Длъжностна характеристика за кранист на автомобилен манипулатор. Какво трябва да знае и може да прави един кранист?


		"ОДОБРЯ"

		Позиция на заеманата длъжност работодател

		(подпис)	(фамилия, инициали)

		Дата на одобрение

	Инструкция за производство
	за кранист
	(име на професията, длъжност или вид работа)

(обозначаване)

Тази производствена инструкция за оператора на кран-манипулаторна инсталация е разработена в съответствие с Правилата за използване на технически устройства в опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. N 1540, Правила за проектирането и безопасната експлоатация на товароподемни кранове PB 10-257-98 .

1. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

1.1. Шофьорът на кран-манипулаторна инсталация е работник и се подчинява директно на бригадира (началник на смяна, ръководител на др. структурна единица).

1.2. Операторът на кран-манипулаторната инсталация трябва да изпълнява задълженията си в съответствие с изискванията на тази инструкция.

1.3. Операторът на инсталацията за кран-манипулатор трябва да знае:

ръководство за експлоатация на кранове-манипулатори и предпазни устройства на производители;

това ръководство за производство;

устройство на кранове-манипулатори, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на кранове-манипулатори;

устройство на товароподемни устройства;

методи за прашка на товари;

познават сроковете и резултатите от техническите прегледи и техническата поддръжка на крана-манипулатора;

познават времето и резултатите от превантивната поддръжка, извършена от ключари и електротехници периодични проверкикран-манипулатор и неговите отделни механизми и възли по вписвания в дневника за периодични проверки;

инструкции за охрана на труда;

техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите;

вътрешни трудови разпоредби.

1.4. В своята дейност операторът на кран-манипулаторна инсталация се ръководи от:

действащото законодателство на Руската федерация;

устава на предприятието;

вътрешни трудови разпоредби;

тази производствена инструкция;

1.5. Шофьорът на кран-манипулаторната инсталация се назначава на длъжността и се освобождава със заповед на ръководителя на институцията в съответствие с действащото законодателство RF.

1.6. За оператор на кран-манипулаторната инсталация се назначава лице не по-младо от 18 години, което е обучено в своевременнои притежаващ свидетелство за оператор на кран-манипулатор, преминал медицински преглед и притежаващ квалификационна група по електробезопасност не по-ниска от II.

1.7. Шофьорът на кран-манипулаторната инсталация е снабден с гащеризони и предпазни обувки в съответствие с приложимите стандарти.

1.8. Операторът на кран-манипулаторна инсталация трябва да познава и стриктно да спазва изискванията за охрана на труда, Пожарна безопасност, промишлена канализация.

1.9. Операторът на крана трябва:

спазва правилата за вътрешния трудов ред и установения режим на труд и почивка;

изпълнява работа, която е част от задълженията му или възложена от администрацията, при условие че е обучен в правилата за безопасно изпълнение на тази работа;

прилагат безопасни работни практики;

да може да окаже първа помощ на пострадалите.

2. ОТГОВОРНОСТИ

Преди да започне работа, операторът на инсталацията за кран-манипулатор трябва:

2.1. Уверете се, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние:

огледайте механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;

проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;

проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и херметиците;

огледайте на достъпни места метални конструкции и съединения на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, скоби, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шаси) и въртящата част;

Тази длъжностна характеристика е разработена в съответствие с Кодекса на труда Руска федерация, професионален стандарт "Оператор на кран-манипулатор" (регистриран в Министерството на правосъдието на Русия на 21 март 2017 г. N 46067), одобрен. заповед на Министерството на труда и социална защита RF от 1 март 2017 г. N 214n и др регламентирегулиращи работни отношенияВ руската федерация.

1. Общи положения

1.1. Тази длъжностна характеристика определя длъжностните задължения, права и отговорности на лице, заемащо длъжността машинист на кран - манипулатор на транспортния отдел (наричан по-долу машинист на кран) на Регионална компания АД (наричано по-долу Дружеството).

1.2. Кранистът се назначава на длъжността, освобождава се със заповед изпълнителен директорОбщество с представителство.

1.3. Машинистът на крана се подчинява директно на ръководителя на транспортния отдел на Фирмата.

При извършване на работа с подемни конструкции, кранистът следва инструкциите на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с използване на подемни конструкции и оборудване, използвани заедно с подемната конструкция.

1.4. Длъжността кранист може да бъде заемана от лице, навършило 18 години и отговарящо на следните изисквания:

1.4.1. Изисквания за образование и обучение.

Професионално обучение по програми за професионално обучение за професии на работници и служители; по програми за преквалификация на работници, служители; по програми за професионално развитие на работниците и служителите.

1.4.2. Няма изисквания за практически опит.

1.4.3. Специални условияразрешение за работа:

преминаване на задължителни (при кандидатстване за работа) и (прегледи), както и извънредни медицински прегледи (прегледи) по начина, предписан от законодателството на Руската федерация;
наличието на най-малко III група за електрическа безопасност с напрежение до 1000 V.

1.5. Лиценз за оператор на кран самостоятелна работаизвършва се след преминаване на въвеждащата и първоначален брифингна работното място по охрана на труда и пожарна безопасност, обучение по безопасни методи и техники за извършване на работа (стажове), проверка на знанията по охрана на труда, пожарна безопасност и електробезопасност.

1.6. Операторът на крана трябва да знае:

предназначение, устройство и принцип на действие на обслужвания кран товарач, както и характеристиките на натоварването и неговите конструктивни особености;
критерии за работа на обслужвания кран-манипулатор в съответствие с изискванията на неговия паспорт и ръководство за експлоатация (инструкция);
процедурата за преместване на кранове-манипулатори с товароподемност до 10 тона до мястото и на работното място;
граници на опасната зона по време на работа на товарачни кранове;
техническа и експлоатационна документация за обслужвани товарачни кранове;
предназначение и устройство повдигащи тела, стоманени въжета, подвижни товароподемни устройства и контейнери, степента на тяхното изхвърляне;
видове товари и начини за тяхното прашкане;
признаци на неизправност на механизмите и устройствата на товарачните кранове, които възникват по време на работа;
технологичен процес на превоз на товари;
изисквания към процеса на повдигане и транспортиране на хора;
процедурата за извършване на работа в близост до електропровода, в близост до ями, над таваните, както и в тесни условия, при които е необходимо да се ограничи зоната на движение на крана-манипулатора и товара;
процедурата за извършване на работа при преместване и повдигане на товари с няколко сапани;
реда за действия при аварии и инциденти при експлоатация и поддръжка на товарачни кранове;
процедурата за организиране на високорискова работа;
система за сигнална и звукова сигнализация;
основни изисквания към прашниците;
реда за извършване на поддръжка на кранове-манипулатори, графика на плановите превантивни ремонти;
изисквания към качеството на извършената работа, материалите и елементите на конструкциите;
разходни норми на смазочни материали;
изисквания, промишлена санитария, Пожарна безопасност;
правила за използване на лични и колективни предпазни средства;
вътрешни трудови разпоредби;
методи и техники при трудови злополуки;
заповеди, директиви, наредби, колективен договори други правни, нормативни документи на Дружеството.

1.7. Операторът на крана трябва да може:

идентифициране на неизправности в работата на кранове-манипулатори в процеса на извършване на монтажни и товаро-разтоварни операции;
определят годността за работа на стоманени въжета, товароподемни устройства, подвижни товароподемни устройства и контейнери;
определяне на масата на товара, който трябва да бъде повдигнат и преместен от общите размери и естеството на материала;
четене на работни чертежи на части и монтажни възли, хидравлични, кинематични и електрически схеми на товарачни кранове;
прилагайте средства лична защита;
осигурете първо медицински грижипострадали от трудови злополуки;
прилага модерни методи на производство на работа, организация на работа и работно място;
спазват изискванията за охрана на труда, промишлена санитария, пожар и индустриална безопасностпри извършване на работа.

2. Функционални отговорности

Машинистът на крана отговаря за експлоатацията на товарачни кранове с товароподемност до 10 тона, при производството на строителни, монтажни и товаро-разтоварни операции, а именно:

2.1. Подготовка на крана-манипулатора за работа.

2.2. Извършване на монтажни и товаро-разтоварни работи, строителни работикран-манипулатор.

2.3. Извършване на поддръжка на крана-манипулатора, съгл одобрени наредбии инструкции за експлоатация на подемната конструкция.

3. Длъжностни задължения

Операторът на крана отговаря за следното:

3.1. Извършване на оглед и проверка на състоянието на обекта за монтаж на кран.

3.2. Запознаване с проекта за производство на работи, технологични карти за товаро-разтоварни операции и технологични карти за складиране на товари;

3.3. Получаване на разрешение за работа за експлоатация на товарач в близост до електропровод (при необходимост).

3.4. Извършване на външен оглед на метални конструкции, устройства, механизми и устройства на кран-манипулатор.

3.5. Извършване на монтаж на кран-манипулатор на опори на ръба на склон, яма (канавка), по-близо от 30 m от електропровода за извършване на работа.

3.6. Проверка на празен ход на механизми, устройства и устройства на крана-манипулатора.

3.7. Контрол на изискванията за монтиране на кран манипулатор на опорни опори, на ръба на склон, изкоп (канавка), по-близо от 30 m от електропровода при извършване на строително-монтажни и товаро-разтоварни дейности.

3.8. Контрол на необходимите размери на подход към сгради, конструкции, механизми.

3.9. Управление на кран-манипулатор в производството на строително-монтажни и товаро-разтоварни дейности.

3.10. Следене на техническото състояние на крана-манипулатора по време на работа.

3.11. Изпълнението на обмена на сигнали с прашки при производството на работа с помощта на кран.

3.12. Контрол на съхранението на товара.

3.13. Контрол на отсъствието на хора и чужди предмети в зоната на крана-манипулатора.

3.14. Монтаж на кран-манипулатор на място, предназначено за поддръжка, като се вземат мерки за забавянето му.

3.15. Извършване на работа по поддръжката на крана-манипулатора в количеството, установено в паспорта и ръководството (инструкцията) за експлоатация на подемната конструкция, производствени инструкцииза оператор на кранове-манипулатори.

3.16. Извършване на дребни ремонти на кранове.

3.17. Изготвяне на заявления за ремонт на кран-манипулатор при неизправности и дефекти.

4. Права

Операторът на крана има право:

4.1. Запознайте се с проектите за решения на ръководството на Дружеството, свързани с дейността му.

4.2. Внасяйте предложения за подобряване на работата, свързана със задълженията, предвидени в тази инструкция, за разглеждане от прекия ръководител.

4.3. Уведомете прекия ръководител за всички идентифицирани в процеса на изпълнение на техните служебни задължениянедостатъци в производствени дейностинейното структурно подразделение и правят предложения за отстраняването им.

4.4. Изисквайте документи, материали, инструменти, необходими за изпълнение на задълженията си.

4.5. Получите безплатно специално облекло, специални обувки и други лични предпазни средства в съответствие с установените стандарти.

4.6. Изисквайте лицето, отговорно за поддържането на подемните конструкции в работно състояние, да поддържа кран-манипулатора, подвижните товароподемни устройства и контейнерите в работно състояние в съответствие с настоящите изисквания за индустриална безопасност и оперативна документацияна товарачния кран, своевременно отстраняване на констатираните неизправности, както и редовен личен преглед на товарачния кран.

4.7. Изисквайте от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с подемни конструкции, да определи мястото на монтаж на крана товарач, да го подготви и провери определеното място за монтаж преди работа; организация на работата в съответствие с правилата за безопасност, работни производствени проекти, спецификацииили технологични карти; осигуряване на необходимите средства и приспособления за безопасно поведениеработа с кран.

4.8. упражнявайте своя професионално обучение, преквалификация и повишаване на квалификацията по реда, предвиден от Кодекс на трудаРуската федерация и други федерални закони.

5. Отговорност

Операторът на крана отговаря за:

5.1. За провал или неправилно изпълнениетехните задължения по това описание на работата, - в границите, определени от тока трудовото законодателство RF.

5.2. За причиняване материални щетиработодател - в границите, определени от текущия труд и гражданско право RF

5.3. За престъпления, извършени в хода на извършване на тяхната дейност - в границите, определени от действащото административно, наказателно, гражданско законодателство на Руската федерация.

5.4. За неизпълнение на заповеди, заповеди и указания на висшето ръководство на Дружеството.

5.5. За неспазване на вътрешните трудови разпоредби, правила Пожарна безопасности охрана на труда, установени в Дружеството.

6. Взаимоотношения

Кранистът взаимодейства в хода на работата си:

6.1. С началник транспортен отдел:

Машинистът на крана получава от началника на транспортния отдел:

лични предпазни средства, гащеризони;
брифинги;
заповеди и инструкции;
разрешителни за работа.

Крановият оператор изпраща на началника на транспортния отдел:

информация за завършване на работата или инструкции и заповеди;
заявки за почивка.

6.2. С механика на транспортния цех:

Машинистът на крана получава от механика на транспортния цех:

Подемни устройства за работа;
материали, необходими за извършване на конкретна работа.

Кранистът преминава механиката на транспортния цех:

удостоверение за проверка;
информация за извършената работа.

6.3. С диспечера на транспортния магазин:

Машинистът на крана получава от диспечера на транспортния магазин:

задача за маршрута на движение, съгласно приетото заявление за разпределяне на МПС от ръководителите на структурни поделения;
товарителници и други документи.

Крановият оператор предоставя на диспечера на транспортния отдел:

шофьорска книжка;
товарителници и други документи, удостоверяващи изпълнението на работата;
доклад за завършване.

6.4. С ръководителя на обекта или лицето, отговорно за безопасното производство на работа:

Крановият оператор получава:

задача за извършване на работа, указание за мястото на монтаж на крана-манипулатора;
технологична карта или проект за производство на произведения за проучване;
инструктаж по охрана на труда и безопасна работа;
разрешение за работа за производство на работа в опасна зонана разстояние по-малко от 30 m от най-външния проводник на електропровод или въздушна линия електрическа мрежанапрежение над 42V за работа.

Отчита оператора на крана:

удостоверение за проверка;
доклад за напредъка;
информация за неизправности или недостатъци на оборудването на крана-манипулатора, които пречат на безопасната му работа.

6.5. С прашка:

Крановият оператор получава:

удостоверение за право на извършване на работа за проверка.

Нормативни документи в сферата на дейност
Федерална служба по екология,
технологичен и ядрен надзор

Серия 10
документи за сигурност,
надзорна и лицензионна дейност
в областта на надзора на подемни конструкции

Брой 34

КОМЕНТАРИ
КЪМ НАРЕДБИТЕ ЗА УСТРОЙСТВОТО И БЕЗОПАСНОСТТА
РАБОТА НА ТОВАРОПОВДИМАНЕ
ТЕМАЧНИ КРАНОВЕ
( PB 10-257-98 )

Събиране на документи

2-ро издание, преработено

Москва

Сборникът е предназначен за ръководители и специалисти на организации, участващи в проектирането, производството, ремонта и експлоатацията на товарачни кранове, и може да бъде полезен за преподаватели от учебни центрове, участващи в обучението на специалисти и персонал, обслужващ товарачни кранове, както и инженерни и технически работници за надзор на безопасната работа на товарачните кранове в предприятията и инспектори на териториалните органи на Ростехнадзор.

Включените в сборника документи се прилагат в частта, която не противоречи на действащите нормативни и други нормативни правни актове.

ВЪВЕДЕНИЕ

Безопасността на работа на товарачните кранове се осигурява преди всичко благодарение на стриктното спазване на правилата за безопасност, държавните стандарти, нормативни документиводещи и отговорни специалисти, занимаващи се с проектиране, производство, реконструкция, ремонт и монтаж на товарачни кранове, както и ръководители, специалисти и обслужващ персоналорганизации, работещи с товарачни кранове.

До 1998 г. в Русия нямаше правила, регулиращи проектирането и безопасната работа на товарачните кранове. Въпросите по проектиране, производство, ремонт бяха решени в съответствие с Правилата за проектиране и безопасна работа кранове(PB 10-14-92), Изисквания за проектиране и производство на товароподемни кранове (RD 10-146-97).

Надзор техническо състояниекранове-манипулатори показаха, че тези подемни машини имат конструктивни характеристики, определени от конструкцията на оборудването на стрелата, условията на опора на основата, контрола при работа с товари и други параметри, които се обсъждат в коментарите.

Експлоатацията и ремонтът на товарачни кранове е извършен от необучен обслужващ персонал в нарушение на нормативните документи и изисквания. Тези недостатъци доведоха до инциденти, наранявания на обслужващия персонал.

По искане на производители и организации, опериращи с товарачни кранове, Госгортехнадзор на Русия реши да разработи Правила за проектиране и безопасна работа на товарачни кранове (PB 10-257-98)*.

_____________

Сложността на разработването на Правилата, в допълнение към факта, че те са създадени за първи път, е, че тези Правила трябва да се прилагат за множество конструкции и видове товарни кранове, включително товарачни кранове, произведени в чужбина.

Отчитайки опита от разработването на Правилата и други нормативни документи за безопасна експлоатация повдигащи машини, комисията на Госгортехнадзор на Русия с участието на специалисти от OAO VNIIstroydormash, производители и специализирани организацииизготвен е проект на Правилник за проектиране и безопасна експлоатация на товарачни кранове. След разглеждане в секцията на Научно-техническия съвет за подемни конструкции на Госгортехнадзор на Русия, Правилата бяха одобрени с Резолюция на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79.

В Правилата са определени стандартите, на които трябва да отговарят произвежданите товарачни кранове, както и изискванията за осигуряване на безопасност при експлоатацията им.

Коментарите са съставени от група специалисти, които са участвали пряко в разработването на Правилата.

Коментарите не са изчерпателни, те са аналитични, интерпретативни, референтни. Тълкуването на някои членове от Правилника може да бъде придружено от индикации за възможните им недостатъци (неясни формулировки, липса на механизми за прилагане, пропуски поради краткост).

Редица членове от Правилата отразяват изцяло изискванията за индустриална безопасност за товарачните кранове и не се нуждаят от коментари.

Коментарите са изготвени, като се вземат предвид Общите правила за индустриална безопасност за организации, работещи в областта на промишлената безопасност на опасни производствени съоръжения (PB 03-517-02) и други нови регулаторни документи, одобрени от Госгортехнадзор на Русия.

Приложение 3

СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ
ЗА ОПЕРАТОРИ (МАШИННИ ИНЖЕНЕРИ) ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОВАРАЧНИ КРАНОВЕ

РД 22-330-03

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Истински Типична инструкцияпроектирани да отговарят на изискванията на Правилата за кандидатстване технически устройствав опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. производствен контролза спазване на изискванията за индустриална безопасност в опасно производствено съоръжение, одобрено с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. за проектиране и безопасна работа на подемно-товарни кранове (PB 10-257 -98)*, одобрен с Указ на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79 и установява задълженията на операторите (кранистите) за обслужване товарачни кранове.

4) инспектира на достъпни места метални конструкции и съединения на секциите на стрелата и елементи от нейното окачване (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шасито) и струговата част;

5) проверява на достъпни места състоянието на въжетата и тяхното закрепване върху барабана, стрелата, грайфера, както и полагането на въжета в потоците от блокове и барабани;

6) проверете куката и нейното закрепване в клипса;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

10) когато приемате товарач с хидравлично задвижване, проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите и предпазните клапани на напорните тръбопроводи.

2.2. Операторът (шофьорът) е длъжен заедно с прашка да провери съответствието на товароподемните устройства с масата и естеството на товара, тяхната изправност и наличието на печати или етикети върху тях, указващи товароносимост, дата на изпитване и номер.

2.3. При приемане на работещ товарач проверката трябва да се извърши съвместно с оператора (шофьора), предаващ смяната. За проверка на крана-манипулатора собственикът е длъжен да отдели необходимото време на оператора (шофьора) в началото на смяната.

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

2.5. При проверка на кран-манипулатор операторът (шофьорът) трябва да използва преносима лампа с напрежение не повече от 12 V.

2.6. След проверка на товарачния кран преди пускането му в експлоатация, операторът (шофьорът), след като се увери, че са спазени необходимите размери за подход, е длъжен да тества всички механизми на празен ход и да провери правилната работа:

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.7. Ако по време на проверката и изпитването на крана-манипулатора се открият неизправности или недостатъци в неговото състояние, които пречат на безопасната работа, и е невъзможно да ги отстранят самостоятелно, операторът (кранистът), без да започне работа, трябва да докладва това на инженерно-техническия работник, отговарящ за поддръжката на крана - манипулаторът е в изправно състояние, и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);

3) липса на шплинти и съществуващи преди това скоби в местата на закрепване на въжетата или отслабване на закрепването;

4) броят на счупванията на проводниците на стрелата или товарното въже или износването на повърхността надвишава нормата, установена от ръководството за експлоатация на крана-манипулатора, има скъсана нишка или друга повреда;

5) дефекти в механизма за повдигане на товара или механизма за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;

6) повреда на спирачните части на механизма за повдигане на товара или на механизма за повдигане на стрелата; износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в държача;

7) повреда или непълнота на допълнителни опори, неизправност на стабилизатори за автомобилни и други товарачни кранове с пружинирана ходова част;

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

1) да се запознаят с проекта за производство на работа с кранове-манипулатори, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

4) да получи разрешение за работа за експлоатация на товарен кран на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;

5) проверете достатъчността на осветеността работна зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

2.10. След като приеме товарачния кран, операторът (шофьорът) трябва да направи подходящ запис в дневника и след получаване на заданието и разрешението за работа от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове, да започне работа.

2.11. Разрешение за пускане в експлоатация на гусенични и пневматични колесни кранове-манипулатори след преместването им в ново съоръжение се издава от инженерно-технически работник за надзор на безопасната експлоатация на кранове-манипулатори въз основа на проверка на състоянието на крана-манипулатора и осигуряване безопасни условияработата му с вписване в дневника.

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

3.1. При работа с товарач операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от изискванията и инструкциите, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран и производствените инструкции.

3.2. Операторът (шофьорът) по време на работа на механизмите на крана-манипулатора не трябва да се разсейва от преките си задължения, както и да почиства, смазва и ремонтира механизмите.

3.3. При необходимост от напускане на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен да спре двигателя, който привежда в движение механизмите на крана-манипулатора, и да извади ключа за запалване от автомобилните кранове-манипулатори. При отсъствие на оператор (шофьор), обучаващият се и други лица нямат право да управляват товарачния кран.

3.4. Преди да извърши каквото и да е движение с товарач, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че обучаващият се е на безопасно място и в работната зона на товарачния кран няма непознати.

3.5. Ако е имало прекъсване в работата на механизмите на крана-манипулатора, тогава преди да ги включи, кранистът е длъжен да даде предупредителен звуков сигнал.

3.6. Движението на крана-манипулатора под електропровода трябва да се извършва при спусната стрела (в транспортно положение).

3.7. По време на движението на товарачния кран с товар, позицията на стрелата и товароносимостта на товарачния кран трябва да се настроят в съответствие с инструкциите, съдържащи се в ръководството за експлоатация на товарачния кран. Не се допуска едновременно преместване на крана-манипулатора и завъртане на стрелата.

3.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да монтира крана-манипулатора на всички допълнителни опори във всички случаи, когато се изисква такъв монтаж съгласно паспортните характеристики на крана-манипулатора; в същото време той трябва да се увери, че подпорите са в изправност и под тях са поставени здрави и стабилни облицовки, които са инвентар на крана-манипулатора. Не е разрешено поставянето на произволни обекти под допълнителни опори.

3.9. Забранено е операторът (шофьорът) да бъде в кабината, когато кран-манипулаторът е монтиран на допълнителни опори, както и при освобождаване от опорите.

3.10. Допуска се монтаж на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка), при условие че разстоянията от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на поддържащия контур на крана-манипулатора не са по-малко от посочените в таблицата. Ако тези разстояния не могат да бъдат спазени, наклонът трябва да бъде подсилен. Условията за монтиране на кран-манипулатор на ръба на наклона на ямата (канавка) трябва да бъдат посочени в проекта за производство на работа от кранове-манипулатори.

Минималното разстояние от началото на склона (канавка) до ръба на носещия контур на крана-манипулатора с ненапълнена почва, m

Дълбочина на ямата (канавка)
Дълбочина на ямата (канавка)	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух

3.11. Товарачните кранове за строително-монтажни работи да се монтират в съответствие с проекта за производство на работа от кранове.

3.12. Монтажът на товарачни кранове трябва да се извършва на планирана и подготвена площадка, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено да се монтират товарачни кранове за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ допустимия за този кран товарач в съответствие с ръководството за експлоатация на товарачния кран.

3.13. Товарачните кранове трябва да се монтират по такъв начин, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на товарачния кран във всяка позиция и сградите, купчините стоки и други предмети да е най-малко 1 m.

3.14. На оператора (шофьора) е забранено неоторизирано монтиране на товарачен кран за работа в близост до електропровод (до получаване на задание от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове).

3.15. Операторът (шофьорът) трябва да работи под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове-манипулатори, при товарене и разтоварване на полувагони, при преместване на товари от няколко крана-манипулатори, в близост до електропровода; при преместване на товари над тавани, под които се намират производствени или сервизни помещения, където могат да бъдат хора; при преместване на товар, за който не е разработена схема за окачване, както и в други случаи, предвидени в проектите за производство на работи или технологичните разпоредби.

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. V отделни случаитоварите могат да се преместват над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които осигуряват безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.17. Съвместна работа по преместване на товари от два или повече крана-манипулатори може да бъде разрешена само в някои случаи и трябва да се извършва в съответствие с проекта за производство на работите или технологичната карта, която трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на товари, посочващи последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и изискванията за подготовка на площадката и други инструкции за безопасното движение на товара.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

1) може да се работи като кран-манипулатор само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действащ в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава кранистът не трябва да извършва необходимата маневра на товарачния кран при такъв сигнал. За повреди, причинени от работата на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, който е подал грешен сигнал. Обменът на сигнали между прашника и оператора (водача) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава;

2) необходимо е да се определи товароносимостта на крана-манипулатора за всяко тръгване според индикатора за товароносимост;

3) преди повдигане на товара прашникът и всички хора в близост до товарачния кран трябва да бъдат предупредени за необходимостта да напуснат зоната на преместване на товара, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;

4) се допуска товарене и разтоварване на тролеи, моторни превозни средства и ремаркета за тях, железопътни кабинкови вагони и платформи само ако няма хора на превозни средства, което операторът (шофьорът) трябва първо да провери;

5) монтирайте куката на подемния механизъм над товара по такъв начин, че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;

6) при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200 - 300 mm, за да се уверите, че окачването е правилно, товарачният кран е стабилен и спирачката работи правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;

7) при повдигане на товара разстоянието между клетката на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;

8) товарите, движещи се в хоризонтална посока (устройства за манипулиране), трябва предварително да бъдат повдигнати с 500 mm над предметите, които се срещат по пътя;

9) при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;

10) при преместване на товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата, превозни средства няма прашка и други хора или оборудване, както и невъзможността да се удрят със стрела или движещ се товар стени, колони, вагони и др. Товаренето в кабинкови вагони, платформи и колички, както и изваждането им да става без да се нарушава баланса на кабинковите вагони, колички и платформи;

11) движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за това, като същевременно трябва да се изключи възможността за падане на отделни товари, повдигането на тухли на палети без ограда е разрешено само при товарене и разтоварване (на земята ) моторни превозни средства, ремаркета, гондолови вагони и платформи;

12) преди повдигане на товар от кладенец, канавка, окоп, яма и др. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че в най-ниското й положение на барабана остават навити поне един и половина завъртания на въжето, без да се броят завоите под затягащото устройство;

13) подреждането и разглобяването на товара трябва да бъде равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;

14) необходимо е внимателно да се наблюдават въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена;

15) ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не се допуска. Куката на неработещ механизъм трябва винаги да се повдига до най-високото положение;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; прашки с общо предназначениеса избрани така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) по време на работа на кран с грайфер, предназначен за насипни и буци материали, не се разрешава претоварване на материала, най-голям размерпарчета, от които надвишава 300 mm, както и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

18) експлоатацията на кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята;

19) допуска се спускането на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

3.19. Извършване на работа от кранове-манипулатори на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяко от неговите положения, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията на най-близкия проводник върху земята въздушна линияпренос на мощност с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва съгласно разрешително за работа, което определя безопасни условия на труд. Процедурата за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешение за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

В случай на производствена необходимост, при невъзможност за поддържане на посочените разстояния, работата с товарач в зоната с ограничение може да се извършва с изключен електропровод съгласно разрешение за работа, в което е посочено работното време.

Операторът (кранист) не трябва да започва работа, ако лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, не е осигурило изпълнението на условията на работа, предвидени в разрешителното за работа, не е посочило мястото на монтаж на крана- манипулатор и не направи следния запис в дневника на часовника: „Монтаж Проверих крана-манипулатора на мястото, което посочих. Разрешавам произведения (дата, час, подпис).

При работа с кранове в съществуващи електроцентрали, подстанции и електропроводи, ако работата с кранове се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а операторите (кранистите) са в персонала на енергийната компания, разрешение за работа в близост до проводници под напрежение и оборудването се издава на оператор (кранист) от лице, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

Работата на кранове-манипулатори под неизключени контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при спазване на разстоянието между стрелата на крана-манипулатора и контактните проводници от най-малко 1 m при инсталиране на ограничител (стоп), който не позволяват намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата.

3.20. Операторът (шофьорът) може да започне работа във взривоопасни и пожароопасни зони или с отровни, каустични стоки само след получаване на специална (писмена) инструкция от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

1) позволяват на случайни лица, които нямат права на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, тогава той трябва да получи писанеинформация за действителното тегло на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове;

3) спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;

4) да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;

5) да влачите товара по земята, релсите и трупите с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и да придвижвате железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;

6) използвайте кука или грайфер за откъсване на товар, покрит с пръст или замръзнал на земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;

7) освобождава с кран-манипулатор притиснатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);

8) повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;

9) полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на наклона на канавка или изкоп;

10) повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;

11) прехвърля управлението на крана-манипулатора на лица, които нямат право да управляват крана-манипулатора, както и позволява на учениците и обучаемите да управляват самостоятелно крана-манипулатора без техния надзор върху тях;

12) товарене и разтоварване на автомобила, докато водачът или други хора са в кабината;

13) повдигане на бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;

14) доставят товари в прозоречни отвори и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;

15) повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;

16) използват крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;

17) работа с неработещи или неизправни предпазни устройства и спирачки.

3.22. При неизправности операторът (шофьорът) е длъжен да свали товара, да спре работата на товарачния кран и да информира лицето, отговорно за безопасното извършване на работата с товарач. Операторът (шофьорът) трябва да действа и в следните случаи:

1) при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и посочена в неговия паспорт;

2) при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, силен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или товара, който се премества;

3) когато температурата на въздуха е под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;

4) при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ СПЕШНИ СИТУАЦИИ

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, повреда на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.2. Ако елементите на крана-манипулатора (стрела, въжета) са под напрежение, операторът (шофьорът) трябва да предупреди работниците за опасността и да отдалечи стрелата от проводниците на електропровода. Ако това не е възможно, тогава операторът (шофьорът) трябва да напусне крана, без да докосва металните конструкции и да спазва лични предпазни мерки срещу токов удар (в съответствие с ръководството за експлоатация на крана).

4.3. Ако по време на работа на крана-манипулатора работникът (прашка) влезе в контакт с части под напрежение, операторът (шофьорът) трябва преди всичко да вземе мерки за освобождаване на пострадалия от действието на електрически ток, като спазва мерките за лична безопасност, и оказване на необходимата първа помощ.

4.4. В случай на пожар на крана-манипулатора, операторът (шофьорът) трябва незабавно да се обади противопожарна служба, преустановете работата и започнете да гасите пожара, като използвате наличните на крана-манипулатора пожарогасителни средства.

4.5. Когато настъпят природни бедствия природен феномен(ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да напусне крана и да отиде на безопасно място.

4.6. При други аварийни ситуации операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

4.7. Ако по време на работа на крана-манипулатора възникне злополука или злополука, операторът (шофьорът) трябва незабавно да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори, и да осигури безопасността на ситуацията на злополуката или аварията. , ако това не представлява опасност за живота и здравето на хората.

4.8. За всички извънредни ситуацииоператорът (водачът) е длъжен да направи запис в дневника и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържане на товарачните кранове в изправност.

5. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕТО НА ЕКСПЛОАТАЦИЯТА НА ТОВАРАЧНИЯ КРАН

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

1) не оставяйте товара или хващайте висящи;

2) поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;

3) поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на крана;

4) спрете двигателя;

5) впишете в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

5.2. Когато кран-манипулаторът работи на няколко смени, операторът (кранистът), предаващ смяната, трябва да информира своя смяна за всички неизправности в работата на крана-манипулатора и да предаде смяната, като направи подходящ запис в дневника.

6. ПОДДРЪЖКА НА КРАН
И ГРИЖИ

6.1. При обслужване на кран товарач операторът (шофьорът) трябва да спазва изискванията, посочени в ръководството за експлоатация на товарачния кран.

6.2. Операторът (шофьорът) е длъжен:

2) своевременно смазване на всички механизми на крана-манипулатора и въжетата;

3) да знае сроковете и резултатите от техническите прегледи и поддръжка (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО) на крана-манипулатора;

4) познава времето и резултатите от превантивните периодични проверки на крана-манипулатора и неговите отделни механизми и възли, извършени от ключари и електротехници, съгласно вписванията в дневника на периодичните проверки.

6.3. Отстраняването на неизправности, възникнали по време на работа на крана-манипулатора, се извършва по искане на оператора (шофьор). Други видове ремонти се извършват в съответствие с графика за превантивна поддръжка.

7. ОТГОВОРНОСТ

Операторът (водачът) на товарачния кран отговаря за нарушаване на изискванията на производствената инструкция и ръководството за експлоатация на товарачния кран по предвидения от закона ред.

Инструкция №___

ИНСТРУКЦИИ
по охрана на труда
за оператор (водач) на крана-манипулатор

Инструкцията е съставена в съответствие с "Типова инструкция за оператори (машинисти) за безопасна работа на товарачни кранове" РД 22-330-03.

1. Общи изисквания за безопасност

1.1. Следните служители имат право да работят с крана-манипулатора:

не по-млади от 18 години;
премина предварително медицински прегледи няма противопоказания;
обучен в специална програмаи усвоил изискванията на тази инструкция;
има II група по електрическа безопасност;
преминали стаж на работното място и заверка от квалификационната комисия.

На дипломиран кран-манипулатор се издава удостоверение, заверено с подписите на председателя на комисията и инспектора на Държавния техническо надзор, в което се посочва вида кран, който може да управлява.

1.2. Разрешението за работа на оператора на крана-манипулатора се издава със заповед на предприятието след въвеждащ брифинг, издаване на удостоверение за проверка на познанията по правилата за охрана на труда с предупредителна карта, провеждане на инструктажи на работното място.

1.3. Повторната проверка на знанията на водача трябва да се извърши от комисията на предприятието:

периодично - най-малко веднъж на 12 месеца;
при преминаване от едно предприятие в друго;
по искане на лицето, отговорно за надзора.

Резултатите от проверката на знанията на водача трябва да бъдат документирани в протокол, чийто номер е прикрепен към сертификата и потвърден с печата на предприятието.

1.4. Шофьорите, които са преминали обучение и притежават свидетелство за право на работа с товароподемни кранове-манипулатори трябва да знаят:

ръководства за експлоатация на кранове-манипулатори и предпазни устройства на производители;
инструкции за производство;
устройство на кранове-манипулатори, предназначение, принципи на действие и разположение на възлите на механизмите и предпазните устройства на кранове-манипулатори;
устройство на товароподемни устройства;
инструкции за охрана на труда;
техники и методи за оказване на първа помощ на пострадалите.

1.5. Шофьорът трябва:

да спазва вътрешния трудов правилник на предприятието;
изпълнява само работата, за която е инструктиран и одобрен от ръководителя или бригадира;
използвайте гащеризони, специални обувки и предпазни средства и устройства;
носи лична отговорност за спазването на изискванията за безопасност и за безопасността на сътрудниците;
не изпълнявайте заповеди, ако те противоречат на изискванията за охрана на труда;
пушене само на специално определени за тази цел места, с надпис „Зона за пушене“, снабдени с пожарогасителни средства и оборудвани с кошчета или кутии с пясък

1.6. Водачът може да бъде изложен на следните опасни и вредни производствени фактори:

движещи се машини и механизми;
транспортирани и складирани стоки;
повишено съдържание на прах във въздуха на работната зона;
неблагоприятен микроклимат;
опасно напрежение в електрическата верига;
неохраняемо движещо се или въртящо се оборудване.

1.7. Шофьорът, в зависимост от условията на работа, трябва да бъде снабден с гащеризони, предпазни обувки и по индивидуални средствазащита:

памучни гащеризони;
диелектрични галоши;
диелектрични ръкавици.

За работа на открито през зимата допълнително:

яке с изолираща подплата;
панталони с изолираща подплата;
филцови ботуши.

1.8. По време на работа машинистът отговаря за всички действия на студента, прикрепен към него за стажа, носи пълна отговорност за нарушаване на изискванията за управление и поддръжка на крана, посочени в тази инструкция, и контролира работата на прашка.

1.9. За окачване на товар на куката на товарач, управляван от кабината, трябва да бъдат назначени прашки, които са били надлежно обучени, сертифицирани и притежаващи удостоверение за право да извършват работа по връзване на товари. Докато работи, прашникът трябва да носи отличителна лента или значка.

1.10. В случаите, когато обслужваната от крана зона не се вижда напълно от кабината на машиниста, трябва да бъде назначен сигналист измежду обучените по сигнализация работници, който да предава сигналите на прашка на машиниста (краниста).

1.11. В кабината на всеки кран трябва да се съхранява завързана и номерирана книга - дневник за записване на коментарите на машиниста при приемане и предаване на смяна. Вписванията в дневника на часовника трябва да се проверяват ежедневно от механик – лице, отговорно за доброто състояние на подемните машини.

1.12. Всеки кран трябва да бъде оборудван с пожарогасител с въглероден диоксид, диелектрични ръкавици, диелектрична подложка, вратата на кабината на крана трябва да бъде заключена.

1.13. На конструкцията на крана трябва да бъде поставен знак, ясно видим за обслужващия персонал, указващ регистрационен номер, товароподемност на крана и следващ период на технически преглед.

1.14. Не се допускат до работа подемни машини, подемни устройства и контейнери, които не са преминали технически преглед или с изтекли срокове на технически преглед.

1.15. Организацията трябва да разработи методи за правилното поставяне на прашка на стоките и да постави графично изображение на местата на работа.

1.16. Мястото на производство на работа по повдигане и преместване на стоки трябва да бъде добре осветено. При недостатъчна осветеност на работното място, силен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът на крана не разграничава ясно сигналите на прашка или премествания товар, работата на крана трябва да бъде спряна.

1.17. Работниците трябва незабавно да информират бригадира и ръководителя на обекта за случаи на нараняване и откриване на неизправности на оборудването, приспособленията и инструментите.

1.18. Лицата, които не спазват изискванията на тази инструкция, носят наказателна отговорност и административна отговорностпо установен ред.

2. Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва да се увери, че всички механизми, метални конструкции и други части на крана-манипулатора са в добро състояние. При това той трябва:

огледайте механизмите на крана-манипулатора, тяхното закрепване и спирачки, както и ходовата част, тяговите и буферните устройства;
проверете наличието и изправността на предпазителите на механизма;
проверете смазването на зъбните колела, лагерите и въжетата, както и състоянието на лубрикаторите и херметиците;
инспектирайте на достъпни места метални конструкции и съединения на секции на стрелата и нейните окачващи елементи (въжета, стрии, блокове, обеци и др.), както и метални конструкции и заварени съединения на ходовата рамка (шасито) и въртящата част ;
огледайте на достъпни места състоянието на въжетата и закрепването им върху барабана, стрелата, грайфера, както и полагането на въжета в потоците от блокове и барабани;
проверете куката и нейното закрепване в клипса;
проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;
проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;
проверете изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;
при приемане на хидравлично задвижван товарач, проверете задвижващата система, гъвкавите маркучи, ако се използват, помпите и предпазните клапани на напорните тръбопроводи.

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;
инструменти и предпазни устройства, налични на крана;
спирачки;
хидравлични системи.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;
пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);
липса на шплинти и съществуващи преди това скоби в местата на закрепване на въжетата или отслабване на закрепването;
броят на счупванията на жиците на стрелата или товарното въже или износването на повърхността надвишава нормата, установена от ръководството за експлоатация на крана-манипулатора, има скъсана нишка или друга повреда;
дефекти в механизма за повдигане на товара или механизма за повдигане на стрелата, които застрашават безопасността на работа;
повреда на спирачните части на механизма за повдигане на товара или на механизма за повдигане на стрелата; износване на куките в гърлото, надвишаващо 10% от първоначалната височина на секцията, неизправност на устройството, което затваря гърлото на куката, нарушение на закрепването на куката в държача;
повреда или непълнота на допълнителни опори, неизправност на стабилизатори за автомобилни и други товарачни кранове с пружинирана ходова част;
повреда на въжените блокове и устройства, които изключват изхода на въжето от потоците на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

да се запознаят с проекта за изработка на работа с кранове-манипулатори, технологични карти на товарене, разтоварване и складиране на стоки;
проверете състоянието на площадката за монтаж на кран;
уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;
да получи разрешение за работа за експлоатация на товарач на разстояние по-близо от 30 m от електропровода;
проверете достатъчността на осветеността на работната зона;
уверете се, че прашниците имат сертификати и ваденки.

2.11. Разрешение за пускане в експлоатация на верижни и пневматични колесни кранове-манипулатори след преместването им в ново съоръжение се издава от инженерно-технически работник за надзор на безопасната експлоатация на кранове-манипулатори въз основа на проверка на състоянието на крана-манипулатора и осигуряване на безопасни условия на труд с вписване в дневника.

3. Изисквания за безопасност при работа

Минималното разстояние от началото на наклона на ямата (канавка) до ръба на носещия контур на крана-манипулатора с ненапълнена почва, m

3.16. Не се допуска движението на стоки над таваните, под които се намират производствени, жилищни или обслужващи помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи товарите могат да бъдат преместени над таваните на производствени или офис помещения, в които се намират хора, след разработване на мерки (съгласувано с органите за държавен технически надзор), които гарантират безопасното изпълнение на работата, и под ръководството на лице, отговарящо за безопасното извършване на работа от кранове-манипулатори.

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

с кран-манипулатор може да се работи само по сигнал на прашка. Ако прашникът подаде сигнал, действащ в нарушение на изискванията на инструкциите, тогава кранистът не трябва да извършва необходимата маневра на товарачния кран при такъв сигнал. За повреди, причинени от работата на товарачния кран поради изпълнение на неправилно подаден сигнал, отговарят както операторът (шофьорът), така и прашкачът, който е подал грешен сигнал. Обменът на сигнали между прашника и оператора (водача) трябва да се извършва в съответствие с процедурата, установена в предприятието (в организацията). Сигналът "Стоп" операторът (шофьорът) е длъжен да изпълни независимо кой го подава;
необходимо е да се определи товароносимостта на крана-манипулатора за всяко тръгване според индикатора за товароносимост;
преди да вдигнете товара, бъдете предупредени звуков сигналпрашка и всички лица в близост до крана-манипулатора относно необходимостта от напускане на зоната на транспортирания товар, възможното падане на товара и спускането на стрелата. Възможно е преместване на товара само ако в работната зона на крана-манипулатора няма хора. Посочените изисквания трябва да се спазват от оператора (водача) и при повдигане и преместване на грейфера. Прашникът може да бъде близо до товара по време на неговото повдигане или спускане, ако товарът е на височина не повече от 1 m от нивото на платформата;
допуска се товарене и разтоварване на колички, моторни превозни средства и ремаркета за тях, железопътни кабинкови вагони и платформи само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;
монтирайте куката на повдигащия механизъм над товара по такъв начин, че при повдигане на товара да се изключи наклонено напрежение на товарното въже;
при повдигане на товара е необходимо първо да го повдигнете на височина не повече от 200-300 mm, за да се уверите, че прашката е правилна, стабилността на крана-манипулатора и спирачката работят правилно, след което можете повдигнете товара до желаната височина;
при повдигане на товара разстоянието между държача на куката и блоковете на стрелата трябва да бъде най-малко 500 mm;
товарите, движещи се в хоризонтална посока (устройства за манипулиране), първо трябва да бъдат повдигнати с 500 mm над предметите, срещани по пътя;
при повдигане на стрелата е необходимо да се гарантира, че тя не се издига над позицията, съответстваща на най-малкия работен обхват;
когато премествате товари, разположени в близост до стена, колона, стек, железопътен вагон, автомобил, машина или друго оборудване, първо трябва да се уверите, че между транспортирания товар и определените части на сградата, превозните средства или оборудването няма прашка и други хора , както и невъзможността за удряне на стрелата или транспортирания товар зад стени, колони, вагони и др. платформи;
движението на дребни товари трябва да се извършва в специално проектирани за това контейнери, като се изключва възможността от падане на отделни товари; повдигането на тухли върху палети без ограда е разрешено само по време на товарене и разтоварване (на земята) на моторни превозни средства, ремаркета, железопътни кабинкови вагони и платформи;
преди да повдигнете товар от кладенец, канавка, траншея, яма и т.н. и преди да спуснете товара в тях, като спуснете свободната (ненатоварена) кука, първо се уверете, че в най-ниското си положение на барабана най-малко един и половината завъртания на въжето остават навита, без да се броят завоите под затягащото устройство;
подреждането и разглобяването на товара трябва да бъде равномерно, без да се нарушават размерите, установени за складиране на товари, и без да се блокират пътеките;
необходимо е внимателно да се наблюдават въжетата; когато падат от барабани или блокове, образуват се бримки или се повредят въжетата, работата на крана-манипулатора трябва да бъде преустановена;
ако кран-манипулаторът има два повдигащи механизма, едновременната им работа не се допуска. Куката на неработещ механизъм трябва винаги да се повдига до най-високото положение;
окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;
при работа с кран товарач с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а също и ако насипната маса надвишава стойността, определена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;
работата на грайферни кранове е разрешена при отсъствие на хора в зоната им на действие. Помощните работници могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само след прекъсване на работата на крана, след като грейферът бъде спуснат на земята;
допуска се спускане на транспортирания товар само до мястото, предназначено за това, където е изключена възможността за падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото на монтаж на товара трябва предварително да се положат облицовки с подходяща якост. Подреждането и разглобяването на стоките трябва да се извършват равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на стоки, и без да се блокират пътеките.

3.19. Манипулаторни кранове на разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се прибираща се част на крана-манипулатора във всяка от неговите позиции, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушната електропровода с напрежение 42 V или повече, трябва да се извършва заедно с одобрение за безопасни условия на работа. Процедурата за организиране на работа в близост до електропровода, издаване на разрешение за работа и инструктаж на работниците се установява със заповед на собственика на товарачния кран. Безопасните разстояния от части на крана или товара във всяка позиция до най-близкия проводник на електропровод са: при напрежение до 1 kV - 1,5 m, от 1 до 20 kV - най-малко 2 m, от 35 до 110 kV - най-малко 4 m , от 150 до 220 kV - най-малко 5 m, до 330 kV - най-малко 6 m, от 500 до 750 kV - най-малко 9 m.

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

позволяват на случайни лица, които нямат правата на прашка, да завързват или закачат товари, както и да използват подемни устройства, които не отговарят на масата и естеството на товара, без етикети или марки. В тези случаи операторът (шофьорът) трябва да спре работата с товарач и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарач;
повдигане на товар, чиято маса надвишава товароподемността на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмена информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;
спуснете стрелата с товара до тръгване, при което товароносимостта на крана-манипулатора ще бъде по-малка от масата на повдигания товар;
да произвежда рязко спиране при завъртане на стрелата с товар;
влачете товари по земята, релси и трупи с куката на кран-манипулатор с наклонени въжета, както и придвижвайте железопътни вагони, платформи, колички или колички с помощта на кука;
да откъсва с кука или да хваща товар, покрит с пръст или замръзнал в земята, вграден с други товари, подсилен с болтове, запълнен с бетон и др.;
освобождаване от кран-манипулатор на притиснатите от товара товароподемни устройства (сапани, вериги, клещи и др.);
повдигане на стоманобетонни изделия с повредени панти, неправилно завързани (вързани) товари в нестабилно положение, както и в контейнери, пълни над стените;
полагайте товара върху електрически кабели и тръбопроводи, както и на ръба на склона на канавка или изкоп;
повдигане на товар с хора върху него, както и товар, поддържан от ръце;
да прехвърли управлението на товарачния кран на лица, които нямат право да управляват товарачния кран, както и да позволи на учениците и обучаемите самостоятелно да управляват товарачния кран без техен надзор;
товарете и разтоварвате превозното средство, докато водачът или други хора са в кабината;
повдигайте бутилки със сгъстен или втечнен газ, които не са поставени в специални контейнери;
доставят товари в отвори за прозорци и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства;
повдигнете товара директно от мястото на монтажа му (от земята, платформата, стека и др.) с лебедка на стрелата;
използвайте крайни изключватели като работни органи за автоматично спиране на механизмите;
работа с изключени или дефектни предпазни устройства и спирачки.

при приближаване на гръмотевична буря, силен вятър, чиято скорост надвишава допустимата за този кран-манипулатор и е посочена в неговия паспорт;
при недостатъчна осветеност на работното място на крана-манипулатора, обилен снеговалеж или мъгла, както и в други случаи, когато операторът (шофьорът) лошо разпознава сигналите на прашка или премествания товар;
при температура на въздуха под допустимото минус, посочено в паспорта на крана;
при усукване на въжетата на товарния верижен телфер.

4. Изисквания за безопасност при аварийни ситуации

4.1. В случай на загуба на стабилност на крана-манипулатора (слягане на земята, счупване на опората, претоварване и др.), операторът (водачът) трябва незабавно да спре повдигането, да даде предупредителен сигнал, да спусне товара на земята или платформата и установете причината за извънредното положение.

4.4. При възникване на пожар на крана-манипулатора операторът (шофьорът) е длъжен незабавно да извика пожарната, да спре работата и да започне гасенето на пожара с наличната на крана-манипулатора пожарогасителна техника.

4.5. В случай на природни бедствия (ураган, земетресение и др.), операторът (шофьорът) трябва да спре да работи, да спусне товара на земята, да напусне крана и да отиде на безопасно място.

4.8. Операторът (шофьорът) е длъжен да направи запис в дневника на всички аварийни ситуации и да уведоми инженерно-техническия работник, отговорен за поддържането на товарачните кранове в добро състояние.

5. Изисквания за безопасност в края на работа

5.1. В края на работата на крана-манипулатора операторът (шофьорът) трябва да спазва следните изисквания:

не оставяйте товара или хващайте висящи;
поставете крана-манипулатора на мястото, предназначено за паркиране, забавете го и заключете кабината;
поставете стрелата и куката в позицията, посочена в ръководството за експлоатация на товарачния кран;
спрете двигателя;
вписва в дневника информация за установените дефекти и неизправности на възлите и елементите на крана.

Нормативни документи в сферата на дейност
Федерална служба по екология,
технологичен и ядрен надзор

Серия 10
документи за сигурност,
надзорна и лицензионна дейност
в областта на надзора на подемни конструкции

Брой 34

КОМЕНТАРИ
КЪМ НАРЕДБИТЕ ЗА УСТРОЙСТВОТО И БЕЗОПАСНОСТТА
РАБОТА НА ТОВАРОПОВДИМАНЕ
ТЕМАЧНИ КРАНОВЕ
( PB 10-257-98 )

Събиране на документи

2-ро издание, преработено

Москва

ВЪВЕДЕНИЕ

Безопасността на работа на товарачните кранове се осигурява преди всичко благодарение на стриктното спазване на правилата за безопасност, държавните стандарти, регулаторните документи от водещи и отговорни специалисти, участващи в проектирането, производството, реконструкцията, ремонта и монтажа на товарачни кранове, както и мениджъри, специалисти и обслужващ персонал на организации, експлоатиращи кранове - манипулатори.

До 1998 г. в Русия нямаше правила, регулиращи проектирането и безопасната работа на товарачните кранове. Въпросите по проектиране, производство, ремонт са решени в съответствие с Правилата за проектиране и безопасна експлоатация на товароподемни кранове (ПБ 10-14-92), Изисквания за проектиране и производство на товароподемни кранове (РД 10- 146-97).

Наблюдението на техническото състояние на товарачните кранове показа, че тези подемни машини имат конструктивни особености, определени от конструкцията на оборудването на стрелата, условията на опора на основата, контрола при работа с товари и други параметри, които се обсъждат в коментарите.

_____________

Като се има предвид опита от разработването на Правилата и други нормативни документи за безопасна работа на подемните машини, комисията на Госгортехнадзор на Русия с участието на специалисти от JSC VNIIstroydormash, производители и специализирани организации изготви проект на Правило за проектиране и безопасност работа на товарачни кранове. След разглеждане в секцията на Научно-техническия съвет за подемни конструкции на Госгортехнадзор на Русия, Правилата бяха одобрени с Резолюция на Госгортехнадзор на Русия от 31 декември 1998 г. № 79.

Коментарите са съставени от група специалисти, които са участвали пряко в разработването на Правилата.

Коментарите са изготвени, като се вземат предвид Общите правила за индустриална безопасност за организации, работещи в областта опасно за промишлената безопасност производствени мощности (PB 03-517-02) и други нови регулаторни документи, одобрени от Госгортехнадзор на Русия.

Приложение 3

СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ
ЗА ОПЕРАТОРИ (МАШИННИ ИНЖЕНЕРИ) ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОВАРАЧНИ КРАНОВЕ

РД 22-330-03

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Тази стандартна инструкция е разработена, като се вземат предвид изискванията на Правилата за използване на технически устройства в опасни производствени съоръжения, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 декември 1998 г. № 1540 (Собрано законодателство на Руската федерация 1999. № 1. Чл. 191), Правила за организиране и упражняване на производствен контрол за спазване на изискванията за индустриална безопасност в опасно производствено съоръжение, утвърдени с Постановление на правителството на Руската федерация от 10 март 1999 г. № 263 ( Събрани закони на Руската федерация, 1999, № 11, чл. 1305), Правила за проектиране и безопасна експлоатация на подемни кранове товарачни кранове (PB 10-257 -98) *, одобрени с Решение на Госгортехнадзор на Русия от декември 31, 1998 г. № 79, и установява задълженията на операторите (кранистите) за обслужване на товарачни кранове.

6) проверете куката и нейното закрепване в клипса;

7) проверете изправността на допълнителни опори (прибиращи се греди, крикове) и стабилизатори;

8) проверява наличността и изправността на предпазните устройства и устройства;

9) проверява изправността на осветлението на крана-манипулатора, буферните светлини и фаровете;

2.4. Проверката на крана-манипулатора трябва да се извършва само когато механизмите не работят.

1) кранови механизми и електрическо оборудване, ако има такива;

2) предпазни устройства и устройства, налични на крана;

3) спирачки;

4) хидравлични системи.

2.8. Операторът (шофьорът) не трябва да започва работа по товарачния кран, ако има следните неизправности:

1) пукнатини или деформации в металните конструкции на крана;

2) пукнатини в елементите на окачването на стрелата (обеци, пръти и др.);

8) повреда на кабелни блокове и устройства, които предотвратяват излизането на въжето от нишките на блока.

2.9. Преди да започне работа, операторът (шофьорът) трябва:

2) проверка на състоянието на площадката за монтаж на кран;

3) уверете се, че на работната площадка няма електропровод или се намира на разстояние повече от 30 m;

5) проверете достатъчността на осветеността на работната зона;

6) уверете се, че прашките имат сертификати и отличителни знаци.

3. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ОПЕРАТОРА (ИНЖЕНЕРА)
ПРИ РАБОТА НА ТЕМАЧНИЯ КРАН

Дълбочина на ямата (канавка)
Дълбочина на ямата (канавка)	пясък и чакъл	песъчливо глинеста	глинеста	глинеста	льос сух

3.18. При преместване на стоки операторът (шофьорът) трябва да се ръководи от следните правила:

4) се допуска товарене и разтоварване на колички, моторни превозни средства и ремаркета за тях, гондолови вагони и платформи само ако в превозните средства няма хора, което операторът (водачът) трябва първо да провери;

16) окачването на товари трябва да се извършва в съответствие със схемите за окачване. За сапани трябва да се използват сапани, които съответстват на масата и естеството на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон; сапаните с общо предназначение се избират така, че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °;

17) при работа с кран-манипулатор с грейфер, предназначен за насипни и буци, не се допуска претоварване на материал, чийто най-голям размер на парчетата надвишава 300 mm, а също и ако насипната маса надвишава стойността, установена за този грайфер. Трансбордирането на товари на парче може да се извършва само със специален грайфер;

3.21. По време на извършване на работа на оператора (шофьора) е забранено:

2) да повдигне товар, чиято маса надвишава товароносимостта на крана-манипулатора за дадено заминаване. Ако операторът (шофьорът) не знае масата на товара, той трябва да получи писмена информация за действителната маса на товара от лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с товарачни кранове;