Aksidente na may malubhang pinsala sa katawan. Malubhang hindi pananalapi na pinsala sa kalusugan sa isang aksidente

Nakakatakot isipin kung paano magbabago ang ating buhay kung biglang nawala ang mga sasakyan at iba pang sasakyan!

Ang tanging bagay na maaaring maisip nang walang sakit sa sitwasyong ito ay ang gayong kababalaghan bilang isang aksidente ay ganap na mawawala. Walang mga banggaan sa kalsada, na nangangahulugang walang nasawi o nasugatan. Siyempre, ang malawakang pagkawala ng mga sasakyan sa planetang Earth ay halos hindi posible, kaya ang paksa ng pagbabawas ng mga aksidente sa mga kalsada ay nasa unahan ng bawat pamahalaan sa bawat bansa. At ang gobyerno ng Russia ay walang pagbubukod. Ang mga istatistika ng domestic ay nagpapakita na mayroong bahagyang pagbaba sa rate ng aksidente, ngunit sa parehong oras ay may pagtaas sa bilang ng mga nasugatan na mamamayan sa mga aksidente sa kalsada. Ang mga dahilan para sa ratio na ito ay ang hindi kasiya-siyang kondisyon ng ibabaw ng kalsada ng mga kalsada ng Russia, ang pagpapabaya sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kanilang mga sasakyan ng mga driver, at ang pangkalahatang kinakabahan na estado ng populasyon.

Kung may nasugatan at nasugatan na mga tao sa isang aksidente, dapat mong tawagan kaagad ang Unified Rescue Service sa 112 (ang numerong ito ay idina-dial mula sa parehong mga mobile device at landline nang libre, kahit na ang account ay zero o minus). Kinakailangang iulat ang heograpikal na lokasyon ng aksidente, ang bilang ng mga nasugatan, at, kung maaari, ilarawan ang likas na katangian ng mga sugat. Inirerekomenda na magbigay lamang ng paunang lunas kapag lubos kang nakatitiyak na mayroon kang kinakailangang kaalaman sa bagay na ito at hindi mo sasaktan ang biktima sa iyong mga aksyon. Halimbawa, kung nakita mo na ang nasugatan na lalaki ay may laceration sa kanyang binti, kailangan mong mabilis na matukoy kung anong uri ng pagdurugo ang nangyayari. Kung ang isang arterya ay natamaan, makikita mo ang iskarlata, matingkad na pulang dugo na bumubulwak. Nangangahulugan ito na kailangan mong gumamit ng tourniquet at ilipat ang nasirang malaking daluyan ng dugo sa itaas ng lugar ng pinsala. At kung ang dugo ay madilim sa hitsura, na nangangahulugang ito ay kulang sa hangin, pagkatapos ay kailangan mong mag-aplay ng isang pressure bandage. Sa anumang kaso hindi mo dapat malito ang mga paraan ng first aid, ang isang pagkakamali ay maaaring magdulot ng buhay ng biktima. Samakatuwid, kung hindi ka kumpiyansa sa iyong kaalamang medikal, mas mabuting huwag mong ilapat ang mga ito sa isang taong nasugatan. Kung ang mga doktor ay naantala, at imposibleng maantala, ang biktima ay maaaring ipadala sa pamamagitan ng pagpasa ng kotse sa ospital.

Kung bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko ay may mga nasugatan o namatay na mga tao, mahigpit na ipinagbabawal na gumawa ng isang aksidente ayon sa Europrotocol! Kinakailangang tumawag sa pulisya at gumawa ng pagpaparehistro ng aksidente sa kanilang direktang pakikilahok.

Tungkol sa mga pinsala, naiintindihan nating lahat na ang mga pasa at gasgas lamang ang ginagamot sa kanilang sarili. Ang lahat ng iba pang pinsala sa katawan ng tao bilang resulta ng isang aksidente ay nangangailangan ng interbensyon ng mga espesyalista, mataas na kalidad na paggamot at, bilang karagdagan, isang ipinag-uutos na panahon ng rehabilitasyon. At lahat ng mga aktibidad na ito ay nagkakahalaga ng maraming pera, sa kabila ng katotohanan na ang pangunahing batas ng ating estado ay nagpatibay ng karapatan ng bawat mamamayan sa libreng pangangalagang pangkalusugan.

Kung ang isang tao ay naaksidente at nasugatan sa katawan, kung gayon ang sanhi ng bahagyang pinsala sa kalusugan ay maaaring tawaging "mas maliit na kasamaan." Ang mga pinsala sa katawan na may kaugnayan sa mga baga ay hindi nangangailangan ng mahabang panahon ng paggamot, at kasabay nito ay mayroong panandaliang kapansanan ng taong nasugatan. Ano ang hindi masasabi tungkol sa mga pinsala ng katamtaman at malubhang antas. Ang ganitong mga kahihinatnan ng isang aksidente ay may malubhang pisikal at moral na epekto sa katawan ng mga apektadong tao sa kabuuan.

Ano ang "light harm" sa kalusugan?

Upang matukoy ang antas ng pinsala sa kalusugan, kinakailangan ang isang espesyal na konklusyon ng isang institusyong medikal. Mauunawaan ng mga espesyalista ang sanhi ng mga relasyon sa pagitan ng pangyayaring naganap (aksidente) at ang estado ng kalusugan ng taong nasugatan, na lumala pagkatapos nito. Ang mga sumusunod na salik ay isasaalang-alang:

• ang pangkalahatang epekto ng mga pinsala at pinsala ng katawan sa isang karagdagang buong buhay;
• pansamantalang panahon ng sakit, paggamot at rehabilitasyon;
• pagkawala ng anumang mga organo ng katawan ng tao o pagkawala ng anumang mga function ng mga organo (pandinig, paningin, pagsasalita, atbp.);
• ang epekto ng mga pinsala sa katawan sa kakayahan ng isang tao na magtrabaho at ang kakayahang makisali sa mga propesyonal na aktibidad sa hinaharap;
• mga pinsala na humahantong sa mga deformidad na hindi maitama;
• ang mental state ng biktima.

Ang isang napakahalagang tagapagpahiwatig ay ang pagpapasiya ng panahon ng kawalan ng kakayahan para sa trabaho ng isang mamamayan: pansamantala o permanente. Depende sa time frame para sa pagkawala ng kapansanan, ang antas ng pinsala sa kalusugan ay itatatag: banayad, katamtaman o malubha. Kung ang nasugatan ay may mga menor de edad na pinsala na gumagaling sa loob ng tatlong linggo, at ang pagbabala para sa kumpletong paggaling ay higit sa 95 porsyento, kung gayon ang pinag-uusapan natin ay isang banayad na antas ng pinsala sa kalusugan.

Sa katunayan, para sa isang ordinaryong tao na bihirang makatagpo ng mga pinsala sa katawan, ang mismong mga pinsala na kwalipikado bilang "liwanag" ay hindi magiging madali.

Halimbawa, iilan sa mga biktima ang tatawagin ang ligament rupture, meniscus injury, soft tissue injury na may kalamnan at tendon rupture, brain concussion, ilong at ear fractures na isang minor injury. Malamang na ang isang tao na nawalan ng mas mababa sa ¼ ng dila ay sasang-ayon na ito ay isang banayad na pinsala. Ang mga taong nakatanggap ng 1-2 degree na paso ng balat, talukap ng mata o mata, trauma sa mga panlabas na genital organ, at ang mga nawalan ng dalawa o higit pang ngipin ay halatang mawawalan ng gana kapag sinabihan sila na ang mga ito ay menor de edad na pinsala. At ano ang iisipin ng isang tao na may sirang sacrum o coccyx, 1-2 ribs o scapula kapag ipinaliwanag sa kanya ng doktor na ito ay mga minor injuries? Ang mga sirang daliri at paa, sirang bukung-bukong, at pelvic bones, na mga saradong bali na walang displacement o splinters, ay kwalipikado rin bilang minor.

At ito ay totoo - ang mga ito at iba pang mga pinsala ay nauugnay sa maliit na pinsala sa buhay at kalusugan na dulot ng isang resulta ng isang aksidente sa mga nasugatan na tao. Maraming mga tao, tiyak, ang maaantala sa gayong saloobin sa mga biktima, ngunit ang tuyong medikal na wika ay tinatawag na mga pinsala na gagaling ng isang daang porsyento o higit sa siyamnapu't lima, at ang taong tumanggap nito ay hindi makakaranas ng ang impluwensya ng mga pinsala at pinsalang ito sa kanyang huling buhay. Ang kanyang kakayahang magtrabaho ay babalik sa maikling panahon, at siya ay makakabalik sa kanyang normal na buhay mga isang buwan pagkatapos ng aksidente sa trapiko.

Pamantayan para sa delineasyon

Ang pagpapasiya ng kalubhaan ng pinsala sa kalusugan sa isang aksidente ay isinasagawa ng isang forensic na medikal na pagsusuri. Upang matukoy kung anong uri ng pinsala sa kalusugan ang natanggap ng isang partikular na biktima sa isang aksidente, dapat itong isaalang-alang ang tagal ng panahon para sa kurso ng sakit at, bilang isang resulta, kapansanan, at itatag din ang epekto ng mga pinsala sa pangkalahatang kondisyon ng katawan.

Kung, dahil sa likas na katangian ng mga pinsala, ang isang pasyente na naging biktima ng isang aksidente ay makakabawi sa loob ng 21 araw, at ang pangkalahatang karamdaman ng kanyang kalusugan ay maaaring maging kuwalipikado bilang panandalian at hindi matatag, kung gayon ang biktima ay isasaalang-alang. upang magkaroon ng banayad na kalubhaan ng pinsala sa kalusugan. Normal na kapasidad sa pagtatrabaho ng isang taong may baga pinsala sa katawan wala pang sampung porsyento ang nawala.

Samakatuwid, ang naturang pasyente ay maaaring umasa sa katotohanan na ang kanyang mga sugat ay gagaling nang ligtas at hindi makakaapekto sa kalidad ng kanyang buhay sa hinaharap. Gayunpaman, sa pagsasagawa, lumalabas na ang isang tao ay nangangailangan ng mas maraming oras upang ganap na maibalik ang kanyang mahinang kalusugan at bumalik sa normal na kurso ng kanyang buhay. At habang mas matanda ang tao, mas kailangan niyang gumastos ng enerhiya at pera sa pagbawi. Ngunit iyon, tulad ng sinasabi nila, ay isang ganap na naiibang kuwento. Kung ang isang mamamayan na nasugatan sa isang aksidente sa trapiko ay sarado para sa isang sick leave na tumagal nang wala pang dalawampu't dalawang araw, ito ang magiging pangunahing ebidensya na siya ay may mga menor de edad na pinsala. At lahat ng ginagastos ng isang tao sa kanyang "aftercare" at rehabilitasyon, pagkatapos ng lahat ng mga hakbang upang magtatag ng mga pagbabayad para sa kabayaran para sa pinsala, ay hindi isasama sa pagtatantya ng gastos sa seguro.

Ang sanhi ng pinsala sa kalusugan ng katamtamang kalubhaan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mahabang paggamot sa mga pisikal na pinsalang natamo ng isang tao sa isang aksidenteng natanggap. At kung pinag-uusapan natin ang parehong mga pinsala sa katawan tulad ng may banayad na antas, kung gayon ang linya sa pagitan ng banayad at katamtamang kalubhaan ng pinsalang dulot ay tiyak na itinatag ayon sa mga tuntunin ng paggamot. Halimbawa, kapag ang isang pinsala sa ulo o concussion ay tumatagal ng hanggang 21 araw para sa paggamot, kung gayon ito ay isang maliit na pinsala, at kung ito ay tumagal ng higit sa 21 araw, ito ay isang katamtamang pinsala.

Ang kalubhaan ng pinsala sa kalusugan ay ituturing na katamtaman kapag ang pangkalahatang karamdaman sa kalusugan ay pansamantala, katamtaman ang tagal, at ang permanenteng kapansanan ay naitala sa loob ng sampu hanggang tatlumpung porsyento. Sa kasong ito, bilang isang patakaran, ang isang tao ay nangangailangan ng pangangalaga sa labas, seryoso mga interbensyong medikal, posibleng mga operasyon, isang malaking bilang mga gamot at mahabang panahon ng pagbawi.

Ang matinding pinsala sa kalusugan sa isang aksidente ay nasuri sa biktima kapag may malubhang banta sa buong organismo. Ang kanyang kondisyon ay maaaring lumala hanggang sa mga kritikal na tagapagpahiwatig, na hahantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan. Ang matinding pinsala sa buhay at kalusugan ng tao ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang patuloy, binibigkas na paglabag sa pangkalahatang kondisyon ng katawan ng tao at kapansanan ng higit sa tatlumpu't tatlong porsyento. At kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga propesyonal na kasanayan (mga espesyal na kasanayan at biological na kakayahan), kung gayon kung sila ay ganap na nawala dahil sa mga pinsala pagkatapos ng isang aksidente, ito ay isa rin sa mga palatandaan ng malubhang pinsala. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga propesyonal na musikero, atleta, mananayaw at iba pang propesyonal sa kanilang larangan.

Upang ang isang forensic na medikal na eksaminasyon ay makapagtatag ng isang antas ng kalubhaan ng pinsala sa kalusugan ng tao na kasinglubha, ang pasyente ay dapat masuri na may mga sumusunod na sakit sa kalusugan:

• pagkasunog ng katawan ng 2-3 degrees;
• pagkawala ng mahahalagang organo o pagkawala ng pandinig, paningin, pagsasalita;
• para kanino;
• malubhang karamdaman ng sistema ng sirkulasyon: sepsis, malaking pagkawala ng dugo, atake sa puso, gangrene, thromboembolism (bilang resulta ng mga pinsala);
• mga sugat (matagos) ng tiyan, dibdib, gulugod, bungo;
• patuloy na mga problema sa pag-iisip;
• mga pinsala na humantong sa mga deformidad na hindi maitama;
• pagkakuha, napaaga na kapanganakan, pagkawala ng mga organo ng reproduktibo, sapilitang pagwawakas ng pagbubuntis (para sa mga apektadong kababaihan sa posisyon).

Pananagutan ng nagkasala na partido para sa pinsalang dulot ng kalusugan

Kaya, maaari itong ibuod na ang mga pinsala, pinsala at pinsala na natanggap sa mga aksidente sa kalsada ay naiiba sa bawat isa nang eksakto sa epekto nito sa natitirang bahagi ng buhay ng isang tao. At kung ito ay hindi gaanong mahalaga at ganap na pumasa, kung gayon ang biktima ay nagkaroon ng mga menor de edad na pinsala.

Ang salarin ng isang aksidente sa trapiko ay karaniwang nagiging para sa dalawang dahilan: dahil sa paglabag o kapabayaan ng mga patakaran ng trapiko; at dahil sa paglabag sa mga patakaran ng pagpapatakbo ng transportasyon. Wala alinman sa mga kadahilanang ito ang maaaring pangalanan. sinadyang krimen ngunit sa halip walang kabuluhan, kawalang-ingat at kawalang-ingat. Nagdulot ng bahagyang pinsala sa kalusugan ng ibang tao bilang resulta ng pagmamaneho sasakyan nasa ilalim ng responsibilidad na administratibo. Bukod dito, hindi mahalaga kung ang isang banggaan sa ibang mga sasakyan ay nangyari, kung saan ang mga tao ay nasugatan o ginawa, ang parusa ay kinokontrol ng bahagi 1 ng artikulo 12.24 ng Code of Administrative Offenses. Ang driver ay aalisan ng lisensya sa pagmamaneho (VU) sa loob ng 1.5 taon at (o) magbabayad ng multa para sa paglabag sa mga patakaran sa trapiko mula 2,500 hanggang 5,000 rubles. Kung ito ay opisyal na itinatag na ang may kagagawan ng aksidente sa oras ng paggawa nito ay nasa isang estado ng alkohol o pagkalasing sa droga o siya ay tumanggi medikal na pagsusuri, o uminom ng mga inuming nakalalasing, mga psychotropic na gamot kaagad pagkatapos ng aksidente bilang mga sedative, pagkatapos ay pagmumultahin siya ng 30,000 rubles. Ang panukalang ito ng parusa ay inilarawan sa bahagi 1 ng artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.

Matapos lumipas ang panahon ng pag-agaw ng VU, upang maibalik ang mga karapatan, kakailanganing pumasa sa isang teoretikal na pagsusulit sa mga patakaran sa trapiko at bayaran ang lahat ng mga multa na magagamit. Para sa mga pinagkaitan ng "paglalasing" kinakailangan na magsumite ng isang sertipiko mula sa isang institusyong medikal na nagsasaad na walang mga kontraindikasyon sa pagmamaneho ng sasakyan.

Ang konsepto ng "kabayaran" sa pangkalahatang kahulugan ay ang kabayaran para sa mga pagkalugi o mga gastos na natamo dahil sa kasalanan ng ibang tao (mga tao) o mga pangyayari. Ang kabayaran para sa pinsala sa iyong kalusugan pagkatapos ng isang aksidente na hindi mo kasalanan ay nagpapahiwatig ng isang buong refund ng mga pondo na ginugol sa pagpapanumbalik ng iyong kalusugan sa pamamagitan ng pagbili ng mga gamot, pagbabayad para sa karagdagang medikal na paggamot at pangangalaga, prosthetics, at isang panahon ng rehabilitasyon. Kasabay nito, upang samantalahin ng biktima ang mga legal na pagkakataon at matanggap ang pera na ginugol sa kanyang paggamot pagkatapos makatanggap ng mga menor de edad na pinsala, kinakailangan na walang sablay mag-save ng mga dokumento: mga tseke at resibo para sa pagbabayad para sa mga gamot, mga reseta ng doktor, mga extract mula sa mga institusyong medikal.

Kaya, kung may naganap na aksidente at may mga biktima na may banayad na antas ng pinsala, maaari silang mag-claim ng mga pinsala:

1. Mula sa isang kompanya ng seguro. Ayon sa pederal na batas "Sa OSAGO", ang bawat may-ari ng kotse ay dapat magkaroon ng compulsory motor third party liability insurance. Dapat isama sa patakaran sa seguro ang mga taong pinapayagang magmaneho ng sasakyang ito. Ang OSAGO ay idinisenyo upang bayaran ang napinsalang partido ng isang aksidente mula sa mga pondo ng kompanya ng seguro. Kaya naman, pinoprotektahan ng may kagagawan ng aksidente sa trapiko ang kanyang bulsa mula sa pag-angkin ng mga biktima. ngunit malaking halaga naniniwala ang mga driver na hindi mabibili ang patakaran, dahil hinding-hindi sila magdudulot ng aksidente. Ito ay dahil sa pagmamalabis ng kanilang mga kakayahan sa pagmamaneho at ang pag-asa para sa Russian "baka hindi ako masaktan sa sarili ko." At dahil na rin sa katotohanang marami sa kanila ang hindi pa nakakabasa ng batas at hindi alam ang tungkol sa lahat ng uri ng kabayaran sa seguro sa pamamagitan ng "autocitizen". Hindi nila alam na ang biktima ay may karapatang tumanggap ng kabayaran hindi lamang para sa pagbabayad ng lahat ng mga gastos sa kanyang paggamot at rehabilitasyon, ngunit maaari ring mag-claim ng kabayaran para sa pagkawala ng kita sa panahon ng kapansanan. Kung ang salarin ng aksidente ay lasing sa oras ng aksidente, at ang katotohanang ito ay makikita sa opisyal na mga papeles, Insurance Company ay magbabayad ng pinsala sa napinsalang partido, at pagkatapos ay mag-isyu ng isang kahilingan para sa recourse sa salarin. Ibig sabihin, obligado siyang ibalik ang lahat ng perang ginastos ng insurer.
2. Sa PCA (Union of Motor Insurers of Russia). Kung ang driver na nagdulot ng kaunting pinsala sa kalusugan ng napinsalang partido ay walang OSAGO insurance policy o ang kompanya ng insurance ng taong responsable sa aksidente ay tumigil sa operasyon, o marahil ay binawi ang lisensya nito, dapat kang makipag-ugnayan sa PCA. Kung hindi natukoy ang taong nakapinsala sa kalusugan ng ibang indibidwal, kailangan mong humingi ng tulong mula sa RSA. Ang Association of Motor Insurers ay obligadong bayaran ang lahat ng pinsala sa mga biktima sa sarili nitong gastos. Ang pamamaraan para sa pagkuha ng kabayaran ay magiging katulad ng pamamaraan para sa kabayaran para sa pinsala mula sa isang kompanya ng seguro. Ang termino na opisyal na inilaan upang isaalang-alang ang mga materyales ng apela ay pamantayan - 30 araw. Sa panahong ito, dapat suriin ng PCA ang kaso, magpasya kung ibibigay o tatanggihan ang pagbabayad, at sa kaganapan ng isang positibong sagot, bayaran ang pera nang buo.
3. Mula sa salarin ng aksidente. Sa kasong ito, maaari lamang nating pag-usapan ang tungkol sa kabayaran para sa bahaging iyon ng pinsala na hindi nabayaran ng kompanya ng seguro o PCA. Ang mga isyu sa kompensasyon ay maaaring malutas utos ng hudisyal at hindi pumunta sa korte. kasunduan bago ang pagsubok ay dapat iguhit sa simpleng nakasulat na anyo, na itinakda ang mga pangyayari ng aksidente, ang halaga ng pera na halaga ng kabayaran at ang paraan ng pagbabayad. At kung ang magkabilang panig ay may mutual understanding sa lahat ng mga punto, at ang salarin ay nasa kusang loob handang gumawa ng mga pagbabayad, pagkatapos ay maaari lamang mangarap ng ganoong resulta ng kaso.

Hindi alintana kung kanino ang biktima para sa mga pinsala, kailangan niyang mangolekta ng isang tiyak na pakete ng mga dokumento. Kabilang dito ang:

• personal na pasaporte ng biktima;
• mga detalye ng bank account.

Kung ninanais, maaari kang makatanggap ng pera sa pamamagitan ng post office sa lugar ng pagpaparehistro. Dapat itong isulat sa aplikasyon;

• mga dokumento na nagpapatunay sa proseso at pagbabayad para sa paggamot: mga extract, mga dahon ng may sakit, mga reseta, mga appointment ng doktor sa card ng outpatient, mga tseke, mga resibo.

Gayunpaman, kung ang biktima ay nagbibigay ng mga resibo ng pagbabayad mula sa mga bayad na institusyong medikal, dapat niyang patunayan ang imposibilidad ng pagtanggap ng parehong mga serbisyo nang walang bayad. Kaya, pinoprotektahan ng mga kompanya ng seguro ang kanilang sarili mula sa mga huwad na pagsusuri at hindi makatwirang mga gastos para sa paggamot sa mga maling kahihinatnan ng isang aksidente, na gustong ipatungkol sa kanilang mga kababayan;

• ang konklusyon ng mga doktor tungkol sa antas ng pinsalang natanggap;
• sertipiko ng isang aksidente mula sa pulisya ng trapiko na nagpapahiwatig ng salarin;
• mga dokumentong nagpapatunay sa pagkawala ng pinagmumulan ng kita sa panahon ng pagkakasakit (kung ang biktima ay nag-claim ng kabayarang ito).

Dito maaari mong pag-usapan ang lahat ng uri ng kita at kita na nawala ng isang taong nasugatan sa isang aksidente habang ginagamot. Maaari itong mga suweldo, bayad, kita mula sa aktibidad ng entrepreneurial, kita mula sa trabaho sa ilalim ng mga kontrata at higit pa. Ngunit sa kaso ng menor de edad na pinsala sa katawan, maaari kang umasa sa kabayaran para sa pagkawala ng kita sa loob lamang ng isang buwan.

Maraming mga motorista ang naniniwala na kailangan nilang pumunta sa korte kung ang driver na nagbunsod ng banggaan o nabangga sa isang pedestrian ay walang OSAGO o CASCO insurance policy. Sa panimula ito ay maling pag-iisip. Una, kung ang driver na may kasalanan ay walang patakaran sapilitang insurance Ang ibig sabihin ng “auto-citizen” ay nakikilahok ang Union of Motor Insurers of Russia (RCA). Ang organisasyong ito ang magbabayad sa pinsala sa napinsalang partido, kabilang ang pagdudulot ng kaunting pinsala sa kalusugan. Pangalawa, ang boluntaryong patakaran sa seguro ng CASCO ay walang kinalaman sa kabayaran para sa pinsalang pangkalusugan na maaaring matanggap bilang resulta ng aksidente sa kalsada ng napinsalang partido. Ang seguro ng CASCO ay naglalayong kabayaran para sa pinsalang dulot ng insured na sasakyan mismo, sa kaganapan ng isang aksidente, mula sa mga ikatlong partido, mula sa hindi inaasahang pangyayari sa buhay, pati na rin mula sa pagnanakaw at kumpletong pagkasira ng bagay ng seguro. Samakatuwid, ang mga mamamayan na nasugatan sa isang aksidente sa trapiko ay maaaring hindi man lang mag-alala tungkol sa pagkakaroon ng CASCO para sa driver na nagdulot sa kanila ng pinsala.

Maipapayo na pumunta sa korte lamang sa dalawang kaso:

1. Pagkatapos ay kapag ang halagang nakaseguro (kahit sino ang nagbayad ng pera: ang kompanya ng seguro o ang PCA) upang mabayaran ang mga gastos na ginastos sa paggamot ay hindi nasiyahan sa taong nasugatan. Kung may pagkakaiba sa pagitan ng perang ibinayad para sa paggamot at ang halagang aktwal na ginastos sa pagpapanumbalik ng iyong kalusugan, maaari kang magsimula ng paglilitis sa may kasalanan. Gayunpaman, dapat kang maging handa na magbigay ng ebidensyang dokumentaryo.
2. Pagkatapos ay kapag ang biktima ay nag-claim ng kabayaran para sa moral na pinsala mula sa pinsalang dulot. Ang nasabing paghahabol ay maaari lamang isampa laban sa may kagagawan.

Kailangan mo ring malaman na kung wala ang kwalipikadong tulong ng isang abogado, malamang na hindi mo magagawang manalo sa korte at makamit ang karagdagang mga pagbabayad. Ito ay hindi isang advertisement para sa mga auto abogado, ngunit isang katotohanan. Ang isang espesyalista lamang ang makakagawa ng tama at makatwirang pahayag ng pag-aangkin, at sa panahon ng sesyon ng korte ay may kakayahang sabihin ang kakanyahan ng mga kinakailangan at ipagtanggol ang mga pagtutol.

Ayon sa Artikulo 29 ng Bahagi 5 ng Kodigo Sibil, ang isang paghahabol ay inihain sa lugar ng tirahan ng nagsasakdal o sa lugar kung saan sanhi ng pinsala. Ang pahayag ng paghahabol ay nagpapahiwatig ng mga detalyadong pangyayari ng kaso, na nagpapahiwatig ng oras, lugar ng aksidente, mga tatak ng mga sasakyan, mga pangalan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na lumahok sa mga paglilitis. Kinakailangang ipahayag nang tama ang kakanyahan ng mga pag-aangkin, paggawa ng mga sanggunian sa kasalukuyang batas at kumpirmahin ang iyong mga paghahabol na may katibayan: ang ganyan at ganoong mga gastos ay ginawa, ayon sa reseta ng mga doktor, napakaraming gamot ang binili, mga kagamitang medikal at iba pang gastos. Ang mga kopya ng mga reseta, tseke, resibo, extract, appointment ng doktor, at iba pang mga dokumento na maaaring lumikha ng kumpletong larawan ng paggamot ay dapat na nakalakip sa claim. Kung nagpasya ang abogado na mag-claim para sa hindi pera na pinsala sa parehong paghahabol, kung gayon ang halaga ng nais na moral na kabayaran, bilang panuntunan, ay hindi kasama sa halaga ng paghahabol, ngunit kinakalkula nang hiwalay. Upang patunayan ang malalim na karanasan sa moral na natanggap na may kaugnayan sa mga pinsala na natanggap ng nagsasakdal, ang iba pang mga dokumento ay dapat isumite: ang mga konklusyon ng mga psychologist, psychiatrist, neuropathologist, neurologist, pati na rin ang kanilang mga appointment at resibo para sa mga bayad na serbisyo at gamot.

Ang pinakamahalagang bagay sa isang demanda ay isang malinaw na pangangatwiran ng regulasyon ng mga kinakailangan! Ang isang espesyalista lamang ang maaaring tama at may kakayahang magpahayag ng kakanyahan ng mga paghahabol. Dahil ang susi sa tamang solusyon ng kaso ay tiyak ang tamang pagbabalangkas ng mga kinakailangan.

Bukod dito, ang abogado ay kinakailangang magpahiwatig ng isang buod ng paksa ng paghahabol sa pamagat nito, dahil ito mahalagang elemento pagsasaayos demandang sibil. At, sa parehong oras, hindi nito papayagan ang isang labis na maikli o labis na mahaba at magarbong pahayag ng mga pangyayari ng kaso, at magbibigay din ng normatibong katwiran para sa buong dokumento. Sa legal na kapaligiran, pinaniniwalaan na ang isang claim na naglalaman ng higit sa tatlong pahina ay mahirap para sa addressee na maramdaman, samakatuwid, sila ay sumunod sa ganoong volume.

Ang mga paghahabol ay inihain para sa layunin ng pagkolekta Pera, ay dapat maglaman ng pagkalkula ng presyo ng paghahabol. Samakatuwid, ang isang sheet na may mga kalkulasyon ay dapat ihanda nang nakasulat, kahit na sa mga kaso kung saan ang kabuuang halaga ng paghahabol ay binubuo ng isang simpleng pagdaragdag ng dalawa o tatlong numero. Sa pamamagitan ng paraan, pinaniniwalaan na ang mga hukom ay hindi gustong magbasa ng mga tekstong nakasalansan ng mga highlight, salungguhit at iba pang mga tool. mga text editor. Ang ganitong mga elemento ng pagguhit ng pansin sa mga "tamang" lugar ay lumikha ng kabaligtaran na epekto. Pinagkakalat nila ang atensyon at nakakagambala sa kakanyahan.

Sumang-ayon na hindi ito isang espesyalista sa legal na usapin magiging halos imposible. At kung isasaalang-alang natin na sa kasong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pagbabayad ng pagkakaiba sa pagitan ng mga gastos na natamo para sa paggamot at pagpapanumbalik ng kalusugan at ang halagang aktwal na nabayaran, kung gayon ito ay mas mahirap gawin. At upang patunayan ang pagdudulot ng moral na pinsala sa pangkalahatan ay isang napakahirap na gawain. Samakatuwid, huwag magtipid sa isang mahusay na abogado! Bukod dito, bilang isang resulta ng isang positibong kinalabasan ng kaso ng korte, maaari mong palaging ilagay ang mga gastos ng isang kinatawan sa natalong panig.

Ang bawat isa sa atin ay maaaring makipag-usap nang maraming oras, batay sa anumang hindi patas na sitwasyon sa buhay. Ngunit, sa kasamaang-palad, ang mga pag-uusap na ito ay bihirang umabot sa punto. Ito ay bahagyang nagmumula sa legal na kamangmangan ng populasyon, isang bahagi mula sa katotohanan na masyadong maliit na halaga ng moral na pinsala ang itinalaga ng korte. At pagdating sa pagpapatupad ng desisyon ng korte, ang lahat dito ay karaniwang malungkot. Maaari kang maghintay ng mga taon para sa mga pagbabayad mula sa salarin ng isang aksidente, kahit na listahan ng pagganap ay nasa trabaho ng mga bailiff. Gayunpaman, ang bawat biktima ay may karapatang mag-aplay para sa kabayaran para sa moral na pinsala, kahit na siya ay nakatanggap ng maliliit na pinsala. Ang pinakaunang desisyon ng Korte Suprema ng Russian Federation noong 2010 ay eksakto ang isa na nakabalangkas sa mga pangunahing punto ng kabayaran para sa mga pinsalang moral ng salarin ng aksidente sa taong nasugatan. Sinasabi nito na kung ang isang tao ay nakaranas ng pisikal, nerbiyos at moral na mga karanasan bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, kung saan siya ang nasugatan na partido, kung gayon ang salarin ng aksidente ay obligado na magbayad hindi lamang sa materyal na pinsala, kundi pati na rin sa moral. Kasabay nito, ang dokumento ay hindi nagpapahiwatig ng halaga ng kabayaran (kahit na tinatayang), ngunit nakasulat na dapat silang mabuo batay sa "katuwiran, antas ng pagkakasala at likas na katangian ng mga pinsalang moral na natanggap."

Responsable para sa pagtukoy ng halaga ng moral na kabayaran na itinalaga hudikatura. At kahit na ang batas ng kaso ay hindi opisyal na kinikilala sa Russia, ang mga prinsipyo nito ay gumagana nang matatag sa bawat sesyon ng hukuman. Tungkol sa pagtukoy sa dami ng pinsalang moral, nabuo na ng mga hukom ang tiyak na sukat nito. Ang mga ito ay napakaliit at katawa-tawa na marahil ay wala ni isang nagsasakdal na masisiyahan sa kanilang laki. Kaya, kapag tumatanggap ng malubhang pinsala sa katawan, ang average na halaga ng moral na kabayaran ay mula lamang sa 50 hanggang 150 libong rubles, na may katamtamang kalubhaan - hanggang sa 50 libo. Naiisip mo ba kung anong uri ng pera ang maaari mong pag-usapan sa mga menor de edad na pinsala?

Ngunit ayon sa batas, ang napinsalang partido ay maaaring humingi ng anumang halaga na sa tingin niya ay angkop para sa kanyang pinsala. Parehong ang mga apektadong tao mismo at ang kanilang mga kinatawan, gayundin ang mga magulang (tagapag-alaga) ng mga menor de edad na bata na direktang biktima, ay may karapatang maghain ng kabayaran para sa moral na pinsala.

Kaya ano ang moral hazard? Paano ito tukuyin? Kung, pagkatapos ng isang aksidente, ang isang tao na nakatanggap ng menor de edad, ayon sa mga doktor, mga pinsala, ay nakakaranas ng matinding sakit, mga pagkasira ng nerbiyos, at isang matatag na nakababahalang estado, ito ay isang dahilan upang magsampa ng isang paghahabol para sa moral na pinsala. Ang pansamantalang kawalan ng kakayahan na magsagawa ng mga normal na aktibidad sa buhay (halimbawa, dahil sa mga sirang buto, pagkawala ng ngipin, pagkasunog) at kapansanan ay maaaring ituring na mga batayan para makakuha ng moral na kabayaran. Kung ang biktima, na nakatanggap ng menor de edad na pinsala, ay nawala o nasira ang kanyang sasakyan, na siyang tanging pinagmumulan ng kita para sa kanya at sa kanyang pamilya, maaari kang ligtas na magdemanda.

Paano tinatasa ng hukuman ang pagiging makatwiran ng mga paghahabol sa kabayaran? Kung ang korte ay hindi kumilos alinsunod sa mga prinsipyo ng nilikha na alinsunod, kung gayon ang mahihirap na gawain ay nasa harap nito. Ito ay kinakailangan upang matukoy ang katotohanan ng edukasyon at ang pagkakaroon ng pagdurusa ng isang moral, sikolohikal, pisikal na katangian ng nagsasakdal; tasahin ang antas ng kanilang epekto sa hinaharap na buhay ng aplikante; tukuyin ang paraan ng pagdudulot ng pinsalang moral, at pagkatapos ay tukuyin ang halaga ng pera na babayaran sa taong nasaktan.

Ipinapakita ng pagsasanay na ang hindi pananalapi na pinsala para sa pagdudulot ng pinsala sa kalusugan ng light gravity ay medyo mahirap patunayan. Tahimik na pinaniniwalaan na kung ang isang magaan na kalubhaan ng pinsala sa kalusugan ng isang nasugatan na tao ay naitatag, pagkatapos ay dapat siyang mabawi sa loob ng tatlong linggo, kaya't hindi siya magkakaroon ng oras upang makakuha ng malakas na pinsala sa moral. Ang isang taong may kapansanan ay magiging isang buwan lamang, at ang forecast para sa isang ganap na paggaling ay papalapit sa ganap na isang daang porsyento. Anong moral damage ang sinasabi mo? OK ka lang ba! Isipin lamang kung anong uri ng mga biktima ang naiuri bilang malubha, at para sa lahat ng kanilang pagdurusa ay binabayaran sila ng mga halaga hanggang sa maximum na 150 libong rubles.

Gayunpaman, kung ang isa ay sumunod sa linya na ang isang tao na nagdusa sa isang aksidente sa trapiko sa kalsada ay nakaranas ng malubhang moral na pagkabalisa na nauugnay sa pansamantalang kawalan ng kakayahang magtrabaho at ang pagkawala ng inaasahang kita sa panahon ng paggamot at rehabilitasyon, at bilang resulta ng moral na pagkabalisa. , karagdagang pinsala ay sanhi sa kanyang kalusugan, ito ay posible upang makamit ang Higit pa o mas kaunti malaking halaga kabayaran. Kinakailangan na ikonekta sa kaso ang mga konklusyon ng mga espesyal na doktor na nakikitungo sa moral na pagpapahirap at nagsumite ng mga dokumento sa korte. Maaaring ito ang mga konklusyon at appointment ng mga psychologist, neurologist, neuropathologist, psychiatrist na nagbigay ng mga bayad na serbisyo. At ang pinakamahalaga, upang makamit ang iyong layunin, kailangan mong ituro ang katotohanan na ang parehong tinatawag na "mga light injuries" sa mga terminong medikal ay may mas malubhang kahihinatnan na umaabot sa oras. Ibig sabihin, na ang panahon ng pagbawi, na tinukoy bilang tatlong linggo sa paggamot ng mga menor de edad na pinsala sa katawan, ay na-drag para sa isa pang (tiyak) na panahon.

Gaya ng naintindihan mo na, ang isang kompanya ng seguro na sumasaklaw sa mga gastos sa pagpapagamot sa isang taong nasugatan sa isang aksidente sa kalsada ay hindi obligadong ibalik ang moral na kabayaran. Ang mga naturang paghahabol ay maaari lamang gawin sa taong responsable sa aksidente. Minsan may mga sitwasyon kapag ang may-ari ng kotse na responsable para sa aksidente kung saan ang mga tao ay nasugatan ay isang legal na entity. Kung gayon ang pinsala na hindi saklaw ng tanggapan ng seguro ay kailangang hilingin hindi mula sa organisasyon, ngunit mula sa indibidwal- ang driver na nagmamaneho.

Paano ito sa papel at sa totoong buhay?

Ang bahagyang pinsala sa kalusugan sa isang aksidente sa papel at sa katunayan sa totoong buhay, tulad ng ipinakita ng kasanayan, ay dalawang magkaibang bagay. Ang napakaliit na pinsala sa kalusugan, na tinatawag na "liwanag" sa mga medikal na termino, ay talagang may mas mapangwasak na epekto sa katawan ng tao at sa kasunod na buhay nito sa kabuuan. Bilang resulta ng mga menor de edad na pinsala na natatanggap ng mga biktima sa isang aksidente sa trapiko, ang mga malalang sakit ay lumalala at ang mga bagong sakit ay nagdudulot. Ngunit malalaman ito ng pasyente sa ibang pagkakataon kaysa sa dalawampu't isang araw na inilaan para sa paggamot para sa mga menor de edad na pinsala. Ang pangunahing problema sa kasong ito ay palaging magiging paraan upang patunayan ang mga ugnayan sa pagitan ng aksidente, mga pinsala at bago o pinalubha na mga sakit ng tao. Kadalasan ang pinsala sa kalusugan pagkatapos ng isang aksidente ay likas na sikolohikal. Ang isang tao ay may mga phobia na nauugnay sa pagmamaneho ng kotse, paglalakbay bilang isang pasahero, o simpleng takot sa mga sasakyan mismo bilang isang mapagkukunan ng panganib. Sa tingin ko marami ang sasang-ayon na sa ating bansa ay hindi kaugalian na tugunan ang mga ganitong problema sa mga doktor sa klinika ng distrito.

Iiwan mo ang doktor na may kumpletong pakiramdam ng kawalang-halaga ng iyong "malayo" na problema at buong pagtitiwala na wala kang kabuluhan na pinunit ang isang napaka-abalang doktor mula sa mahahalagang bagay. Ang mga doktor lamang na nagtatrabaho sa isang komersyal na batayan ang handang tumulong sa mga pasyenteng may mga sikolohikal na karamdaman. At ang halaga ng naturang mga serbisyo ay higit na lumampas sa kakayahan ng karaniwang mamamayan ng Russian Federation na magbayad para sa kanila. At kahit na ang isang mamamayan ay sumailalim sa naturang paggamot para sa layunin ng pagbawi at pagkatapos nito ay maghain ng kabayaran para sa moral at materyal na pinsala Hindi niya matatanggap ang buong halaga ng pera. Ang mapaminsalang jurisprudence ay nagpapakita na ang moral na kabayaran para sa maliit na pinsala sa kalusugan ay binabayaran pinakamababang sukat. Kaya, karamihan sa mga biktima na nagsampa ng mga paghahabol para sa pagbabalik ng mga pondo dahil sa matinding moral na pagkabalisa pagkatapos ng mga menor de edad na pinsala sa katawan ay iginawad ng mga halaga mula 2,000 hanggang 10,000 rubles. Siyempre, may mga kaso ng buong kabayaran para sa lahat ng mga pondong ginastos, ngunit ang mga kasong ito ay sa halip ay isang pagbubukod mula sa pangkalahatang masa ng mga kaso sa korte.

Ang susunod na link sa kumplikadong kadena ng mga relasyon sa pagitan ng mga menor de edad na pinsala, ang mga kahihinatnan nito, mga gastos sa pananalapi, mga korte sa moral na kabayaran, ay hindi hihigit sa trabaho. sistema ng ehekutibo estado. Pinag-uusapan natin ang serbisyo ng pederal na bailiff. Ito ay lubhang bihira na ang salarin ng aksidente pagkatapos ng paghatol para sa pagbawi ng isang halaga ng pera mula sa kanya kusang-loob at sa isang napapanahong paraan binayaran ito.

Bilang isang tuntunin, ang writ of execution ay nakukuha sa mga bailiff, at ang nagsasakdal ay nagsimula ng mahabang paglalakbay upang "itumba ang kanyang pera." Ang pinakamainam na opsyon para sa naghahabol ay kung ang nasasakdal ay opisyal na nagtatrabaho at dokumentong tagapagpaganap papunta sa employer. Pagkatapos, ayon sa kanyang mga kita, ang isang tiyak na halaga ay pipigilan buwan-buwan pabor sa utang. At kung ang taong responsable sa aksidente ay opisyal na walang trabaho? Hindi ba nakatira sa lugar ng pagpaparehistro? Hindi sumasagot sa mga tawag sa telepono ng bailiff? Ito ay humahantong sa katotohanan na, tatlong taon pagkatapos ng pag-file, ang dokumento sa compulsory collection ay ibinalik sa nagsasakdal na may opisyal na tugon: paumanhin, hindi namin alam ang kinaroroonan ng may utang, walang impormasyon tungkol sa kanya at sa kanyang ari-arian. Siyempre, sa susunod na araw maaari kang magsampa ng kaso muli at muli maghintay ng tatlong taon para sa iyong pera. Ito ay hindi isang maliwanag na pag-asa na maaaring asahan ng isang taong nasugatan sa isang aksidente kung ang salarin ay naging isang walang galang na tao.

Isinaalang-alang namin ang isang variant ng mga kaganapan kapag ang biktima ay nagkaroon ng mga menor de edad na pinsala, ngunit sila ay nagkaroon ng kanilang pagpapatuloy sa mga komplikasyon. Ngayon isipin ang ibang sitwasyon sa buhay. Ang pinakamahalagang problema sa buhay ng sinumang biktima sa isang aksidente ay ang pagtukoy sa kalubhaan ng pinsala sa buhay at kalusugan. Ito ay pinaniniwalaan na ang linya sa pagitan ng banayad at katamtamang antas ng parehong mga mutilations ng katawan ng tao ay nakasalalay mismo sa mga tuntunin na kakailanganin para sa isang ganap na paggaling. Kadalasan sa pagsasanay, ito ay isang araw na gumaganap ng isang mapagpasyang papel. Bilang isang patakaran, ang pinakamahabang sick leave na may mga menor de edad na pinsala ay nagsasara sa 21 araw mula sa petsa ng pakikipag-ugnay sa doktor. At kung ang doktor ay nagkamali, at ang isang tao ay nangangailangan ng ilang araw o linggo upang ganap na gumaling? Nangangahulugan ito na ang kanyang mga pinsala ay mas malala at ito ay nasa katamtamang kalubhaan. Ngunit tulad ng alam nating lahat, ang isang Ruso ay walang legal at etikal na karapatan na magkasakit nang mas matagal kaysa sa inilaan ng batas ng panahon. At ang mga doktor ay nakikipaglaban para sa mabilis na paggaling mula sa ilan sa kanilang mga panloob na medikal na instalasyon mula sa itaas. Mahirap isipin kung gaano karaming tao ang aktwal na nakatanggap ng katamtamang pinsala sa isang aksidente, at sila ay na-diagnose na may banayad na antas. Alinsunod dito, ang parehong bilang ng mga tao ay hindi natapos ang kanilang paggamot, at hindi nila natanggap ang kanilang pagbabayad ng insurance. At, tulad ng alam mo, ang pera ng seguro ay binabayaran bilang isang porsyento ng pinakamataas na halaga ng nakaseguro, depende sa antas ng pinsalang natanggap. Maaari mo ring pag-usapan ang kakulangan sa kabayaran para sa pinsalang moral na may kaugnayan sa pagtatatag ng isa pang kategoryang "timbang" ng pinsala.

Konklusyon

Pangkalahatang mga istatistika ng aksidente para sa mga kalsada ng Russia nakakadismaya. Sa nakalipas na ilang taon, may naitala na partikular na bias sa sitwasyong ito: mayroong taunang bahagyang pagbaba sa bilang ng mga aksidente at kasabay nito ang bilang ng mga nasugatan at namatay bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada ay tumataas. Ang pinakamalaking bilang ng mga pinsalang natatanggap ng mga biktima ay mga pinsalang may kaunting pinsala sa buhay at kalusugan. Ang pagbabala para sa paggaling ng gayong mga pisikal na karamdaman ay higit sa 95 porsiyento, at ang panahon ng paggamot ay tinukoy bilang tatlong linggo. Kasabay nito, ang kakayahang magtrabaho at ang posibilidad ng self-service ay nabawasan ng halos 10 porsyento. Masasabi natin na ang isang taong naaksidente ay napakasuwerteng nakababa na may ganoong minor injuries. At ang salarin ay mapalad na ang parusa sa pagdudulot ng menor de edad na pinsala sa katawan ay hindi mapaparusahan ng mga pamantayan ng batas kriminal. Para sa kanya darating responsibilidad na administratibo. Ang pinaka-mapanganib na kinalabasan ng kaso para sa salarin ay ang pag-alis ng mga karapatan sa loob ng isang taon at kalahati, isang multa at materyal na gastos, na aangkinin ng nasugatan na kalahok sa aksidente.

Ito ay malamang na para sa isang taong nasugatan sa isang aksidente sa kalsada ang buong kuwento ay magtatapos sa sandaling ang sick leave ay sarado. Karamihan sa mga taong nakatanggap ng tinatawag na minor injuries ay nagkakaroon ng mga komplikasyon, nagpapalala ng mga lumang sakit, at nagkakaroon ng mga stable na psychological disorder at phobias. Bilang karagdagan, siya ay inaasahang tatakbo sa paligid ng mga kompanya ng seguro, ang paglilitis ay posible, at mayroong maraming mga proseso na may kaugnayan sa pagtanggap ng kanyang pera. Ang isang hiwalay na linya ay nararapat sa pagtatasa ng halaga ng moral na kabayaran. Sa ating bansa, mayroong isang mabisyo na hudisyal na kasanayan, na nagpapahayag ng isang labis na kawalang-galang na saloobin sa naturang kategorya ng pinsala bilang moral. Ang lehislatibo na interpretasyon ng pagtatasa ng moral na kabayaran ay batay sa hindi tiyak na konsepto ng "katuwiran", pati na rin ang antas ng pagkakasala at ang likas na katangian ng mga pinsala. Kung ang kalikasan ng mga pinsala ay maaaring masuri sa pamamagitan ng isang forensic na medikal na pagsusuri, kung gayon ang antas ng pagkakasala at pagiging makatwiran ay mga subjective na kategorya na mahirap matukoy. Para sa kadahilanang ito, o para sa ilang iba pang mga katwiran, ang mga taong nakatanggap ng menor de edad na pinsala sa mga aksidente sa kalsada ay iginawad sa kaunting halaga ng kabayaran. Hindi nila mabayaran ang pinsala, hindi nila matutulungan ang isang tao na maibalik ang kanyang nanginginig na kalusugan, hindi man lang sila makapagbigay ng moral na kasiyahan. Samakatuwid, maraming mga tao na nasugatan sa mga aksidente sa kalsada ay hindi kahit na nagsisimula sa paglilitis, alam nang maaga na ang sistema ng hudisyal ng Russia ay hindi maaaring pahalagahan ang kanilang panloob na damdamin.

Ang halaga ng kabayaran ay ang mga aktwal na halaga na nagastos na o kakailanganin upang maibalik ang kalusugan ng biktima.

Kabilang dito ang mga gastos ng:

• Paggamot.
• Rehabilitasyon, kabilang ang mga paglalakbay sa mga sanatorium.
• Pagbili ng mga espesyal na aparato upang matiyak ang isang normal na buhay (prosthesis, wheelchair).
• Mga bayad sa pag-aalaga.
• Iba pang mga bayad na serbisyo na maaaring kailanganin kaugnay ng pinsala.

Ang paghahabol para sa kabayaran ay sinusuportahan ng mga tseke, mga resibo mula sa mga institusyon kung saan nakatanggap ng paggamot ang biktima, o iba pang mga dokumento na may pagtatantya ng mga gastos. Kung ang mga serbisyong medikal ay hindi pa nababayaran, ang halaga ng kabayaran ay maaaring kabilang ang mga potensyal na pagbili, ngunit sa mga tunay na presyo sa araw na isinasaalang-alang ang kaso.

Ang hukom ay nagpapasya sa kabayaran batay sa mga prinsipyo ng pagiging makatwiran at pagiging patas. Kung mayroong maraming mga may kasalanan, kung gayon ang obligasyon na magbayad ng kabayaran ay nahahati sa pagitan nila depende sa antas ng kasalanan sa aksidente. Ang huling halaga ay inaprubahan ng desisyon ng korte.

Pagkakasundo ng mga partido

Ang driver ay maaaring maiwasan ang kriminal na pananagutan pagkatapos ng isang aksidente kung ang biktima ay maghain ng petisyon para sa pagkakasundo ng mga partido. Alinsunod sa Art. 76 ng Criminal Code, ang isang amicable settlement ng isyu ay posible kung ang salarin ay nakagawa ng isang pagkakasala sa unang pagkakataon, at kung ito ay tumutukoy sa mga krimen ng maliit o katamtamang gravity.

Ang mga menor de edad na krimen ay mga pagkakasala na pinarurusahan ng maximum na 2 taon sa bilangguan. Kabilang sa mga medium-gravity offense ang mga kaso kung saan ang parusa ng pagkakait ng kalayaan ay may maximum na limitasyon na hanggang 5 taon.

Upang mapagkasundo ang mga partido, dapat bayaran ng salarin ang buong halaga ng kabayaran, pati na rin makatanggap ng resibo mula sa biktima. Ang karapatan sa pagkakasundo ay hindi nalalapat kung ang opisyal ng pulisya ng trapiko ang naging napinsalang partido.

Sanhi ng kapabayaan

Sa ilang mga kaso, ang driver ay maaaring matagpuang hindi nagkasala sa isang aksidente na nagdudulot ng matinding pinsala sa katawan. Alinsunod sa Art. 24 ng Criminal Code ng Russian Federation ay hindi kinikilala bilang isang krimen ang isang kilos na ginawa lamang para sa mga kadahilanang hindi nakasalalay sa akusado. Kasama rin dito ang mga kaso na sanhi ng kamatayan sa pamamagitan ng kapabayaan.

Pakitandaan na sa kasong ito, ang isang taong nagmaneho ng sasakyan na may teknikal na malfunction na hindi napansin noon ay mapapatunayang hindi nagkasala. Sa ibang mga kaso, ang karaniwang pamamaraan ng parusa alinsunod sa Art. 264 ng Criminal Code. Dapat pansinin na ang isang tao na naging kalahok sa isang aksidente sa isang estado ng pagkalasing sa alak.

Mga halimbawa mula sa hudisyal na kasanayan

Ang pinakamadaling paraan upang i-navigate ang pagdudulot ng matinding pinsala sa isang aksidente sa totoong buhay na mga kasong kriminal. Narito ang ilang sitwasyon mula sa pagsasagawa ng hudisyal ng iba't ibang rehiyon.

Kasong kriminal Blg. 1-1/2013 (YaNAO)

Ang driver ay nagmamaneho ng kotse, ngunit napansin niya ang isang nakaparadang kotse at isang pedestrian sa unahan ng kalsada. Nang walang sapat na pagbagal, nagpatuloy siya sa isang detour at pinatumba ang citizen A, na tumatawid sa kalsada sa daan sa likod ng isang nakaparadang kotse. Ang biktima ay nagtamo ng concussion, fractures ng magkabilang braso, lacerations sa mukha at traumatic shock of the 1st degree. Itinuring na malubha ang pinsala. Alinsunod sa pahayag ng paghahabol isang kasong kriminal ang sinimulan. Hindi nagkasala ang driver. Walang pagkakasundo sa pagitan ng mga partido. Alinsunod sa Art. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation, sinentensiyahan siya ng 2 taon sa bilangguan.

Nakilala ang guilt dahil hindi umaksyon ang driver ligtas na paggalaw, bagama't napansin niya ang isa pang sasakyan na gumagawa ng balakid sa daanan.

Kasong kriminal Blg. 1-1/2018 (Teritoryo ng Altai)

Ang driver na may criminal record sa ilalim ng Art. 111 ng Criminal Code of the Russian Federation, pati na rin ang pagbabawal sa pagmamaneho ng sasakyan, ay nasa likod ng gulong ng kanyang sasakyan na lasing at nagsimulang magmaneho sa kalapit na mga lansangan. Nabangga niya ang isang pedestrian at ikinulong ng traffic police. Inamin ng driver ang kanyang pagkakasala, ngunit walang pagkakataon na makamit ang pagkakasundo sa pagitan ng mga partido. Bilang resulta, siya ay nahatulan alinsunod sa Art. 264 (bahagi 2) ng Criminal Code ng Russian Federation sa loob ng 3 taon sa bilangguan at pagbabawal sa pagmamaneho ng mga sasakyan sa loob ng 4 na taon.

Kasong kriminal No. 31/709 (rehiyon ng Belgorod)

Ang nasasakdal ay nagmamaneho ng sasakyan sa lungsod nang mabilis. Dahil dito, nawalan siya ng kontrol at nagkaroon ng aksidente. Ang pasahero, na naglalakbay kasama ang nasasakdal, ay nakatanggap ng pinsala sa utak na humantong sa pagka-coma, gayundin ng iba pang malubhang pinsala sa katawan. Sa imbestigasyon, napag-alaman na ang akusado ay nagmamaneho ng sasakyan habang lasing, gayunpaman, sa panahon ng pag-aresto, hindi naisagawa ang kaukulang pagsusuri dahil sa pagbabantay ng traffic police.

Bilang resulta, dahil sa kakulangan ng katibayan ng pagkalasing sa alkohol sa oras ng aksidente, sa halip na Art 264 Part 2, sa kahilingan ng isang abogado, ang driver ay nahatulan sa ilalim ng Art. 264 part 1. Gayunpaman, nagsampa ng karagdagang petisyon para sa reconciliation ang mga kaanak ng biktima. Dahil ang nasasakdal ay hindi pa nakagawa ng mga pagkakasala, hindi sinubukang tumakas mula sa pinangyarihan ng krimen at nagbayad ng kabayaran sa mga kamag-anak ng biktima, siya ay pinalaya mula sa pananagutan sa krimen. Ang huling desisyon ay ginawa sa utos ng pagsasaalang-alang ng kaso ng Court of Appeal.

Ang kabayaran para sa pinsalang hindi pera sa kaso ng isang aksidente ay nangyayari nang mas madalas kaysa sa pagbabayad ng kabayaran para sa iba pang mga pagkakasala. Hindi kailangang patunayan ang kasalanan ng nasasakdal upang makapaghain ng paghahabol. Inuuri ng batas sibil ang pinsalang dulot ng isang aksidente bilang default bilang isang guilty act (Artikulo 1100 ng Civil Code ng Russian Federation). Ang dahilan ay ang pamamahala ng isang bagay ng mas mataas na panganib - isang kotse. Gayunpaman, ang nasasakdal ay hindi kasama sa pagbabayad sa kawalan ng layunin at nagpapatunay sa mga sinadyang aksyon ng biktima.

Pinsala sa moral sa isang aksidente: kasanayang panghukuman. ang dami ng pinsalang moral sa isang aksidente

Tutulungan ka ng isang auto lawyer na gumawa ng tamang pahayag ng claim at bumuo ng pinakamabisang diskarte para sa pagsasagawa ng isang kaso. Mahalaga! Ang lahat ng mga resibo at mga tseke na nagpapatunay ng panghoholdap ay dapat na itago para sa karagdagang presentasyon sa korte sa panahon ng pagsasaalang-alang ng kaso. Ang mas maraming ebidensya ay ibinigay, mas malamang na ang pera ay maibabalik nang buo. Ang pagkakaiba sa pagitan ng moral na pinsala sa isang aksidente at materyal na pinsala Mayroong isang opinyon na ang moral na pinsala ay dapat na maunawaan bilang mga hysterical na estado na nabubuo bilang isang resulta ng isang aksidente, pati na rin ang mga panandaliang emosyonal na karanasan na nararanasan ng isang tao sa panahon ng isang banggaan at kaagad. pagkatapos nito. Gayunpaman, hindi ito lubos na totoo. Tandaan! Ang pinsala sa moral ay mas matagal at makabuluhang mga sakit sa pag-iisip (depression, nervous breakdown) na nangyayari bilang resulta ng pisikal na epekto.

Malubhang hindi pananalapi na pinsala sa kalusugan sa isang aksidente

Kung ang biktima ay nagdusa ng katamtamang pinsala sa kalusugan, kung gayon ang halaga ng mga pagbabayad ay mula sa 20,000 rubles hanggang 50,000 rubles. Maliit na pinsala Ang maliit na pinsala ay itinuturing na pinsala na hindi humantong sa pagkawala ng kakayahan ng isang tao na magtrabaho: ang paglitaw ng pangkalahatang karamdaman, stress, depresyon at iba pang mga karamdaman sa nerbiyos sa isang tao. Kung sakaling bahagyang napinsala ang kalusugan ng isang tao, ang halaga ng mga pagbabayad ay nag-iiba mula 3,000 hanggang 20,000 rubles.

Malubhang pinsala sa kalusugan sa kaso ng isang aksidente: hukuman, artikulo ng Criminal Code ng Russian Federation, kabayaran

Ang paghahabol ay dapat maglaman ng sumusunod na impormasyon:

• ang pangalan at address ng hukuman kung saan isinumite ang papel;
• impormasyon tungkol sa nagsasakdal at nasasakdal;
• ang presyo ng paghahabol ay ang halaga ng moral na kabayaran na gustong matanggap ng isang tao;
• mga kinakailangan para sa nasasakdal, na nagpapahiwatig ng mga pamantayan ng batas;
• listahan ng mga kalakip na papel.

Kung ang paghahabol ay isinampa ng isang indibidwal, ang sumusunod na data ay ipinahiwatig dito: buong pangalan, petsa ng kapanganakan, mga detalye ng pasaporte, address ng tirahan at pagpaparehistro. Kung nagsampa ng claim legal na entidad, pagkatapos ay ang mga sumusunod ay ipinahiwatig: pangalan, buong pangalan, posisyon ng ulo, dokumento na kumokontrol sa kanyang mga aktibidad, address ng tirahan at legal na address. Para sa mga indibidwal na negosyante: buong pangalan, mga detalye ng pasaporte, mga detalye ng USRIP.

Ang pinsalang moral sa isang aksidente at ang pagbawi nito

Makakatulong ito upang bigyang-katwiran ang pagbawi ng kabayaran para sa hindi pera na pinsala sa kaso ng isang aksidente sa mas malaking halaga. Claim: paghahanda at paghahain Ang isang pahayag ng paghahabol para sa pagbawi ng moral na pinsala sa kaso ng isang aksidente ay isang dokumento na nagpasimula ng simula ng proseso para sa kabayaran para sa pinsalang dulot. Tulad ng nabanggit, mga kaso sa pagbabayad ng kabayaran sa sibil litigasyon(kahit na sinimulan ang isang kasong kriminal).

Iyon ay, upang makatanggap ng kabayaran para sa hindi pera na pagdurusa, kailangan mong ideklara ito: maghanda at maghain ng paghahabol. Ang pampublikong tagausig ay isang obligadong kalahok sa mga kaso ng kompensasyon. Ang isang paghahabol para sa pinsalang hindi pera sa isang aksidente ay iginuhit batay sa isang karaniwang paghahabol para sa kabayaran para sa mga pinsala.

Ang pinsala sa moral para sa malubhang kalusugan sa kaso ng isang aksidente, ang halaga ng kabayaran

Ayon sa Artikulo 12 ng Batas "Sa OSAGO", ang halaga ng bayad sa seguro na dapat bayaran sa biktima bilang kabayaran para sa pinsalang dulot ng kanyang kalusugan ay kinakalkula ng insurer alinsunod sa mga patakaran ng Kabanata 59 ng Civil Code Pederasyon ng Russia. Alinsunod sa Artikulo 1085 ng Civil Code ng Russian Federation, "kapag ang isang mamamayan ay napinsala o kung hindi man ay nasira sa kanyang kalusugan, ang nawalang kita (kita) na mayroon siya o maaaring tiyak na magkaroon, pati na rin ang mga karagdagang gastos na natamo dahil sa pinsala. sa kalusugan, kabilang ang mga gastos para sa paggamot, karagdagang pagkain, pagbili ng mga gamot, prosthetics, pangangalaga sa labas, paggamot sa sanatorium, pagbili ng mga espesyal na sasakyan, pagsasanay para sa ibang propesyon, kung ito ay itinatag na ang biktima ay nangangailangan ng mga ganitong uri ng tulong at pangangalaga at hindi may karapatan sa kanila libreng resibo. Gayunpaman, upang patunayan ang kanyang kawalang-kasalanan, ang isang mamamayan ay kailangang magtaltalan nang mahusay sa lahat ng nangyari, at pinakamahusay na humingi ng tulong mula sa isang matalinong abogado ng pagtatanggol na nagtatrabaho sa mga kaso ng aksidente. Ang pagdudulot ng pinsala sa buhay at kalusugan ng ibang tao ay palaging isinasaalang-alang ng korte, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga pangyayari sa kung ano ang nangyari, ngunit gayunpaman, ang mga halaga ng claim ay palaging itinakda ng masyadong mataas, ang isang inosenteng driver ay maaaring magbayad ng utang na ito kahit na hanggang ang katapusan ng kanyang buhay at hindi bayaran ito. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong seryosohin ang bagay na ito at pag-isipan ang buong diskarte sa pagtatanggol. Pakikipagkasundo sa biktima Kung sakaling ang isang tao ay gumawa ng mga pagbabago sa napinsalang partido at binayaran siya para sa lahat ng pinsalang dulot nito, ang kasong kriminal sa isang aksidente na may malubhang kahihinatnan ay maaaring wakasan sa ilalim ng Artikulo 25. Ang isang pagsisiyasat batay dito ay nakumpleto lamang sa sitwasyon kung kailan gusto ng magkabilang panig. Ang pag-unawa sa katotohanan ng pagkawala ng kakayahang magtrabaho, at, nang naaayon, upang maibigay ang sarili nang nakapag-iisa, ay maaaring humantong sa hindi lamang isang pansamantalang karamdaman, kundi pati na rin sa isang medyo mahabang depresyon;

• ang mga resultang pinsala ay nauugnay sa pagkawala ng isang organ, na kapansin-pansin sa panahon ng visual contact, at malaking pinsala sa mukha. Kaya, ang pagkakaroon ng mga paso o malalim na mga peklat sa mukha, bilang panuntunan, ay naghihikayat sa pag-unlad ng mga kumplikado, at lalo na ang mga malubhang kaso ay humahantong sa social phobia;
• pinsalang dulot ng aksidente matinding sakit(mga pinsala sa gulugod);
• sa paglabag sa sikolohikal na estado ng tao, ang pag-unlad ng sakit sa isip.

Ayon sa istatistika, sa 50% ng mga kaso, ang salarin ng isang aksidente sa mga biktima ay isang tao na nasa estado ng pagkalasing. Gayunpaman, hindi pinapawi ng katotohanang ito ang lumabag sa pananagutan.

Pinsala sa kalusugan sa isang aksidente: kahulugan at kabayaran

Ang mga kahihinatnan ng isang aksidente sa trapiko ay maaaring magpakita ng kanilang sarili hindi lamang sa pagkasira pisikal na kalusugan kundi pati na rin sa mga karanasang moral.

Ang isang sirang kotse, mga nasira na bagay na nasa loob nito, mga pinsala o mas masahol pa - isang nakamamatay na kinalabasan ay makabuluhang nakakaapekto sa pag-iisip ng taong naaksidente.

Ang pagdudulot ng pinsala sa kalusugan sa isang aksidente ay nangangailangan ng problema para sa lahat ng kalahok, kapwa para sa mga biktima at para sa motorista na responsable para sa aksidente.

Sa kasamaang palad, iba't ibang mga sitwasyon ang nangyayari sa mga kalsada, at ang motorista ay hindi palaging may pagkakataon na maiwasan ang isang aksidente.

Kadalasan, ang mga aksidente sa kalsada ay nagmumula sa mga negatibong salik tulad ng lasing na pagmamaneho, kakulangan ng naaangkop na kasanayan sa pagmamaneho at iba pang mga paglabag.

May iba pang mga dahilan na humahantong sa mga aksidente sa kalsada at pinsala sa kalusugan sa isang aksidente, na may iba't ibang kalubhaan.

Ang isang kotse ay itinuturing na pinagmumulan ng mas mataas na panganib, samakatuwid, bago magmaneho, dapat tiyakin ng driver na gumagana ang lahat ng mga sistema at bahagi.

Para sa pagdudulot ng pinsala sa kalusugan, ang batas ay nagbibigay ng ilang uri ng pananagutan para sa isang motorista na nagkasala ng isang aksidente.

Pamantayan para sa pinsala sa kalusugan

Alinsunod sa mga pamantayang itinatag ng batas, bilang resulta ng isang aksidente sa kalsada, maaaring magdulot ng pinsala sa iba't ibang kalubhaan.

May tatlong uri ng pinsala:

• baga;
• Katamtaman;
• mabigat.

Paghiwalayin ang mga kaso na may nakamamatay na kinalabasan. Ang mga pinsalang dulot ng kalubhaan ay tinutukoy ng isang forensic na medikal na pagsusuri. Sinusuri ng espesyalista ang biktima, inaayos ang anatomical at pisikal na pinsala at tinatasa ang kanyang mental na estado.

Pamantayan kung saan itinatag ang kalikasan ng mga pinsala:

1. Ang epekto ng pinsala sa buhay ng tao mamaya.
2. Tagal ng masamang kalusugan.
3. Ang epekto ng pinsala sa kapasidad ng trabaho.
4. Pagkawala ng anumang organ, malfunction o kumpletong pagkawala ng pandinig, paningin, kakayahang magsalita.
5. Pagkawala ng pagkakataong magpatuloy propesyonal na aktibidad.

Halimbawa, kung ang suntok ay nahulog sa manibela o sa likod ng upuan sa harap o sa mga elemento ng katawan ng kotse, ito ay mag-uudyok ng pinsala sa dibdib at mga panloob na organo.

Ang mga pangunahing tampok ay:

• pinsala sa intracranial;
• pinsala sa saradong organ;
• bilateral fractures sa malaking bilang;
• pinsala sa malalaking daluyan ng dugo;
• nasusunog ang 3-4 degree na thermal, kemikal, elektrikal.

Pagsasanay sa arbitrage

Alinsunod sa batas ng 2018, ang halaga ng kabayaran para sa moral na pinsala ay hindi dapat nakadepende sa pinsalang naidulot ng ari-arian.

Ngunit, ipinapakita ng hudisyal na kasanayan na ang panuntunang ito ay hindi palaging sinusunod. Isinasaalang-alang ng korte ang salik na ito. Ayon sa mga istatistika, sa karamihan ng mga desisyon na ginawa, ang mga halaga ay hindi lalampas sa ilang libong rubles.

Sa ilang mga sitwasyon lamang, kung may kaugnayan sa isang malubhang krimen, ang halaga ng kabayaran ay daan-daang libo. Halimbawa, nasiyahan ang korte sa paghahabol ng isang ina na namatay ang anak sa isang aksidente.

Ang halaga ng mga paghahabol na ginawa ay 500 libong rubles. Iginawad ng korte ang buong halaga.

Ang pisikal at moral na pagdurusa na natanggap ng kalahok ng aksidente ay maaaring mabayaran ng may kagagawan ng aksidente. Kung ang mga partido ay hindi sumang-ayon sa pagbabayad at ang halaga nito sa kanilang sarili, pagkatapos ang problema ay nalutas sa korte.

Sa isang sapat na paghahabol para sa halaga ng kabayaran at pagkakaroon ng mga makatwirang argumento, hindi mahirap makakuha ng kabayaran.

Alinsunod sa batas, ang parusa ay nakasalalay sa kalubhaan ng mga pinsalang dinanas ng biktima. Dagdag pa rito, may karapatan siyang humingi ng parusa para sa pisikal at moral na pagdurusa na dulot nito.

Ano ang itinuturing na malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente?

Alinsunod sa batas na kriminal ng Russia, ang pagpapataw ng magaan at katamtamang pinsala sa kalusugan ng tao ay binibigyang kahulugan sa halos parehong paraan. Totoo, dapat tandaan na wala itong kinalaman sa Artikulo 264 ng Kriminal na Kodigo ng Russian Federation at ilang mga regulasyon na nagbibigay ng pananagutan para sa intensyonal na pinsala (Artikulo 112 at 115 ng Kodigo sa Kriminal). Ang isang katulad na diskarte ay ginagawa din upang tukuyin ang mga legal na pamantayan para sa matinding pinsala dahil sa isang aksidente sa trapiko.

V kasalukuyan kapag tinutukoy ang kalubhaan ng pinsalang dulot, ginagabayan sila ng mga kondisyon ng Artikulo 111 ng Kodigo sa Kriminal. Ipinapahiwatig nito na ang malubhang pinsala sa kalusugan ay nauugnay sa mga sumusunod na problemang pagpapakita:

• mental disorder at malakas na emosyonal na kaguluhan na nagdulot ng mga kaguluhan sa larangan ng psychophysical na estado ng katawan;
• kabuuan o bahagyang pagkawala ng pandinig, paningin o mga organo;
• pagwawakas ng pagbubuntis, pati na rin ang mga kahihinatnan ng mga sakit ng pagkagumon sa droga at pag-abuso sa sangkap;
• kumpletong pagkawala ng kapasidad sa pagtatrabaho, dahil kung saan ang biktima ay kailangang makabisado ng isang bagong espesyalidad;
• bahagyang pagkawala ng kakayahang magtrabaho ng isang ikatlo o higit pa.

Tulad ng para sa pamantayan ng gamot na ginamit upang matukoy ang likas na katangian ng mga pinsala na natanggap bilang resulta ng isang banggaan sa kalsada, ang mga ito ay itinakda sa mga regulasyong batas. Sa partikular, ang kahulugan ng kalubhaan ng pinsala ay makikita sa Dekreto ng Pamahalaan Blg. 522, na sinususugan noong 2011.

Gayundin, ang parehong mga isyung ito ay tinalakay sa Decree ng Ministry of Health. Ang ligal na pamantayan ay isang uri ng kwalipikasyon ng mga kahihinatnan na nakuha bilang isang resulta ng isang pagkakasala sa kalsada, bilang isang resulta kung saan ang driver ay nagdusa ng malubhang pinsala na nakakaapekto sa kanyang pangkalahatang estado ng kalusugan at pagganap. Sa parehong oras medikal na pamantayan ay isang listahan ng lahat ng mga paglabag sa anatomy at physiology na nagpakita ng kanilang mga sarili pagkatapos ng banggaan sa kalsada.

Ang pagdudulot ng matinding pinsala sa katawan sa isang aksidente, na nagbabanta ng malubhang kahihinatnan para sa biktima, ay inuri bilang isang malubhang paglabag sa naaangkop mga legal na regulasyon. At dahil dito ang parusa para sa may kasalanan emergency sa kalsada ay hindi ka maghihintay nang matagal. Direktang nakasalalay ang responsibilidad sa kung anong mga kahihinatnan ang nangyari para sa biktima.

1. Malubhang pinsala sa kalusugan (ayon sa bahagi 1 ng artikulo 264 ng Criminal Code): pag-alis ng VU sa loob ng 2-3 taon; pag-aresto sa loob ng anim na buwan; isang termino ng pagkakulong na hanggang 2 taon na may pagkakait sa loob ng 3 taon ng kakayahang magmaneho ng sasakyan o sapilitang paggawa.
2. Ang pagkakasala ay ginawa sa isang estado ng alkohol o pagkalasing sa droga (bahagi 2 ng artikulo 264 ng Criminal Code): pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon; sapilitang paggawa o pag-alis ng kalooban (3 at 4 na taon, ayon sa pagkakabanggit) na may pagkakait ng mga karapatan; sa kaso ng pagkamatay ng biktima - pag-aresto sa loob ng 5 taon.
3. Pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol, bilang isang resulta kung saan namatay ang biktima: Pagkakulong ng 7 taon; pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon; kung dalawa o higit pang tao ang namatay, tumataas ang responsibilidad (sapilitang paggawa sa loob ng 5 taon, pag-aresto sa bilangguan sa loob ng 7-10 taon at pagkakait ng mga karapatan sa loob ng 3 taon).

Kung bilang isang resulta ng isang banggaan sa kalsada mayroong ilang mga biktima, na ang bawat isa ay nakatanggap ng iba't ibang antas ng pinsala sa kalusugan, kung gayon ang sitwasyon ay maaaring maging kwalipikado ayon sa nauugnay na mga talata at artikulo ng batas na kriminal. Sa partikular, ang lahat ng mga kasong ito ay ibinigay para sa Art. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation.

Nagdudulot ng matinding pinsala sa katawan sa isang aksidente: kabayaran

Huwag kalimutan na ang pagbubukas ng mga kriminal na paglilitis ay hindi pa nakakapag-alis ng pananagutan sa may kagagawan ng isang emergency sa kalsada mula sa pananagutan sa ilalim ng batas sibil. Ang isang tao na opisyal na napatunayang nagkasala, at ang pagkakasala ay isang napatunayang katotohanan, ay obligadong bayaran ang lahat ng gastos at lahat ng pinsala sa biktima (kapwa materyal at moral).

Ang kasalukuyang mga pamantayan ng domestic balangkas ng pambatasan ibigay na ang may kagagawan ng aksidente ay obligado na ganap na bayaran ang lahat ng pinsala sa biktima. Sa kasong ito, ang eksaktong halaga ng kabayaran ay tutukuyin ng korte. Ang biktima (o ang kanyang kinatawan) ay may karapatang humiling sa pamamagitan ng korte tiyak na kabayaran sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga kaugnay na dokumento na magpapatunay sa katwiran ng mga paghahabol. Ngunit ang hukuman ay maglalabas lamang ng isang pangwakas na hatol pagkatapos na ganap na pamilyar sa lahat ng mga pangyayari ng kaso, at susuriin kung ang kinakailangang halaga ay angkop, at kung ito ay nakakatugon sa pamantayan ng pagiging makatwiran at pagiging patas.

Sa partikular, kapag tinutukoy ang mga gastos sa kompensasyon, isasaalang-alang ng korte ang pagkawala ng potensyal na kita ng mamamayan na maaari niyang kumita sa panahong ito, pati na rin ang lahat ng mga kaugnay na gastos - ang gastos sa paggamot, pagbili ng mga gamot, pangangalaga, paggamot sa sanatorium. , pagkain, atbp. d. Kung ang pinsala ay dulot ng isang batang wala pang 14 taong gulang, ang pinsala ay bubuuin lamang ng mga gastos sa paggamot at pagpapanumbalik ng kalusugan.

Ang batas ay nag-oobliga sa lahat ng may-ari ng sasakyan na iseguro ang kanilang sibil na pananagutan sa ilalim ng OSAGO. Dahil sa katotohanang ito, ang halaga ng pinsala sa kabuuan o bahagi ay babayaran ng kompanya ng seguro. Kapansin-pansin na ang mga tagaseguro ay nagbabayad ng mga pondo sa loob ng mga limitasyon na itinatag ng batas, at kung ang aktwal na pinsala ay lumampas sa halagang ito, kung gayon sa kasong ito, ang kabayaran para sa pagkakaiba ay direktang itatalaga sa salarin ng aksidente.

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin na ang epekto ng panuntunang ito ay hindi kanselahin ang posibilidad ng biktima na humingi ng kabayaran para sa kanyang pinsala na eksklusibo mula sa salarin ng aksidente. Gayunpaman, sa anumang sitwasyon, kinakailangang isama ang mga kompanya ng seguro sa proseso. Halimbawa, kung ang biktima ay nagdemanda lamang sa salarin para sa mga pinsala, ang mga tagaseguro ay mananatili sa gilid, hindi nakikilahok sa proseso, at sa gayon ay lumalabag sa mga tuntunin ng mga kasunduan sa seguro, ayon sa kung saan dapat nilang bahagyang bayaran ang mga utang ng kanilang kliyente.

Para sa maraming mga gumagamit, ang isang masiglang talakayan ay nagtataas ng tanong: "Sino ang magbabayad kung ang kotse ay hindi minamaneho ng may-ari nito sa oras ng banggaan?". Natural lang na sa ilalim ng batas kriminal ang may-ari ng sasakyan ay hindi mananagot, dahil walang dahilan para dito. Ngunit tungkol sa pananagutang sibil, kailangan niyang harapin ang buong kalubhaan ng lokal na batas.

Iwasan ang pananagutan para sa batas sibil ang may-ari ng kotse ay maaari lamang sa isang kaso - kung mapatunayan niya na sa oras ng aksidente ang kotse ay ninakaw. Gayundin, ang responsibilidad ng may-ari ng kotse ay aalisin kung ang kanyang ari-arian ay ginamit para sa sinadyang pinsala, at ang katotohanang ito ay itatatag sa proseso ng judicial review ng kaso.

Kung tungkol naman sa criminal liability, maiiwasan ito. Kung ang nasasakdal ay nagpapatunay sa korte na ang biktima mismo ay tumapon sa ilalim ng kotse, o ang banggaan ay nangyari sa pamamagitan ng kasalanan ng isang ikatlong partido (halimbawa, hindi posible na huminto o bumagal), kung gayon sa kasong ito. hustisyang kriminal isasara, at ang akusado ay malilinis ng mga singil (at tanging ang mga nauugnay sa kriminal na pananagutan, sibil na pananagutan ang mananatili sa kanya).

Nagdudulot ng matinding pinsala sa katawan sa isang aksidenteng hudisyal na kasanayan

Bilang isang patakaran, kung sa pinangyarihan ng isang banggaan ay naitala pagkamatay, pagkatapos sa ganitong mga sitwasyon, ang mga empleyado ay agad na pumunta sa eksena pagpapatupad ng batas na excite paglilitis sa kasong kriminal ang salarin ng aksidente. Posible na ang imbestigador ay magpasya na pigilan ang isang tao, kaya kinakailangan na agad na tumawag ng isang abogado sa pinangyarihan ng aksidente. Kung may mga menor de edad na pinsala at mga pinsala na katamtaman ang kalubhaan, pagkatapos ay isang administratibong pag-uusig ay sisimulan, sa loob ng balangkas kung saan ang mga pagsusuri ng eksperto at iba pang mga mekanismo para sa pagsisiyasat sa mga pangyayari ng insidente ay isasagawa.

Ngunit kung sakaling magdulot ng matinding pinsala sa katawan ng tao, sisimulan ang mga paglilitis sa krimen. Sa loob ng balangkas nito, isasagawa ang isang pagsisiyasat bago ang paglilitis at lahat ng materyal na nauugnay sa kaso ay kokolektahin. Bilang karagdagan, ang mga ulat ng mga eksperto sa forensic at mga independiyenteng eksperto sa sasakyan ay ihahanda, batay sa kung saan matutukoy ang antas ng responsibilidad ng driver. Kung ang sitwasyon ay malinaw sa simula, pagkatapos ay isang kriminal na kaso ay sisimulan kaagad sa pagdating ng mga imbestigador sa pinangyarihan.

Gayunpaman, hindi lahat ay kasing simple ng tila sa unang tingin. Ang salarin ng aksidente ay maaaring subukang protektahan ang kanyang mga interes sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga espesyal na mekanismo ng proteksyon sa proseso, na, na may tamang diskarte at karampatang legal na suporta, ay maaaring gumanap ng isang mapagpasyang papel sa panghuling resulta ng kaso. Ito ay tungkol sa:

• pag-minimize ng posibleng parusa, kabilang ang sa larangan ng pananagutang sibil;
• hinahamon ang mga resulta ng mga independiyenteng eksaminasyon at hinihingi ang mga bagong pagtatasa;
• pagkakasundo ng mga partido sa salungatan sa proseso ng mapayapang pag-aayos ng problema sa tulong ng mga abogado;
• na nagpapatunay ng kawalan ng malisyosong layunin sa bahagi ng may kagagawan ng aksidente, pati na rin ang pagkakaroon ng ilang mga pangyayari na humantong sa paglikha ng isang sitwasyong pang-emerhensiya, at isang indikasyon ng katotohanan na dahil sa mga pangyayaring ito ang driver ay hindi nagawang maiwasan ang banggaan;
• pagtatalaga ng bahagyang pananagutan sa biktima mismo, kung ito ay itinatag na ang aksidente ay naganap dahil sa pagwawalang-bahala ng biktima sa mga patakaran ng trapiko.

Mayroong maraming gayong mga mekanismo ng proteksyon. At ang kanilang pagpili kapag nag-oorganisa epektibong proteksyon ay depende sa desisyon ng kliyente mismo, at sa mga rekomendasyon ng kanyang mga abogado.

Ang mga legal na relasyon na nagmumula sa pagitan ng mga tao bilang resulta ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada (RTA) ay sumasakop sa isang makabuluhang lugar hindi lamang sa legal na kasanayan, ngunit gayundin sa kasalukuyang pampublikong agenda, na isinahimpapawid sa pamamagitan ng media.

Malinaw na ang mga problema na nauugnay sa pagdudulot ng malubhang, at hindi lamang pinsala sa kalusugan sa isang aksidente, ay nangunguna - ang direktang pinsala sa buhay ng tao ay nananatiling isang mas kapana-panabik na paksa sa lipunang Ruso kaysa sa materyal na pagkalugi mula sa mga pagkakasala.

Kaya, isang aksidente sa trapiko ang nangyari, at ang salarin nito (driver) ay natukoy na. Dapat niyang sagutin ito ayon sa batas. At tinutukoy ng batas na ang sukat ng pananagutan ay nakasalalay sa kalubhaan ng mga kahihinatnan ng pagkakasala, o, sa ibang terminolohiya, ang antas ng pinsalang naidulot.

Kung, bilang resulta ng isang aksidente, ang sasakyan ng biktima ay nasira, habang siya mismo ay nanatiling ligtas at maayos, ang pinsalang dulot ay limitado lamang sa pinsala sa ari-arian, at para sa may kagagawan ng aksidente ay may pananagutan sibil, pagbibigay ng kabayaran para sa mga pinsala sa pera o ari-arian.

Ang pinsala sa kalusugan ay binibigyang kahulugan bilang kaguluhan nito at ang pagkawala ng nasugatan, kaugnay nito, ang kakayahang magtrabaho.

Ang responsibilidad sa kasong ito ay magiging administratibo o kriminal, muli depende sa kalubhaan ng mga kahihinatnan.

Para sa ano at sino ang mapaparusahan sa isang aksidente kung saan ang mga tao ay nasugatan

Kung ang isang aksidente sa trapiko sa kalsada kasama ang mga biktima ay nangyari, pagkatapos ay tatlong uri ng pananagutan ang lumitaw:

• pananagutang sibil para sa lahat ng pinsalang dulot;
• responsibilidad na administratibo para sa mga paglabag sa trapiko bago ang aksidente;
• administratibo o kriminal na pananagutan- para sa sanhi ng pinsala sa mga tao.

Ang mga may-ari ng sasakyan ay nananagot ng sibil na pananagutan anuman ang pagkakasala, maliban sa mga kaso kung saan ang biktima ay siya ring may-ari ng sasakyan. Iyon ay, ang pinsala sa kalusugan at ari-arian ng isang pedestrian, pati na rin ang hindi pera na pinsala, ay dapat mabayaran kahit ng isang inosenteng driver. At kung ang parehong mga kalahok sa aksidente ay mga driver, kung gayon ang inosenteng tao ay hindi dapat magbayad ng anuman sa iba.

Kung ang salarin ay isang pedestrian, kung gayon ang pananagutan para sa pinsala na dulot ng kotse at iba pang ari-arian ay nasa kanya, sa kabila ng katotohanan na ang inosenteng driver ay dapat magbayad para sa pinsala sa kanyang kalusugan.

Sa ilalim ng OSAGO, civil liability ang insured, kaya ang pinsalang dulot ng ibang mga road users ay babayaran ng insurance company sa halaga ng maximum sum insured.

Ang paglabag sa mga patakaran sa trapiko ay mapaparusahan para dito, anuman ang kanyang pagkakasala sa aksidente. At tanging ang may kagagawan ng insidente ang mananagot sa pagdudulot ng pinsala sa mga tao. Totoo rin ito para sa mga pedestrian.

Ano ang mga kahihinatnan para sa may kagagawan?

Ang taong lumikha ng sitwasyon na humantong sa aksidente ay dapat na responsable para sa mga kahihinatnan na naganap nang direkta mula sa paglahok sa aksidente. Samakatuwid, ang pagsusuri sa bawat kaso ay mahalaga, na nagtatatag kung anong uri ng sakit o pinsala ang lumitaw dahil sa insidente.

Isaalang-alang ang mga halimbawa. Kung ang isang tao ay malubhang nasugatan sa isang aksidente at, sa kabila ng lahat ng mga pagtatangka ng mga doktor na iligtas siya, namatay sa panahon ng isang operasyon, ang may kasalanan ay mananagot bilang sanhi ng kamatayan sa isang aksidente.

Isa pang variant. Ang biktima matapos ang aksidente, bagama't nasa malubhang kondisyon, ay buhay pa. Ngunit ang maling paggamot ay humantong sa kamatayan. Ang salarin ng aksidente sa kasong ito ay mananagot lamang para sa matinding pinsala sa katawan.

Isa pang sitwasyon kapag ang isang tao ay may pinalubha na kondisyon dahil sa isang insidente malalang sakit. Dito, ang may kasalanan ay dapat tumugon, nang naaayon, upang ibalik ang mga gastos para lamang sa paggamot na kinakailangan upang maibalik ang kalusugan tulad noong bago ang aksidente, ngunit hindi obligadong magbayad para sa paggamot ng isang malalang sakit na maaaring tumagal ng habambuhay.

Malubhang pinsala

Kung ang mga pinsala ay malubha, ang pananagutan ay itinatag na ng artikulo 264 ng Criminal Code ng Russian Federation, iyon ay, ang pananagutan ay kriminal na. Ang pinakamababang parusa ay paghihigpit ng kalayaan mula 60 araw hanggang tatlong taon maximum - pagkakulong hanggang 2 taon. Sa ilang mga kaso, bilang karagdagan, inaalis ko ang mga karapatan sa loob ng maximum na tatlong taon.

At kung ang nagkasala na driver ay lasing sa panahon ng aksidente, kung gayon ang mga hakbang ay ibinigay para sa isa pang talata ng parehong artikulo, at ang isa sa dalawang bagay ay posible:

• Sapilitang paggawa, ang pinakamahabang termino ay 3 taon;
• Pag-agaw ng kalayaan, hanggang 4 na taon.

Ang pag-withdraw ng mga karapatan ay sapilitan, ang maximum na tagal ng parusa ay 3 taon. Sa pamamagitan ng paraan, ang kriminal na pagkakasala na ito, pati na rin ang mga kaso na humantong sa kamatayan, ay tinasa bilang mga gawa ng katamtamang gravity.

Sa lahat ng mga krimen na nauugnay sa mga aksidente sa trapiko, ang tanging krimen ay ang matinding pinsala sa katawan habang ang may kasalanan ay matino.

Kung kamatayan ang sanhi

Ang mga parusa para sa mga nakamamatay na aksidente ay mag-iiba depende sa bilang ng mga namatay. Ang ipinag-uutos na pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho hanggang sa 3 taon.

Ang salarin ng aksidente, kung saan isang tao lamang ang namatay, ay may karapatan sa alinman sa sapilitang paggawa ng hanggang 4 na taon, o pagkakulong ng maximum na 5 taon. Kung maraming tao ang nasawi sa isang aksidente, ang pinakamataas na posibleng panahon ng sapilitang paggawa ay magiging katumbas ng 5 taon, at pagkakulong - 7 taon.

Sa isang lasing na tsuper para sa isang aksidente kung saan may mga patay, ang tanging posibleng pagpipilian sa parusa ay pagkakulong. Ang mga deadline ay:

• 2-7 taon kung ang isa ay patay;
• 4-9 taong gulang kung mayroong higit sa isang patay.

Kung may mga patay

Sa kaganapan ng pagkamatay ng isang tao, ang isang pagbabayad sa halagang 475 libong rubles ay ginawa sa anumang kaso sa mga malapit na kamag-anak, at hindi lamang sa mga nawalan ng kanilang breadwinner, tulad ng dati.

Ang isa pang 25,000 ay dahil sa taong gumastos sa libing, at ang taong ito ay hindi kailangang kamag-anak sa namatay.

Kung walang insurance ang salarin

Sa kasong ito, ang pinsalang idinulot sa kalusugan at buhay ay binabayaran ng RSA nang eksakto alinsunod sa parehong mga patakaran gaya ng IC. Pahayag ng pagbabayad ng kabayaran maaaring isumite nang direkta sa mismong Union of Motor Insurers, at sa pamamagitan ng isang kompanya ng insurance na bahagi nito. Bukod dito, ang PCA ay magbabayad para sa pinsala sa kalusugan kahit na ang kompanya ng seguro ay nabangkarote (binawi ang lisensya nito).

Alamin nang detalyado kung paano mababayaran para sa natanggap sa pinsala sa aksidente sa sasakyan mula sa isang kompanya ng seguro o PCA, at kung magkano at para sa kung ano ang maaari mong bayaran sa mga sumusunod na artikulo:

Paano makakuha ng insurance ng OSAGO pagkatapos ng isang aksidente: detalyado hakbang-hakbang na pagtuturo+ kung tumakas ang salarin, kung pedestrian ka, atbp.

Mga pagbabayad ng CMTPL para sa pinsala sa kalusugan: kanino, kanino, paano at magkano ang binabayaran sa ilalim ng mga bagong panuntunan sa 2017

Paano mabawi ang mga pinsala mula sa salarin

Kaya, kung ang halaga sa ilalim ng OSAGO ay hindi sapat upang magbayad para sa auto insurance, at gusto mo ring makatanggap ng pera para sa hindi pera na pinsala, maaaring humingi ng kabayaran mula sa taong responsable sa aksidente. Naturally, dapat maging handa ang isa na magpakita ng mga dokumentong nagpapatunay sa mga gastos.

Pagbawi ng kabayaran mula sa nagkasala sa korte

Kung hindi posibleng sumang-ayon sa salarin sa kabayaran, kakailanganing maghain ng paghahabol sa korte. Preliminarily, ito ay kanais-nais na ilipat (ipadala sa pamamagitan ng koreo) ng isang pre-trial claim, kung saan ito ay kinakailangan upang ipaalam ang kakanyahan ng claim, ang kinakailangang halaga at ang panahon kung saan ang pagbabayad ay dapat dalhin.

Maaaring kabilang sa claim ang:

• mga gastos sa paggamot at rehabilitasyon, kabilang ang sanatorium rest, atbp.;
• nawalan ng kita dahil sa aksidente;
• mga legal na bayarin at iba pang mga legal na gastos.

Ang halaga kung saan tinasa ang moral na pinsala ay ipinahiwatig sa listahan ng mga paghahabol, ngunit hindi kasama sa presyo ng paghahabol.

Ang lahat ng mga kinakailangan ay dapat na dokumentado. Ibig sabihin, dapat may ebidensya:

• obligasyon ng nasasakdal na magbayad(iyon ay, kumpirmasyon na siya ang sanhi ng pinsala);
• bakit ang gamot/pamamaraan na ito kailangan;
• bakit hindi makabayad ayon sa CHI kinakailangan para sa pagbawi;
• magkano pera ginugol sa paggamot.

Pagsasanay sa hudisyal para sa pagbawi ng mga pinsala

Anumang mga kaso na may kaugnayan sa pinsala sa kalusugan ay isinasaalang-alang ng korte. Ang mga parusa para sa mga paglabag na ipinataw ng desisyon ng korte ay magkakaiba at nakadepende sa maraming pangyayari ng kaso. Kapag isinasaalang-alang ang isang kaso, isinasaalang-alang ng hukom:

• karakter ang gawa na ginawa;
• pagkatao nagkasala , gayundin ang kanyang sitwasyon sa pananalapi;
• mga pangyayari nagpapagaan o nagpapalubha ng pananagutan.

Parusa para sa pinsala sa isang aksidente

Dahil maraming mga aksidente, at para sa bawat kung saan ang mga tao ay nasugatan, mayroong isang pagsubok, mayroong isang napakaraming mga kaso ng hudisyal na kasanayan. Iba-iba ang mga solusyon, gayundin ang mga kalagayan ng mga insidente.

Kaya, kapag ang bahagyang o katamtamang pinsala ay naidulot, ang may kasalanan ay umamin at nagsisi sa kanyang ginawa, walang mga nagpapalubha na pangyayari sa anyo ng pagkalasing at iba pang matinding paglabag sa mga patakaran sa trapiko, ang hukuman ay limitado sa pagpapataw ng isang minimum na multa.

At sa isa sa mga kaso, isinasaalang-alang ng isa sa mga korte ng distrito Ufa, dahil ang taong responsable para sa aksidente, kung saan ang biktima ay nakatanggap ng bahagyang pinsala sa katawan, ay dati nang paulit-ulit na pinagmulta para sa bilis ng takbo, at ang batas ng mga limitasyon sa huling parusa ay hindi pa naipapasa, ang hukuman ay itinuturing na kinakailangan na bawiin ang lisensya sa pagmamaneho sa loob ng isang taon, at hindi nagpapataw ng multa.

Ang parehong ay totoo para sa mga aksidente na may malubhang kahihinatnan. Ang nagpapalubha na mga pangyayari ay nagdadala sa parusa sa maximum, at ang mga nagpapagaan na pangyayari ay nagbibigay-daan sa iyo na makayanan nang may kaunting mga hakbang, halimbawa, paghihigpit ng kalayaan sa isang maikling panahon (ito ay kapag hindi ka maaaring maglakbay sa labas ng lungsod / distrito, at ikaw ay nasa ilalim ng pangangasiwa ng mga awtoridad, maaaring hindi ka makadalo sa ilang mga kaganapan, ngunit kung hindi, ito ay walang limitasyon ).

Pagbawi ng pinsala sa kalusugan

Mayroon ding mga positibong kasanayan para sa kabayaran para sa pinsala sa kalusugan. Lalo na ang gayong mga pagtatalo ay madalas hanggang 2015, kung kailan walang mga nakapirming pagbabayad para sa mga pinsala.

Kaya, nasiyahan ang korte sa mga paghahabol nang hindi mabayaran ang paggamot Sistema ng CHI, halimbawa, kung ang paggamot na iminungkahi para dito ay hindi angkop sa biktima para sa mga medikal na dahilan at napilitan siyang bumili ng mga kinakailangang bagay sa kanyang sarili. At gayundin kapag hindi maibigay ang pangangalagang medikal sa isang napapanahong paraan, dahil sa mga pila para sa operasyon.

Ngunit mayroon ding mga pagtanggi na tugunan ang hindi makatwirang mga kahilingan. Halimbawa, ang biktima, na ginagamot sa isang ospital, ay humiling na ibalik ang mga gastos sa mga serbisyo ng isang nars na kanyang kinuha, na siya ay tinanggihan, dahil ayon sa MHI, ang mga manggagawang pangkalusugan ay dapat na mag-aalaga sa mga nakahiga sa ang ospital.

Sa isa pang kaso, ang biktima ay humingi ng reimbursement para sa mga gastos sa paggamot (kabilang ang mga prosthetics) ng mga ngipin, ngunit napag-alaman na hindi lahat ng paggamot ay naging kinakailangan bilang resulta ng aksidente, kaya lamang ang mga gastos sa paggamot na lumitaw nang direkta dahil sa aksidente ay iginawad.

Ang kabayaran para sa moral na pagdurusa ay posible nang magkahiwalay at kasama ng kabayaran para sa materyal na pinsala, ngunit hindi ito palaging magiging ayon sa gusto natin.

Ang biktima ay nakatanggap ng malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente at nagsampa ng kaso kung saan hiniling niyang mabawi ang moral na pinsala mula sa salarin, na tinantya niya sa 500,000 rubles, dahil ang pinsala ay masakit, nangangailangan ng mga kumplikadong operasyon, at ang kanyang kakayahang magtrabaho ay bahagyang nawala. .

Sumang-ayon ang salarin sa hinihingi, ngunit sinabi nito na dahil pensiyon lamang ang kanyang kinikita, hindi niya mabayaran ang nasabing halaga. Bilang resulta, nagpasya ang korte na obligado siyang bayaran ang nagsasakdal ng 150,000 rubles lamang.

At tulad ng isang underestimation ng halaga para sa moral na pinsala sa pamamagitan ng 2-5 beses (paminsan-minsan at 10 beses!) Ay matatagpuan sa lahat ng dako, ngunit sa ganap na mga tuntunin ang halaga ay maaaring malaki. May mga kaso kung kailan ito hinirang para sa pagbabayad at 800,000 rubles. (Totoo, ang nagsasakdal ay humingi ng 3 milyong rubles, dahil namatay ang isang kamag-anak).

Ang hudisyal na kasanayan ng pagkakasundo ng mga partido ay medyo malawak. Kadalasan, ginagamit ang reconciliation kapag magkamag-anak ang salarin at ang biktima. At gayundin kapag handa na ang salarin na magbayad ng halagang makakapagbigay ng kasiyahan sa biktima.

Sa karamihan ng mga kaso, ito ay kapaki-pakinabang para sa biktima na agad na makatanggap ng isang malaking halaga, kahit na hindi ganap na sumasaklaw sa pinsala, kaysa sa maghintay para sa isang desisyon ng korte, kung saan maaaring lumabas na ang salarin ay walang trabaho, at siya ay may walang ari-arian, atbp. At para sa salarin, ito ay mabuti at legal na paraan maiwasan ang kriminal na pananagutan (gayunpaman, ang impormasyon tungkol sa paglilitis ay nananatili sa mga database ng mga ahensyang nagpapatupad ng batas.)

Dulot ng kapabayaan sa isang aksidente

Madalas na nangyayari na ang isang aksidente sa trapiko ay nangyayari sa pamamagitan ng kapabayaan.

Sa kasong ito, ang may kasalanan ay iuusig:

• Bahagi 1 Art. No. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation - kung mayroong isang paglabag sa mga patakaran sa trapiko, bilang isang resulta kung saan ang pinsala ay sanhi ng kapabayaan sa isang pedestrian o isang pasahero;
• p. 2 h. 1 art. 24 ng Criminal Code ng Russian Federation - kung ang pinsala ay nagawa, ngunit ang sanhi ng aksidente ay isang teknikal na malfunction ng kotse.

Parehong sa una at sa pangalawang kaso, isinasaalang-alang ng korte ang lahat ng mga punto. Ang isang napakahalagang kadahilanan ay ang pagkakaroon ng pagkalasing sa alkohol.

Ang pinakamadaling paraan upang maunawaan ang iba't ibang uri ng kumplikadong mga sitwasyon ay ang paggamit ng mga halimbawa - dapat kang kumuha ng mga katulad na kaso mula sa hudisyal na kasanayan.

Halimbawa 1

Nagsimulang mag-overtake ang driver at kasabay nito ang paglabag sa speed limit. Bilang resulta ng imposibilidad ng pagbabago ng mga linya, kailangan kong lumiko sa gilid ng kalsada.

Dahil sa pagkakabangga niya sa kotse sa kanal, gumulong siya at, nakaupo sa passenger seat, nabali ang braso gamit ang seat belt. Ang resulta ng aksidente ay bali ng braso ng pasahero, isang craniocerebral injury.

Ang desisyon ng korte:

Sa una, pinasiyahan ng korte na ang pananagutan ay sasailalim sa Art. No. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation.

Ngunit sa parehong oras, mayroong isang buong listahan ng iba't ibang uri ng mga extenuating na pangyayari:

• walang criminal record;
• pagtanggi ng pasahero mula sa mga paghahabol;
• buong pag-amin ng pagkakasala.

Bilang isang resulta, ang korte ay nagpasiya: huwag dalhin sa kriminal na pananagutan, ngunit sa parehong oras ay tanggalin ang karapatang magmaneho ng kotse sa loob ng 3 buwan. Gayundin, ang salarin ng aksidente ay nagsasagawa na magbayad ng multa na 5 libong rubles.

Halimbawa 2

Nagmaneho ang driver sa paparating na lane. Dahil dito, napilitang lumiko sa gilid ng kalsada ang isang dayuhang sasakyan na umaandar sa kabilang direksyon.

Ang resulta ay isang banggaan sa isang power line pylon. Ang nagresultang pinsala sa kalusugan ay inuri bilang magaan, ang salarin ay ganap na matino. Buong-buo din niyang inamin ang kanyang kasalanan.

Dahil walang malubhang pinsala sa katawan, at sa parehong oras mayroong isang medyo malawak na listahan ng iba't ibang uri ng nagpapagaan na mga pangyayari, ang may kasalanan ay parurusahan sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. No. 12.24 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.

Ipinasiya ng korte na ang salarin ay dapat:

• magbayad ng multa na 1.5 libong rubles;
• ibalik ang gastos sa paggamot ng biktima;
• disqualified sa loob ng 6 na buwan.

Ngayon, ang sanhi ng matinding pinsala sa katawan bilang resulta ng isang aksidente ay isang medyo seryosong krimen. Lalo na kung ito ay ginagawa sa pagkakaroon ng pagkalasing sa alkohol. Kaya naman nararapat na iwasan ang paglitaw ng mga ganitong insidente.

Nagdudulot ng malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente

Upang malaman ang mga detalye ng matinding pinsala, kailangan mong maging pamilyar sa terminong aksidente sa kalsada.

Ang isang aksidente ay itinuturing na isang kaganapan na naganap sa panahon ng paggalaw ng isang kotse sa isang espesyal na carriageway.

Ang isang aksidente sa trapiko ay maaaring uriin ayon sa mga sumusunod na pamantayan:

1. Pinsala o kamatayan sa mga tao.
2. Sirang transportasyon.
3. Pinsala sa bahagi ng kalsada o sabotahe ng kargamento.
4. Iba pang pang-ekonomiya o materyal na pinsala.

Ang mga pinsalang natanggap ng isang tao dahil sa isang aksidente ay itinuturing na malubha sa mga ganitong kaso:

1. Ang mga function ng paningin, pandinig at anumang iba pang organ ay nawala.
2. Permanente o pansamantalang kapansanan.
3. Kakila-kilabot na pagpapapangit ng mga tisyu sa mukha ng biktima.

Gayundin sa kaso, bukod sa medikal na kadalubhasaan, isaalang-alang ang iba pang mga kadahilanan na sa isang paraan o iba pa ay nakaimpluwensya sa paglikha ng isang aksidente.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga driver ng sasakyan ay nagsisimula ng isang kriminal na kaso. Paano parusahan ang nagpapasya sa korte. Gayunpaman, ang parusa ay nakasalalay sa mga pangyayari na naging sanhi ng aksidente.

Ang lahat ng responsibilidad para sa aksidente ay nakasalalay sa salarin. Sa Russian Federation, ang lahat ng mga sasakyan ay nakaseguro sa ilalim ng OSAGO. Nakasaad sa dokumento na binabayaran ng kompanya ng seguro ang bahagyang pinsala sa isang aksidente.

Sa kaganapan ng isang aksidente o pagkamatay ng isang tao sa isang aksidente, ang mga pagbabayad ay ginawa:

• mula sa nagkasalang kalahok sa pamamagitan ng paglilitis, ngunit kapag hindi binayaran ng wastong kumpanya ang buong halaga ng seguro;
• kompanya ng seguro, ang buong pamamaraan ng pagbabayad ay tinukoy sa pederal na batas №40;
• mula sa Union of Motor Insurers of Russia (RSA), kung walang insurance ang guilty driver.

Bilang karagdagan sa materyal na pagbabayad, ang salarin ay dapat magbayad para sa moral na pinsala. Ang kabayaran para sa pinsalang hindi pera ay ibinibigay sa isang tao na karaniwang nagdurusa sa isang aksidente.

V indibidwal na mga kaso posible para sa isang taong nagmamaneho probasyon para sa iyong gawa. Ang ganitong parusa ay ipinapasa ng korte, kahit na ang driver ay matino. Ang mga pangyayari at ang kalubhaan ng krimen ay may papel dito.

Mga pagbabayad

Ang maximum na halaga ng pagbabayad para sa isang emergency ay hindi dapat lumampas 500000 rubles.

Kung 10 tao ang nasugatan, ang bawat isa ay tatanggap 500 000 rubles bilang bayad. Noong 2015 hanggang sa kasalukuyang 2018, pinagtibay ang mga pamantayan ng gobyerno ayon sa kung aling mga pagbabayad ang ginawa.

Ang bawat uri ng pinsala ay nagsasangkot ng isang tiyak na pagbabayad ng kompanya ng seguro. Ang pagbabayad ay ginawa lamang sa kaso ng pag-aayos ng isang partikular na aksidente at isang partikular na pinsala na direktang natanggap sa isang aksidente.

Pagkatapos nito, ang biktima ay nagsusumite ng mga dokumento mula sa mga institusyon ng ospital na nagpapatunay sa halaga ng gastos. Ang mga papel sa pagbabayad ay idinagdag sa listahang ito.

Kung ang mga tao ay namatay sa isang aksidente

Kung ang isang tao ay namatay sa isang emerhensiyang sitwasyon, pagkatapos ay ang mga malapit na kamag-anak ay tumatanggap ng kabayaran sa halaga ng 475000 rubles. Dati, binago ang kundisyong ito. Kung sakaling mawala ang isang breadwinner ay dapat bayaran ang naturang kabayaran.

Ang nag-ayos ng libing at gumastos ng pera sa libing ay may karapatan 25000 rubles. Bukod dito, maaaring hindi malapit ang taong ito.

Kung walang patakaran

Sa ganoong kaso, ang isang aplikasyon para sa reimbursement ng compensation ay isinumite sa automobile insurance union. Ang ganitong pamamaraan ay posible rin sa mga kaso kung saan ang kompanya ng seguro ay nabangkarote.

Kung ang inaasahang halaga ay mas mababa

Nangyayari rin ang mga ganitong kaso. Kumilos laban sa batas, ang mga empleyado ng kompanya ng seguro ay tumatanggi o nagbabayad ng mas maliit na halaga para sa kabayaran. Sa pagsasaalang-alang na ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa Central Bank ng Russia.

Ang hukuman ay dapat magbigay ng pagsusuri sa halaga ng pinsala.

batas ng mga limitasyon

Sa pinangyarihan ng aksidente, ang isang kaso ng aksidente ay agad na sinimulan. Para sa anumang pinsalang natamo ng biktima, dapat sumagot ang salarin.

Sa ilang mga kaso, nangyayari ang pagkakasundo ng mga partido. Ito ay ipinaliwanag sa Artikulo 25 ng Code of Criminal Procedure. Ang proseso mismo ay nagpapahiwatig ng isang desisyon na i-dismiss ang kaso.

Ang salarin at ang biktima ay nagtapos ng isang nakasulat na kontrata sa pagitan nila, kung saan sila ay magkasundo sa halaga ng moral na pinsala. Ang mga naturang kombensiyon ay nareresolba kapag ang pinsalang natanggap sa isang aksidente ay katamtaman o hindi gaanong kalubhaan.

kawalang-ingat

Ang driver ay maaaring maging salarin ng isang emergency nang hindi sinasadya, sa pamamagitan ng kapabayaan.

Mayroong dalawang kaso sa kasong ito:

• naganap ang aksidente dahil sa teknikal na pinsala sa kotse;
• dahil sa mga paglabag sa trapiko.

Sa lahat ng kaso, ang mga pangyayari at kondisyon ng driver ay sinusuri muna. Kung ang nagmamaneho ay lasing, mawawalan siya ng lisensya.

Halimbawa #1

Nag-overtake ang driver ng sasakyan at dahil dito ay nilabag ang speed limit sa kalsada. Nabigo ang driver na lumipat ng lane pabalik sa kanyang kalahati ng kalsada, at lumiko siya sa gilid ng kalsada.

Nabali ang isa sa mga paa ng pasaherong nakaupo sa likod ng driver. Nagresulta ang aksidente sa traumatic brain injury at bali ng paa ng pasahero.

Nagpasya ang korte: ang orihinal na desisyon ay nagsasaad na ang pananagutan ay lumitaw alinsunod sa artikulong No. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation "Paglabag sa mga patakaran ng kalsada at pagpapatakbo ng mga sasakyan."

Gayunpaman, sa panahon ng masusing pagsisiyasat, ang mga nagpapagaan na pangyayari ay isinasaalang-alang:

• ang driver ay walang criminal record;
• hindi nag-claim ang pasahero;
• gayundin ang kasalanan ay ganap na napatunayang nagkasala.

Batay dito, nagpasya ang korte: ang akusado ay hindi nahaharap sa kriminal na pananagutan, gayunpaman, ang pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 3 buwan ay ibinigay. Sa kasong ito, isang administratibong multa sa halaga ng 5000 rubles.

Halimbawa #2:

Lumabas ang driver sa paparating na lane. Isang dayuhang sasakyan ang umaandar patungo sa kanya, na kailangang lumiko sa gilid ng kalsada. Dahil dito, isang dayuhang kotse ang pumasok sa isang suporta sa linya ng kuryente.

Ang mga nagresultang pinsala ay inuri ng mga forensic expert bilang magaan, habang ang may kagagawan ng aksidente ay nasa matino na estado at umamin ng guilty.

Nagpasya ang korte:

1. Ang kawalan ng matitinding pinsala at isang bilang ng mga nagpapagaan na pangyayari ay nagpapahiwatig ng kaparusahan para sa may kasalanan sa ilalim ng bahagi 1 ng artikulo Blg. 12.24.
2. Dapat magbayad ang salarin parusa sa kabuuan 1500 rubles at bayaran ang gastos sa pagpapagamot sa biktima.
3. Gayundin, ang may kasalanan ay may karapatan sa pag-alis ng mga karapatan sa loob ng anim na buwan.

Ang bawat driver at pedestrian ay dapat mag-ingat sa mga kalsada. Ang kawalan ng pansin ay humahantong sa isang aksidente, at ang mga problema ay lumitaw kapwa para sa biktima at sa driver.

Ang biktima ay masusugatan, at ang driver ay maaaring parusahan, hanggang sa pagkakulong.

Ang kawalang-ingat na saloobin ng tsuper sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada ay maaaring magresulta sa napakalungkot na kahihinatnan para sa kanya at para sa iba pang mga kalahok sa aksidente. Bilang isang patakaran, sa ganitong mga sitwasyon, ang mga inosenteng tao ay nagdurusa, na tumatanggap ng iba't ibang mga pinsala, pagkatapos ay nananatili silang permanenteng may kapansanan. Kasabay nito, ang pinaka maaasahan ng mga biktima ay ang kabayaran sa pera para sa kanilang nawalang kalusugan, na hindi na magiging pareho muli.

Paglabag sa mga alituntunin

Ang kabiguang sumunod sa mga alituntunin ng pagmamaneho ng kotse sa kalsada ay maaaring magtapos ng masama para sa mismong driver. Una sa lahat, maaari siyang makakuha ng termino para sa isang aksidente kung saan ang mga tao ay nasugatan o nasugatan, na nagsasangkot ng mga hindi kasiya-siyang kahihinatnan tulad ng pagkakaroon ng isang kriminal na rekord. Bilang karagdagan, kung ang isang tao ay nagdusa ng malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente, kung gayon, nang naaayon, ang huli ay may karapatang humingi ng kabayaran sa pananalapi mula sa salarin para sa pisikal at moral na pagdurusa na dulot sa kanya. Ang halaga ng halagang ito ay depende sa desisyon ng korte.

Samakatuwid, ang mga taong nasa likod ng gulong ng isang kotse ay dapat maging lubhang maingat sa mga kalsada, dahil ang isang ganap na aksidenteng banggaan sa isang pedestrian ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan.

institusyon ng pagwawasto

Matapos ang isang perpektong aksidente, kung saan ang isang tao ay nagdusa ng malubhang pinsala sa katawan, ang Criminal Code ng Russian Federation sa kaso ng isang aksidente na may ganitong mga kahihinatnan ay tumutukoy sa parusa para sa taong nagkasala sa anyo ng paghihiwalay mula sa lipunan para sa isang tiyak na panahon na may pag-agaw ng karapatang magmaneho ng sasakyan. Kasabay nito, ang korte ay maaaring magtalaga ng isang nasuspinde na sentensiya para sa gawaing ito, ngunit kadalasan ito ay dumating sa pagpili ng isang tunay na parusa sa paglipat ng nahatulang tao sa isang kolonya-kasunduan, kung saan ang huli ay dapat maglakbay nang mag-isa.

Sa ganitong mga lugar, bilang panuntunan, ang mga hindi matagumpay na tsuper at mga taong nakagawa ng sadyang kalupitan ng maliit at katamtamang gravity ay nagsisilbi sa kanilang mga sentensiya. Kung ang isang mamamayan ay may mahusay na pag-uugali, nang walang mga paglabag sa rehimen at mas mataas na kahusayan, kung gayon palaging may pagkakataon na mapalaya nang maaga sa iskedyul, nang hindi naghihintay sa pagtatapos ng termino ng pagkakulong.

Sa pag-areglo, ang rehimen ay mas malambot, ngunit kung ang mga komento ay natanggap, ang nahatulan ay maaaring, sa pamamagitan ng desisyon ng korte, ilipat sa pangkalahatang rehimen ng paghahatid ng pangungusap.

Ang matinding pinsala sa kalusugan ay tinutukoy ng mga sumusunod na pamantayan:

1. Ang pinsalang dulot ay isang panganib sa buhay - ang kahulugang ito ay karaniwang nauunawaan bilang ang panganib ng kamatayan sa panahon ng paglitaw ng isang aksidente, at ilang oras pagkatapos ng isang aksidente. Kahit na kapag napapanahong paghahatid Medikal na pangangalaga, pinapayagan na maiwasan ang kamatayan pagkatapos ng isang aksidente, ang pinsala sa kalusugan ay itinuturing pa rin na seryoso. Ang pinakakaraniwang nangyayaring mga kundisyon na walang alinlangan na kwalipikado bilang nagbabanta sa buhay ay:
   • pagkawala ng malay;
   • malaking pagkawala ng dugo;
   • paglabag sa sirkulasyon ng tserebral, na humantong sa paglitaw ng pagbagsak;
   • talamak na pulmonary, bato o hepatic insufficiency;
   • purulent-septic na kondisyon;
   • mga karamdaman sa sirkulasyon na humantong sa pagsisimula ng gangrene, organ infarction o thromboembolism.
2. Pagkawala ng paningin hanggang sa visual acuity na 0.04 at mas mababa.
3. Kumpletong pagkawala ng pandinig.
4. Pagkawala ng pagsasalita, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng kawalan ng kakayahan na ipahayag ang mga saloobin.
5. Pagkawala ng isang organ. Ang pinsalang ito ay maaaring kilalanin bilang isang malubhang kahihinatnan pagkatapos ng isang aksidente, kahit na ang organ ay hindi nahiwalay sa katawan, ngunit ang pag-andar nito ay ganap na nawala.
6. Kung, bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, naging kinakailangan upang wakasan ang pagbubuntis.
7. Ang simula ng isang mental disorder - sa kasong ito, ang isang forensic psychiatric examination ay hinirang upang maitatag ang katotohanan ng isang mental disorder, at ang kaugnayan nito sa traumatikong epekto ng isang aksidente.
8. Tumagos ang sugat ng bungo, kahit na hindi nasira ang utak.
9. Tumagos na pinsala sa gulugod, kahit na ang spinal cord ay buo.
10. Mataas na kalubhaan ng pinsala sa utak.
11. Mga sugat na tumatagos sa tiyan at dibdib.
12. Ang mga thermal burn, ang kabuuang lugar na lumampas sa 30% ng ibabaw ng katawan para sa 2 degrees, at 15% para sa 3 degrees.

Ang lahat ng kundisyong ito ay kwalipikado bilang malubhang pinsala sa katawan. Ang pagkawala ng propesyonal na kakayahang magtrabaho ay maaaring isama sa kategoryang ito ng mga pinsala.

Hindi tulad ng pangkalahatang kapasidad sa trabaho, na maaaring limitahan ng isang ikatlo upang maging kuwalipikado ang kondisyon bilang malubha, ang propesyonal na kapasidad sa trabaho ay dapat na limitado sa 100%.

Nagdudulot ng malubhang pinsala sa katawan

Malubhang pinsala sa kalusugan - mga pinsala na nagbabanta sa buhay ng biktima, na humahantong sa hindi maibabalik na pagkawala ng mga indibidwal na pag-andar ng katawan. Bilang resulta ng naturang pinsala, ang isang tao ay makabuluhang nawalan ng kakayahang magtrabaho sa loob ng mahabang panahon.

Ang pinakakaraniwang pinsala na nabibilang sa kategorya ng matinding pinsala ay:

1. Mga pinsala sa gulugod, spinal cord.
2. Mga sugat sa leeg at ulo.
3. Mga saradong pinsala ng anumang panloob na organo ng isang tao.
4. Mga sugat na tumatagos sa dibdib, pelvis, tiyan.
5. Pinsala sa anumang malalaking sisidlan.
6. Matinding paso sa mga biktima.
7. Mga bali ng balakang.
8. Isang kondisyon kung saan ang biktima ay maaaring mamatay nang hindi nakakatanggap ng napapanahong medikal na atensyon.
9. Pagkawala ng pandinig, paningin, kakayahang magsalita.
10. Pagkawala ng isang organ o isang bahagi nito. Pagkawala ng kakayahan ng katawan na gampanan ang mga tungkulin nito.
11. Aborsyon.
12. Mental disorder bilang resulta ng isang aksidente.
13. Mga pinsala na hindi maaaring mawala sa kanilang sarili sa paglipas ng panahon (sa kasong ito, ang kalubhaan ng pinsala ay tinasa hindi ng isang dalubhasa, ngunit ng isang hukom).
14. Mga kumplikadong bali, bilang isang resulta kung saan ang tao ay nawalan ng kakayahang magtrabaho.

Kung ang nasawi ay maraming pinsala, ang pinakamatinding pinsala ay isasaalang-alang upang magpasya sa kalubhaan.

Paano tinutukoy ang kalubhaan ng pinsala?

Ang isang kotse ay isang mapagkukunan ng mas mataas na panganib, samakatuwid, para sa pagdudulot ng pinsala sa isang tao bilang isang resulta ng isang banggaan, ang driver ay dapat na managot. Ang halaga ng parusa ay direktang nakasalalay sa kalubhaan ng pinsalang dulot.

Bilang resulta ng isang aksidente sa trapiko, ang isang tao ay maaaring makakuha ng mga pinsala sa tatlong antas ng kalubhaan:

1. Madaling degree.
2. Katamtaman.
3. mabigat.

Kung sakaling magkaroon ng nakamamatay na kinalabasan bilang resulta ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada, ang laki ng parusa ay itatakda nang hiwalay, depende sa kung ang motorista ay nagkaroon ng pagkakataon na maiwasan ang isang banggaan.

Kapag tinutukoy ang kalubhaan ng pinsalang dulot, ang mga espesyalista ay ginagabayan ng ilang pamantayan:

1. Ano nga ba ang epekto sa taong dulot ng pinsalang idinulot sa kanya.
2. Hanggang kailan magtatagal ang masamang kalusugan ng biktima.
3. Gaano nga ba makakaapekto ang pinsalang naidulot sa kakayahan ng kalahok sa aksidente.
4. Kung ang anumang organ ay nawala bilang resulta ng aksidente, kung ang paggana ng paningin, pandinig o pagsasalita ay tumigil.
5. Kung maipagpapatuloy ng biktima ang kanyang propesyonal na aktibidad.
6. Kung nagkaroon ng aborsyon bilang resulta ng isang banggaan at mga pinsala.
7. Kung may facial disfigurement na hindi maaayos kung walang operasyon.

Ang mga pamantayang ito ay ginagabayan ng forensic expert kapag sinusuri ang biktima. Sa panahon ng pagsusuri, ang lahat ng anatomical physical at mental disorder na nagreresulta mula sa isang aksidente sa trapiko ay naitala.

Kung sa oras ng aksidente ang biktima ay mayroon nang anumang mga sakit, itinatala lamang ng eksperto ang mga pagbabago sa estado na sumunod pagkatapos ng aksidente.

Ang mga kahihinatnan ng isang aksidente sa mga biktima

Kung ang mga tao ay nasugatan bilang resulta ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada, ang may kasalanan ay maaaring managot para sa ilang uri ng pananagutan:

1. Pananagutan ng sibil para sa lahat ng pinsalang idinulot sa biktima.
2. Pananagutang administratibo para sa paglabag sa Mga Panuntunan ng kalsada, na nagdulot ng aksidente.
3. Pananagutang administratibo o kriminal (depende sa kalubhaan) para sa pinsalang idinulot sa mga tao.

Ang pananagutang sibil ay ipinapataw sa bawat motorista, hindi alintana kung siya ay nagkasala ng isang aksidente sa trapiko o hindi. Ang tanging eksepsiyon ay ang mga kaso kung saan ang biktima sa isang aksidente ay isang driver.

Alinsunod dito, ang pinsalang idinulot sa kalusugan ng isang pedestrian, pati na rin ang kabayaran para sa hindi pera na pinsala, ay dapat bayaran ng sinumang may-ari ng sasakyan, anuman ang kanyang pagkakasala sa aksidente. Kung ang mga motorista lamang ang nasugatan sa aksidente, walang kabayaran na kailangan.

Kung ang may kasalanan ng aksidente ay isang pedestrian, kung gayon ang lahat ng pananagutan para sa pinsalang dulot ng transportasyon at iba pang ari-arian ay nasa kanya. Gayunpaman, hindi nito pinapawi ang driver mula sa pangangailangang panagutin sibil para sa pinsalang dulot sa kalusugan ng biktima.

Kung ang motorista ay may patakaran sa OSAGO, kung gayon ang pinsalang dulot sa kalusugan ng nasugatan bilang resulta ng isang aksidente ay binabayaran ng kompanya ng seguro.

Tanging ang taong responsable para sa aksidente ang maaaring managot para sa iba pang mga uri ng pananagutan.

Responsibilidad para sa pinsalang dulot ng isang aksidente

Ang may-ari ng sasakyan ay maaaring ganap na ma-exempt sa pananagutan para sa pagdudulot ng pinsala sa kalusugan bilang resulta ng isang aksidente kung ang aksidente ay ginawa bilang isang resulta ng pagnanakaw ng sasakyan, force majeure, natural phenomena o anumang iba pang insidente na lampas sa kalooban ng ang motorista (paunang layunin ng biktima).

Kung ang isang aksidente sa trapiko ay naganap bilang isang resulta ng isang teknikal na malfunction ng kotse, ang organisasyon na nagsagawa ng inspeksyon ay mananagot. Ang sanhi ng aksidente ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng isang autotechnical na pagsusuri.

Ang pananagutan para sa pagdudulot ng maliit na pinsala sa katawan ay itinatadhana ng Code of Administrative Offenses. Alinsunod sa mga kinakailangan nito batas na batas, ang motorista ay pinarusahan:

1. Isang multa sa halagang 2500 hanggang 5000 rubles.
2. Sa pamamagitan ng pag-alis ng isa lisensiya sa pagmamaneho hanggang 1.5 taon.

Para sa pagdudulot ng pinsala sa kalusugan ng katamtamang kalubhaan, ang pananagutan ng administratibo ay ibinibigay din sa anyo ng:

1. Isang multa, ang halaga nito ay nag-iiba mula 10,000 hanggang 25,000 libong rubles, depende sa mga pangyayari ng insidente at sa likas na katangian ng mga pinsalang dulot.
2. Pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho para magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng 1.6 hanggang 2 taon.

Para sa sanhi ng matinding pinsala sa katawan, ang pananagutan ay itinalaga batay sa mga kinakailangan ng Criminal Code:

1. Ang isang motorista na nagdulot ng pinsala sa kalusugan ng biktima, habang nasa estado ng pagkalasing sa alkohol at sa pamamagitan ng kapabayaan, ay pinagkaitan ng kalayaan hanggang sa 4 na taon.
2. Ang driver na ito ay dapat magsagawa ng sapilitang paggawa sa loob ng 3 taon, na walang karapatang isagawa ang kanyang mga aktibidad sa pamamaraan sa panahong ito.
3. Para sa isang aksidente sa trapiko, bilang isang resulta kung saan namatay ang isang tao, ang isang motorista ay nakulong sa loob ng 9 na taon sa lalong madaling panahon, at hindi rin maaaring humawak ng ilang mga posisyon at magsagawa ng mga propesyonal na aktibidad sa loob ng 3 taon.
4. Kung sakaling ang pagpapataw ng matinding pinsala sa katawan ay ginawa nang direkta o hindi direktang layunin, ang nagkasala ay makukulong ng 15 taon.

Pananagutan para sa nagkasalang pedestrian

Ang Code of Administrative Offenses ay nagbibigay ng pananagutan para sa isang tao na hindi driver ng isang sasakyan kung, bilang resulta ng kanyang mga aksyon, ang pinsala ay naidulot sa kalusugan.

Kung ang isang pedestrian o isang ikatlong tao na hindi nagmamaneho ng kotse (halimbawa, isang pasahero) ay nagkasala ng isang aksidente, bilang isang resulta kung saan ang isang tao ay nakatanggap ng menor de edad o katamtamang pinsala, ang salarin ay mananagot sa anyo ng isang multa ng 1000-1500 rubles.

Para sa sanhi ng matinding pinsala sa katawan o kamatayan, mas mataas ang pananagutan:

1. Paghihigpit ng kalayaan hanggang sa 3 taon.
2. Pag-aresto sa loob ng 4 na buwan.
3. Sapilitang paggawa, ang maximum na tagal nito ay hindi dapat lumampas sa 2 taon.
4. Pagkakulong ng hanggang 2 taon.

Kung ang isang tao ay namatay bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko kung saan ang pagtawid o ibang kalahok maliban sa driver ay may kasalanan, ang pananagutan ay ang mga sumusunod: sapilitang paggawa o paghihigpit / pagkakulong sa isang panahon na hindi hihigit sa 4 na taon.

Kung dalawa o higit pang tao ang namatay bilang resulta ng isang aksidente, ang parusa ay corrective labor hanggang 5 taon o pagkakulong ng hanggang 7 taon.

Kapag nakagawa ng isang kriminal na gawa habang lasing, ang hukuman ay nakikita ang sitwasyong ito bilang isang nagpapalubha.

Pamamaraan ng kabayaran para sa biktima

Upang makatanggap ng kabayaran para sa pinsalang dulot, ang napinsalang partido ay dapat mag-ingat na kolektahin ang lahat mga kinakailangang dokumento kabilang ang mga ulat ng aksidente.

Upang makatanggap ng kabayaran para sa pinsalang dulot, ang napinsalang partido ay dapat magsumite ng isang partikular na pakete ng mga dokumento:

1. Mga dokumentong nagpapatunay sa halaga ng mga kita na nawala bilang resulta ng pinsala sa kalusugan. Ang mga naturang sertipiko ay maaaring makuha sa lugar ng trabaho o sa isang awtorisadong institusyon.
2. Mga dokumentong nagpapatunay sa mga gastos sa pagpapagamot at pagbili ng mga gamot (mga resibo, mga tseke, mga dokumentong nagpapatunay sa pagbabayad para sa mga serbisyong medikal).
3. Konklusyon mula sa isang dalubhasa ng isang institusyong medikal sa kalubhaan ng pinsalang dulot at sa antas ng kakayahan ng biktima na magtrabaho.
4. Mga dokumentong nagpapatunay sa mga gastusin sa paglilibing, kung ang aksidente ay nauwi sa kamatayan.

Bilang karagdagan sa mga pondong ito, bilang kabayaran sa lahat ng mga gastos na natamo, ang biktima ay maaaring umasa sa pagtanggap ng kabayaran para sa moral na pinsalang dulot ng isang aksidente.

Ang kabayaran para sa moral at pisikal na pagdurusa na dinanas ng biktima ay depende sa antas ng pinsalang naidulot, pati na rin ang mga kahihinatnan nito.

Ang biktima ay maaaring patunayan ang hindi pera na pinsalang idinulot sa kanya sa tulong ng testimonya ng mga testigo o konklusyon ng isang doktor.

Ang resulta ng isang aksidente sa sasakyan ay maaaring hindi lamang mekanikal na pinsala sa kotse, kundi pati na rin ang mga makabuluhang pinsala sa tao, parehong pisikal at sikolohikal. Una sa lahat, dapat mong alagaan ang iyong sariling kalusugan. Kung ang mga pangunahing pagkasira ng kotse ay agad na nakikita, kung gayon mahirap pa ring pag-usapan ang mga kahihinatnan ng kahit isang pinsala sa moral. Sino ang nakakaalam kung ano ang susunod? Ang pinsala sa kalusugan ay hindi maaaring masuri nang napakabilis.

Paano matukoy ang hindi pera na pinsala sa isang aksidente kapag ang malubhang pinsala sa katawan ay sanhi

Ang moral na pinsala ay nauunawaan bilang ang pisikal o moral na pagdurusa na idinulot sa isang tao na lumitaw bilang resulta ng isang paglabag sa kanyang mga karapatan. Iyon ay, kung ang isang mamamayan ay nasugatan sa isang aksidente sa sasakyan, kung gayon mayroong pangangailangan sa bahagi ng salarin na magbayad para sa moral na pinsala na dulot ng aksidente. Ang malubhang pinsala sa kalusugan ng biktima ay dapat masuri at mabayaran nang nararapat. Kung, pagkatapos ng isang aksidente, ang isang kamag-anak o asawa ay namatay, pagkatapos ay dapat kang mag-aplay para sa kabayaran dahil sa moral na damdamin dahil sa pagkamatay ng isang mahal sa buhay.

Sino ang maaaring mag-claim ng moral damages? Ang kabayaran ay maaaring hilingin ng isang taong nasangkot sa isang aksidente at itinuturing na nasugatan kung siya ay nasugatan o ang kanyang malapit na kamag-anak ay namatay. Halimbawa, maaaring ito ay:

• isang pedestrian na nabangga ng isang sasakyan sa oras ng trapiko;
• isang driver na nasugatan bilang resulta ng paglahok sa isang aksidente sa trapiko;
• mga kamag-anak ng kalahok sa aksidente, kung siya ay namatay pagkatapos ng kanyang mga pinsala.

Kung ang isang kasong kriminal ay isinasaalang-alang batay sa mga resulta ng isang aksidente, kapag may mga patay at malubhang pinsala sa biktima, kung gayon ang imbestigador ay magsasalita sa korte tungkol sa pagkilala sa kanya bilang isang nagsasakdal, na gagawa na ng desisyon at babasahin ang desisyon. Kapag walang malubhang pinsala at minor injuries lang ang natatanggap, pagkatapos ang usapin ay napagdesisyunan pamamaraang sibil at itinuturing na isang paglabag sa administratibo.

Sino ang dapat magbayad para sa moral na pinsala pagkatapos ng isang aksidente? Legal na itinatag na kung ang pinsala ay naidulot sa isang tao ng isang sasakyan, ang may-ari ng sasakyan na ito, kung saan ang pangalan ay ibinigay, ay kailangang magbayad para dito.

Ang may-ari ng kotse ay maaaring parehong indibidwal at organisasyon. Kung ang may-ari ay isang ordinaryong mamamayan, pagkatapos ay kailangan niyang magbayad ng kabayaran para sa pinsalang moral. Kapag ang may-ari ay isang organisasyon na ang driver ay nagmamaneho at gumaganap ng kanyang mga tungkulin sa oras ng insidente, kung gayon ang organisasyon ay kailangang managot para sa moral na pinsala. Ngunit upang mabayaran ng employer ng may kagagawan ng aksidente ang nais na halaga ng pera sa biktima, kinakailangan upang makakuha ng opisyal na kumpirmasyon mula sa kanya ng pagkakaroon ng isang relasyon sa trabaho. Bilang ebidensya, dapat niyang ibigay ang mga sumusunod na dokumento:

• waybill ng driver;
• kontrata sa paggawa;
• pag-uulat sa mga bawas sa buwis mula sa suweldo ng tsuper;
• ang halaga ng pagbabayad ng mga premium ng insurance nang direkta sa badyet ng lungsod.

Kadalasan lamang ay hindi kaagad posible na makamit ang kabayaran para sa pinsalang moral sa isang aksidente kapag nakatanggap ng malubhang pinsala sa katawan. Ang problema ay, ayon sa criminal code, ang kriminal ang dapat na managot sa mga kahihinatnan ng isang aksidente at magbayad ng kabayaran, na maaari lamang maging isang mamamayan. gayunpaman, Sining ng Kodigo Sibil. Iginiit ng 1079 na ang organisasyon kung saan gumagana ang may kagagawan ng trahedya ay maaaring magbayad para sa pinsala.

Dahil sa pinansiyal na kagalingan ng isang indibidwal at isang employer na kumpanya na hindi bababa sa may sasakyan, dapat itong maunawaan na mas angkop na mabawi ang mga pinsalang moral mula sa organisasyon.

Di-pecuniary na pinsala sa isang aksidente malubhang pinsala sa katawan: judicial practice

Upang makatanggap ng materyal na kabayaran, kinakailangan na mag-aplay sa korte, kung saan gagawa ng desisyon tunay na pangangailangan pagbabayad ng moral na kabayaran at ang halaga nito sa kahihinatnan ng isang aksidente. Dapat linawin ng korte ang mga sumusunod na punto para sa karagdagang pagsasaalang-alang ng kaso:

• kung anong pagdurusa ang dinanas ng napinsalang partido, pisikal o moral, upang matukoy ang kanilang presensya;
• itatag ang paraan ng pinsala;
• anong partikular na pagdurusa ang kinailangan ng biktima na malampasan;
• kung magkano ang tunay na kompensasyon at kung magkano ang hiniling ng biktima;
• iba pang mahahalagang punto na may kaugnayan sa kontrobersyal na isyu.

Sa hudisyal na kasanayan, ang isang tao ay kailangang lumaban sa tulong ng mga abogado upang magtatag ng moral na pinsala sa isang aksidente, matinding pinsala sa katawan, dahil, bilang isang patakaran, ang isa ay kailangang mangolekta ng ebidensya, na napakahirap gawin nang mag-isa.

Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag kalimutang ayusin ang anumang problema na lumitaw bilang resulta ng isang aksidente. Kung ang estado ng kalusugan ay nilabag, pagkatapos ay ang mga reseta para sa medikal na paggamot, mga sertipiko ng medikal ay dapat kolektahin. Maaari kang bumisita sa isang psychologist na magtatatag ng iyong tunay na estado ng pag-iisip at maglalabas ng konklusyon. Hindi rin masamang humingi ng suporta sa mga testigo na magpapatunay na ang may gawa ng aksidente ay may kontrahan sa biktima, na nagdulot sa kanya ng moral harm, na nakaapekto sa nervous system.

Pagkatapos lamang na matiyak na mayroon kang kumpletong pakete ng mga dokumento at makabuluhang ebidensya na pabor sa iyo, maaari kang maghain ng paghahabol para sa pagbawi ng mga pinsalang moral laban sa judicial review. Huwag maghintay para sa isang mabilis na paglutas ng kaso ng moral na kabayaran. Kadalasan sila ay isinasaalang-alang sa korte sa loob ng tatlo o higit pang buwan. Malaki ang nakasalalay sa sitwasyon.

Kapag nagsampa ng claim, tiyaking ituro ang mismong paglabag. mga lehitimong interes napinsalang partido o pagbabanta. Anuman ang uri ng kaso, na isasaalang-alang sa korte, kakailanganing patunayan ang katotohanan ng isang aksidente sa kalsada, ang pagkakaroon ng pinsala sa kalusugan, ang halaga ng pinsalang natamo at ang katotohanang nasa likod ng lahat ang nasasakdal. ito.

Kung sa pamamagitan ng aksidente sa trapiko agad na binuksan ang isang kasong kriminal, at hindi na kailangang patunayan ang kanyang katotohanan. Kinakailangan lamang na mag-aplay sa korte na may kasong sibil, kung saan nailipat na ang mga materyales sa kaso. Sa ilang mga kaso, upang makatanggap ng moral na kabayaran sa kaso ng isang aksidente sa kaso ng malubhang pinsala sa katawan, ang mga karagdagang materyales ay dapat na naka-attach sa kaso na nagpapatunay sa relasyon sa biktima, ang kanyang kapansanan, impormasyon tungkol sa mga gastos sa paggamot, ang katotohanan. ng kamatayan.

Kung sa isang aksidente ang kasalanan ay ganap na itinalaga sa driver, ang may-ari ng kotse, kung gayon upang mabawi ang kabayaran mula sa kanya, ang mga sumusunod na dokumento ay dapat ibigay:

• sertipiko ng isang aksidente;
• isang utos ng korte na pinananagot ang motorista (maliban kung ang isang sibil na demanda ay isinampa);
• kung ang biktima ay namatay bilang isang resulta ng isang aksidente, ang mga kamag-anak ay dapat magbigay ng kanyang sertipiko ng kamatayan at kanilang sariling mga dokumento na nagpapatunay sa pagkakaroon ng mga relasyon sa pamilya;
• sa kaso ng mga pinsala, ang biktima ay dapat maghanda at magsumite sa korte ng discharge epicrises, mga sertipiko mula sa lugar ng paggamot, katibayan ng kapansanan.

Kapag, bilang resulta ng isang aksidente, ang pagkakasala ng driver ay naalis, pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng utos ng hukuman, magpakita ng ebidensya ng mga relasyon sa pamilya o mga dokumento sa katotohanan ng kamatayan, kapansanan at iba pang mga pinsala.

Saan ako makakakuha ng dokumentasyon na maaaring magbigay ng mga paliwanag tungkol sa pinsalang moral na natanggap? Kaagad pagkatapos ng aksidente, maaari kang makakuha ng isang sertipiko ng insidente mula sa opisyal ng pulisya ng trapiko. Kung ang isang kriminal na kaso ay binuksan bilang isang resulta ng aksidente, ang dokumentong ito ay maaaring kunin mula sa imbestigador, isang kopya lamang.

Ang mga dokumento tulad ng sertipiko ng kamatayan at pagkilala sa katotohanan ng pagkakamag-anak ay maaaring makuha ng bawat tao kahit na nawala sila sa tanggapan ng pagpapatala. Mas magaling sa lahat ng bagay mga ahensya ng gobyerno makipag-ugnayan sa iyong tinitirhan.

Kung nakatanggap ka ng mga pinsala o iba pang pisikal na pinsala, dapat kang pumunta sa ospital kung saan ang biktima ay nasa hindi naka-iskedyul na paggamot. Kinakailangan nilang ibigay ang discharge epicrisis. Ang isang sertipiko ng kapansanan ay maaari lamang ibigay sa biktima kung ang kapansanan ay itinatag ng isang medical board. Kung sakaling hindi naitatag ang kasalanan ng driver sa aksidente, maaaring makuha ang naaangkop na desisyon mula sa imbestigador na sangkot sa kasong kriminal.

Ano ang itinuturing na malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente

Sa mga kaso kung saan ang pagkakasakit ng pinsala ay sinasadya at sinasadya, ang naturang krimen ay maaaring maiuri sa ilalim ng artikulo 111 ng Criminal Code ng Russian Federation "Intentional infliction of grievous bodily harm". Ang mga malubhang pinsalang idinulot sa kalusugan ng isang mamamayan ay maitatag lamang sa pagsusuri ng isang doktor, isang manggagawa ng ambulansya na dumating sa pinangyarihan ng aksidente, ngunit hindi nag-iisa ng mga kalahok sa aksidente. Mga kaso na itinuturing na malubhang pinsala sa ilalim ng batas:

• Pagkawala ng pandinig, paningin, pagganap ng anumang organ, o pagkawala ng mismong organ (halimbawa, ang mata);
• Pagkawala ng pagganap bilang resulta ng isang aksidente. Ito ay maaaring pansamantalang pagkawala, pagkatapos nito ay maibabalik ang kapasidad sa pagtatrabaho ng mamamayan, at maaari ding magkaroon ng hindi na maibabalik na pagkawala ng kakayahang magtrabaho;
• Ang paglitaw ng hindi na mapananauli na mga pinsala sa balat ng biktima (at hindi lamang).

Sa pagsasaalang-alang ng mga kaso na kinasasangkutan ng mga sasakyan sa mga kalsada, ang bawat detalye at bawat pangyayari na nakaimpluwensya sa sanhi ng aksidente sa lane ng kalsada ay isinasaalang-alang. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na ang pagkakasala ng salarin ng isang aksidente ay mapapatunayan lamang sa korte.

Malubhang pinsala sa kalusugan sa isang aksidente na artikulo ng Criminal Code ng Russian Federation

V batas ng Russia iba't ibang mga parusa ang itinatag para sa pinsala sa mga mahahalagang organo ng isang tao bilang resulta ng isang aksidente. Kadalasan ang ganitong proseso ay nagaganap batay sa mga probisyon ng Criminal Code, pagkatapos ay para sa akusado ang kriminal na pananagutan, na maaari lamang maitatag sa korte. Gayunpaman, ang posibilidad ng paglutas ng isyu sa paraang "kontraktwal" ay hindi kasama. Nangangahulugan ito na ang salarin ay nakikipag-ugnayan sa biktima upang "nang walang hindi kinakailangang red tape" upang mabayaran ang pinsalang dulot nito.

Ang salarin ay dapat kumuha ng responsibilidad sa ilalim ng batas, at hindi maiwasan ang paghihiganti para sa gawa. Mayroon ding parusa sa Criminal Code. Ito ay isiniwalat sa artikulo 264 "Paglabag sa mga patakaran ng kalsada at pagpapatakbo ng mga sasakyan."

Pananagutan para sa mga aksidente sa kalsada na may mga biktima ng malubhang pinsala sa katawan

Ang kabayaran para sa mga pinsala ay maaaring ipatupad sa pamamagitan ng pagkakulong ng isang mamamayan (na ang pagkakasala ay napatunayan sa korte), hanggang sa tatlong taon, o sa pamamagitan ng isang sentensiya sa sapilitang paggawa sa loob ng 2 taon o higit pa (ang bilang na ito ay maaaring mag-iba depende sa hatol ng korte) .

Ang responsibilidad para sa kriminal na gawaing ito ay itinatag ng hukom, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga pangyayari ng kaso. Halimbawa, ang data mula sa isang video recorder ay lubos na nagpapadali sa proseso hudisyal na paglilitis dahil ang naturang data ay direktang katibayan ng pagkakasala o kawalang-kasalanan ng isa sa mga partido.

Moral na pinsala sa kaso ng isang aksidenteng hudisyal na kasanayan

Batay sa halaga ng moral na kabayaran na itinalaga kapag gumagawa ng hatol sa mga kaso na may kaugnayan sa isang aksidente, maaari itong tapusin na ang moral na kabayaran ay isa sa pinakamababang uri ng kabayaran. Ipinapakita ng kasanayang panghukuman na napakaliit ng halaga ng kabayaran. Sa perang ito, imposibleng magsagawa ng kumpletong pagsusuri sa sikolohikal na estado ng isang tao na naaksidente.

Sa pagsasagawa, ang halagang iginawad bilang kabayaran para sa hindi pera na pinsala ay hindi sa anumang paraan ay nagbabayad para sa pinsalang dinanas ng napinsalang partido. Sa hudisyal na kasanayan, ang hukuman ay nagpapasya sa pagkakasala ng isang mamamayan, bilang isang resulta ng kung saan ang mga aksyon ay potensyal na mapanganib na mga pangyayari para sa kanya o sa buhay ng iba ang naganap. Ang desisyon na ito ay ginawa batay sa nakaraang paghatol ng akusado.

Pinagaan ng hukuman ang mga kondisyon ng parusa para sa mga taong hindi pa nahatulan noon at hindi lumalabag sa batas, at para sa mga nahatulan na sa mga katulad na kaso o mas malubha, ang hukuman ay naglabas ng mas mahigpit na mga desisyon.

Ang halaga ng moral na kabayaran para sa malubhang pinsala sa kalusugan sa isang aksidente

Ang halaga ng pera na itinalaga bilang kabayaran ay nag-iiba mula 5 libong rubles hanggang 50 libong rubles, ang halagang ito ay maaaring mag-iba depende sa mga pangyayari na nagresulta sa pinsala. Ang salarin ay maaaring dalhin sa ilalim ng Code of Administrative Offenses, ay mapipilitang magbayad ng administrative fine, ngunit ang isang ganap na naiibang parusa ay maaaring maitatag.

Pagkakasundo ng mga partido sa isang aksidente - malubhang pinsala sa kalusugan

Ang pagkakasundo ng mga partido sa isang aksidente ay ang pinakamahusay na opsyon para maiwasan ang pananagutan. Tinatanggap ng salarin ang sisihin sa kanyang ginawa, habang hindi tumatanggap ng anumang mga utos ng sanction tungkol sa kabayaran para sa pinsala. Ang pagkakasundo ay nagpapahiwatig sa dokumentasyon ng pagkakaroon ng pag-amin ng pagkakasala ng akusado na partido. Ang data na ito ay makikita ng employer, ang bangko kung saan nagpasya ang mamamayan na kumuha ng pautang, gayundin sa iba't ibang mga kaso, sa kabila ng katotohanan na ang naturang impormasyon ay itinuturing na kumpidensyal.

Ang pagkakasundo ay posible lamang kung ang naturang krimen ay ginawa sa unang pagkakataon, kung ang biktima ay sumang-ayon sa pagkakasundo, kung ang akusado ay gumawa ng mga pagbabago sa mga nagdusa sa aksidente. Magagawa ito sa pamamagitan ng pag-aalok na magbayad para sa paggamot at magbayad para sa moral na pinsala sa halagang mas malaki kaysa sa iniaalok ng estado.

Ang sasakyan ay pinagmumulan ng mas mataas na panganib, samakatuwid, ang pagpapatakbo ng sasakyan ay maaaring humantong sa mga aksidente, bilang isang resulta kung saan ang mga tao ay maaaring malubhang nasugatan.

Ang driver, habang nagmamaneho, ay may pananagutan para sa potensyal na pinsala na maaaring magresulta mula sa walang ingat na pagmamaneho, at ang antas ng responsibilidad na ito ay direktang proporsyonal sa kalubhaan ng pinsala sa kalusugan.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang solusyon legal na isyu ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at AY LIBRE!

Ang mga malubhang kahihinatnan para sa may kagagawan ng isang aksidente ay maaaring mangyari kapag ang mga taong nasugatan sa isang aksidente ay nakatanggap ng malubhang pinsala sa katawan.

Ano ito

Kaya ano ang malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente? Ang terminong ito ay tumutukoy sa pinsala sa kalusugan, na humantong sa mga sumusunod na kahihinatnan:

1. Pagkawala ng pagganap.
2. Pagkasira ng mukha.
3. Pagkawala ng organ, pagkawala ng pandinig o paningin.

Kung, bilang isang resulta ng isang aksidente, ang mga biktima ay naatasan ng isang kapansanan grappa, na limitado sa oras, kung gayon sa kasong ito, ang pinsala sa kalusugan ay itinuturing ding malubha.

Ang sukatan ng pananagutan ng may kagagawan ng isang aksidente ay tinutukoy ng korte, at nakadepende sa maraming salik at kundisyon na maaaring ituring na nagpapalubha o may nagpapagaan na mga kahihinatnan. Ang kalubhaan ng parusa para sa may kagagawan ng aksidente ay nakasalalay sa pagkakaroon o kawalan ng mga ganitong pangyayari.

Ano ang mga pamantayan sa pagtukoy

Upang matukoy ang kalubhaan ng mga pinsalang dulot ng isang aksidente, ang isang forensic na pagsusuri ay hinirang.

Sa pagtatapos ng pag-aaral, isang kwalipikadong desisyon ang ginawa sa antas ng pinsala sa biktima.
sa isang aksidente ng tao.

Ang matinding pinsala sa kalusugan ay tinutukoy ng mga sumusunod na pamantayan:

1. Ang pinsalang dulot ay isang panganib sa buhay - ang kahulugang ito ay karaniwang nauunawaan bilang ang panganib ng kamatayan sa panahon ng paglitaw ng isang aksidente, at ilang oras pagkatapos ng isang aksidente. Kahit na sa kaso na ang napapanahong pagkakaloob ng pangangalagang medikal ay naging posible upang maiwasan ang isang nakamamatay na kinalabasan pagkatapos ng isang aksidente, ang pinsala sa kalusugan ay itinuturing pa rin na seryoso.
   Sa pinakamadalas na nangyayaring mga kondisyon, na hindi malabo
   inuri bilang nagbabanta sa buhay ay:
   • pagkawala ng malay;
   • malaking pagkawala ng dugo;
   • paglabag sa sirkulasyon ng tserebral, na humantong sa paglitaw ng pagbagsak;
   • talamak na pulmonary, bato o hepatic insufficiency;
   • purulent-septic na kondisyon;
   • mga karamdaman sa sirkulasyon na humantong sa pagsisimula ng gangrene, organ infarction o thromboembolism.
2. Pagkawala ng paningin hanggang sa visual acuity na 0.04 at mas mababa.
3. Kumpletong pagkawala ng pandinig.
4. Pagkawala ng pagsasalita, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng kawalan ng kakayahan na ipahayag ang mga saloobin.
5. Pagkawala ng isang organ. Ang pinsalang ito ay maaaring kilalanin bilang isang malubhang kahihinatnan pagkatapos ng isang aksidente, kahit na ang organ ay hindi nahiwalay sa katawan, ngunit ang pag-andar nito ay ganap na nawala.
6. Kung, bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, naging kinakailangan upang wakasan ang pagbubuntis.
7. Ang simula ng isang mental disorder - sa kasong ito, ang isang forensic psychiatric examination ay hinirang upang maitatag ang katotohanan ng isang mental disorder, at ang kaugnayan nito sa traumatikong epekto ng isang aksidente.
8. Tumagos ang sugat ng bungo, kahit na hindi nasira ang utak.
9. Tumagos na pinsala sa gulugod, kahit na ang spinal cord ay buo.
10. Mataas na kalubhaan ng pinsala sa utak.
11. Mga sugat na tumatagos sa tiyan at dibdib.
12. Ang mga thermal burn, ang kabuuang lugar na lumampas sa 30% ng ibabaw ng katawan para sa 2 degrees, at 15% para sa 3 degrees.

Ang lahat ng kundisyong ito ay kwalipikado bilang malubhang pinsala sa katawan. Ang pagkawala ng propesyonal na kakayahang magtrabaho ay maaaring isama sa kategoryang ito ng mga pinsala.

Hindi tulad ng pangkalahatang kapasidad sa trabaho, na maaaring limitahan ng isang ikatlo upang maging kuwalipikado ang kondisyon bilang malubha, ang propesyonal na kapasidad sa trabaho ay dapat na limitado sa 100%.

Pananagutan para sa malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente

Sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko, ang nagkasala na partido ay palaging may pananagutan sa estado at sa napinsalang partido.

Kung ang aksidente ay naganap sa pakikilahok ng isang pedestrian, at ang driver ng kotse ay hindi lumalabag sa mga patakaran ng kalsada, kung gayon kahit na sa kasong ito, ang batas ay nangangailangan ng buong pagbabayad ng mga gastos sa pagpapagamot sa mga taong nasugatan sa isang aksidente sa trapiko.

Ang mga salarin ng aksidente sa trapiko ay tinutukoy ng pulisya ng trapiko, na nagtatag ng mga sanhi ng aksidente.

Ang antas ng pananagutan sa isang aksidente sa trapiko at ang halaga ng parusa ay tinutukoy ng korte. Bilang karagdagan sa pagkakulong at pag-withdraw ng lisensya sa pagmamaneho, maaaring obligahin ng hukuman ang may kagagawan ng aksidente na bayaran ang moral na pinsala sa napinsalang partido.

Kabayaran para sa pinsalang moral

Sa ilang mga kaso, maiiwasan ng may kagagawan ng isang aksidente ang parusang kriminal, ngunit kapag naabot lamang ang pagkakasundo sa pagitan ng mga partido.

Ang opsyon ng isang mapayapang pag-areglo ay posible lamang na may buong kabayaran ng may kagagawan ng aksidente para sa moral na pinsala, pati na rin ang pagbabayad para sa paggamot at rehabilitasyon ng mga taong naapektuhan ng aksidente.

Ang halaga ng non-pecuniary na pinsala ay tinutukoy lamang sa isang indibidwal na batayan. Ang biktima ay kailangang mag-claim ng anumang halaga ng kabayaran sa ilalim ng item na ito, ngunit ang huling halaga ng mga parusa ay tutukuyin ng korte.

Pananagutan sa kriminal

Ang artikulo ng Criminal Code ng Russian Federation para sa malubhang pinsala sa katawan sa isang aksidente ay nagpapahiwatig ng isang napakaseryosong parusa, hanggang sa tunay na pagkakulong.

Kung napatunayan ng korte na ang mga aksyon ng driver ay may malisyosong layunin, kung gayon ang parusa para sa naturang pagkilos ay maaaring nasa anyo ng pagkakulong ng hanggang 15 taon.

Bilang isang patakaran, ang isang aksidente ay nangyayari dahil sa kawalang-ingat o bilang isang resulta ng isang matinding paglabag sa mga patakaran ng trapiko.

Kung ang mga tao ay namatay bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, kung gayon sa kasong ito ang driver ay maaaring nasa likod ng mga bar hanggang sa 9 na taon.

Kung walang mga nasawi, ngunit hindi inamin ng driver ang kanyang pagkakasala, hindi nakipagtulungan sa mga awtoridad sa pagsisiyasat, o pagkatapos ng isang medikal na pagsusuri, ang isang pagtaas ng konsentrasyon ng alkohol o droga ay matatagpuan sa kanyang dugo, kung gayon sa kawalan ng mga taong namatay. bilang resulta ng aksidente, isang sentensiya ng hanggang 3 taong pagkakakulong ang ipinataw.

Kung ang may kasalanan ng aksidente ay kinikilala ang kanyang isip at nakikipagtulungan sa pagsisiyasat, ngunit ang aksidente ay natupad bilang isang resulta ng isang matinding paglabag, pagkatapos ay ang hukuman ay humirang ng corrective labor hanggang sa 2 taon at pag-alis ng mga karapatan sa pagmamaneho.
sasakyan hanggang sa 3 taon.

Paano tinutukoy ang halaga ng kabayaran?

Ang halaga ng kabayaran ay tinutukoy ng korte, at kinakalkula na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na item ng mga gastos ng napinsalang partido:

1. Pagbabayad para sa paggamot.
2. Pagbabayad para sa paglalakbay sa lugar ng paggamot o pagsusuri.
3. Pagbabayad para sa iba pang bayad na serbisyo na naglalayong makabawi mula sa mga pinsala.

Kapag kinakalkula ang halaga ng kabayaran, tanging ang kasalukuyang mga presyo para sa mga serbisyong medikal ang isinasaalang-alang. Sa parehong paraan, ang mga halagang kinakailangan upang bayaran ang mga gastos sa transportasyon ay kinakalkula.

Kung ang nasugatan na partido ay nag-claim ng pagbawi ng moral na pinsala, pagkatapos ay isang karagdagang halaga ay idinagdag sa mga kalkulasyon sa itaas, ang halaga nito ay depende sa antas ng pisikal at moral na pagdurusa na natanggap ng napinsalang partido.

Pagkakasundo ng mga partido

Ang pagpipiliang ito para sa paglutas ng salungatan na lumitaw ay pinakaangkop para sa salarin ng aksidente. Kahit na may makabuluhan mga gastusin na naglalayong alisin ang moral at pisikal na pinsala,
Sa karamihan ng mga kaso, ang pananagutang kriminal ay hindi nangyayari.

Upang gawing pormal ang katotohanan ng pagkakasundo nang tama, kinakailangan para sa napinsalang partido na magsulat ng isang libreng form na resibo at magsumite ng isang petisyon sa korte para sa pagkakasundo ng mga partido.

Kapansin-pansin na ang pagkakaroon ng kahit na isang nakasulat na kumpirmasyon ng pag-aayos ng salungatan ay hindi palaging humahantong sa pagwawakas ng pag-uusig sa kriminal.

Imposibleng subukan sa kaso kung kailan ang salarin ng aksidente dati ay nagkaroon parusang kriminal. Sa kasong ito, kahit na mayroong petisyon mula sa napinsalang partido, ang may kagagawan ng aksidente ay mapaparusahan.

Hindi posibleng gawing pormal ang pagkakasundo kung, bilang resulta ng isang aksidente, ang isang pulis trapiko na naka-duty ay nasugatan.

Sanhi ng kapabayaan

Sa ating bansa, higit sa 115,000 aksidente sa trapiko ang nangyayari taun-taon, bilang resulta kung saan ang mga pasahero ng sasakyan ay namamatay o nakakatanggap ng malubhang pinsala sa katawan.

Kahit humihigpit administratibong parusa para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko, na humahantong sa mga pinaka-seryosong kahihinatnan, ay hindi nagpapabuti sa rate ng aksidente.

Kadalasan, ang mga pagkamatay sa mga kalsada ay sanhi ng pagmamaneho sa paparating na linya, pati na rin ang paglabag sa mga patakaran ng kalsada sa pamamagitan ng kapabayaan.

Mga halimbawa mula sa hudisyal na kasanayan

Ang driver ng Volvo car, na gumagalaw sa Don federal highway, habang sinusubukang i-overtake ang isang mahabang sasakyan, ay hindi wastong nakalkula ang distansya sa paparating na kotse.

Sa pagpasok sa lane ng paparating na trapiko, nagkaroon ng banggaan sa isang kotse ng Moskvich, na gumagalaw sa tapat na direksyon.

Bilang resulta ng isang banggaan ng mga kotse, ang driver ng Moskvich na kotse at ang kanyang pasahero ay nakatanggap ng malubhang pinsala sa katawan, na nagdulot ng pansamantalang kapansanan.

Ang resulta mga aksyon sa pagsisiyasat natukoy ang sanhi ng aksidente. Ito pala ang driver ng Volvo car, na hindi kumbinsido sa kaligtasan ng ginawang maniobra, at hindi rin umaksyon para ihinto ang sasakyan sakaling magkaroon ng emergency.

Ang korte, na isinasaalang-alang ang lahat ng magagamit na ebidensya at nagsumite ng mga petisyon, ay nagpasa ng hatol sa salarin ng aksidente. Ang driver ng Volvo car ay sinentensiyahan ng 3 taon sa bilangguan.

Sa kabila ng katotohanan na ang karamihan ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada na may matinding pisikal na pinsala ay nangyayari sa labas lokalidad, sa mga urban na lugar, posible rin ang mga aksidente na may malubhang kahihinatnan.

Nawalan ng kontrol ang driver ng kotseng Mercedes at tumama sa isang curbstone, bilang resulta kung saan ang dayuhang kotse ay "tinapon" sa sangang-daan kung saan nakatayo ang controller ng trapiko.

Bilang resulta ng aksidente, ang sarhento ng pulisya ay nagdusa ng malubhang pinsala sa katawan. Sa panahon ng pagtatanong, napag-alaman na ang aksidente sa trapiko ay nangyari dahil sa kasalanan ng driver ng kotseng Mercedes, na lumampas sa pinahihintulutang limitasyon ng bilis, at nagsagawa rin ng maraming pagbabago sa lane sa ruta.

Sa kabila ng katotohanan na ganap na inamin ng driver ang kanyang pagkakasala at nakipagtulungan sa pagsisiyasat, at ang mga pagbabayad para sa malubhang pinsala sa katawan sa aksidente ay ginawa nang buo sa pre-trial order, hinatulan ng korte ang may kasalanan ng aksidente ng isang tunay na termino ng pagkakulong .

Ang driver ay hinatulan sa loob ng 4 na taon, sa kabila ng petisyon ng nasugatan na partido para sa pagkakasundo na isinumite sa korte. Ang ganitong resulta ay malamang pagdating sa buhay at kalusugan ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas.

Ang hukuman sa mga ganitong kaso ay palaging nagpapasa ng mabibigat na sentensiya, at kahit na ang pre-trial na paglilitis ng mga partido ay hindi nalilibre sa parusang kriminal.

Ang driver ng kotse ay palaging responsable hindi lamang para sa pagpapatakbo ng kotse habang nagmamaneho, kundi pati na rin para sa pagkarga na nasa sasakyan.

Ang sumusunod na kaso mula sa hudisyal na kasanayan ay nagpapakita kung gaano mapanganib ang kapabayaan na may kaugnayan sa tamang lokasyon at pagkakabit ng kargamento sa likod ng isang kotse.

Hindi sapat na na-secure ng driver ng Gazelle na sasakyan ang dinadalang kargamento sa katawan ng kotse. Kapag gumagawa ng isang matalim na pagpepreno sa harap ng isang tawiran ng pedestrian, ang oak beam ay itinapon pasulong sa pamamagitan ng puwersa ng pagkawalang-galaw, na nagresulta sa pagkasugat ng ilang tao.

Ang isang mamamayan na ipinanganak noong 1938 ay nakatanggap ng mga bali sa hip joint, na kung saan ay kwalipikado ng medikal na komisyon bilang seryoso.

Ang iba pang pedestrian ay nakatanggap ng minor injuries. Bilang resulta ng mga hakbang sa pagsisiyasat na ginawa, ang driver ng Gazelle na kotse ay napatunayang nagkasala ng isang aksidente. Ang hukuman sa kasong ito ay naghatid ng hatol, nang walang aktwal na pagkakulong.

Ang napinsalang partido ay nagsumite sa korte ng isang mosyon para sa aplikasyon ng mga partido. Bilang karagdagan, ang driver ay walang mga naunang hinatulan, at siya ay umaasa sa 2 menor de edad na bata.

Walang nakitang alak o droga sa dugo ng salarin ng aksidente.

Dahil sa lahat ng extenuating circumstances, pinasiyahan iyon ng korte
lisensya sa pagmamaneho upang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 3 taon, at iniutos din na magbayad ng multa na 5,000 rubles.

Ang estado ay nagbibigay ng karapatang magmaneho ng sasakyan lamang sa mga mamamayang nakatapos ng kurso sa mga paaralan sa pagmamaneho, nakapasa sa mga pagsusulit upang kumpirmahin ang kaalaman sa mga patakaran at kakayahang magmaneho ng kotse sa pulisya ng trapiko, gayundin ang mga may sertipiko ng medikal. ng kawalan ng mga sakit sa pagkakaroon ng kung saan ito ay ipinagbabawal na magmaneho ng sasakyan.

TANONG	SAGOT
	Ang ganitong konklusyon ay maaari lamang ibigay ng mga eksperto sa forensic.
	Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ayon sa talata 1, tandaan. 12.24 Art. Ang Code of Administrative Offenses ay ang porsyento ng nawalang kapasidad sa trabaho (hanggang 10%) at ang haba ng pananatili sa sick leave (hanggang 21 araw).
	Ang kategoryang ito ay nagbibigay para sa pagbawi ng 2.5 - 5 libong rubles. o pagbabawal sa pagmamaneho ng sasakyan sa loob ng 12-18 buwan.
	Ang taong nagkasala ay kailangang magbayad ng multa na 10-25 libong rubles. Maaari rin siyang mawalan ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 18-24 na buwan.
	Ang pangunahing tagapagpahiwatig ay ang % kapansanan. Sa kasong ito, ito ay hindi bababa sa 10 at hindi hihigit sa 30%. Ang isa pang tagapagpahiwatig ay ang tagal ng paggaling mula sa mga pinsala na hindi nagbabanta sa buhay (mula sa 21 araw ng paggamot).
	- pinsala sa utak (TBI at TBI); — mapanganib na species mga bali: bilateral at maramihang; - saradong mga pinsala ng mga panloob na organo; - mga pinsala sa aorta, mga arterya at malalaking ugat; - pagkawala ng dugo na nagbabanta sa buhay; - nahulog sa isang coma III o IV na hakbang.; - shock state III o IV stage .; - paso III o IV degree; - isang pinsala na naging sanhi ng pagkawala ng isa sa mga organo, paggana ng katawan o pinsala na nag-iwan ng mga disfiguring mark sa katawan.
	Ang mga uri ng responsibilidad ay maaaring matingnan sa inihandang talahanayan sa link sa ibaba.
	Upang matugunan ang iyong mga pangangailangan sa pananalapi, dapat kang maghanda ng mga sertipiko at sertipiko, at pagkatapos ay magsumite ng aplikasyon sa mga tagaseguro ng OSAGO.
	Sa ilalim ng OSAGO, maaari kang makakuha ng reimbursement ng hanggang 160 libong rubles kung ang patakaran ay natanggap nang hindi mas maaga kaysa sa Oktubre 1, 2014, o hanggang 500 libong rubles kung ito ay inisyu pagkatapos ng Abril 1, 2015. Ang natitirang bahagi ng kabayaran ay kailangang direktang kolektahin mula sa may kasalanan.

Ang pagmamaneho ng kotse ay nagpapataw ng ilang obligasyon sa isang mamamayan.

Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa isang aksidente na magreresulta sa pinsala o kamatayan.

Ang pananagutan sa mga ganitong kaso ay ganap na nakasalalay sa mga balikat ng driver.

Paano natutukoy ang kalubhaan ng pinsala at ang kanilang mga uri

Ang parusa para sa driver ay depende sa kalubhaan ng pinsala. Mayroong ilang mga uri ng pinsala:

• Mga baga.
• Katamtamang kalubhaan.
• Mabigat.
• Nakamamatay na kinalabasan.

Ang antas ng kalubhaan ay maaari lamang matukoy pagkatapos forensic na pagsusuri. Ang inspeksyon ay hindi lamang nagpapakita ng pinsala, ngunit kinukumpirma din ang katotohanan ng pinsala dahil sa isang aksidente, at hindi para sa iba pang mga kadahilanan.

Ang huling paghatol sa kalubhaan ng pinsalang nagawa sa kalusugan ay ibabatay sa kung ang mga pinsala ay makakaapekto sa buhay ng biktima. Ang pangunahing criterion ay kung gaano katagal bago maibalik ang mga function ng lahat ng organ na nagdusa mula sa aksidente. Halimbawa, ang mga banayad na pinsala ay kinabibilangan ng mga pinsala kung saan ang isang tao ay nawalan ng kakayahang magtrabaho nang hindi hihigit sa 3 linggo. Ang katamtamang kalubhaan ay kapansanan nang higit sa 3 linggo, ngunit para lamang sa mga kaso na may pansamantalang organ dysfunction.

Upang pag-uri-uriin ang pinsala sa kalusugan, ang Dekreto ng Pamahalaan Blg. 522 "Sa pag-apruba ng Mga Panuntunan para sa pagtukoy sa kalubhaan ng pinsalang dulot ng kalusugan ng tao" ay ginagamit. Sa ilalim ng batas na ito, ang mga malubhang pinsala ay kinabibilangan ng:

1. Pagkawala ng pandinig, paningin, pagsasalita;
2. Aborsyon;
3. Pagkasira ng mukha (hindi maibabalik);
4. Pagkawala ng kakayahang magtrabaho ng higit sa 30%;
5. Kumpletong pagkawala ng kasanayan.

Ang matinding pinsala sa kalusugan ay isang pinsala na nagbabanta hindi lamang sa pagganap, kundi pati na rin sa buhay ng tao. Hindi tulad ng mga minor injuries, ang major injuries ay permanente.

Pakitandaan na ang isang aksidente kung saan namatay ang biktima ay pinalabas hiwalay na kategorya. Sa kasong ito, ang pagkamatay ng isang mamamayan ay maaaring mangyari kapwa sa oras ng aksidente, at pagkatapos nito dahil sa mga pinsala.

Isang responsibilidad

Ang mga aksidente sa trapiko sa kalsada ay maaaring isaalang-alang alinsunod sa mga probisyon ng Criminal Code o Code of Mga paglabag sa administratibo. Ang huli ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang isang kalahok sa isang aksidente sa trapiko ay nakatanggap ng menor de edad o katamtamang pinsala (Artikulo 12.24 ng Code of Administrative Offenses). Ang matinding pinsala sa katawan sa isang aksidente, gayundin ang mga kaso na may nakamamatay na kinalabasan, ay itinuturing lamang bilang mga kriminal na pagkakasala.

Ang pananagutan para sa sanhi ng matinding pinsala sa katawan ay maaaring may 2 uri:

• Kriminal.
• Kabayaran para sa pinsalang moral.

Ang parehong mga pagpipilian sa parusa ay maaaring ilapat nang sabay-sabay sa pamamagitan ng desisyon ng hukom, depende sa mga pangyayari na humantong sa aksidente.

Kabayaran para sa pinsalang moral

Kapag nagpasya sa pagbabayad ng kabayaran, ang hukom ay umaasa sa Art. 151 Civil Code. Sa kasong ito, ang naghahabol ay dapat magharap ng isang paghahabol para sa mga parusa para sa kapansanan. At ipinahiwatig din niya ang halaga na kailangan para sa kabayaran para sa moral na pinsala. Kung ang desisyon sa kabayaran ay naaprubahan, ang hukom ay maaaring magpahiwatig ng mas maliit na halaga kaysa sa nakasaad sa paghahabol. Ang korte ay gumagawa ng desisyon nito batay sa mga pangyayari ng aksidente, pati na rin ang dokumentaryong ebidensya ng pangangailangan para sa kabayaran.

Pananagutan sa kriminal

Upang matukoy ang pagkakasala ng driver, Art. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation. Ang motorista ay maaaring makatanggap ng mga parusa alinsunod sa data sa talahanayan.

Kasama ng sapilitang paggawa at pagkakakulong ay maaaring gamitin karagdagang mga parusa sa anyo ng pagbabawal sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon. Kung ang pagkakasala ay ginawa habang lasing, ang mga parusa sa anyo ng sapilitang paggawa ng hanggang 3 taon o pagkakulong ng 4 na taon ay inilalapat.

Ang pagpapasiya ng parusa ay nakasalalay sa hukom, na dapat isaalang-alang ang pagkakasala ng nasasakdal, pati na rin ang mga nagpapagaan na pangyayari. Kasama sa huli ang kawalan ng mga nakaraang pagkakasala, mga katangian mula sa lugar ng trabaho o pag-aaral, pagsisisi, pag-amin ng pagkakasala, at ilang iba pang mga kadahilanan.

Kung ang malisyosong layunin ng driver ay napatunayan, sa halip na Art. 264 Art. 111 ng Criminal Code ng Russian Federation. Ang sinadyang pagpapataw ng matinding pinsala sa katawan ay may parusang pagkakulong ng hanggang 8 taon o higit pa, depende sa layunin ng banggaan. Ang isang kriminal na kaso sa pagpapataw ng pisikal at moral na pinsala sa isang aksidente ay nag-aalis ng pangangailangan na isaalang-alang ang isang pagkakasala hukuman administratibo. Kaya, walang parusa para sa mga paglabag sa trapiko.

Paano tinutukoy ang halaga ng kabayaran?

Ang halaga ng kabayaran ay ang mga aktwal na halaga na nagastos na o kakailanganin upang maibalik ang kalusugan ng biktima.

Kabilang dito ang mga gastos ng:

• Paggamot.
• Rehabilitasyon, kabilang ang mga paglalakbay sa mga sanatorium.
• Pagbili ng mga espesyal na aparato upang matiyak ang isang normal na buhay (prosthesis, wheelchair).
• Mga bayad sa pag-aalaga.
• Iba pang mga bayad na serbisyo na maaaring kailanganin kaugnay ng pinsala.

Ang paghahabol para sa kabayaran ay sinusuportahan ng mga tseke, mga resibo mula sa mga institusyon kung saan nakatanggap ng paggamot ang biktima, o iba pang mga dokumento na may pagtatantya ng mga gastos. Kung ang mga serbisyong medikal ay hindi pa nababayaran, ang halaga ng kabayaran ay maaaring kabilang ang mga potensyal na pagbili, ngunit sa mga tunay na presyo sa araw na isinasaalang-alang ang kaso.

Ang hukom ay nagpapasya sa kabayaran batay sa mga prinsipyo ng pagiging makatwiran at pagiging patas. Kung mayroong maraming mga may kasalanan, kung gayon ang obligasyon na magbayad ng kabayaran ay nahahati sa pagitan nila depende sa antas ng kasalanan sa aksidente. Ang huling halaga ay inaprubahan ng desisyon ng korte.

Pagkakasundo ng mga partido

Ang driver ay maaaring maiwasan ang kriminal na pananagutan pagkatapos ng isang aksidente kung ang biktima ay maghain ng petisyon para sa pagkakasundo ng mga partido. Alinsunod sa Art. 76 ng Criminal Code, ang isang amicable settlement ng isyu ay posible kung ang salarin ay nakagawa ng isang pagkakasala sa unang pagkakataon, at kung ito ay tumutukoy sa mga krimen ng maliit o katamtamang gravity.

Ang mga menor de edad na krimen ay mga pagkakasala na pinarurusahan ng maximum na 2 taon sa bilangguan. Kabilang sa mga medium-gravity offense ang mga kaso kung saan ang parusa ng pagkakait ng kalayaan ay may maximum na limitasyon na hanggang 5 taon.

Upang mapagkasundo ang mga partido, dapat bayaran ng salarin ang buong halaga ng kabayaran, pati na rin makatanggap ng resibo mula sa biktima. Ang karapatan sa pagkakasundo ay hindi nalalapat kung ang opisyal ng pulisya ng trapiko ang naging napinsalang partido.

Sanhi ng kapabayaan

Sa ilang mga kaso, ang driver ay maaaring matagpuang hindi nagkasala sa isang aksidente na nagdudulot ng matinding pinsala sa katawan. Alinsunod sa Art. 24 ng Criminal Code ng Russian Federation ay hindi kinikilala bilang isang krimen ang isang kilos na ginawa lamang para sa mga kadahilanang hindi nakasalalay sa akusado. Kasama rin dito ang mga kaso na sanhi ng kamatayan sa pamamagitan ng kapabayaan.

Pakitandaan na sa kasong ito, ang isang taong nagmaneho ng sasakyan na may teknikal na malfunction na hindi napansin noon ay mapapatunayang hindi nagkasala. Sa ibang mga kaso, ang karaniwang pamamaraan ng parusa alinsunod sa Art. 264 ng Criminal Code. Dapat pansinin na ang isang tao na naging kalahok sa isang aksidente habang lasing ay hindi makikilala bilang inosente sa pamamagitan ng kapabayaan.

Mga halimbawa mula sa hudisyal na kasanayan

Ang pinakamadaling paraan upang i-navigate ang pagdudulot ng matinding pinsala sa isang aksidente sa totoong buhay na mga kasong kriminal. Narito ang ilang sitwasyon mula sa pagsasagawa ng hudisyal ng iba't ibang rehiyon.

Kasong kriminal Blg. 1-1/2013 (YaNAO)

Ang driver ay nagmamaneho ng kotse, ngunit napansin niya ang isang nakaparadang kotse at isang pedestrian sa unahan ng kalsada. Nang walang sapat na pagbagal, nagpatuloy siya sa isang detour at pinatumba ang citizen A, na tumatawid sa kalsada sa daan sa likod ng isang nakaparadang kotse. Ang biktima ay nagtamo ng concussion, fractures ng magkabilang braso, lacerations sa mukha at traumatic shock of the 1st degree. Itinuring na malubha ang pinsala. Alinsunod sa pahayag ng paghahabol, isang kasong kriminal ang pinasimulan. Hindi nagkasala ang driver. Walang pagkakasundo sa pagitan ng mga partido. Alinsunod sa Art. 264 ng Criminal Code ng Russian Federation, sinentensiyahan siya ng 2 taon sa bilangguan.

Nakilala ang pagkakasala dahil ang driver ay hindi gumawa ng mga hakbang para sa ligtas na paggalaw, bagaman napansin niya ang isa pang kotse na lumilikha ng isang balakid sa daanan.

Kasong kriminal Blg. 1-1/2018 (Teritoryo ng Altai)

Ang driver na may criminal record sa ilalim ng Art. 111 ng Criminal Code of the Russian Federation, pati na rin ang pagbabawal sa pagmamaneho ng sasakyan, ay nasa likod ng gulong ng kanyang sasakyan na lasing at nagsimulang magmaneho sa kalapit na mga lansangan. Nabangga niya ang isang pedestrian at ikinulong ng traffic police. Inamin ng driver ang kanyang pagkakasala, ngunit walang pagkakataon na makamit ang pagkakasundo sa pagitan ng mga partido. Bilang resulta, siya ay nahatulan alinsunod sa Art. 264 (bahagi 2) ng Criminal Code ng Russian Federation sa loob ng 3 taon sa bilangguan at pagbabawal sa pagmamaneho ng mga sasakyan sa loob ng 4 na taon.

Kasong kriminal No. 31/709 (rehiyon ng Belgorod)

Ang nasasakdal ay nagmamaneho ng sasakyan sa lungsod nang mabilis. Dahil dito, nawalan siya ng kontrol at nagkaroon ng aksidente. Ang pasahero, na naglalakbay kasama ang nasasakdal, ay nakatanggap ng pinsala sa utak na humantong sa pagka-coma, gayundin ng iba pang malubhang pinsala sa katawan. Sa imbestigasyon, napag-alaman na ang akusado ay nagmamaneho ng sasakyan habang lasing, gayunpaman, sa panahon ng pag-aresto, hindi naisagawa ang kaukulang pagsusuri dahil sa pagbabantay ng traffic police.

Bilang resulta, dahil sa kakulangan ng katibayan ng pagkalasing sa alkohol sa oras ng aksidente, sa halip na Art 264 Part 2, sa kahilingan ng isang abogado, ang driver ay nahatulan sa ilalim ng Art. 264 part 1. Gayunpaman, nagsampa ng karagdagang petisyon para sa reconciliation ang mga kaanak ng biktima. Dahil ang nasasakdal ay hindi pa nakagawa ng mga pagkakasala, hindi sinubukang tumakas mula sa pinangyarihan ng krimen at nagbayad ng kabayaran sa mga kamag-anak ng biktima, siya ay pinalaya mula sa pananagutan sa krimen. Ang huling desisyon ay ginawa sa utos ng pagsasaalang-alang ng kaso ng Court of Appeal.