počtu organizácií malých komerčných prepravcov, pokles disciplíny, dohľadu a kontroly. bezpečnosť letu vo všeobecnosti, chyby pilotov, chyby dispečerských služieb, poruchy leteckého vybavenia (starnutie, nízka miera výmeny za nové druhy), poveternostné podmienky.
Jedným z hlavných problémov našej doby sa stalo zabezpečenie bezpečnosti dopravy na cestná preprava.
Veľké autonehody sú tie, pri ktorých zomrú štyria alebo viacerí ľudia. Štatistiky ukazujú mierny pokles ich počtu. Závažnosť katastrof je však naďalej vysoká (počet strát obyvateľstva a s nimi spojených škôd). Podľa ruského ministerstva dopravy sa v roku 2001 stalo asi 160-tisíc dopravných nehôd. Viac ako 180 tisíc ľudí. každoročne zranených a zmrzačených.
Toto ustanovenie je vysvetlené konkrétne dôvody. Medzi nimi je v prvom rade po mnoho rokov neuspokojivá technický stav cesty a koľajové vozidlá. Predovšetkým máme stále veľký počet cestných križovatiek na rovnakej úrovni, a to aj so železnicou. V posledných rokoch mnohonásobne vzrástol počet motorových vozidiel v osobnom užívaní. Dochádza k nekontrolovanému nárastu objemu nákladnej dopravy vykonávanej ťažkými vozidlami (vozňami) s nápravovým zaťažením presahujúcim prípustnú mieru. Bežnou príčinou sú porušenia pravidiel vodičmi premávky, ktoré sa sčasti vysvetľujú zlým výcvikom vodičov, sčasti ich nepoctivosťou. Rozšírené je teda prekračovanie rýchlosti na nebezpečných úsekoch ciest, jazda v protismere, jazda pod vplyvom alkoholu.
V posledných rokoch sú stroskotania a nehody čoraz častejšie vodná doprava. Hlavné príčiny týchto nehôd sú spojené s porušením pravidiel plavby, požiarnej bezpečnosti, technickej prevádzky, pochybeniami kapitánov, pilotov a členov posádky, ako aj opotrebovaním materiálnej časti a vybavenia lodí, prístavov a iných zariadení. námorných a riečnych lodných spoločností, nízka obnova flotily v dôsledku lodí nových generácií. Počasie a klimatické podmienky(hurikány, búrky, hmly, poľadovica atď.). Na nehodovosť majú veľký vplyv chyby v dizajne a konštrukcii lodí, kolízie a prevrátenie lodí, ich uzemnenie, výbuchy a požiare na palube, nesprávne umiestnenie a zlé zabezpečenie nákladu.
Bežným spôsobom prepravy bojových chemických látok a ropných produktov je potrubia(je tu viac ako 200 tis. km ropovodov a plynovodov, 350 tis. km poľných ropovodov). Hlavné čpavkové potrubie Tolyatti-Odessa má dĺžku 2,1 tisíc km a priepustnosť 3 milióny ton ročne. Hlavnými príčinami nehôd na potrubiach sú opotrebovanie potrubí, ich nedostatok technická kontrola na stav hlavných potrubí, zintenzívnenie exportných dodávok a dodávok v rámci krajiny potrubím, ktorých životnosť dosiahla 35 - 40 rokov.
Nehody na vodných stavbách. Hydraulické konštrukcie- ide o objekty vytvorené za účelom využitia kinetickej energie vody (VN), chladiace systémy v technologických procesoch, meliorácie, ochrana pobrežných území (hrádzky), odber vody pre zásobovanie vodou a závlahy, ochrana rýb, regulácia vodnej hladiny. , zabezpečujúci prevádzku námorných a riečnych prístavov, pre lodnú dopravu (vstupné brány).
Je potrebné rozlišovať medzi pojmami ako priehrada, priehrada, hydroelektrický komplex. Priehrada zvyčajne vytvára vzostup vody, ale nemá žiadny alebo len veľmi obmedzený odtok. Priehrada- štruktúra, ktorá tiež vytvára tlak vody, ale s takmer konštantným prietokom. Vodná elektráreň je sústava stavieb a nádrží spojených jedným režimom prúdenia vody. Ničenie priehrad je veľmi nebezpečné. V takýchto prípadoch existujú dva faktory : prielomová vlna a záplavová zóna, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky a predstavuje nebezpečenstvo pre ľudí. K prelomu môže dôjsť vplyvom prírodných síl (zemetrasenie, orkán, zával, zosuv pôdy), konštrukčných porúch, porušenia prevádzkového poriadku, záplav, zničenia základov, nedostatočnosti prepadov a v. čas vojny- v dôsledku vystavenia sa zbraniam ničenia. V prípade pretrhnutia hrádze alebo inej stavby, prepichnutý, ktorého veľkosť určuje objem, rýchlosť pádu vody a parametre prielomovej vlny - hlavný škodlivý faktor tohto typu nehôd.
Deštruktívny účinok prielomovej vlny spočíva najmä v pohybe veľkých hmôt vody vysokou rýchlosťou a v nárazovom pôsobení všetkého, čo sa s vodou hýbe (kamene, dosky, polená, rôzne konštrukcie). Výška a rýchlosť prielomovej vlny závisí od hydrologických a topografických podmienok rieky. Napríklad pre rovinaté oblasti sa rýchlosť prielomovej vlny pohybuje od 3 do 25 km/h a pre horské a podhorské oblasti má hodnotu okolo 100 km/h. Zalesnené oblasti spomaľujú rýchlosť a znižujú výšku vlny. Prelomenie hrádzí vedie k zaplaveniu územia a všetkého, čo sa na ňom nachádza. Je tu zakázané stavať obytné a priemyselné budovy.
Príčiny veľkých havárií hydraulických konštrukcií sú rôzne, ale najčastejšie sa vyskytujú v dôsledku zničenia základne. Frekvencia nehôd z rôznych dôvodov je uvedená nižšie, %:
Zničenie základne………….40
Nedostatočnosť prepadu…….23
Slabosť dizajnu ………………….12
Nerovnomerný ponor …………………. desať
Vysoký tlak na priehrade...... 5
Vojnové aktivity …………………. 3
Šmykľavka ……………… 2
Chyby materiálu ……………… 2
Nesprávna prevádzka ………. 2
Zemetrasenia ……………………… 1
Nehody v zariadeniach s nebezpečenstvom požiaru a výbuchu (PVOO). Požiarne a výbušné predmety- sú to podniky, ktoré vyrábajú, skladujú, prepravujú látky a materiály schopné alebo získavať určité podmienky schopnosť vznietiť sa alebo explodovať. Ide predovšetkým o výroby, kde sa používajú výbušné a vysoko horľavé látky, ako aj železničná a potrubná doprava ako hlavný náklad pri dodávke kvapalných, plynných, horľavých a výbušných nákladov.
Povaha požiarov v podnikoch závisí od toho, ktoré horľavé látky a materiály sa spracúvajú, prepravujú alebo skladujú v samostatných budovách a priestoroch.
Dizajn priemyselné budovy a priestory, výber výrobné zariadenia, elektroinštalácie, vetracie a vykurovacie systémy, požiarne výbuchy, evakuačné cesty pracovníkov v prípade požiaru a ďalšie záležitosti súvisiace so zabezpečením požiarna bezpečnosť, sú riešené v závislosti od kategórie priestorov pre nebezpečenstvo požiaru a výbuchu. V súlade s celoruskými normami pre technologické riešenie sú priestory rozdelené do piatich kategórií podľa nebezpečenstva výbuchu a požiaru v závislosti od skladovaných materiálov. Z toho dva sú výbušné a nebezpečné pre požiar (A, B) a tri sú nebezpečné pre požiar (C, D, E).
1. horľavé plyny;
2. horľavé kvapaliny;
3. látky a materiály schopné explodovať a horieť pri interakcii s vodou, vzdušným kyslíkom alebo medzi sebou navzájom;
4. horľavé prachy a vlákna, horľavé kvapaliny s bodom vzplanutia vyšším ako 28 °C;
5. horľavé kvapaliny;
6. zmesi pary a vzduchu, pri vznietení vzniká v miestnosti pretlak presahujúci 5 kPa.
1. horľavé a pomaly horiace kvapaliny, tuhé horľavé a pomaly horiace látky a materiály schopné vzájomného pôsobenia
s vodou, kyslíkom alebo navzájom horieť bez výbuchu;
2. nehorľavé látky a materiály za tepla, žeravé
alebo roztavený stav, ktorého spracovanie je sprevádzané uvoľňovaním sálavého tepla, iskier a plameňov;
3. horľavé plyny, kvapaliny a tuhé látky, ktoré sa spaľujú alebo likvidujú ako palivo;
4. nehorľavé látky a materiály v studenom stave.
Všetky stavebné materiály a konštrukcie z nich sú rozdelené
na ohňovzdorné, pomaly horiace a horľavé.
Komu ohňovzdorné zahŕňa materiály, ktoré pri vystavení ohňu resp vysoká teplota nezapaľujú, netlejú a nezuhoľnatejú.
spomaľovač horenia tieto materiály sa považujú za materiály, ktoré sa vplyvom ohňa alebo vysokej teploty len ťažko vznietia, tlejú alebo zuhoľnatejú a horia len v prítomnosti zdroja ohňa.
horľavý- ide o materiály, ktoré sa vplyvom ohňa alebo vysokej teploty vznietia alebo tlejú a po odstránení zdroja ohňa ďalej horia a tlejú.
Požiare vo veľkých priemyselných podnikoch a v osadách sa delia na individuálne a hromadné: oddelené v budove alebo konštrukcii zvyčajne dochádza k požiarom; masívne sú súborom jednotlivých požiarov, ktoré zachvátili viac ako 25 % budov. Silný masívne požiare môže za určitých podmienok prejsť na požiarna búrka.
Nebezpečné faktory oheň(OFP) sú:
otvorený oheň a iskry;
zvýšená teplota prostredia a predmetov;
toxické produkty spaľovania, dym;
znížená koncentrácia kyslíka;
padajúce časti stavebné konštrukcie, agregáty, inštalácie.
Komu poškodzujúce faktory výbuchy zahŕňajú rázovú vzdušnú vlnu, tepelné žiarenie, ako aj fragmentačné polia vytvorené letiacimi úlomkami explodujúcich predmetov.
Rázová vzduchová vlna je oblasť prudkého stlačenia vzduchu, ktorá sa vo forme guľovej vrstvy šíri vo všetkých smeroch z miesta výbuchu veľkou rýchlosťou. Hlavnými kritériami charakterizujúcimi jej deštruktívny a škodlivý účinok sú pretlak v prednej časti rázovej vlny, tlak rýchlostnej hlavy a trvanie pôsobenia.
Pri náraze na prekážku vytvára rázová vlna odrazový tlak, ktorý ho v interakcii s nadmerným tlakom môže zvýšiť o faktor dva alebo viac. Výbuchy v interiéri majú preto oveľa väčší deštruktívny účinok ako na otvorených priestranstvách. Okrem nadmerného tlaku sú prekážky v dráhe rázovej vlny vystavené dynamickým zaťaženiam vytváraným prúdením pohybujúceho sa vzduchu - tlakom rýchlostnej hlavy. Trvanie rázovej vlny je priamo úmerné sile výbuchu a deštrukcia, ktorú spôsobí, závisí od trvania pretlaku.
Poškodenie tepelné žiarenie v lézi je určená veľkosťou tepelného toku. Požiare vznikajúce pri výbuchoch vedú k popáleninám a horenie plastov a niektorých syntetických materiálov vedie k tvorbe a tvorbe rôznych koncentrácií chemických chemických činidiel, kyanidových zlúčenín, fosgénu, sírovodíka atď.
Škodlivý účinok fragmentačných polí je určený počtom odletujúcich úlomkov z explodujúcich predmetov, kinetickou energiou a polomerom ich expanzie. Počas požiarov a výbuchov ľudia utrpia tepelné poškodenie (popáleniny tela, hornej časti tela dýchacieho traktu, oko) a mechanické poškodenie (zlomeniny, pomliaždeniny, kraniocerebrálne poranenia, črepiny, kombinované lézie).
Pri požiaroch sú ľudia najčastejšie zasiahnutí oxidom uhoľnatým (s obsahom 1% oxidu uhoľnatého vo vzduchu, takmer okamžitá strata vedomia a smrťou), menej často zlúčeninami kyanidu, benzénom, oxidmi dusíka, oxidom uhličitým a inými toxickými splodinami. . Zahŕňa aj nebezpečenstvo požiaru fajčiť komplikuje orientáciu a má silný morálny psychologický efekt.
Požiare sú najnebezpečnejšie v administratívnych budovách, ktorých vnútorné steny sú obložené panelmi z horľavého materiálu a stropy sú obložené doskami z horľavého dreva. V mnohých prípadoch sú požiare spôsobené zlou požiarnou odolnosťou dreva a iných stavebných materiálov, najmä plastov.
Núdzová situácia spôsobená človekom - ide o nepriaznivú situáciu na určitom území, ktorá vznikla v dôsledku nehody, katastrofy alebo inej katastrofy, ktorá si môže vyžiadať alebo si vyžiadať ľudské obete, poškodenie ľudského zdravia, životné prostredie, značné materiálne straty a narušenie živobytia ľudí.
Komplikácia výrobné procesy, širšie zavádzanie moderných materiálov a technológií v rôznych oblastiach, využívanie nových zdrojov energie – to všetko nevyhnutne vedie k tomu, že každoročne sa zvyšuje počet nehôd spôsobených človekom.
Jedným z hlavných znakov je aj reálne ohrozenie života a zdravia ľudí a zvierat v najbližšia zóna poraziť. Často sa vyskytujú pri uvoľňovaní znečisťujúcich látok do životného prostredia.
Núdzové stavy v umelých zariadeniach sa vyvíjajú podľa týchto etáp:
- Akékoľvek odchýlky od zavedené normy procesné toky sa začnú hromadiť.
- Predpoklady pre
- Aktívna fáza mimoriadnej udalosti, kedy poškodzujúce faktory ovplyvniť pracovníkov, znefunkčniť vzájomne prepojené štruktúry
- Následky havárie presahujú miesto nešťastia a negatívny dopad zasahuje aj do najbližších sídiel, prírodných objektov
- Opatrenia na odstránenie katastrofy a jej následkov
Existujúce typy a typy technogénnych mimoriadnych udalostí majú pomerne veľkú klasifikáciu. Patria sem: všetky; výbuchy a požiare vyskytujúce sa v zariadeniach; havarijné situácie s únikom akýchkoľvek nebezpečných látok (chemických, rádioaktívnych, biologických); núdzové situácie na komunálnych systémoch podpory života a na hydrodynamických štruktúrach. Viac si o tom môžete prečítať v našom článku.
Typy mimoriadnych udalostí
Viac o každom type a vašich akciách si môžete prečítať v príslušných článkoch na portáli:
Príčiny mimoriadnych udalostí spôsobených človekom často spočívajú v ľudskom faktore. Ide o prepočty, chyby, používanie nekvalitných materiálov, nedostatočnú úroveň zabezpečenia niektorých objektov, nedisciplinovanosť, nedbalosť a nedostatočnú kvalifikáciu personálu.
Z dôvodov mimo ľudskej kontroly tento druh k nehodám môže dôjsť aj v prípade prírodných katastrof: cunami, prudký vietor a lejaky, zosuvy pôdy, zemetrasenia, údery blesku.
Preventívne opatrenia
Akejkoľvek katastrofe je oveľa jednoduchšie predchádzať, ako odstraňovať jej následky. Preventívne opatrenia zahŕňajú celý rad technických a organizačných úkonov, ktorých účelom je identifikácia možné príčiny Núdzové stavy a ich skoré odstránenie.
Prijímajú sa opatrenia na minimalizáciu negatívne dôsledky a straty v prípade núdzový. Aktívne sa pracuje aj na vytváraní optimálnych podmienok pre záchranné a urgentné záchranné operácie.
V priemyselných alebo dopravných zariadeniach musia byť vytvorené bezpečné pracovné podmienky, ktoré zodpovedajú normám, majú sa vypracovať akčné plány pre prípad havarijnej situácie a musia byť vytvorené núdzové zdroje kontroly zariadení. Okrem toho vybavenie podnikov modernými prostriedkami ochrana výrazne zníži počet ľudských obetí.
Zavedenie automatizácie do výroby má nielen pozitívny vplyv na produktivitu, ale znižuje aj vplyv ľudského faktora. Otázka bezpečnosti konštrukcie by mala vzniknúť vo fáze projektovania. Je potrebné uprednostniť taký ohňovzdorný materiál, ako je sklolaminát, penový betón.
Pri tvorbe projektu nových vodovodov by mal zahŕňať záložné zdroje vody použiteľné v prípade núdze. Vypočítajte si približnú stratu vody a koľko jej bude potrebné vzhľadom na priemernú spotrebu.
Opatrenia na predchádzanie mimoriadnym udalostiam spôsobeným človekom by mali zahŕňať aj všetky činnosti na zabezpečenie neprerušovanej a spoľahlivej prevádzky zariadenia. Od toho závisí úspešnosť realizácie úloh zameraných na ochranu pracovníkov a techniky pri rôznych priemyselných haváriách či živelných pohromách.
Takéto opatrenia zahŕňajú:
- Zahrnutie do projektového plánu podniku, ktorého činnosti sú spojené s nebezpečnými a/alebo výbušnými látkami špeciálnych krytov.
- Vypracovanie plánu evakuácie obyvateľov osád, ktoré sa nachádzajú v oblastiach náchylných na zosuvy pôdy, bahno, otrasy.
- Upozorňovanie zamestnancov a zamestnancov na rozvrh práce a pridelené povinnosti v prípade mimoriadnej situácie.
- Správne skladovanie a údržba potrebných ochranných prostriedkov v dostatočnom množstve
- Vedenie školiacich seminárov a distribúcia letákov medzi obyvateľstvom podľa pravidiel bezpečné správanie pri rôznych živelných pohromách alebo pri úniku nebezpečných látok
- Ročný audit systémov hromadného varovania. Upozorňovanie ľudí na informácie o postupe v prípade oznámenia o evakuácii.
- Príprava rezervných zásob produktov dlhodobého skladovania a čistej vody
Účelom opatrení na predchádzanie mimoriadnym udalostiam spôsobeným človekom nie je len predchádzanie možnej katastrofe, ale vo väčšej miere sa kladie dôraz na znižovanie počtu obetí a rýchle odstraňovanie ničivých následkov.
Vedecký, technický a sociálno-ekonomický pokrok radikálne zmenil svet. Zároveň vyvolala nové civilizačné hrozby, medzi ktoré sa v posledných rokoch pripisujú aj nebezpečné ekologické procesy. Spektrum rozvíjajúcich sa prírodných hrozieb u nás a vo svete je mimoriadne pestré: od ničivých zemetrasení až po globálne klimatické zmeny a nebezpečenstvo zrážky Zeme s veľkými kozmickými telesami. V Rusku existuje viac ako 30 druhov nebezpečných prirodzený fenomén ktoré ohrozujú ľudí a infraštruktúru. Väčšina existujúce druhy Nebezpečenstvá sa vyznačujú výnimočnou zložitosťou a multifaktoriálnosťou, takže ich predpovedanie neposkytuje vždy spoľahlivé výsledky.
Robí
1. Základné pojmy a definície.
2. Klasifikácia mimoriadnych situácií.
3. Štatistické údaje o mimoriadnych udalostiach v Rusku.
4. Spojené štátny systém prevencia a likvidácia mimoriadnych udalostí.
5. Likvidácia následkov mimoriadnych udalostí.
6. Poučenia a závery.
Záver.
Bibliografia
Práca obsahuje 1 súbor
V dôsledku mimoriadnych udalostí, ku ktorým došlo, zomrelo 683 ľudí a 2 908 ľudí bolo zranených.
3.5 Štatistika mimoriadnych udalostí v roku 2011
Na území Ruská federácia Vyskytlo sa 297 mimoriadnych udalostí vrátane 185 spôsobených človekom, 65 prírodných a 42 biologických a sociálnych.
V dôsledku mimoriadnych udalostí, ku ktorým došlo, zomrelo 791 ľudí a 23 716 ľudí bolo zranených.
Na záchrane ľudí a odstraňovaní následkov mimoriadnych udalostí, požiarov spôsobených človekom, nehôd vo vodných nádržiach a dopravných nehôd sa podieľalo asi 2,0 milióna ľudí a 600,0 tisíc jednotiek techniky.
Týka sa len najvýznamnejších mimoriadnych udalostí, ktoré sa vyskytli na území Ruska v období rokov 2007 až 2012, ktoré majú svoje špecifiká. Každá z katastrof má svoju príčinu a svojou povahou a výskytom patrí k jednému z typov.
19. marca 2007 - výbuch metánu v bani Uljanovsk
Nešťastie v bani "Ulyanovskaya" v regióne Kemerovo si vyžiadalo životy 110 ľudí. Zachránených bolo 93 baníkov. ruský federálna služba o environmentálnom, technologickom a jadrovom dohľade oznámil, že v bani Uljanovsk došlo k „hrubým porušeniam bezpečnostných pravidiel“.
Guvernér regiónu Aman Tuleev uviedol, že v deň nešťastia bolo v bani inštalované zariadenie na detekciu a lokalizáciu úniku plynu. Takmer celé vedenie bane odišlo do podzemia, aby skontrolovalo fungovanie systému a pri výbuchu zahynulo. O tri roky neskôr vyšetrovací výbor prokuratúry po vykonaní dodatočného vyšetrovania otvoril ďalšie trestné konanie v súvislosti s nehodou v Uljanovsku. Nehody s toľkými obeťami sa v baniach ZSSR a Ruska ešte nikdy nestali.
14. septembra 2008 - Havária Boeingu 737 v Perme
Lietadlo spoločnosti Aeroflot-Nord letiace na trase Moskva-Perm sa zrútilo pri pristávaní. V dôsledku nárazu do zeme zahynuli všetci ľudia na palube - 88 ľudí vrátane 7 detí. Medzi mŕtvymi bol aj prezidentský poradca Hrdina Ruska generálplukovník Gennadij Trošev.
Táto nehoda bola prvou pre lietadlo Boeing 737 v Rusku. Systémová príčina nešťastia bola nazvaná „nedostatočná úroveň organizácie letu a technickej prevádzky lietadiel Boeing 737 v leteckej spoločnosti“. Navyše podľa výsledkov súdnolekárskeho vyšetrenia bola zistená skutočnosť prítomnosti etylalkoholu v tele veliteľa lode pred jeho smrťou.
17. augusta 2009 - nehoda na VE Sayano-Shushenskaya
Najväčšiu v Rusku a šiestu na svete vodnú elektráreň - Sayano-Shushenskaya - zastavili 17. augusta, keď sa do strojovne naliala voda. Tri z desiatich výrobných blokov vodných elektrární boli úplne zničené a všetky ostatné boli poškodené.
Očakáva sa, že rekonštrukčné práce na vodnej elektrárni na rieke Jenisej potrvajú niekoľko rokov a dokončia sa prinajlepšom v roku 2014. Najväčšia nehoda v histórii ruskej a sovietskej vodnej energie mala za následok smrť 75 ľudí. Komisia ruskej Štátnej dumy, ktorá vyšetruje príčiny nešťastia vo vodnej elektrárni Sajano-Šušenskaja, vymenovala mená asi 20 pracovníkov stanice, ktorí sa podľa jej názoru podieľali na tragédii.
Poslanci odporučili odvolať okrem iného generálneho riaditeľa vodnej elektrárne Nikolaja Nevolka a hlavného inžiniera Andreja Mitrofanova. V decembri 2010 bol už bývalý riaditeľ vodnej elektrárne Nevolko obvinený z „porušovania bezpečnostných predpisov a iných pravidiel ochrany práce, ktoré malo za následok smrť dvoch alebo viacerých osôb“.
5.12.2009 - požiar Klubu chromých koní
K najväčšiemu požiaru v dejinách postsovietskeho Ruska z hľadiska počtu obetí došlo v permskom nočnom klube Lame Horse. Podľa vyšetrovateľov sa to začalo pri pyrotechnickej šou, keď do stropu zo suchých drevených prútov dopadali iskry a spôsobili požiar. V klube okamžite začala tlačenica, kvôli ktorej sa nie každému podarilo dostať z tesnej miestnosti.
Požiar v Chromom koňovi si vyžiadal smrť 156 ľudí, niekoľko desiatok ľudí utrpelo popáleniny rôzneho stupňa. V súvislosti s incidentom viacero úradníkov a úradníci požiarneho dozoru a vláda Permského územia v plnej sile odstúpila. V júni 2011 vydali španielske orgány činné v trestnom konaní Konstantina Mrykhina svojim ruským kolegom, ktorých vyšetrovanie označuje za spoluzakladateľa klubu. Okrem neho v prípade figuruje ďalších osem ľudí.
9. mája 2010 - nehoda v bani "Raspadskaya"
V jednej z najväčších uhoľných baní na svete, ktorá sa nachádza v regióne Kemerovo, došlo s rozdielom niekoľkých hodín k dvom výbuchom metánu, v dôsledku ktorých zomrelo 91 ľudí. Celkovo bolo v podzemí uväznených asi 360 baníkov, väčšinu baníkov sa podarilo zachrániť.
V decembri 2010 bolo rozhodnutím súdu vyhlásených za mŕtvych 15 ľudí, ktorí sa v čase nešťastia nachádzali v bani a boli nezvestní. Premiér Vladimir Putin uviedol, že orgány Rostekhnadzoru opakovane podávali sťažnosti na stav vybavenia v Raspadskej, ale vedenie bane na ne nijako nereagovalo.
Riaditeľ bane Igor Volkov, ktorý bol obvinený z porušenia bezpečnostných pravidiel, skončil vo funkcii. Vedenie Raspadskej odhadlo jej škody na 8,6 miliardy rubľov.
10. júla 2011 - smrť lode "Bulharsko" na Volge
Dvojposchodová dieselelektrická loď "Bulgaria", ktorá sa plavila z mesta Bolgar do Kazane, sa potopila tri kilometre od pobrežia. Jeden z faktorov, ktoré údajne viedli ku katastrofe, sa nazýva preťaženie lode. Podľa niektorých správ bola loď po úprave určená na prepravu 140 cestujúcich. Lístok na výlet po rieke 10. júla sa však predávalo oveľa viac. Štvrtina z tých na palube boli deti.
Do rána 14. júla boli nájdené telá 105 ľudí, ktorí pri havárii zahynuli, osud ďalších 24 zostáva neznámy. 79 pasažierov a členov posádky uniklo. V súvislosti so smrťou „Bulharska“ už Vasilevský súd v Kazani zatkol dvoch ľudí, ktorí sú podozriví z „poskytovania služieb, ktoré nespĺňajú bezpečnostné požiadavky“ – Svetlanu Inyakinu, generálnu riaditeľku spoločnosti ArgoRechTour, ktorá bola podp. -nájomca lode "Bulgaria" a Yakov Ivashov, hlavný odborník pobočky Kama ruského riečneho registra.
Prírodná katastrofa spôsobená prudkými dažďami. Najsilnejšie dažde a lejaky pokračovali v noci zo 6. na 7. júla. 7. júla do 10:00 na meteorologických staniciach bolo zaznamenané (okrem zrážok z predchádzajúceho obdobia): v Gelendžiku - 51 mm, v Novorossijsku - 187 mm, v Krymsku - 156 mm. Za necelé dva dni množstvo zrážok prekročilo mesačnú normu 3-5 krát. Zrážky viedli k zvýšeniu hladiny v riekach Aderba, Bakanka, Adagum na nebezpečnú úroveň, dochádzalo k zaplavovaniu sídiel riekami a svahovými tokmi.
Prúdy vody, ktoré prišli v noci povodní v meste Krymsk, ktoré sa nachádza na rieke. Adagum sa odhaduje na 1300-1500 metrov kubických za sekundu; do nádrže Varnavinskoe, ktorá sa nachádza pod ňou, sa dostalo až 1506 metrov kubických vody za sekundu.
Najviac utrpel okres Krymsky a mesto Krymsk, kde hladina vody dosahovala podľa niektorých dôkazov 4 alebo dokonca 7 metrov, čo umožnilo porovnať bleskovú povodeň s cunami. Ministerstvo pre mimoriadne situácie priznalo, že cez Krymsk prešla sedemmetrová vlna a zaplavila polovicu mesta. Viac ako 24 000 ľudí, viac ako 4 000 domov, 12 sociálnych zariadení - školy, škôlky, dva zdravotnícke sklady - postihla povodeň v oblasti Krymu.
4. Jednotný štátny systém prevencie a likvidácie mimoriadnych situácií
AT tento moment je zorganizovaný a funguje jednotný štátny systém prevencie a likvidácie mimoriadnych situácií (RSChS).
Jediný systém spája riadiace orgány, sily a prostriedky federálne orgány výkonné orgány, výkonné orgány zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, miestne samosprávy a organizácie, ktorých právomoci zahŕňajú riešenie problémov v oblasti ochrany obyvateľstva a území pred mimoriadnymi situáciami.
Na federálnej, medziregionálnej, regionálnej, komunálnej úrovni a na úrovni zariadení funguje jednotný systém pozostávajúci z funkčných a územných subsystémov.
Funkčné podsystémy jednotný systém sú tvorené federálnymi výkonnými orgánmi v súlade s prílohou na organizovanie práce v oblasti ochrany obyvateľstva a území pred mimoriadnymi udalosťami v oblasti činnosti týchto orgánov.
Organizáciu, zloženie síl a prostriedkov funkčných subsystémov, ako aj postup ich činnosti určujú ustanovenia o nich, ktoré schvaľujú vedúci federálnych výkonných orgánov po dohode s Ministerstvom civilnej obrany Ruskej federácie. , Mimoriadne udalosti a odstraňovanie následkov prírodné katastrofy.
Stálymi riadiacimi orgánmi jednotného systému sú:
Na federálnej úrovni- Ministerstvo Ruskej federácie pre civilnú obranu, núdzové situácie a odstraňovanie následkov katastrof (MES), pododdelenie federálnych výkonných orgánov na riešenie problémov v oblasti ochrany obyvateľstva a území pred mimoriadnymi udalosťami a (alebo) civilnej obrany;
Na medziregionálnej úrovni územné orgány Ministerstvá Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov živelných pohrôm - regionálne centrá civilnej obrany, mimoriadnych situácií a odstraňovania následkov živelných pohrôm (ďalej len regionálne centrá);
Na regionálnej úrovni- územné orgány Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov živelných pohrôm - orgány osobitne oprávnené riešiť úlohy civilnej obrany a úlohy predchádzania a odstraňovania mimoriadnych situácií v ustanovujúcich subjektoch Ruskej federácie. federácie (ďalej len hlavné útvary Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, núdzové situácie a odstraňovanie následkov prírodných katastrof v zakladajúcich subjektoch Ruskej federácie);
Na komunálnej úrovni - orgány osobitne oprávnené riešiť problémy v oblasti ochrany obyvateľstva a území pred mimoriadnymi udalosťami a (alebo) civilnej obrany v pôsobnosti miestnych samospráv;
Na úrovni zariadení - štrukturálne pododdelenia organizácií oprávnených riešiť problémy v oblasti ochrany obyvateľstva a území pred mimoriadnymi udalosťami a (alebo) civilnou obranou.
Stále riadiace orgány jednotného systému sa vytvárajú a vykonávajú svoju činnosť v súlade s postupom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie a inými regulačnými orgánmi. právne úkony.
Pôsobnosť a právomoci stálych riadiacich orgánov jednotnej sústavy určujú príslušné predpisy o nich alebo stanovy uvedených riadiacich orgánov.
Na odstránenie núdzových situácií sa vytvárajú a používajú:
- rezervný fond vlády Ruskej federácie na predchádzanie a odstraňovanie mimoriadnych situácií a následkov prírodných katastrof;
- rezervy hmotný majetok zabezpečiť neodkladné práce na odstraňovanie následkov mimoriadnych situácií, ktoré sú súčasťou štátnej hmotnej rezervy;
- rezervy finančných a materiálnych zdrojov federálnych výkonných orgánov;
- rezervy finančných a materiálnych zdrojov zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, miestnych samospráv a organizácií.
Postup vytvárania, využívania a dopĺňania rezerv finančných a materiálnych zdrojov je určený legislatívou Ruskej federácie, legislatívou zakladajúcich subjektov Ruskej federácie a regulačnými právnymi aktmi miestnych samospráv a organizácií.
Názvoslovie a objem zásob vecných zdrojov na likvidáciu mimoriadnych udalostí, ako aj kontrolu ich vytvárania, skladovania, využívania a dopĺňania ustanoví orgán, ktorý ich vytvára.
5.Likvidácia následkov mimoriadnych situácií
Likvidácia mimoriadnej situácie zahŕňa vykonávanie všetkých druhov prieskumných a neodkladných prác v núdzovej zóne a priľahlých oblastiach silami a prostriedkami organizácií havarijnej odozvy, ako aj organizovanie podpory života postihnutého obyvateľstva a personálu týchto síl.
Odstraňovanie následkov mimoriadnych udalostí vykonávajú sily a prostriedky organizácií, miestnych samospráv, výkonných orgánov zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, na území ktorých vznikla mimoriadna situácia. Ak sú vyššie uvedené sily a prostriedky nedostatočné, v súlade s postupom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie sú zapojené sily a prostriedky federálnych výkonných orgánov.
Sily a prostriedky civilnej obrany sa podieľajú na organizácii a realizácii opatrení na predchádzanie a odstraňovanie mimoriadnych situácií federálneho a regionálneho charakteru spôsobom ustanoveným federálnym zákonom.
Proces likvidácie havarijných situácií je rozdelený do štyroch hlavných skupín:
- vykonávanie všetkých druhov prieskumu;
- vykonávanie núdzových záchranných operácií;
- vykonávanie naliehavých núdzových a reštaurátorských prác;
- vykonávanie reštaurátorských prác (organizácia podpory života pre postihnuté obyvateľstvo a personál záchranných zložiek).
Existujú prírodné a človekom spôsobené núdzové situácie. Vtipy sú s prírodou zlé, neustále ľuďom pripomína, kto je v dome pánom, pre ňu máme rovnakú hodnotu ako mravce. Vtipné na tom je, že sa niet na koho sťažovať a obviňovať, ostáva sa len prispôsobiť.
Núdzové stavy spôsobené človekom sa najčastejšie vyskytujú vinou ľudí, ak nie priamo, tak nepriamo. Delia sa na nehody a katastrofy. V čom sa tieto prípady líšia? Nehoda je situácia, pri ktorej sú poškodené obrábacie stroje, potrubia, zásobníky toxických a rádioaktívnych látok. Do tejto kategórie patria aj prípady v železničnej a leteckej doprave, ako aj dopravné nehody. Katastrofa je rovnaká, ale s ľudskými obeťami.Príčiny
K núdzovým situáciám spôsobeným človekom dochádza väčšinou z dvoch dôvodov: vplyvom ľudského faktora a vplyvom prírodných síl. Napríklad nehodu v jadrovej elektrárni Fukušima spôsobilo silné zemetrasenie. A tu ľudský faktor je mnohostranný a nie vždy tu hovoríme o priamej chybe posledného v reťazci. Väčšinou ide o súhru mnohých okolností, činov a motivácií. Príkladom je séria malých a veľkých leteckých nešťastí, ku ktorým došlo v roku 2011. Objavili sa veľmi skromné informácie, že hlavným dôvodom zlyhania motorov bolo nekvalitné palivo.
Teraz poďme sledovať reťaz. Raz sa muž, ktorý dodáva palivo leteckým spoločnostiam, obával zníženia svojich príjmov. Napadla ho spásonosná myšlienka – a nie zarobiť na rozdiele v kvalite palív? Tu vyvíja násilnú činnosť, čo vedie k tomu, že dochádza k mimoriadnym udalostiam, ktoré spôsobil človek. Môžu za ne všetci tí, ktorí zanedbali svoje povinnosti.
Akcia profesionálov aj bežných občanov
Počet obetí vždy závisí od toho, ako dobre pracovali záchranári a ako dobre postupovali bežní občania. Títo sú povinní včas zavolať potrebné služby. Teraz vo veľkých mestách už celkom dobre funguje volanie z mobilného telefónu na číslo 112. Ďalej je potrebné pred príchodom profesionálov poskytnúť obetiam prvú pomoc. Tu je dôležité nepreháňať to s aktivitou, pretože nešikovné činy môžu súčasnú situáciu len skomplikovať. To platí tiež Dopravných nehôd. Ak v podniku dôjde k núdzovej situácii spôsobenej človekom, personál musí v tomto prípade poznať algoritmus správania a konať podľa pokynov.
Ako sa vyhnúť nehodám a katastrofám
Existuje názor, že núdzové situácie spôsobené človekom, ako sú prírodné katastrofy, boli, sú a budú. Či s tým súhlasí alebo nie, je na každom, ale náš život podlieha zákonom fyziky, evolúcie a mnohým ďalším. A hovoria jedno – že každá situácia sa zároveň usiluje o rozvoj a stabilitu a v istom momente medzi týmito procesmi vzniká konflikt. Ale prítomnosť tejto teórie nám ešte nedáva právo bezstarostne a bezstarostne zaobchádzať s plnením svojich povinností a vyhýbať sa zodpovednosti za svoje činy. Práve to je v 90 % prípadov príčinou katastrof spôsobených človekom. Dôveruj Bohu, ale nerob chybu!
Príklady mimoriadnych udalostí spôsobených človekom vo svete??? Rusko??? a dostal najlepšiu odpoveď
Odpoveď od Igora [guru]
Katastrofy spôsobené človekom
Ekologické katastrofy
Príčiny: zanedbanie bezpečnostných opatrení, nedbalosť personálu podnikov, politické a administratívne ambície, chamtivosť, bezmyšlienkovitá túžba po úsporách nákladov a dezinformácie alebo úplné zatajovanie informácií o katastrofe.
28. januára 1969 - ropa bola uvoľnená z ropnej plošiny v kanáli Santa Barbara (Kalifornia, USA). Za 11 dní sa do mora vylialo asi milión litrov ropy a spôsobilo obrovské škody. Plošina presakovala niekoľko rokov.
2. júna 1969 - v Rýne začali umierať ryby. Dva roky predtým sa do rieky dostali dve 25-kilogramové kanistre s insekticídom Tiodan. Katastrofa spôsobila smrť niekoľkých miliónov rýb.
70. - 90. roky 20. storočia - postupný zánik Aralského jazera (Kazachstan, ZSSR).
24. januára 1991 - Irak začal vypúšťať ropu z kuvajtských ropných vrtov do mora. Perzský záliv sa stal zónou ekologickej katastrofy.
1997-1998 - lesné požiare v Indonézii.
Júl 2000 - V dôsledku havárie v rafinérii Petrobras v meste Araucari na juhu Brazílie sa do rieky Iguaza vylialo viac ako milión galónov "čierneho zlata".
Jadrové havárie
28. marca 1979 - najvážnejšia nehoda v USA na reaktore Three Mile Island v Middletowne (Pensylvánia, USA).
11. február 1981 - únik 400 tisíc litrov rádioaktívneho chladiva v závode Sequoia-1 v kusoch. Tennessee (USA).
26. apríla 1986 - najhoršia nehoda v dejinách ľudstva Černobyľská jadrová elektráreň(Ukrajina, ZSSR). V dôsledku výbuchu štvrtého reaktora sa do atmosféry dostalo niekoľko miliónov kubických metrov rádioaktívnych plynov, čo mnohonásobne prevyšovalo uvoľňovanie z jadrových výbuchov nad Hirošimou a Nagasaki. Vietor roznášal rádioaktívne látky po celej Európe. Zo zóny s polomerom 30 km od vybuchnutého reaktora bola vykonaná úplná evakuácia obyvateľov. Bývanie v ňom je zakázané. Prejde mnoho rokov, kým sa celá hrôza černobyľskej katastrofy, jej hrozné následky pre ľudstvo, spozná a pochopí.
Ostatné hrôzy sú tu
Odpoveď od Yatiana Belyaeva[nováčik]
26. apríla 1986 - najhoršia nehoda v histórii ľudstva sa stala v jadrovej elektrárni v Černobyle (Ukrajina, ZSSR). V dôsledku výbuchu štvrtého reaktora sa do atmosféry dostalo niekoľko miliónov kubických metrov rádioaktívnych plynov, čo mnohonásobne prevyšovalo uvoľňovanie z jadrových výbuchov nad Hirošimou a Nagasaki. Vietor roznášal rádioaktívne látky po celej Európe. Zo zóny s polomerom 30 km od vybuchnutého reaktora bola vykonaná úplná evakuácia obyvateľov. Bývanie v ňom je zakázané. Prejde mnoho rokov, kým sa celá hrôza černobyľskej katastrofy, jej hrozné následky pre ľudstvo, spozná a pochopí.
Odpoveď od Daniel Klevakin[nováčik]
1957 - výbuch kontajnerov s jadrovým odpadom, ktorý viedol k silnej rádioaktívnej kontaminácii rozsiahleho územia a k evakuácii obyvateľstva (Kasli, Čeľabinská oblasť, ZSSR).
Odpoveď od Vaňa Urakov[nováčik]
10. júla 1976 - v dôsledku výbuchu v chemickej továrni v Seveso (Taliansko) sa uvoľnil toxický oblak dioxínu. O dva týždne neskôr bola celá populácia evakuovaná. Mesto bolo 16 mesiacov neobývané.
apríla 1979 - V Inštitúte mikrobiológie a virológie vo Sverdlovsku sa uvoľnili spóry antraxu. Sovietska vláda skutočnosť katastrofy poprela. Podľa nezávislých zdrojov bol infikovaný región v okruhu 3 km a zomrelo niekoľko stoviek ľudí.
3. júna 1979 - nehoda na ropnej plošine Ikstock-1 na juhu Mexického zálivu, do mora sa dostalo 600 tisíc ton ropy. Mexický záliv je už niekoľko rokov zónou ekologickej katastrofy.
3. decembra 1984 Z továrne na pesticídy v indickom Bhópále unikol smrtiaci plyn metylizokyanát.
1. novembra 1986 - v dôsledku požiaru v sklade farmaceutickej spoločnosti Sandoz (Bazilej, Švajčiarsko) sa do Rýna dostalo 1 000 ton chemikálií. Milióny rýb uhynuli a pitná voda bola kontaminovaná.