Descripción de puestos del operador del manipulador de mecanización y transporte. Obligaciones del operador (conductor) durante la operación de la grúa

SUPERVISIÓN FEDERAL MINERA E INDUSTRIAL DE RUSIA

(Gosgortekhnadzor de Rusia)

Acordado

con Gosgortekhnadzor de Rusia

carta de fecha 17.03.03 No. 12-07/236

Aprobado

NPO VNIIstroydormash 11.03.03

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR

PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA SEGURIDAD

FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS CARGADORAS

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. Verdadero Instrucción típica diseñado para cumplir con los requisitos de las Reglas de aplicación dispositivos tecnicos en instalaciones de producción peligrosa aprobadas por Decreto del Gobierno Federación Rusa de fecha 25 de diciembre de 1998 No. 000 (Legislación Recopilada de la Federación de Rusia. 1999. No. 1. Art. 191), Reglas para organizar y ejercer el control de producción sobre el cumplimiento de los requisitos seguridad industrial en un peligroso planta de producción, aprobado por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 10 de marzo de 1999 No. 000 (Colección de Legislación de la Federación Rusa. 1999. No. 11. Art. 1305), las Reglas para el Diseño y operación segura grúas- manipuladores (PB 10-257-98)*, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúas) para el mantenimiento de grúas de carga.

1.2. Las instrucciones de producción para operadores (conductores) se desarrollan sobre la base de esta Instrucción estándar, acordada con el Gosgortekhnadzor de Rusia, y pueden contener Requerimientos adicionales derivadas de las condiciones locales de funcionamiento de las grúas de carga, las instrucciones para el mantenimiento de las grúas de carga, sus vehículos y dispositivos de seguridad establecidas en los manuales de operación de las grúas de carga, sus vehículos y dispositivos de seguridad.

1.3. Los operadores (conductores) que hayan sido capacitados y tengan un certificado para el derecho a operar grúas manipuladoras de carga deben saber:

1) manuales para el funcionamiento de grúas-manipuladores y dispositivos de seguridad de los fabricantes;

2) instrucciones de producción;

3) dispositivo de grúas de carga, propósito, principios de operación y disposición de nodos de mecanismos y dispositivos de seguridad de grúas de carga;

4) disposición de los dispositivos de manejo de carga;

6) técnicas y métodos de prestación de primeros auxilios a las víctimas.

2. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)

ANTES DE OPERAR LA GRÚA CARGADORA

2.1. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe asegurarse de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y demás partes de la grúa-manipulador se encuentren en buen estado. Al hacerlo, debe:

1) inspeccionar los mecanismos de la grúa-manipulador, sus fijaciones y frenos, así como los dispositivos de rodadura, tracción y amortiguamiento;

2) verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;

3) verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;

4) inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y conexiones de los tramos de la botavara y sus elementos de suspensión (cuerdas, estrías, bloques, pendientes, etc.), así como las estructuras metálicas y uniones soldadas bastidor rodante (chasis) y parte giratoria;

5) inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, pluma, garra, así como la colocación de las cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

6) inspeccionar el gancho y su fijación en el soporte;

7) verificar la capacidad de servicio de los soportes adicionales (vigas retráctiles, gatos) y estabilizadores;

8) verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de los dispositivos y dispositivos de seguridad;

9) verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa-manipulador, las luces del tope y los faros;

10) al aceptar una grúa de carga accionada hidráulicamente, inspeccione el sistema de accionamiento, las mangueras flexibles, si se usan, las bombas y las válvulas de seguridad en las líneas de presión.

2.2. El operador (conductor) está obligado, junto con el hondero, a verificar el cumplimiento de los dispositivos de manejo de carga con la masa y la naturaleza de la carga, su capacidad de servicio y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, fecha de prueba y numero

2.3. Al aceptar una grúa de carga en funcionamiento, la inspección debe realizarse conjuntamente con el operador (conductor) que entrega el turno. Para inspeccionar la grúa-manipulador, el propietario está obligado a asignar el tiempo necesario al operador (conductor) al comienzo del turno.

2.4. La inspección de la grúa-manipulador debe llevarse a cabo solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

2.5. Al inspeccionar un manipulador de grúa, el operador (conductor) debe usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 12 V.

2.6. Después de inspeccionar la grúa de carga antes de ponerla en funcionamiento, el operador (conductor), después de asegurarse de que se observan las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a probar todos los mecanismos en ralentí y verificar el correcto funcionamiento:

1) mecanismos de grúa y equipos eléctricos, si los hubiere;

2) dispositivos de seguridad y dispositivos disponibles en la grúa;

3) frenos;

4) sistemas hidráulicos.

2.7. Si durante la inspección y prueba de la grúa-manipulador se detectan fallas o deficiencias en su estado que impiden un funcionamiento seguro, y no es posible subsanarlas por sí solas, el operador (operador de grúa), sin iniciar labores, debe informar esto al ingeniero y trabajador técnico responsable del mantenimiento de la grúa - el manipulador está en buenas condiciones, y notifique al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas-manipuladores.

2.8. El operador (conductor) no debe comenzar a trabajar en la grúa de carga si existen las siguientes fallas:

1) grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;

2) grietas en los elementos de suspensión del botalón (aretes, varillas, etc.),

3) la ausencia de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares de enganche de las cuerdas o el debilitamiento del enganche;

4) el número de roturas en los alambres de la pluma o cable de carga o el desgaste de la superficie excede la norma establecida por el manual de operación de la grúa-manipulador, hay un torón roto u otro daño;

5) defectos en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que pongan en peligro la seguridad del trabajo;

6) daño a las partes del freno del mecanismo de elevación de carga o el mecanismo de elevación de la pluma; desgaste de anzuelos en la garganta, superior al 10% de la altura de la sección inicial, mal funcionamiento del dispositivo que cierra la garganta del anzuelo, violación de la sujeción del anzuelo en el portaganchos;

7) daño o falta de calidad de los soportes adicionales, mal funcionamiento de los estabilizadores para automóviles y otras grúas de carga con tren de rodaje suspendido;

8) daños a los bloques de cable y dispositivos que impiden que el cable salga de los torones del bloque.

2.9. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe:

1) familiarizarse con el proyecto para la producción de trabajo con grúas-manipuladores, mapas tecnológicos de carga, descarga y almacenamiento de mercancías;

2) verificar el estado del sitio para la instalación de una grúa;

3) asegurarse de que no haya línea eléctrica en el lugar de trabajo o esté ubicada a una distancia superior a 30 m;

4) obtener un permiso de trabajo para la operación de una grúa de carga a una distancia inferior a 30 m de la línea eléctrica;

5) comprobar la suficiencia de la iluminación área de trabajo;

6) asegurarse de que los honderos tengan certificados y signos distintivos.

2.10. Habiendo aceptado la grúa de carga, el operador (conductor) debe hacer una entrada apropiada en el libro de registro y, después de recibir la asignación y el permiso de trabajo de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga, comenzar a trabajar.

2.11. El permiso para poner en funcionamiento grúas-manipuladores de ruedas neumáticas y de oruga después de trasladarlos a una nueva instalación es emitido por un trabajador técnico y de ingeniería para supervisar la operación segura de las grúas-manipuladores sobre la base de verificar el estado de la grúa-manipulador y garantizar condiciones de trabajo seguras con una entrada en el libro de registro.

3. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)

DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA GRÚA CARGADORA

3.1. Al operar una grúa de carga, el operador (conductor) debe guiarse por los requisitos e instrucciones establecidos en el manual de operación de la grúa de carga y instrucciones de producción.

3.2. El operador (conductor) durante la operación de los mecanismos del manipulador de grúa no debe distraerse de sus funciones directas, así como limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.

3.3. Si es necesario abandonar la grúa-manipulador, el operador (conductor) está obligado a detener el motor que acciona los mecanismos de la grúa-manipulador y retirar la llave de contacto de las grúas-manipuladoras de automóviles. En ausencia de un operador (conductor), el aprendiz y otras personas no pueden operar la grúa de carga.

3.4. Antes de realizar cualquier movimiento con una grúa de carga, el operador (conductor) debe asegurarse de que el aprendiz se encuentre en un lugar seguro y que no haya extraños en el área de trabajo de la grúa de carga.

3.5. Si hubo una interrupción en el funcionamiento de los mecanismos del manipulador de grúa, entonces, antes de encenderlos, el operador de la grúa está obligado a emitir una advertencia. señal de sonido.

3.6. El movimiento de la grúa-manipulador bajo la línea eléctrica debe realizarse con el brazo bajado (en posición de transporte).

3.7. Durante el movimiento de la grúa de carga con una carga, la posición de la pluma y la capacidad de elevación de la grúa de carga deben ajustarse de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual de operación de la grúa de carga. No está permitido mover simultáneamente la grúa-manipulador y girar la pluma.

3.8. El operador (conductor) está obligado a instalar la grúa-manipulador en todos los soportes adicionales en todos los casos en que tal instalación sea requerida de acuerdo con las características del pasaporte de la grúa-manipulador; al mismo tiempo, debe asegurarse de que los soportes estén en buen estado y que debajo de ellos se coloquen revestimientos fuertes y estables, que son un inventario de la grúa-manipulador. No está permitido colocar objetos aleatorios debajo de soportes adicionales.

3.9. Está prohibido que el operador (conductor) esté en la cabina cuando la grúa manipuladora está instalada en soportes adicionales, así como cuando está liberada de los soportes.

3.10. Se permite la instalación de una grúa-manipulador en el borde de la pendiente del foso (zanja) siempre que las distancias desde el comienzo de la pendiente del foso (zanja) hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador no sean menos que los indicados en la tabla. Si no se pueden respetar estas distancias, se debe reforzar la pendiente. Las condiciones para instalar un manipulador de grúas en el borde de la pendiente del foso (zanja) deben especificarse en el proyecto para la producción de trabajo por manipuladores de grúas.

Distancia mínima desde el inicio de la pendiente del foso (zanja)

hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador

con suelo sin relleno, m

excavación (zanja), m
arenoso y grava	franco arenoso	arcilloso	arcilloso	loess

3.11. Las grúas de carga para trabajos de construcción e instalación deben instalarse de acuerdo con el proyecto para la producción de trabajos por grúas.

3.12. La instalación de grúas de carga debe realizarse en un sitio planificado y preparado, teniendo en cuenta la categoría y naturaleza del suelo. No está permitido instalar grúas de carga para trabajar en suelo no compactado recién vertido, así como en un sitio con una pendiente que exceda lo permitido para esta grúa de carga de acuerdo con el manual de operación de la grúa de carga.

3.13. Las grúas de carga deben instalarse de tal manera que, durante el funcionamiento, la distancia entre la parte giratoria de la grúa de carga en cualquier posición y los edificios, pilas de mercancías y otros objetos sea de al menos 1 m.

3.14. El operador (conductor) tiene prohibido la instalación no autorizada de una grúa de carga para trabajar cerca de una línea eléctrica (hasta que reciba una asignación de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga).

3.15. El operador (conductor) debe trabajar bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de los manipuladores de grúas, al cargar y descargar vagones de góndola, al mover carga de varios manipuladores de grúas, cerca de la línea eléctrica; cuando se mueva carga sobre techos, bajo los cuales se ubican locales de producción o servicio, donde puedan estar personas; cuando se mueva una carga para la cual no se haya desarrollado un esquema de eslingaje, así como en los demás casos previstos por los proyectos para la producción de obras o reglamentos tecnológicos.

3.16. No se permite la circulación de mercancías sobre los techos, bajo los cuales se ubiquen locales industriales, residenciales o de servicios, donde se puedan ubicar personas. EN casos individuales la carga se puede mover sobre los techos de los locales industriales u oficinas en los que se encuentran las personas, después del desarrollo de medidas (en acuerdo con las autoridades estatales de supervisión técnica) que aseguren la ejecución segura del trabajo, y bajo la dirección del responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga.

3.17. El trabajo conjunto en el movimiento de carga por dos o más grúas-manipuladores puede permitirse solo en algunos casos y debe llevarse a cabo de acuerdo con el proyecto para la producción de obras o el mapa tecnológico, que debe contener esquemas para eslingar y mover el carga, indicando la secuencia de operaciones, la posición de los cables de carga, así como los requisitos para la preparación del sitio y otras instrucciones para el movimiento seguro de la carga.

3.18. Al mover mercancías, el operador (conductor) debe guiarse por las siguientes reglas:

1) es posible trabajar como grúa-manipulador solo a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en violación de los requisitos de las instrucciones, entonces el operador de la grúa no debe realizar la maniobra requerida de la grúa de carga en tal señal. Tanto el operador (conductor) como el hondero que dio la señal incorrecta son responsables de los daños causados por la acción de la grúa de carga debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente. El intercambio de señales entre el hondero y el operador (conductor) debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización). La señal de "Alto" el operador (conductor) está obligado a realizarla independientemente de quién la dé;

2) es necesario determinar la capacidad de carga de la grúa manipuladora para cada salida de acuerdo con el indicador de capacidad de carga;

3) antes de levantar la carga, se debe advertir al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa de carga sobre la necesidad de abandonar el área de la carga que se está moviendo, la posible caída de la carga y el descenso de la pluma. Es posible mover la carga solo si no hay personas en el área de trabajo de la grúa manipuladora. El operador (conductor) también debe cumplir los requisitos especificados al levantar y mover la cuchara. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m del nivel de la plataforma;

4) está permitido cargar y descargar carros, vehículos de motor y remolques para ellos, vagones de góndolas y plataformas solo si no hay personas en los vehículos, lo que el operador (conductor) primero debe verificar;

5) instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de tal manera que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga;

6) al levantar la carga, primero es necesario levantarla a una altura de no más de 200-300 mm para asegurarse de que la eslinga sea correcta, la grúa de carga esté estable y el freno funcione correctamente, después de lo cual puede levante la carga a la altura deseada;

7) al levantar la carga, la distancia entre la jaula del gancho y los polines de la pluma debe ser de al menos 500 mm;

8) cargas en movimiento horizontal ( dispositivos de elevación) primero debe elevarse 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;

9) al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;

10) cuando mueva carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, automóvil, máquina herramienta u otro equipo, primero debe asegurarse de que no haya eslingas ni otras personas entre la carga transportada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipo, así como la imposibilidad de golpear con una flecha o una carga en movimiento paredes, columnas, vagones, etc.. El estibado de la carga en vagones góndola, sobre plataformas y carros, así como su remoción debe hacerse sin perturbar el equilibrio de góndolas, carros y plataformas;

11) el movimiento de cargas de piezas pequeñas debe realizarse en contenedores especialmente diseñados para esto, mientras que debe excluirse la posibilidad de que las cargas individuales se caigan, se permite levantar ladrillos en paletas sin vallas solo cuando se carga y descarga (en el suelo ) vehículos de motor, remolques, vagones de góndola y plataformas;

12) antes de levantar una carga de un pozo, zanja, zanja, fosa, etc. y antes de bajar la carga en ellos, bajando el gancho libre (descargado), primero asegúrese de que al menos una vuelta y media quede enrollada en el cuerda de tambor, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;

13) el estibado y desarmado de la carga debe ser parejo, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin obstruir los pasillos;

14) es necesario vigilar cuidadosamente las cuerdas; cuando se caigan de tambores o bloques, se formen lazos o se dañen los cables, se deberá suspender el funcionamiento de la grúa-manipulador;

15) si la grúa-manipulador tiene dos mecanismos de elevación, no se permite su funcionamiento simultáneo. El gancho de un mecanismo que no funciona siempre debe estar levantado a la posición más alta;

16) el eslingado de cargas debe realizarse de acuerdo con los esquemas de eslingado. Para la eslinga se deben utilizar eslingas que correspondan a la masa y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramales y su ángulo de inclinación; eslingas propósito general se seleccionan de modo que el ángulo entre sus ramas no exceda los 90 °;

17) durante la operación de una grúa con cuchara diseñada para materiales sueltos y grumos, no está permitido transbordar el material, tamaño más grande cuyas piezas superen los 300 mm, y también si la masa aparente supera el valor establecido para esta cuchara. El transbordo de carga suelta solo se puede realizar con una cuchara especial;

18) Se permite la operación de grúas de cuchara en ausencia de personas en su área de operación. Se puede permitir que los trabajadores auxiliares realicen sus tareas solo después de una pausa en el funcionamiento de la grúa, después de que la cuchara se haya bajado al suelo;

19) está permitido bajar la carga transportada sólo hasta el lugar previsto para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando. Preliminarmente se colocarán revestimientos de resistencia adecuada en el lugar de instalación de la carga. El estibado y desarmado de las mercancías deberá realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de mercancías y sin obstruir los pasillos.

3.19. Realización de trabajos por grúas-manipuladores a una distancia inferior a 30 m de la parte retráctil de elevación de la grúa-manipulador en cualquiera de sus posiciones, así como de la carga al plano vertical formado por la proyección del cable más próximo sobre el terreno línea sobre la cabeza transmisión de energía con un voltaje de 42 V o más, debe realizarse de acuerdo con un permiso que determina condiciones seguras trabajo. El procedimiento para organizar el trabajo cerca de la línea eléctrica, emitir un permiso de trabajo e instruir a los trabajadores se establece por orden del propietario de la grúa de carga. Las distancias seguras de partes de la grúa o carga en cualquier posición al cable de alimentación más cercano son: a tensión hasta 1 kV - 1,5 m, de 1 a 20 kV - al menos 2 m, de 35 a 110 kV - al menos 4 m , de 150 a 220 kV - al menos 5 m, hasta 330 kV - al menos 6 m, de 500 a 750 kV - al menos 9 m.

En caso de necesidad de producción, si es imposible mantener las distancias especificadas, el trabajo con grúa de carga en el área restringida se puede realizar con la línea eléctrica desconectada según un permiso de trabajo, que indica el tiempo de trabajo.

El operador (operador de grúa) no debe comenzar a trabajar si la persona responsable de la realización segura del trabajo por parte de los manipuladores de grúas no aseguró el cumplimiento de las condiciones de trabajo previstas en el permiso de trabajo, no indicó la ubicación de instalación de la grúa- manipulador y no hizo la siguiente entrada en el registro de vigilancia: “Instalación Revisé el manipulador de grúa en el lugar que indiqué. Autorizo obras (fecha, hora, firma).

Al operar grúas en centrales eléctricas, subestaciones y líneas eléctricas existentes, si el trabajo con grúas lo lleva a cabo personal que opera instalaciones eléctricas y los operadores (operadores de grúas) forman parte del personal de la compañía eléctrica, un permiso de trabajo para trabajar cerca de cables con corriente y El operador del equipo es emitido (operador de grúa) por una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga.

El trabajo de grúas-manipuladores bajo hilos de contacto no desconectados del transporte urbano se puede realizar respetando la distancia entre el brazo de la grúa-manipulador y los hilos de contacto de al menos 1 m al instalar un limitador (tope) que no permitir reducir la distancia especificada al levantar la pluma.

3.20. El operador (conductor) puede comenzar a trabajar en áreas con peligro de explosión e incendio o con productos cáusticos venenosos solo después de recibir una instrucción especial (escrita) de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas de carga.

3.21. Durante la realización del trabajo, el operador (conductor) tiene prohibido:

1) permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de elevación que no correspondan a la masa y naturaleza de la carga, sin etiquetas o marcas. En estos casos, el operador (conductor) debe dejar de trabajar con la grúa manipuladora y avisar al responsable de la realización segura del trabajo con la grúa manipuladora;

2) levantar una carga cuya masa exceda la capacidad de carga de la grúa-manipulador para una salida dada. Si el operador (conductor) no conoce la masa de la carga, entonces debe recibir escribiendo información sobre el peso real de la carga de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas de carga;

3) bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de carga de la grúa manipuladora será menor que la masa de la carga que se eleva;

4) producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;

5) arrastrar la carga por el suelo, rieles y troncos con el gancho de una grúa-manipulador con las cuerdas inclinadas, así como mover vagones, andenes, vagones o carretas con la ayuda de un gancho;

6) arrancar con un gancho o agarrar una carga cubierta con tierra o congelada en el suelo, empotrada con otras cargas, reforzada con pernos, rellena con hormigón, etc.;

7) soltar los dispositivos de manipulación de la carga (eslingas, cadenas, tenazas, etc.) atrapados por la carga con una grúa manipuladora;

8) levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga incorrectamente amarrada (atada) en una posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los lados;

9) tender la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como en el borde del talud de una zanja o zanja;

10) levantar una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos;

11) transferir el control del manipulador de grúa a personas que no tienen derecho a controlar el manipulador de grúa, así como permitir que los estudiantes y aprendices controlen independientemente el manipulador de grúa sin su supervisión sobre ellos;

12) cargar y descargar el automóvil mientras el conductor u otras personas están en la cabina;

13) levantar cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales;

14) entregar la carga en las aberturas de las ventanas y en los balcones sin plataformas de recepción especiales o dispositivos especiales;

15) levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila, etc.) con un cabrestante de pluma;

16) utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de los mecanismos;

17) trabajar con dispositivos de seguridad y frenos fuera de servicio o defectuosos.

3.22. En caso de mal funcionamiento, el operador (conductor) está obligado a bajar la carga, detener el trabajo de la grúa de carga e informar a la persona responsable del desempeño seguro del trabajo con grúas de carga. El operador (chofer) también debe actuar en los siguientes casos:

1) al acercarse a una tormenta eléctrica, viento fuerte, cuya velocidad excede la permitida para esta grúa-manipulador y especificada en su pasaporte;

2) en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo del manipulador de grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos cuando el operador (conductor) distingue mal las señales del hondero o la carga que se mueve;

3) cuando la temperatura del aire está por debajo del menos permisible, indicado en el pasaporte de la grúa;

4) al torcer los cables del polipasto de cadena de carga.

4. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)

EN CASOS DE EMERGENCIA

4.1. En caso de pérdida de estabilidad de la grúa-manipulador (hundimiento del suelo, rotura del estabilizador, sobrecarga, etc.), el operador (conductor) debe detener inmediatamente el levantamiento, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y establecer la causa de la emergencia.

4.2. Si los elementos de la grúa-manipulador (pluma, cuerdas) están energizados, el operador (conductor) debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y alejar la pluma de los cables de la línea eléctrica. Si esto no es posible, entonces el operador (conductor) debe abandonar la grúa sin tocar las estructuras metálicas y observando las medidas de seguridad personal contra descargas eléctricas (de acuerdo con el manual de operación de la grúa).

4.3. Si, durante el funcionamiento de la grúa-manipulador, el trabajador (hondero) entra en contacto con partes vivas, el operador (conductor) debe ante todo tomar medidas para liberar a la víctima de la acción de la corriente eléctrica, observando las medidas de seguridad personal, y proporcionar los primeros auxilios necesarios.

4.4. En caso de incendio en la grúa-manipulador, el operador (conductor) está obligado a llamar inmediatamente a los bomberos, detener el trabajo y comenzar a extinguir el fuego, utilizando el equipo de extinción de incendios disponible en la grúa-manipulador.

4.5. Cuando ocurren desastres naturales fenomenos naturales(huracán, terremoto, etc.), el operador (chofer) debe dejar de trabajar, bajar la carga al suelo, dejar la grúa y dirigirse a un lugar seguro.

4.6. En caso de otras emergencias, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

4.7. Si durante la operación de la grúa-manipulador ocurriera un accidente o un accidente, el operador (conductor) debe notificar de inmediato a la persona responsable de la realización segura del trabajo por parte de las grúas-manipulador, y garantizar la seguridad de la situación del accidente o accidente , si esto no representa peligro para la vida y la salud humana.

4.8. Sobre todo situaciones de emergencia el operador (conductor) está obligado a hacer una anotación en el libro de registro y notificar al trabajador de ingeniería y técnico responsable de mantener las grúas de carga en buenas condiciones.

5. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO)

DESPUÉS DE FINALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA GRÚA CARGADORA

5.1. Al finalizar la operación de la grúa-manipulador, el operador (conductor) deberá cumplir con los siguientes requisitos:

1) no dejar la carga ni agarrarla colgada;

2) coloque la grúa-manipulador en el lugar previsto para el estacionamiento, reduzca la velocidad y bloquee la cabina;

3) coloque la pluma y el gancho en la posición especificada en el manual de operación de la grúa;

4) detener el motor;

5) ingresar en el libro de registro información sobre los defectos y mal funcionamiento identificados de las unidades y elementos de la grúa.

5.2. Cuando el manipulador de grúa opera en varios turnos, el operador (operador de grúa) que entrega el turno debe informar a su turno sobre todos los fallos en el funcionamiento del manipulador de grúa y entregar el turno haciendo una entrada apropiada en el libro de registro.

6. MANTENIMIENTO Y CUIDADO DE LA GRÚA CARGADORA

6.1. Al dar servicio a una grúa de carga, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

6.2. El operador (conductor) está obligado:

2) lubricar oportunamente todos los mecanismos de la grúa-manipulador y las cuerdas;

3) conocer los tiempos y resultados de los exámenes técnicos y mantenimiento (TO-1, TO-2, TO-3, CO) de la grúa-manipulador;

4) conocer los tiempos y resultados del mantenimiento preventivo realizado por cerrajeros y electricistas inspecciones periódicas grúa de carga y sus mecanismos y conjuntos individuales de acuerdo con las entradas en el diario de inspecciones periódicas.

Documentos reglamentarios en el campo de actividad
Servicio Federal de Ecología,
supervisión tecnológica y nuclear

serie 10
documentos de seguridad,
actividades de supervisión y concesión de licencias
en el campo de la supervisión de estructuras elevadoras

Número 34

COMENTARIOS
AL REGLAMENTO DEL DISPOSITIVO Y SEGURIDAD
OPERACIÓN DE CARGA-ELEVACIÓN
GRÚAS CARGADORAS
( PB 10-257-98 )

colección de documentos

2ª edición, revisada

Moscú

INTRODUCCIÓN

La seguridad de operación de las grúas de carga se garantiza principalmente debido a la estricta implementación de las reglas de seguridad, las normas estatales, documentos normativos especialistas líderes y responsables involucrados en el diseño, fabricación, reconstrucción, reparación e instalación de grúas de carga, así como gerentes, especialistas y personal de servicio organizaciones que operan grúas de carga.

Hasta 1998, no había reglas en Rusia que regularan el diseño y la operación segura de las grúas de carga. Los problemas de diseño, fabricación, reparación se resolvieron de acuerdo con las Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga (PB 10-14-92), Requisitos para el Diseño y Fabricación de Grúas de Carga (RD 10- 146-97).

Vigilancia condición técnica Los manipuladores de grúas demostraron que estas máquinas elevadoras tienen características de diseño determinadas por el diseño del equipo de la pluma, las condiciones de apoyo en la base, el control cuando se trabaja con cargas y otros parámetros que se comentan en los comentarios.

La operación y reparación de grúas de carga fue realizada por personal de servicio no capacitado en violación de los documentos y requisitos reglamentarios. Estas deficiencias provocaron accidentes, lesiones al personal de servicio.

A pedido de los fabricantes y organizaciones que operan grúas de carga, el Gosgortekhnadzor de Rusia decidió desarrollar las Reglas para el diseño y operación segura de grúas de carga (PB 10-257-98)*.

_____________

La complejidad del desarrollo de las Reglas, además del hecho de que fueron creadas por primera vez, fue que dichas Reglas debían aplicarse a numerosos diseños y tipos de grúas de carga, incluidas las grúas de carga fabricadas en el extranjero.

Teniendo en cuenta la experiencia de desarrollar las Reglas y otros documentos reglamentarios para la operación segura de máquinas de elevación, la comisión de Gosgortekhnadzor de Rusia con la participación de especialistas de JSC VNIIstroydormash, fabricantes y organizaciones especializadas preparó un borrador de Regla para el diseño y seguridad operación de grúas de carga. Después de la consideración en la sección del Consejo Científico y Técnico para Estructuras de Elevación del Gosgortechnadzor de Rusia, las Reglas fueron aprobadas por la Resolución del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79.

El Reglamento establece las normas que deben cumplir las grúas de carga fabricadas, así como los requisitos para garantizar la seguridad durante su funcionamiento.

Los comentarios fueron recopilados por un grupo de especialistas que participaron directamente en el desarrollo de las Reglas.

Los comentarios no son exhaustivos, son analíticos, interpretativos, de referencia. La interpretación de algunos artículos de las Reglas puede ir acompañada de indicaciones de sus posibles deficiencias (redacción vaga, falta de mecanismos de implementación, lagunas debido a la brevedad).

Varios artículos de las Reglas reflejan completamente los requisitos de seguridad industrial para las grúas de carga y no necesitan comentarios.

Los comentarios han sido preparados teniendo en cuenta las Normas Generales de Seguridad Industrial para las organizaciones que operan en el campo. seguridad industrial peligrosa instalaciones de produccion (PB 03-517-02) y otros nuevos documentos reglamentarios aprobados por el Gosgortekhnadzor de Rusia.

Anexo 3

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR
PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS CARGADORAS

RD 22-330-03

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. Esta Instrucción estándar se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para el uso de dispositivos técnicos en instalaciones de producción peligrosas, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de diciembre de 1998 No. 1540 (Legislación Recopilada de la Federación Rusa . 1999. No. 1. Art. 191), Reglas para organizar y ejercer el control de producción sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad industrial en una instalación de producción peligrosa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 10 de marzo de 1999 No. 263 ( Legislación Recopilada de la Federación Rusa. 1999. No. 11. Art. 1305), Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga de Elevación (PB 10-257 -98)*, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia con fecha de diciembre 31, 1998 No. 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúa) para dar servicio a las grúas de carga.

4) inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y las uniones de las secciones de la pluma y los elementos de su suspensión (cuerdas, estrías, bloques, aretes, etc.), así como las estructuras metálicas y las uniones soldadas del bastidor rodante (chasis) y el torneado parte;