Задължения на оператора (водача) по време на работа на крана

По време на работа на крана-манипулатора операторът (водачът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, изложени в инструкциите на производителя за експлоатация на крана-манипулатора, и производствената инструкция.

По време на работа на механизмите на крана-манипулатора операторът (шофьорът) не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

При отсъствие на оператора (шофьора), обучаващият се и други лица нямат право да управляват крана.

Преди да извърши каквото и да е движение с товарач, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на кран-манипулатора, тогава преди да ги включи, операторът (шофьорът) трябва да даде предупредителен сигнал.

Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение). Наличието на стрелата във всяка работна позиция в този случай е забранено.

Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира товарачния кран на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на товарачния кран. В същото време той трябва да гарантира, че подпорите са в добро състояние и че под тях са поставени здрави и стабилни облицовки.

Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е позволено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този товарач.

На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарачен кран за работа в близост до електропровода (без писмено посочване на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното изпълнение на работата с товарачни кранове, при преместване на товари с няколко товарачни крана, в близост до електропровода, над таваните, под които се намират производствени или сервизни помещения , където могат да се намират хора, както и при преместване на стоки, за които не са разработени схеми за прашка, и в други случаи, предвидени от проекти или технологични разпоредби.

При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

• - преди повдигане на товара, прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, зоната на възможно падане на товара и спускане на стрелата. Движението на товари може да се извършва само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е повдигнат на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;
• - при товарене и разтоварване на превозни средства и ремаркета към тях работата на кран-манипулатор се допуска само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;
• - при повдигане на товара е необходимо първо да се повдигне на височина не повече от 200 - 300 mm, за да се осигури надеждността на куката и стабилността на крана-манипулатора, след което да се повдигне товара до желаната височина;
• - товарите, движещи се в хоризонтална посока, трябва предварително да бъдат повдигнати на 500 mm над срещнатите по пътя обекти;
• - при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;
• - при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, металорежеща машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата няма прашка и други хора, превозни средстваили оборудване, както и невъзможността за удряне на стрела или преместване на товари по стени, колони, вагони и др.
• - движението на дребни товари трябва да се извършва в специално предназначени за тази цел контейнери. В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Разрешено е повдигането на тухли на палети без ограда само при товарене и разтоварване (на земята) на моторни превозни средства, техните ремаркета;
• - подреждането и разглобяването на товара трябва да се извършва равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;
• - окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът им на наклон. Прашки с общо предназначениеса избрани така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;
• - когато кран-манипулаторът работи с грайфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материала, най-голям размерпарчета, от които надвишава 300 mm, а насипната маса - стойността, зададена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;
• - допуска се работата на кран-манипулатор с грайфер или грайфер, ако в зоната на тяхното действие няма хора, включително помощни работници, обслужващи крана-манипулатора. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само по време на прекъсване в работата на крана-манипулатора, след като грейферът или грайферът бъдат спуснати на земята;
• - допуска се спускане на транспортирания товар само до предназначеното за това място, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките;
• - накланянето на стоки с кранове-манипулатори може да се извършва на накланящи се платформи или на специално определени места. Извършването на такава работа е разрешено съгласно разработената технология, която трябва да отразява последователността на операциите, начина на окачване на товара и инструкциите за безопасно извършване на работата.

IPBOT на Руската федерация

IPBOT 023-2008 Инструкции за индустриална безопасности охрана на труда на машиниста при работа на крана тип МШ, МТ, МК

задайте отметка

задайте отметка

IPBOT 023-2008

ДРУЖЕСТВО С ОГРАНИЧЕНА ОТГОВОРНОСТ
„СПЕЦИАЛНО ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКО БЮРО
НЕФТЕН И ГАЗ ИНЖЕНЕРИНГ" ООД "СПКТБ НЕФТЕГАЗМАШ"

ИНСТРУКЦИИ
по индустриална безопасност и охрана на труда на водача при работа на кран-манипулатор тип MSH, MT, MK

СЪГЛАСНО

Синдикат на работниците в нефтената и газовата промишленост и строителството Руска федерация

Председател на синдиката L.A. Миронов

ОДОБРЯВАМ

Директор на LLC "SPKTB Neftegazmash" М.П. Семашко

Депутат директор на LLC "SPKTB Neftegazmash" GKP Krivtsov V.S.

1 Общи изисквания за безопасност

1.1 За работа на машиниста по време на работа на кран-манипулатор тип МШ, МТ, МК се допускат лица от мъжки пол не по-млади от 18 години след обучение в специализирани центрове, които имат квалификационен сертификат по тази специалност, преминали предварителен медицински преглед и нямат противопоказания за извършването на тези работи.

1.2 Временни и периодични медицински прегледиработници, извършващи работа с опасни и вредни производствени фактори, се провеждат медицински организациилицензиран за определени видоведейности.

1.3 Определя се честотата на периодичните медицински прегледи териториални органи Федерална службаза надзор в областта на защитата на потребителите и човешкото благосъстояние съвместно с работодателите, въз основа на конкретната санитарно-хигиенна и епидемиологична обстановка, но периодичните медицински прегледи трябва да се извършват най-малко веднъж на две години.

Лица под 21-годишна възраст се подлагат на периодични медицински прегледи ежегодно.

1.5 При наемане водачът преминава въвеждащ инструктаж. Преди приемане в самостоятелна работатрябва да мине:

• първоначален инструктаж на работното място;
• стаж на работното място под ръководството на опитен ментор с продължителност не повече от 14 работни дни;
• проверка на знанията по професия и видове работа;
• проверка на знанията за безопасната експлоатация на нов вид оборудване;
• проверка на знанията по оказване на първа помощ на пострадали при трудова злополука;
• тест за знания на Пожарна безопасност;
• проверка на знанията по електрическа безопасност.

Резултатите от проверката се записват в удостоверението за охрана на труда.

1.6 На новоназначен служител се издава удостоверение за проверка на знанията, в което трябва да се направи подходящ запис за проверката за познаване на инструкциите и правилата, посочени в точка 1.5, и за правото на извършване на специална работа.

Удостоверенията за квалификация на персонала по време на изпълнение на служебните задължения могат да се съхраняват от ръководителя или при него в съответствие с местните условия.

1.7 Допускането до самостоятелна работа се издава със заповед за предприятието или структурното звено.

1.8 При прехвърляне на водач от един кран товарач на друг, но с различен модел, индекс или с друго задвижване, той трябва да е запознат с характеристиките на устройството и поддръжката на такъв кран товарач и да премине стаж.

1.9 Шофьорът, който не е издържал теста за знания в сроковенямат право да работят самостоятелно.

1.10 Шофьорът в процеса на работа трябва да премине:

• многократни брифинги по програмата първоначален брифингна работното място в пълен размер - най-малко веднъж на тримесечие;
• проверка на знанията:

по професия и вид работа;

за безопасна работа на оборудването;

оказване на първа помощ на пострадали при трудова злополука;

за пожарна безопасност;

по електрическа безопасност - веднъж годишно.

1.11 Шофьорът след 5 години работа трябва да премине преквалификация по тази специалност.

1.12 При въвеждане на нови видове оборудване и механизми, нови технологични процеси, както и при влизане в сила на нови правила и инструкции за охрана на труда водачът трябва да премине извънпланов инструктаж.

1.13 Служител или очевидец трябва незабавно да уведоми прекия си ръководител за всяка злополука или злополука.

1.14 Всеки служител трябва да знае местоположението на спасителното оборудване, сигналите за аварийно предупреждение, правилата за поведение в случай на злополуки, правилата за оказване на първа помощ на пострадалите.

1.15 В съоръженията на ZAO SSK служителят може да бъде изложен на следните основни опасни и вредни производствени фактори:

1.15.1 химикал:

• тежки и леки фракции въглеводороди;
• опасност от експлозия и пожар на нефтената и газовата среда;
• токсичност на нефтената и газовата среда;
• химическа агресивност на отделни фракции и компоненти на нефтената и газовата среда;
• способността на нефтената и газовата среда да прониква в затворени кухини и пространства на сгради и конструкции, да се натрупва в различни вдлъбнатини и да се разпространява на големи разстояния и площи във въздуха, земята и водната повърхност;
• смазочни масла;
• киселини;
• алкален.

Действия на фактора: възможно дразнене на горната част респираторен тракт, възпаление на лигавиците на носа, отравяне на тялото и други заболявания, остри и хронични болестикожа; когато киселината попадне върху кожата, се образува дерматит и изгаряния; изпаренията на сярна киселина разяждат зъбите и нарушават физиологичните функции на хранопровода;

1.15.2 биологичен:

• вирусни инфекциозни заболявания. Преносители на тези заболявания са насекоми и гризачи. Работник може да се зарази при ухапване от вирусните патогени или при директен контакт с тях и техните секрети;
• отдалеченост производствени мощностиот стационарни бази и недостъпността на значителен брой производствени площи за медицинско обслужване на работниците.

Действие на фактора: заболявания на хеморагична треска с бъбречен синдром;

1.15.3 психофизиологични:

• непрекъснатият характер на технологичните процеси, извършвани денонощно, независимо от различни климатични и сезонни промени в състоянието на околната среда;
• дълги периоди на непрекъсната работа на целия комплекс от технологично оборудване;
• физическо претоварване (работа "изправена", монотонност на труда, тежест на труда, интензивност на труда);
• невропсихично претоварване (пренапрежение на анализаторите, емоционално претоварване, монотонност на работата).

Действия на фактора: възможни заболявания на опорно-двигателния апарат, пролапс вътрешни органи, съдови и други заболявания, повишена умора, намалено внимание и в резултат на това възможността за нараняване на служителя, заболявания на сърдечно-съдовата система;

1.15.4 физически:

• движещи се машини и механизми;
• значителни потенциално опасни разрушителни свойства на технологичното оборудване;
• високи налягания на пневмохидравлични системи и газове;
• високи температури на повърхностите на оборудването;
• енергийна система с високо напрежение;
• статично електричество;
• повишено ниво на шум, вибрации на работното място.

Действия на фактора: физическо нараняване на служителя, намалена острота на слуха, нарушено функционално състояние на сърдечно-съдовата система, нервна система, може би вибрационна болест;

1.15.5 микроклимат:

• повишаване на температурата на въздуха работна зона;
• понижаване на температурата на въздуха в работната зона;
• повишено движение на въздуха.

Фактор на действие: допринася за нарушаване на метаболитните процеси в организма, появата на различни остри и хронични настинки, измръзване отделни частитяло;

1.15.6 недостатъчна осветеност на работната зона.

Ефекти на фактора: има зрителна умора, болка в очите, обща летаргия, което води до намаляване на вниманието и възможност за нараняване на служителя;

1.15.7 тежест и интензивност на трудовия процес:

• единици външна механична работа на смяна (kg m);
• тегло на вдигнатия и преместен товар ръчно (кг);
• стереотипни работни движения (брой на смяна);
• стойността на статичното натоварване на смяна при задържане на товара;
• прилагане на усилие (kgf s);
• работна поза;
• сложна комбинация от фактори на работната среда.

Действие на фактора: възможни са заболявания на опорно-двигателния апарат, обмяната на веществата, сърдечно-съдови и други заболявания.

1.16 Производственият персонал е длъжен да работи в ЛПС, издадени безплатно в съответствие с одобрените стандарти в ZAO SSK.

Контролът за правилното прилагане и издаване на ЛПС се осъществява от работодателя. Отговаря за употребата на ЛПС производствен персонал. Отчитането на издаването на ЛПС се извършва по лична карта на персонала в съответствие с Приложение № 2 (Книга 1).

1.17 Максимално допустимите концентрации (ПДК) на вредни вещества във въздуха на работната зона са посочени в Приложение № 3 (Книга 1).

1.18 Когато служител се появи на работното място в състояние на алкохол или наркотична интоксикация, ръководителят на работата го отстранява от работа със запис в сменния дневник на времето и причината за спирането. Съставя се акт за присъствието на служител на работното място в нетрезво състояние, подписан от най-малко 3 лица, медицински преглед този служител. Ръководителят на работата пише доклад, адресиран до ръководителя на предприятието.

1.19 Пушенето е разрешено само в специално обособени и оборудвани зони.

1.20 Производственият персонал подлежи на задължително социална осигуровкаот трудови злополуки и професионални заболяванияв съответствие с разпоредбите на параграф 1 на член 5 от Федералния закон N 125-FZ от 24 юли 1998 г.

1.21 Спазването на изискванията на инструкциите за индустриална безопасност и защита на труда е задължително както за работодателя, така и за производствения персонал. При неспазване на изискванията на инструкциите за охрана на труда, посочени в тази колекция, производственият персонал може да бъде привлечен, в зависимост от тежестта на последствията, към дисциплинарни, административни, наказателни и отговорноств съответствие със законодателството на Руската федерация.

1.22 Осветеността на работното място трябва да отговаря на изискванията санитарни нормии правила съгласно Приложение № 6 (Книга 1).

1.23 Шофьор, работещ по време на вредни условия, има право на безплатна разпискаНа установени стандартимляко или други равностойни хранителни продукти, както и право на замяна на млечни продукти с парично обезщетение.

1.24 Задълженията на водача включват: поддръжка на шасито, двигателя, наблюдение на показанията на инструментите в кабината на шасито.

1.25 Механизмите трябва да имат здрави метални предпазители, които сигурно блокират достъпа от всички страни до движещите се части.

назъбени и верижни задвижваниятрябва да бъдат защитени от плътни метални щитове (корпуси) с подвижни части и устройства за лесен монтаж и демонтаж.

1.26 В зависимост от конструкцията и превозните средства, на които са монтирани, товарачните кранове се разделят на автомобилни, пневматични колела, на специално автомобилно шаси, гъсеница, трактор. Освен това, според вида кранове-манипулаторите се разделят на шарнирно-лостови (MSh), телескопични (MT) и комбинирани (MK).

1.27 Товарачните кранове трябва да бъдат проверени.

1.28 Шофьорската книжка трябва да посочва вида на товарачния кран, който е упълномощен да управлява.

1.29 Шофьор, който е преместен от кран-манипулатор от един модел и конструкция в друг, например от верижен в автомобил, трябва да бъде обучен, преди да бъде назначен на длъжност по начина установени от Правилникаустройство и безопасна работа на товароподемни кранове-манипулатори.

1.30 След прекъсване на работата по специалността за повече от една година водачът трябва да премине тест за знания в комисията и при задоволителни резултати може да бъде допуснат до стаж за възстановяване на необходимите умения.

1.31 Шофьорът контролира работата на своя помощник и прашка, отговаря за действията на прикрепения към него за стажа студент и за нарушаване на инструкциите за обслужване на товарачния кран, изложени в производствената инструкция.

2 Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1 Преди да започнете работа, трябва:

2.1.1 подредени гащеризони. Ръкавите и подовете на гащеризоните трябва да бъдат закопчани с всички копчета, косата трябва да бъде премахната под шапката. Дрехите трябва да са прибрани, така че да няма висящи краища или пърхащи части. Обувките трябва да са затворени и с нисък ток, забранено е навиването на ръкавите на гащеризона и прибирането на горната част на ботушите;

2.1.2 извършва обход на обслужваното оборудване по определен маршрут, визуално проверява състоянието (целостта) на възли, механизми и инструменти, наличието на реактиви, КИП и КИП;

2.1.3 получи необходимата информацияот лицето, което предава смяната за състоянието на оборудването, неизправностите, изискващи незабавно отстраняване, и заповедите за предстоящата смяна;

2.1.4 да се запознаете с всички записи в дневниците: експлоатационни, дефекти, счетоводство на работа по поръчки и заповеди, заповеди, издадени през времето, изтекло от предишното дежурство.

2.2 Шофьорът, преди да започне работа, трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

• огледайте механизмите на крана-манипулатора, техните закрепвания и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;
• проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;
• проверете смазването на зъбните колела, лагерите, както и състоянието на смазочните устройства и маслените уплътнения;
• огледайте на достъпни места металната конструкция и връзката на секциите на стрелата, както и металната конструкция и заварените съединения на ходовата рамка (шасито);
• инспектирайте куката и нейното закрепване, захващане или захващане, както и веригите и пръстените на нейното окачване;
• проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове);
• проверете наличността и изправността на предпазните устройства и устройства на крана-манипулатора (превключвател за налягане, аварийна хидравлична ключалка, хидравличен клапан, устройство за защита от претоварване, алармено устройство);
• проверете изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;
• при приемане на товарачния кран проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите, налягането и аварийните хидравлични клапани на напорните тръбопроводи.

2.3 Шофьорът, заедно с прашка или самостоятелно, е длъжен да провери съответствието на подвижните товароподемни устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.4 При приемане на товарач, водачите, предаващи и приемащи смяна, трябва да го прегледат заедно.

2.5 Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.6 При проверка на товарач водачът трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.7 След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, водачът, след като се е уверил, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и да провери изправността на механизмите за завъртане и удължаване на стрелата, безопасност инструменти и устройства, аларми, защита от претоварване, хидравлични системи, хидравлични брави и хидравлични разпределители.

2.8 Проверката на изправността на системата за защита от претоварване на товарачния кран трябва да се извършва ежедневно преди започване на работа.

За това ви трябва:

• през зимата загрейте хидравличната система до работна температура;
• частично удължаване на телескопичната секция на стрелата;
• повдигнете дръжката до най-високото й положение;
• задръжте лоста за управление на хидравличния цилиндър за повдигане на дръжката в положение "Издигам се"докато прозвучи звуков сигнал. Липсата на звуков сигнал показва неизправност на системата за защита от претоварване на крана-манипулатора;
• преместете лоста за управление на хидравличния цилиндър на дръжката в неутрално положение и, без да натискате бутона за блокиране на контактите на превключвателя за налягане, преместете ръкохватката за управление на хидравличния цилиндър за удължаване на стрелата в положение "прибиране". В този случай секцията на стрелата не трябва да се прибира, в противен случай е необходимо да се вземат мерки за отстраняване на неизправността.

Ако звуковият сигнал се включи и задвижването на работните операции не се изключи, тогава електрически управляваният хидравличен клапан е повреден. В този случай работата на крана-манипулатора не е разрешена. Трябва да се предприемат действия за отстраняване на проблема.

2.9 Ако по време на проверката и тестването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци, които възпрепятстват неговата безопасна работа, и е невъзможно да ги отстраните сами, водачът, без да започне работа, трябва да съобщи това на инженера и технически работник, отговорен за поддържането на подемните машини в добро състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасната работа на крановете.

2.10 Шофьорът не трябва да започва работа по товарачния кран при наличие на следните неизправности:

• пукнатини или деформации в металната конструкция на крана;
• пукнатини в елементите на стрелата или липса на крепежни елементи;
• дефекти в механизмите за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;
• износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в държача;
• повреда или непълнота на допълнителни опори.

2.11 Преди да започне работа, водачът трябва:

• да се запознаят с проекта на СМР, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;
• проверете състоянието на площадката за монтаж на кран;
• уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;
• да получи разрешение за работа за експлоатация на товарач на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;
• проверете осветеността на работната зона;
• уверете се, че прашниците имат сертификати и ваденки.

2.12 След като приеме товарачния кран, водачът трябва да направи подходящ запис в дневника на вахтата и след като получи заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, да започне работа.

3 Изисквания за безопасност по време на работа

3.1 При работа водачът трябва да се ръководи от инструкциите за експлоатация на кран-манипулатора.

3.2 По време на работа на механизмите на крана-манипулатора водачът не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3 По време на работа на асансьора, на който има обучаващ се, водачът няма право да напуска асансьора дори за кратко време.

3.4 Преди да извърши каквото и да е движение с товарачния кран, водачът трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

3.5 Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на кран-манипулатора, тогава преди да ги включи, водачът трябва да даде предупредителен сигнал.

3.6 Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение). Наличието на стрелата във всяка работна позиция в този случай е забранено.

3.7 Шофьорът е длъжен да монтира товарачния кран на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на товарачния кран. В същото време той трябва да гарантира, че подпорите са в добро състояние и че под тях са поставени здрави и стабилни облицовки.

3.8 Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9 Монтаж на ръба на наклона на ямата (канавка) е разрешен, при условие че разстоянията от основата на склона до най-близката опора на крана-манипулатора са не по-малки от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен.

Дълбочина на ямата (канавка), m
	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух
					3.10 Монтажът на товарачни кранове за строително-монтажни работи трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работа от товарачни кранове. 3.11 Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е позволено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този товарач. 3.12 На водача е забранено неоторизирано монтиране на товарач за работа в близост до електропровода (без писмено посочване на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове). 3.13 Шофьорът трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, при преместване на товари с няколко крана, в близост до електропровод, над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора, както и при преместване на стоки, за които не са разработени схеми за прашка и в други случаи, предвидени от проекти или технологични разпоредби. 3.14 Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да бъдат хора. V отделни случаи, след разработване на мерки за осигуряване на безопасно изпълнение на работата и съгласуване с органа на Ростехнадзор, товарите могат да се преместват под таваните на промишлени или офис помещения, където се намират хора. 3.15 Съвместната работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта или технологичната схема, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, и също така съдържа изисквания за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара. 3.16 При преместване на стоки водачът трябва да се ръководи от следните правила: преди повдигане на товара, прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, зоната на възможно падане на товара и спускането на стрелата. Движението на товари може да се извършва само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Водачът също трябва да изпълнява тези изисквания при повдигане и преместване на грайфера или грайфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е повдигнат на височина не повече от 1 m от нивото на платформата; при товарене и разтоварване на моторни превозни средства и ремаркета към тях се допуска само ако в превозните средства няма хора, което водачът трябва първо да провери; при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 mm, за да се уверите, че куката е надеждна и стабилността на крана-манипулатора, и след това повдигнете товара до желаното височина; товарите, движещи се в хоризонтална посока, трябва предварително да бъдат повдигнати на 500 mm над предметите, срещани по пътя; при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват; при преместване на товари, разположени близо до стената на колона, стек, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и посочените части на сградата, превозните средства или оборудването няма прашка и други хора, и също така, че е невъзможно стрела или транспортиран товар да докоснат стените, колоните и т.н.; движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за тази цел. В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Разрешено е повдигането на тухли на палети без ограда само при товарене и разтоварване (на земята) на моторни превозни средства, техните ремаркета; складирането и разглобяването на товара трябва да се извършва равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари и без да се блокират пътеките; окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът им на наклон. Сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °; при работа с кран-манипулатор с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а насипната маса е стойността, определена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер; разрешава се работата на товарач с грайфер или грайфер, ако в зоната им на действие няма хора, включително помощни работници, обслужващи товарачния кран. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само по време на прекъсване на работата на крана-манипулатора, след като грейферът или грайферът бъдат спуснати на земята; допуска се спускане на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат уплътнения с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките; накланянето на стоки от кранове-манипулатори може да се извършва на накланящи се платформи или на специално определени места. Извършването на такава работа е разрешено съгласно разработената технология, която трябва да отразява последователността на операциите, начина на окачване на товара и инструкциите за безопасно извършване на работата. 3.17 Извършване на работа от кранове-манипулатори на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията на най-близкия проводник върху земята въздушна линияпренос на мощност с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва съгласно разрешително, което определя безопасни условияработа. Редът за организиране на работа в близост до електропроводи, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. 3.18 Безопасни разстояния от частите на крана-манипулатора или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровода са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - не по-малко от 4 m, от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m. 3.19 При производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работа с кран-манипулатор в забранената зона може да се извършва при изключен електропровод, за което лицето, подписващо разрешението за работа, подава писмено заявление на собственика на линията да я изключи, като посочи времето на спиране и, след като получи писмено разрешение (линията е изключена), издава разрешение за работа за производство на работа. Срокът на валидност на разрешението за работа се определя от организацията, издала заповедта за работа. 3.20 Шофьорът не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на товарачния кран и не е извършило следното запис в дневника на часовника: "Монтаж на крана на посоченото от мен място проверих. Разрешавам работата "(дата, час, подпис). 3.21 При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а водачите са в персонала на енергийната компания, се издава разрешение за работа в близост до проводници и оборудване под напрежение издадени по реда, установен от индустриалните стандарти. 3.22 Работата на кранове-манипулатори под неразкачени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m и при монтиране на ограничител (стоп), който прави не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата. 3.23 Редът на работа на кранове-манипулатори в близост до електропроводи, направени от гъвкав кабел, се определя от собственика на линията. В този случай не се изисква издаване на разрешение за работа. 3.24 Шофьорът може да започне работа в пожаро- и експлозивно опасни зони или с отровни, разяждащи товари само след като получи специално писмено разрешение от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове. 3.25 При извършване на работа на водача е забранено: позволяват на случайни лица, които нямат правата на прашка, да връзват или закачат товари, а също така кандидатстват подемни устройствакоито не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи водачът трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове; повдигане или обръщане на товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено тръгване. Ако водачът не знае масата на товара, той трябва да получи информация (в писане) върху действителното тегло на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове; спуснете стрелата с товар на изхода, при който товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар; да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар; влачене на товара по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонено положение на стрелата, както и придвижване на железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кран-манипулатор; отваряйте с кука или хващайте товар, покрит с пръст или замръзнал на земята, положен с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.; освобождаване от кран-манипулатор на заседналите от товара подвижни товароподемни устройства; повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените; полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и по ръба на склонове или окопи; повдигане на товар с хора върху него, също и товар, поддържан от ръце; да прехвърли управлението на крана-манипулатора на лица, които нямат право да управляват крана, както и да позволи на обучаемите студенти да контролират самостоятелно обучаеми без собствен надзор върху тях; товарете и разтоварвате превозни средства, докато водачът или други хора са в кабината; повдигайте бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери; доставят товари в отвори за прозорци и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства; работа с изключени или дефектни предпазни устройства и спирачки. 3.26 Шофьорът е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове при неизправности, както и при следните опасни условия: при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и е посочена в неговия паспорт; при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, обилен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или премествания товар; когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана. 3.27 Операторът на товарачния кран трябва да спазва изискванията за поддръжка в съответствие с ръководството за експлоатация. 3.28 Всички текущи работи по поддръжката (EO, TO-1, TO-2, TO-3, CO) трябва да бъдат вписани в паспорта на продукта. 3.29 След извършване на всички операции по периодична поддръжка е необходимо да се изпробват всички компоненти и механизми на крана-манипулатора на празен ход и при номинално натоварване. 4 Изисквания за безопасност при извънредни ситуации 4.1 При загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на почвата, счупване на опората, претоварване и др.), водачът трябва незабавно да спре вдигането на товара, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформа и установяване на причината за извънредното положение. 4.2 Ако елементите на товарачния кран са под напрежение, операторът трябва да предупреди работниците за опасността и бързо да напусне товарачния кран, без да докосва металните конструкции и да спазва мерките за лична безопасност. 4.3 Ако по време на работа на крана-манипулатора някой от работниците е влязъл в контакт с части под напрежение, водачът на първо място трябва да вземе мерки да го освободи от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност и да осигури необходимата първа помощ. 4.4 В случай на пожар на крана-манипулатора, водачът е длъжен незабавно да спре работата, да се обади противопожарна службаи започнете да гасите пожара с наличните на крана-манипулатора пожарогасителни средства. 4.5 При заплаха природни бедствия(ураган, земетресение и др.) операторът трябва да спре работата, да спусне товара на земята, да напусне кабината и да отиде на безопасно място. 4.6 Действията на водача при задействане на системата за защита от претоварване: при работа с основната стрела без удължители, в случай на претоварване, т.е. когато товарният момент надвиши допустимото за дадено кинематично положение на звената на оборудването на стрелата, системата за защита се активира автоматично. В този случай водачът е длъжен незабавно да извърши движенията на връзките, които намаляват надвеса; при работа с удължители на стрелата, системата за защита се включва при натоварвания, които значително надвишават допустимите, поради което е неприемливо да се използва като ограничител на натоварването; трябва да се внимава при работа с механични удължители. В същото време е разрешено да се работи само с определен товар, чиято маса е известна предварително и не надвишава товароносимостта, определена за това разширение (разширение N 1 - 1,2 t, разширение N 2 - 0,79 t, удължение N 3 - 0,63 t) независимо от кинематичното положение на звената на оборудването на стрелата; неспазването на това изискване може да доведе до злополука, тъй като системата за защита ограничава натоварването, което възниква при работа с основната стрела без удължения; работата с максимално натоварване за дадено заминаване трябва да се извършва с минимална скорост; при повдигане на дръжката, повдигане или удължаване на стрелата с товар, чиято маса надвишава допустимата за дадено положение на връзките на оборудването на стрелата и обхвата, движението автоматично спира и звуковият сигнал се включва; ако възникне претоварване (както се вижда от звуков сигнал) при спускане на товара със стрелка или дръжка, водачът трябва незабавно да прехвърли лоста за управление на съответния хидравличен цилиндър в неутрално положение с плавно движение и след това да извърши движения, които намаляват обсега; за да включите механизмите, за да намалите надвеса след задействане на защитната система, е необходимо да натиснете бутона за блокиране на контактите на пресостата (звуковият сигнал е изключен) и да го държите натиснат по време на движение, за да намалите надвеса, докато звуковият сигнал се включи автоматично. След това можете да освободите бутона и да продължите да работите; всички операции за намаляване на надвеса и отстраняване на претоварване трябва да се извършват с най-голямо внимание при минимална скорост и плавно; Строго е забранено да работите с крана-манипулатора при претоварване. 5 Изисквания за безопасност в края на работа 5.1 В края на работата на крана-манипулатора водачът трябва да спазва следните правила: не оставяйте товара, хващайте или хващайте висящи; поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината; поставете стрелата в позицията, посочена в инструкциите на производителя за работа на крана; спрете двигателя; вписва в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана. 5.2 Когато товарачният кран работи на няколко смени, водачът, предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на товарачния кран и да предаде смяната, като направи подходящ запис в смяната. 5.3 Свалете защитните средства, гащеризоните и предпазните обувки, подредете ги и ги поставете на места за съхранение (екипна сушилня). 5.4 Измийте ръцете и лицето си с топла сапунена вода или вземете душ. За трудноотстраними замърсявания използвайте специални почистващи препарати. 5.5 След работа с почистващи разтвори, първо измийте ръцете си под течаща топла вода, докато се елиминира „хлъзгавостта“. Намажете ръцете си с подхранващ и регенериращ крем за кожата. литература: Ръководство за експлоатация на крана

Дружество с ограничена отговорност "Бета"
ООД "Бета"

!} ОДОБРЯВАМ
Управител
ООД "Бета"
___________________ A.I. Петров

10.05.2017

Описание на работата машинист подемник-кула, кран-манипулатор

10.05.2017 № 426-DI

град Москва

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Истински Д длъжностната характеристика определя длъжностните задължения, права и отговорностиООД "Бета".

1.2. назначен на длъжност и освободен от длъжност със заповед при подаваненачалник на секция.

1.3. Оператор на подемник-кула, кран-манипулатордокладва директноначалник на секция.

1.4. За позицията Оператор на подемник-кула, кран-манипулаторназначено лице, професионално обучениеспоред професиите на работниците, длъжностите на служители, програми за преквалификация на работници, служители, програми за повишаване на квалификацията на работници, служители, без представяне на изисквания за практически опит "\u003e завършено професионално обучение по програми за професионално обучение за професии на работници, длъжности на служители, програми за преквалификация на работници, служители, програми за повишаване на квалификацията на работници, служители, без представяне на изисквания за практически трудов стаж.

1.5. Оператор на подемник-кула, кран-манипулатортрябва да знам:
– ;
– ;
– реда на движение на кранове-манипулатори с товароподемност до 10 тона до мястото и на работното място;
– граници опасна зонапо време на работа на кранове-манипулатори;
- технически и оперативендокументация за кранове манипулатори;
– процедура при аварии и инциденти при поддръжка на товарачни кранове;
– предназначение и разположение на товароподемни устройства, стоманени въжета, подвижни товароподемни устройства и контейнери, степента на тяхното изхвърляне;
– видове товари и методи за тяхнотопрашки;
– монтирана в организацията система за сигнална и звукова сигнализация;
– признаци на неизправност на механизмите и устройствата на товарачните кранове, които възникват по време на работа;
– технологичен процес на превоз на товари;
– реда на движение на кранове-манипулатори до мястото и на работното място;
– изисквания към процеса на повдигане и транспортиране на хора;
– предназначение, устройство, принцип на действие, характеристики на натоварването, конструктивни особености, правила за експлоатация на обслужваните товарачни кранове;
– критерии за работа на обслужваните кранове в съответствие с изискванията на ръководството (инструкцията) за експлоатация;
– процедура за извършване на работа в близост до електропроводи, близо до ями, в тесни условия;
– процедурата за извършване на поддръжка на кранове, манипулатори, системив планова превантивна поддръжка;
– изисквания за качеството на извършената работа, материали и елементи на конструкциите;
– процедура за организиране на високорискова работа;
– разходни норми за смазочни материали и електроенергия;
– изисквания за защита на труда, промишлена санитария, Пожарна безопасност.

1 .6. В своята дейностОператор на подемник-кула, кран-манипулаторводен от:
– местни разпоредбиООД "Бета", включително Вътрешния правилник;
- заповеди (инструкции)Генерален директор на LLC "Бета";
- истински Д официална инструкция.

1 .7. През периода на отсъствиеОператор на подемник-кула, кран-манипулаторзадълженията му се възлагат на назначения със заповед служителГенерален директор на LLC "Бета".

2. ДЛЪЖНИ ОТГОВОРНОСТИ

Оператор на подемник-кула, кран-манипулаторизвършва следните видове работа:
2.1 . Подготовка на товарачни кранове с товароподемност до 10 тона за работа:
– извършване на оглед и проверка на състоянието на обекта за монтаж на товарачни кранове;
– запознаване с проекта за производство на работи, технологични карти за товаро-разтоварни операции и технологични карти за складиране на товари;
– получаване на разрешително за работа на кран-манипулатор в близост до електропроводапреносни линии (ако е необходимо);
– извършване на външен оглед на метални конструкции, устройства, механизми и устройства на кранове-манипулатори;
– извършване на монтаж на кран-манипулатор на опори на ръба на склон, яма (канавка), по-близо от 30 m от електропровода за извършване на работа;
– проверка на празен ход на механизми, устройства и устройства на товарачни кранове;
– документация за резултатите от проверката.

2.2 . Извършване на монтажни и товаро-разтоварни операции при производството на строителни кранове-манипулатори с товароподемност до 10 тона:
– контрол на изискванията за монтиране на товарачни кранове на опори, на ръба на склон, яма (канавка), по-близо от 30 m от електропровода при извършване на строително-монтажни и товаро-разтоварни дейности;
– контрол на необходимите размери на подход към сгради, конструкции, механизми;
– контрол на кранове-манипулатори в производството на строително-монтажни и товаро-разтоварни операции;
– упражняване на контрол техническо състояниетоварачни кранове по време на работа;
– изпълнение на установения ред за обмен на сигнали с прашки при работа на товарачни кранове;
– контрол на установения ред за складиране на товари;
– контрол на отсъствието на хора и чужди предмети в зоната на действие на кранове-манипулатори.

2.3 . Извършване на сменна поддръжка на товарачни кранове с товароподемност до 10 тона:
– монтаж на кранове-манипулатори, на място, предназначено за поддръжка, като се вземат мерки за забавянето им;
– извършване на работи по сменна поддръжка на кранове-манипулатори вобемът, установен в ръководството (инструкцията) за експлоатация, производствени инструкции за машиниста на кранове-манипулатори;
– извършване на дребни ремонти на кранове-манипулатори;
– съставяне на заявки за ремонт на кранове-манипулатори при неизправности и дефекти;
– документиране на резултатите от извършената работа.

3. ПРАВА

Оператор на подемник-кула, кран-манипулаторима право на:
3.1. Изисквайте вашия непосредствен ръководител да съдейства за изпълнението служебни задълженияи упражняване на права.
3.2. Запознайте се с проектните решенияГенерален директор на LLC "Бета" свързани с дейностисайт.
3.3. Внасят предложения по въпросите на дейността си за разглеждане от прекия си ръководител. Включително повдигат въпроси за подобряване на тяхната работа, подобряване на организационните и технически условия на работа, увеличаване на заплатите, заплащане на извънреден труд в съответствие със закона и разпоредбите, регулиращи системата за възнаграждение на служителитеООД "Бета".
3.4. получават от работницитеООД "Бета"информация, необходима за осъществяване на дейността им.

4. ОТГОВОРНОСТ

Инструкция №___

ИНСТРУКЦИИ
по охрана на труда
за оператор (водач) на крана-манипулатор

Инструкцията е съставена в съответствие с " стандартна инструкцияза оператори (водачи) по безопасна експлоатация на товарачни кранове” РД 22-330-03.

1. Общи изисквания за безопасност

1.1. Следните служители имат право да работят с крана-манипулатора:

• не по-млади от 18 години;
• премина предварително медицински прегледи няма противопоказания;
• обучен в специална програмаи усвоил изискванията на тази инструкция;
• има II група по електрическа безопасност;
• преминали стаж на работното място и заверка от квалификационната комисия.

На дипломиран кран-манипулатор се издава удостоверение, заверено с подписите на председателя на комисията и инспектора на Държавния техническо надзор, в което се посочва вида кран, който може да управлява.

1.2. Разрешението за работа на оператора на крана-манипулатора се издава със заповед на предприятието след въвеждащ брифинг, издаване на удостоверение за проверка на познанията по правилата за охрана на труда с предупредителна карта, провеждане на инструктажи на работното място.

1.3. Повторната проверка на знанията на водача трябва да се извърши от комисията на предприятието:

• периодично - най-малко веднъж на 12 месеца;
• при преминаване от едно предприятие в друго;
• по искане на лицето, отговорно за надзора.

Резултатите от проверката на знанията на водача трябва да бъдат документирани в протокол, чийто номер е прикрепен към сертификата и потвърден с печата на предприятието.

1.4. Шофьорите, които са преминали обучение и притежават свидетелство за право на работа с товароподемни кранове-манипулатори трябва да знаят:

• ръководства за експлоатация на кранове-манипулатори и предпазни устройства на производители;
• производствени инструкции;
• устройство на кранове-манипулатори, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на кранове-манипулатори;
• устройство на товароподемни устройства;
• инструкции за охрана на труда;
• техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

1.5. Шофьорът трябва:

• да спазва вътрешния трудов правилник на предприятието;
• изпълнява само работата, за която е инструктиран и одобрен от ръководителя или бригадира;
• използвайте гащеризони, специални обувки и предпазни средства и устройства;
• носи лична отговорност за спазването на изискванията за безопасност и за безопасността на сътрудниците;
• не изпълнявайте заповеди, ако те противоречат на изискванията за охрана на труда;
• пушене само на специално определени за тази цел места, с надпис „Зона за пушене“, снабдени с пожарогасителни средства и оборудвани с кошчета или кутии с пясък

1.6. Водачът може да бъде изложен на следните опасни и вредни производствени фактори:

• движещи се машини и механизми;
• транспортирани и складирани стоки;
• повишено съдържание на прах във въздуха на работната зона;
• неблагоприятен микроклимат;
• опасно напрежение в електрическата верига;
• неохраняемо движещо се или въртящо се оборудване.

1.7. Шофьорът, в зависимост от условията на работа, трябва да бъде снабден с гащеризони, предпазни обувки и по индивидуални средствазащита:

• памучни гащеризони;
• диелектрични галоши;
• диелектрични ръкавици.

За работа на открито през зимата допълнително:

• яке с изолираща подплата;
• панталони с изолираща подплата;
• филцови ботуши.

1.8. По време на работа машинистът отговаря за всички действия на студента, прикрепен към него за стажа, носи пълна отговорност за нарушаване на изискванията за управление и поддръжка на крана, посочени в тази инструкция, и контролира работата на прашка.

1.9. За окачване на товар на куката на товарач, управляван от кабината, трябва да бъдат назначени прашки, които са били надлежно обучени, сертифицирани и притежаващи удостоверение за право да извършват работа по връзване на товари. Докато работи, прашникът трябва да носи отличителна лента или значка.

1.10. В случаите, когато обслужваната от крана зона не се вижда напълно от кабината на машиниста, трябва да бъде назначен сигналист измежду обучените по сигнализация работници, който да предава сигналите на прашка на машиниста (краниста).

1.11. В кабината на всеки кран трябва да се съхранява завързана и номерирана книга - дневник за записване на коментарите на машиниста при приемане и предаване на смяна. Вписванията в дневника на часовника трябва да се проверяват ежедневно от механик – лице, отговорно за доброто състояние на подемните машини.

1.12. Всеки кран трябва да бъде оборудван с пожарогасител с въглероден диоксид, диелектрични ръкавици, диелектрична подложка, вратата на кабината на крана трябва да бъде заключена.

1.13. На конструкцията на крана, ясно се вижда обслужващ персоналтабела, указваща регистрационен номер, товароподемност на крана и следващ период на технически преглед.

1.14. повдигащи машини, не се допускат до работа подемни устройства и контейнери, които не са преминали технически преглед или с изтекли срокове на технически преглед.

1.15. Организацията трябва да разработи методи за правилното поставяне на прашка на стоките и да постави графично изображение на местата на работа.

1.16. Мястото на производство на работа по повдигане и преместване на стоки трябва да бъде добре осветено. При недостатъчна осветеност на работното място, силен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът на крана не разграничава ясно сигналите на прашка или премествания товар, работата на крана трябва да бъде спряна.

1.17. Работниците трябва незабавно да информират бригадира и ръководителя на обекта за случаи на нараняване и откриване на неизправности на оборудването, приспособленията и инструментите.

1.18. Лицата, които не спазват изискванията на тази инструкция, носят наказателна отговорност и административна отговорност v своевременно.

2. Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

• огледайте механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;
• проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;
• проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и херметиците;
• инспектирайте на достъпни места метални конструкции и съединения на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шасито) и въртящата част ;
• огледайте на достъпни места състоянието на въжетата и закрепването им върху барабана, стрелата, грайфера, както и полагането на въжета в потоците от блокове и барабани;
• проверете куката и нейното закрепване в клипса;
• проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;
• проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;
• проверете изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;
• при приемане на хидравлично задвижван товарач, проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите и предпазните клапани на напорните тръбопроводи.

2.2. Операторът (шофьорът) е длъжен заедно с прашка да провери съответствието на товароподемните устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.3. При приемане на работещ товарач проверката трябва да се извърши съвместно с оператора (шофьора), предаващ смяната. За проверка на крана-манипулатора собственикът е длъжен да отдели необходимото време на оператора (шофьора) в началото на смяната.

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.5. При проверка на кран-манипулатор операторът (шофьорът) трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.6. След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, операторът (шофьорът), след като се увери, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и да провери правилната работа:

• кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;
• инструменти и предпазни устройства, налични на крана;
• спирачки;
• хидравлични системи.

2.7. Ако по време на проверката и изпитването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци в неговото състояние, които пречат на безопасната работа, и е невъзможно да ги отстранят самостоятелно, операторът (кранистът), без да започне работа, трябва да докладва това на инженерно-техническия работник, отговарящ за поддръжката на крана - манипулаторът е в изправно състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

• пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;
• пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);
• липса на шплинти и съществуващи преди това скоби в местата на закрепване на въжетата или отслабване на закрепването;
• броят на счупванията на жиците на стрелата или товарното въже или износването на повърхността надвишава нормата, установена от ръководството за експлоатация на крана-манипулатора, има скъсана нишка или друга повреда;
• дефекти в механизма за повдигане на товара или механизма за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;
• повреда на спирачните части на механизма за повдигане на товара или на механизма за повдигане на стрелата; износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в държача;
• повреда или непълнота на допълнителни опори, неизправност на стабилизатори за автомобилни и други товарачни кранове с пружинирана ходова част;
• повреда на въжените блокове и устройства, които изключват изхода на въжето от потоците на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

• да се запознаят с проекта за изработка на работа с кранове-манипулатори, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;
• проверете състоянието на площадката за монтаж на кран;
• уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;
• да получи разрешение за работа за експлоатация на товарач на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;
• проверете достатъчността на осветеността на работната зона;
• уверете се, че прашниците имат сертификати и ваденки.

2.10. След като приеме товарачния кран, операторът (шофьорът) трябва да направи подходящ запис в дневника и след получаване на заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове, да започне работа.

2.11. Разрешение за пускане в експлоатация на гъсенични и пневматични колесни кранове-манипулатори след пренастройването им в ново съоръжение се издава от инженерно-технически работник за надзор. безопасна работатоварачни кранове въз основа на проверка на състоянието на товарачния кран и осигуряване на безопасни условия на работа с вписване в дневника.

3. Изисквания за безопасност при работа

3.1. При работа с товарач операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствените инструкции.

3.2. Операторът (шофьорът) по време на работа на механизмите на крана-манипулатора не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който привежда в движение механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилните кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

3.4. Преди да извърши каквото и да е движение с товарач, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

3.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на крана-манипулатора, тогава преди да ги включи, кранистът е длъжен да даде предупредителен звуков сигнал.

3.6. Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение).

3.7. По време на движението на товарачния кран с товар, позицията на стрелата и товароносимостта на товарачния кран трябва да се настроят в съответствие с инструкциите, съдържащи се в ръководството за експлоатация на товарачния кран. Не се допуска едновременно преместване на крана-манипулатора и завъртане на стрелата.

3.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира крана-манипулатора на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на крана-манипулатора; в същото време той трябва да се увери, че подпорите са в изправност и под тях са поставени здрави и стабилни облицовки, които са инвентар на крана-манипулатора. Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9. Забранено е операторът (шофьорът) да бъде в кабината, когато кран-манипулаторът е монтиран на допълнителни опори, както и при освобождаване от опорите.

3.10. Допуска се монтаж на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка), при условие че разстоянията от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора не са по-малко от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен. Условията за монтиране на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка) трябва да бъдат посочени в проекта за производство на работа от кранове-манипулатори.

Минималното разстояние от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на носещия контур на крана-манипулатора с ненапълнена почва, m

3.11. Товарачните кранове за строително-монтажни работи да се монтират в съответствие с проекта за производство на работа от кранове.

3.12. Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този кран товарач в съответствие с ръководството за експлоатация на товарачния кран.

3.13. Товарачните кранове трябва да се монтират по такъв начин, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на товарачния кран във всяка позиция и сградите, купчините стоки и други предмети да е най-малко 1 m.

3.14. На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарачен кран за работа в близост до електропровод (до получаване на задание от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

3.15. Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори, при товарене и разтоварване на полувагони, при преместване на товари от няколко крана-манипулатори, в близост до електропровода; при преместване на товари над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора; при преместване на товар, за който не е разработена схема за окачване, както и в други случаи, предвидени в проектите за производство на работи или технологичните разпоредби.

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи товарите могат да бъдат преместени над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лице, отговарящо за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори.

3.17. Съвместна работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работите или технологичната карта, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и изискванията за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

• с кран-манипулатор може да се работи само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действащ в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава кранистът не трябва да извършва необходимата маневра на товарачния кран при такъв сигнал. За повреди, причинени от работата на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, който е подал грешен сигнал. Обменът на сигнали между прашника и оператора (водача) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава;
• необходимо е да се определи товароносимостта на крана-манипулатора за всяко тръгване според индикатора за товароносимост;
• преди да вдигнете товара, бъдете предупредени звуков сигналпрашка и всички лица в близост до крана-манипулатора относно необходимостта от напускане на зоната на транспортирания товар, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;
• допуска се товарене и разтоварване на колички, моторни превозни средства и ремаркета за тях, железопътни кабинкови вагони и платформи само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;
• монтирайте куката на повдигащия механизъм над товара по такъв начин, че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;
• при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 mm, за да се уверите, че прашката е правилна, стабилността на крана-манипулатора и спирачката работят правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;
• при повдигане на товара разстоянието между държача на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;
• товарите, движещи се в хоризонтална посока (устройства за манипулиране), първо трябва да бъдат повдигнати с 500 mm над предметите, срещани по пътя;
• при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;
• когато премествате товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата, превозните средства или оборудването няма прашка и други хора , както и невъзможността за удряне на стрелата или транспортирания товар зад стени, колони, вагони и др. платформи;
• движението на дребни товари трябва да се извършва в специално проектирани за това контейнери, като се изключва възможността от падане на отделни товари; повдигането на тухли върху палети без ограда е разрешено само по време на товарене и разтоварване (на земята) на моторни превозни средства, ремаркета, железопътни кабинкови вагони и платформи;
• преди да повдигнете товар от кладенец, канавка, траншея, яма и т.н. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че в най-ниското си положение на барабана най-малко един и половината завъртания на въжето остават навита, без да се броят завоите под затягащото устройство;
• подреждането и разглобяването на товара трябва да бъде равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;
• необходимо е внимателно да се наблюдават въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена;
• ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не се допуска. Куката на неработещ механизъм трябва винаги да се повдига до най-високото положение;
• окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;
• при работа с кран товарач с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а също и ако насипната маса надвишава стойността, определена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;
• работата на грайферни кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята;
• допуска се спускане на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

3.19. Манипулаторни кранове на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяка от неговите позиции, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушната електропровода с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва заедно с одобрение за безопасни условия на работа. Процедурата за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешение за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

В случай на производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работата с товарач в зоната с ограничение може да се извършва с изключен електропровод съгласно разрешение за работа, в което е посочено работното време.

Операторът (кранист) не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на крана- манипулатор и не направи следния запис в дневника на часовника: „Монтаж Проверих крана-манипулатора на мястото, което посочих. Разрешавам произведения (дата, час, подпис).

При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а операторите (кранистите) са в персонала на енергийната компания, разрешение за работа в близост до проводници под напрежение и оборудването се издава на оператор (кранист) от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

Работата на кранове-манипулатори под неизключени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m при инсталиране на ограничител (стоп), който не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата.

3.20. Операторът (шофьорът) може да започне работа във взривоопасни и пожароопасни зони или с отровни, каустични стоки само след получаване на специална (писмена) инструкция от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

• позволяват на случайни лица, които нямат правата на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;
• повдигане на товар, чиято маса надвишава товароподемността на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмена информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;
• спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;
• да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;
• влачете товари по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и придвижвайте железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;
• да откъсва с кука или да хваща товар, покрит с пръст или замръзнал в земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;
• освобождаване от кран-манипулатор на притиснатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);
• повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;
• полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на склона на канавка или изкоп;
• повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;
• да прехвърли управлението на товарачния кран на лица, които нямат право да управляват товарачния кран, както и да позволи на учениците и обучаемите самостоятелно да управляват товарачния кран без техен надзор;
• товарете и разтоварвате превозното средство, докато водачът или други хора са в кабината;
• повдигайте бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;
• доставят товари в отвори за прозорци и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;
• повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;
• използвайте крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;
• работа с изключени или дефектни предпазни устройства и спирачки.

3.22. При неизправности операторът (шофьорът) е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работата с товарач. Операторът (шофьорът) трябва да действа и в следните случаи:

• при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и е посочена в неговия паспорт;
• при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, обилен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или премествания товар;
• при температура на въздуха под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;
• при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. Изисквания за безопасност при аварийни ситуации

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, счупване на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.2. Ако елементите на крана-манипулатора (стрела, въжета) са под напрежение, операторът (шофьорът) трябва да предупреди работниците за опасността и да отдалечи стрелата от проводниците на електропровода. Ако това не е възможно, тогава операторът (шофьорът) трябва да напусне крана, без да докосва металните конструкции и да спазва лични предпазни мерки срещу токов удар (в съответствие с ръководството за експлоатация на крана).

4.3. Ако по време на работа на крана-манипулатора работникът (прашка) влезе в контакт с части под напрежение, операторът (шофьорът) трябва преди всичко да вземе мерки за освобождаване на пострадалия от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност, и оказване на необходимата първа помощ.

4.4. При възникване на пожар на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен незабавно да извика пожарната, да спре работата и да започне гасенето на пожара с наличната на крана-манипулатора пожарогасителна техника.

4.5. Когато настъпят природни бедствия природен феномен(ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да напусне крана и да отиде на безопасно място.

4.6. При други аварийни ситуации операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

4.7. Ако по време на работа на крана-манипулатора възникне злополука или злополука, операторът (шофьорът) трябва незабавно да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, и да осигури безопасността на ситуацията на злополуката или аварията. , ако това не представлява опасност за живота и здравето на хората.

4.8. За всички извънредни ситуацииоператорът (водачът) е длъжен да направи запис в дневника и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържане на товарачните кранове в изправност.

5. Изисквания за безопасност в края на работа

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

• не оставяйте товара или хващайте висящи;
• поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;
• поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на товарачния кран;
• спрете двигателя;
• вписва в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

5.2. Когато кран-манипулаторът работи на няколко смени, операторът (кранистът), предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на крана-манипулатора и да предаде смяната, като направи подходящ запис в дневника.

				"ОДОБРЯ"
				Позиция на заеманата длъжност работодател
				(подпис)			(фамилия, инициали)
				Дата на одобрение
		Инструкция за производство
		за кранист
		(име на професията, длъжност или вид работа)
	(обозначаване)

Тази производствена инструкция за оператора на кран-манипулаторна инсталация е разработена в съответствие с Правилата за използване на технически устройства в опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. N 1540, Правила за проектирането и безопасната експлоатация на товароподемни кранове PB 10-257-98 .

1. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

1. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

1.1. Шофьорът на кран-манипулаторна инсталация е работник и се подчинява директно на бригадира (ръководител на смяна, ръководител на друго структурно звено).

1.2. Операторът на кран-манипулаторната инсталация трябва да изпълнява задълженията си в съответствие с изискванията на тази инструкция.

1.3. Операторът на инсталацията за кран-манипулатор трябва да знае:

ръководство за експлоатация на кранове-манипулатори и предпазни устройства на производители;

това ръководство за производство;

устройство на кранове-манипулатори, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на кранове-манипулатори;

устройство на товароподемни устройства;

методи за прашка на товари;

познават сроковете и резултатите от техническите прегледи и техническата поддръжка на крана-манипулатора;

да знае графика и резултатите от превантивните периодични прегледи на крана-манипулатора и неговите отделни механизми и възли, извършени от ключари и електротехници според вписванията в дневника за периодични прегледи;

инструкции за охрана на труда;

техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите;

вътрешни трудови разпоредби.

1.4. В своята дейност операторът на кран-манипулаторна инсталация се ръководи от:

действащото законодателство на Руската федерация;

устава на предприятието;

вътрешни трудови разпоредби;

тази производствена инструкция;

1.5. Шофьорът на кран-манипулаторната инсталация се назначава на длъжността и се освобождава със заповед на ръководителя на институцията в съответствие с действащото законодателство RF.

1.6. За лице се назначава лице на възраст най-малко 18 години, което е преминало обучение по предписания начин и притежава свидетелство за кранист, преминало медицински преглед и има квалификационна група по електробезопасност не по-ниска от II. шофьор на кран-манипулаторна инсталация.

1.7. Шофьорът на кран-манипулаторната инсталация е снабден с гащеризони и предпазни обувки в съответствие с приложимите стандарти.

1.8. Шофьорът на кран-манипулаторна инсталация трябва да познава и стриктно да спазва изискванията за охрана на труда, пожарна безопасност и производствена санитария.

1.9. Операторът на крана трябва:

спазва правилата за вътрешния трудов ред и установения режим на труд и почивка;

изпълнява работа, която е част от задълженията му или възложена от администрацията, при условие че е обучен в правилата за безопасно изпълнение на тази работа;

прилагат безопасни работни практики;

да може да окаже първа помощ на пострадалите.

2. ОТГОВОРНОСТИ

Преди да започне работа, операторът на инсталацията за кран-манипулатор трябва:

2.1. Уверете се, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние:

огледайте механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;

проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;

проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и херметиците;

огледайте на достъпни места метални конструкции и съединения на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, скоби, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шаси) и въртящата част;