Потенциални опасности, които застрашават живота и здравето на хората, винаги са съществували. Но в началото на третото хилядолетие икономическите и социални щети от причинени от човека извънредни ситуации започнаха да придобиват огромни размери и дори катастрофален характер. Този проблем е особено актуален и труден за съвременна Русия, където всеки ден се случват средно две тежки аварии на тръбопроводи, веднъж седмично – в транспорта, месечно – в индустрията. Средно около 50 000 души умират всяка година в резултат на аварии и катастрофи в Русия. и 250 хиляди души. се нарани сериозно.
Голям брой извънредни ситуации, предизвикани от човека, възникнали в Русия, се обясняват с много прозаични причини. От една страна има много мащабни индустрии, които са потенциално опасни за населението и околната среда. От друга страна, нивото на амортизация на оборудването, технологичната дисциплина и контрол в резултат на бързия спад на производството се приближи до критична точка. Икономическата криза изостри съществуващата ситуация, а сериозните екологични проблеми се присъединиха към проблема със сигурността.
В началото на XXI век. има възход на икономиката поради развитието на нови безопасни и нискоотпадни технологии. Да се надяваме, че новото поколение специалисти ще допринесе за по-нататъшното развитие на икономиката на страната, създайте безопасни условияживот, без да се нарушава екологията на Земята.
основни характеристикии класификация. Спешни случаитехногенен произход се свързват с производствени дейностичовек и може да тече със и без замърсяване. Техногенните аварии, които причиняват замърсяване на околната среда, включват аварии в промишлени предприятия с изпускане на радиоактивни, както и химически и биологични опасни субстанции.
Авариите с изпускане или заплаха от изпускане на радиоактивни вещества включват аварии, възникнали при атомни електроцентрали, ядрени съоръжения изследователски центрове, ядрени кораби, както и в предприятия от комплекса за ядрено оръжие. В резултат на подобни аварии може да настъпи сериозно радиоактивно замърсяване на района или акваторията.
Аварии с отделяне (заплаха от изпускане) на химически опасни вещества (HCW) се случват при хим. опасни предмети(ЧОО) на страната, както и в базите и складовете за временно съхранение на бойни химически вещества (ЧОВ). В резултат на това има химическо замърсяване на територии извън техните санитарно-охранителни зони (СЗЗ), групови щети на персонала и населението. Може да се случи едновременно Отрицателно влияниевърху околната среда, което ще наложи обеззаразяване на района и хигиенизиране на сградите и населението.
Авариите с изпускане (заплаха от изпускане) на биологично опасни вещества включват аварии, довели до замърсяване на големи площи с биологично опасни вещества при тяхното изпускане. производствени предприятияи изследователски институции, занимаващи се с разработването, производството, обработката и транспортирането на бактериални агенти.
Аварийните ситуации без замърсяване на околната среда включват аварии, придружени от експлозии, пожари, срутвания на сгради (конструкции), нарушаване на животоподдържащите системи, разрушаване на хидравлични системи, нарушаване на транспортните комуникации и др.
Спешни случаи техногенен характермного разнообразни както по отношение на причините, така и по мащаб. Тяхната класификация е показана на фиг. 4.2.
Аварии в радиационно опасни съоръжения (РОО).Понастоящем радиоактивните вещества и източниците на йонизиращи лъчения се използват в почти всеки отрасъл на икономиката и науката. Атомната наука и технология имат голямо значениеза развитието на икономиката, но в същото време представляват голяма опасност за хората и околната среда, за което свидетелстват възникналите аварии.
Аварии, придружени от изпускане или заплаха от изпускане на радиоактивни вещества, включват преди всичко аварии при атомни електроцентрали(АЕЦ) Те често се появяват с унищожаването производствени мощностии радиоактивно замърсяване на територията извън СЗЗ. Това е най-опасният случай. Има аварии с радиоактивно замърсяване на територията в рамките на СЗЗ, както и с изпускане (изтичане) на радиоактивни вещества в производствените помещения на атомна електроцентрала. На предприятия за ядрено горивоцикъл има течове на радиоактивни газове. На ядрени съдилищаима аварии с радиоактивно замърсяване на пристанищните води и крайбрежните зони. Аварии на ядрени инсталацииизследователски центрове могат да доведат до радиоактивно замърсяване на производствените съоръжения, както и на територията на инсталацията, както в рамките на СЗЗ, така и извън нея. Възможни са извънредни ситуации по време на промишлени и пробни експлозиипридружено от излишни изпускания на радиоактивни вещества в околната среда. Падането самолетс атомни електроцентрали на борда може да предизвика последващо радиоактивно замърсяване на района (за щастие досега не е имало такива случаи). Незначително замърсяване на района с радиоактивни вещества е възможно при изтичане на йонизиращи лъчения, аварии при транспорттранспортиране на радиоактивни лекарства и в някои други случаи.
АЕЦ включват атомни електроцентрали, предприятия за производство на ядрено гориво, преработка на отработено гориво и погребване на радиоактивни отпадъци, научноизследователски и проектантски организации с ядрени реактори, атомни електроцентрали в транспорта.
В резултат на аварии в РОО възникват обширни зони на радиоактивно замърсяване на района и персоналът и населението са облъчени. Степента на опасност и мащабът на подобни аварии се определят от количеството и активността на излъчените радиоактивни вещества, както и от енергията и качеството на придружаващото ги разпадане на йонизиращи лъчения. Радиационното въздействие върху персонала и населението в зоната на радиоактивно замърсяване се характеризира с дозите на външно и вътрешно облъчване на хората.
Под външно излаганесе отнася до директно излагане на хора от източници йонизиращо лъчениеразположен извън тялото му, главно от източници на y-лъчение и неутрони. Вътрешно излаганевъзниква поради йонизиращо лъчение от източници вътре в човек. Тези източници се образуват в критичните (най-чувствителните) органи и тъкани. Вътрешното облъчване възниква поради източници на α-, b- и g-лъчение.
За по-добро организиране на защитата на личния състав и населението се извършва предварително зониране на териториите около РОО. Създават се три зони. първо, аварийна зона. Това е зоната, в която дозата на облъчване на цялото тяло при образуване на радиоактивна следа или дозата на вътрешно облъчване на отделни органи може да надвиши горната граница, установена за евакуация. второ, предпазна зона. Това включва областта, в която цялото тяло дозира по време на образуването на радиоактивната следа или дозата на радиация вътрешни органиможе да надвиши горната граница, установена за подслон и йодна профилактика.
трето, ограничена зона. Включва зоната, където дозата на облъчване на цялото тяло или отделните му органи за една година може да увеличи долната граница за консумация на храна. Зоната се въвежда по решение на държавни органи.
Аварии в химически опасни съоръжения (CHOO).Това са обекти на националната икономика, които произвеждат, съхраняват или използват аварийни химически опасни вещества (AHOV). HOO включват:
предприятия от химическата, нефтопреработващата промишленост;
предприятия от хранително-вкусовата, месната и млечната промишленост, хладилни предприятия, хранителни бази с хладилни агрегати, в които амонякът се използва като хладилен агент;
пречистване на вода и други пречиствателни съоръженияизползване на хлор като дезинфектант;
жп гариналичие на утайки за подвижен състав със силно токсични вещества (СДЯВ);
жп гари за разтоварване и товарене на СДЯВ;
складове и бази със склад от пестициди и други вещества за дезинфекция и дератизация.
Химически опасни веществанаречени токсични химикали, използвани в промишлеността и селското стопанство. Когато се разливат или изпускат, те замърсяват околната среда и могат да причинят смърт или нараняване на хора, животни и растения. Най-често срещаните химически бойни агенти са хлор, амоняк, сероводород, циановодородна киселина, фосген и др.
Аварии в съоръжения за химически оръжия с изпускане на SDYAV в околната среда могат да доведат до групово поражение обслужващ персонали населението в околността, нежелани генетични последици при хората. Всичко това може да изисква обеззаразяване и други специални мерки на големи площи.
Основните пътища за проникване на опасни вещества в тялото са дихателните органи (вдишване) и кожата (резорбтивен път). Освен това е възможно опасни вещества да попаднат в тялото през раневите повърхности и стомашно-чревния тракт – през устата. Във всички случаи опасните химикали се пренасят с кръвта до всички органи и тъкани. Това може да доведе до патологични промени, загуба на работоспособност и дори смърт на човек. Най-важната характеристика на AHOV е токсичността. Най-голям брой аварии се случват в предприятия, произвеждащи, съхраняващи и транспортиращи хлор, амоняк, ацетилен, минерални торове, хербициди, продукти от органичен и нефтоорганичен синтез. Увреждащият фактор при освобождаването на химическа война е химическо замърсяване. Изтичането на CCS възниква по време на аварии поради експлозии, разрушаване и повреда на резервоари и технологични тръбопроводи. Това може да доведе до замърсяване на въздуха и водните басейни, големи площи и да причини смърт или сериозни заболяванияхора и животни.
токсичностнаречена степен на токсичност. Характеризира се с прагова концентрация, граница на толерантност, смъртоносна концентрация (летална доза). Прагова концентрация- това е най-малкото количество вещество, което може да причини отрицателен физиологичен ефект. В същото време засегнатите усещат първичните признаци на увреждане, но остават функционални. Граница на толерантностсе взема предвид максималната концентрация, която човек може да издържи за определено време без трайни увреждания. В индустрията максимално допустимата концентрация (МДК) се използва като граница на толеранс, която регулира допустимата степен на замърсяване на въздуха с AHOV работна зона. ПДК се определя като максимално допустимата концентрация на опасни химикали, които при постоянно излагане на човек през работен ден не могат да причинят патологични промени или заболявания, открити с помощта на съвременни диагностични методи дори след дълъг период от време.
Ударната сила на AHOV се определя от техните физико-химични свойства. От особено значение са агрегатното състояние на веществото, неговата разтворимост във вода и органични разтворители, плътността на веществото и неговата летливост, специфичната топлина на изпарение и топлинния капацитет на течността, налягането на наситените пари, точката на кипене и др. Тези характеристики са необходими за оценка на безопасността на производството, съхранението и транспортирането на опасни химикали, при прогнозиране и оценка на последствията от химически опасни аварии.
Безопасността на работата на химическите предприятия зависи от много фактори:
физични и химични свойства на суровините и продуктите;
естеството на технологичния процес;
дизайн и надеждност на оборудването;
условия за съхранение и транспортиране на химически бойни средства;
състояние на средствата за измерване и автоматизация;
подготвеност и практически умения на персонала;
ефективност на средствата за аварийна защита.
Аварии в съоръжения комунални услуги . Най-чести са аварии във ВиК, газо-, енергийни и топлоснабдителни системи. Сега има ниско ниво на подготовка на системите за поддържане на живота и работа през студения сезон (на ниво 70 - 80%). Особено загриженост предизвиква създаването на резерви от гориво за котелни, дизелови електроцентрали и други комунални съоръжения (в някои региони от 1,5 до 20% от необходимия минимум 100-дневен запас).
Това състояние на нещата оказва негативно влияние върху безпроблемното функциониране на животоподдържащите системи. Наблюдаваното през последните години нарастване на аварийността се дължи преди всичко на значителното износвамДМА на общинската инженерна инфраструктура на градовете. Често се причиняват нарушения в работата на жизненоважни инженерни системи и аварийни ситуации природни бедствия. Комуналните услуги не винаги са готови да издържат на тежки студове, в резултат на което много инженерни системи се размразяват. Без топлина и светлина остават голям брой жилищни сгради, училища, болници, детски градини. В много региони няма достатъчно запасиматериални и технически средства за бързо отстраняване на аварийни ситуации на системи за поддържане на живота (помпено оборудване, тръби с изолация, инсталации за отоплителни конструкции, замръзнали комуникации и др.). Важна причина за липсата на готовност, освен остарялата материално-техническа база, е и липсата на финансови средства.
Транспортни произшествия. Днес всяка форма на транспорт е такава потенциална опасност. Технологичният прогрес, заедно с комфорта и скоростта на движение, намали степента на безопасност на хората. Транспортна катастрофа(ТА) е транспортно произшествие, довело до смърт на хора, нанасяне на тежки телесни повреди на пострадалите, унищожаване и увреждане на транспортни съоръжения и средства или увреждане на природната среда. Обикновено TA се разграничават по видове транспорт. Такива са железопътна катастрофа, самолетно произшествие, пътнотранспортно произшествие (ПТП), аварии на воден транспорт, авария на главен тръбопровод и др. Увреждащите фактори, които съпътстват всички произшествия, зависят както от вида транспорт, така и от вида на транспортиран товар.
Значително място в общия обем на превоза на товари заемат железопътен транспорт.Той осигурява до 47% от пътническия трафик, както и до 50% от доставките на товари. Сред най-новите голям бройопасни. Следователно железопътният транспорт се счита за отрасъл на националната икономика с повишен риск от аварии.
Основните причини за аварии и бедствия в железопътния транспорт са:
неизправности на пътя;
повреди на подвижен състав;
отказ на сигнално-блокиращи средства;
грешки в контролера;
невнимание и небрежност на водачите;
дерайлиране на подвижен състав;
сблъсъци;
сблъсъци с препятствия на кръстовища;
пожари и експлозии директно в автомобилите;
повреди на железопътните релси в резултат на ерозия, свлачища, свлачища, наводнения;
амортизация на технически средства.
Благодарение на въвеждането на комплекс от превантивни, организационни и технически мерки, през последните години значително намаля броят на произшествията по железниците.
V гражданска авиация Русия също преживява авиационни инциденти и катастрофи, водещи до смърт на хора и унищожаване на самолети. Сред причините за въздушните катастрофи са премахването на централизираната държавна система за управление и осигуряване на безопасността на полетите, разпадането на единната държавна система на Аерофлот, нарастването на броя на малките търговски превозвачи, намаляването на дисциплината, надзора и контрола. над безопасността на полетите като цяло, грешки на пилотите, грешки на диспечерските служби, неизправности на авиационното оборудване (стареене, ниски нива на подмяна за нови видове), метеорологични условия.
Един от основните проблеми на нашето време се превърна в осигуряването на безопасност на движението по автомобилния транспорт.
Големите автомобилни катастрофи са тези, при които загиват четирима или повече души. Статистиката показва лек спад в броя им. Въпреки това, тежестта на бедствията продължава да бъде висока (броят на загубите на населението и щетите, свързани с тях). По данни на руското министерство на транспорта през 2001 г. е имало около 160 000 пътни произшествия. Повече от 180 хиляди души. ежегодно наранявани и осакатявани.
Тази разпоредба е обяснена конкретни причини. Сред тях, на първо място в продължение на много години е незадоволително техническо състояниепътища и подвижен състав. По-специално, все още имаме голям брой пътни кръстовища на същото ниво, включително с железопътни линии. През последните години броят на моторните превозни средства за лично ползване се е увеличил многократно. Наблюдава се неконтролирано нарастване на обема на товарен трафик, извършван от тежкотоварни превозни средства (автомобили) с натоварване на оси над допустимото ниво. Чести причини са нарушения на правилата от водача трафик, които отчасти се обясняват с лошата подготовка на водачите, отчасти с тяхната некоректност. По този начин превишаването на скоростта на опасни участъци от пътищата, шофирането в насрещно движение, шофирането в нетрезво състояние са широко разпространени.
През последните години зачестиха корабокрушенията и авариите воден транспорт. Основните причини за тези произшествия са свързани с нарушения на правилата за корабоплаване, пожарна безопасност, техническа експлоатация, грешки на капитани, пилоти и членове на екипажа, както и износване на материалната част и оборудването на кораби, пристанища и други съоръжения. на морски и речни корабни компании, ниско обновяване на флота поради кораби от новите поколения. Времето и климатични условия(урагани, бури, мъгли, лед и др.). Процентът на произшествията е силно повлиян от грешки при проектирането и конструкцията на кораби, сблъсъци и преобръщане на кораби, тяхното заземяване, експлозии и пожари на борда, неправилно поставяне и лошо обезопасяване на товара.
Често срещан начин за транспортиране на химическо оръжие и петролни продукти е тръбопровод(има повече от 200 хил. км нефтопроводи и газопроводи, 350 хил. км полеви тръбопроводи). Основният амонячен тръбопровод Толиати-Одеса е с дължина 2,1 хил. км и пропускателна способност 3 милиона тона годишно. Основните причини за аварии по тръбопроводите са износването на тръбите, липсата на подходящи технически контролза състоянието на магистралните тръбопроводи, засилване на експортните доставки и доставките в страната чрез тръбопроводи, чийто експлоатационен живот е достигнал 35 - 40 години.
Аварии на хидравлични съоръжения. Хидравлични конструкции- това са обекти, създадени с цел използване на кинетичната енергия на водата (ВЕЦ), охладителни системи в технологични процеси, мелиорация, опазване на крайбрежните територии (язовири), водохващане за водоснабдяване и напояване, рибоохрана, регулиране на нивото на водата , осигуряващи функционирането на морски и речни пристанища, за корабоплаване (шлюзове).
Необходимо е да се разграничат такива понятия като язовир, язовир, водноелектрически комплекс. язовиробикновено създава повишаване на водата, но няма или има много ограничен отток. язовир- конструкция, която също създава налягане на водата, но с почти постоянен поток. хидроелектрические система от структури и резервоари, свързани с единен режим на воден поток. Разрушаването на язовирите е много опасно. В такива случаи има два фактора : пробивна вълна и зона на наводнение,всеки от които има свои собствени характеристики и представлява опасност за хората. Пробив може да възникне поради влиянието на природните сили (земетресение, ураган, срутване, свлачище), конструктивни дефекти, нарушаване на правилата за експлоатация, наводнения, разрушаване на основата, недостатъчност на преливници и в военно време- в резултат на излагане на оръжия за унищожение. В случай на пробив в язовир или друга конструкция, пробит, чийто размер определя обема, скоростта на падане на водата и параметрите на пробивната вълна - основният увреждащ фактор при този вид аварии.
Разрушителният ефект на пробивната вълна се състои главно в движението на големи маси вода с висока скорост и удрянето на всичко, което се движи с водата (камъни, дъски, трупи, различни конструкции). Височината и скоростта на пробивната вълна зависят от хидрологичните и топографските условия на реката. Например за равнинни райони скоростта на пробивна вълна варира от 3 до 25 km/h, а за планинските и предпланинските райони тя има стойност около 100 km/h. Гористите площи забавят скоростта и намаляват височината на вълната. Пробиването на язовири води до наводняване на района и всичко, което се намира върху него. Тук е забранено да се строят жилищни и промишлени сгради.
Причините за големите аварии на хидравличните конструкции са различни, но най-често възникват поради разрушаване на основата. Честотата на произшествията по различни причини е дадена по-долу, %:
Унищожаване на базата…………….40
Недостатъчност на преливник………23
Слабост на дизайна…………….12
Неравномерно течение……………. 10
Високо налягане върху язовира..... 5
Военни действия…………………………. 3
Наклонена пързалка………………………… 2
Дефекти на материала………………………… 2
Неправилна експлоатация ………. 2
Земетресения……………………………………… 1
Аварии в пожаро- и експлозивно опасни съоръжения (PVOO). Пожарни и експлозивни предмети- това са предприятия, които произвеждат, съхраняват, транспортират вещества и материали, способни или придобиващи определени условияспособността да се запали или експлодира. Това са преди всичко производства, в които се използват взривни и лесно запалими вещества, както и железопътния и тръбопроводния транспорт, като основно натоварване при доставката на течни, газообразни, запалими и експлозивни товари.
Естеството на пожарите в предприятията зависи от това кои горими вещества и материали се обработват, транспортират или съхраняват в отделни сгради и помещения.
Дизайн промишлени сградии помещения, избор производствено оборудване, електрически инсталации, вентилационни и отоплителни системи, пожарни експлозии, пътища за евакуация на работниците при пожар и други въпроси, свързани с осигуряване Пожарна безопасност, се решават в зависимост от категорията на помещенията за опасност от пожар и експлозия. В съответствие с общоруските стандарти за технологично проектиране, помещенията са разделени на пет категории според опасността от експлозия и пожар в зависимост от съхраняваните материали. От тях две са взривоопасни и пожароопасни (A, B) и три са пожароопасни (C, D, E).
1. горими газове;
2. запалими течности;
3. вещества и материали, способни да експлодират и горят при взаимодействие с вода, атмосферен кислород или помежду си;
4. горими прахове и влакна, запалими течности с температура на възпламеняване над 28 °C;
5. горими течности;
6. паровъздушни смеси, при запалване се развива свръхналягане в помещението, надвишаващо 5 kPa.
1. горими и бавно горими течности, твърди горими и бавно горими вещества и материали, способни да взаимодействат
с вода, кислород или един с друг да горят, без да избухнат;
2. негорими вещества и материали в горещи, нажежени
или разтопено състояние, чиято обработка е придружена от отделяне на лъчиста топлина, искри и пламъци;
3. горими газове, течности и твърди вещества, които се изгарят или изхвърлят като гориво;
4. негорими вещества и материали в студено състояние.
Всички строителни материали и конструкции, изработени от тях, са разделени
в огнеупорни, бавно горящи и запалими.
ДА СЕ огнеупоренвключва материали, които при излагане на огън или висока температуране се запалват, не тлеят и не се овъгляват.
забавител на горенетотези материали се считат, че под въздействието на огън или висока температура почти не се запалват, тлеят или овъгляват и продължават да горят само при наличие на източник на огън.
запалими- това са материали, които под въздействието на огън или висока температура се запалват или тлеят и продължават да горят и тлеят след отстраняване на източника на огън.
Пожарите в големи промишлени предприятия и в населените места се разделят на индивидуални и масови: отделнообикновено има пожари в сграда или конструкция; масивнапредставляват съвкупност от отделни пожари, които са обхванали повече от 25% от сградите. Силен масивни пожариможе при определени условия да отиде на огнена буря.
Опасни факториогън(OFP) са:
открит огън и искри;
повишена температура на околната среда и предметите;
токсични продукти на горене, дим;
намалена концентрация на кислород;
падащи части строителни конструкции, агрегати, инсталации.
ДА СЕ увреждащи факториексплозиите включват ударна въздушна вълна, топлинно излъчване, както и полета на фрагментация, създадени от летящи фрагменти от експлодиращи обекти.
Ударната въздушна вълна е зона на рязко компресиране на въздух, която под формата на сферичен слой се разпространява във всички посоки от мястото на експлозията с голяма скорост. Основните критерии, характеризиращи нейното разрушително и увреждащо действие, са свръхналягането в предната част на ударната вълна, налягането на скоростния напор и продължителността на действието.
При среща с препятствие, ударната вълна образува отразително налягане, което, взаимодействайки с излишното налягане, може да го увеличи с два или повече фактора. Следователно експлозиите на закрито имат много по-голям разрушителен ефект, отколкото в открити площи. В допълнение към свръхналягането, препятствията по пътя на ударната вълна изпитват динамични натоварвания, създадени от потока на движещия се въздух - налягането на скоростната глава. Продължителността на ударната вълна е правопропорционална на силата на експлозията, а разрушаването, което предизвиква, зависи от продължителността на свръхналягането.
Щета топлинно излъчванев лезията се определя от големината на топлинния поток. Пожарите в резултат на експлозии водят до изгаряния, а изгарянето на пластмаси и някои синтетични материали води до образуване и създаване на различни концентрации на химически химични агенти, цианидни съединения, фосген, сероводород и др.
Увреждащият ефект на полетата на фрагментация се определя от броя на летящите фрагменти от експлодиращи обекти, кинетичната енергия и радиуса на тяхното разширяване. По време на пожари и експлозии хората получават термични повреди (изгаряния на тялото, горната част респираторен тракт, око) и механични увреждания (фрактури, натъртвания, черепно-мозъчни наранявания, шрапнелни рани, комбинирани лезии).
По време на пожари хората най-често са засегнати от въглероден окис (със съдържание на 1% въглероден оксид във въздуха, почти мигновена загуба на съзнание и смърт), по-рядко от цианидни съединения, бензен, азотни оксиди, въглероден диоксид и други токсични продукти . Опасностите от пожар също включват дим, усложняваща ориентация и силен морален психологически ефект.
Най-опасни са пожарите в административните сгради, чиито вътрешни стени са облицовани с панели от горим материал, а таваните са облицовани с горими дървени плоскости. В много случаи пожарите са причинени от лошата огнеустойчивост на дървото и другите строителни материали, особено пластмасите.
Аварийна ситуация, създадена от човека - това е неблагоприятна ситуация на определена територия, която се е развила в резултат на авария, катастрофа или друго бедствие, което може да включва или е довело до човешки жертви, увреждане на човешкото здраве, заобикаляща среда, значителни материални загуби и нарушаване на поминъка на хората.
Усложнение производствени процеси, по-широко внедряване на съвременни материали и технологии в различни области, използване на нови енергийни източници - всичко това неизбежно води до факта, че броят на техногенните аварии се увеличава всяка година.
Един от основните признаци е и реална заплаха за живота и здравето на хората и животните най-близката зонапоражение. Често се случват с отделяне на замърсители в околната среда.
Аварийните ситуации в изкуствени съоръжения се развиват по следните етапи:
- Всяко отклонение от установени нормипроцесните потоци започват да се натрупват.
- Предпоставките за
- Активната фаза на извънредно събитие, когато увреждащи факторизасягат работниците, деактивират взаимосвързаните структури
- Последствията от произшествието излизат извън мястото на произшествието, а негативното въздействие се разпростира до най-близките населени места, природни обекти
- Мерки за отстраняване на катастрофата и последствията от нея
Съществуващите видове и видове техногенни извънредни ситуации имат доста голяма класификация. Те включват: всички; експлозии и пожари, възникнали в съоръжения; аварийни ситуации с отделяне на всякакви опасни вещества (химични, радиоактивни, биологични); аварийни ситуации на комунални животоподдържащи системи и на хидродинамични конструкции. Можете да прочетете повече за това в нашата статия.
Видове извънредни ситуации
Можете да прочетете повече за всеки тип и вашите действия в съответните статии на портала:
Причините за извънредните ситуации, причинени от човека, често се крият в човешкия фактор. Това са грешни изчисления, грешки, използването на нискокачествени материали, недостатъчно ниво на сигурност на някои обекти, недисциплина, небрежност и недостатъчна квалификация на персонала.
По причини извън човешкия контрол този видаварии могат да възникнат и в случай на природни бедствия: цунами, бурен вятър и порой, свлачища, земетресения, мълнии.
Мерки за превенция
Всяка катастрофа е много по-лесно да се предотврати, отколкото да се премахнат последствията от нея. Предпазни меркивключват цял набор от технически и организационни действия, чиято цел е да идентифицира възможни причиниСпешни ситуации и тяхното ранно отстраняване.
Предприемат се мерки за минимизиране негативни последиции загуби в случай на спешен случай. Активно се работи и за създаване на оптимални условия за спасителни и неотложни аварийно-възстановителни операции.
В промишлени или транспортни съоръжения трябва да се създадат безопасни условия на труд, отговарящи на стандартите, да се разработят планове за действие в случай на извънредна ситуация и да се създадат аварийни източници за контрол на съоръженията. В допълнение, оборудване на предприятия съвременни средствазащитата значително ще намали броя на човешките жертви.
Въвеждането на автоматизация в производството не само има положителен ефект върху производителността, но и намалява влиянието на човешкия фактор. Въпросът за безопасността на конструкцията трябва да възникне на етапа на проектиране. Необходимо е да се даде предпочитание на такъв огнеустойчив материал като фибростъкло, пенобетон в по-голяма степен.
Когато се създава проект за нови водоснабдителни системи, той трябва да включва резервни водоизточници, които могат да се използват в случай на авария. Изчислете приблизителната загуба на вода и колко ще е необходима, като се има предвид средната консумация.
Мерките за предотвратяване на извънредни ситуации, причинени от човека, трябва да включват и всички действия за осигуряване на непрекъсната и надеждна работа на съоръжението. От това зависи успехът на изпълнението на задачи, насочени към защита на работниците и оборудването при различни производствени аварии или природни бедствия.
Такива мерки включват:
- Включване в плана на проекта на предприятие, чиято дейност е свързана с опасни и/или взривни вещества на специални убежища.
- Изготвяне на план за евакуация на жителите на населени места, разположени в райони, предразположени към свлачища, кални потоци, трусове.
- Довеждане до знанието на служителите и служителите на работния график и възложените им отговорности при възникване на извънредна ситуация.
- Правилно съхранение и поддръжка на необходимите защитни средства в достатъчни количества
- Провеждане на обучителни семинари и разпространение на листовки сред населението по правилата безопасно поведениепри различни природни бедствия или при изтичане на опасни вещества
- Годишен одит на системите за масово предупреждение. Довеждане на вниманието на хората за процедурата за действие в случай на съобщение за евакуация.
- Подготовка на резервни запаси от продукти за дългосрочно съхранение и чиста вода
Целта на мерките за предотвратяване на извънредни ситуации, причинени от човека, е не само предотвратяване на евентуална катастрофа, но в по-голяма степен акцентът е върху намаляване на броя на жертвите и бързото отстраняване на разрушителните последици.
Научно-техническият и социално-икономическият прогрес промени коренно света. В същото време той породи нови заплахи за цивилизацията, сред които през последните години се приписват и опасни екологични процеси. Спектърът на развиващите се природни заплахи у нас и по света е изключително разнообразен: от разрушителни земетресения до глобално изменение на климата и опасността от сблъсък на Земята с големи космически тела. В Русия има повече от 30 вида опасни природен феноменкоито застрашават хората и инфраструктурата. Мнозинство съществуващи видовеОпасностите се характеризират с изключителна сложност и многофакторност, така че тяхното прогнозиране не винаги дава надеждни резултати.
Правете
1. Основни понятия и определения.
2. Класификация на аварийните ситуации.
3. Статистически данни за извънредни ситуации в Русия.
4. Обединени държавна системапредотвратяване и ликвидиране на извънредни ситуации.
5. Ликвидиране на последствия от извънредни ситуации.
6. Поуки и изводи.
Заключение.
Библиография
Работата съдържа 1 файл
В резултат на възникналите извънредни ситуации загинаха 683 души, а 2908 души бяха ранени.
3.5 Статистика за извънредните ситуации през 2011 г
На територията Руска федерацияВъзникнаха 297 извънредни ситуации, включително 185 човешки, 65 природни и 42 биологични и социални.
В резултат на възникналите извънредни ситуации загинаха 791 души, а 23 716 души бяха ранени.
Около 2,0 милиона души и 600,0 хиляди единици техника са участвали в спасяването на хора и отстраняването на последствията от извънредни ситуации, предизвикани от човека пожари, аварии във водни басейни и пътнотранспортни произшествия.
Отнася се само за най-значимите извънредни ситуации, възникнали на територията на Русия в периода от 2007 до 2012 г., които имат свои специфики. Всяка от катастрофите има своя собствена причина и принадлежи към един от видовете по своята същност и възникване.
19 март 2007 г. - експлозия на метан в мина Уляновск
Аварията в мина "Уляновская" в Кемеровска област отне живота на 110 души. Спасени са 93 миньори. Руски федерална службапо екологичен, технологичен и ядрен надзор обяви, че в мината Уляновск са извършени "груби нарушения на правилата за безопасност".
Управителят на областта Аман Тулеев каза, че в деня на аварията в мината се монтира оборудване за откриване и локализиране на течове на газ. Почти цялото ръководство на мината мина под земята, за да провери работата на системата и загина при експлозията. Три години по-късно следствената комисия към прокуратурата, след провеждане на допълнително разследване, образува друго наказателно дело за катастрофата в Уляновск. Аварии с толкова много жертви никога не са се случвали в мините на СССР и Русия.
14 септември 2008 г. - Боинг 737 катастрофира в Перм
Самолет на Аерофлот-Норд, летящ по маршрута Москва-Перм, се разби при кацане. В резултат на сблъсък със земята загинаха всички хора на борда - 88 души, включително 7 деца. Сред загиналите е и президентският съветник, Герой на Русия, генерал-полковник Генадий Трошев.
Тази катастрофа беше първата за самолет Боинг 737 в Русия. Системната причина за инцидента беше наречена "недостатъчно ниво на организация на полета и техническата експлоатация на самолетите Boeing 737 в авиокомпанията". Освен това според резултатите от съдебно-медицинската експертиза е установен фактът за наличие на етилов алкохол в тялото на командира на кораба преди смъртта му.
17 август 2009 г. - авария в Саяно-Шушенската ВЕЦ
Най-голямата в Русия и шестата в света водноелектрическа централа - Саяно-Шушенская - беше спряна на 17 август, когато водата се изля в машинното отделение. Три от десетте генериращи водноелектрически блока са напълно разрушени, а всички останали са повредени.
Очаква се възстановителните работи на ВЕЦ на река Енисей да отнеме няколко години и да приключат най-добре през 2014 г. Най-голямата авария в историята на руската и съветската водноелектрическа енергия доведе до смъртта на 75 души. Комисията на руската Държавна дума, разследваща причините за аварията в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа, назова имената на около 20 служители на станцията, които според нея са участвали в трагедията.
Депутатите препоръчаха да бъдат освободени, наред с други, генералният директор на ВЕЦ Николай Неволко и главният инженер Андрей Митрофанов. През декември 2010 г. вече бившият директор на водноелектрическата централа „Неволко“ е обвинен в „нарушение на правилата за безопасност и други правила за защита на труда, което е довело до смъртта на две или повече лица“.
5 декември 2009 г. - пожар в клуба Lame Horse Club
Най-големият пожар в историята на постсъветска Русия по отношение на броя на жертвите възникна в пермския нощен клуб Lame Horse. Според разследващи то е започнало по време на пиротехническо шоу, когато в тавана, направен от сухи дървени пръти, са ударили искри и са предизвикали пожар. Клубът моментално започна блъскане, поради което не всички успяха да се измъкнат от тясната стая.
Пожарът в Куция кон доведе до смъртта на 156 души, няколко десетки души получиха изгаряния в различна степен. Във връзка с инцидента редица длъжностни лицаи служители на пожарния надзор, а правителството на Пермската територия в пълна сила подаде оставка. През юни 2011 г. испанските правоприлагащи органи екстрадират Константин Мрихин на свои руски колеги, когото разследването нарича съосновател на клуба. Освен него в случая са замесени още осем души.
9 май 2010 г. - авария в мина "Распадская"
В една от най-големите въглищни мини в света, разположена в района на Кемерово, с разлика от няколко часа се случиха две експлозии на метан, в резултат на които загинаха 91 души. Общо около 360 миньори бяха хванати под земята, повечето от миньорите бяха спасени.
През декември 2010 г. 15 души, които са били в мината по време на аварията и са обявени за изчезнали, са обявени за загинали със съдебно решение. Премиерът Владимир Путин каза, че властите на Ростехнадзор многократно са подавали оплаквания относно състоянието на оборудването в Распадская, но ръководството на мината не е реагирало по никакъв начин.
Директорът на мината Игор Волков, който беше обвинен в нарушаване на правилата за безопасност, подаде оставка. Ръководството на Raspadskaya оцени щетите си на 8,6 милиарда рубли.
10 юли 2011 г. - гибелта на кораба "България" на Волга
Двупалубният дизел-електрически кораб "България", който плаваше от град Болгар за Казан, потъна на три километра от брега. Един от факторите, за които се твърди, че са довели до бедствието, се нарича задръстване на кораба. Според някои сведения, след промяната, корабът е бил проектиран да превозва 140 пътници. Билетите за реката на 10 юли обаче бяха продадени много повече. Една четвърт от хората на борда са деца.
До сутринта на 14 юли бяха открити телата на 105 от загиналите при катастрофата, а съдбата на други 24 остава неизвестна. 79 пътници и членове на екипажа са избягали. Във връзка със смъртта на "България" Василиевският съд в Казан вече арестува двама души, заподозрени в "предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност" - Светлана Инякина, генерален директор на компанията ArgoRechTour, която беше под -наемател на кораб "България", и Яков Ивашов, старши експерт от клон Кама на Руския речен регистър.
Природно бедствие, причинено от проливни дъждове. Най-силните валежи и превалявания продължиха и през нощта на 6 срещу 7 юли. На 7 юли до 10 часа на метеорологичните станции е регистрирано (в допълнение към валежите от предишния период): в Геленджик - 51 мм, в Новоросийск - 187 мм, в Кримск - 156 мм. За по-малко от два дни количеството на валежите надхвърли месечната норма с 3-5 пъти. Валежите доведоха до повишаване на нивото на водата в реките Адерба, Баканка, Адагум до опасни нива, имаше наводнения на населени места от реки и склонови потоци.
Водните потоци, дошли в нощта на наводнението в град Кримск, разположен на реката. Adagum се оценяват на 1300-1500 кубични метра в секунда; до 1506 кубични метра вода в секунда са постъпили във Варнавинското язовир, разположен под него.
Най-много пострадали районът Кримски и град Кримск, където нивото на водата достигна 4 или дори 7 метра, според някои доказателства, което направи възможно да се сравни внезапното наводнение с цунами. Министерството на извънредните ситуации призна, че седемметрова вълна е преминала през Кримск и е наводнила половината град. Над 24 000 души, над 4 000 къщи, 12 социални заведения - училища, детски градини, два медицински склада - бяха засегнати от наводнението в района на Крим.
4. Единна държавна система за предотвратяване и ликвидиране на извънредни ситуации
V понастоящеме организирана и функционира единна държавна система за предотвратяване и ликвидиране на извънредни ситуации (РСЧС).
Единна система обединява ръководните органи, сили и средства федерални органиоргани на изпълнителната власт, изпълнителни органи на съставните образувания на Руската федерация, местни власти и организации, чиито правомощия включват решаване на въпроси в областта на защитата на населението и териториите от извънредни ситуации.
Единна система, състояща се от функционални и териториални подсистеми, функционира на федерално, междурегионално, регионално, общинско и съоръжение.
Функционални подсистеми единна системасе създават от федералните органи на изпълнителната власт в съответствие с приложението за организиране на работа в областта на защитата на населението и териториите от извънредни ситуации в областта на дейността на тези органи.
Организацията, съставът на силите и средствата на функционалните подсистеми, както и редът за тяхната дейност се определят от разпоредбите за тях, одобрени от ръководителите на федералните органи на изпълнителната власт съгласувано с Министерството на гражданската отбрана на Руската федерация. , Спешни ситуации и отстраняване на последствията природни бедствия.
Постоянните ръководни органи на единната система са:
На федерално ниво- Министерството на Руската федерация за гражданска отбрана, извънредни ситуации и помощ при бедствия (MES), подразделение на федералните органи на изпълнителната власт за решаване на проблеми в областта на защитата на населението и териториите от извънредни ситуации и (или) гражданска отбрана;
На междурегионално ниво териториални органиМинистерствата на Руската федерация за гражданска отбрана, извънредни ситуации и ликвидиране на последствията от природни бедствия - регионални центрове за гражданска защита, извънредни ситуации и отстраняване на последствията от природни бедствия (наричани по-долу регионални центрове);
На регионално ниво- териториални органи на Министерството на гражданската отбрана, извънредни ситуации и ликвидиране на последствията от природни бедствия на Руската федерация - органи, специално упълномощени да решават задачите на гражданската защита и задачите за предотвратяване и отстраняване на извънредни ситуации в съставните единици на Русия Федерация (наричани по-долу главните отдели на Министерството на Руската федерация за гражданска защита, извънредни ситуации и отстраняване на последствията от природни бедствия в съставните образувания на Руската федерация);
На общинско ниво - органи, специално упълномощени да решават проблеми в областта на защитата на населението и териториите от извънредни ситуации и (или) гражданска отбрана към местните власти;
На ниво съоръжение - структурни подразделения на организации, упълномощени да решават проблеми в областта на защитата на населението и териториите от извънредни ситуации и (или) гражданска защита.
Постоянните органи на управление на единната система се създават и осъществяват дейността си по реда, установен от законодателството на Руската федерация и други нормативни актове. правни актове.
Компетентността и правомощията на постоянните органи на управление на единната система се определят със съответните правилници за тях или с уставите на тези органи.
За премахване на аварийни ситуации се създават и използват следните:
- резервния фонд на правителството на Руската федерация за предотвратяване и отстраняване на извънредни ситуации и последици от природни бедствия;
- резерви материални активида осигури спешна работа по отстраняване на последствията от извънредни ситуации, които са част от държавния материален резерв;
- резерви от финансови и материални ресурси на федералните органи на изпълнителната власт;
- резерви от финансови и материални ресурси на съставните образувания на Руската федерация, местните власти и организации.
Редът за създаване, използване и попълване на резерви от финансови и материални ресурси се определя от законодателството на Руската федерация, законодателството на съставните образувания на Руската федерация и регулаторните правни актове на местните власти и организации.
Номенклатурата и обемът на резервите от материални ресурси за ликвидиране на извънредни ситуации, както и контролът върху тяхното създаване, съхранение, използване и попълване се установяват от органа, който ги създава.
5.Ликвидация на последствията от извънредни ситуации
Ликвидацията на извънредна ситуация включва извършване на всички видове разузнаване и неотложна работа в зоната на аварийната ситуация и прилежащите райони от силите и средствата на аварийните организации, както и организиране на животоподдържане на пострадалото население и личния състав на тези сили.
Отстраняването на последствията от извънредни ситуации се извършва от силите и средствата на организации, местни власти, изпълнителни органи на съставните образувания на Руската федерация, на територията на които е възникнала извънредна ситуация. Ако горните сили и средства са недостатъчни, в съответствие с процедурата, установена от законодателството на Руската федерация, се включват силите и средствата на федералните органи на изпълнителната власт.
Силите и средствата за гражданска защита участват в организирането и изпълнението на мерки за предотвратяване и отстраняване на извънредни ситуации от федерален и регионален характер по начина, предписан от федералния закон.
Процесът на ликвидация на извънредни ситуации е разделен на четири основни групи:
- провеждане на всички видове разузнаване;
- извършване на аварийно-спасителни операции;
- извършване на неотложни аварийно-възстановителни работи;
- извършване на възстановителни работи (организиране на животоподдържане на пострадалото население и персонала на силите за спешно реагиране).
Има природни и предизвикани от човека извънредни ситуации. Шегите са лоши с природата, тя постоянно напомня на хората кой е шефът в къщата, за нея имаме същата стойност като мравките. Смешното е, че няма кой да се оплаква и обвинява, остава само да се адаптира.
Аварийните ситуации, причинени от човека, най-често възникват по вина на хора, ако не пряка, то непряка. Те се делят на аварии и бедствия. Как се различават тези случаи? Авария е ситуация, при която се повреждат металорежещи машини, тръбопроводи, резервоари за съхранение на токсични и радиоактивни вещества. В тази категория влизат и случаи в железопътния и въздушния транспорт, както и пътнотранспортни произшествия. Катастрофата е същата, но с човешки жертви.Причини
Предимно причинените от човека извънредни ситуации възникват по две причини: поради човешкия фактор и въздействието на природните сили. Например аварията в атомната електроцентрала Фукушима беше причинена от силно земетресение. Но човешки факторе многостранен и тук не винаги говорим за пряката вина на последния във веригата. Обикновено това е комбинация от много обстоятелства, действия и мотивации. Пример за това е поредицата от малки и големи въздушни катастрофи, случили се през 2011 г. Имаше много скромна информация, че основната причина за отказ на двигателите е нискокачествено гориво.
Сега нека проследим веригата. Веднъж човек, който доставя гориво на авиокомпаниите, се притесняваше от намаляването на доходите си. Хрумна му спасителна мисъл – а не да прави пари от разликата в качеството на горивата? Тук той развива насилствена дейност, което води до факта, че възникват извънредни ситуации, причинени от човека. За тях са виновни всички, които са пренебрегнали задълженията си.
Действието на професионалисти и обикновени граждани
Броят на жертвите винаги зависи от това колко добре са работили спасителите и колко добре са действали обикновените граждани. Последните са длъжни навреме да се обадят на необходимите служби. Сега в големите градове обаждането от мобилен телефон до номер 112 вече работи доста добре. Освен това, преди пристигането на професионалисти, е необходимо да се окаже първа помощ на пострадалите. Тук е важно да не прекалявате с дейността, тъй като неумелите действия могат само да усложнят текущата ситуация. Това също важи пътно-транспортни произшествия. Ако в предприятието възникне авария, причинена от човека, тогава персоналът трябва да знае алгоритъма на поведение в този случай и да действа, както е предписано в инструкциите.
Как да избегнем аварии и бедствия
Има мнение, според което причинените от човека извънредни ситуации, като природни бедствия, са били, са и ще бъдат. Да се съгласим с това или не зависи всеки, но животът ни е подчинен на законите на физиката, еволюцията и много други. И те казват едно – че всяка ситуация се стреми към развитие и стабилност едновременно и в един момент възниква конфликт между тези процеси. Но наличието на тази теория все още не ни дава правото да се отнасяме небрежно и небрежно към изпълнението на задълженията си и да избягваме отговорност за нашите действия. Това е причината за катастрофите, причинени от човека в 90% от случаите. Вярвайте в Бог, но не правете грешка сами!
Примери за предизвикани от човека извънредни ситуации в света??? Русия??? и получи най-добрия отговор
Отговор от Игор[гуру]
Причинени от човека бедствия
Екологични бедствия
Причини: пренебрегване на мерките за сигурност, небрежност на персонала на предприятията, политически и административни амбиции, алчност, необмислено желание за спестяване на разходи и дезинформация или пълно укриване на информация за бедствието.
28 януари 1969г - нефтът е изпуснат от петролна платформа в канала Санта Барбара (Калифорния, САЩ). За 11 дни около милион литра петрол се разля в морето, причинявайки огромни щети. Платформата продължи да изтича в продължение на няколко години.
2 юни 1969г - рибите започнаха да умират в Рейн. Две години по-рано в реката са влезли две 25-килограмови туби с инсектицид Тиодан. Бедствието причини смъртта на няколко милиона риби.
1970-те - 1990-те години - постепенното изчезване на Аралско море (Казахстан, СССР).
24 януари 1991г - Ирак започна да изхвърля суров петрол от кувейтски петролни кладенци в морето. Персийския залив се превърна в зона на екологично бедствие.
1997-1998 - горски пожарив Индонезия.
Юли 2000 г. - В резултат на авария в рафинерията Petrobras в град Араукари, Южна Бразилия, повече от милион галона "черно злато" се разля в река Игуаза.
Ядрени аварии
28 март 1979г - най-тежката авария в САЩ в реактора Три Майл Айлънд в Мидълтаун (Пенсилвания, САЩ).
11 февруари 1981 г - разлив на 400 хил. литра радиоактивна охлаждаща течност в завода Sequoia-1, на парчета. Тенеси (САЩ).
26 април 1986 г - най-тежкият инцидент в историята на човечеството АЕЦ Чернобил(Украйна, СССР). В резултат на експлозията на четвъртия реактор в атмосферата бяха изпуснати няколко милиона кубически метра радиоактивни газове, което многократно надвишава изпускането от ядрени експлозии над Хирошима и Нагасаки. Ветровете пренасяха радиоактивни вещества в цяла Европа. От зона с радиус 30 км от експлодиралия реактор е извършена пълна евакуация на жителите. Да живееш в него е забранено. Ще минат много години, преди целият ужас на Чернобилската катастрофа, нейните ужасни последици за човечеството да бъде известен и осмислен.
Останалите ужаси са тук
Отговор от Ятяна Беляева[новак]
26 април 1986 г - най-тежката авария в историята на човечеството се случи в атомната електроцентрала в Чернобил (Украйна, СССР). В резултат на експлозията на четвъртия реактор в атмосферата бяха изпуснати няколко милиона кубически метра радиоактивни газове, което многократно надвишава изпускането от ядрени експлозии над Хирошима и Нагасаки. Ветровете пренасяха радиоактивни вещества в цяла Европа. От зона с радиус 30 км от експлодиралия реактор е извършена пълна евакуация на жителите. Да живееш в него е забранено. Ще минат много години, преди целият ужас на Чернобилската катастрофа, нейните ужасни последици за човечеството да бъде опознан и осмислен.
Отговор от Даниел Клевакин[новак]
1957 г - експлозията на контейнери с ядрени отпадъци, която доведе до силно радиоактивно замърсяване на голяма площ и до евакуация на населението (Касли, Челябинска област, СССР).
Отговор от Ваня Ураков[новак]
10 юли 1976г - в резултат на експлозия в химически завод в Севезо (Италия) е изпуснат токсичен облак диоксин. Две седмици по-късно цялото население беше евакуирано. Градът беше необитаем 16 месеца.
април 1979 г - Спори на антракс бяха освободени в Института по микробиология и вирусология в Свердловск. Съветското правителство отрече факта на бедствието. Според независими източници е бил заразен регион в радиус от 3 км и са загинали няколкостотин души.
3 юни 1979г - авария на петролната платформа Ikstock-1 в южната част на Мексиканския залив, 600 хиляди тона нефт бяха изпуснати в морето. Мексиканският залив е зона на екологично бедствие от няколко години.
3 декември 1984 г Смъртоносен газ метил изоцианат изтече от завод за пестициди в Бопал, Индия.
1 ноември 1986 г - в резултат на пожар в склада на фармацевтичната компания Sandoz (Базел, Швейцария), 1 хил. тона химикали са изпуснати в Рейн. Милиони риби загинаха и питейната вода беше замърсена.