Длъжностни характеристики на оператора на манипулатора механизация и транспорт. Задължения на оператора (водача) по време на работа на крана

ФЕДЕРАЛЕН МИНИ И ИНДУСТРИАЛЕН НАДЗОР НА РУСИЯ

(Госгортехнадзор на Русия)

Съгласен

с Госгортехнадзор на Русия

писмо от 17.03.03 г. No 12-07/236г

Одобрен

НПО ВНИИстройдормаш 11.03.03

СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ

ЗА ОПЕРАТОРИ (МАШИННИ ИНЖЕНЕРИ) ЗА БЕЗОПАСНОСТ

ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОВАРАЧНИ КРАНОВЕ

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. истински Типична инструкцияпроектирани да отговарят на изискванията на Правилата за кандидатстване технически устройствав опасни производствени съоръжения, одобрени с постановление на правителството Руска федерацияот 25 декември 1998 г. № 000 (Сборник на законодателството на Руската федерация. 1999 г. № 1, чл. 191), Правила за организиране и упражняване на производствен контрол за спазване на изискванията индустриална безопасностна опасно производствено съоръжение, одобрен с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. № 000 (Сборник на законодателството на Руската федерация. 1999 г. № 11. чл. 1305), Правила за проектиране и безопасна работа кранове- манипулатори (PB 10-257-98)*, одобрен с Постановление на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79 и установява задълженията на операторите (кранистите) за обслужване на товарачни кранове.

1.2. Производствените инструкции за оператори (водачи) са разработени въз основа на тази Стандартна инструкция, съгласувана с Госгортехнадзор на Русия, и може да съдържа Допълнителни изискванияпроизтичащи от местните условия на експлоатация на товарачните кранове, инструкциите за обслужване на товарачните кранове, техните превозни средства и предпазните устройства, посочени в ръководствата за експлоатация на товарачните кранове, техните превозни средства и предпазни устройства.

1.3. Операторите (шофьорите), които са преминали обучение и притежават удостоверение за право на работа с товароподемни кранове-манипулатори трябва да знаят:

1) ръководства за експлоатация на кранове-манипулатори и предпазни устройства на производителите;

2) производствени инструкции;

3) разположение на товарачните кранове, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на товарачните кранове;

4) подреждане на товароподемни устройства;

6) техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

2. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕР)

ПРЕДИ РАБОТА С КРАНА ТОВАРАЧ

2.1. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

1) проверява механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;

2) проверка на наличието и изправността на предпазителите на механизма;

3) проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и уплътненията;

4) проверява на достъпни места метални конструкции и връзки на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединенияходова рамка (шаси) и въртяща част;

5) проверява на достъпни места състоянието на въжетата и тяхното закрепване върху барабана, стрелата, грайфера, както и полагането на въжета в потоците от блокове и барабани;

6) проверете куката и нейното закрепване в клипса;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

10) когато приемате товарач с хидравлично задвижване, проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите и предпазните клапани на напорните тръбопроводи.

2.2. Операторът (шофьорът) е длъжен заедно с прашка да провери съответствието на товароподемните устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.3. При приемане на работещ товарач проверката трябва да се извърши съвместно с оператора (шофьора), предаващ смяната. За проверка на крана-манипулатора собственикът е длъжен да отдели необходимото време на оператора (шофьора) в началото на смяната.

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.5. При проверка на кран-манипулатор операторът (шофьорът) трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.6. След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, операторът (шофьорът), след като се увери, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и да провери правилната работа:

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.7. Ако по време на проверката и изпитването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци в неговото състояние, които пречат на безопасната работа, и е невъзможно да ги отстранят самостоятелно, операторът (кранистът), без да започне работа, трябва да докладва това на инженерно-техническия работник, отговарящ за поддръжката на крана - манипулаторът е в изправно състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.),

3) липса на шплинти и съществуващи преди това скоби в местата на закрепване на въжетата или отслабване на закрепването;

4) броят на счупванията на проводниците на стрелата или товарното въже или износването на повърхността надвишава нормата, установена от ръководството за експлоатация на крана-манипулатора, има скъсана нишка или друга повреда;

5) дефекти в механизма за повдигане на товара или механизма за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;

6) повреда на спирачните части на механизма за повдигане на товара или на механизма за повдигане на стрелата; износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в клетката;

7) повреда или непълнота на допълнителни опори, неизправност на стабилизатори за автомобилни и други товарачни кранове с пружинирана ходова част;

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

1) да се запознаят с проекта за производство на работа с кранове-манипулатори, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

4) да получи разрешение за работа за експлоатация на товарен кран на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;

5) проверете достатъчността на осветеността работна зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

2.10. След като приеме товарачния кран, операторът (шофьорът) трябва да направи подходящ запис в дневника и след получаване на заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове, да започне работа.

2.11. Разрешение за пускане в експлоатация на гусенични и пневматични колесни кранове-манипулатори след преместването им в ново съоръжение се издава от инженерно-технически работник за надзор на безопасната експлоатация на кранове-манипулатори въз основа на проверка на състоянието на крана-манипулатора и осигуряване на безопасни условия на труд с вписване в дневника.

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)

ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

3.1. Когато работи с товарач, операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, изложени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствени инструкции.

3.2. Операторът (шофьорът) по време на работа на механизмите на крана-манипулатора не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който задвижва механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилни кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

3.4. Преди да извърши каквото и да е движение с крана, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на крана няма непознати.

3.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на крана-манипулатора, тогава преди да ги включи, операторът на крана е длъжен да издаде предупреждение звуков сигнал.

3.6. Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение).

3.7. По време на движението на товарачния кран с товар, позицията на стрелата и товароносимостта на товарачния кран трябва да се настроят в съответствие с инструкциите, съдържащи се в ръководството за експлоатация на товарачния кран. Не се допуска едновременно преместване на крана-манипулатора и завъртане на стрелата.

3.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира крана-манипулатора на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на крана-манипулатора; в същото време той трябва да се увери, че подпорите са в изправност и под тях са поставени здрави и стабилни облицовки, които са инвентар на крана-манипулатора. Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9. Забранено е операторът (шофьорът) да бъде в кабината, когато кран-манипулаторът е монтиран на допълнителни опори, както и при освобождаване от опорите.

3.10. Допуска се монтаж на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка), при условие че разстоянията от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора не са по-малко от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен. Условията за монтиране на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка) трябва да бъдат посочени в проекта за производство на работа от кранове-манипулатори.

Минимално разстояние от началото на наклона на ямата (канавка)

до ръба на носещия контур на крана-манипулатора

с незапълнена почва, m

разкопки (канавка), m
пясъчен и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос

3.11. Товарачните кранове за строително-монтажни работи да се монтират в съответствие с проекта за производство на работа от кранове.

3.12. Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този кран товарач в съответствие с ръководството за експлоатация на товарачния кран.

3.13. Товарачните кранове трябва да се монтират по такъв начин, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на товарачния кран във всяка позиция и сградите, купчините стоки и други предмети да е най-малко 1 m.

3.14. На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарач за работа в близост до електропровод (до получаване на задание от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

3.15. Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори, при товарене и разтоварване на полувагони, при преместване на товари от няколко крана-манипулатори, в близост до електропровода; при преместване на товари над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора; при преместване на товар, за който не е разработена схема за окачване, както и в други случаи, предвидени в проектите за производство на работи или технологичните разпоредби.

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. IN отделни случаитоварите могат да се преместват над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.17. Съвместна работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работите или технологичната карта, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и изискванията за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

1) може да се работи като кран-манипулатор само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действащ в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава кранистът не трябва да извършва необходимата маневра на товарачния кран при такъв сигнал. За повреди, причинени от работата на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, който е подал грешен сигнал. Обменът на сигнали между прашника и оператора (водача) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава;

2) необходимо е да се определи товароносимостта на крана-манипулатора за всяко тръгване според индикатора за товароносимост;

3) преди повдигане на товара, прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;

4) се допуска товарене и разтоварване на колички, моторни превозни средства и ремаркета за тях, гондолови вагони и платформи само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;

5) монтирайте куката на подемния механизъм над товара по такъв начин, че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;

6) при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 мм, за да се уверите, че прашката е правилна, кранът за товарач е стабилен и спирачката работи правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;

7) при повдигане на товара разстоянието между клетката на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;

8) хоризонтално движещи се товари ( подемни устройства) първо трябва да се повдигне на 500 мм над предметите, срещани по пътя;

9) при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;

10) при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, металорежеща машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата няма прашка и други хора, превозни средстваили оборудване, както и невъзможността да се удрят със стрела или движещ се товар стени, колони, вагони и пр. Прибирането на товари в кабинкови вагони, на платформи и колички, както и изваждането му трябва да става без нарушаване на равновесието на гондоли, колички и платформи;

11) движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за това, като същевременно трябва да се изключи възможността за падане на отделни товари, повдигането на тухли на палети без ограда е разрешено само при товарене и разтоварване (на земята ) моторни превозни средства, ремаркета, гондолови вагони и платформи;

12) преди да повдигнете товар от кладенец, канавка, траншея, яма и др. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че най-малко един и половина оборота остават навита на барабанно въже, без да се броят завоите под затягащото устройство;

13) подреждането и разглобяването на товара трябва да бъде равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;

14) необходимо е внимателно да се наблюдават въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена;

15) ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не се допуска. Куката на неработещ механизъм трябва винаги да се повдига до най-високото положение;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; прашки с общо предназначениеса избрани така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) по време на работа на кран с грайфер, предназначен за насипни и буци материали, не се разрешава претоварване на материала, най-голям размерпарчета, от които надвишава 300 mm, както и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

18) експлоатацията на кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята;

19) се допуска спускане на превозвания товар само до определеното за това място, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

3.19. Извършване на работа от кранове-манипулатори на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията на най-близкия проводник върху земята въздушна линияпренос на мощност с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва съгласно разрешително, което определя безопасни условияработа. Редът за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

В случай на производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работа с товарач в зоната с ограничение може да се извършва с изключен електропровод съгласно разрешение за работа, в което е посочено времето за работа.

Операторът (кранист) не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на крана- манипулатор и не направи следния запис в дневника на часовника: „Монтаж Проверих крана-манипулатора на мястото, което посочих. Разрешавам произведения (дата, час, подпис).

При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а операторите (кранистите) са в персонала на енергийната компания, разрешение за работа в близост до проводници под напрежение и оборудването се издава на оператор (кранист) от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

Работата на кранове-манипулатори под неизключени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m при инсталиране на ограничител (стоп), който не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата.

3.20. Операторът (шофьорът) може да започне работа във взривоопасни и пожароопасни зони или с отровни, каустични стоки само след получаване на специална (писмена) инструкция от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

1) позволяват на случайни лица, които нямат права на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (водачът) трябва да спре работата с крана-манипулатора и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори;

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, тогава той трябва да получи писанеинформация за действителното тегло на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове;

3) спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;

4) да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;

5) да влачите товара по земята, релсите и трупите с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и да придвижвате железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;

6) да откъсне с кука или да хване товар, покрит с пръст или замръзнал в земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;

7) освободете с кран-манипулатор захванатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);

8) повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;

9) полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на наклона на канавка или изкоп;

10) повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;

11) прехвърля управлението на крана-манипулатора на лица, които нямат право да управляват крана-манипулатора, както и позволява на учениците и обучаемите да управляват самостоятелно крана-манипулатора без техния надзор върху тях;

12) товарене и разтоварване на автомобила, докато водачът или други хора са в кабината;

13) повдигане на бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;

14) доставят товари в прозоречни отвори и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;

15) повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;

16) използват крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;

17) работа с неработещи или неизправни предпазни устройства и спирачки.

3.22. В случай на неизправност операторът (шофьорът) е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач. Операторът (шофьорът) трябва да действа и в следните случаи:

1) при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и посочена в неговия паспорт;

2) при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, силен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или товара, който се премества;

3) когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;

4) при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)

ПРИ СПЕШНИ СИТУАЦИИ

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, счупване на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.2. Ако елементите на крана-манипулатора (стрела, въжета) са под напрежение, операторът (шофьорът) трябва да предупреди работниците за опасността и да отдалечи стрелата от проводниците на електропровода. Ако това не е възможно, тогава операторът (шофьорът) трябва да напусне крана, без да докосва металните конструкции и да спазва лични предпазни мерки срещу токов удар (в съответствие с ръководството за експлоатация на крана).

4.3. Ако по време на работа на крана-манипулатора работникът (прашка) влезе в контакт с части под напрежение, операторът (шофьорът) трябва преди всичко да вземе мерки за освобождаване на пострадалия от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност, и оказване на необходимата първа помощ.

4.4. При възникване на пожар на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен незабавно да извика пожарната, да спре работата и да започне гасенето на пожара, като използва наличните на крана-манипулатора пожарогасителни средства.

4.5. Когато настъпят природни бедствия природен феномен(ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да остави крана и да отиде на безопасно място.

4.6. При други аварийни ситуации операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

4.7. Ако по време на работа на крана-манипулатора възникне злополука или злополука, операторът (шофьорът) трябва незабавно да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, и да осигури безопасността на ситуацията на злополуката или аварията. , ако това не представлява опасност за живота и здравето на хората.

4.8. За всички извънредни ситуацииоператорът (водачът) е длъжен да направи запис в дневника и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържане на товарачните кранове в изправност.

5. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)

СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕТО НА ЕКСПЛОАТАЦИЯТА НА ТОВАРАЧНИЯ КРАН

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

1) не оставяйте товара или хващайте висящи;

2) поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;

3) поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на крана;

4) спрете двигателя;

5) впишете в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

5.2. Когато кран-манипулаторът работи на няколко смени, операторът (кранистът), предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на крана-манипулатора и да предаде смяната, като направи подходящ запис в дневника.

6. ПОДДРЪЖКА И ГРИЖИ НА ТОВАРАЧ

6.1. При обслужване на кран товарач операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

6.2. Операторът (шофьорът) е длъжен:

2) своевременно смазване на всички механизми на крана-манипулатора и въжетата;

3) да знае сроковете и резултатите от техническите прегледи и поддръжка (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО) на крана-манипулатора;

4) познава времето и резултатите от превантивната поддръжка, извършена от ключари и електротехници периодични проверкикран товарач и неговите отделни механизми и възли според вписванията в дневника за периодични проверки.

Нормативни документи в сферата на дейност
Федерална служба по екология,
технологичен и ядрен надзор

Серия 10
документи за сигурност,
надзорна и лицензионна дейност
в областта на надзора на подемни конструкции

Брой 34

КОМЕНТАРИ
КЪМ НАРЕДБИТЕ ЗА УСТРОЙСТВОТО И БЕЗОПАСНОСТТА
РАБОТА НА ТОВАРОПОВДИМАНЕ
ТЕМАЧНИ КРАНОВЕ
( PB 10-257-98 )

Събиране на документи

2-ро издание, преработено

Москва

ВЪВЕДЕНИЕ

Безопасността на работа на товарачните кранове се осигурява преди всичко благодарение на стриктното спазване на правилата за безопасност, държавните стандарти, нормативни документиводещи и отговорни специалисти, занимаващи се с проектиране, производство, реконструкция, ремонт и монтаж на товарачни кранове, както и ръководители, специалисти и обслужващ персоналорганизации, работещи с товарачни кранове.

До 1998 г. в Русия нямаше правила, регулиращи проектирането и безопасната работа на товарачните кранове. Въпросите по проектиране, производство, ремонт бяха разрешени в съответствие с Правилата за проектиране и безопасна експлоатация на товароподемни кранове (ПБ 10-14-92), Изисквания за проектиране и производство на товароподемни кранове (РД 10- 146-97).

Надзор техническо състояниекранове-манипулатори показаха, че тези подемни машини имат конструктивни характеристики, определени от конструкцията на оборудването на стрелата, условията на опора на основата, контрола при работа с товари и други параметри, които се обсъждат в коментарите.

Експлоатацията и ремонтът на товарачни кранове е извършен от необучен обслужващ персонал в нарушение на нормативните документи и изисквания. Тези недостатъци доведоха до инциденти, наранявания на обслужващия персонал.

По искане на производители и организации, опериращи с товарачни кранове, Госгортехнадзор на Русия реши да разработи Правила за проектиране и безопасна работа на товарачни кранове (PB 10-257-98)*.

_____________

Сложността на разработването на Правилата, в допълнение към факта, че те са създадени за първи път, е, че тези Правила трябва да се прилагат за множество конструкции и типове товарачни кранове, включително товарачни кранове, произведени в чужбина.

Като се има предвид опита от разработването на Правилата и други нормативни документи за безопасна работа на подемните машини, комисията на Госгортехнадзор на Русия с участието на специалисти от JSC VNIIstroydormash, производители и специализирани организации изготви проект на Правило за проектиране и безопасност работа на товарачни кранове. След разглеждане в секцията на Научно-техническия съвет за подемни конструкции на Госгортехнадзор на Русия, Правилата бяха одобрени с Резолюция на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79.

В Правилата са определени стандартите, на които трябва да отговарят произвежданите товарачни кранове, както и изискванията за осигуряване на безопасност при експлоатацията им.

Коментарите са съставени от група специалисти, които са участвали пряко в разработването на Правилата.

Коментарите не са изчерпателни, те са аналитични, интерпретативни, референтни. Тълкуването на някои членове от Правилника може да бъде придружено от индикации за възможните им недостатъци (неясни формулировки, липса на механизми за прилагане, пропуски поради краткост).

Редица членове от Правилата отразяват изцяло изискванията за индустриална безопасност за товарачните кранове и не се нуждаят от коментари.

Коментарите са изготвени, като се вземат предвид Общите правила за индустриална безопасност за организации, работещи в областта опасно за промишлената безопасност производствени мощности (PB 03-517-02) и други нови регулаторни документи, одобрени от Госгортехнадзор на Русия.

Приложение 3

СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ
ЗА ОПЕРАТОРИ (МАШИННИ ИНЖЕНЕРИ) ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОВАРАЧНИ КРАНОВЕ

РД 22-330-03

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Тази стандартна инструкция е разработена, като се вземат предвид изискванията на Правилата за използване на технически устройства в опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. № 1540 (Собрано законодателство на Руската федерация 1999. № 1. Чл. 191), Правила за организиране и упражняване на производствен контрол за спазване на изискванията за индустриална безопасност в опасно производствено съоръжение, утвърдени с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. № 263 ( Събрани закони на Руската федерация, 1999, № 11, чл. 1305), Правила за проектиране и безопасна експлоатация на подемни кранове товарачни кранове (PB 10-257 -98) *, одобрени с Решение на Госгортехнадзор на Русия от декември 31, 1998 г. № 79, и установява задълженията на операторите (кранистите) за обслужване на товарачни кранове.

4) инспектира на достъпни места метални конструкции и съединения на секциите на стрелата и елементи от нейното окачване (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шасито) и струговата част;

6) проверете куката и нейното закрепване в клипса;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

5) проверете достатъчността на осветеността на работната зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

3.1. При работа с товарач операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствените инструкции.

3.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който привежда в движение механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилните кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

3.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на крана-манипулатора, тогава преди да ги включи, кранистът е длъжен да даде предупредителен звуков сигнал.

Минималното разстояние от началото на склона (канавка) до ръба на носещия контур на крана-манипулатора с ненапълнена почва, m

Дълбочина на ямата (канавка)
Дълбочина на ямата (канавка)	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи товарите могат да бъдат преместени над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лице, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

6) при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200 - 300 мм, за да се уверите, че окачването е правилно, товарачният кран е стабилен и спирачката работи правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;

8) товарите, движещи се в хоризонтална посока (устройства за манипулиране), трябва предварително да бъдат повдигнати с 500 mm над предметите, които се срещат по пътя;

10) при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата, превозни средства няма прашка и други хора или оборудване, както и невъзможността да се удрят със стрела или движещ се товар стени, колони, вагони и др. Товаренето в кабинкови вагони, платформи и колички, както и изваждането им да става без нарушаване на баланса на кабинковите вагони, колички и платформи;

12) преди повдигане на товар от кладенец, канавка, окоп, яма и др. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че в най-ниското й положение на барабана остават навити поне един и половина завъртания на въжето, без да се броят завоите под затягащото устройство;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) при работа с кран товарач с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а също и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

3.19. Манипулаторни кранове на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяка от неговите позиции, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушната електропровода с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва заедно с одобрение за безопасни условия на работа. Редът за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

1) позволяват на случайни лица, които нямат права на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмена информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;

4) да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;

6) използвайте кука или грайфер за откъсване на товар, покрит с пръст или замръзнал на земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;

7) освобождава с кран-манипулатор захванатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);

9) полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на наклона на канавка или изкоп;

10) повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;

12) товарене и разтоварване на автомобила, докато водачът или други хора са в кабината;

13) повдигане на бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;

16) използват крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;

17) работа с неработещи или неизправни предпазни устройства и спирачки.

3) когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;

4) при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ СПЕШНИ СИТУАЦИИ

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, повреда на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.4. В случай на пожар на крана-манипулатора, операторът (шофьорът) трябва незабавно да се обади противопожарна служба, преустановете работата и започнете да гасите пожара, като използвате наличните на крана-манипулатора пожарогасителни средства.

4.5. В случай на природни бедствия (ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да напусне крана и да отиде на безопасно място.

4.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да направи запис в дневника за всички аварийни ситуации и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържането на товарачните кранове в добро състояние.

5. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕТО НА ЕКСПЛОАТАЦИЯТА НА ТОВАРАЧНИЯ КРАН

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

1) не оставяйте товара или хващайте висящи;

2) поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;

3) поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на крана;

4) спрете двигателя;

5) впишете в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

6. ПОДДРЪЖКА НА КРАН
И ГРИЖИ

6.2. Операторът (шофьорът) е длъжен:

2) своевременно смазване на всички механизми на крана-манипулатора и въжетата;

4) познава времето и резултатите от превантивните периодични проверки на крана-манипулатора и неговите отделни механизми и възли, извършени от ключари и електротехници, съгласно вписванията в дневника на периодичните проверки.

6.3. Отстраняването на неизправности, възникнали по време на работа на крана-манипулатора, се извършва по искане на оператора (шофьор). Други видове ремонти се извършват в съответствие с графика за превантивна поддръжка.

7. ОТГОВОРНОСТ

Операторът (водачът) на товарачния кран отговаря за нарушаване на изискванията на производствената инструкция и ръководството за експлоатация на товарачния кран по предвидения от закона ред.

4.1. При работа с товарач операторът (водачът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствените инструкции, PPRk или технологичната карта.

4.2. Операторът (шофьорът) по време на работа на механизмите на крана-манипулатора не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

4.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който привежда в движение механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилните кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

4.4. Преди да извърши каквото и да е движение с крана, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на крана няма непознати.

4.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на кран-манипулатора, тогава преди да ги включи, операторът (шофьорът) е длъжен да даде предупредителен звуков сигнал.

4.6. Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение).

4.7. По време на движението на товарачния кран с товар позицията на стрелата на товарачния кран трябва да се настрои в съответствие с инструкциите, съдържащи се в ръководството за експлоатация на товарачния кран. Не се допуска едновременно преместване на крана-манипулатора и завъртане на стрелата.

4.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира товарачния кран на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на товарачния кран. В същото време той трябва да се увери, че подпорите са в изправност и под тях са поставени здрави и стабилни облицовки, които са инвентар на крана-манипулатора. Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

4.9. Забранено е операторът (шофьорът) да бъде в кабината, когато кран-манипулаторът е монтиран на допълнителни опори, както и при освобождаване от опорите.

4.10. При монтиране на крана-манипулатора на ръба на наклона на ямата (канавка) е необходимо разстоянието от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора да е не по-малко от посоченото в таблицата. Ако това разстояние не може да се спазва, наклонът трябва да бъде подсилен. Условията за инсталиране на кран-манипулатор на ръба на склона на ямата (канавка) трябва да бъдат посочени в PPRk или технологичната карта.

Минималното разстояние от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора в ненапълнена почва, m

4.11. Товарачните кранове за строително-монтажни работи трябва да се монтират в съответствие с PPRk.

4.12. Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е позволено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този кран товарач в съответствие с правилата и ръководството за експлоатация на товарачния кран.

4.13. Товарачните кранове трябва да се монтират по такъв начин, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на товарачния кран във всяка позиция и сградите, купчините стоки и други предмети да е най-малко 1 m.

4.14. На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарач за работа в близост до електропроводи (до получаване на задание от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

4.15. Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, при преместване на товари от няколко крана-манипулатори; близо до електропроводи; при преместване на товари над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора; при преместване на товари, за които не е разработена схема за окачване, както и в други случаи, предвидени от PPRk или технологични карти.

4.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи товарите могат да бъдат преместени над таваните на производствени или сервизни помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

4.17. Съвместна работа по преместване на товари от два или повече товарачни крана може да се допуска само в отделни случаи. То трябва да се извърши в съответствие с PPRk или технологичната карта, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и да съдържа изисквания за подготовка на площадката и други инструкции за безопасно движение на товари.

4.18. При повдигане и преместване на товари операторът (водачът) трябва да управлява крана-манипулатора само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действайки в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава операторът (водачът) по такъв сигнал не трябва да извършва необходимата маневра. За повреди, причинени от работата на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, който е подал грешен сигнал. Обмен на сигнали между прашка

и операторът (шофьорът) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" (приложение) операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава.

4.19. Преди да повдигне товара, операторът (шофьорът) трябва да определи товароносимостта на крана за всяко тръгване с помощта на индикатора за товароносимост.

4.20. Преди да вдигне товара, операторът (шофьорът) трябва да предупреди прашка и всички лица в близост до товарачния кран със звуков сигнал за необходимостта от напускане на зоната на преместване на товара, възможното падане на товара и спускането на товара. бумът. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата.

4.21. Допуска се товарене и разтоварване на моторни превозни средства и ремаркета към тях, железопътни платформи само ако в превозните средства няма хора, което първо трябва да провери операторът (шофьорът).

4.22. Операторът (шофьорът) трябва да спазва следните правила:

монтирайте куката на повдигащия механизъм над товара, така че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;
когато повдигате товара, първо го повдигнете на височина не повече от 200-300 мм, за да се уверите, че окачването е правилно, товарачният кран е стабилен и спирачката работи правилно, след което можете да повдигнете товара до желаното височина;
при повдигане на товара разстоянието между държача на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;
хоризонтално движещи се товари (устройства за манипулиране) първо трябва да бъдат повдигнати на 500 mm над предметите, които се срещат по пътя;
когато повдигате стрелата, уверете се, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват.

4.23. Специално вниманиеоператорът (шофьорът) трябва да обърне внимание на движението на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, вагон, автомобил, инструмент или друго оборудване. В тези случаи първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и посочените части на сградата, превозните средства или оборудването няма прашка и други хора, както и че е невъзможно стрела или транспортиран товар да удари стени, колони, вагони и др. Поставянето на товари на платформи и в количките, както и извозването им трябва да се извършва без да се нарушава баланса на кабинковите вагони, количките и платформите.

4.24. Движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално предназначени за тази цел. В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Разрешено е повдигането на тухли на палети без ограда само при товарене и разтоварване (на земята) на превозни средства, ремаркета и платформи.

4.25. Преди да повдигне товар от кладенец, канавка, траншея, яма и др. и преди да спусне товара в тях, операторът (шофьорът) трябва, като спусне свободната (ненатоварена) кука, първо да се увери, че в най-ниското си положение, най-малко един и половина завъртания на въжето, без да се броят завоите под затягащото устройство.

4.26. По време на работата на повдигащия механизъм на крана-манипулатора е необходимо внимателно да се следи въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена. Ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не е разрешена. Куката на неработеща машина трябва винаги да се повдига в най-високо положение.

4.27. Работата по повдигане и преместване на товари с грайфер може да се извършва в съответствие с изискванията, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

При работа с кран товарач с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, както и ако насипната маса надвишава стойността, определена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извърши само със специален грайфер.

Работата на грайферни кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята.

4.28. Операторът (шофьорът) е длъжен да спазва следните правила при преместване и спускане на товара:

движението на товара, чиято маса е неизвестна, трябва да се извършва само след определяне на действителната му маса;
при преместване на дълги товари те трябва да се пазят от люлеене от прашки с помощта на специални куки и скоби;
окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;
допуска се спускане на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

4.29. Извършването на работа от кранове-манипулатори на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкият проводник на електропровода с напрежение 42 V или повече, трябва да се проведе в съответствие с разрешителното, определящо безопасни условия на работа. Редът за организиране на работа в близост до електропроводи, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран.

4.30. Операторът (кранист) не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на товарачния кран и не направи следния запис в дневника на часовника: "Монтаж Проверих крана-манипулатора на посоченото от мен място. Разрешавам работата (дата, час, подпис)."

4.31. По време на работа на товарачни кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако те се поддържат от персонал, работещ с електрически инсталации, и оператори (кранисти) са в щат на енергийната компания, разрешение за работа в близост до проводници под напрежение и оборудването се издава на оператора (кранист) от лице, Отговарящо за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

4.32. Работата на кранове-манипулатори под неизключени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m с инсталирането на ограничител (стоп), който не позволява намаляване на посоченото разстояние при повдигане на стрелата.

4.33. Операторът (шофьорът) може да започне работа във взривоопасни и пожароопасни зони или с отровни, каустични стоки само след получаване на специална (писмена) инструкция от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

4.34. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

произволно монтирайте и включете крана-манипулатора близо до и под проводниците на съществуващия електропровод;
товарене и разтоварване на железопътни кабинкови вагони;
позволяват на случайни лица, които нямат правата на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;
повдигане на товар, чиято маса надвишава товароподемността на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмено информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;
спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;
да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;
да влачат товари по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и да придвижват железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;
да откъсва с кука или да хваща товар, покрит с пръст или замръзнал в земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;
освобождаване от кран-манипулатор на притиснатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);
повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари, които са в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;
полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на склона на канавка или изкоп;
повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;
да прехвърли управлението на товарачния кран на лица, които нямат право да управляват товарачния кран, както и да позволи на учениците и обучаемите самостоятелно да управляват товарачния кран без техен надзор;
товарете и разтоварвате превозното средство, докато водачът или други хора са в кабината;
повдигайте бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;
доставят товари в отвори за прозорци и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;
повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;
използвайте крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;
работа с изключени или дефектни предпазни устройства и спирачки.

4.35. В случай на неизправност операторът (шофьорът) е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач. Операторът (шофьорът) трябва да действа по същия начин в следните случаи.

Едно от важните предимства на товарачния кран на бордово превозно средство е фактът, че водачът на камион може да управлява хидравличен манипулатор, т.е. едно и също лице изпълнява функциите на кранист, шофьор, прашка и др. Това наистина е възможно и ви позволява да увеличите рентабилността на специално оборудване с кранна инсталация. Но трябва да разберете, че работата с кран хидравличен манипулатор изисква специфични умения и знания.

Какви са изискванията за кранист?

Възраст най-малко 18 години
Медицински преглед, инструктаж по безопасност и охрана на труда.
Притежаване на удостоверение за право на управление на CMU
Групата не е по-ниска от втората по електрическа безопасност.

Можете да получите сертификат за оператор или водач на кран товарач, като преминете съответното обучение. В момента има много учебни програмии курсове, които ви позволяват да научите тази специалност и да получите сертификат за оператор-манипулатор на кран. Особено трябва да се отбележи, че за придобиване на практически умения за работа с хидравличен манипулатор е необходим стаж от поне 10 часа, в зависимост от модела на CMU. IN в общи линии, операторът на кранова инсталация от тип манипулатор трябва да учи (знае)
- ръководства за експлоатация на CMU и предпазни устройства;
- устройство на хидравлични манипулатори;
- принципи на действие и разположение на товароподемните устройства;
- инструкция по охрана на труда;
- Техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

Изисквания за прашка.

(в този списък са оставени само онези изисквания, които имат смисъл, ако прашникът и кранистът са едно и също лице!)
Прашникът трябва да знае:

Инструкции за безопасно извършване на работа с подемни съоръжения и механизми;
предназначение и конструкция на подвижни товароподемни устройства и контейнери;
схеми на прашка/накланяне на стоки;
методи за визуална оценка на теглото на товара;
процедурата за проверка и проценти на брак при проверка на подвижни товароподемни устройства, въжета и контейнери;
скорост на пълнене на контейнери;
товароподемност на сапани;
гранични стойности за дължината и диаметъра на сапаните;
технологични карти;
ред и размери на складиране на товари;
предназначение и ред за използване на сапани, вериги, въжета и други подвижни товароподемни устройства;
мерки за безопасност и условия на работа на крановите инсталации;
технически характеристики на обслужваните от прашка повдигащи механизми;
основни изисквания за безопасност при извършване на работа на механизми за повдигане на стрелата в близост до електропровода;
мерки за предотвратяване на въздействието на опасни и вредни производствени фактори
методи за оказване на първа помощ на пострадалите по време на работа;
лични и колективна защитаи реда за тяхното прилагане;
Прашникът трябва да може да:

определят товароносимостта на крана-манипулатора по диаграмите и диаграмите в зависимост от обхвата на стрелата и положението на опорните опори;
извършване на ремъци и закачане на товари;
извършват полагане (монтаж) на товари в проектното положение и премахване на товароподемни устройства (прашка);
изберете сапани в зависимост от теглото и размерите на товара;
определят пригодността на товароподемните устройства и контейнерите и ги използват правилно;
използвайте пожарогасителни средства на работното място;
оказване на първа помощ на пострадалите по време на работа;
деактивирайте механизмите електрическа мрежапри спешни случаи.

IPBOT на Руската федерация

IPBOT 023-2008 Инструкции по индустриална безопасност и охрана на труда за машиниста при работа на товарач тип MSH, MT, MK

задайте отметка

IPBOT 023-2008

ДРУЖЕСТВО С ОГРАНИЧЕНА ОТГОВОРНОСТ
„СПЕЦИАЛНО ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКО БЮРО
НЕФТЕН И ГАЗ ИНЖЕНЕРИНГ" ООД "СПКТБ НЕФТЕГАЗМАШ"

ИНСТРУКЦИИ
по индустриална безопасност и охрана на труда на водача при работа на кран-манипулатор тип MSH, MT, MK

СЪГЛАСНО

Синдикат на работниците в нефтената и газовата промишленост и строителството на Руската федерация

Председател на синдиката L.A. Миронов

ОДОБРЯВАМ

Директор на LLC "SPKTB Neftegazmash" М.П. Семашко

Депутат директор на LLC "SPKTB Neftegazmash" GKP Krivtsov V.S.

1 Общи изисквания за безопасност

1.1 За работата на машиниста по време на работа на кран-манипулатор от типа МШ, МТ, МК се допускат лица от мъжки пол не по-млади от 18 години след обучение в специализирани центрове, които притежават свидетелство за квалификация по тази специалност, които са преминали предварителен медицински преглед и нямат противопоказания за извършване на тези работи.

1.2 Предварителни и периодични медицински прегледи на работници, извършващи работа с опасни и вредни производствени фактори, се провеждат медицински организациикоито притежават лиценз за посочения вид дейност.

1.3 Определя се честотата на периодичните медицински прегледи териториални органи Федерална службаза надзор в областта на защитата на потребителите и човешкото благосъстояние съвместно с работодателите, въз основа на конкретната санитарно-хигиенна и епидемиологична обстановка, но периодичните медицински прегледи трябва да се извършват най-малко веднъж на две години.

Лица под 21-годишна възраст се подлагат на периодични медицински прегледи ежегодно.

1.5 Шофьорът при наемане преминава въвеждащо обучение. Преди приемане в самостоятелна работатрябва да мине:

първоначален инструктаж на работното място;
стаж на работното място под ръководството на опитен ментор с продължителност не повече от 14 работни дни;
проверка на знанията по професия и видове работа;
проверка на знанията за безопасната експлоатация на нов вид оборудване;
проверка на знанията по оказване на първа помощ на пострадали при трудова злополука;
проверка на знанията по пожарна безопасност;
проверка на знанията по електрическа безопасност.

Резултатите от проверката се записват в удостоверението за охрана на труда.

1.6 На новоназначен служител се издава удостоверение за проверка на знанията, в което трябва да се направи подходящ запис за проверката за познаване на инструкциите и правилата, посочени в точка 1.5, и за правото на извършване на специална работа.

Удостоверенията за квалификация на персонала по време на изпълнение на служебните задължения могат да се съхраняват от ръководителя или при него в съответствие с местните условия.

1.7 Допускането до самостоятелна работа се издава със заповед за предприятието или структурното звено.

1.8 При прехвърляне на водач от един кран товарач на друг, но с различен модел, индекс или с друго задвижване, той трябва да е запознат с характеристиките на устройството и поддръжката на такъв кран товарач и да премине стаж.

1.9 Шофьорът, който не е издържал теста за знания в сроковенямат право да работят самостоятелно.

1.10 Шофьорът в процеса на работа трябва да премине:

многократни брифинги по програмата първоначален брифингна работното място в пълен размер - най-малко веднъж на тримесечие;
проверка на знанията:

по професия и вид работа;

за безопасна работа на оборудването;

оказване на първа помощ на пострадали при трудова злополука;

за пожарна безопасност;

по електрическа безопасност - веднъж годишно.

1.11 Шофьорът след 5 години работа трябва да премине преквалификация по тази специалност.

1.12 При въвеждане на нови видове оборудване и механизми, нови технологични процеси, както и при влизане в сила на нови правила и инструкции за охрана на труда водачът трябва да премине извънпланов инструктаж.

1.13 Служител или очевидец трябва незабавно да уведоми прекия си ръководител за всяка злополука или злополука.

1.14 Всеки служител трябва да знае местоположението на спасителното оборудване, сигналите за аварийно предупреждение, правилата за поведение в случай на злополуки, правилата за оказване на първа помощ на пострадалите.

1.15 В съоръженията на ZAO SSK служителят може да бъде изложен на следните основни опасни и вредни производствени фактори:

1.15.1 химикал:

тежки и леки фракции въглеводороди;
опасност от експлозия и пожар на нефтената и газовата среда;
токсичност на нефтената и газовата среда;
химическа агресивност на отделни фракции и компоненти на нефтената и газовата среда;
способността на нефтената и газовата среда да прониква в затворени кухини и пространства на сгради и конструкции, да се натрупва в различни вдлъбнатини и да се разпространява на големи разстояния и площи във въздуха, земята и водната повърхност;
смазочни масла;
киселини;
алкален.

Действия на фактора: възможно дразнене на горната част респираторен тракт, възпаление на лигавиците на носа, отравяне на тялото и други заболявания, остри и хронични болестикожа; когато киселината попадне върху кожата, се образува дерматит и изгаряния; изпаренията на сярна киселина разяждат зъбите и нарушават физиологичните функции на хранопровода;

1.15.2 биологичен:

вирусни инфекциозни заболявания. Преносители на тези заболявания са насекоми и гризачи. Работник може да се зарази при ухапване от вирусните патогени или при директен контакт с тях и техните секрети;
отдалечеността на производствените съоръжения от стационарните бази и недостъпността на значителен брой производствени площи за медицинско обслужване на работниците.

Действие на фактора: заболявания на хеморагична треска с бъбречен синдром;

1.15.3 психофизиологични:

непрекъснатият характер на технологичните процеси, извършвани денонощно, независимо от различни климатични и сезонни промени в състоянието на околната среда;
дълги периоди на непрекъсната работа на целия комплекс от технологично оборудване;
физическо претоварване (работа "изправена", монотонност на труда, тежест на труда, интензивност на труда);
невропсихично претоварване (пренапрежение на анализаторите, емоционално претоварване, монотонност на работата).

Действия на фактора: възможни заболявания на опорно-двигателния апарат, пролапс вътрешни органи, съдови и други заболявания, повишена умора, намалено внимание и в резултат на това възможността за нараняване на служителя, заболявания на сърдечно-съдовата система;

1.15.4 физически:

движещи се машини и механизми;
значителни потенциално опасни разрушителни свойства на технологичното оборудване;
високи налягания на пневмохидравлични системи и газове;
високи температури на повърхностите на оборудването;
енергийна система с високо напрежение;
статично електричество;
повишено ниво на шум, вибрации на работното място.

Действия на фактора: физическо нараняване на служителя, намалена острота на слуха, нарушено функционално състояние на сърдечно-съдовата система, нервна система, може би вибрационна болест;

1.15.5 микроклимат:

повишаване на температурата на въздуха в работната зона;
понижаване на температурата на въздуха в работната зона;
повишено движение на въздуха.

Фактор на действие: допринася за нарушаване на метаболитните процеси в организма, появата на различни остри и хронични настинки, измръзване отделни частитяло;

1.15.6 недостатъчна осветеност на работната зона.

Ефекти на фактора: има зрителна умора, болка в очите, обща летаргия, което води до намаляване на вниманието и възможност за нараняване на служителя;

1.15.7 тежест и интензивност на трудовия процес:

единици външна механична работа на смяна (kg m);
тегло на вдигнатия и преместен товар ръчно (кг);
стереотипни работни движения (брой на смяна);
стойността на статичното натоварване на смяна при задържане на товара;
прилагане на усилие (kgf s);
работна поза;
сложна комбинация от фактори на работната среда.

Действие на фактора: възможни са заболявания на опорно-двигателния апарат, обмяната на веществата, сърдечно-съдови и други заболявания.

1.16 Производственият персонал е длъжен да работи в ЛПС, издадени безплатно в съответствие с одобрените стандарти в ZAO SSK.

Контролът за правилното прилагане и издаване на ЛПС се осъществява от работодателя. Отговаря за употребата на ЛПС производствен персонал. Отчитането на издаването на ЛПС се извършва по лична карта на персонала в съответствие с Приложение № 2 (Книга 1).

1.17 Максимално допустими концентрации (МДК) вредни веществавъв въздуха на работната зона са посочени в Приложение No 3 (Книга 1).

1.18 Когато служител се появи на работното място в състояние на алкохол или наркотична интоксикация, ръководителят на работата го отстранява от работа със запис в сменния дневник на времето и причината за спирането. Съставя се акт за присъствието на служител на работното място в нетрезво състояние, подписан от най-малко 3 лица, медицински преглед този служител. Ръководителят на работата пише доклад, адресиран до ръководителя на предприятието.

1.19 Пушенето е разрешено само в специално обособени и оборудвани зони.

1.20 Производственият персонал подлежи на задължително социална осигуровкаот трудови злополуки и професионални заболяванияв съответствие с разпоредбите на параграф 1 на член 5 от Федералния закон N 125-FZ от 24 юли 1998 г.

1.21 Спазването на изискванията на инструкциите за индустриална безопасност и защита на труда е задължително както за работодателя, така и за производствения персонал. При неспазване на изискванията на инструкциите по охрана на труда, изложени в този сборник, производственият персонал може да бъде привлечен, в зависимост от тежестта на последиците, към дисциплинарни, административни, наказателни и отговорноств съответствие със законодателството на Руската федерация.

1.22 Осветеността на работното място трябва да отговаря на изискванията на санитарните норми и правила в съответствие с Приложение № 6 (Книга 1).

1.23 Шофьор, работещ по време на вредни условия, има право на безплатна разпискаНа установени стандартимляко или други равностойни хранителни продукти, както и право на замяна на млечни продукти с парично обезщетение.

1,24V служебни задълженияводачът включва: поддръжка на шасито, двигателя, следене на показанията на инструментите в кабината на шасито.

1.25 Механизмите трябва да имат здрави метални предпазители, които сигурно блокират достъпа от всички страни до движещите се части.

назъбени и верижни задвижваниятрябва да бъдат защитени от плътни метални щитове (корпуси) с подвижни части и устройства за лесен монтаж и демонтаж.

1.26 В зависимост от конструкцията и превозните средства, на които са монтирани, товарачните кранове се разделят на автомобилни, пневматични колела, на специално автомобилно шаси, гъсеница, трактор. Освен това, според вида кранове-манипулаторите се разделят на шарнирно-лостови (MSh), телескопични (MT) и комбинирани (MK).

1.27 Товарачните кранове трябва да бъдат проверени.

1.28 Сертификатът на оператора трябва да посочва типа кран товарач, който е упълномощен да експлоатира.

1.29 Шофьор, който е преместен от кран-манипулатор от един модел и конструкция на друг, например от верижен в автомобил, трябва да бъде обучен преди да бъде назначен на длъжност по начина установени от Правилатаустройство и безопасна работа на товароподемни кранове-манипулатори.

1.30 След прекъсване на работата по специалността за повече от една година водачът трябва да премине тест за знания в комисията и при задоволителни резултати може да бъде допуснат до стаж за възстановяване на необходимите умения.

1.31 Шофьорът контролира работата на своя помощник и прашка, отговаря за действията на прикрепения към него за стажа студент и за нарушаване на инструкциите за обслужване на товарачния кран, изложени в производствената инструкция.

2 Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1 Преди да започнете работа, трябва:

2.1.1 подредени гащеризони. Ръкавите и подовете на гащеризоните трябва да бъдат закопчани с всички копчета, косата трябва да бъде премахната под шапката. Дрехите трябва да са прибрани, така че да няма висящи краища или пърхащи части. Обувките трябва да са затворени и с нисък ток, забранено е навиването на ръкавите на гащеризона и прибирането на горната част на ботушите;

2.1.2 извършва обход на обслужваното оборудване по определен маршрут, визуално проверява състоянието (целостта) на възли, механизми и инструменти, наличието на реактиви, КИП и КИП;

2.1.3 получи необходимата информацияот лицето, което предава смяната за състоянието на оборудването, неизправностите, изискващи незабавно отстраняване, и заповедите за предстоящата смяна;

2.1.4 да се запознаете с всички записи в дневниците: експлоатационни, дефекти, счетоводство на работа по поръчки и заповеди, заповеди, издадени през времето, изтекло от предишното дежурство.

2.2 Шофьорът, преди да започне работа, трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

огледайте механизмите на крана-манипулатора, техните закрепвания и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;
проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;
проверете смазването на зъбните колела, лагерите, както и състоянието на смазочните устройства и маслените уплътнения;
огледайте на достъпни места металната конструкция и връзката на секциите на стрелата, както и металната конструкция и заварените съединения на ходовата рамка (шасито);
инспектирайте куката и нейното закрепване, захващане или захващане, както и веригите и пръстените на нейното окачване;
проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове);
проверете наличността и изправността на предпазните устройства и устройства на крана-манипулатора (превключвател за налягане, аварийна хидравлична блокировка, хидравличен клапан, устройство за защита от претоварване, алармено устройство);
проверете изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;
при приемане на товарачния кран проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите, налягането и аварийните хидравлични клапани на напорните тръбопроводи.

2.3 Шофьорът, заедно с прашка или самостоятелно, е длъжен да провери съответствието на подвижните товароподемни устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.4 При приемане на товарач, водачите, предаващи и приемащи смяна, трябва да го прегледат заедно.

2.5 Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.6 При проверка на товарач водачът трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.7 След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, водачът, след като се е уверил, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и в същото време да провери изправността на механизмите за завъртане и разтягане стрелата, предпазни устройства и устройства, сигнализация, защита от претоварване, хидравлични системи, хидравлични брави и хидравлични разпределители.

2.8 Проверката на изправността на системата за защита от претоварване на товарачния кран трябва да се извършва ежедневно преди започване на работа.

За това ви трябва:

през зимата загрейте хидравличната система до работна температура;
частично удължаване на телескопичната секция на стрелата;
повдигнете дръжката до най-високото й положение;
задръжте лоста за управление на хидравличния цилиндър за повдигане на дръжката в положение "Изкачвам се"докато прозвучи звуков сигнал. Липсата на звуков сигнал показва неизправност на системата за защита от претоварване на крана-манипулатора;
преместете лоста за управление на хидравличния цилиндър на ръкохватката в неутрално положение и, без да натискате бутона за блокиране на контактите на превключвателя за налягане, преместете ръкохватката за управление на хидравличния цилиндър за удължаване на стрелата в положение "прибиране". В този случай секцията на стрелата не трябва да се прибира, в противен случай е необходимо да се вземат мерки за отстраняване на неизправността.

Ако звуковият сигнал се включи и задвижването на работните операции не се изключи, тогава електрически управляваният хидравличен клапан е повреден. В този случай работата на крана-манипулатора не е разрешена. Трябва да се предприемат действия за отстраняване на проблема.

2.9 Ако по време на проверката и тестването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци, които възпрепятстват неговата безопасна работа, и е невъзможно да ги отстраните сами, водачът, без да започне работа, трябва да съобщи това на инженера и технически работник, отговорен за поддържането на подемните машини в добро състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасната работа на крановете.

2.10 Шофьорът не трябва да започва работа по товарачния кран при наличие на следните неизправности:

пукнатини или деформации в металната конструкция на крана;
пукнатини в елементите на стрелата или липса на крепежни елементи;
дефекти в механизмите за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;
износване на куките в гърлото над 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в държача;
повреда или непълнота на допълнителни опори.

2.11 Преди да започне работа, водачът трябва:

да се запознаят с проекта на СМР, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;
проверете състоянието на площадката за монтаж на кран;
уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;
да получи разрешение за работа за експлоатация на товарач на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;
проверете осветеността на работната зона;
уверете се, че прашниците имат сертификати и ваденки.

2.12 След като приеме товарачния кран, водачът трябва да направи подходящ запис в дневника на вахтата и след като получи заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, да започне работа.

3 Изисквания за безопасност по време на работа

3.1 При работа водачът трябва да се ръководи от инструкциите за експлоатация на кран-манипулатора.

3.2 По време на работа на механизмите на крана-манипулатора водачът не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3 По време на работа на асансьора, на който има обучаващ се, водачът няма право да напуска асансьора дори за кратко време.

3.4 Преди да извърши каквото и да е движение с товарачния кран, водачът трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

3.5 Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на кран-манипулатора, тогава преди да ги включи, водачът трябва да даде предупредителен сигнал.

3.6 Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение). Наличието на стрелата във всяка работна позиция в този случай е забранено.

3.7 Шофьорът е длъжен да монтира товарачния кран на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на товарачния кран. В същото време той трябва да гарантира, че подпорите са в добро състояние и че под тях са поставени здрави и стабилни облицовки.

3.8 Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9 Монтаж на ръба на наклона на ямата (канавка) е разрешен, при условие че разстоянията от основата на склона до най-близката опора на крана-манипулатора са не по-малки от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен.

Дълбочина на ямата (канавка), m
	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух




					3.10 Монтажът на товарачни кранове за строително-монтажни работи трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работа от товарачни кранове. 3.11 Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този товарач. 3.12 На водача е забранено неразрешено монтиране на товарач за работа в близост до електропровода (без писмено посочване на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове). 3.13 Шофьорът трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, при преместване на товари с няколко крана, в близост до електропровод, над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора, както и при преместване на стоки, за които не са разработени схеми за прашка и в други случаи, предвидени от проекти или технологични разпоредби. 3.14 Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да бъдат хора. В някои случаи, след разработване на мерки за гарантиране на безопасното изпълнение на работата и съгласуване с органа на Ростехнадзор, товарите могат да бъдат преместени под таваните на промишлени или офис помещения, където се намират хора. 3.15 Съвместната работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта или технологичната схема, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, и също така съдържа изисквания за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара. 3.16 При преместване на стоки водачът трябва да се ръководи от следните правила: преди повдигане на товара, прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, зоната на възможно падане на товара и спускането на стрелата. Движението на товари може да се извършва само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Водачът също трябва да изпълнява тези изисквания при повдигане и преместване на грайфера или грайфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е повдигнат на височина не повече от 1 m от нивото на платформата; при товарене и разтоварване на моторни превозни средства и ремаркета към тях се допуска само ако в превозните средства няма хора, което водачът трябва първо да провери; при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 mm, за да се уверите, че куката е надеждна и стабилността на крана-манипулатора, и след това повдигнете товара до желаното височина; товарите, движещи се в хоризонтална посока, трябва предварително да бъдат повдигнати на 500 mm над предметите, срещани по пътя; при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват; при преместване на товари, разположени близо до стената на колона, стек, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и посочените части на сградата, превозните средства или оборудването няма прашка и други хора, и също така, че е невъзможно стрела или транспортиран товар да докоснат стените, колоните и т.н.; движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за тази цел. В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Разрешено е повдигането на тухли на палети без ограда само при товарене и разтоварване (на земята) на моторни превозни средства, техните ремаркета; складирането и разглобяването на товара трябва да се извършва равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари и без да се блокират пътеките; окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът им на наклон. Сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °; при работа с кран-манипулатор с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а насипната маса е стойността, определена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер; разрешава се работата на товарач с грайфер или грайфер, ако в зоната им на действие няма хора, включително помощни работници, обслужващи товарачния кран. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само по време на прекъсване на работата на крана-манипулатора, след като грейферът или грайферът бъдат спуснати на земята; допуска се спускане на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат уплътнения с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките; накланянето на стоки от кранове-манипулатори може да се извършва на накланящи се платформи или на специално определени места. Извършването на такава работа е разрешено съгласно разработената технология, която трябва да отразява последователността на операциите, начина на окачване на товара и инструкциите за безопасно извършване на работата. 3.17 Манипулаторни кранове на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушната електропроводна линия с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва съгласно разрешителното, определящо безопасни условия на работа. Редът за организиране на работа в близост до електропроводи, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. 3.18 Безопасни разстояния от частите на крана-манипулатора или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровода са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - не по-малко от 4 m, от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m. 3.19 При производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работа с кран-манипулатор в забранената зона може да се извършва при изключен електропровод, за което лицето, подписващо разрешението за работа, подава писмено заявление на собственика на линията да я изключи, като посочи времето на спиране и, след като получи писмено разрешение (линията е изключена), издава разрешение за работа за производство на работа. Срокът на валидност на разрешението за работа се определя от организацията, издала заповедта за работа. 3.20 Шофьорът не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на товарачния кран и не е извършило следния запис в дневника на часовника: "Монтаж на крана на посоченото от мен място проверих. Разрешавам работата" (дата, час, подпис). 3.21 При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а водачите са в персонала на енергийната компания, се издава разрешение за работа в близост до проводници и оборудване под напрежение издадени по реда, установен от индустриалните стандарти. 3.22 Работата на кранове-манипулатори под неразкачени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m и при монтиране на ограничител (стоп), който прави не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата. 3.23 Редът на работа на кранове-манипулатори в близост до електропроводи, направени от гъвкав кабел, се определя от собственика на линията. В този случай не се изисква издаване на разрешение за работа. 3.24 Шофьорът може да започне работа в пожаро- и експлозивно опасни зони или с отровни, разяждащи товари само след като получи специално писмено разрешение от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове. 3.25 При извършване на работа на водача е забранено: позволяват на случайни лица, които нямат правата на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи водачът трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове; повдигане или обръщане на товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено тръгване. Ако водачът не знае масата на товара, тогава той трябва да получи информация (писмено) за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасната работа на крановете; спуснете стрелата с товар на изхода, при който товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар; да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар; влачене на товара по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонено положение на стрелата, както и придвижване на железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кран-манипулатор; отваряйте с кука или хващайте товар, покрит с пръст или замръзнал на земята, положен с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.; освобождаване от кран-манипулатор на заседналите от товара подвижни товароподемни устройства; повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари, които са в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените; полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и по ръба на склонове или окопи; повдигане на товар с хора върху него, също и товар, поддържан от ръце; да прехвърли управлението на крана-манипулатора на лица, които нямат право да управляват крана, както и да позволи на обучаемите студенти да контролират самостоятелно обучаеми без собствен надзор върху тях; товарете и разтоварвате превозни средства, докато водачът или други хора са в кабината; повдигайте бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери; доставят товари в отвори за прозорци и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства; работа с изключени или дефектни предпазни устройства и спирачки. 3.26 Шофьорът е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове при неизправности, както и при следните опасни условия: при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и е посочена в неговия паспорт; при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, обилен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или премествания товар; когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана. 3.27 Операторът на товарачния кран трябва да спазва изискванията за поддръжка в съответствие с ръководството за експлоатация. 3.28 Всички текущи работи по поддръжката (EO, TO-1, TO-2, TO-3, CO) трябва да бъдат вписани в паспорта на продукта. 3.29 След извършване на всички операции по периодична поддръжка е необходимо да се изпробват всички компоненти и механизми на крана-манипулатора на празен ход и при номинално натоварване. 4 Изисквания за безопасност при извънредни ситуации 4.1 При загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на почвата, счупване на опората, претоварване и др.), водачът трябва незабавно да спре вдигането на товара, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформа и установяване на причината за извънредното положение. 4.2 Ако елементите на товарачния кран са под напрежение, операторът трябва да предупреди работниците за опасността и бързо да напусне товарачния кран, без да докосва металните конструкции и да спазва мерките за лична безопасност. 4.3 Ако по време на работа на крана-манипулатора някой от работниците влезе в контакт с части под напрежение, водачът на първо място трябва да вземе мерки за освобождаването му от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност и необходимата първа помощ. 4.4 В случай на пожар на товарачния кран водачът е длъжен незабавно да спре работата, да се обади на пожарната и да започне гасенето на пожара с наличните на товарачния кран пожарогасителни средства. 4.5 В случай на заплаха от природни бедствия (ураган, земетресение и др.), водачът трябва да спре работата, да спусне товара на земята, да напусне кабината и да отиде на безопасно място. 4.6 Действията на водача при задействане на системата за защита от претоварване: при работа с основната стрела без удължители, в случай на претоварване, т.е. когато товарният момент надвиши допустимото за дадено кинематично положение на звената на оборудването на стрелата, системата за защита се активира автоматично. В този случай водачът е длъжен незабавно да извърши движенията на връзките, които намаляват надвеса; при работа с удължители на стрелата, системата за защита се включва при натоварвания, които значително надвишават допустимите, поради което е неприемливо да се използва като ограничител на натоварването; трябва да се внимава при работа с механични удължители. В същото време е разрешено да се работи само с определен товар, чиято маса е известна предварително и не надвишава товароносимостта, определена за това разширение (разширение N 1 - 1,2 t, разширение N 2 - 0,79 t, удължение N 3 - 0,63 t) независимо от кинематичното положение на звената на оборудването на стрелата; неспазването на това изискване може да доведе до злополука, тъй като системата за защита ограничава натоварването, което възниква при работа с основната стрела без удължения; работата с максимално натоварване за дадено заминаване трябва да се извършва с минимална скорост; при повдигане на дръжката, повдигане или удължаване на стрелата с товар, чиято маса надвишава допустимата за дадено положение на връзките на оборудването на стрелата и обхвата, движението автоматично спира и звуковият сигнал се включва; ако възникне претоварване (както се вижда от звуков сигнал) при спускане на товара със стрелка или дръжка, водачът трябва незабавно да прехвърли лоста за управление на съответния хидравличен цилиндър в неутрално положение с плавно движение и след това да извърши движения, които намаляват обсега; за да включите механизмите, за да намалите надвеса след задействане на защитната система, е необходимо да натиснете бутона за блокиране на контактите на превключвателя за налягане (звуковият сигнал е изключен) и да го държите натиснат по време на движение, за да намалите надвеса, докато звуковият сигнал се включи автоматично. След това можете да освободите бутона и да продължите да работите; всички операции за намаляване на надвеса и отстраняване на претоварване трябва да се извършват с най-голямо внимание при минимална скорост и плавно; Строго е забранено да работите с крана-манипулатора при претоварване. 5 Изисквания за безопасност в края на работа 5.1 В края на работата на крана-манипулатора водачът трябва да спазва следните правила: не оставяйте товара, хващайте или хващайте висящи; поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината; поставете стрелата в позицията, посочена в инструкциите на производителя за работа на крана; спрете двигателя; вписва в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана. 5.2 Когато товарачният кран работи на няколко смени, водачът, предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на товарачния кран и да предаде смяната, като направи подходящ запис в смяната. 5.3 Свалете защитните средства, гащеризоните и предпазните обувки, подредете ги и ги поставете на места за съхранение (екипна сушилня). 5.4 Измийте ръцете и лицето си с топла сапунена вода или вземете душ. За трудноотстраними замърсявания използвайте специални почистващи препарати. 5.5 След работа с почистващи разтвори, първо измийте ръцете си под течаща топла вода, докато се елиминира „хлъзгавостта“. Намажете ръцете си с подхранващ и регенериращ крем за кожата. литература: Ръководство за експлоатация на крана

Длъжностни характеристики на оператора на манипулатора механизация и транспорт. Задължения на оператора (водача) по време на работа на крана

ВЪВЕДЕНИЕ

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА) ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

4. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА) ПРИ СПЕШНИ СИТУАЦИИ

5. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА) СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕТО НА ЕКСПЛОАТАЦИЯТА НА ТОВАРАЧНИЯ КРАН

6. ПОДДРЪЖКА НА КРАН И ГРИЖИ