Actos jurídicos de la actividad de valoración. El concepto y la regulación legal de las actividades de tasación

Regulación regulatoria de las actividades de valoración

Contrato de prestación de servicios de tasación

Objetos de la actividad de tasación

Quién está involucrado en la evaluación

Requisitos para la actividad de los tasadores profesionales

La interacción del vehículo durante una colisión está determinada por las fuerzas que surgen en el proceso de contacto. Dependiendo de la configuración de las partes en contacto, ocurren en diferentes áreas en diferentes momentos, cambiando de magnitud en el proceso de mover el vehículo entre sí. Por lo tanto, su acción sólo puede tenerse en cuenta como la acción de la resultante del conjunto de vectores de momento de estas fuerzas durante el período de contacto del vehículo entre sí.

Bajo la influencia de estas fuerzas, se produce la penetración mutua y la deformación general de las carrocerías del vehículo, la velocidad del movimiento de traslación y su dirección cambian, y el vehículo gira alrededor de los centros de gravedad.

Las fuerzas de interacción están determinadas por la desaceleración (aceleración durante el impacto en la misma dirección) que ocurre durante el impacto, que, a su vez, depende de la distancia que los vehículos se mueven entre sí en el proceso de amortiguar la velocidad por estos fuerzas (en proceso de introducción mutua). Cuantas más partes rígidas y duraderas del vehículo estuvieran en contacto durante una colisión, menor (ceteris paribus) será la profundidad de penetración mutua, mayor será la desaceleración debido a la disminución del tiempo de caída de velocidad en el proceso de contacto mutuo. .

Los estudios para determinar la posición relativa de los vehículos en el momento de una colisión están directamente relacionados con la solución de interrogantes sobre el lugar del contacto primario y la secuencia del daño. Habiendo determinado el lugar de contacto primario en el vehículo que colisiona, el experto determina la dirección de deformación de las partes en contacto. Esto es necesario para que los vehículos durante el estudio comparativo estén ubicados de la misma manera que en el momento del accidente. En primer lugar, en el TS investigado, se determina el lugar del impacto primario, que presumiblemente puede aclararse incluso con un estudio por separado, por la naturaleza y la dirección de las deformaciones en el daño. El problema finalmente se resuelve durante estudio comparativo vehículos involucrados en la colisión.

Los rastros de contacto primario están emparejados, en las colisiones que se aproximan, generalmente se localizan en las partes sobresalientes delanteras de los automóviles en el parachoques, los faros, los guardabarros de los automóviles, el radiador; en caso de colisiones de paso, en las partes sobresalientes traseras de un automóvil y las partes sobresalientes delanteras del otro. Entonces, la presencia de un faro izquierdo roto en un automóvil y una abolladura en el centro del capó en la parte delantera de otro indica que estas partes fueron las primeras en entrar en contacto y estos daños son rastros de contacto primario. Esta conclusión puede ser confirmada, por ejemplo, por la presencia de pintura del capó de un automóvil en el faro de otro automóvil y raspando la pintura de un faro roto en el lugar de una abolladura en el capó. El proceso de interacción durante el contacto es la segunda etapa del mecanismo de colisión, que se establece en el proceso de un estudio experto de huellas y daños en el vehículo.

Las principales tareas que se pueden resolver durante el estudio pericial de huellas y daños en el vehículo son:

1) establecer el ángulo de posición relativa del vehículo en el momento de la colisión;
2) determinación del punto de contacto inicial en el vehículo. La solución de estas dos tareas revela la posición relativa del vehículo en el momento del impacto, lo que permite establecer o aclarar su ubicación en la vía, teniendo en cuenta las señales que quedan en el lugar, así como la dirección de la línea de colisión;
3) establecer la dirección de la línea de colisión (la dirección del impulso de choque - la dirección de la velocidad de aproximación relativa). La solución de este problema permite conocer la naturaleza y dirección del movimiento del vehículo después del impacto, la dirección de las fuerzas traumáticas que actúan sobre los pasajeros, el ángulo de colisión, etc.;
4) determinación del ángulo de colisión (el ángulo entre las direcciones de movimiento del vehículo antes del impacto). El ángulo de colisión le permite establecer la dirección de movimiento de un vehículo, si se conoce la dirección del otro, y la cantidad de movimiento del vehículo en una dirección determinada, lo cual es necesario cuando se detecta la velocidad de movimiento y desplazamiento desde el sitio de colisión.

Además, puede haber problemas asociados con el establecimiento de las causas y el momento de ocurrencia del daño, partes individuales. Tales tareas se resuelven, por regla general, después de la eliminación de las piezas dañadas del vehículo a través de un estudio exhaustivo utilizando métodos autotécnicos, traceológicos y metalúrgicos. Es posible determinar el ángulo de posición relativo del vehículo a partir de deformaciones y huellas en el vehículo con suficiente precisión con golpes de bloqueo, cuando la velocidad relativa de aproximación del vehículo en los puntos de contacto cae a cero, es decir cuando prácticamente toda la energía cinética correspondiente a la velocidad de aproximación se gasta en deformaciones. Se supone que en poco tiempo para la formación de deformaciones y la amortiguación de la velocidad relativa de aproximación, los ejes longitudinales del vehículo no tienen tiempo para cambiar notablemente su dirección. Por lo tanto, cuando se combinan las superficies de contacto de las secciones pareadas deformadas durante la colisión, los ejes longitudinales del vehículo se ubicarán en el mismo ángulo que en el momento del contacto inicial. Por lo tanto, para establecer el ángulo, es necesario encontrar áreas pareadas en ambos vehículos que estuvieron en contacto durante la colisión (abolladuras en un vehículo que corresponden a protuberancias específicas en el otro, huellas de detalles característicos). Debe tenerse en cuenta que las secciones seleccionadas deben estar conectadas rígidamente al vehículo. La ubicación de secciones en las partes del vehículo, desplazadas, arrancadas durante el movimiento posterior al impacto, no permite determinar el ángulo si es imposible establecer su posición sobre el vehículo con suficiente precisión en el momento de completarse la deformación al impacto.

El ángulo de posición relativa se encuentra de varias maneras.

1. Determinación del ángulo por comparación directa del daño del vehículo. Habiendo instalado en el vehículo dos pares de secciones en contacto ubicadas lo más lejos posible entre sí, el vehículo se coloca de manera que las distancias entre las secciones en contacto en ambos lugares sean las mismas.

Con una comparación directa del TS, es más fácil y preciso determinar los puntos de contacto. Sin embargo, la dificultad de entregar ambos vehículos en un lugar cuando no son transportables, y la dificultad de colocarlos uno respecto del otro en algunos casos puede hacer que no sea conveniente utilizar este método.

El método de medición del ángulo depende de la naturaleza de las deformaciones de la carrocería del vehículo. Puede medirse entre los lados del vehículo, si no están dañados y paralelos a los ejes longitudinales, entre los ejes de las ruedas traseras, entre líneas especialmente trazadas correspondientes a las partes no deformadas de la carrocería del vehículo.

2). Determinación del ángulo a partir de los ángulos de desviación del objeto formador de trazas y su huella. A menudo, después de una colisión en uno de los vehículos, quedan huellas claras de partes del otro: llantas de faros, parachoques, secciones del revestimiento del radiador, bordes delanteros de capó, etc.

Habiendo medido los ángulos de desviación del plano del objeto que forma la huella en un vehículo y el plano de su huella en el otro (ángulos X 1 y X 2) desde la dirección de los ejes longitudinales del vehículo, el ángulo de relativa La posición está determinada por la fórmula:

L o \u003d 180 + X 1 -X 2

donde - L o el ángulo de posición relativa, contado a partir de la dirección del eje longitudinal del primer vehículo.

La dirección de contar los ángulos en los cálculos se toma en sentido antihorario.

3). Determinación del ángulo por la ubicación de dos pares de secciones en contacto. En aquellos casos en que no existan huellas en las partes deformadas del vehículo que permitan medir los ángulos de desviación del plano de contacto con respecto al eje longitudinal, es necesario encontrar al menos dos pares de secciones contactadas ubicadas lo más lejos posible entre sí. otro.

Habiendo medido los ángulos de desviación de los ejes longitudinales de las líneas rectas que conectan estas secciones en cada vehículo, el ángulo se determina por la misma fórmula que en el caso anterior.

Cuando el impacto durante una colisión es muy excéntrico, después del impacto el vehículo gira en un ángulo significativo y la profundidad de penetración mutua es grande, el vehículo tiene tiempo para girar en un cierto ángulo durante la deformación, que se puede tener en cuenta por una técnica especial si se requiere alta precisión en la determinación del ángulo.

Debe tenerse en cuenta que en una colisión excéntrica, el vehículo puede girar en diferentes direcciones. En este caso, los ángulos deben determinarse para ambos vehículos y la corrección es igual a la suma de estos ángulos.

Al girar vehículos del mismo tipo (que tienen masas similares) en una dirección, la corrección es la diferencia de ángulos y es muy pequeña, por lo que no es recomendable el cálculo.

Cuando un vehículo con una gran masa choca con uno más ligero, el ángulo se determina solo para un vehículo más blando.

El impacto de una colisión de vehículos es un proceso complejo a corto plazo que dura centésimas de segundo, cuando la energía cinética de los vehículos en movimiento se gasta en la deformación de sus partes. En el proceso de formación de deformaciones durante la introducción mutua del TS, varias partes entran en contacto, se deslizan, se deforman y colapsan en diferentes momentos. Al mismo tiempo, surgen fuerzas de interacción entre ellos, variable operando en diferentes direcciones.

Por tanto, la fuerza de interacción entre los TS en una colisión (fuerza de impacto) debe entenderse como la resultante de los impulsos de todas las fuerzas elementales de interacción entre las partes en contacto desde el momento del contacto inicial en una colisión hasta el momento de la deformación. esta completado.

La línea recta que pasa a lo largo de la línea de acción de la resultante de los impulsos de las fuerzas de interacción se llama línea de impacto. Evidentemente, la línea de impacto no pasa por el punto de contacto inicial del vehículo durante una colisión, sino cerca del lugar de impacto a lo largo de su sección más duradera y rígida (rueda, bastidor, motor), en la dirección en la que la deformaciones propagadas. Es prácticamente imposible establecer el punto por el que pasa la línea de impacto por cálculo, ya que es imposible determinar la magnitud y dirección de los impulsos de fuerza que surgen de la deformación y destrucción de muchas partes diferentes durante la colisión.

La dirección de la línea de impacto en un vehículo dado está determinada por el ángulo medido desde la dirección de su eje longitudinal en sentido contrario a las agujas del reloj. El valor de este ángulo depende de la dirección de la velocidad relativa del vehículo en el momento del contacto primario durante la colisión y de la naturaleza de la interacción entre las áreas que estuvieron en contacto durante la colisión.

En colisiones de bloqueo, cuando no se produce deslizamiento entre las secciones en contacto y la velocidad relativa de su aproximación se extingue en el proceso de deformación, la dirección del impacto coincide con la dirección de la velocidad relativa del vehículo (la velocidad de aproximación de las secciones de contacto) y la dirección general de desplazamiento de las partes deformadas.

En colisiones deslizantes, cuando se produce un deslizamiento entre las áreas de contacto y surgen componentes transversales significativos de las fuerzas de interacción (fuerza de fricción), la dirección de la línea de impacto se desvía de la dirección de la velocidad relativa hacia la acción de los componentes transversales de las fuerzas de interacción. , lo que contribuye al rechazo mutuo del vehículo desde el lugar de la colisión en la dirección transversal.

En colisiones tangenciales, cuando las componentes transversales de las fuerzas de interacción pueden exceder significativamente a las longitudinales, la dirección de la línea de impacto puede desviarse bruscamente en la dirección transversal, contribuyendo aún más al rechazo mutuo del vehículo en la dirección transversal.

Es prácticamente imposible establecer cálculos desviando la línea de impacto de la dirección de la velocidad relativa en colisiones deslizantes y tangenciales, ya que es imposible tener en cuenta la resistencia al deslizamiento relativo de las secciones de contacto en la dirección transversal en el proceso de introducción mutua. del vehículo durante una colisión.

Aproximadamente, la dirección de la línea de impacto en tales casos está determinada por la dirección general de desplazamiento de las partes deformadas del vehículo, la dirección de deformación sobre otro vehículo, teniendo en cuenta el ángulo de colisión, la dirección de giro del vehículo después del impacto, teniendo en cuenta la ubicación de los lugares de impacto en relación con los centros de gravedad.

La dirección de la velocidad relativa de un vehículo dado está determinada por el ángulo medido desde la dirección de su eje longitudinal en sentido antihorario.

La velocidad relativa del vehículo es igual a la velocidad relativa de aproximación de los tramos que estuvieron en contacto durante la colisión, pero no la velocidad de aproximación de los centros de gravedad del vehículo, que es la proyección de la velocidad relativa del vehículo en línea recta pasando por sus centros de gravedad. La velocidad de aproximación de los centros de gravedad del vehículo en el momento de la colisión puede ser igual a cero o incluso tener un valor negativo, dependiendo de su posición relativa y dirección de movimiento.

Para determinar la magnitud del cambio en la velocidad del vehículo como resultado de una colisión y posterior deformación, existe una técnica (patente RF No.

EN como resultado de un accidente El 1er auto resultó dañado en el lado derecho;

Para medir la cantidad de deformación transversal, se estiró un cordón como base desde la tapa del tanque de gasolina hasta la parte superior delantera del guardabarros delantero derecho del automóvil. el color blanco, como se ve en la foto ilustración No. 1 (Apéndice A). El cordón se estiró de modo que en un automóvil no deformado, teniendo en cuenta la convexidad de la superficie lateral del automóvil, ciertamente pasaría "a través" del automóvil. Por lo tanto, la cantidad de tensión transversal en cualquier punto entre los montantes, medida con respecto a la cuerda, es obviamente menor que la cantidad real de tensión en ese punto. A continuación, se marcaron 12 puntos en la superficie del carro según el esquema de la Fig. 1, y se midió la cantidad de deformación en cada uno de ellos usando un riel vertical instalado en el cordón, como la distancia desde el riel hasta un punto en la superficie del coche.

Figura 1. Esquema para medir los valores de deformación del automóvil 1.

Los valores de deformación transversal medidos se muestran en la siguiente tabla.

Tabla 1. Deformación del vehículo 1.

De la tabla 1 y de la foto ilustración N° 1 (Anexo A) se puede observar que las mayores deformaciones se dan a la altura del umbral y por encima del mismo, que corresponde a la ubicación del parachoques del 2º automóvil. - 2 coches resultaron dañados en la parte delantera;

Un examen externo reveló que el automóvil 2 tiene daños en la parte delantera en la dirección principalmente de adelante hacia atrás. En el momento de la inspección, el automóvil estaba parcialmente desmantelado, en particular, se quitó el capó, faltaba el revestimiento de plástico del parachoques, las puertas, el parachoques trasero y las luces traseras. Los elementos de potencia del frente, como largueros y un amplificador de parachoques, estaban en su lugar. El espesor del material laminar de los largueros es de 1 mm. No se encontraron grietas por fatiga o rastros de corrosión en los elementos de potencia del automóvil.

La foto-ilustración 2 muestra el automóvil 2 en la parte delantera derecha y el esquema de medición de su deformación. A una distancia de 320 cm del eje trasero del automóvil, donde no hubo deformaciones y desplazamientos de los elementos estructurales del automóvil, se colocó un riel en el piso. Se marcan 5 puntos en el riel, ubicados a una distancia de 38 cm entre sí, de modo que los puntos extremos corresponden a los bordes de la parte delantera y el punto medio corresponde al eje longitudinal del automóvil. La numeración de los puntos se muestra en la ilustración de la foto. Además, la distancia desde cada punto hasta la parte delantera del automóvil a lo largo del eje longitudinal se midió con una cinta métrica y ascendió a, consulte la Tabla 2.

Tabla 2. Deformación del vehículo 2.

número de punto
Deformación, cm

Para su posterior análisis y cálculo, los resultados de un ensayo de choque de un coche análogo al coche 2 para un impacto frontal contra una barrera rígida indeformable a una velocidad de 56 km/h, realizado por un laboratorio certificado en USA bajo el NCAP Se utilizan programas de pruebas de seguridad de automóviles, del cual Rusia es miembro.

Figura 2. Fragmento de la página 32 del informe de prueba de choque.

Figura 3. Comparación de las deformaciones del coche 2 y el ensayo de choque.

Se puede ver que el valor de la deformación de la parte delantera del automóvil 2 en un accidente solo en la parte media es comparable al valor de la deformación en la prueba de choque, y a la izquierda y derecha del eje longitudinal, los valores de la deformación superan significativamente las deformaciones en la prueba de choque. La masa real del automóvil de laboratorio en la prueba de choque durante la prueba fue de 1321 kg y la velocidad de impacto real fue de 55,9 km/h. Por lo tanto, la energía gastada en la deformación del carro laboratorio es:

E \u003d 1 / 2Hm (V / 3.6) 2 \u003d 1 / 2H1321H (55.9 / 3.6) 2 \u003d 159254 J;

donde E es la energía gastada en la deformación, m es la masa del automóvil, V es la velocidad del automóvil. Y la cantidad de energía gastada en la deformación del automóvil 2 en un accidente fue correspondientemente mayor que este valor.

La rigidez del costado del auto 1 es menor que la rigidez del frente del auto 2, ya que la deformación del auto 1 - 70 cm en la parte media del lado derecho es mayor que la deformación del auto 2 - 41 cm en la parte medio del frente en

k = 70 / 41 = 1,7 veces.

Debido a la igualdad de acción a contraacción, el valor de la fuerza de interacción de los autos durante el período de su deformación fue el mismo para ambos autos. Por lo tanto, la cantidad de energía (trabajo de fuerza) gastada en la deformación del auto 1 es k veces mayor que la cantidad de energía E 2 gastada en la deformación del auto 2, o

E 1 \u003d kE 2 \u003d 1.7H159254 \u003d 270732 J,

Donde E 1 es la energía gastada en la deformación del carro 1, E 2 es la energía gastada en la deformación del carro 2.

La cantidad real de energía gastada en la deformación del automóvil 1 fue mayor, ya que fue mayor que en la prueba de choque de laboratorio, la cantidad de energía gastada en la deformación del automóvil 2 en un accidente.

Entonces, la cantidad total de energía gastada en la deformación de ambos autos en un accidente es al menos

E \u003d E 2 + E 1 \u003d 159254? + 270732 = 428986 j.

La masa del automóvil 2 y del conductor en el momento del accidente era

M 2 \u003d 1315 + 70 \u003d 1385? kg.

La masa de un automóvil de 1 y dos personas en el momento del accidente era

M 1 \u003d 985 + 2×70 \u003d 1125? kg.

Por lo tanto, la velocidad del automóvil 2 como resultado del impacto en el automóvil 1 cambió en al menos

DV 2 \u003d 3,6 v (2EM 1 / M 2 (M 2 + M 1)) \u003d

3,6 canales (2 canales 428986 canales 1125/1385 canales (1385+1125) = 60 km/h

La velocidad del automóvil 1 como resultado del impacto del automóvil 2 cambió en al menos

DV 1 \u003d 3,6 v (2EM 2 / M 1 (M 2 + M 1)) \u003d

3,6 canales (2 canales 428986 canales 1385/1125 canales (1385+1125) = 74 km/h

Esta técnica permite establecer las circunstancias de un accidente de tráfico calculando la colisión de vehículos. El resultado técnico es la determinación de los cambios en las velocidades de los objetos en función del costo de su energía cinética para la deformación durante una colisión. El resultado técnico se logra determinando las dimensiones y formas reales de los elementos estructurales deformados, representando en forma de modelos de cuadrícula las superficies exteriores de objetos en colisión, o elementos estructurales internos de objetos, o una combinación de los mismos, resolviendo un problema físicamente no lineal mediante Resolver repetidamente un sistema de ecuaciones, calcular el cambio en las velocidades de los objetos en función del costo de su energía cinética para la deformación durante una colisión.

Principal acto legal que regula la actividad de valoración es la Ley Federal No. 135 LEY FEDERAL de fecha 29.07.98 N 135-FZ (modificada el 12.03.2011) "SOBRE LAS ACTIVIDADES DE VALORACIÓN EN LA FEDERACIÓN DE RUSIA"

El Capítulo 1. La Ley N° 135 FZ se dedica a:

La legislación que regula las actividades de valoración en Federación Rusa

Relaciones reguladas por esta Ley Federal

concepto actividades de tasación

Sujetos de la actividad de tasación

Objetos de evaluación

· El derecho de la Federación Rusa, entidades constitutivas de la Federación Rusa o municipios, personas físicas y jurídicas para evaluar los objetos de evaluación que les pertenecen

El supuesto de establecer el valor de mercado del objeto de tasación

Evaluación obligatoria de los objetos de evaluación

El Capítulo 2. La Ley N° 135 FZ se dedica a:

Motivos para la valoración del objeto de valoración

Requisitos obligatorios para el contrato de evaluación

Requisitos generales para el contenido del informe de evaluación del objeto de evaluación

Fiabilidad del informe como documento que contiene información con valor probatorio

Impugnabilidad de la información contenida en el informe

Los derechos del tasador

Responsabilidades de un asesor

Obligaciones de la persona jurídica con la que el tasador ha celebrado contrato laboral

Independencia del tasador y de la persona jurídica con la que el tasador ha celebrado un contrato de trabajo

Experto de la organización autorreguladora de tasadores

· Examen del informe

Capítulo 3. La Ley N° 135 FZ está dedicada a la regulación de las actividades de valoración. La actividad de valoración de la Federación de Rusia está regulada tanto por organismos estatales como por organizaciones de autorregulación. Existen 3 niveles de regulación de las actividades de valoración:

Gobierno de la Federación Rusa

Consejo Nacional de Actividades de Tasación

Cuerpo gubernamental En particular, el gobierno autorizó al Ministerio de Comercio y Desarrollo Económico para regular y controlar en el campo de las actividades de valoración.

Las principales funciones de los órganos federales son:

· Desarrollo política pública en el campo de la valoración

Regulador regulacion legal actividades de tasación, en particular, la aprobación del FSO (fed. appraisal standards)

· Mantener una unidad registro estatal SRO

Implementación de supervisión sobre la implementación de SRO de los requisitos de la Ley Federal No. 135

· Apelación a la corte con una solicitud para excluir el SRO del estado unificado. registro

Estado > Gobierno > MERIT aprobado por FSO

FSO No. 1 « Provisiones generales y conceptos de evaluación, criterios y requisitos para la evaluación”, aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de fecha 20 de julio de 2007 No. 256.

FSO No. 2“El objeto de la tasación y tipos de valor”, aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de 20 de julio de 2007 N° 255

FSO No. 3“Requisitos para el informe de evaluación” aprobado por orden del Ministerio de Desarrollo Económico de fecha 20 de julio de 2007 N° 254

FSO No. 4"Definición valor catastral inmobiliario” fue aprobado por la orden del Ministerio de Desarrollo Económico del 22 de octubre de 2010 No. 508

FSO No. 5"Tipos de experiencia, el procedimiento para su implementación, requisitos para opinión experta y el procedimiento para su aprobación (FSO N° 5)” de fecha 4 de julio de 2011 N 238

FSO No. 6“Requisitos para el nivel de conocimientos de un perito de una organización autorreguladora de tasadores (FSO N° 6)” de fecha 7 de noviembre de 2011 N 628

INTERNACIONAL las normas de valoración son desarrolladas por el comité de normas internacionales de valoración. IVSC-

Internacional

Una organización internacional que reúne a una organización profesional de tasadores de más de 50 países alrededor del mundo.

EUROPEO los estándares de evaluación están siendo desarrollados por un grupo europeo. Los valores europeos de los actores del grupo.

Objetivo - creación de una SRO pública que represente las opiniones organización profesional tasadores en los países de la Unión Europea.

AUTORREGULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

REGLAMENTO DE ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Regulación estatal las actividades de tasación y las actividades de las organizaciones autorreguladoras de tasadores en términos de supervisión y regulación legal son realizadas por organismos federales poder Ejecutivo autorizados por el Gobierno de la Federación Rusa (en lo sucesivo, organismos federales autorizados).

La regulación de las actividades de tasación la lleva a cabo el Consejo Nacional de Actividades de Tasación (en adelante, el Consejo Nacional) en términos de desarrollo de normas federales de tasación, organizaciones autorreguladas de tasadores en términos de desarrollo y aprobación de normas y reglas para actividades de tasación. .

Son funciones de los órganos federales autorizados:

· desarrollo de la política estatal en el campo de las actividades de tasación;

· regulacion legal en el campo de la valoración

· implementación de la supervisión sobre el cumplimiento por parte de las organizaciones autorreguladoras de tasadores de los requisitos de esta Ley Federal;

· Recurso ante el tribunal con una solicitud para excluir la organización autorregulada de tasadores del registro estatal unificado de organizaciones autorreguladas de tasadores.

Las normas para las actividades de valuación definen los requisitos para el procedimiento para realizar una valuación y llevar a cabo actividades de valuación.

Las normas de valoración se dividen en normas de valoración federales y normas y reglas para las actividades de valoración.

Normas Federales los avalúos son elaborados por el Consejo Nacional, teniendo en cuenta las normas internacionales de avalúo, dentro del plazo estipulado por el programa para la elaboración de normas federales de avalúo.
El organismo federal autorizado que ejerce las funciones de regulación legal de las actividades de valuación aprueba el programa para la elaboración de normas federales de valuación presentado por el Consejo Nacional, así como las modificaciones al programa para la elaboración de normas federales de valuación, que son presentados en caso de ser necesario por el Consejo Nacional.

Las normas federales de valuación desarrolladas son enviadas por el Consejo Nacional para su aprobación al organismo federal autorizado que realiza las funciones de regulación legal de las actividades de valuación.

Las normas federales de valuación aprobadas están sujetas a publicación por parte de un organismo federal desempeñar las funciones de regulación legal de las actividades de valuación, en la forma establecido por el Gobierno Federación de Rusia, y publicación en el sitio web oficial del organismo federal autorizado que realiza las funciones de regulación legal de las actividades de valoración en la red de información y telecomunicaciones "Internet".

Normas federales de valuación aprobadas y pautas sobre el estado valoración catastral no están sujetos a registro estatal.

Las normas y reglas de la actividad de tasación son desarrolladas y aprobadas por una organización autorregulada de tasadores y no pueden contradecir esta Ley Federal y las normas federales de tasación.

Se reconoce la organización autorreguladora de los tasadores organización sin ánimo de lucro, creado con el propósito de regular y controlar las actividades de tasación, incluido en el registro estatal unificado de organizaciones autorreguladoras de tasadores y tasadores que unen en los términos de membresía.

CAUSAS PARA EVALUAR EL OBJETO DE LA EVALUACIÓN. REQUISITOS AL CONTRATO DE TASACIÓN DE INMUEBLES

La base para la valoración es el contrato de valoración, que el cliente celebra con el tasador o con entidad legal con quien el tasador ha celebrado un contrato de trabajo.
En los casos estipulados por la legislación de la Federación Rusa, la tasación del objeto de tasación, incluida la tasación repetida, puede ser realizada por el tasador sobre la base de una sentencia judicial, Corte de arbitraje, tribunal de arbitraje, así como por decisión organismo autorizado.

El tribunal, el tribunal de arbitraje y el tribunal de arbitraje son independientes en la elección de un tasador. Gastos asociados a la valoración del objeto de valoración, así como recompensa en efectivo el tasador está sujeto a compensación (pago) en la forma prescrita por la legislación de la Federación Rusa.

El contrato de valoración se celebra en un simple escritura.
El contrato de avalúo debe contener:

descripción del objeto u objetos de evaluación, que permita su identificación

tipo de valor de la propiedad (método de valoración);

el monto de la recompensa monetaria por la evaluación;

Información sobre seguro obligatorio responsabilidad civil un tasador de conformidad con esta Ley Federal;

el nombre de la organización autorregulada de tasadores, de la cual el tasador es miembro, y la ubicación de esta organización;

· una indicación de las normas de actividad de valoración que se aplicarán durante la valoración;

una indicación de la cuantía, el procedimiento y las causales de ocurrencia de la responsabilidad adicional en relación con la responsabilidad establecida ley civil, un tasador o una entidad legal con la que el tasador ha celebrado un contrato de trabajo.

El contrato de tasación celebrado por el cliente con una persona jurídica debe contener información sobre el tasador o tasadores que realizarán la tasación, incluido el apellido, nombre, patronímico del tasador o tasadores.

Con respecto a la valoración de objetos pertenecientes a la Federación Rusa, las entidades constitutivas de la Federación Rusa o municipios, una persona autorizada por el propietario para realizar transacciones con objetos concluye un acuerdo para realizar una evaluación en nombre del cliente, a menos que la legislación de la Federación Rusa disponga lo contrario.

El documento principal que regula las actividades de tasación es la Ley Federal No. 135-FZ del 29 de julio de 1998 "Sobre las actividades de tasación en la Federación Rusa" (modificada por la Ley No. 181-FZ del 18 de julio de 2009, modificada el 1 de julio de 2011 n.º 169-FZ).

Se basa en la Constitución de la Federación Rusa, y también se basa en Código Civil Federación Rusa. Muchas disposiciones de la Ley se han desarrollado teniendo en cuenta los métodos progresivos de la práctica mundial y la experiencia aplicable en Rusia.

La experiencia extranjera sirvió de base para la formación aspectos legales actividades de tasación, disposiciones básicas, interpretaciones de diversos objetos de tasación. Por ejemplo, la formación de los cimientos de la categoría de bienes inmuebles, es decir, la conexión de los objetos de evaluación con la tierra, la definición bienes raíces, la formación de la propiedad del inmueble y sus restricciones, etc.

La Ley "Sobre las actividades de tasación en la Federación de Rusia" establece la uniformidad en la determinación del valor de los bienes muebles e inmuebles, independientemente de si estos bienes pertenecen a una persona jurídica o a un individuo, ya sea de propiedad estatal o privada.

Proporciona una lista exhaustiva de objetos de evaluación:

- objetos materiales separados (cosas);
- un conjunto de cosas que constituyen la propiedad de una persona, incluidos los bienes de cierto tipo (muebles o inmuebles, incluidas las empresas);
- derechos de propiedad y otros derechos reales sobre bienes o partidas individuales de la composición de bienes;
- derechos de reclamación, obligaciones (deudas);
- obras, servicios, información;
- otros objetos derechos civiles, respecto de los cuales la legislación de la Federación de Rusia establece la posibilidad de su participación en la circulación civil.

La ley establece: la obligación y causal de la evaluación; requisitos obligatorios al contrato entre el tasador y el cliente; Requerimientos generales al contenido del informe de evaluación.

EN sin fallar La evaluación se lleva a cabo en los siguientes casos:

- cuando participe en la transacción de objetos de propiedad total o parcial de la Federación Rusa, entidades constitutivas de la Federación Rusa o municipios;
- en caso de litigio sobre el valor del objeto de tasación.

Por lo tanto, una asignación arbitraria de costos propiedad del Estado funcionarios en los casos enumerados, así como en una serie de otros especificados en la ley, está excluida por la ley.

Las actividades de tasación pueden llevarse a cabo sobre la base de: sentencias del tribunal, tribunal de arbitraje y tribunal de arbitraje; decisiones del organismo autorizado; contratos Los dos primeros puntos son la base para llevar a cabo evaluación obligatoria, el último es opcional.

En la lista de casos en los que se requiere una tasación obligatoria de la propiedad, no hay transacciones entre ciudadanos. Al mismo tiempo, la ley federal no impide evaluación independiente bienes de los ciudadanos a su voluntad, incluso en caso de disconformidad con la tributación establecida.

La regulación legal de una evaluación opcional se lleva a cabo sobre la base de un acuerdo, que se celebra por regla general, de conformidad con el Código Civil de la Federación Rusa. Los términos del contrato se determinan a discreción de las partes, excepto las condiciones esenciales.

Los esenciales son:

- motivos para la celebración del contrato;
- tipo de objeto de evaluación;
- tipo de valor determinado (valores) del objeto de tasación;
- recompensa monetaria por la evaluación del objeto de evaluación;
- información sobre el seguro de responsabilidad civil del tasador;
- información sobre la pertenencia del tasador a la organización pertinente de tasadores profesionales.

De conformidad con el artículo 15, un tasador debe ser miembro de una de las organizaciones autorreguladas de tasadores. Las organizaciones autorreguladoras contribuyen al desarrollo de la profesión organizando adiestramientos complementarios y de perfeccionamiento para sus miembros, estableciendo normas éticas y reglas profesionales, controlando el trabajo de sus miembros para el cumplimiento de los requisitos de la ley, normas federales de valoración, así como así como normas y reglas para las actividades de valuación y ética profesional.

Además, las organizaciones autorreguladoras de tasadores actúan como garantes ante los consumidores de los servicios de tasación de las actividades de sus miembros. A estos efectos, forman fondo de Compensación para asegurar la responsabilidad de sus miembros, que se gasta sólo si el monto del seguro no es suficiente para cubrir los daños causados por las acciones culpables del tasador. En algunos casos, las organizaciones autorreguladoras tienen derecho a aplicar medidas disciplinarias a sus miembros, hasta la exclusión de la membresía, lo que de hecho es una privación del derecho a participar en actividades de valoración.

La política estatal en el campo de la actividad de tasación determina los requisitos básicos para los tasadores y actividades de tasación, establece marco legal actividades de las organizaciones no gubernamentales.

La regulación estatal de las actividades de valoración y las actividades de las organizaciones autorreguladoras de tasadores en términos de supervisión y regulación legal está a cargo de órganos ejecutivos federales autorizados por el Gobierno de la Federación Rusa.

De conformidad con la cláusula 1 del Reglamento del Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación Rusa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa No. 437 de fecha 05.06.2008, el Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia es un organismo ejecutivo federal que realiza las funciones de desarrollo de la política de Estado y de la regulación legal en materia de actividades de tasación.

Son funciones de los órganos federales autorizados:

- desarrollo de la política estatal en el campo de las actividades de valoración;
- regulación legal en el campo de las actividades de valoración, aprobación de normas federales de valoración, programas para el desarrollo de normas federales de valoración, así como el desarrollo de normas federales de valoración en caso de violación de los plazos estipulados por el programa para el desarrollo de normas federales normas de valoración;
- mantenimiento de un registro estatal unificado de organizaciones autorreguladoras de tasadores;
- implementación de la supervisión sobre el cumplimiento por parte de las organizaciones autorreguladoras de tasadores de los requisitos de la Ley;
- solicitar al tribunal con una solicitud para excluir la organización autorreguladora de tasadores del registro estatal unificado de organizaciones autorreguladoras de tasadores.

Además, la regulación de las actividades de tasación la lleva a cabo el Consejo Nacional de Actividades de Tasación. El Consejo Nacional es una organización sin fines de lucro creada por organizaciones autorreguladas de tasadores, registradas por el organismo federal autorizado, cuyos miembros son más del cincuenta por ciento de organizaciones autorreguladas de tasadores, aglutinando a más del cincuenta por ciento de todos los tasadores. El Consejo Nacional de Actividades de Tasación participa en el desarrollo de la política estatal en el campo de las actividades de tasación, desarrolla estándares federales de tasación, revisa proyectos de actos legales regulatorios y hace recomendaciones para su aprobación por el organismo federal autorizado, desarrolla un código de ética para tasadores, etc.

Las normas definen los requisitos del procedimiento para realizar una evaluación y llevar a cabo actividades de valoración. Los estándares de valoración se dividen en dos categorías principales:

1) las normas federales de valuación, que, de acuerdo con la letra de la Ley, deben ser elaboradas por el Consejo Nacional, y luego aprobadas y publicadas por el organismo federal autorizado que ejerza las funciones de regulación legal de las actividades de valuación;
2) normas y reglas para las actividades de valuación, las cuales deben ser desarrolladas y aprobadas por cada SRO de valuadores.

En la actualidad, el Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia ha aprobado seis estándares de evaluación federal:

FSO No. 1 - " Conceptos generales evaluaciones, enfoques de evaluación y requisitos para la evaluación” (aprobado por la Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia de fecha 20 de julio de 2007 No. 256). Describe y revela los conceptos básicos utilizados en el campo de la evaluación, incluidos los conceptos de objetos de evaluación, precios, costos y costos, enfoques de evaluación, el proceso de evaluación y determina las principales etapas de evaluación.

FSO No. 2 - "El propósito de la evaluación y tipos de valor" (aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia del 20 de julio de 2007 No. 255). Establece criterios generales para la determinación del valor de mercado y el concepto del objeto de la tasación. La Norma enumera los principales casos de uso de los resultados de la valoración, define los tipos de valor (de mercado, de inversión, de liquidación, catastral) y los casos generalmente aceptados de aplicación de cada uno de ellos.

FSO No. 3 - "Requisitos para el Informe de Valoración" (aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia No. 254 del 20 de julio de 2007). Contiene requisitos para el contenido y el diseño del informe de evaluación. La Norma establece apartados obligatorios del informe de valuación, así como requisitos para la descripción en el mismo: el objeto de valuación; información utilizada en la evaluación; metodología de evaluación; calculos

FSO No. 4 - "Determinación del valor catastral" (aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia con fecha 22 de octubre de 2010 No. 508) Contiene requisitos para determinar el valor catastral de bienes inmuebles (requisitos generales para determinar el valor catastral valor y el procedimiento para su cálculo).

FSO No. 5 - "Tipos de experiencia, el procedimiento para su realización, requisitos para una opinión de expertos y el procedimiento para su aprobación" (aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia con fecha 04.07.2011 No. 328). La norma establece los tipos de examen del informe de evaluación, el procedimiento para su realización, los requisitos para el dictamen pericial y el procedimiento para su aprobación.

FSO No. 6 - "Requisitos para el nivel de conocimiento de un experto de una organización autorregulada de tasadores" (aprobado por Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia del 7 de noviembre de 2011 No. 628). Establece los requisitos para el nivel de conocimiento de un experto de una organización autorregulada de tasadores y la aplicación obligatoria de esta norma comisión de atestación Consejo Nacional de Evaluación en la determinación del nivel de conocimiento durante el examen de calificación unificado.

Actividad de tasación- Este actividad profesional para establecer el valor de los objetos tangibles e intangibles. En la Federación Rusa, según el propósito de la evaluación, se distinguen los siguientes tipos de valor: mercado, inversión, liquidación y catastral.

Un tasador es un especialista que tiene derecho a evaluar y firmar un informe sobre la valoración de bienes inmuebles, vehículos, equipos, empresas, reclamaciones, obras, etc.

Las actividades de los tasadores están reguladas por la Ley Federal No. 135-FZ del 29 de julio de 1998 "Sobre las actividades de tasación en la Federación Rusa".

La actividad de valoración está regulada por el Estado, así como en gran medida por organismos autorreguladores.

El Consejo Nacional de Actividades de Tasación, establecido en la Federación Rusa de conformidad con la Ley Federal del 29 de julio de 1998 No. 135-FZ "Sobre las Actividades de Tasación en la Federación Rusa", realiza las siguientes funciones:

formación de enfoques unificados para la implementación de actividades de valoración;

coordinación de actividades de tasadores;

desarrollo de estándares federales y reglas de evaluación.

El artículo 10 de la Ley N 135-FZ define los requisitos obligatorios para un contrato de prestación de servicios de valoración.

Por lo que el contrato de prestación de servicios de tasación debe contener:

motivos para celebrar un contrato;

tipo de objeto de evaluación;

tipo de valor determinado (valores) del objeto de tasación;

recompensa monetaria por la tasación del objeto de tasación;

información sobre el seguro de responsabilidad civil del tasador.

El contrato de tasación tanto para un solo objeto de tasación como para varios objetos de tasación debe contener una indicación exacta de este objeto de tasación (objetos de tasación), así como su descripción.

En relación con la tasación de objetos de tasación propiedad de la Federación Rusa, entidades constitutivas de la Federación Rusa o municipios, el tasador celebra el contrato con una persona autorizada por el propietario para concluir una transacción con objetos de tasación, a menos que se disponga lo contrario por parte del legislación de la Federación Rusa.

Los objetos de la actividad de tasación incluyen:

todo tipo de bienes inmuebles;

vehículos;

valores;

objetos propiedad intelectual;

negocio (empresa operativa);

carros y equipos.

Las actividades de valoración son realizadas por tasadores profesionales.

Los tasadores profesionales son individuos que sean miembros de pleno derecho de alguna de las organizaciones autorreguladas de tasadores y hayan asegurado su responsabilidad de acuerdo con los requisitos legislación actual sobre las actividades de tasación.

Al realizar actividades de tasación, aplicar tecnicas especiales y reglas

número de punto

Deformación, cm

número de punto

Deformación, cm

Los siguientes requisitos se imponen a las actividades de los tasadores profesionales en la Federación Rusa.

Actividades de valoración: detalles para un contador

Los principales postulados falsos en la literatura educativa y científica de evaluación, en la legislación de la Federación Rusa sobre actividades de evaluación, en las normas federales e internacionales para la evaluación.
La literatura, en la legislación sobre actividades de tasación y en las normas de tasación, es antijurídico… sembrar quimerización, caos y falsificación de actividades de tasación. En “aguas revueltas” es más fácil”… ¿licenciados y maestros, supuestamente formados en valoración? Cómo detener el flujo de pseudociencia en... docentes de instituciones educativas. ¿Por qué el regulador de las actividades de valoración en el país (Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación Rusa) es prácticamente ... y la literatura científica, la legislación sobre las actividades de valoración en la Federación Rusa, internacional y ...
Dos tareas prioritarias en el campo de las actividades de valoración en Rusia
Hay dos tareas principales en el campo de la actividad de tasación (EA) en Rusia. Exacto... tareas. Y, finalmente, el regulador de la actividad de tasación en Rusia debería prohibir el uso... y la literatura educativa sobre los temas de la actividad de tasación, comprenda la inadecuación de la frase "evaluación... del desarrollo de la ciencia y la mejora de la práctica de actividad de tasación. Debe hacerse todo lo posible por... los evaluadores y expertos estatales los resultados de las actividades de valoración de los activos problemáticos liberarán el arbitraje ...
La primera de las primeras (primeras) personas de la Rusia moderna en el campo de las actividades de valoración en la dirección de "valoración empresarial" (con adiciones del 17 de enero de 2019)
La parte superior de la élite moderna en actividades de valoración en Rusia en la dirección de “... (las primeras) personas en el campo de las actividades de valoración, un grupo relativamente pequeño de simplemente los primeros... Propongo compilar la élite mencionada en el área especificada de actividad de valoración a otros expertos... la parte superior de la élite moderna está representada en las actividades de valoración en Rusia en la dirección de... PwC (Rusia). Alto eficiencia económica la actividad de evaluación de estas personas está irrefutablemente confirmada por el nivel ...
Problemas de conducta de ética profesional, honor y conciencia de los tasadores del valor de las empresas (con incorporaciones del 08.10.2019)
Sin embargo, los ingresos principales directamente de las actividades de tasación relacionadas con los activos generadores de ingresos se obtuvieron a través del extranjero... Experiencia estadounidense, se dedican al apoyo "científico" para las actividades de tasación, el desarrollo de libros de texto "falsos", material didáctico... documentos legales preparados para actividades de valoración, el término " valor de mercado”, ... la práctica de actividades de valoración interna en esta área. --- x --- Instituciones de valuación eficientes en el país...
"Caballos de Troya" en auditoría, consultoría y valoración de empresas y empresas económicamente significativas en Rusia
Las empresas calificadoras, las actividades de auditoría, consultoría y tasación, en particular, en la dirección de... se revisará la Ley federal sobre actividades de tasación, las normas federales de tasación, las hojas de ruta existentes, las normas educativas para las actividades de tasación; libros de texto, guías de estudio y... monografías científicas sobre actividades de valoración, así como programas relevantes... del caos en el aparato conceptual y terminológico de las actividades de valoración, en particular, en las consideradas...
Valoración falsa legalizada de empresas económicamente grandes en Rusia
Gestión de asociaciones. El sistema creado de actividad de tasación falsa en el país es relativamente joven, no tiene ... ningún aparato conceptual y terminológico de actividad de tasación, que es necesario para "nublar los cerebros" de los reguladores de la actividad de tasación, legisladores en... caos en el aparato conceptual y terminológico de la actividad de tasación en Rusia. Imposición fraudulenta de condiciones ... "(Plan de acción) en el marco del programa" Mejora de las actividades de evaluación ", aprobado por orden del Gobierno de la Federación Rusa de fecha ...
El concepto de la solución correcta del problema de determinar el valor confiable de las empresas.
Dichas obras de tasación (la ley de actividades de tasación, normas federales de tasación, educativas… nuestra legislación vigente sobre actividades de tasación, en el ámbito federal e internacional… Marco legislativo, estándares existentes de actividad de evaluación, estándares educativos de evaluación, científicos ... Los funcionarios responsables del estado de la actividad de evaluación en el país en su conjunto son completamente ... teóricos nacionales y extranjeros honestos de la actividad de evaluación que pueden resolver con éxito ...
Participantes directos e indirectos en la valoración de empresas (dependencia total del tasador de los cómplices de la valoración)
Los resultados finales resultantes de sus actividades de valoración "profesionales", debido a violaciones forzadas e inaceptables por parte de ellos ... - todos los empleados del Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación Rusa - el regulador de las actividades de valoración en el país, directamente involucrado en ello ... Presidente del Consejo Nacional liquidado para actividades de valoración de la Federación Rusa, Vicepresidente de RSPP - ... los resultados finales de sus actividades de valoración "profesionales", debido a violaciones inaceptables y forzadas de ellos ...
Connivencia dentro de la tienda de "teóricos", profesores de temas de valoración y tasadores de empresas económicamente significativas contra el uso de métodos creativos modernos para determinar su valor confiable
Sobre la base de la triste experiencia interna de las actividades de valoración en el campo de la valoración ..., profesores y profesores asociados involucrados en actividades de valoración. Es difícil incluso imaginar... el aparato terminológico utilizado hoy en día en las actividades de valoración. En lugar de la frase correcta "evaluación ... mediante la modernización de lo ampliamente conocido en la teoría de las actividades de evaluación: el método de capitalización directa de la anual ... representantes de las autoridades involucradas o interesadas en actividades de evaluación y ...
Sobre la falta de fiabilidad de las estimaciones del valor de las empresas. ¿Qué hacer con ello?
EN ley rusa sobre la actividad de tasación y los estándares federales de actividad de tasación, como resultado, el examen ... para mejorar la legislación en el campo de la actividad de tasación bajo el liderazgo de Grachev I. ... de acuerdo con 135-FZ "Sobre la actividad de tasación en la Federación Rusa" establecida ... está regulada por la legislación de la Federación Rusa sobre Actividades de Tasación. Necesita todo tipo de costos... regular y organismo de control para actividades de tasación. Actualmente...
Sobre la oposición activa motivada de la "élite" de la comunidad de tasadores del país al desarrollo progresivo de la teoría y la práctica de la valoración de empresas
Con la participación de varios entusiastas nacionales de la actividad de tasación (OD), se introdujo un "método de determinación ..., considerando el estándar profesional "Especialista en actividad de tasación", y el "trabajo" continúa, ¡en pleno apogeo! (Existir...); - destrucción ilegal del Consejo Nacional de Actividades de Tasación, transferencia ilegal de sus competencias al actual...: empresas, activos generadores de ingresos, valor, valoración, actividades de valoración (OD), normas de valoración, evaluación de calificaciones...
Problemas de desarrollar métodos para estimar el valor de empresas económicamente significativas
Con la participación de varios valuadores nacionales (OD) se importó... con la participación de varios valuadores nacionales (OD) se importó... considerando el estándar profesional "Especialista en valuación". [ Cualquier persona en su sano juicio conoce... las cualificaciones y competencias de los especialistas en actividades de valoración. Hoy no hay adónde llevarlos... la destrucción ilegal del Consejo Nacional de Actividades de Tasación, el traspaso ilegal de sus competencias al actual...
Casos de tasación obligatoria de inmuebles
Están regulados no solo por la legislación sobre actividades de valoración, sino también por decretos del Presidente, ... con la legislación de la Federación de Rusia que regula las actividades de valoración. b) Evaluación de depósitos en ... con la legislación de la Federación Rusa sobre actividades de evaluación. c) Valuación de inmuebles federales... de conformidad con ley Federal sobre las actividades de tasación. Para establecer el valor catastral ... con la legislación de la Federación Rusa sobre actividades de tasación. b) Evaluación terrenos, ...
Problemas de traducción adecuada del inglés al ruso de las palabras "valor", "valor", "costo" y "precio"
Palabras muy utilizadas en actividades de tasación. El resultado de tal situación es... de hecho, le permite obtener los resultados de las actividades de valoración mediante "adivinación... Obras maestras" de traducción verbal en la cuerda floja controladas fraudulentamente en las actividades de valoración puede considerarse un uso inadecuado en lugar de ... manuscritos de autores nacionales sobre los temas de las actividades de valoración, la gente habló profundamente profesionalmente... palabras ampliamente utilizadas en las actividades de valoración. El resultado de esta situación es...
¿Deben los tasadores tomar el próximo examen y qué deben hacer los auditores que han recibido el certificado de calificación de SRO?
Superación del examen de habilitación en la materia de valoración. Ahora, aprobar el examen de calificación ... realizar un examen de calificación en el campo de la actividad de tasación, ... ", no está completamente claro cuánto ... Es decir, la ley sobre la actividad de tasación propone emitir certificados de calificación para ... De acuerdo con la ley sobre la actividad de tasación, los tasadores de formación profesional llevan a cabo... en el tiempo. La Ley de Actividades de Tasación no prevé la obtención de un especial...