Dahilan ng pagtanggi

Ay ang batayan para sa pagtanggi ng Direktang Indemnification ng Insurer ng biktima

ako. Hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng OSAGO Law sa mga tuntunin ng Direktang pagbabayad-danyos:

1. Bilang resulta ng isang aksidente sa idineklara na kaganapan, ang isang kalahok sa aksidente (driver, pasahero, pedestrian) ay dumanas ng pinsala sa buhay o kalusugan (kung ang naturang impormasyon ay makukuha sa hindi bababa sa isa sa mga dokumentong isinumite ng Nasugatan).

Ay isang

2. Sa isang aksidente, bilang resulta kung saan pinsala ang naidulot sa Biktima, isa o higit pang dalawang sasakyan ang nasangkot, o pinsala ang naidulot sa iba pang ari-arian, bilang karagdagan sa sasakyang nasangkot sa aksidente.

Tandaan: Ang isang sasakyan na may trailer sa isang kotse ay itinuturing na isang sasakyan (isang sasakyan na walang trailer).

Ay isang

3. Ang kasunduan sa CMTPL ng Biktima ay hindi wasto sa oras ng aksidente (ang kasunduan ay hindi natapos, ang kasunduan ay hindi pumasok sa puwersa, ang kasunduan ay nag-expire, ang kasunduan ay natapos nang maaga, ang kasunduan ay idineklara na hindi wasto, ang bagong hindi nagtapos ang may-ari ng sasakyan bagong kasunduan OSAGO pagkatapos ng paglipat dito ng karapatan ng pagmamay-ari, ang karapatan ng pamamahala sa ekonomiya o pamamahala sa pagpapatakbo sa sasakyan, at ang panganib ng pananagutan ng bagong may-ari ay hindi nakaseguro alinsunod sa OSAGO Law ng ibang tao (insured), atbp.).

Tandaan: kung hindi nangyari ang aksidente sa panahon ng paggamit ng sasakyan ng Biktima, kontraktwal OSAGO ng Biktima, ang batayan na ito ay hindi maaaring gamitin upang tanggihan ang Biktima sa direktang kabayaran para sa mga pinsala.

Ay isang

4. Sa isang aksidente, bilang resulta kung saan pinsala ang naidulot sa Biktima, ang mga sasakyan ay walang pisikal na kontak (walang interaksyon (pagbangga)).

Ay isang

5. Bago ang pagsusumite ng Napinsalang Insurer ng nasugatan na Aplikasyon para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa parehong kaganapan, ang Insurer ng inflictor of harm ay nagbayad .

Tandaan: kung bago magsumite ang Napinsalang Insurer ng Aplikasyon para sa direktang kabayaran ng mga pinsala sa Injury Insurer, ang isang aplikasyon ay natanggap na kasama ng isang paghahabol para sa pagbabayad ng insurance para sa parehong kaganapan, ngunit sa oras ng pagtanggap ng Aplikasyon ang pagbabayad sa ang biktima ay hindi pa nagawa, ang Injury Insurer ay walang karapatan na magpadala ng Refusal of Acceptance Applications sa batayan na ito (ang karapatang tumanggi na bayaran ang biktima sa batayan na sila ay nagsampa ng Aplikasyon para sa mga direktang pinsala).

Ay isang

II. Hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng OSAGO Law sa mga tuntunin ng pinasimpleng pagpaparehistro ng isang aksidente:

6. Ang mga kalagayan ng pinsala na may kaugnayan sa pinsala sa ari-arian bilang resulta ng isang aksidente, ang kalikasan at listahan ng nakikitang pinsala sa mga sasakyan ay nagdudulot ng hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga kalahok sa isang aksidente o hindi naitala sa mga abiso ng isang aksidente sa trapiko (sa kaso ng pagguhit ng mga dokumento tungkol sa isang aksidente nang walang partisipasyon ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya) .

Ay isang

III. Hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng OSAGO Law sa mga tuntunin ng insured insurance risk:

7.1. Ang kontrata ng OSAGO ng Tortfeasor ay walang bisa sa oras ng aksidente (hindi natapos ang kontrata).**

Ay isang

7.2. Ang kasunduan sa MTPL ng Tortfeasor ay walang bisa sa oras ng aksidente (ang kasunduan ay hindi pumasok sa bisa) o ang MTPL Policy ng Tortfeasor ay hindi may bisa sa oras ng aksidente (ang kontrata ay nag-expire).**

Ay isang

7.3. Ang kasunduan sa CMTPL ng Tortfeasor ay walang bisa sa oras ng aksidente (ang kasunduan ay winakasan nang mas maaga sa iskedyul) o ang kasunduan sa CMTPL ng Tortfeasor ay walang bisa sa oras ng aksidente (ang kasunduan ay idineklara na hindi wasto). **

Ay isang

7.4. Ang form ng patakaran ng CMTPL, na ang bilang nito ay nakasaad sa Application, ay hindi ipinadala sa Injury Insurer na tinukoy sa Application at mga dokumentong nakalakip dito.***

Ay isang

7.5 Ang kasunduan sa MTPL ng Tortfeasor ay natapos pagkatapos ng petsa ng paghihigpit o pagsususpinde ng lisensya para sa MTPL (lisensya para magsagawa ng mga aktibidad sa seguro) ng Insurer ng Tortfeasor ***

Ay isang

8. Ang pinsala ay sanhi kapag gumagamit ng sasakyan maliban sa tinukoy sa kasunduan sa OSAGO.**

Ay isang

9. Nagiging sanhi ng hindi pananalapi na pinsala o ang paglitaw ng isang obligasyon na bayaran ang mga nawalang kita *

Ay isang

10. Nagdudulot ng pinsala kapag gumagamit ng mga sasakyan sa panahon ng mga kumpetisyon, pagsusulit o pagsasanay sa pagmamaneho sa mga espesyal na itinalagang lugar.

Ay isang

11. Polusyon sa kapaligiran.*

Ay isang

12. Pinsala na dulot ng epekto ng dinadalang kargamento, kung ang panganib ng naturang pananagutan ay napapailalim sa compulsory insurance alinsunod sa batas sa nauugnay na uri ng compulsory insurance.*

Ay isang

13. Pagganap ng obligasyon na bayaran ang employer para sa mga pagkalugi na dulot ng pinsala sa empleyado.*

Ay isang

14. Nagiging sanhi ng pinsala ng tsuper sa sasakyang minamaneho niya at sa trailer dito, sa kargamento na dala nila, sa kagamitang nakabit sa kanila at sa iba pang ari-arian.*

Ay isang

15. Nagdudulot ng pinsala kapag nagkarga ng kargamento sa isang sasakyan o binababa ito.

Ay isang

16. Pinsala o pagkasira ng mga antigo at iba pang kakaibang mga bagay, mga gusali at istruktura na may kahalagahang pangkasaysayan at kultura, mga produktong gawa sa mamahaling metal at mamahaling at semi-mahalagang bato, salapi, mga securities, mga bagay na may likas na relihiyon, gayundin ang mga gawa ng agham , panitikan at sining, iba pang mga bagay ng intelektwal na pag-aari.*

Ay isang

17. Inangkin Nasugatan na pinsala hindi naaangkop ang ari-arian sa aksidente, kung saan idineklara ang nakasegurong kaganapan.*

Ay isang

18. Nagdudulot ng pinsala sa ari-arian ng mga pasahero sa panahon ng kanilang transportasyon, kung ang pinsalang ito ay napapailalim sa kabayaran alinsunod sa batas ng Russian Federation sa compulsory insurance ng sibil na pananagutan ng carrier para sa sanhi ng pinsala sa buhay, kalusugan, ari-arian ng mga pasahero.

Ay isang

19. Ang tagaseguro ng tortfeasor na tinukoy sa mga dokumentong nakalakip sa Aplikasyon ay isang Partido sa Kasunduan. ***

Ay hindi

IV. Ang hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng batas tungkol sa pagkilala sa isang nakaseguro na kaganapan (pagpapasiya ng sanhi ng pinsala, pagpapasiya ng responsable):

20. Sa oras ng aksidente, ang sasakyan ng Tortfeasor ay wala sa pagmamay-ari ng nararapat na may-ari bilang resulta ng mga labag sa batas na aksyon ng mga ikatlong partido (sugnay 2, artikulo 1079 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

21. Mula sa mga dokumentong isinumite ng Biktima at/o ang Sanhi ng Pinsala, imposibleng matukoy ang taong nagdulot ng pinsala.

Ay isang

22. Ang pinsala ay sanhi dahil sa force majeure (sugnay 1 ng artikulo 1079 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

23. Ang pinsala ay sanhi dahil sa layunin ng Biktima (sugnay 1 ng artikulo 1079 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

24. Ang isang kalahok sa isang aksidente ay nagpahayag ng katotohanan ng pakikipaglaban sa isang taong hindi nakapasok legal na puwersa mga desisyon ng awtorisadong katawan na nagtatatag ng katotohanan ng paglabag niya sa Mga Panuntunan ng kalsada.

Ay isang

25. Ang pinsala ay dulot ng ari-arian na pagmamay-ari ng taong responsable sa pinsalang idinulot*.

Ay isang

26. Ang mga dokumentong kalakip sa Aplikasyon, na itinakda para sa sugnay 2.3 ng Apendise Blg. 5 sa Kasunduang ito, ay hindi nagpapahintulot na kilalanin ang Insurer ng nagdudulot ng pinsala.

Ay hindi

V. Mga Biktima sa Hindi Pagsunod itinatag ng Mga Panuntunan Mga pamamaraan sa pagbabayad ng insurance ng OSAGO:

27. Ang pag-aayos ng nasirang ari-arian o pagtatapon ng mga labi nito, na isinagawa bago ang inspeksyon at (o) independiyenteng teknikal na pagsusuri (pagsusuri) ng nasirang ari-arian alinsunod sa mga kinakailangan ng OSAGO Law, ay hindi nagpapahintulot na mapagkakatiwalaang itatag ang pagkakaroon ng isang insured na kaganapan at ang halaga ng mga pagkalugi na napapailalim sa kabayaran sa ilalim ng isang sapilitang kontrata ng insurance .****

Ay isang

28. Tumanggi ang biktima na ibigay ang nasirang ari-arian sa Insurer ng biktima o hindi ibinigay ang ari-arian sa loob ng mga tuntuning napagkasunduan sa kanya para sa inspeksyon at/o organisasyon ng isang independiyenteng teknikal na pagsusuri, sa kondisyon na ang Insurer ng biktima ay gumawa ng ganoong demand sa loob ng mga tuntunin na itinatag ng Kasunduang ito, sa mga kaso kung saan ang pagkumpuni ng nasirang sasakyan o pagtatapon ng mga labi nito, na isinasagawa bago ang inspeksyon ng insurer at (o) isang independiyenteng teknikal na pagsusuri, malayang kadalubhasaan(mga pagtatasa) ng nasirang ari-arian ay hindi nagpapahintulot na mapagkakatiwalaang itatag ang pagkakaroon ng isang nakasegurong kaganapan at ang halaga ng mga pagkalugi na napapailalim sa kabayaran. ****

Ay isang

VI. Mga batayan para sa pagtanggi sa pagbabayad ng seguro, na ibinigay ng Civil Code ng Russian Federation:

29. Sinasadyang kabiguan ng nakaseguro (benepisyaryo) na gumawa ng mga makatwiran at naa-access na mga hakbang upang mabawasan ang mga pagkalugi (Artikulo 962 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

30. Ang paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan dahil sa layunin ng nakaseguro, ang benepisyaryo (Artikulo 963 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

31. Ang pinsala ay sanhi dahil sa epekto ng nuclear explosion, radiation o radioactive contamination (Artikulo 964 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

32. Ang pinsala ay sanhi bilang isang resulta ng mga aksyong militar, pati na rin ang mga maniobra o iba pang mga hakbang sa militar (Artikulo 964 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ay isang

33. Ang pinsala ay sanhi bilang isang resulta ng isang digmaang sibil, popular na kaguluhan o mga welga (Artikulo 964 ng Civil Code ng Russian Federation).

Ayon sa Pederal na Batas Blg. 40-FZ ng Abril 25, 2002 (gaya ng sinusugan noong Mayo 1, 2019), dapat iseguro ng bawat may-ari ng sasakyan ang kanyang sasakyan sa pamamagitan ng pagbili ng patakaran ng OSAGO. Ang dokumentong ito nagbibigay ng mga garantisadong pagbabayad para sa mga pagkalugi na natamo bilang resulta ng mga aksidente sa trapiko. Gayunpaman, upang makatanggap ng kabayaran para sa pinsala mula sa kumpanya ng seguro, dapat malaman ng isang mamamayan kung paano wastong gumuhit ng isang aplikasyon, kung kailan isumite ito, at maging handa din para sa mga kaugnay na problema.

Direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa ilalim ng OSAGO - ano ito

Sa batayan ng mga susog na ginawa sa batas sa OSAGO noong 2007, mula noong Marso 2009, isang artikulo tungkol sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi ay nagpatupad. Sa pagsasagawa, ang pagbabagong ito ay gumawa ng makabuluhang pagpapasimple ng pamamaraan ng pagbabayad.

Ang PVU, iyon ay, direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, ay nangangahulugan na ang napinsalang partido bilang resulta ng isang aksidente ay hindi nag-aaplay para sa kompensasyon sa kompanya ng seguro ng salarin, ngunit sa isa kung saan binili ang sarili nitong patakaran sa OSAGO. Ang pagkakaroon ng naturang serbisyo ay nagligtas sa mga may-ari ng kotse mula sa isang bilang ng mga mahihirap na aksyon, tulad ng paghahanap para sa salarin ng aksidente at sa opisina ng kanyang kompanya ng seguro, na maaaring matatagpuan sa ibang lungsod.

Bago makipag-ugnayan kompanya ng seguro, ipinapayo ng mga eksperto na pag-aralan ang mga kategorya ng mga kontrata na nasa ilalim ng PES, pati na rin ang mga pangyayari kung saan legal na batayan Ang SC ay may karapatang tumanggi sa pagbabayad.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang alternatibong PES at isang hindi alternatibo

Bago ang pagpapakilala ng PES sa Russian Federation, isang sistema ng mga alternatibong pagbabayad sa mga kaso ng seguro ay nilikha. Ayon sa pamamaraang ito, ang mamamayan ay may karapatang pumili kung aling kumpanya ang mag-aaplay para sa kabayaran. Sa pagsasagawa, pinukaw nito ang paglitaw ng mga malalaking paghihirap at mga mapanlinlang na pamamaraan: ang mga driver sa ilang mga kaso ay hindi humingi ng mga pagbabayad mula sa mga kumpanya, ang ilang mga may-ari ng kotse ay naghain ng mga aplikasyon sa dalawang kumpanya ng seguro nang sabay-sabay. Bilang resulta, ang pamamaraang ito ay tinanggal.

Simula Agosto 2014, ang Batas "Sa OSAGO" Blg. 40-FZ ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa hindi pinagtatalunang mga direktang pagbabayad, na nag-oobliga sa mga may-ari ng sasakyan kung sakaling magkaroon ng aksidente na makipag-ugnayan lamang sa kanilang mga kompanya ng seguro. Kung ang ibang ari-arian, bilang karagdagan sa mga kotse, ay nasira, ang buhay at kalusugan ay napinsala, kung gayon ang biktima ay may karapatang magsampa ng aplikasyon sa kumpanya ng salarin.

Kailan ako makakatanggap ng mga direktang pagbabayad?

Ang mga kondisyon na namamahala sa direktang kabayaran para sa mga pinsalang natamo ay ang mga sumusunod:

Upang makatanggap ng direktang kabayaran para sa mga pinsala, dapat matugunan ang lahat ng mga kundisyon sa itaas. Sa kaso kapag ang kahit isa sa mga item na ito ay nawawala, ang nasugatan na partido ay mapipilitang makipag-ugnayan sa IC ng may kasalanan ng aksidente.

Mga kundisyon ng hindi alternatibong PES

Kung ikukumpara sa alternatibong pamamaraan ng PES, hindi alternatibo mula noong 2016, ipinapalagay nito na ang kompanya ng seguro ay walang karapatan na tanggihan ang isang kliyente ng PES kapag ang driver ng sasakyan at ang policyholder ay hindi iisang tao. Sa pag-aalis ng alternatibong paraan ng kabayaran, ang hindi alternatibong regulasyon sa pagbabayad ay naging magkasingkahulugan ng mga direktang pinsala, samakatuwid, ang mga kondisyon nito ay tumutugma sa mga kaso kung saan maaaring matanggap ang mga direktang pagbabayad.

Alinsunod sa lahat ng mga kondisyon na kinokontrol para sa mga direktang pagbabayad, kung sakaling ang parehong mga kompanya ng seguro (IC ng salarin ng aksidente at ang biktima) ay nasa bangkarota at ang kanilang lisensya ay binawi, ang isang mamamayan ay may karapatang mag-aplay para sa mga pagbabayad sa pondo ng Russian Union of Motor Insurers (RSA).

Kapag hindi posibleng mag-isyu ng PVU

Tinutukoy ng batas ng Russia na ang pagpapalabas ng PES ay hindi posible kapag ang mga sumusunod na salik ay naroroon:

• Binawi ang lisensya mula sa IC at ang kawalan ng kumpanya sa mga kalahok sa programa ng PES;
• Di-wastong patakaran sa seguro ng may-ari ng kotse;
• Ang aplikasyon para sa isang PES ay naisumite na sa ibang kompanya ng seguro;
• Kapag moral na kabayaran lamang ang binabayaran;
• Ang emergency ay pinagtatalunan sa korte;
• Ang patakaran sa seguro ay nag-expire;
• Ang impormasyon tungkol sa aksidenteng naganap ay hindi napapanahong naiulat sa UK.

Sa ilalim ng ganitong mga kalagayan, ang kompanya ng seguro ay walang karapatan na isagawa ang PES.

Paano mag-apply para sa isang PV

Ang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa ilalim ng OSAGO ay nagsasangkot ng isang tiyak na pamamaraan. Upang makatanggap ng kabayaran mula sa isang aksidente, kailangan mong malaman ang mga deadline para sa pagsusumite ng mga dokumento, isang listahan ng mga papeles, atbp.

Sino, kailan at saan dapat mag-apply

Ang napinsalang partido ay kumukolekta at nagsusumite ng mga dokumento sa loob ng 15 araw pagkatapos ng aksidente, pagkatapos nito ay hindi tatanggapin ang aplikasyon para sa pagsasaalang-alang. Ang kompanya ng seguro ng biktima ay tumatanggap ng mga dokumento at, sa loob ng hanggang 30 araw, ay gumagawa ng desisyon at nagbabayad ng kabayaran, o tumangging magbayad. Sa kaso ng pagtanggi, ang dokumento ay ibibigay sa kliyente nang nakasulat na may karapatang mag-apela laban dito sa korte.

Paano maghain ng aplikasyon para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa OSAGO

Kapag nakipag-ugnayan ang may-ari ng sasakyan sa UK, binibigyan siya ng isang form kung saan nakasulat ang aplikasyon. Ang form ay dapat maglaman ng mga sumusunod na item:

• Pangalan ng organisasyon ng insurer;
• Buong detalye ng aplikante, kabilang ang buong pangalan, impormasyon sa pakikipag-ugnayan, lugar ng paninirahan at pagpaparehistro;
• Mga pangyayari at detalye ng aksidente;
• Impormasyon ng sasakyan;
• Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng pagpapanatili, na isinasagawa para sa layunin ng pagtatasa ng pinsala;
• Lagda ng pagtanggap at pagsusumite ng aplikasyon;
• Impormasyon tungkol sa sanhi ng aksidente.

Listahan ng mga nakalakip na dokumento

Ang listahan ng mga dokumento na kinakailangan para sa pagproseso ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi ay kinabibilangan ng:

1. Tulong sa form No. 748, kinuha mula sa pulisya ng trapiko;
2. Isang kopya ng protocol sa paglabag sa administratibo;
3. Mga kopya ng lisensya sa pagmamaneho at pasaporte;
4. Paunawa ng aksidente;
5. Pasaporte ng sasakyan, sertipiko ng pagpaparehistro, mga dokumento ng pamagat;
6. Pahayag;
7. Mga dokumentong nagpapatunay sa pagtatasa ng pinsalang dulot;
8. Kung pagmamay-ari ang sasakyan legal na entidad, kailangan ng waybill.

Bilang karagdagan, ang isang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng mga dokumento ay nakalakip, na nagpapahiwatig dito kung aling mga sertipiko at mga dokumento ang inilipat sa UK.

Ano ang kasunduan sa OSAGO PES at kailan ito matatapos ng IC

Ang kasunduan sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa ilalim ng OSAGO ay itinatag ng Batas "Sa OSAGO", na kinokontrol ang pagsunod nito ng mga kompanya ng seguro. Ang kasunduan ay binuo ng unyon ng mga tagaseguro ng motor.

Ang batas na ito ay nilagdaan ng RSA at ng mga miyembro ng unyon, ang layunin nito ay ayusin ang mga sitwasyon ng PES. Kasama ng Pederal na Batas Blg. 40, ang kasunduan ay nagbibigay ng garantiya ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa mga kaso na kinikilala bilang insurance. Ang IC ay pumapasok sa isang kasunduan sa pagpaparehistro, kaya, ang insurer ay ipinasok sa Rehistro ng mga kalahok sa kasunduan sa PES. Ang listahan ng mga organisasyong kasama sa rehistro ay makukuha sa opisyal na website ng RAMI.

Ano ang nakakaapekto sa halaga ng mga pagbabayad

Ang isang independiyenteng komisyon sa pagtatasa na tinanggap ng organisasyon ng seguro ay tumutukoy sa halaga ng kabayarang kabayaran. Kapag kinakalkula ang pangwakas na halaga, isinasaalang-alang ng mga eksperto ang likas na katangian ng pinsala, ang buhay ng serbisyo (wear and tear) at kapangyarihan ng kotse, ang petsa ng isyu at ang rehiyon ng pagpaparehistro ng patakaran ng OSAGO, ang halaga kung saan ang sasakyan ay binili, ang karanasan sa pagmamaneho ng aplikante.

Ang Pinag-isang Pamamaraan para sa Pagkalkula ng mga Pinsala na inaprubahan ng Bank of the Russian Federation at ang aksyon na ginawa bilang isang resulta ng isang inspeksyon ng kotse sa pulisya ng trapiko ay tumutukoy sa halaga ng kabayaran. Ang isang independiyenteng eksperto ay nagpapasya kung ano ang dapat na panghuling pagbabayad, na isinasaalang-alang ang halaga ng pag-aayos, materyales at ekstrang bahagi.

Kung hindi sumasang-ayon ang kliyente sa panghuling halaga ng bayad, may karapatan siyang mag-apply pahayag ng paghahabol sa korte, at humiling mula sa UK hindi lamang kabayaran para sa mga pinsala mula sa aksidente, kundi pati na rin ang mga legal na gastos.

Kapag bumubuo ng halaga ng pagbabayad, ang panahon ng pagpaparehistro ng kontrata ng seguro ay kinuha din. Sa mas mahabang termino ng kontrata, kaugalian na umasa malaking halaga kabayaran.

Pamamaraan ng pagbabayad

Ang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi ay isinasagawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

1. Alinsunod sa batas na "Sa OSAGO", ang biktima ay nag-apply sa kompanya ng seguro na may isang pahayag. Ang UK ay binibigyan ng abiso at mga dokumentong ibinigay ng isang organisasyong nagpapatupad ng batas.
2. Ang insurer na nagbenta ng patakaran ng CMTPL sa biktima ay tinatasa ang mga pangyayari ng aksidente at isinasaalang-alang ang mga isinumiteng dokumento.
3. Inayos ng kumpanya ng seguro ang gawain ng isang independiyenteng pagsusuri, na susuriin ang pinsala na dulot ng kotse alinsunod sa Artikulo 12 ng Batas "Sa OSAGO" No. 40-FZ.
4. Napapailalim sa lahat mga kinakailangang kondisyon, kinikilala ang aksidente bilang isang nakasegurong kaganapan. Nangako ang IC na magbayad ng kabayaran sa kliyente sa loob ng 1 buwan.
5. Ang insurer ng biktima ay may karapatang humingi ng kabayaran mula sa kompanya ng seguro ng may kasalanan ng aksidente para sa mga pondong ibinayad sa biktima.
6. Ang kaukulang kahilingan na ipinakita sa insurer ng nagkasalang partido ay nag-oobliga sa partidong iyon na bayaran sa kompanya ng seguro ang mga pondong ginastos sa kabayaran.

Ano ang mga dahilan ng pagtanggi sa PES?

Ang kompanya ng seguro ng napinsalang partido ay may karapatang tanggihan ang direktang kabayaran sa kliyente nito. Nangyayari ito sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Ang aplikasyon ay isinumite sa IC ng taong responsable sa aksidente;
• Kapag gumuhit ng ulat sa aksidente, walang mga opisyal ng pulisya ng trapiko, bilang isang resulta kung saan ang mga pagkakamali ay ginawa sa mga form, may mga pagkakaiba sa patotoo ng pinsala;
• Ang napinsalang partido ay humihingi ng kabayaran para sa nawalang kita o pinsalang moral;
• Isang aksidente sa trapiko ang nangyari sa panahon ng isang ehersisyo, kumpetisyon o pagsusulit.
• Ang aplikasyon ay isinumite higit sa 15 araw pagkatapos ng aksidente;
• Mayroong pagsubok upang matukoy ang mga responsable sa insidente;
• Ang kalahok sa aksidente ay may Green Card insurance, at hindi isang OSAGO policy.

Mga problema ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at mga paraan upang malutas ang mga ito

Inalis ng pamamaraan para sa direktang pagbabayad-danyos ang ilan sa mga kahirapan sa pagkuha ng kabayaran. Gayunpaman, tulad ng maraming burukratikong operasyon, ang pagkuha ng PES ay nagsasangkot ng ilang tunay na problema.

Ang problema ng mga pagbabayad para sa mga contactless na aksidente

Isa sa mga kondisyon para sa direktang mga pagbabayad ng kabayaran ay ang paglahok sa isang aksidente ng dalawang sasakyan, habang ang mga sasakyan ay dapat magbanggaan. Sa mga kaso ng mga aksidenteng hindi nakikipag-ugnayan, ang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi ay hindi ginagawa.

Bilang mga palabas pagsasanay sa arbitrage, ang kawalan ng direktang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyan sa panahon ng isang aksidente, ay hindi isang dahilan para sa pagtanggi sa direktang pagbabayad kung ang sasakyan ay ginamit para sa layunin nito: nakaparada, hinila, minamaneho o huminto.

Kakulangan ng bayad para sa PES

Ang ilang mga kompanya ng seguro ay gumagamit ng maliit na halaga ng kabayaran upang makatipid ng pera, sa kabila ng batas. Ang pangunahing problema ay na sa ilalim ng PES, ang mga kalkulasyon ay ginawa mula sa mga nakapirming halaga na itinatag ng RSA. Ang halaga ng mga pagbabayad para sa bawat nakaseguro na kaganapan ay mas mababa sa kahalagahan sa proseso ng pagbuo ng panghuling halaga ng impormasyon tungkol sa pinsala sa sasakyan at ang rehiyon kung saan nangyari ang aksidente.

Upang makatanggap ng kasiya-siyang halaga ng kabayaran, ipinapayo na pumunta sa korte at magsagawa ng karagdagang pagsusuri sa pinsala sa sasakyan at ang tunay na tinantyang halaga ng mga bagong piyesa at pag-aayos.

Mag-alok sa biktima na magtapos ng isang kasunduan upang matukoy ang halaga ng pinsala

Kapag gumuhit ng isang kontrata sa isang kumpanya ng seguro, ang kliyente ay madalas na inaalok upang tapusin ang isang kasunduan para sa isang tiyak na halaga ng pinsala. Sa paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan, ang dokumentong ito ay nagtatatag ng isang nakapirming halaga ng pagbabayad, pati na rin ang mga tuntunin ng isyu.

Ang pinirmahang kasunduan ay may legal na puwersa, na ginagawang halos imposible na mag-apela, dahil ang may-ari ng kotse ay nagbigay ng kanyang sariling pahintulot sa iyon. Bago magtapos ng isang kasunduan sa kumpanya ng seguro, bigyang-pansin ang sugnay sa nakapirming kabayaran at mga pamamaraan sa kaganapan ng isang aksidente.

Ang sistema ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa ilalim ng OSAGO sa panahon ng 2019 ay naging posible upang maiwasan ang ilang mga paghihirap na nauugnay sa pagtanggap ng mga pagbabayad. Pinipigilan nito ang mga mapanlinlang na aksyon ng IC, pinipigilan ang labag sa batas na pagtanggi ng mga tagaseguro, binabawasan ang oras ng paghihintay para sa pagbabayad at pinapasimple ang pamamaraan para sa pagtanggap ng mga pondo. Gayunpaman, upang umasa sa PES, ang isang aplikasyon ay isinumite sa kumpanya ng seguro sa loob ng unang 15 araw pagkatapos ng aksidente, at sinusubaybayan din nila ang pagsunod sa lahat ng mga kondisyon kapwa sa paglitaw ng isang nakaseguro na kaganapan at sa yugto ng pag-isyu ng isang OSAGO patakaran.

RUSSIAN UNION NG MGA MOTOR INSURERS

MGA TUNTUNIN NG MGA PROPESYONAL NA GAWAIN

Kasunduan

para sa direktang pinsala

(tulad ng binago noong 01/01/2001, 01/22/2009, 02/19/2009, 04/16/2009, 08/20/2009, 10/08/2009, 12/24/2009, 02/18/ 2010, 09/02/2010, 10/28/2010, 10/28/2010, .2011, 22.12.2011, 15.02.2012)

1. PANGKALAHATANG PROBISYON

1.1. Ang mga Panuntunang ito propesyonal na aktibidad Ang "Kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos" (pagkatapos dito - ang Mga Panuntunan) alinsunod sa Pederal na Batas ng 01.01.01, No. 40-FZ "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng Mga May-ari ng Sasakyan" (simula dito - ang Batas ng OSAGO) ay ang mga patakaran ng propesyonal na aktibidad na naglalayong sa pag-aayos ng mga relasyon sa pagitan ng mga miyembro ng Russian Union of Motor Insurers na nagmumula sa organisasyon at pagpapatupad ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi.

1.2. Nalalapat ang Mga Panuntunang ito sa mga aktibidad ng Russian Union of Motor Insurers (simula dito ay tinutukoy bilang RAMI) at mga organisasyon ng insurance na mga miyembro nito (mula rito ay tinutukoy bilang Mga Insurer), sa proseso ng pagpapatupad ng mekanismo ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, kabilang ang proseso ng pakikipag-ugnayan ng mga taong ito sa ibang mga katawan at organisasyong kasangkot sa pagtiyak sa paggana ng mekanismong ito.

1.3. Ang Mga Panuntunang ito ay binuo alinsunod sa Mga Kinakailangan para sa isang kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos, ang pamamaraan para sa mga pag-aayos sa pagitan ng mga tagaseguro, pati na rin ang mga tampok ng accounting para sa mga operasyon na may kaugnayan sa direktang pagbabayad-danyos, na inaprubahan ng utos ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation na may petsang 01.01. 01 No. 6n (nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russian Federation noong Pebrero 6, 2009, numero ng pagpaparehistro 000), mga artikulo 26 at 26.1 ng Batas sa Sapilitang Seguro sa Pananagutan ng Third Party na Motor, Mga Panuntunan para sa Sapilitang Seguro ng Pananagutang Sibil ng Mga May-ari ng Sasakyan , na inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang 01.01.01. No. 000 (mula rito ay tinutukoy bilang Mga Panuntunan ng OSAGO), iba pa mga pederal na batas at ang mga regulasyong ligal na aksyon ng Russian Federation na inisyu alinsunod sa mga ito, at naglalaman ng mga tuntunin ng Kasunduan sa Direktang Indemnification (mula dito ay tinutukoy bilang ang Kasunduan).

1.4 Ang RAMI Presidium ay may karapatan na gumawa ng desisyon na amyendahan ang mga Panuntunang ito o aprubahan ang Mga Panuntunan sa bagong edisyon sa paraang itinatag para sa pag-apruba at pagbabago ng mga patakaran ng propesyonal na aktibidad ng mga miyembro ng RAMI. Ang mga pagbabagong ginawa sa Mga Panuntunang ito ay magkakabisa pagkatapos ng 30 araw ng kalendaryo mula sa petsa ng pagtanggap ng pag-apruba ng mga pagbabagong ito ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation, maliban kung itinatag ng desisyon ng Presidium ng RAMI.

1.5. Ang lahat ng mga liham at abiso, ang direksyon kung saan itinatadhana ng Mga Panuntunang ito, ay ipinadala sa mga e-mail address.Ang petsa ng pagtanggap ng liham (notice) ng Insurer ay ang petsa ng pagpapadala ng mensahe sa pamamagitan ng e-mail. Ang katotohanang nagpapatunay sa paghahatid ng mensahe ay ang pagtanggap ng mensahe –Paglilinis”.

Ang mga liham na ipinadala sa Insurer sa pamamagitan ng koreo ay dapat ipadala mula at sa address na nakasaad sa rehistro ng mga miyembro ng RAMI.

2. RESPONSIBILIDAD NG RSA NA PANATILIHAN ANG REHISTRIYA NG MGA KASALO NG DIRECT na Kasunduan sa Indemnification

2.1. Ang RAMI ay nag-aayos ng pagpapanatili ng rehistro ng mga organisasyon ng seguro - mga kalahok ng Kasunduan (Appendix) at responsable para sa pagiging maagap at pagkakumpleto ng pagpasok ng impormasyon dito.

2.2. Rehistro ng mga kalahok sa Kasunduan (simula dito - ang Rehistro) - isang hanay ng data sa mga partido sa Kasunduan, na naitala sa sa elektronikong pormat(gamit ang electronic database).

2.3. Ang rehistro ay pinananatili sa electronic form (gamit ang isang electronic database) at nai-post sa restricted area ng RAMI website. Kaagad na inaabisuhan ng PCA ang –Paglilinis” ng anumang mga pagbabagong ginawa sa Rehistro. Ang listahan ng mga Insurer na hindi kasama sa Kasunduan ay inilalagay sa bukas na lugar ng website ng PCA.

2.4. Ang pagpasok ng impormasyon sa Rehistro ay isinasagawa batay sa mga na-scan na kopya ng mga aplikasyon ng mga organisasyon ng seguro para sa pag-akyat sa Kasunduan, mga desisyon ng awtorisadong ahensya ng gobyerno kapangyarihang tagapagpaganap sa pagbawi ng mga lisensya ng mga organisasyon ng seguro para sa pagkakaloob ng seguro, pati na rin ang mga desisyon ng mga nauugnay mga awtorisadong katawan RAMI sa paggawa ng mga pagbabago sa Register ng mga miyembro ng RAMI o sa pagbubukod ng mga organisasyon ng insurance mula sa RAMI.

2.5. Kung kinakailangang baguhin ang impormasyong nakapaloob sa Rehistro, ang Insurer ay nagpapadala ng may-katuturang abiso sa RAMI nang hindi lalampas sa petsa ng mga iminungkahing pagbabago. Ang insurer ay may pananagutan para sa katumpakan at pagiging maagap ng pagsusumite ng data na kinakailangan para sa pagpapanatili ng Register.

2.6. Ang mga pagbabago sa Register ay ginawa sa pag-access o pag-withdraw (pagbubukod) ng mga organisasyon ng seguro - mga miyembro ng RAMI mula sa Kasunduan sa loob ng 3 (tatlong) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng nauugnay na impormasyon.

2.7. Obligado ang RAMI na ipaalam sa Insurer mula sa Kasunduan sa loob ng 1 (isang) araw ng negosyo mula sa petsa ng pag-akyat, pag-withdraw (pagbubukod) pederal na ahensya kapangyarihan ng ehekutibo, na gumaganap ng mga pag-andar ng kontrol at pangangasiwa sa larangan ng mga aktibidad sa seguro (negosyo ng seguro), - Pag-clear", pati na rin ang lahat ng mga Insurer tungkol sa katotohanang ito.

3. PAGPAPATUPAD NG DIREKTANG PINSALA NA MAY PAGLAHOK - PAG-CLARING»

3.1 Bilang bahagi ng direktang pagbabayad-danyos ng mga pagkalugi, ang pakikipag-ugnayan ng mga Insurer ay isinasagawa sa pamamagitan ng Clearing.

LISTAHAN NG MGA APPS

1. Kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos.

2. Magrehistro ng mga kalahok sa Direct Indemnification Agreement.

Appendix sa Mga Panuntunan ng propesyonal na aktibidad "Kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos"

Direktang Indemnity Agreement

Ang Kasunduang ito ay binuo alinsunod sa Artikulo 26.1 ng Pederal na Batas ng Abril 25, 2002 No. 40-FZ "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng Mga May-ari ng Sasakyan" (mula dito ay tinutukoy bilang ang OSAGO Law) at ang Mga Kinakailangan para sa isang kasunduan sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, ang pamamaraan para sa mga pag-aayos sa pagitan ng mga tagaseguro, at pati na rin ang mga tampok ng accounting para sa mga operasyon na may kaugnayan sa direktang pagbabayad-danyos ng mga pagkalugi, na inaprubahan ng utos ng Ministry of Finance ng Russian Federation na may petsang 01.01.01 No. 6n (nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russian Federation noong Pebrero 6, 2009, pagpaparehistro Blg. 000). Civil Code Pederasyon ng Russia.

1. MGA TERMINO AT DEPINISYON

Para sa mga layunin ng Kasunduang ito, nalalapat ang mga sumusunod na kahulugan:

1.1. Biktima– isang tao na ang ari-arian ay nasira, na ang sibil na pananagutan ay nakaseguro alinsunod sa OSAGO Law.

1.2. Gumagawa ng pinsala- isang taong may pananagutan sa pagdudulot ng pinsala sa ari-arian ng Biktima bilang resulta ng isang aksidente sa trapiko (mula rito ay tinutukoy bilang isang aksidente) at ang pananagutan ng sibil ay nakaseguro alinsunod sa Batas ng OSAGO sa oras ng pinsala.

1.3. Nasugatan na tagaseguro- isang insurer na nag-insured ng civil liability ng biktima, alinsunod sa OSAGO Law.

1.4. Insurer ng pinsala- isang insurer na nag-insure ng civil liability ng isang tao na nagdulot ng pinsala sa ari-arian ng biktima, alinsunod sa OSAGO Law.

1.5. Direktang pinsala– kabayaran para sa pinsalang dulot ng pag-aari ng Biktima, na isinasagawa alinsunod sa Batas sa OSAGO ng Insurer ng biktima sa ngalan ng Insurer ng sanhi ng pinsala.

1.6. SAR – Unyong Ruso Motor Insurers, isang propesyonal na asosasyon ng mga Insurer na itinatag alinsunod sa Artikulo 24 ng OSAGO Law.

1.7. kalahok– isang buong miyembro ng RSA, na isang partido sa Kasunduang ito.

§ pagkolekta, pag-iipon at pagsusuri ng impormasyon sa komposisyon at mga tuntunin ng magkaparehong obligasyon ng mga insurer na nagbibigay ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, paghahabol at kanilang mga pagtanggap;

§ sa pagpapatupad, na may isang tiyak na dalas at sa isang patuloy na batayan, ng pagkalkula ng mga posisyon ng mga tagaseguro sa nakalantad at nasiyahan na mga kinakailangan para sa kasunod na mutual settlements para sa lahat ng mga obligasyon sa pagitan ng mga tagaseguro;

§ upang magbigay sa mga tagaseguro ng kinakailangang impormasyon, kabilang ang sa elektronikong anyo, sa proseso ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi;

§ upang magbigay ng mga tagaseguro mga serbisyo ng impormasyon na may kaugnayan sa pagpapatupad ng direktang kabayaran para sa mga pagkalugi (paglipat ng istatistikal na data at iba pang impormasyon), sa kanilang kahilingan.

1.9. Mag-claim para sa kabayaran para sa mga pinsala(mula rito ay tinutukoy bilang Claim) – isang mensahe na ipinadala ng Insurer ng Napinsalang Insurer sa Nasasaktan sa pamamagitan ng IRC, na naglalaman ng impormasyon sa kabayaran ng mga pagkalugi sa Nasugatan sa paraan ng Direktang Pagbabayad-danyos ng mga Pagkalugi kasama ang mga dokumentong ibinigay ng ang Kasunduang ito at ang pagiging batayan para sa mga pakikipag-ayos ng Insurer ng Napinsala sa Insurer ng Nasugatan.

1.10. Paunang abiso (mula rito ay tinutukoy bilang Aplikasyon)- isang mensahe na naglalaman ng impormasyon tungkol sa pag-aangkin (pahayag) ng Nasugatan, ang mga kalagayan ng sanhi ng pinsala na may kaugnayan sa pinsala sa ari-arian ng Nasugatan bilang resulta ng isang aksidente, ang tinantyang halaga ng pagbabayad para sa Direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, na ipinadala sa pamamagitan ng ang IRC ng Insurer ng nasugatan sa Insurer ng inflictor ng pinsala sa mga dokumentong ibinigay para sa Kasunduang ito.

1.11. Pagtanggap– isang mensahe na ipinadala sa pamamagitan ng IRC ng Injury Insurer sa Insurer ng napinsalang partido, kung saan kinumpirma ng Insurer ng Pinsala ang pahintulot nito sa pag-areglo ng Insurer ng napinsalang ipinahayag na kaganapan sa loob ng balangkas ng Direktang pagbabayad-danyos at ginagarantiyahan ang Insurer ng napinsalang partido upang matugunan ang mga Claim sa paraan, halaga at termino na itinatag ng Kasunduang ito, kung ang huli ay nagpasya na ang kaganapang idineklara ng Biktima ay isang nakasegurong kaganapan at ang pagbabayad ay ginawa na. Ang pagtanggap sa Claim ay hindi nangangahulugan ng pagkilala ng Insurer sa sanhi ng pinsala ng ipinahayag na kaganapan bilang isang nakaseguro na kaganapan.

1.12. Pagtanggi sa Pagtanggap – isang mensahe na ipinadala sa pamamagitan ng IRC ng Insurer ng Injurer sa Insurer ng biktima, kung saan inutusan ng Insurer ng Injurer ang Insurer ng biktima na tumanggi na ayusin ang na-claim na insurer na kaganapan sa ilalim ng Direct Indemnification.

1.13. Mga tuntunin ng OSAGO- Mga Panuntunan para sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan, na inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation ng 01.01.01 No. 000.

1.15 Settlement bank– Isang bangko na tinutukoy ng Presidium (Board) ng RAMI para sa mutual settlements sa loob ng balangkas ng Direct Compensation for Loss, kung saan obligado ang Kalahok na tapusin ang mga kasunduan sa Main at Special Accounts ng Bangko sa pera ng Russian Federation.

1.16. Master account– ang bank account ng Kalahok sa pera ng Russian Federation, na binuksan kasama ng Settlement Bank, na nilayon para sa akumulasyon ng mga pondo para sa layunin ng paggawa ng mga settlement para sa Direktang Indemnification alinsunod sa Kasunduang ito.

1.17. espesyal na account– ang bank account ng Kalahok sa pera ng Russian Federation, na binuksan kasama ng Settlement Bank, na nilayon para sa mga settlement batay sa mga resulta ng Clearing alinsunod sa Kasunduang ito.

1.18. Awtorisadong institusyon ng kredito– Isang bangko na inaprubahan ng Presidium (Lupon) ng RAMI, kung saan ang Kalahok ng Kasunduan ay obligadong magtapos ng isang kasunduan sa deposito sa bangko na nakakatugon sa mga kinakailangan na itinatag ng Kasunduang ito.

1.19. Deposit account– ang bank account ng Kalahok sa pera ng Russian Federation, binuksan kasama ng Awtorisadong institusyon ng kredito, sa batayan ng isang kasunduan sa deposito sa bangko at nilayon upang matiyak ang katuparan ng mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduan.

1.20. Magagamit na balanse– ang balanse ng mga pondo sa account ng Kalahok na magagamit para sa pagsasagawa ng mga operasyon.

1.21. Sesyon ng pag-clear (panahon ng pag-uulat)– ang yugto ng panahon na itinatag ng Kasunduang ito kung saan isinasagawa ang Clearing.

1.22. netong posisyon– Resulta ng pag-clear, na tumutukoy Kabuuang Pera na i-debit mula sa Espesyal na Account ng Kalahok (Posisyon ng Net Debit), o ang halagang ikredito sa Espesyal na Account ng Kalahok (Posisyon ng Net Credit).

1.23. Hardware-software complex ng OSAGO information and settlement center(mula rito ay tinutukoy bilang APK IRC OSAGO) ay isang kumbinasyon ng hardware at software na naka-install sa gilid ng bawat Kalahok at sa gilid ng IRC. Idinisenyo para sa koleksyon at pagproseso Mga elektronikong Aplikasyon, Mga Claim at Paunawa sa Pagbabayad ng mga Kalahok, pati na rin ang mga dokumento na mga annexes sa kanila, generalization ng mga nakolektang data para sa mga layunin ng Clearing at pagkalkula ng mga Net Posisyon ng mga Kalahok.

1.24. Rehistro ng mga Kinakailangan- isang ulat na nabuo ng IRC para sa bawat Kalahok at naglalaman ng impormasyon tungkol sa lahat ng Mga Kinakailangan, na parehong isinumite ng Kalahok na ito at isinumite ng ibang mga Kalahok na may kaugnayan sa Kalahok na ito para sa panahon ng pag-uulat.

1.25. Pinagsama-samang Rehistro– isang ulat na nabuo ng IRC para sa bawat Kalahok at naglalaman ng impormasyon sa magkaparehong pagkakautang ng mga Kalahok na nabuo bilang resulta ng pag-offset ng mga counterclaim (Pag-clear) para sa panahon ng pag-uulat.

1.26. kaso ng pagbabayad– isang set ng mga dokumento na tinukoy ng Kasunduang ito para sa isang nakasegurong kaganapan bawat hard copy, kinakailangan at sapat upang makagawa ng desisyon sa Direktang Pagbabayad-danyos at sa halaga ng pagbabayad sa Biktima o para sa isang makatwirang pagtanggi sa Direktang Pagbabayad-danyos.

1.27. Rehistro ng mga Kalahok sa Kasunduan- isang set ng data sa mga partido sa Kasunduan, na naitala sa elektronikong anyo (gamit ang isang elektronikong database).

1.28. Zero Requirement- isang mensahe na ipinadala ng Insurer ng Napinsalang Insurer sa Nasasaktan sa pamamagitan ng IRC, na naglalaman ng impormasyon tungkol sa karagdagang bayad-pinsala ng mga pagkalugi sa Nasugatan sa paraan ng Direktang Pagbayad ng danyos sa mga Pagkalugi kasama ang mga dokumentong ibinigay ng Kasunduang ito, na hindi nangangailangan ng mga pag-aayos ng Insurer ng Injurer kasama ang Insurer ng Nasugatan.

1.29. Paunawa sa Pagbabayad- isang mensahe na ipinadala ng isang Kalahok ng Kasunduang ito sa isa pang Kalahok sa pamamagitan ng IRC, na naglalaman ng impormasyon sa halaga ng mga pondo na inilipat ng isang Kalahok sa isa pa at ang layunin ng pagbabayad.

1.30. dokumentong panghukuman- ay may bisa kilos na panghukuman pinagtibay ng korte ng anumang pagkakataon pagkatapos ng pagtatapos ng hudisyal na paglilitis, pati na rin ang mga dokumentong itinakda ng batas sa mga paglilitis sa pagpapatupad.

1.31. Rehistro ng Mga Paunawa sa Pagbabayad– isang ulat na nabuo ng IRC para sa bawat Kalahok at naglalaman ng impormasyon sa lahat ng Paunawa sa Pagbabayad, na parehong inisyu ng Kalahok na ito, at inisyu ng iba pang Kalahok na may kaugnayan sa Kalahok na ito para sa panahon ng pag-uulat.

1.32. Paunawa ng pagbabayad ng multa (penalty)- isang mensahe ng impormasyon na ipinadala ng isang Kalahok ng Kasunduang ito sa isa pang Kalahok sa pamamagitan ng IRC, na naglalaman ng impormasyon sa batayan, halaga at katotohanan ng pagbabayad ng multa (penalty), na may mga kopya ng mga sumusuportang dokumento na nakalakip.

1.33. Komite ng profile- Komite ng RAMI, na ang mga pag-andar ay kinabibilangan ng pagbuo ng isang pamamaraan para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa teritoryo ng Russian Federation.

2. PAKSA NG KASUNDUAN

2.1. Tinutukoy ng Kasunduang ito ang:

§ ang mga karapatan at obligasyon ng mga Kalahok sa kurso ng Direct Indemnification;

§ termino ng Kasunduan;

§ ang pamamaraan para sa pag-amyenda sa Kasunduan;

§ mga batayan para sa pagwawakas ng Kasunduan;

§ ang pamamaraan para sa pagpasok at pag-alis mula sa Kasunduan ng mga Kalahok;

§ ang pamamaraan para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng mga Kalahok;

§ ang pamamaraan, paraan ng pagpapatupad at mga tuntunin ng pakikipag-ayos sa pagitan ng mga Kalahok;

§ mga paraan upang matiyak ang katuparan ng mga obligasyon;

§ ang pamamaraan para sa pagtukoy ng panahon ng pag-uulat;

§ ang pamamaraan para sa pagkalkula at ang halaga ng average na halaga ng mga bayad sa insurance para sa Direktang Kabayaran para sa Pagkalugi;

§ komposisyon at pamamaraan para sa pagpapalitan ng mga dokumento at impormasyon;

§ ang responsibilidad ng mga Kalahok para sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad ng mga obligasyon;

§ iba pang mga kundisyon ng pakikipag-ugnayan, pagpapalitan ng impormasyon at mutual na pakikipag-ayos sa pagitan ng Insurer ng biktima at ng Insurer ng nagdulot ng pinsala sa kaso ng Direktang kabayaran para sa mga pagkalugi.

3. PANGKALAHATANG PROBISYON

3.1. Ang Kasunduang ito ay dapat ilapat ng mga Kalahok kapag ang Nasugatan na Tao ay nag-aplay para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi (Apendise sa Kasunduang ito) na may kaugnayan sa pinsala sa kanyang ari-arian sa teritoryo ng Russian Federation nang direkta sa Insurer ng Napinsalang Tao kung ang mga sumusunod na pangyayari umiiral nang sabay-sabay:

a) bilang resulta ng isang aksidente, ang pinsala ay naidulot lamang sa ari-arian;

b) isang aksidente ang naganap sa paglahok ng dalawang sasakyan, ang pananagutan ng sibil ng mga may-ari nito ay nakaseguro alinsunod sa Batas ng OSAGO;

3.2. Binabayaran ng Insurer ng Napinsalang Tao ang pinsalang idinulot sa ari-arian ng Nasugatan sa ngalan ng Insurer ng Tortfeasor.

3.3. Ang mga kalahok sa ilalim ng Direktang Indemnification ay nagsasagawa na ilapat ang mga anyo ng mga dokumentong ibinigay ng Kasunduang ito.

3.4. Ang lahat ng mga dokumento at komunikasyon na ibinigay ng Kasunduan ay mayroon legal na epekto para sa mga Kalahok sa ilalim ng Kasunduan kapag sila ay ipinadala sa pamamagitan ng facsimile, computer o iba pang komunikasyon, na ginagawang posible na mapagkakatiwalaang itatag na ang dokumento ay nagmumula sa kaukulang Kalahok.

3.5. Depende sa pamamaraan para sa pag-isyu ng mga dokumento tungkol sa aksidente na natanggap sa panahon ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon ng Biktima para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, ang responsibilidad ng mga driver ay matutukoy tulad ng sumusunod.

3.5.1. Sa kaso ng pagpaparehistro ng mga dokumento tungkol sa isang aksidente nang walang partisipasyon ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya at ang Biktima ay nag-aaplay sa Insurer ng biktima na may Aplikasyon para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at isang Paunawa sa Aksidente, ang pananagutan para sa pinsalang naidulot ay tinutukoy ng Ang mga kalahok sa batayan ng impormasyong nakapaloob sa Aksidenteng Notice form, na nilagdaan at pinunan ng parehong mga driver na sangkot sa mga aksidente sa kalsada, at ang Mga Panuntunan ng Mga Propesyonal na Aktibidad ng RAMI, na inaprubahan ng Presidium ng RAMI, na tumutukoy sa pamamahagi ng responsibilidad ng mga kalahok sa isang aksidente para sa pinsalang dulot ng mga ito kapag gumuhit ng mga dokumento sa isang aksidente nang walang paglahok ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya.

3.5.2. Sa kaso ng pagpaparehistro ng mga dokumento tungkol sa isang aksidente na may partisipasyon ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya at ang Biktima ay nalalapat sa Insurer ng biktima na may Aplikasyon para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at isang hanay ng mga dokumento na ibinigay para sa Mga Panuntunan ng OSAGO, pananagutan para sa Ang pinsalang idinulot ay tinutukoy ng Insurer ng biktima batay sa mga dokumentong natanggap sa panahon ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon ng Biktima kasama ang Statement of Direct Indemnification.

3.5.3 Kung sakaling ang mga dokumentong isinumite ng Biktima, na iginuhit kasama ng partisipasyon ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya, ay naglalaman ng impormasyon na nagpapahintulot sa amin na tapusin na ang mga aksyon ng mga driver ng parehong sasakyan na kasangkot sa aksidente, mga paglabag sa Mga Panuntunan ng ang Daan, na direktang sanhi kaugnay ng aksidente, ang Insurer ng biktima ay may karapatan na magbayad sa Biktima sa halagang katumbas ng 50% ng halaga ng pinsala na tinutukoy alinsunod sa Mga Panuntunan ng OSAGO.

3.6. Ang Kasunduang ito ay hindi nalalapat kapag ang Nasugatan na Tao ay nag-aplay para sa mga direktang pinsala sa insurer na nag-insured ng kanyang sibil na pananagutan, sa kaso kapag ang Insurer ng nasugatan na tao at ang Insurer ng tortfeasor ay magkasabay.

4. MGA KARAPATAN AT OBLIGASYON NG MGA KALAHOK KAPAG NAGPAPATUPAD NG INTERAKSYON SA DIREKTANG KOMPENSASYON NG MGA PINSALA

4.1. Ang insurer ng biktima ay obligado:

4.1.1. Sa pagtanggap ng Direct Indemnity Application mula sa Biktima, suriin ang availability at tamang pagpapatupad ng lahat ng mga dokumento na dapat ibigay sa Biktima kasama ang Direct Indemnity Application (Apendise sa Kasunduang ito). Ang insurer ng biktima ay may karapatang magdagdag karaniwang anyo Mga paghahabol para sa mga direktang pinsala para sa karagdagang impormasyon. Sa kawalan o hindi wastong pagpapatupad ng alinman sa mga dokumentong ito, tumanggi na tanggapin ang Aplikasyon ng Biktima para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi. Ang pagtanggi na tanggapin ang isang Aplikasyon para sa Direktang Indemnipikasyon ay ibibigay sa pamamagitan ng sulat (Apendise sa Kasunduang ito).

4.1.2. Kung sakaling ibigay ng mga Biktima ang Aplikasyon para sa Direktang Indemnipikasyon ng isang buong hanay ng mga dokumentong natupad nang nararapat, tanggapin ang mga dokumentong ito sa pamamagitan ng pagbibigay ng Sertipiko ng Pagtanggap at Paglipat ng mga Dokumento sa Aplikasyon ng Biktima para sa Direktang Indemnipikasyon (Apendise sa Kasunduang ito).

4.1.3. Irehistro ang tinanggap na Aplikasyon para sa direktang pagbabayad-danyos sa Rehistro ng mga paghahabol (mga aplikasyon) ng mga biktima para sa direktang bayad-pinsala at ang kanilang pagbabayad (Apendise sa Kasunduang ito) (mula dito ay tinutukoy bilang Registration Journal).

4.1.4. Suriin ang mga pangyayari ng aksidente, na tinukoy sa Aplikasyon para sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at mga kalakip na dokumento, para sa posibilidad na gumawa ng Direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at gumawa ng recourse claim laban sa taong nagdulot ng pinsala sa halaga ng bayad sa insurance na ginawa. ng mga Nasugatan, sa mga kasong itinakda sa Artikulo 14 ng Batas sa OSAGO. Tumangging gumawa ng Direktang Indemnipikasyon sa Biktima kung ang bayad-pinsala sa Biktima ay alinsunod sa kasalukuyang batas hindi maaaring gawin sa pamamagitan ng Direktang Indemnification (Apendise sa Kasunduang ito).

4.1.41. Kung ang driver na nagmaneho ng magaan na sasakyan na may trailer, na pag-aari ng isang indibidwal, ay kinikilala bilang tagapagdulot ng pinsala, ang Kalahok na nag-insured ng sibil na pananagutan ng tinukoy na driver ay itinuturing na tagaseguro ng nagdulot ng pinsala.

4.1.5. Ipadala ang nakumpletong Aplikasyon na tinukoy sa Appendix Blg. 5 sa Kasunduang ito sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng Pinsala sa loob ng 5 (limang) araw sa kalendaryo mula sa petsa ng pagtanggap ng Aplikasyon para sa direktang kabayaran ng mga pagkalugi kasama ang mga dokumentong ibinigay sa Appendix Blg 5 sa Kasunduang ito.

Ang pagbabalik ng Application RPI (Error message, Babala tungkol sa posibleng pagkakaroon ng error, Mensahe tungkol sa imposibilidad ng pagpapatupad ng mensahe) ay hindi isang dahilan upang madagdagan ang panahon kung kailan ang Application ay dapat ipadala sa Insurer ng inflictor ng pinsala.

4.1.6. Magsagawa ng inspeksyon at / o ayusin ang isang independiyenteng pagsusuri (pagkatapos nito - NE) ng nasirang ari-arian ng Biktima sa loob ng mga takdang panahon na itinakda ng batas.

4.1.7. Upang isagawa ang Direktang pagbabayad-danyos ng mga pagkalugi sa loob ng mga tuntuning itinatag ng batas, kabilang ang hindi pagkuha ng data mula sa Insurer ng tortfeasor - isang Partido sa Kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos na nakapaloob sa Application, kung hindi sila natanggap sa loob ng panahong tinukoy sa sugnay 4.3 .2. ng Kasunduang ito, ang mga tuntunin, maliban sa mga kaso na tinukoy sa sugnay 4.1.8. ng Kasunduang ito.

Hindi pagtanggap ng tugon sa pamamagitan ng IRC sa Napinsalang Claim na ipinadala ng Insurer mula sa Injury Insurer – Partido sa Kasunduan sa Direktang Kabayaran para sa mga Pagkalugi sa loob ng panahong tinukoy sa sugnay 4.3.2. ng Kasunduang ito, ang mga tuntunin ay dapat ituring na Pagtanggap ng Aplikasyon bilang default.

4.1.8. Tumangging magbigay ng Direktang Indemnipikasyon sa mga kaso na tinukoy sa Appendix Blg. 7 sa Kasunduang ito, batay sa karagdagang impormasyon, kabilang ang mga natanggap mula sa Injury Insurer; magpadala/mag-isyu sa Biktima ng isang makatwirang pagtanggi na isagawa ang Direktang Kabayaran para sa mga Pagkalugi sa loob ng mga takdang panahon na itinakda ng batas; abisuhan ang Injury Insurer ng pagtanggi na gumawa ng Direktang Indemnipikasyon sa pamamagitan ng pagpapadala sa kanya ng kopya ng pagtanggi sa paraang inireseta ng Appendix No. 10 sa Kasunduang ito sa loob ng 7 (pitong) araw ng negosyo mula sa petsa ng pagpapalabas o pagpapadala ng nauugnay na pagtanggi sa ang nasaktan.

Tumangging magsagawa ng Direktang bayad-pinsala sa kaso ng hindi pagtanggap mula sa Insurer ng tortfeasor na hindi kasama sa Kasunduan sa direktang pagbabayad-danyos ng data na nakapaloob sa Application sa loob ng mga limitasyon sa oras na itinatag ng talata 4.3.2 ng Kasunduang ito.

Ang hindi pagtanggap ng tugon sa pamamagitan ng IRC sa Napinsalang Claim na ipinadala ng Insurer mula sa Injury Insurer, na hindi kasama sa Direct Indemnity Agreement, sa loob ng panahong tinukoy sa clause 4.3.2. ng Kasunduang ito, ang mga tuntunin ay dapat ituring na isang Pagtanggi sa Pagtanggap ng Aplikasyon bilang default.

4.1.9. Ipadala ang nakumpletong Claim na tinukoy sa Appendix No. 8 sa Kasunduang ito sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng Injurer sa loob ng 7 (pitong) araw ng negosyo mula sa petsa ng pagbabayad para sa Direct Indemnification kasama ang mga dokumentong tinukoy sa Appendix No. 8 sa Kasunduang ito na nakalakip.

4.1.10. Bumuo ng payout case alinsunod sa mga kinakailangan, itinatag ng Application No. 9 ng Kasunduang ito, at tiyakin ang pag-iimbak nito sa loob ng 5 (limang) taon mula sa petsa ng pagpapatupad ng Direktang Pagbabayad-danyos o ang pagtanggi sa Direktang Pagbabayad-danyos para sa bawat Aplikasyon ng Biktima para sa Direktang Pagbabayad-danyos, na nakarehistro sa paraang itinakda ng Kasunduan .

4.1.11. Ipadala sa Insurer ng Nasasaktan, sa kanyang kahilingan, ang mga orihinal o kopya ng mga dokumento sa Payment File sa loob ng 10 (sampung) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng kahilingan sa paraang nagbibigay-daan sa pagkumpirma ng pagpapadala ng mga naturang dokumento sa ang Insurer ng Injurer. Ang kahilingan ng Injury Insurer sa Injured Insurer ay dapat maglaman ng impormasyon sa listahan ng mga hiniling na dokumento, ang anyo ng pagsusumite (orihinal, isang kopya na pinatunayan ng Insurer ng napinsalang partido, isang hindi sertipikadong kopya) at ang paraan ng pagsusumite (sa pamamagitan ng koreo , ni e-mail atbp.).

4.1.12. Kung ang Direct Indemnification ay tinanggihan, ang Insurer ng biktima ay obligado na ibalik sa Biktima ang mga orihinal ng mga dokumentong isinumite niya. Ang mga kopya ng mga dokumento ay napapailalim sa pag-iimbak ng Insurer ng biktima sa paraang inireseta sa sugnay 4.1.10. kasalukuyang kasunduan.

4.1.13. Sa kaso ng pagtanggap ng impormasyon mula sa Insurer ng napinsala alinsunod sa sugnay 4.3.3. kasalukuyang kasunduan:

4.1.13.1. Kung ang pagbabayad sa Biktima ay hindi ginawa:

§ tanggihan ang Direktang Pagbabayad-danyos sa Biktima sa paraang itinakda sa Kasunduang ito.

4.1.13.2. Kung ang pagbabayad sa Nasugatan ay nagawa na, ngunit ang Claim sa Insurer ng tortfeasor ay hindi pa nailalabas:

§ magsumite ng Claim sa paraang itinakda ng Kasunduang ito;

4.1.13.3. Kung ang pagbabayad sa Nasugatan ay nagawa na at ang Claim sa Insurer ng tortfeasor ay naibigay na:

§ ipadala sa Insurer ng Injurer ang mga orihinal ng lahat ng dokumentong nakapaloob sa Payment File sa loob ng 5 (limang) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng impormasyon mula sa Insurer ng Injurer.

4.1.14. Kung sakaling ang Insurer ng biktima, pagkatapos ng pagpapatupad ng Direktang bayad-pinsala, ay gumawa ng karagdagang bayad-pinsala sa loob ng isang nakasegurong kaganapan, ang mga sumusunod na aksyon ay isinasagawa:

4.1.14.1. Kung ang karagdagang reimbursement ay ginawa bago ginawa ang Claim:

§ nagsasagawa ng pag-withdraw ng isinumiteng Aplikasyon;

§ ipinapadala ang nakumpletong Application sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng Injurer sa paraan at mga tuntuning itinatag ng Direct Indemnity Agreement, na nagsasaad ng bagong tinantyang halaga ng pagbabayad para sa Direct Indemnification;

§ pagkatapos gawin ang Direktang Indemnification ay nagpapadala sa IRC ng Claim para sa kabuuang halaga ng pagbabayad.

4.1.14.2. Kung ang karagdagang reimbursement ay ginawa pagkatapos gawin ang Claim:

§ nagpapadala sa IRC ng Zero Claim (Claim na may indikasyon ng average na halaga ng bayad sa insurance na katumbas ng “0” (zero)) na nagsasaad ng halaga ng karagdagang kabayaran na ginawa bilang aktwal na halaga ng kabayaran at zero (“0” bilang ang average na halaga ng bayad sa insurance).

Ang pagtanggap ng Zero Claim ay hindi nangangailangan ng obligasyon ng Insurer ng tortfeasor na dagdagan ang bayad sa Insurer ng biktima para sa bayad na ginawa.

4.1.15. Magpadala ng mensahe ng impormasyon sa Insurer ng Pinsala sa loob ng 5 (limang) araw ng trabaho pagkatapos matanggap ang mensahe ng impormasyon na tinukoy sa sugnay 4.4.4. ng Kasunduang ito, kung ang Insurer ng biktima ay hindi sumasang-ayon na ang kaganapan na may kaugnayan sa kung saan siya nagbayad ay hindi isang nakasegurong kaganapan.

4.1.16. Magpadala ng mensahe ng impormasyon sa insurer ng nasaktan at sa IRC sa loob ng 2 (dalawang) araw ng negosyo pagkatapos matanggap ang utos ng hukuman, kung saan kinikilala na ang pangyayari na may kaugnayan kung saan nagbayad ang insurer ng biktima ay hindi isang nakaseguro na kaganapan. Ang mensahe ng impormasyon ay nagpapahiwatig ng numero ng Aplikasyon, ang Claim kung saan binayaran pagkatapos na gawin ng Insurer ng biktima ang pagbabayad na ito at ang petsa ng pagtanggap ng dokumentong panghukuman. Ang isang kopya ng hudikatura-ehekutibong dokumento ay nakalakip sa mensahe ng impormasyon.

4.1.17. Padalhan ang Injury Insurer ng Payment Notice para sa paglilipat ng average na halaga ng bayad sa insurance na natanggap mula sa huli sa ilalim ng nauugnay na Claim, kung ang kaganapan na may kaugnayan sa kung saan ang Insurer ng biktima ay nagbayad ay kinikilala bilang hindi isang nakaseguro na kaganapan desisyon ng korte o sa pamamagitan ng desisyon ng Profile Committee. Ang Paunawa sa Pagbabayad na ito ay dapat ipadala sa loob ng 5 (limang) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng Insurer ng nasugatan na tao ng nauugnay na dokumento sa pagpapatupad o paunawa ng desisyon ng Profile Committee.

Kung ang naturang Payment notice ay hindi naipadala, ang IRC, sa loob ng 10 (sampung) araw ng negosyo mula sa petsa ng pagtanggap ng Insurer ng nasugatan na tao ng hudisyal na dokumento sa itaas o notification ng desisyon ng Profile Committee, ay bubuo ng Pagbabayad Abiso sa ngalan ng Insurer ng napinsalang partido sa pangalan ng Injury Insurer para sa paglipat ng halagang ito.

Ang Insurer ng Biktima ay naghaharap sa Biktima ng isang paghahabol para sa pagbabalik ng binayaran na bayad-pinsala, kung ang pangyayari na may kaugnayan sa kung saan ang ang pagbabayad na ito, kinikilala bilang hindi isang nakasegurong kaganapan sa pamamagitan ng isang desisyon ng korte o isang desisyon ng Profile Committee.

4.1.171 Sa kaganapan na bilang resulta ng pagpapalitan ng mga mensahe ng impormasyon na ibinigay para sa mga sugnay 4.1.15. at 4.4.3. ng Kasunduang ito, ang mga Kalahok ay hindi sumang-ayon na ang kaganapan na may kaugnayan sa kung saan nagbayad ang Insurer ng biktima ay hindi isang nakasegurong kaganapan, ang desisyon na kilalanin ang kaganapang ito bilang isang nakasegurong kaganapan ay maaaring gawin ng Komite ng Profile.

4.1.18. Padalhan ang Insurer ng inflictor of harm ng Payment notice para ilipat ang halaga ng mga pagkalugi na natamo ng huli sa mga kasong itinatadhana sa mga clause 8.7., 8.8. kasalukuyang kasunduan. Ang Paunawa sa Pagbabayad na ito ay dapat ipadala sa loob ng 5 (limang) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng Insurer ng napinsalang dokumento sa pagpapatupad o paunawa ng desisyon ng Profile Committee tungkol sa pagkilala sa kaganapan na may kaugnayan kung saan sila nagbayad, hindi pagiging isang nakasegurong kaganapan. Kung ang naturang Payment Notice ay hindi naipadala, ang IRC, sa loob ng 10 (sampung) araw ng negosyo mula sa tinukoy na petsa, ay bubuo ng Payment Notice sa ngalan ng Insurer ng Nasugatan sa pangalan ng Insurer ng Nasaktan para sa paglipat ng ang halagang ito.

4.1.19. Magpadala sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng nagdulot ng pinsala ng paulit-ulit na Aplikasyon, kung pagkatapos ipadala ang pagtanggi sa Biktima ng Direktang Kabayaran para sa mga Pagkalugi, muling pagsasaalang-alang materyales ng kaso ng pagbabayad.

4.1.20. Magpadala ng Payment Notice sa Injury Insurer para sa paglipat ng average na halaga ng bayad sa insurance na natanggap mula sa huli, kung ang kaganapan na may kaugnayan sa kung saan ang Insurer ng biktima ay nagbayad ay kinikilala bilang hindi isang nakaseguro na kaganapan ng parehong Insurer ng Injurer at ang Insurer ng biktima. Ang Paunawa sa Pagbabayad na ito ay dapat ipadala sa loob ng 10 (sampung) araw ng negosyo pagkatapos matanggap ang mensahe ng impormasyon na ibinigay para sa sugnay 4.4.3. kasalukuyang kasunduan.

4.1.21. Padalhan ang Insurer ng inflictor of harm ng Payment notice para ilipat ang halaga ng mga pagkalugi na natamo ng huli sa mga kasong itinakda para sa mga clause 8.7., 8.8. kasalukuyang kasunduan. Ang Paunawa sa Pagbabayad na ito ay dapat ipadala sa loob ng 5 (limang) araw ng negosyo pagkatapos matanggap ang mensahe ng impormasyon na ibinigay para sa sugnay 4.4.4. kasalukuyang kasunduan.

4.2. Ang insurer ng biktima ay may karapatan:

4.2.1. Tumanggap sa pamamagitan ng IRC mula sa Injurer of the Injurer ang data na nilalaman sa Application (Appendix sa Kasunduang ito), na napapailalim na ipadala ng Insurer ng Injurer sa loob ng mga tuntuning itinatag ng Kasunduang ito.

4.2.2. Magpadala sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng napinsala ng isang Paunawa ng pagbabayad ng multa (multa) sa loob ng 30 (tatlumpung) araw sa kalendaryo pagkatapos ng pagbabayad ng multa (penalty), kung bilang resulta ng pagbabago ng desisyon na tanggihan ang Direktang Indemnipikasyon ng Pagkalugi sa Biktima, Direktang Indemnipikasyon ng Pagkalugi ay ginawa at binayaran ang multa (multa), ang obligasyong magbayad na lumitaw bilang resulta ng Pagtanggi na Tanggapin ang Aplikasyon. Ang Paunawa ng pagbabayad ng multa (multa) ay dapat magpahiwatig ng numero ng paulit-ulit na Aplikasyon na ipinadala alinsunod sa sugnay 4.1.19. kasalukuyang kasunduan;

4.2.3. Magpadala ng mensahe sa IRC na nagsasaad ng numero ng paulit-ulit na Aplikasyon na ipinadala alinsunod sa sugnay 4.1.19 ng Kasunduang ito, kung ang Injury Insurer ay hindi nakabuo ng Paunawa sa Pagbabayad na ibinigay para sa sugnay 4.3.4. kasalukuyang kasunduan. Ang IRC, sa loob ng 10 (sampung) araw ng negosyo mula sa petsa ng pagtanggap ng mensaheng ito, ay bubuo ng Paunawa sa Pagbabayad sa ngalan ng Insurer of the Injurer sa Insurer ng Biktima upang ilipat ang halagang tinukoy sa Notice ng pagbabayad na ito ng multa (multa), ipinadala alinsunod sa talata 4.2.2 ng Mga Kasunduang ito.

4.3. Ang insurer ng tortfeasor ay obligado:

4.3.1. Bayaran ang Insurer ng napinsalang partido para sa pinsalang ibinayad niya sa ngalan ng Insurer ng tortfeasor sa Biktima dahil sa pagbabayad ng insurance sa ilalim ng kontrata ng compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan sa pamamagitan ng pakikipag-ayos sa kanya, batay sa bilang ng mga claim na nasiyahan sa panahon ng pag-uulat at ang average na halaga ng mga pagbabayad sa insurance, sa halaga at sa paraang itinakda sa Seksyon 5 ng Kasunduang ito.

4.3.2. Pagkatapos matanggap ang Aplikasyon mula sa Insurer ng napinsalang partido, punan ito ng data na tinukoy sa Appendix No. 5 ng Kasunduang ito at ipadala ang Pagtanggap / Pagtanggi na Tanggapin ang Aplikasyon sa pamamagitan ng IRC sa Insurer ng napinsalang partido sa loob ng 5 ( limang) araw ng trabaho mula sa petsa ng pagtanggap ng Aplikasyon.

(sa lalong madaling panahon PVU) sa ating bansa ay ipinakilala ilang taon na ang nakalilipas kasama ng isa pang pagbabago - ang European Protocol. Ang pagbabago ay tila naglalayong gawing mas madali ang pagkuha ng OSAGO insurance. Pag-aralan natin kung ano ang kakanyahan nito, tingnan ang application form na napunan sa mga kasong ito, at suriin kung naging mas madali ito para sa mga driver at UK.

Batayang legal

Walang batas sa PES. Ang pamantayan ay kinokontrol ng isa pang batas - "Sa OSAGO", katulad ng artikulo 14.1.

Mayroon ding mga "OSAGO Rules" at "Agreement on direct compensation for loss under OSAGO", na nagsasaad ng mga aksyon ng insured at ng insurer.

Ang insurer ay nagsasagawa ng PVU batay sa mga civil liability insurance ng parehong kalahok sa aksidente. Nang mabayaran ang pagkawala, bumaling siya sa tagaseguro ng nagkasalang partido. Ang huli ay obligadong magbayad ng danyos, sa turn, ang pagkawala sa insurer na nagbayad ng PES. Ang mga pagbabayad ay ginawa batay sa isang dokumento na natapos sa pagitan ng mga miyembro ng RAMI: "Kasunduan sa direktang kabayaran para sa mga pagkalugi."

Tila malinaw na nakasaad ang lahat ng mga pangyayari na maaaring mangyari sa isang aksidente. Gayunpaman, ang mga tanong ay lumitaw pa rin sa pagsasanay.

Ano ang ibig sabihin ng PVU?

Sa ilalim ng PVU, unawain ang apela ng napinsalang partido sa isang aksidente nang direkta sa kanilang kompanya ng seguro, at hindi sa kumpanyang responsable sa aksidente, tulad ng dati, upang makatanggap ng bayad. Ang gayong pamantayan, tulad ng European protocol, ay hiniram mula sa mga batas ng mga bansa sa Kanluran. Gayunpaman, hindi katulad nila, sa Russia, kahit na pinagtibay nila ang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, gumawa sila ng kanilang sariling mga pagbabago. Kaya, sa mga bansa sa Kanluran, sa lahat ng mga aksidente, ang mga biktima ay bumaling sa kanilang kompanya ng seguro. Sa ating bansa, noong una ay pinayagan itong mag-apply alinman sa ating sarili o sa IC ng salarin ng aksidente.

Mula noong Agosto 2014, gayunpaman, nagkaroon ng bisa ang mga pagbabago. Ayon sa kanila, ipinakilala ang tinatawag na non-alternative direct damages. Ngayon, kung may malinaw na senyales ng isang aksidente, ang PES ay dapat ibalik lamang sa kompanya ng seguro nito.

Kailan mag-aplay para sa isang PES

Ang napinsalang tao ay hindi nag-aaplay sa kanyang kompanya ng seguro sa lahat ng kaso, ngunit kapag ang aksidente ay nakakatugon lamang sa ilang pamantayan:

1. Ang parehong mga driver ay may hindi lamang isang wastong OSAGO insurance policy, kundi pati na rin ang civil liability insurance.
2. Ang pinsala ay sa ari-arian lamang. Walang nasugatan sa aksidente.
3. Isa sa mga kalahok ang responsable sa aksidente.
4. Ang kompanya ng seguro ng salarin ay may valid na lisensya para makapag-operate.

Indemnification at Europrotocol

Minsan, dahil sa pagkakaroon ng ilang pagkakatulad, ang PES ay nalilito sa Europrotocol. Gayunpaman, ang dalawang konsepto na ito ay ganap na naiiba. Europrotocol - isang dokumento na iginuhit ng isa sa mga kalahok sa aksidente ( gilid sa harap) at nilagdaan ng parehong mga driver. Kasabay nito, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi tinatawag. Ang dokumento ay isinumite sa SC.

Ang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa ilalim ng OSAGO ay hindi isang dokumento, ngunit isang tuntunin ng batas, ayon sa kung saan ang napinsalang partido ay nagpapadala ng aplikasyon para sa mga pinsala sa sarili nitong kompanya ng seguro. Kasabay nito, ang pagpuno sa Europrotocol ay posible lamang kung ang halaga ng pinsala sa pamamagitan ng mutual na kasunduan ng mga partido ay hindi lalampas sa 50,000 rubles. Sa ibang mga sitwasyon, dapat tumawag ng inspektor ng pulisya ng trapiko.

Kasabay nito, kapwa sa isa at sa iba pang kaso ng isang aksidente, may mga katulad na tampok: ang mga aksidente ay hindi gaanong mahalaga, walang mga kahihinatnan sa anyo ng pinsala sa kalusugan ng tao at hindi humantong sa kamatayan.

Kasabay nito, ang policyholder ay maaaring tumanggi na magbayad para sa mga pagkalugi sa ilang mga kaso. Pag-isipan kung kailan ito nangyari.

Pagtanggi ng refund

Kahit na ang aksidente ay magkakaroon ng lahat ng mga palatandaan kung saan dapat bayaran ng nakaseguro ang biktima, may karapatan siyang tanggihan ito sa mga sumusunod na kaso:

• Kung ang biktima ay nagsampa na ng aplikasyon sa IC na responsable sa aksidente.
• Ang mga kalahok sa aksidente ay gumawa ng isang European protocol at hindi tumawag ng isang pulis ng trapiko, sa kabila ng katotohanan na mayroon silang iba't ibang mga opinyon tungkol sa nangyari.
• May mga paglilitis dahil sa mga paglabag sa trapiko.
• Ang insurer ay hindi naabisuhan sa oras tungkol sa paglitaw ng insured na kaganapan.
• Nasira ng aksidente ang Bangko Sentral, mga antigo, intelektwal na ari-arian, mga bagay na may halaga sa relihiyon.
• Ang nakaseguro ay gustong magbayad para sa moral na pinsala o nawalang kita.

Paano makakuha ng bayad sa seguro at kung ano ang hindi dapat gawin

Kaya, upang maiwasan ang mga problema sa pagbabayad, dapat sundin ang isang tiyak na pamamaraan para sa pagbabayad-danyos. Para dito sa ayon sa batas Kailangan mong maghain ng claim sa iyong kompanya ng seguro. Pupunta rin Mga kinakailangang dokumento. Mula sa kanyang kompanya ng seguro, ang nakaseguro ay tumatanggap ng isang referral para sa isang pagsusuri at isang listahan ng mga kumpanya kung saan niya ito maipapatupad. Sa oras na ito, hinihingi ng insurer ang IC ng nagkasalang partido ng aksidente para sa pahintulot sa pagbabayad. Sa isang positibong desisyon, ang biktima ay tumatanggap ng pera para sa pag-aayos sa account na ipinahiwatig sa aplikasyon.

Ang application form, na dapat punan, ay maaaring matingnan sa sumusunod na larawan.

Tip: huwag kailanman ayusin ang iyong sasakyan hanggang sa ma-kredito ang pera sa account. Kung bigla kang tinanggihan, maaari mong iapela ang desisyon. Kung ang halaga ay masyadong maliit upang masakop ang lahat ng mga gastos, mayroon ding iba't ibang mga hakbang na maaari mong gawin upang makamit ang buong reparasyon. Gayunpaman, kung magmadali ka at ayusin ang kotse nang mas maaga, kung gayon walang magagawa.

Mga kakaiba

Ang kasunduan sa PES ay naglalaman ng mga patakaran na tumutukoy sa mga nakapirming halaga para sa iba't ibang uri ng mga aksidente sa kalsada. Batay sa mga halagang ito, ire-reimburse ng IC ng taong nagkasala ang iyong IC para sa isang partikular na halaga, na iba sa natanggap mo.

Dahil sa pamantayang ito, ang mga tagaseguro ay nagbabayad ng maliliit na halaga nang walang anumang problema. Pagkatapos ay parehong masisiyahan ang insured at ang insurer (maliban sa IC ng guilty party). Gayunpaman, kung lumampas ang pinsala nakapirming halaga, maghahanap ng tricks ang IC mo para dumiretso ka sa IC ng salarin ng aksidente.

Malinaw na ang mga kompanya ng seguro ay nagsisikap na maghanap ng mga paraan upang magbayad nang mas mababa. Gayunpaman, bilang resulta ng mga manipulasyong ito, ang mga may hawak ng patakaran ay nagdurusa, iyon ay, mga biktima ng isang aksidente sa trapiko na mga kliyente ng kumpanya ng seguro. Napipilitan silang gugulin ang kanilang mga nerbiyos at oras sa pagsisikap na makakuha ng bayad na sasakupin ang gastos sa pag-aayos ng sasakyan.

Paano haharapin ang pagmamanipula ng SC

Malalaman natin kung ano ang maaaring gawin kung ang mga tagaseguro ay tumangging magbayad, at kung paano hindi dadalhin ang sitwasyon sa puntong ito.

Ang lahat ng mga dokumento ay dapat makumpleto nang maingat. Anumang maling impormasyon ay magreresulta sa mga pagkaantala sa pinakamahusay at pagtanggi sa pinakamasama. Ang mga pagwawasto kapag pinupunan, halimbawa, ang mga abiso ng isang aksidente, ay hindi rin katanggap-tanggap.

Hindi lamang ang policyholder ang may karapatan sa isang PES, kundi pati na rin ang napinsalang partido. Kasabay nito, ang mga pangalan na kasama sa patakaran ay hindi mahalaga, at kung kanino ito ibinibigay teknikal na sertipiko sa sasakyan. Ang paghahabol para sa direktang pinsala ay isinumite ng tsuper na nagmamaneho nang mangyari ang aksidente. Siyempre, pinag-uusapan natin iyong mga kaso kung saan may karapatan siyang maging driver sa ilalim ng OSAGO: ibig sabihin, kasama siya sa patakaran o ang OSAGO ay nagsasangkot ng paggamit ng kotse nang walang mga paghihigpit.

Saan mag-a-apply?

Kung ang lahat ng tampok ng aksidente ay sakop ng isang hindi alternatibong pag-aayos ng PES, ngunit ang parehong mga kompanya ng seguro ay binawi ang kanilang mga lisensya o ang mga paglilitis sa pagkabangkarote ay isinasagawa, ang napinsalang partido ay dapat maghain ng isang paghahabol sa PCA. Sa kasong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa pagbabayad ng kabayaran.

Bilang karagdagan, may iba pang mga sitwasyon kapag ang isa ay nalalapat sa RSA, kahit na ang mga kondisyon para sa pagkuha ng PES ay hindi natutugunan.

Halimbawa, ang Auto Insurers Union ay magbabayad ng kabayaran kung higit sa dalawang sasakyan ang nasira sa isang aksidente, ngunit ang IC ay binawi ang lisensya nito o nasa estado ng bangkarota.

Ang parehong naaangkop sa mga kaso kung saan ang mga tao ay nasugatan dahil sa isang aksidente.

Magbabayad ang PCA ng kompensasyon sa taong nasugatan kapag nananatiling hindi kilala ang salarin, kung sakaling may nasugatan.

Isang cash na bayad ang naghihintay sa biktima kung ang salarin ay hindi nakaseguro sa ilalim ng OSAGO (gayundin kapag ang mga tao ay nagdusa).

Konklusyon

Kung may nangyaring mali at nasangkot ka sa isang aksidente, pinakamahusay na ipaalam kaagad sa iyong kompanya ng seguro. hotline. Kung ang aksidente ay nakakatugon sa lahat ng mga kondisyon sa itaas, ang lahat ng iyong mga aksyon ay tama at isang kasunduan sa sibil na pananagutan ay natapos, ang kabayaran para sa mga pagkalugi ayon sa inilarawan na sistema ay dapat gawin.

Well, kapag ang driver ay hindi alam kung paano kumilos mga katulad na sitwasyon, at nagkakamali, kung gayon ang posibilidad na makatanggap ng mga pondo upang masakop ang halaga ng pag-aayos ay napakaliit.

• bahay
• Mga card