Primátor schválil nový typ spoplatneného parkovania (1 foto). Ako vybudovať parkovisko? Aké druhy parkovania existujú? Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

Každým dňom pribúda áut. A nie každý človek má vlastnú garáž, takže často musí svoje auto nechať na dvore. S nádejou, že nikto nechce „uraziť“ vaše auto. V súvislosti s touto situáciou je podnikanie s otvorením vlastného parkoviska pre začínajúceho podnikateľa ziskové.

Koľko stojí parkovisko?

Možností vybudovania parkoviska je viacero. Sú nadzemné, podzemné, jednoúrovňové, viacúrovňové, otvorené a uzavreté. Otvorenie parkoviska sa vyznačuje jednoduchosťou a nízkou cenou. Zároveň sa však tento typ parkovania považuje za jeden z najpopulárnejších. Preto je lepšie začať otvárať vlastný podnik s otvoreným parkoviskom. Ak hovoríme o nákladoch na parkovisko, podľa odborníkov to môže byť suma 5 tisíc dolárov. Ale len s rozumným prístupom k podnikaniu. A všetky náklady sa môžu vrátiť za 1-2 roky.

Parkovacie povolenie?

Ak chcete začať podnikať, musíte získať špeciálne povolenie. V prvom rade by ste mali ísť na konzultáciu s právnikom a zistiť si pár dôležitých bodov. V prvom rade to, že výstavba súkromných parkovísk nie je v Ruskej federácii nijako regulovaná. Hoci technicky sú všetky súkromné ​​parkoviská pod kontrolou unitárny podnik Verejná služba platené parkoviská. Práve u nich musíte požiadať o povolenie. Predtým je však potrebné vyriešiť otázku prenájmu pozemku zástupcom primátora pre komunálne služby a zlepšenie.

Po rozhodnutí rady vám bude poskytnutý výpis, s ktorým sa musíte obrátiť na GSPP. Tam s vami uzatvoria dohodu a s parkovaním sa to bude týkať obecný majetok... Výslednú zmluvu je potrebné odovzdať miestnej dopravnej polícii, ktorá vám vydá parkovací preukaz. Okrem toho budete musieť zhromaždiť balík dokumentov Požiarna služba, vo výboroch pre architektúru a prírodu, ako aj Štátnom hygienickom a epidemiologickom dozore.

Požiadavky na parkoviská otvoreného typu.

Na otvorené parkoviská je kladených niekoľko požiadaviek. Pri výstavbe parkoviska je dôležité priniesť všetky komunikácie, ako aj nainštalovať ploty. Asfalt, podľa noriem opak požiarna bezpečnosť musia byť pokryté špeciálnym roztokom, ktorý neumožňuje absorbovať ropné produkty. Vzdialenosť medzi autami musí byť minimálne 7 metrov. Vzdialenosť od plotov musí byť minimálne 9 metrov. Okrem toho je potrebné zabezpečiť osvetlenie parkoviska. Je potrebný nepretržitý video dohľad. Pri vchode je nevyhnutné nainštalovať automatickú bránu alebo závoru a kontrolný bod pre strážcu.

Požiarna bezpečnosť otvorených parkovísk.

Je povolené umiestniť parkoviská na samostatné plochy, s možnosťou pohodlného vjazdu a výjazdu vozidiel. Dôležité je začať budovať parkovisko ďalej od obytných budov a rôznych inštitúcií. Vzdialenosť musí byť aspoň 25 metrov. Mali by sa zabezpečiť aj všetky opatrenia súvisiace s požiarnou bezpečnosťou (hasiace prístroje, nádoby s pieskom, vedrá). Všetky zariadenia rôznych automatických zariadení na parkovisku musia mať príslušné certifikáty. Je dôležité poznamenať, že je potrebné zaoberať sa otázkou požiarnej bezpečnosti už v prvých fázach výstavby a je dôležité, aby túto prácu vykonal odborník v tomto odvetví.

Cena výstavby otvoreného parkoviska.

Cena parkoviska otvoreného typu pozostáva z množstva faktorov. V prvom rade ide o prenájom pozemku na výstavbu. Je tiež potrebné vypočítať náklady na vybavenie a usporiadanie. táto stránka... Ako je uvedené vyššie, podľa odborníkov by táto suma mala byť aspoň 5 tisíc dolárov. Pôjde o nákup plotu (najobľúbenejšie je pletivové oplotenie). Budete tiež musieť zaplatiť sumu za komunikáciu, osvetlenie celého parkoviska a nákup závory alebo automatických brán.

Prenájom pôdy.

Na začatie podnikania je potrebná plocha 400-500 m2. Na takýto pozemok sa zmestí 20-25 áut. Je dôležité vybrať si obytnú oblasť mesta, v v tomto prípadešanca na zisk je oveľa väčšia. A vodiči môžu pohodlne nechať svoje auto blízko svojho domova. Najlepšia možnosť je územie medzi domami, ale takáto šanca je zriedkavá a vyžaduje si ešte viac papierovania. Najlepšie je podpísať dohodu s majiteľom stránky na maximálne obdobie, aby ste neskôr nezmeškali propagované miesto. Plocha pozemku tejto veľkosti by stála asi 800 dolárov.

Usporiadanie parkoviska.

Ak chcete zariadiť parkovisko, musíte si kúpiť nasledujúce vybavenie:

1. Nábytok - 80 dolárov;

2. Bezpečnostný systém - 200 dolárov;

3. Telefón - 60 dolárov;

4. Počítač - 230 dolárov.

Celkovo musíte na normálnu prevádzku parkoviska minúť ďalších 570 dolárov.

personál.

Na prácu na parkovisku je potrebné pozvať 3-5 ochrankárov, ktorí budú svoju prácu vykonávať na smeny. Na vedenie všetkých účtov potrebujete aj účtovníka. Už nie sú potrební ďalší pracovníci, najmä na začiatku rozvoja podnikania. Konkrétne je dôležité klásť špeciálne požiadavky na ochrankárov. Pre všetkých administratívne priestupky je potrebné trestať až do výšky pokuty a straty zamestnania. Zaplatenie pracovníkov bude trvať asi 600 dolárov.

Cieľovou skupinou parkoviska sú obyčajní obyvatelia určitej oblasti mesta, ktorí majú osobné vozidlo. Okrem toho by ste sa nemali snažiť pokryť oblasť čo najviac. Úplne stačí zamerať sa na blízkych obyvateľov. Reklamná stratégia tohto biznisu tiež nezahŕňa žiadne špeciálne investície. Stačí nalepiť a rozniesť letáky. Uverejnite jasný a pútavý vývesný štít a vytvorte si webovú stránku na internete. Po objavení sa prvých zákazníkov bude určite fungovať ústne podanie, ktoré potiahne tok spotrebiteľov vašich služieb. Náklady na marketingovú stratégiu sú 70 dolárov.

Základné náklady.

Na otvorenie parkoviska otvoreného typu je potrebné zamerať sa na tieto investície:

1. Prenájom pozemku - 800 $;
2. Výstavba parkoviska - 5 tisíc dolárov;
3. Technika a vybavenie - 570 $;
4. Zamestnanci - 600 dolárov;
5. Reklama - 70 dolárov;
6. Administratívne náklady - 90 dolárov.

Celkovo sú počiatočné náklady na otvorenie parkoviska 7,2 tisíc dolárov.

Zisk a doba návratnosti.

Prenájom priestoru na otvorenom parkovisku stojí od 1 do 1,5 dolára na deň, ak hovoríme o oceľovej štvrti mesta. Ak otvoríte parkovisko pre 25 áut a úplne ho zaplníte, môžete každý deň zarobiť 38 dolárov. Za mesiac bude táto suma 1,1 tisíc dolárov. Ak podnikanie ide dobre, potom sa vám počiatočná investícia môže plne vrátiť od 1 do 2 rokov.

Cieľová skupina a rozvoj podnikania.

Ako je uvedené vyššie, cieľovou skupinou podnikania v tejto oblasti sú obyčajní vodiči žijúci v konkrétnej oblasti mesta. Pre rozvoj podnikania môžete začať organizovať garážové družstvo. A čím viac pôdy sa vám podarí získať späť, tým viac garáží môžete v budúcnosti vybaviť a prenajať.

Ako vybudovať parkovisko? Aké druhy parkovania existujú?

Táto otázka často zaujíma vývojárov, dizajnérov a investorov výstavbyparkovisko... Aké to však bude parkovanie? Obyčajná zemná rovina? Viacúrovňové - železobetónové alebo oceľové konštrukcie? pod zemou? Alebo možno modernú mechanizovanú?

Zvážme všetky tieto možnosti.

Výstavba parkoviska je zložitý proces, ktorý zahŕňa mnoho právnych a technických aspektov od návrhu a získania povolenia na výstavbu parkoviska až po montáž a úpravu parkovacieho zariadenia. Náklady na výstavbu parkoviska sú spravidla kľúčovým faktorom pri výbere jednej alebo druhej technológie výstavby parkovania. Zároveň je dôležité pochopiť, že výstavba parkovísk si vyžaduje nekonvenčný a často individuálny architektonický a plánovací prístup a technologické riešenie.

Aké druhy parkovania existujú?

Ako vybudovať parkovisko?

1. Povrchové parkovisko

Stavebné fázy:

Vykonať valné zhromaždenie vlastníkov bytov a nebytových priestoroch Domy

Najprv musíte zhromaždiť všetkých, ktorí chcú vybudovať parkovisko a napísať výzvu kompetentnej organizácii vášho mesta (najčastejšie je to Výbor pre pôdne zdroje a pozemkové hospodárstvo) na vytvorenie pozemku parc obytný dom... Tiež je potrebné vybrať oprávnenú osobu, ktorá sa bude zaoberať všetkými otázkami, ktoré s tým súvisia tento prípad... V praxi však aktivista a ideologický iniciátor chodí od dverí k dverám a zbiera podpisy, čím organizuje neprítomné stretnutie, pretože je problematické zhromaždiť všetkých ľudí súčasne. Tento druh dokladu bude platný, ak bude vyhotovený vo formulári.

Rozhodnutie valného zhromaždenia odovzdať do územná správa pre príslušnú oblasť

K žiadosti o zriadenie pozemku je priložený protokol s týmito údajmi: forma schôdze, program schôdze, rozhodnutie o žiadosti výboru o zriadenie parcely s príp. správu o počte hlasov, ktoré prijali toto rozhodnutie, ako aj o výbere autorizovaná osoba s uvedením jeho pasových údajov. V zápisnici musia byť uvedené všetky právomoci, ktoré budú zverené zvolenému zástupcovi. Ak splnomocnenie nemáte napísané v protokole, potom je nevyhnutné druhé kolo bytov na podpisy.

Pre vypracovanie projektovej dokumentácie (hradí objednávateľ projektu - vlastníci pozemku) kontaktujte projekčnú organizáciu.

Výsledným nájomným alebo listom vlastníctva k pozemku je zatiaľ nevybudované parkovisko. Ak máte jeden z týchto dokumentov, môžete začať navrhovať parkovisko. Projekt pozostáva z plánu lokality, organizačnej schémy cestnej premávke, riešenia na zlepšenie územia, ako aj bezpečnostných priestorov, ak to projekt umožňuje. Návrh povrchu vozovky je predpísaný v projekte. Projekt musí byť tiež prerokovaný a odsúhlasený s dopravnou políciou. Ak ste dostali povolenie od Úradu pre mestskú krajinu a zlepšenie, čo je druh preukazu, začnite stavať.

Koordinujte projekt s mestskými inžinierskymi službami (platenými vlastníkmi pozemku), s oddelením Rospotrebnadzor, s dopravnou políciou

Vykonajte práce na organizácii parkoviska na náklady vlastníkov pozemku

Pri budovaní parkovacej plochy bude užitočné vedieť, že veľkosť jedného parkovacieho miesta pre auto by mala byť aspoň 2,5x5 m.Za najlacnejší typ pokrytia sa považuje drvený kameň. Ak v navrhovanej parkovacej ploche nie sú žiadne požiarne priechody, potom sa optimálnou a úhľadnou krytinou môže stať relatívne drahá trávniková geomriežka.

Mysli na to:

1. Rozhodnutím prijatým o valné zhromaždenie vlastníkov, predmetov spoločného vlastníctva v obytný dom možno previesť na použitie iným osobám, ak tým nebudú porušené práva a legitímne záujmy občania a právnických osôb(Ustanovenie 4, článok 36 Kódexu bývania Ruskej federácie). Na pridelenie časti pozemku niektorému z vlastníkov musí záujemca o nájomcu uskutočniť schôdzu vlastníkov a rozhodnutie schôdze spísať do zápisnice.

2. Ak dôjde ku konfliktom, vlastníci bytov rozhodujú opäť na valnom zhromaždení alebo sa obrátia na súd.

3. Ak časť priestorov vášho domu zaberajú obchody, majú tiež právo pozemok pri bytovom dome, nakoľko ide o spoločnú nehnuteľnosť. Pre návštevníkov predajne je zabezpečené dočasné parkovanie v parkovacej kapse na strane ulice.

4. Oplotenie bytového domu je zakázané - v súlade s ust. 2 SN 441-72 "Smernice pre navrhovanie plotov pre areály a areály podnikov, budov a stavieb." Nezabudnite si pozorne preštudovať Zákon o bývaní RF (články 36 - 48) a Pozemkový zákonník RF.

Toto riešenie je najbežnejšie a cenovo dostupné, avšak len za podmienky, že predpokladaný objem počtu parkovacích miest zodpovedá objemu obytnej zástavby.

2. Nadzemné viacúrovňové kapitálové parkovisko zo železobetónu

Viacúrovňové parkovanie svojím funkčným účelom označuje skladovacie priestory pre ľahké vozidlá a je určené na dočasné parkovanie automobilov.

Konštruktívne rozhodnutia

Konštrukčná schéma parkovacej budovy- pevný, s plným monolitickým rámom. Priestorová tuhosť objektu je zabezpečená prepojením podlahových kotúčov so stĺpmi, stenami výťahových šácht, schodiskami a monolitickými stenami suterénu.

základy- hromada. Mriežka je monolitická železobetónová doska.

Nosné prvky rámu: monolitické železobetónové stĺpy.

Vonkajšie steny a steny rampy: z monolitického železobetónu, vyplneného keramickými tehlami.

Prekrývajúci sa kotúč (kryty): monolitický železobetón.

Schody a odpočívadlá: monolitický železobetón.

Prvá úroveň kryté parkovisko by malo byť vyhrievaný; aby sa zabezpečila požadovaná teplota (+ 5 °C in zimné obdobie) je k dispozícii miestnosť vykurovacej jednotky. Je potrebné navrhnúť aj elektrickú dozorňu.

Základné požiadavky na objem, skladbu a obsah projektovej dokumentácie. Projektová dokumentácia sa vykonáva v plnom súlade s "Nariadeniami o skladbe sekcií projektovej dokumentácie a požiadavkami na ich obsah", schválenými vládou Ruskej federácie zo dňa 16.02.2008 č.87, List MMR. Vývoj Ruskej federácie z 8. dňa č. 19512-СМ / 08 a Kódex mestského plánovania RF. V súlade s aktuálnymi konštrukčnými normami, GOST 21.1 О 1-97 "Základné požiadavky na projektovú a pracovnú dokumentáciu", štátne normy SPDS a ESKD vo výške potrebnej na získanie kladného stanoviska štátna expertíza... Súlad s požiadavkami: SNiP 31-06-2009 " Verejné budovy a stavby “, SNiP 21-02-99 *, SP 113.13330.2012 Parkovisko. Aktualizované vydanie SNiP 21-02-99 *, ako aj ďalšie platné normy a požiadavky, SNiP, GOST, SP, SanPin na území Ruskej federácie.

Urbanistické riešenia, celkové dispozičné riešenie, sadové úpravy, sadové úpravy. Implementujte v súlade s SNiP 2.07.01-89 * „Mestské plánovanie. Plánovanie a rozvoj mestských sídiel“.

Architektonické a plánovacie riešenia (blokovacie podmienky, základné princípy plánovania, zabezpečenie komfortu priestorov vrátane zohľadnenia potrieb zdravotne postihnutých, výzdoba exteriéru a interiéru).

Ako príklad si vezmime viacúrovňové parkovisko pre 480 áut:

Počet úrovní: 6

Počet parkovacích miest: 480

Počet vchodov a východov, potreba protipožiarneho evakuačného východu: určený projektom

Architektonický vzhľad viacúrovňového parkoviska: sa musia vykonávať v jednom súbore s inými stavebnými objektmi

Prítomnosť úrovní pod značkou 0 m: nie

Otvorené / zatvorené: otvorené

Dostupnosť výťahov pre cestujúcich: zabezpečiť cestujúcich a náklad (ich počet sa určí výpočtom)

Zadanie parkovania: dlhodobé uskladnenie áut

Počet áut vchádzajúcich / odchádzajúcich za hodinu: 100

Ubytovanie personálu v budove: neboli poskytnuté

Umiestnenie batožinových vozíkov: na každom poschodí

Informačná tabuľka: existuje

osvetlenie: existuje

Inžinierske systémy budov. Inžinierske siete sú navrhnuté v súlade s požiadavkami platných pravidiel a predpisov, ako aj technické podmienky spojiť. Taktiež je potrebné zabezpečiť vonkajší prívod hasiacej vody s priemerom 315 mm.

Požiadavka na vypracovanie opatrení na zabezpečenie súladu s požiadavkami energetickej efektívnosti. Je potrebné vziať do úvahy požiadavky stanovené vo federálnom zákone č. 261-FZ z 23.11.2009, vyhláška vlády Ruskej federácie zo 16.02.2008 č. 87, SNiP 23-02-2003 " Tepelná ochrana budovy“.

Požiadavky na zabezpečenie životných podmienok pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu. Architektonické a plánovacie riešenia by mali poskytovať všetky vymoženosti pre ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu M1, M3 obyvateľstva a zodpovedať požiadavkám SP 59.13330.2012.

Požiadavky na požiarnu bezpečnosť. Projekt parkovania musí spĺňať federálny zákonč. 123-FZ zo dňa 22. júla 2008 (" Technické predpisy o požiadavkách požiarnej bezpečnosti ") a vyhlášky vlády Ruskej federácie č. 87 zo dňa 16.02.2008.

Požiadavky na zloženie dokumentácie odhadu. žiadne.

Zloženie spoločného majetku vo viacpodlažnom uzavretom parkovisku ,ktoré budú spoločné zdieľané vlastníctvoúčastníci spoločnej výstavby po obdržaní povolenia na uvedenie do prevádzky a prevod spoločných stavebných objektov na účastníkov spoločnej výstavby. Vchody, vestibuly, schodiská, podesty, prečerpávacia stanica, elektrická miestnosť, vetracia komora, chodby, technické podlažia, technické pivnice, strechy, mechanické, elektrické, sanitárne a iné zariadenia umiestnené v dome mimo priestorov alebo vo vnútri a slúžiace viac ako jednej miestnosti bytový dom, pozemok na ktorom sa stavba nachádza s prvkami sadových a sadových úprav, príjazdové cesty na parkoviská vo vybudovanom podzemnom parkovisku.

Ukazovateľ efektívnosti viacúrovňového parkovania je oveľa vyšší ako pri plochom parkovaní. Na relatívne malej ploche viacúrovňového parkoviska môžete vybaviť oveľa väčší počet parkovacích miest.

Usporiadanie podzemného priestoru predlžuje dobu realizácie projektu v priemere o 6–8 mesiacov. Toto treba brať do úvahy. Náklady na vybudovanie podzemných parkovísk sú o 30–40 % drahšie ako budovanie nadzemných parkovísk.

Veľmi vysoké náklady na podzemné práce robia výstavbu podzemné parkovisko dostupné len pre elitnú kategóriu zákazníkov. Takéto riešenie sa uplatňuje tam, kde je umiestnenie áut iným spôsobom nemožné určité dôvody... Pri kúpe bytu veľa ľudí uprednostní míňanie peňazí „navyše“ na zvýšenie počtu metrov štvorcových ako miesto v podzemnom parkovisku.

Na výstavbu takéhoto parkoviska z kovových konštrukcií nie je potrebné vykonávať drahé zemné práce a robiť ťažké hlboké betónové základy. Takáto konštrukcia môže byť inštalovaná na plytký pásový základ, na sústružené základové podpery alebo na pripravenú betónovú plošinu. To sa dosahuje za cenu oveľa nižšej hmotnosti konštrukcie v porovnaní s tradičnou konštrukciou z tehál alebo betónových panelov.

Ďalšou nespornou výhodou tohto parkoviska je extrémne vysoká rýchlosť výstavby, jednoduchá montáž a minimálne množstvo vybavenia potrebného na inštaláciu.

Takéto budovy je spravidla možné dodať od nuly za niekoľko mesiacov, čo, samozrejme, vážne šetrí nielen čas, ale aj peniaze zákazníka.

Výstavba parkovísk z kovových konštrukcií rieši hlavné ekonomické problémy investorov: znižujú sa investičné náklady na výstavbu, znižuje sa doba návratnosti projektov.

Kovové parkovisko má oproti železobetónovému parkovaniu niekoľko výhod:

krátky čas výstavby kedykoľvek počas roka;

nízke náklady;

vysoké výkonové charakteristiky;

nízke náklady na základy;

vyrobiteľnosť a efektívnosť inštalácie.

Porovnanie nákladov na podzemné viacúrovňové parkovanie S = 11125 m2 s mechanizovanými parkovacími komplexmi a podzemným plochým parkovaním S = 29852 m2 bez automatických parkovacích komplexov:

1,7-násobné zníženie stavebných nákladov.

Zníženie plochy budovy 2,68 krát.

Podobná situácia je aj pri iných typoch parkovísk.

závery

Preskúmali sme teda kľúčové problémy, ktoré vznikajú pri rozhodovaní o výstavbe parkovísk, vlastnosti rôznych typov parkovania a ich ekonomickú efektívnosť.

V dôsledku toho môžeme konštatovať, že výber typu parkovania závisí tak od finančných možností zákazníka, ako aj od požiadaviek dozorných orgánov pri dodaní bytových domov.

Odporúčame nepozastavovať sa nad „starými“ a „osvedčenými“ riešeniami, pri zavádzaní inovácií je potrebné brať do úvahy celý rad skutočných výhod, pretože čas nestojí a revolúcia v oblasti parkovania už začala. .

Spoločnosť "Neopark" sa zaoberá návrhom, výrobou, inštaláciou a služby rôzne parkovacie systémy. Naši odborníci sú vždy pripravení poradiť pri výbere optimálneho riešenia pre organizáciu parkovania, berúc do úvahy špecifické podmienky... Zavolajte na číslo 8 800 333 05 84 alebo pošlite otázku prostredníctvom formulára spätnej väzby na tejto webovej stránke.

Problém parkovania, najmä vo veľkých mestách, zostáva aktuálny. orgány obce organizujú stacionárne parkovacie zóny, aby uvoľnili zápchy v blízkosti metra a obchodov. A takéto opatrenia priniesli výsledky!

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických riešeniach právne otázky ale kazdy pripad je iny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a BEZ DNÍ.

Je to rýchle a JE ZADARMO!

Čo je to

Parkovanie znamená opustenie vozidla na určitom mieste. Parkovanie zabezpečuje vodič, ktorý riadi svoje auto. Ale teraz existujú automatické systémy ktoré vám umožňujú zaparkovať auto bez vodiča.

Svoje vozidlo môžete umiestniť na určité miesto, dopredu aj dozadu. Výber spôsobu závisí od toho, kde presne chce vodič zaparkovať, ako aj od jeho vodičských schopností.

Ploché parkovanie je vyhradené parkovacie miesto Vozidlo, ktorý je vybavený závorou ​​a platobným terminálom. Takéto parkovanie možno nazvať aj organizovaným parkovaním vo dvore.

Miesta na organizáciu tohto typu parkovania boli pridelené prostredníctvom aukcie vládne nariadenie... Všetky prostriedky z úhrady teda idú do rozpočtu mesta.

Legislatíva

1. Hlavným zákonom, ktorý upravuje pohyb všetkých vozidiel, je toto.
2. Zodpovednosť za nesprávne parkovanie sa ukladá formou pokuty, podľa.
3. Vozidlo je potrebné nechať na špeciálne určených miestach v súlade s.

Podrobnosti

Tieto parkovacie miesta nie sú vopred rezervované. Autá parkujú podľa poradia príchodu na parkovisko.

Hlavné úlohy plochých parkovísk:

• kontrola vjazdu a výjazdu vozidla je automatická;
• poplatok je účtovaný špeciálnym terminálom, to znamená, že ľudský faktor je úplne vylúčený;
• náklady na personál údržby sú minimalizované;
• minimalizuje sa aj riziko podvodu;
• umiestnenie vozidla na parkovisku bolo optimalizované.

Video: podrobne

ohodnotiť

Od polovice februára tohto roku sa tarify za rovné parkoviská v Moskve výrazne znížili.

Sadzba sa vypočítava na základe:

• územné umiestnenie parkoviska;
• a tiež od času, keď sa vodič rozhodol opustiť svoje auto.

Ceny za nočné obdobie výrazne klesli.

Vďaka tomu sa majitelia áut nemusia v noci báť o svoje autá.

Najmä tarify sa výrazne zmenili na parkoviskách v centre Moskvy av blízkosti obchodných centier.

Za parkovanie vozidla budete musieť zaplatiť:

• cez deň - od 10:00 do 22:00 podľa ceny 50 rubľov za 1 hodinu parkovisko;
• v noci - od 22:00 do 10:00 budete musieť zaplatiť do 50 rubľov za prvé 2 hodiny parkovanie a potom - zadarmo.

Nasledujúce tarify sú stanovené pre parkoviská v blízkosti veľkých rekreačných oblastí, ako sú VDNKh a Sokolniki Park:

• cez deň - 50 rubľov v pracovných dňoch a 100 rubľov cez víkend;
• v noci - 50 rubľov po prvýkrát 2 hodiny a potom zadarmo.

Požiadavky

Ploché parkovanie musí spĺňať niektoré povinné požiadavky:

1. musí existovať zariadenie regulujúce bezpečný vstup a výstup vozidiel.

Takéto vybavenie zahŕňa:

• automatická závora;
• vstupné a výstupné počítadlo;
• indukčné slučky;
• semafory.

2. musí byť zariadenie na samoplatenie - parkovací automat;
3. Musí existovať server správy parkovania. S jeho pomocou dochádza po zaplatení k optimálnemu umiestneniu áut.

Ako doplnkové vybavenie možno použiť:

• monitorovacie kamery;
• kamery na zafixovanie čísla stavu vozidla pri vjazde a výjazde z parkoviska;
• zariadenie na hlasovú komunikáciu s dispečerom;
• parkovacie stĺpiky;
• multimediálna tabuľa informujúca o počte voľných parkovacích miest.

Registrácia

Pre pohodlie vodičov je parkovisko navrhnuté:

• šípky a ukazovatele smeru pohybu pri vjazde a výjazde z parkoviska;
• každé parkovacie miesto je oddelené od ostatných buď značením alebo stĺpikmi;
• všade sú značky v smere k parkovacím hodinám - stacionárne aj prenosné a vo forme značiek na asfalte;
• pomerne často je pred vjazdom na parkovacie miesto na povrchu nápis „zaplatené parkovanie?“;
  

  Vodiči sa tak môžu vyhnúť pokutám za neplatené parkovanie.

• tiež všade sú informačné tabule označujúce smer v smere výstupu, optimálnu cestu k nemu, ako aj smer výstupu cestujúcich.

Pravidlá parkovania

Aby ste sa dostali na ploché parkovisko, musíte zaň zaplatiť. Môžete tak urobiť vopred alebo priamo na parkovisku.

Pri vstupe do čítačky je potrebné priložiť jeden lístok alebo parkovací kľúč.

Parkovací kľúč je druh predplatného pre viacnásobné návštevy parkoviska. Získate ho zaplatením naraz „hromadne“ za niekoľkohodinové parkovanie.

Pri platbe týmto spôsobom 1 parkovacia hodina bude stáť o niečo menej ako pri jednorazovom nákupe lístka. Platiť môžete pomocou mobilnej aplikácie a bankovou kartou.

Druhy

Ploché parkovanie je nasledujúcich typov:

• zem;
• pod zemou.

Na druhej strane možno každý z nich zhruba rozdeliť na:

• uzavretý typ;
• s bariérou;
• pre invalidov.

Uzavretý typ

To znamená, že vjazd na parkovisko je z rôznych dôvodov obmedzený. Spravidla môžete vstúpiť až po zaplatení.

A táto zóna je uzavretá, pretože vstup do nej je zablokovaný určitým zariadením, ktoré začne svoju prácu až po tom, ako vodič určité akcie... Zvyčajne platba.

Uzamykacie zariadenia môžu byť:

• bariéra;
• indukčné slučky;
• semafory.

S bariérou

Závora znamená, že vjazd na parkovisko nie je vždy otvorený. Závora môže byť automatická, alebo ju môže ovládať osoba.

napríklad, keď sa auto priblíži, spustí sa pohybový senzor, závora sa otvorí a auto potichu vstúpi na parkovisko.

alebo Napríklad, vodič má predplatné na používanie tohto konkrétneho parkoviska. To znamená, že za prítomnosť svojho auta v tejto parkovacej zóne zaplatil vopred na určitý čas. Pri odpísaní prostriedkov z parkovacej karty sa závora otvorí.

Pre invalidov

Na každom verejnom parkovisku musí byť miesto pre osoby so zdravotným postihnutím. 1. a 2. skupina.

10% z celkového počtu miest - potom miesta pre ZŤP.

Tieto miesta sa nachádzajú na dostupnejšom mieste pre vstup do budovy alebo bližšie k východu a východu. Sú širšie, čo umožňuje postihnutému otvárať dvere širšie.

Zdravým ľuďom nie je dovolené používať tieto miesta!

Za to im hrozí pokuta a evakuácia auta.

Ploché parkovanie rozpočtovej inštitúcie

V Moskve je pomerne veľa rozpočtových inštitúcií a zamestnanci týchto inštitúcií prichádzajú do práce vo vlastných vozidlách. Preto má každá rozpočtová inštitúcia svoje vlastné parkovisko.

Prístup na parkovisko sa vykonáva s preukazom do tejto inštitúcie.

Na tomto základe môže byť parkovanie počas pracovného dňa buď úplne bezplatné, alebo za minimálne náklady.

Ak hosť príde do tohto zariadenia vo svojom vozidle, bude mu dovolené zaparkovať, ale bude musieť byť zaplatené podľa tarify.

Niektorí rozpočtové inštitúcieúplne uzatvorili svoje parkoviská pre neoprávnené osoby, prípadne im zorganizovali iné parkovacie miesto.

Ako zaplatiť

Existuje niekoľko spôsobov, ako zaplatiť za parkovanie v Moskve.

• kúpiť si opakovane použiteľné predplatné na niekoľko parkovísk naraz;
  

  Pri kúpe "veľkoobchodne" cena 1 hodina na parkovisku mierne klesá. Takéto predplatné si môžete kúpiť ihneď na parkovisku. Tento spôsob je vhodný najmä vtedy, ak vodič používa stále to isté parkovisko. Registrácia predplatného je možná aj v kancelárii AMPP.

• poslať SMS na krátke číslo;
  

  Z účtu mobilný telefón finančné prostriedky budú odpísané.

• použite parkovací automat a kúpte si jednorazový lístok;
• pomocou špeciálnej mobilnej aplikácie „Parkovanie Moskva“;
• cez terminály systému QIWI;
  

  Sergej Sobyanin schválil nový typ plateného parkovania - uzavreté ploché parkovanie (PPZT). Oznámil to zdroj z vedenia mesta.

  Podľa vládneho nariadenia, ktoré podpísal primátor, pribudnú v Moskve tri typy rovinatých parkovísk - pre osobné autá, pre nákladné autá, ako aj parkovanie v blízkosti dopravných uzlov. Ten bude určený aj pre osobné autá, no rozdiely oproti prvému typu nie sú presne stanovené.

  Platba za používanie plochého parkovania pôjde do rozpočtu Moskvy. Sadzobníky zatiaľ nie sú známe, vypracuje ich rezort dopravy v spolupráci s odborom hospodárskej politiky. O tom, či na týchto parkoviskách budú nejaké benefity, rozhodne aj rezort dopravy a vyberie adresy pre nové platené parkoviská.

  Okrem toho primátor schválil pravidlá používania uzavretých rovinatých parkovísk. Podľa týchto pravidiel budú nové parkoviská 24 hodín denne, budú vybavené závorami, parkovacími automatmi a kamerovým systémom. Bez ohľadu na to, rovinaté parkoviská nebudú považované za garáže, nie sú „určené na skladovanie vozidiel“. „Riziko odcudzenia a poškodenia vozidiel spôsobené tretími osobami na PPZT znášajú majitelia vozidiel sami,“ píše sa v dokumente.

  Pre vstup na parkovisko bude musieť vodič stlačiť tlačidlo na vstupnom pulte a dostať magnetickú kartu. Musí sa držať až na koniec parkoviska. Úrady plánujú zaviesť niekoľko spôsobov platby za parkovanie: prostredníctvom parkovacieho automatu na parkovisku, pomocou bankovej alebo špeciálnej parkovacej karty a tiež pomocou virtuálneho účtu v moskovskom parkovacom systéme. - cez SMS, mobilnú aplikáciu alebo " Osobná oblasť"na portáli. Takto teraz môžete platiť za parkovanie na uličnej a cestnej sieti v centre Moskvy."

  Za parkovanie budete musieť zaplatiť, keď opustíte parkovisko. Ak chcete zistiť, koľko musíte zaplatiť, musíte vložiť magnetickú kartu, ktorú ste dostali pri vjazde do parkovacieho automatu. Vodič bude povinný opustiť parkovisko do 10 minút po zaplatení. Ak nadšenec áut vojde na parkovisko, no rozhodne sa tam auto nenechať, bude mať 10 voľných minút na rozmyslenie.

  Na rovných parkoviskách bude zakázané vyhradzovať parkovacie miesta, porušovať značenie, ako aj pristavovať kamióny pre osobné autá a naopak.

  Pre pripomenutie, odbor súťažnej politiky vyhlásil 17. septembra súťaž na vybavenie 57 rovinatých parkovísk. Podľa referenčné podmienky, parkoviská pribudnú v 11 okresoch. Z toho 10 v Severozápadnom správnom obvode, sedem - v CJSC, päť - v Juhovýchodnom správnom obvode, deväť - vo Východnom správnom obvode, 12 - v Centrálnom správnom obvode, štyri - v Juhozápadnom správnom obvode, dva v Severný správny obvod, po dvoch v Severozápadnom správnom obvode a Južnom správnom obvode, po jednom v správnom obvode Zelian a južnom správnom obvode ... Od celkom 28 parkovísk bude platených po hodine a 29 - predplatným. Na usporiadanie parkovísk sa vynaloží až 918 miliónov rubľov.

  Je potrebné poznamenať, že celkovo sa v Moskve plánuje zorganizovať viac ako 100 plochých parkovísk pre 11 000 parkovacích miest, vrátane 17 parkovísk pre ťažké vozidlá so 708 parkovacími miestami. Ten sa bude nachádzať v blízkosti Moskovského okruhu a v priemyselných zónach – napríklad v priemyselnej zóne Malino v Zelenograde a Čagino v regióne Kapotnya.
  Ako povedal na jeseň 2013 vtedajší šéf GKU „Správca moskovského parkovacieho miesta“ Igor Kuznecov, parkovanie v obytných zónach bude určené predovšetkým pre obyvateľov okolitých domov. Moskovčania si budú môcť kúpiť mesačné predplatné, ich cena by mala byť „niekoľkokrát“ lacnejšia ako v centrálnom okrese.

  V poslednom čase s aktívnym rozvojom mestskej infraštruktúry vzrástol aj počet osobných áut. cestná preprava v uliciach mesta a s tým sa zvýšila aj potreba organizácie parkovísk. Čo už samo o sebe eliminuje otázku, na čo je parkovisko.

  Primátori veľkých miest sa v snahe vyriešiť problém oslobodenia ulíc od áut, ktoré na nich parkujú, snažia zvýšiť výstavbu vybavených parkovísk, ale rozpočtové zdroje sú obmedzené a zdanlivo voľné pozemky v skutočnosti už dávno vlastnia rôzne spoločnosti, inštitúcie a organizácie. S výstavbou parkovísk je preto možné začať len vtedy, ak je na tento účel vyčlenený pozemok, ktorý spĺňa všetky požiadavky na parkovanie a potrebné Peniaze... Podľa ich vlastností a vlastností sú parkoviská rozdelené do niekoľkých typov.

  Otvorené pozemné parkoviská

  Týmto typom parkovania sa rozumie otvorený terén oplotený po príslušnom obvode, určený na parkovanie áut a s minimálne dvoma východmi, ktoré sú umiestnené na protiľahlých stranách. Otvorené parkovisko pre autá tiež nemusí obsahovať plot, ale jeho vnútorná štruktúra bude nevyhnutne pozostávať zo značiek aplikovaných na pevný pripravený povrch na tento účel. Náklady na miesto na takýchto parkoviskách budú lacnejšie ako na uzavretých parkoviskách z dôvodu nedostatočnej ochrany pred poveternostnými vplyvmi.

  Uzavreté pozemné parkoviská

  

  Viacúrovňové parkoviská

  

  Jeden z najsľubnejších typov uzavretého pozemného parkovania, ktorý je schopný poskytnúť majiteľom áut dostatočný počet miest na minimálnom území. Viacúrovňové parkoviská môžu byť postavené ako samostatná budova alebo ako prístavba k nej. Niekedy, aby sa šetrila pôda, sú postavené nad diaľnicami alebo mestskými ulicami. Pre bezpečnosť a pohodlie zákazníkov sú parkoviská tohto typu väčšinou vybavené všetkými potrebné typy moderné mechanizované vybavenie.

  Podzemné parkoviská

  

  Podzemné parkoviská si vyžadujú značné investície, no zároveň zostávajú najpohodlnejším, praktickým a najpriestrannejším miestom pre cestnú dopravu. Takéto komplexy sú považované za elitné, umožňujú umiestnenie stoviek áut na svojom území a stavajú sa hlavne na miestach s veľkým preťažením áut. Rozhodnutia o výstavbe podzemných parkovísk sa používajú na miestach, kde je pozemné umiestnenie motorových vozidiel z mnohých dôvodov nemožné.

  Podľa účelu, trvania a vlastností skladovania vozidiel sú parkoviská rozdelené do niekoľkých skupín:

  • dlhodobé - určené na skladovanie automobilov občanov žijúcich v určitej oblasti;
  • sezónne - znamená dočasné skladovanie automobilov v určitej rekreačnej oblasti;
  • denné - nachádzajú sa na obľúbených miestach verejnej rekreácie, v blízkosti športových, nákupných a zábavných zariadení;
  • nočné - určené na dočasné nočné parkovanie automobilovej dopravy.

  Ich atraktívnosť a popularita medzi motoristami závisí od kvalitnej výstavby parkovísk pre parkovacie miesta, ale pri začatí usporiadania miest je potrebné starostlivo preštudovať požiadavky kladené na tento typ činnosti.

  Požiadavky na vybavenie pozemných parkovísk

  

  Najsľubnejšie z hľadiska dostupnosti a jednoduchosti výstavby sú pozemné parkoviská otvoreného a uzavretého typu. Ale ako všetky stavebné projekty majú svoje špecifiká technické požiadavky ktoré je potrebné dodržiavať pri výstavbe pozemných parkovísk.

  Navrhovaný pozemok, zabezpečujúci parkovanie áut, musí byť zákonne určený na tento konkrétny druh činnosti. Táto skutočnosť je zárukou, že sa vlastník v budúcnosti bude môcť vyhnúť problémom spojeným s výstavbou, ale aj prevádzkou lokality.

  Vypracovanie projektu a podnikateľského zámeru na výstavbu uzavretého parkoviska si vyžaduje povinné schválenie, dohodu a registráciu vo viacerých vládne organizácie... Obzvlášť náročné je spravidla riešenie otázky súvisiacej so schvaľovaním samotného projektu, tu bude musieť majiteľ budúceho parkoviska ešte dlho komunikovať s inžinierskymi sieťami mesta. Ale nemôžete nikam ísť, ak je parkovisko otvorené od nuly.

  Jedným z prvých problémov, ktorým bude potrebné čeliť pri organizovaní parkoviska 24 pre cestnú dopravu, je hľadanie a vytváranie požadovanej veľkosti parkovacích miest, pretože na legislatívnej úrovni neexistujú normy, ktoré by presne uvádzali tieto parametre. Za všeobecne uznávaný štandard pre otvorené a uzavreté pozemné parkoviská možno považovať rozmer 2,5x4,5 metra.

  Výpočet počtu miest sa vykonáva aj s prihliadnutím na skutočnosť, že minimálna vzdialenosť medzi radmi zaparkovaných vozidiel na parkovisku by mala byť 7 metrov.

  Hranice uzavretého parkoviska sú väčšinou po jeho obvode zreteľne vyznačené a samotná plocha je rozdelená pruhmi, ktoré vymedzujú miesta na parkovanie a prejazd vozidiel. Často sú pridelené ďalšie miesta na organizovanie parkoviska pre bicykle.

  Pohyb áut na mieste musí byť zabezpečený jednosmerne as kapacitou viac ako 100 áut - bez pretínania protismernej premávky.

  Podľa hygienické normy uzavreté parkovisko pod autom musí mať tvrdý náter, ktorý musí byť pokrytý špeciálnym roztokom, aby sa zabránilo absorpcii ropných produktov do povrchu.

  V súlade s existujúcimi hygienickými normami je potrebné venovať veľkú pozornosť umelému, ako aj prirodzenému osvetleniu umelé osvetlenie by mala zodpovedať 10 luxom.

  Uzavreté parkovisko musí byť vybavené vjazdovými a výjazdovými bránami so závorami, núdzovým východom pre prípad evakuácie vozidiel, miestnosťou pre nepretržitú ostrahu, miestnosťou pre administratívu a telefónnym spojením. To všetko bude stačiť na spustenie prevádzky parkoviska. V budúcnosti môže byť na žiadosť majiteľa parkovisko vybavené kamerovým systémom, ako aj vybudovať priestory na poskytovanie doplnkových služieb.

  Pri malej kapacite vozidiel (do 50 jednotiek) je povolený jeden kombinovaný vjazd a výjazd, ktorého šírka musí byť minimálne 4,5 metra. Na uzavretých parkoviskách s väčšou kapacitou by mali byť brány pre vjazd a výjazd vozidiel umiestnené na opačných koncoch areálu.

  Požiadavky na umiestnenie uzavretého parkoviska pri budovách

  Majiteľ budúceho podniku môže podľa hygienických noriem a predpisov upravujúcich výstavbu pozemných parkovísk určiť bezpečnú vzdialenosť od blízkych budov k hraniciam objektu, ktorý stavia.

  Podľa normatívneho ustanovenia by vzdialenosť od okien obytného domu k otvorenému parkovisku mala byť:

  • nie menej ako 10 m - pre úsek obsahujúci 1 až 10 vozidiel;
  • najmenej 15 m - pre parkovisko, na území ktorého je od 10 do 50 áut;
  • nie menej ako 50 m - pre miesta obsahujúce od 101 do 300 áut na ich území.

  Vzdialenosť pre uzavreté parkoviská môže byť znížená v každom prípade o 25% za predpokladu, že v stenách nie sú žiadne otváracie okná, ako aj vstupy a výstupy z obytných budov.

  Ak sú v okolí školy, nemocnice, obchody, občianska vybavenosť spoločenský účel hygienické požiadavky zostávajú rovnaké ako pri otvorených parkoviskách.

  Prevádzka parkoviska a organizácia doplnkových služieb

  Samoobslužné platené parkoviská sa vyznačujú prítomnosťou informácií vyvinutých a zobrazených na špeciálne určených miestach, čo pomáha majiteľom vozidiel orientovať sa ekonomická aktivita podnikov. Medzi informačné zdroje, ku ktorým majú zákazníci prístup, patria:

  • pravidlá skladovania cestnej dopravy s dostupnými predpísanými povinnosťami zmluvných strán;
  • plán parkovania;
  • informácie o existujúcich tarifách za služby poskytované spoločnosťou;
  • plán parkoviska, na ktorom je vyznačený nielen smer pohybu vozidiel, ale aj čísla zavedené miesta ich skladovanie;
  • núdzový evakuačný plán pre vozidlá;
  • telefónne čísla na majiteľa parkoviska, políciu, ambulanciu, požiarny zbor, organizácie na ochranu spotrebiteľov;
  • kniha sťažností a podnetov.

  Prevádzkou uzavretého parkoviska je zabezpečená evidencia a prevzatie vozidla na úschovu, na čo sa do knihy jázd zapisujú údaje potrebné o vozidle a jeho majiteľovi, ktorý sa musí pred opustením auta v úschovni oboznámiť s pravidlami skladovania. parkovisko a dal svoj podpis do časopisu.

  Proces rozvoja a úspešnej prevádzky parkoviska do značnej miery závisí od pravidiel, predpisov a pokynov vypracovaných majiteľom, ktoré riadia prácu podniku, úradníkov a všetko. servisný personál. Osobitná pozornosť je potrebné dbať na pokyny na parkovisku o bezpečnosti práce prijímaných pracovníkov, pokyny o požiarnej bezpečnosti, ako aj starostlivé zapisovanie týchto disciplín. Mali by sa vypracovať pokyny pre ochrankárov, obsluhovateľov parkovísk, dozor nad parkovaním, robotníkov, upratovačky, predajcov a podpísané personálom. Aby ste ušetrili peniaze, niektoré pozície na parkovisku je možné kombinovať, rovnako ako odseky vypracovaného návodu.

  Všetky potrebné pravidlá, pokyny a predpisy je možné nájsť na internete a vykonať potrebné úpravy podľa osobitostí a podmienok uzavretého parkoviska.

  Majiteľ parkoviska sa môže chrániť pred zodpovednosťou v prípade požiaru alebo inej nehody, iba ak existujú pokyny podpísané zamestnancom podniku a prítomnosť jeho včasného podpisu v príručke s príslušným správne vypracovaným záznamom. .

  V procese rozvoja podniku existuje vynikajúca príležitosť rozšíriť a zlepšiť zoznam služieb poskytovaných majiteľom vozidiel:

  • montáž pneumatík je jedným z najpotrebnejších typov služieb, ktoré si už medzi motoristami získali obľubu;
  • autoservis je skvelý spôsob, ako vyriešiť problémy s opravou áut zákazníkov priamo na parkovisku;
  • umývanie áut je ďalšou príležitosťou, ako upútať pozornosť motoristov a získať slávu pre svoje parkovisko.

  Tieto druhy činností majú podľa KVED triedu 52.21 „Podporné služby pre pozemnú dopravu“, ktorá v jednom z odsekov stanovuje: odťah a technickú pomoc pri vykonávaní prác na vedľajšej koľaji.

  Požiarna bezpečnosť uzavretého parkoviska

  Požiarna bezpečnosť uzavretého parkoviska je určená dodržiavaním všetkých potrebných pravidiel, požiadaviek a predpisov, ktoré predpisujú a upravujú proces jeho prevádzky.

  V súlade s právnymi predpismi musia mať parkoviská:

  • dva alebo viac východov vonku na evakuáciu vozidiel;
  • plot vyrobený z nehorľavých materiálov;
  • požiarny hydrant na likvidáciu a lokalizáciu požiaru;
  • vonkajšie vývody vodovodných potrubí na pripojenie mobilu požiarnej techniky;
  • hasiace prístroje v množstve, ktoré závisí od plochy parkoviska;
  • požiarny štít so všetkým potrebným pre hasiace zariadenia;
  • zavedené normy pre vzdialenosť od obytných budov;
  • možnosť voľného prístupu pre špecializované hasičské vozidlá do zariadenia, ako aj do obytných budov, prístavieb a verejných budov.

  Protipožiarny štít môže byť podľa uváženia majiteľa inštalovaný pred vchodom alebo vo vnútri uzavretého parkoviska, podľa stanovených noriem by mali byť hasiace prístroje umiestnené po celom obvode pozemku vo výške 1,5 metra od zeme. kryt. Ak to nie je možné, mal by byť uložený v bezpečnostnej miestnosti.

  Je zakázané blokovať vstupný priestor hasičských vozidiel plotmi, radovou výsadbou stromov a vedením elektrického vedenia vzduchom v nedostatočnej výške.

  Zabezpečenie parkoviska

  

  Drahé značky automobilov majú zvláštnosť prilákať zločincov k sebe, preto je hlavnou úlohou celého procesu ochrana vozidiel nachádzajúcich sa na parkovisku. ekonomická aktivita podnikov. Uzavreté priestory majú vyššiu bezpečnosť proti krádeži, ale ochrane takýchto zariadení je potrebné venovať z mnohých existujúcich dôvodov veľmi veľkú pozornosť. Koniec koncov, úlohou nie je len to, ako si vyrobiť vlastné parkovisko, ale aj zarobiť na ňom peniaze, a nie riešiť lode s majiteľmi áut.

  Špecifikom ochrany uzavretých parkovísk je:

  • pri špeciálnej kontrole neustáleho vjazdu a výjazdu áut;
  • trezor zverený majiteľovi parkoviska materiálne hodnoty;
  • pri udržiavaní ustanovené pravidlami režim na mieste;
  • prísne dodržiavať pravidlá a predpisy požiarnej bezpečnosti;
  • pri udržiavaní čistoty, poriadku a dodržiavaní hygienických noriem.

  Na vykonávanie všetkých týchto funkcií je potrebné venovať veľkú pozornosť výberu personálu. Strážcovia na uzavretých parkoviskách musia byť bystrí, pozorní, dobre poznať moderné značky áut, ako aj pohotovo reagovať a šoférovať.

  Majiteľ parkoviska musí tiež vytvoriť vhodné podmienky na údržbu stráže, pretože od toho do značnej miery závisí kvalita a efektívnosť práce človeka. Izolovaná miestnosť by mala mať veľké okno, ktoré vám umožní vidieť celý areál auta, potrebný nábytok a telefón.

  Pre kvalitnú ochranu objektu sa treba postarať o inštaláciu osvetlenia po celom obvode chráneného priestoru a v prípade potreby zaobstarať psov, ktorí pomôžu strážnikom efektívne vykonávať službu.

  Pravidlá pre uskladnenie vozidiel na uzavretom parkovisku zaručujú majiteľovi auta jeho bezpečnosť a v prípade krádeže, poškodenia alebo demontáže nesie zodpovednosť poskytovateľ služby.

  Všetky vzniknuté spory týkajúce sa riadneho uchovania áut a majetku v nich možno vyriešiť pomocou videokamery inštalovanej na parkovisku.

  Uzavreté parkovisko je pomerne originálny a zaujímavý mechanizmus poskytovania služieb motoristom. Pre jeho efektívnu implementáciu je však veľmi dôležité správne a kompetentne organizovať prácu podniku, ako aj zabezpečiť primeranú úroveň bezpečnosti zariadenia. Podriadené všetkým zavedené normy a pravidlá, majiteľ parkoviska sa bude predtým cítiť sebaisto a pokojne vládne orgány ovládanie. Vďaka múdremu vyriešeniu všetkých problémov sa môžete spoľahnúť na úspech podnikania, ktoré ste začali, a vďaka čomu je parkovisko veľmi obľúbené u motoristov.

  Na realizáciu myšlienky otvorenia vlastného parkoviska budete potrebovať: | | | Patníky | Sférické a kupolové zrkadlá | Rýchlosti | Rohové tlmiče a ochrana stĺpov | Stĺpce | Signálne kužele | Mechanické zábrany | Chrániče a depinátory kolies | Dopravné značky| Semafory a signálne svetlá | Cestné bloky a oddeľovacie nárazníky | Ploty | Prístrešky bezpečnostné pavilóny | Parkovisko pre bicykle | Identifikácia na veľké vzdialenosti | Nájazdy | Reproduktorová komunikácia | Video dohľad | Bezpečnosť