El concepto se define como suelo industrial. Los territorios de este tipo incluyen áreas que se utilizan para albergar instalaciones industriales. Los derechos derivados de los administradores en relación con dichas tierras están establecidos y previstos por la legislación vigente.
Por su composición, los suelos industriales pueden ser de propiedad estatal, autonómica o privada. Las personas jurídicas y las personas naturales pueden disponer de los territorios.
Como regla general, las organizaciones que administran tales sitios trabajan en sectores industriales -,.
Cesión de terrenos a la industria.
La peculiaridad del uso de tales tierras depende de la multiplicidad de los fines de explotación. Basado en esto, régimen jurídico de los terrenos industriales también muy variada.
Las áreas industriales pueden ser utilizadas para los siguientes propósitos:
- organización del trabajo de una empresa industrial especializada;
- colocación de edificios administrativos e instalaciones que les sirvan;
Por lo general, tales tierras están ocupadas por empresas industriales, talleres, edificios de almacenamiento. Está permitido en el territorio establecer servicios médicos y de restauración para una determinada instalación industrial.
En relación con estos territorios, se podrá establecer una zona de protección sanitaria u otras medidas de protección ambiental. Los macizos de tierra ubicados dentro de estas zonas y de propiedad de particulares no están sujetos a embargo, sin embargo, en relación con tales parcelas, se establece un régimen especial de uso, dentro del cual solo se permiten actividades incluidas en una lista especial. . La lista de tales actividades está abierta, ya que no es posible enumerar todos los tipos de trabajo industrial permitidos en el sitio.
Dimensiones del suelo industrial
Territorios destinados a la colocación instalaciones industriales, debe tener las dimensiones adecuadas. El área máxima y mínima posible de parcelas se establece de acuerdo con las normas legislativas y sobre la base del diseño. documentación técnica.
Por adelantado tamaños para cada categoría Los territorios no están definidos. Este problema se resuelve en el proceso de diseño de los edificios industriales y administrativos correspondientes.
No obstante, para algunas áreas industriales, tales normas están establecidas. Por ejemplo, para carreteras, vías férreas, franjas costeras o vías de comunicación.
Conclusión
En consecuencia, se pueden extraer una serie de conclusiones:
- Se denominan suelos industriales a los terrenos en los que se ubican o se destinan naves industriales a diversas áreas económicas.
- La composición de dichos territorios puede incluir tierras de propiedad diversa: propiedad estatal, propiedad privada.
- Régimen jurídico El uso de la tierra depende del propósito de la explotación del territorio.
- La lista de actividades permitidas está abierta.
- En los terrenos se pueden colocar instalaciones industriales, se permite la colocación de alimentos o servicios médicos, edificios administrativos.
- Se establece una zona sanitaria especial en relación con los territorios, y los terrenos privados ubicados dentro de sus límites pueden ser utilizados por los propietarios de acuerdo con el procedimiento establecido.
- Los tamaños de los terrenos industriales se establecen de acuerdo con el diseño y la documentación técnica y sobre la base de los actos legislativos.
Las preguntas y respuestas más populares sobre suelos industriales
Pregunta: Hola, mi nombre es Pavel Vasilyevich y soy CEO planta de reciclaje de residuos.
Dado que la empresa está aumentando su volumen de negocios y desarrollándose, la gerencia de la planta decidió construir otra planta. Cuando solicité a la administración regional una solicitud para la asignación del territorio a la propiedad, me ofrecieron participar en la subasta y comprar el terreno. No me importó porque quiero conseguir una parcela.
Sin embargo, tras el anuncio del concurso, resultó que el área del sitio es muy pequeña y no será suficiente para la construcción de la planta. Cuando le planteé este tema a la municipalidad, me explicaron que hay una cierta tamaño máximo y mínimo de las áreas de tierra, que el aparato administrativo no tiene derecho a modificar.
Dígame, ¿es este realmente el caso y qué debo hacer en esta situación para resolver el problema?
Respuesta: Estimado Pavel Vasilyevich. La municipalidad de tu ciudad, con sus acciones, viola el reglamento Arte. 88 ZK RF, donde se indica que el tamaño del sitio para la construcción de un edificio industrial se determina en individualmente durante el proceso de planificación y después del diseño del edificio en sí. La decisión sobre este tema la toma el departamento autorizado, en este caso- administración.
Ahora debe presentar una queja ante el municipio sobre las acciones no autorizadas del empleado, dirigida al jefe. Si tal acción no produce el resultado deseado, entonces tiene todo el derecho de acudir a los tribunales y, sobre la base de la juicio obtenga un terreno del tamaño que necesita de acuerdo con el proyecto.
V relaciones juridicas de la tierra el término "tierra" se usa para referirse a un área separada de la superficie, es decir, una parcela de tierra.
El principio fundamental de su uso es el cumplimiento del propósito previsto de dicho sitio.
Todos los sitios están divididos en siete categorías, cada uno de los cuales tiene parámetros especiales, único al mismo, código, finalidad y usos permitidos.
Se entiende por finalidad la función especial que desempeña un determinado terreno en las relaciones públicas.
Las parcelas que tienen un propósito similar se agrupan en categorías. La asignación de terrenos a una u otra categoría se basa en decisión de las autoridades el poder del Estado y se fija en los documentos reglamentarios pertinentes, el principal de los cuales es el Código de Tierras.
Pertenecer a una determinada categoría determina:
- régimen jurídico del sitio;
- su nombramiento;
- usos permitidos dentro de la propia categoría: primario y secundario.
Dueño no puede cambiarlos arbitrariamente. Esta limitación de poderes se debe al gran valor recursos de la tierra y la atención del Estado a la preservación de su calidad.
Número de especies y su descripción.
Las categorías, que incluyen terrenos en Rusia de acuerdo con su propósito previsto, se enumeran en el art. 7 del Código de Tierras. La distribución del fondo de tierras por categoría es la siguiente:
- agrícola;
- asentamientos;
- industriales y otros proposito especial(transporte, comunicaciones de diversa índole, defensa y seguridad, etc.);
- bienes y territorios naturales e histórico-culturales especialmente protegidos;
- fondo forestal;
- fondo de agua;
- tierra de reserva.
Considérelos para mayor claridad, no en forma de tabla, sino en forma de diagrama.
Agrícola
tierras forestales retirado de la circulación civil. Solo es posible el uso temporal bajo las siguientes condiciones:
- alquiler;
- concesiones;
- uso libre
Todos los bosques se dividen en tres categorías, con la adscripción a la que asocian la posibilidad de una determinada actividad económica en su territorio.
fondo de agua
Los terrenos del fondo de agua incluyen áreas en las que se ubican:
- los propios cuerpos de agua;
- sus áreas protegidas;
- derecho de paso;
- zonas protegidas de toma de agua;
- diversas estructuras hidráulicas.
El régimen jurídico de tales territorios está establecido por los Códigos de Tierras y Aguas. No se proporciona la asignación de áreas ocupadas por cuerpos de agua.
Para zonas contiguas Los usos permitidos serán:
- construcción de estructuras que suplan la necesidad de agua para la población y la economía;
- su funcionamiento.
Valores
La reserva incluye aquellas tierras para las cuales:
- no instalado proposito especial;
- el derecho de uso fue rescindido por razones apropiadas.
Los propietarios de dichas parcelas son estado o municipio.
A solicitud de ciudadanos u organizaciones, estos terrenos pueden ser:
- transferido a una de las otras categorías;
- propia o arrendada.
Códigos
Cada terreno que ha pasado el registro catastral tiene un código único que encripta su categoría y destino. Existe una referencia especial, diseñada en forma de tabla, donde cada categoría y subcategoría marcado con el código numérico correspondiente:
- Entonces, tienen el código 003001000000. Para distinguir especies individuales dentro de esta categoría, se coloca el número de subcategoría en lugar de los dos últimos ceros.
- Las tierras de cultivo, campos de heno, huertas y otras tierras de cultivo tienen el código 003001000010.
- están ocultos detrás de la designación 003002000000. Y las parcelas asignadas para la construcción de viviendas para ciudadanos (IZHS) están codificadas como 003002000050.
- Pero un código como 003002000100 denota otras parcelas de tierra que no están explícitamente asignadas a una de sus categorías.
- Los códigos se utilizan, en particular, en la fiscalidad. Las tierras de diferentes categorías tienen diferentes montos de impuestos sobre la tierra.
- Sabiendo a qué categoría pertenece el sitio, puede determinar su código, y viceversa.
Puede hacerlo no el propietario mismo, sino solo la autoridad competente, y sólo si la ley no prohíbe expresamente tal acción. Por ejemplo, como es el caso de los terrenos de las áreas protegidas.
El propietario del terreno, que quiere cambiar su destino, se dirige a la autoridad local poder Ejecutivo con una petición.
En ausencia de obstáculos para la implementación de la traducción, tal la solicitud será concedida, y en registro de la Propiedad se harán los cambios necesarios.
Un ejemplo típico de tal procedimiento es la asignación de terrenos para la construcción de viviendas individuales de propiedad municipal.
Los ciudadanos pueden solicitar que se les transfiera tanto lo ya existente, es decir, la parcela asignada, como parte de las tierras de cultivo.
Con una decisión positiva, el sitio seleccionado se transfiere a una categoría adecuada para la construcción individual y ya en tal capacidad. registrado en el catastro.
A veces, para cambiar el propósito de la tierra, tales no se requiere aplicación. Esto sucede, por ejemplo, con la expansión de los asentamientos, cuando parte de las tierras agrícolas o de las plantaciones forestales entran en la categoría de tierras de asentamiento.
Pero, en todo caso, un acto reglamentario del orden local o Gobierno federal, que esta transición arreglado y legalizado.
vídeo útil
Obtenga más información sobre cuántas categorías de terreno existen, en qué se diferencian y cuáles existen en este video:
Resumiendo
Semejante eventos estatales como contabilización de todos terrenos, dividirlos en categorías, establecer restricciones de uso, etc., tienen un objetivo importante: protección de un valioso recurso natural, cuyo número está limitado por razones objetivas.
La infracción de las prescripciones establecidas por la ley tendrá para el propietario una serie de consecuencias desagradables. El más fácil de ellos será una multa. La más grave - la privación de la propiedad, es decir confiscación de tierras a favor del estado.
Estas medidas también son indicativas de atención especial autoridades para preservar el fondo de tierras.
En contacto con
El nombre de esta categoría de tierra merece un agudo juicio crítico. El Código Legislativo de la RSFSR de 1991, anteriormente vigente, contenía catorce palabras en el nombre de esta categoría de tierra. En el actual Código de Tierras de la Federación Rusa, el legislador ha ampliado el concepto de esta categoría de tierra a veintiuna palabras.
Surge una pregunta completamente legítima si es necesario usar definiciones legislativas tan largas e inconvenientes para la pronunciación y el uso. La sabiduría de lo filosófico o concepto legislativo siempre es inversamente proporcional al número de palabras en que se expresa.
En el criticado concepto de tierras de industria y otros fines, después de leer veintiuna palabras sobre sus nombres, aún queda una parte de ellas que no queda del todo clara, denominada como “tierras de otros fines especiales”. En el pasado, la categoría de tierra criticada se mencionaba de manera bastante vaga. Las tierras enumeradas se denominaron tierras de propósito especial. Era correcto y conveniente de usar. Pero tanto entonces como ahora, los tipos de tierras unidas por el nombre de pila requerían y ahora requieren una explicación adicional.
Tales terrenos son aquellos que, según la naturaleza de los trabajos especiales a que se destinan o destinan, se dividen en:
terrenos industriales;
tierras energéticas;
transporte terrestre;
terrenos de comunicación, radiodifusión, televisión, informática;
terrenos para actividades espaciales;
tierras de defensa y seguridad;
tierra para otros fines especiales.
Los terrenos industriales y otros de propósito especial pueden incluir seguridad, protección sanitaria y otras zonas con condiciones especiales usar. Estas zonas son necesarias para la seguridad de la población y la creación de las condiciones adecuadas para el funcionamiento de las instalaciones industriales, las instalaciones energéticas, especialmente las instalaciones radiológicas y nucleares peligrosas, las instalaciones de almacenamiento de materiales nucleares y sustancias radiactivas, las instalaciones de transporte y otras. Los terrenos que se incluyan en dichas zonas no son confiscados a los propietarios y demás titulares de derechos sobre los terrenos, pero puede establecerse dentro de sus límites un régimen especial para su uso, restringiendo o prohibiendo aquellos tipos de actividades que sean incompatibles con los fines de la misma. utilizando las zonas establecidas.
Terrenos industriales y otros terrenos para fines especiales ocupados por sistemas federales de energía, instalaciones nucleares, transporte federal, comunicaciones, instalaciones federales de informática y comunicaciones, actividades espaciales, instalaciones de defensa y seguridad, instalaciones de producción de defensa, instalaciones de estado y protección Frontera estatal de la Federación Rusa, otros objetos relacionados con la jurisdicción Federación Rusa, son propiedad federal (cláusula 4, artículo 87 del Código de Tierras de la Federación Rusa).
Cómo utilizar ciertos tipos Los terrenos de industria y otros fines especiales y el establecimiento de zonas con condiciones especiales de aprovechamiento en los mismos se determinan por:
el Gobierno de la Federación Rusa - para tierras que son de propiedad federal;
autoridades ejecutivas de los súbditos de la Federación - para tierras propiedad de los súbditos de la Federación;
órganos de autogobierno local - en relación con las tierras que son de propiedad municipal.
Las tierras industriales y otras tierras para fines especiales pueden proporcionarse para su uso gratuito a plazo fijo para la producción agrícola y otros usos.
Considere las características del uso de ciertos tipos de tierra de esta categoría.
Se reconocen como terrenos industriales aquellos que se utilicen o se destinen a asegurar las actividades de las organizaciones y (o) el funcionamiento de las instalaciones industriales y los derechos que hayan derivado de los partícipes. relaciones territoriales por los motivos previstos por el Código Laboral de la Federación Rusa, leyes federales y leyes de sujetos de la Federación Rusa.
Estos terrenos pueden albergar instalaciones industriales, edificios industriales y administrativos, estructuras, estructuras y sus instalaciones de servicio.
Las organizaciones de las industrias de minería y petróleo y gas reciben terrenos para el desarrollo de minerales después del registro de una asignación minera, la aprobación de un proyecto de recuperación, la restauración de terrenos previamente trabajados. Las tierras agrícolas productivas particularmente valiosas se proporcionan después del desarrollo de otras tierras agrícolas dentro de los límites de la asignación minera.
Los tamaños de los terrenos "dados" para fines industriales se determinan de acuerdo con las normas aprobadas. a su debido tiempo normas o diseño y documentación técnica.
Se reconocen como terrenos energéticos aquellos que se utilizan o se destinan a asegurar las actividades de las organizaciones y (o) el funcionamiento de las instalaciones energéticas y los derechos que han surgido para los participantes en las relaciones territoriales por las causales previstas legislación sobre tierras.
Con el fin de garantizar las actividades de las organizaciones y las instalaciones energéticas, se pueden proporcionar terrenos para la colocación: 1)
centrales hidroeléctricas, plantas de energía nuclear, instalaciones nucleares, instalaciones de almacenamiento de materiales radiactivos y sustancias radiactivas, instalaciones de almacenamiento de residuos radiactivos, centrales térmicas y otras centrales eléctricas, instalaciones e instalaciones que les den servicio; 2)
titulares transmisión de energía, estructuras de tierra de líneas eléctricas de cable, subestaciones, puntos de distribución, otras estructuras e instalaciones de energía.
El concepto de tierras energéticas fue introducido por primera vez por el actual Código de Leyes de RF. En el pasado, permanecieron sin marcar como parte de terrenos industriales y otros terrenos de propósito especial. Las instalaciones energéticas generan electricidad. A menudo se transmite a largas distancias a través de líneas aéreas, que generalmente se encuentran en postes en muchos terrenos pequeños que forman parte de las tierras de energía. Se pueden establecer zonas de seguridad en estos terrenos y a lo largo de las líneas eléctricas. redes electricas. El régimen legal de las zonas de amortiguamiento, como se desprende de las disposiciones del Código de Tierras de la Federación Rusa (cláusula 3, artículo 89), será determinado por un acto legal del Gobierno de la Federación Rusa.
Se reconocen como terrenos de transporte aquellos que se utilizan o se destinan a asegurar las actividades de las organizaciones y (o) la explotación de los transportes ferroviario, carretero, marítimo, fluvial, ferroviario, aéreo y otros tipos de transporte y los derechos que hayan surgido entre los partícipes en las relaciones territoriales por los motivos previstos por las leyes agrarias.
El transporte ferroviario forma la base del sistema de transporte de la Federación Rusa y está diseñado, en cooperación con otros modos de transporte, para satisfacer de manera oportuna y de alta calidad las necesidades de transporte y servicios de la población en las comunicaciones ferroviarias nacionales e internacionales. , la actividad vital de todos los sectores de la economía y seguridad nacional estado, la formación de un mercado de transporte y servicios relacionados, el desarrollo efectivo de la actividad empresarial. El complejo industrial y tecnológico del transporte ferroviario incluye una red única de ferrocarriles, empresas e instituciones de transporte ferroviario. Los ferrocarriles son legalmente reconocidos como el estado principal empresas unitarias transporte ferroviario, que, bajo una gestión centralizada y en interacción con otros modos de transporte, satisface las necesidades de transporte de la economía y la población en la región servida sobre la base de regular la producción, las actividades económicas y otras actividades de las empresas e instituciones que son parte de ellos Los bienes de las empresas, instituciones y objetos de transporte ferroviario son de propiedad exclusivamente federal.
Los ferrocarriles, así como los objetos y otros bienes del transporte ferroviario, que sirven directamente al proceso de transporte y la ejecución de trabajos de recuperación de emergencia, no están sujetos a desnacionalización y privatización. Se permite la privatización de otras empresas, objetos y otros bienes del transporte ferroviario con la determinación de los términos y condiciones para su implementación en la forma prescrita por la ley.
Los terrenos del transporte ferroviario se reconocen como terrenos federales proporcionados gratuitamente para uso permanente (ilimitado) a sus empresas e instituciones para la ejecución de las tareas que se les asignan (artículo 5 de la Ley Federal del 25 de agosto de 1995 “Sobre Federal transporte ferroviario"una).
Para garantizar las actividades de las entidades y el funcionamiento de las instalaciones de transporte ferroviario, se podrán dotar de terrenos para: colocación de vías férreas; colocación, operación, expansión y reconstrucción de edificios, edificios, estructuras, incluidas estaciones de ferrocarril, estaciones de ferrocarril, así como dispositivos y otros objetos necesarios para la operación, mantenimiento, construcción, reconstrucción, reparación, desarrollo de edificios, estructuras terrestres y subterráneos, estructuras, dispositivos y otros objetos de transporte ferroviario;
establecimiento de derechos de vía y zonas protegidas de vías férreas.
Se hace una distinción entre vías de ferrocarril públicas y apartaderos de ferrocarril. Entre las primeras se encuentran las líneas ferroviarias, en las que se ubican estaciones abiertas para realizar las operaciones correspondientes de recepción y salida de trenes, recepción y expedición de mercancías, equipajes y equipajes de carga, atención a los viajeros y realización de maniobras. La segunda se refiere a vías férreas adyacentes a vías férreas públicas y destinadas a dar servicio a determinados destinatarios, consignadores.
La unión de apartaderos ferroviarios a vías férreas de uso general está permitida por el órgano ejecutivo federal en materia de transporte ferroviario o, en su nombre, por el jefe de la vía férrea correspondiente de acuerdo con los gobiernos locales. Se permite la adyacencia de apartaderos ferroviarios en construcción a apartaderos ferroviarios existentes con el permiso de:
ferrocarril, si las vías del tren pertenecen al ferrocarril;
organización o persona física propietaria de estos apartaderos, con la notificación del ferrocarril correspondiente.
El procedimiento para la salida de material rodante ferroviario que no pertenezca a una organización de transporte ferroviario a vías férreas públicas lo establece el poder ejecutivo federal “en materia de transporte ferroviario. con un acuerdo para los ferrocarriles, incluido el mantenimiento (Artículo 5 de la Carta de Transporte de los Ferrocarriles de la Federación de Rusia). En el territorio del transporte ferroviario, se distinguen los lugares de uso común y no público. Los primeros son depósitos cubiertos y abiertos , así como áreas especialmente asignadas en el territorio de una "estación ferroviaria propiedad del ferrocarril y utilizadas para realizar operaciones de carga, descarga, clasificación, almacenamiento de mercancías, equipaje, equipaje de carga. Son lugares no públicos los depósitos cubiertos y al aire libre, así como las zonas especialmente destinadas tanto en el territorio de la estación ferroviaria como fuera de ella, que no sean propiedad del ferrocarril ni estén arrendadas por éste y que se utilicen para realizar operaciones de carga y descarga.
El procedimiento para el establecimiento y uso del derecho de paso y las zonas de amortiguamiento de los ferrocarriles lo determina el Gobierno de la Federación Rusa.
El derecho de paso son los terrenos de transporte ferroviario ocupados por subrasante, estructuras artificiales, vías lineales y otros edificios, dispositivos de comunicación ferroviaria, estaciones de ferrocarril, plantaciones forestales protectoras y dispositivos de vía. Las zonas protegidas incluyen áreas necesarias para garantizar la seguridad, resistencia y estabilidad de estructuras, dispositivos y otros objetos de transporte ferroviario, así como terrenos con suelo móvil adyacentes a los terrenos de transporte ferroviario.
Los terrenos libres en el derecho de vía de los ferrocarriles dentro de los terrenos de transporte ferroviario pueden ser arrendados a ciudadanos y personas jurídicas para uso agrícola, prestación de servicios a los pasajeros, almacenamiento de mercancías, arreglo de sitios de carga y descarga, construcción de almacenes ferroviarios ( con excepción de los depósitos de combustibles y lubricantes y las gasolineras de cualquier tipo, así como los destinados al almacenamiento sustancias peligrosas y materiales y otros fines) sujeto a los requisitos de seguridad vial establecidos por las leyes federales.
El procedimiento para el uso de terrenos de transporte ferroviario dentro del derecho de paso lo determina el órgano ejecutivo federal en el campo del transporte ferroviario, teniendo en cuenta los requisitos de la legislación de tierras de la Federación Rusa.
Los tamaños de los terrenos (incluido el derecho de vía) se determinan de acuerdo con las normas aprobadas de acuerdo con el procedimiento establecido, la documentación técnica y de diseño y los esquemas generales para el desarrollo de líneas y estaciones ferroviarias, y la adjudicación de los terrenos es llevado a cabo teniendo en cuenta la secuencia de su desarrollo de acuerdo con la legislación de tierras de la Federación Rusa.
Los terrenos de transporte ferroviario deben cumplir con la planificación urbanística y Requisitos medioambientales establecidas por los poderes ejecutivo federal, los poderes ejecutivos de los sujetos de la Federación, los gobiernos locales, las normas sanitarias y otras.
Actualmente, está en vigor el Reglamento sobre el procedimiento para el uso de terrenos de transporte ferroviario federal dentro del derecho de paso de los ferrocarriles, aprobado por orden del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa (MPS RF) del 15 de mayo de 1999 No. 26. Ts.
Para garantizar la seguridad del tráfico y la operación del transporte y otros medios tecnicos relacionados con el proceso de transporte, la seguridad pública, el funcionamiento normal de las estructuras de ingeniería y otras instalaciones de transporte ferroviario federal, los ferrocarriles están obligados a:
cumplir con el procedimiento establecido para el uso del derecho de vía;
prevenir la contaminación. medio ambiente con efluentes industriales y otros residuos actividades de producción vías férreas, basura y anegamiento de tierras;
tomar medidas para proteger la tierra de la erosión, llevar a cabo actividades agroforestales, prevención de incendios y otras medidas para proteger la tierra de fenómenos naturales adversos;
no permitir la construcción y colocación de edificios y estructuras, la realización de trabajos agrícolas en los lugares de suministro de agua y comunicaciones de alcantarillado;
no violar el procedimiento establecido para el uso de la tierra, el subsuelo y el agua.
En el derecho de vía en lugares adyacentes a terrenos agrícolas, no se permite el crecimiento de vegetación maleza herbácea y arbórea-arbustiva. No se permite la acumulación de madera muerta, árboles caídos, residuos de tala y otros materiales combustibles en lugares adyacentes a áreas forestales. El derecho de vía debe estar separado del borde de un bosque natural por un arado contra incendios de 3 a 5 metros de ancho o una franja mineralizada de al menos 3 metros de ancho.
La ejecución de los trabajos de remoción de malezas herbáceas y vegetación arbórea-arbustiva dentro del derecho de vía está a cargo de los departamentos pertinentes de los ferrocarriles.
La colocación de servicios públicos, líneas eléctricas, comunicaciones, gasoductos y oleoductos principales y otras estructuras lineales dentro del derecho de paso solo se permite previo acuerdo con el Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa. Las condiciones para la construcción y operación de estas instalaciones están determinadas por un acuerdo entre sus propietarios y los ferrocarriles de conformidad con regulaciones autoridades ejecutivas federales pertinentes, adoptadas de acuerdo con el Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa. La responsabilidad de garantizar los estándares establecidos durante la construcción y operación segura de comunicaciones de ingeniería, líneas eléctricas, gasoductos y oleoductos principales, comunicaciones y otras estructuras lineales ubicadas en el derecho de paso se establece de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa.
Dentro del derecho de vía en condiciones
acuerdos para colocar, de acuerdo con el procedimiento establecido por la legislación de la Federación Rusa, en pendientes de excavaciones, cercas permanentes, edificios, dispositivos y otros objetos de transporte ferroviario federal, publicidad exterior de personas jurídicas y personas físicas. La publicidad exterior colocada no debe interferir con el funcionamiento normal del transporte ferroviario, perjudicar la visibilidad, reducir el nivel de seguridad del tráfico y el respeto al medio ambiente de las instalaciones de transporte ferroviario, y también debe cumplir con otros requisitos especiales establecidos por la legislación de la Federación Rusa. Los ferrocarriles realizarán, dentro de los límites de su competencia, la verificación del estado de la publicidad colocada en la servidumbre de paso. Los terrenos libres en el derecho de paso relacionados con las tierras de transporte ferroviario pueden, en la forma prescrita por los actos legales reglamentarios de la Federación de Rusia, proporcionarse para uso a plazo fijo a personas físicas y jurídicas con fines agrícolas, prestación de servicios a pasajeros, almacenamiento de mercancías para la instalación de sitios de carga y descarga, construcción de depósitos ferroviarios (excepto depósitos de combustibles y lubricantes y cualquier tipo de gasolineras, así como depósitos destinados al almacenamiento de sustancias y materiales peligrosos) y otros fines, si el tráfico se observan los requisitos de seguridad.
Coordinación de la provisión de un terreno o colocación de un objeto en el derecho de vía o denegación motivada de acuerdo, así como los contratos para el uso urgente de la tierra entre los ferrocarriles y los usuarios temporales son redactados por el ferrocarril dentro de un mes a partir de la fecha de recepción de los documentos del solicitante. Los acuerdos sobre el uso urgente de terrenos están sujetos a la contabilidad del ferrocarril en la forma prescrita por el jefe del ferrocarril.
El reembolso de los gastos relacionados con el mantenimiento y la mejora de los terrenos se realiza de la manera prescrita por los acuerdos entre los ferrocarriles y los usuarios temporales de conformidad con la legislación vigente de la Federación Rusa. Los usuarios temporales dentro del derecho de vía no pueden extraer arena, arcilla u otros materiales de construcción y suelo, así como la colocación de edificios y estructuras capitales, plantaciones perennes y otros objetos que perjudiquen la visibilidad de la vía férrea y supongan una amenaza para la seguridad del tráfico.
Para convenir la colocación de cualquier cosa dentro del derecho de vía, quien pretenda obtener un terreno para estos fines o colocar una cosa en un terreno previamente asignado, deberá presentar al ferrocarril un plano técnico de el sitio con el objeto marcado en él y dibujos de este objeto.
Los usuarios temporales utilizan los terrenos de acuerdo con los fines y condiciones de su disposición, evitando daños a las instalaciones del transporte ferroviario y la seguridad ferroviaria. tráfico. Los ferrocarriles ejercen control sobre la colocación de edificios y estructuras no permanentes por parte de los usuarios temporales en el derecho de vía, informan al usuario temporal de la tierra sobre la reparación, reconstrucción y otros tipos de trabajos relacionados con las instalaciones de transporte ferroviario dentro del derecho de vía.
La tierra del transporte por carretera. Para garantizar las actividades de las organizaciones y el funcionamiento de las instalaciones de transporte por carretera y las instalaciones viales, se pueden proporcionar terrenos para: .
alojamiento carreteras, sus elementos estructurales y estructuras viales;
colocación de estaciones de autobuses y estaciones de autobuses, otras instalaciones de transporte por carretera e instalaciones viales necesarias para la operación, mantenimiento, construcción, reconstrucción, reparación, desarrollo de edificios, estructuras, estructuras, dispositivos terrestres y subterráneos;
establecimiento de caminos de derecho de vía.
El gobierno de la Federación Rusa determina el procedimiento para establecer y usar el derecho de paso para las carreteras federales. Los terrenos en el derecho de paso de las carreteras dentro de las tierras del transporte por carretera pueden transferirse a estatutario orden de alquiler a ciudadanos y personas jurídicas para la colocación de instalaciones de servicios viales y publicidad exterior.
En el derecho de paso de las carreteras de motor, con excepción de los casos previstos por la ley, está prohibido:
construcción de viviendas y edificios públicos, almacenes;
realizar trabajos de construcción, exploración geológica, topográfica, minera y topográfica, así como la instalación de estructuras superficiales;
arado de terrenos, corte de césped, tala y daño de plantaciones perennes, remoción de césped y excavación;
Con el fin de crear condiciones de operación normales para las carreteras federales y su seguridad, para garantizar los requisitos de seguridad vial y los requisitos de seguridad pública, se crean carriles laterales en forma de terrenos adyacentes al derecho de paso de las carreteras federales en ambos lados con el establecimiento de un régimen especial para su uso, incluyendo la construcción de edificaciones, estructuras y estructuras, restricción de la actividad económica dentro de los carriles viales, instalación de vallas publicitarias y carteles que no estén relacionados con la seguridad del tránsito.
Los propietarios de terrenos, usuarios de terrenos, terratenientes y arrendatarios de terrenos ubicados dentro de dichos carriles de carretera deben ser notificados por las autoridades ejecutivas pertinentes de los sujetos de la Federación Rusa sobre el régimen especial para el uso de estos terrenos. Están en vigor las Reglas para el establecimiento y uso de carriles laterales en las vías públicas federales, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 1 de diciembre de 1998 No. 14201.
Carriles de las carreteras federales de uso general - solares con un ancho mínimo de 50 metros cada uno, contados desde el borde del derecho de vía. adyacente a ambos lados del derecho de paso de las carreteras de motor.
a) para carreteras de motor IV y III categoría - 50 metros;
b) para carreteras II y I categorías - 75 metros;
para las entradas a las capitales de las repúblicas, centros regionales y regionales, ciudades de trascendencia federal, centros de la región autónoma y regiones autónomas, así como para secciones de carreteras federales construidas para circunvalar ciudades con una población prevista de hasta 250 mil personas - 100 metros. Los carriles laterales para los accesos señalados comienzan a una distancia de por lo menos 25 kilómetros del límite de la ciudad de acuerdo con el poder ejecutivo del sujeto de la Federación y el gobierno local, por donde pasa el tramo de esta carretera;
d) para tramos de carreteras construidos para circunvalar ciudades con una población prevista de más de 250 mil personas - 150 metros.
Dentro de los límites de los asentamientos, el tamaño del borde de la carretera para las carreteras federales existentes se establece en el borde del desarrollo existente, pero no más de 50 metros, y para aquellos en construcción, hasta 50 y 75 metros (dependiendo de la categoría de El camino).
La designación de los límites de los carriles laterales se encomienda a las autoridades de la carretera federal.
Los terrenos ocupados por calzadas están sujetos a inscripción en el catastro estatal de terrenos de acuerdo con el procedimiento establecido.
Dentro de los carriles laterales, está prohibido construir estructuras de capital (con una vida útil de 10 años o más), con excepción de las instalaciones de servicio vial, instalaciones Inspección del Estado seguridad vial del Ministerio del Interior de la Federación Rusa e instalaciones de servicios viales.
Se permite la colocación de objetos dentro de los carriles laterales de la carretera con sujeción a las siguientes condiciones:
a) los objetos no deben afectar la visibilidad en la carretera federal y otras condiciones de seguridad del tránsito y la operación de esta carretera y las estructuras ubicadas en ella, así como representar una amenaza para la seguridad pública;
b) la elección de la ubicación de los objetos debe realizarse teniendo en cuenta las posibilidades de reconstrucción de la carretera federal; una
c) la colocación, diseño y construcción de las instalaciones debe realizarse teniendo en cuenta los requisitos de las normas y normas técnicas de seguridad vial, la seguridad ambiental, construcción y explotación de carreteras. Al elegir una ubicación para las instalaciones de servicios viales, se debe esforzarse por reducir al mínimo el número de empalmes, entradas a la carretera federal y salidas de ella, ubicando, por regla general, estas instalaciones en un complejo dentro de los límites de los terrenos asignados. para estos fines. Las instalaciones de servicio vial deberán estar dotadas de áreas para el estacionamiento y parada de vehículos, así como de las entradas, salidas y empalmes que den acceso a las mismas desde la carretera federal. Cuando colindan con una carretera federal, las entradas y salidas deben estar equipadas con carriles de velocidad de transición y dispuestas de tal manera que garanticen la seguridad del tránsito. La construcción y mantenimiento de las instalaciones de servicio vial, incluidos los estacionamientos, entradas y salidas a los mismos, se realizan a expensas de sus propietarios.
Si la colocación de servicios públicos fuera de los carriles laterales es difícil o poco práctica debido a las condiciones del relieve, entonces es posible la colocación de líneas de comunicación y líneas eléctricas de alto voltaje con un voltaje de 6 a 110 kW sujeto a los requisitos establecidos en estos Reglas. En la intersección de carreteras federales con líneas eléctricas aéreas, la distancia desde la base de cada uno de los apoyos de estas líneas hasta el borde de la subrasante de la carretera deberá ser por lo menos la altura del apoyo más 5 metros, pero en todos los casos no menos de 25 metros.
Los acuerdos o decisiones sobre la provisión de terrenos para la colocación de edificios y estructuras no permanentes dentro del borde de la carretera deben prever las obligaciones de los propietarios y propietarios de estos objetos para llevar a cabo su demolición o traslado a su cargo en caso de que estos edificios y estructuras crearán obstáculos para la operación normal de la carretera federal durante su reconstrucción o empeorarán las condiciones del tránsito en la misma.
Los propietarios, propietarios, usuarios y arrendatarios de los terrenos ubicados dentro de los carriles viales están obligados a:
a) cumplir con las normas de protección y el régimen de uso del suelo dentro del borde de la vía, así como con las normas de seguridad ambiental;
b) prevenir daños a la carretera federal ya las estructuras ubicadas en ella, observar las condiciones de funcionamiento de la carretera y la seguridad del tránsito;
c) coordinar con las autoridades de la carretera federal y la policía de tránsito del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia la provisión de terrenos dentro de los carriles de la carretera, así como la construcción de edificios y estructuras en dichos terrenos que les pertenecen. Erigido en violación reglas establecidas los edificios y estructuras se reconocen como construcciones no autorizadas.
Las carreteras federales, en los casos previstos por actos legales, podrán ser explotadas a base de peaje. En la actualidad se encuentran vigentes las Reglas Transitorias para la Organización de la Operación de las Carreteras y Facilidades Viales Federales a Base de Cuota. Están aprobados por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 27 de agosto de 1999 No. 9731. Se permite la operación con peaje de carreteras e instalaciones viales si hay circulación libre en la misma dirección en otras carreteras e instalaciones viales.
La decisión de operar autopistas e instalaciones viales mediante peaje la toma el Gobierno de la Federación Rusa.
Las carreteras de motor y las instalaciones viales se transfieren para su funcionamiento de forma remunerada a personas jurídicas, incluidas organizaciones subordinadas a la Agencia Rusa de Carreteras, que pueden proporcionar financiación, construcción (reconstrucción), reparación y mantenimiento de carreteras de motor e instalaciones viales de acuerdo con los requisitos establecidos. . Para las organizaciones subordinadas a la Agencia Rusa de Carreteras, las carreteras de motor y las instalaciones viales se ponen en funcionamiento mediante licitación por peaje por un período de hasta 49 años, mientras se mantienen en propiedad federal. La cesión de estos caminos e instalaciones se formaliza mediante un contrato de derecho civil.
Transportes terrestres de mar y aguas interiores. Para garantizar las actividades de las organizaciones y el funcionamiento de las instalaciones de transporte marítimo y de aguas interiores, se pueden proporcionar terrenos para:
a) funcionamiento de cursos de agua creados artificialmente;
b) colocación de puertos marítimos y fluviales, amarres, marinas, "hidro instalaciones técnicas, otros objetos necesarios para la operación, mantenimiento, construcción, reconstrucción, reparación, desarrollo de edificios, estructuras, estructuras, dispositivos y otros objetos de tierra y subterráneos del mar y vías navegables interiores;
c) la asignación de la franja costera.
RF LC contiene solo la mayoría provisiones generales en las tierras del transporte marítimo y de aguas interiores. La base de los terrenos pertenecientes a este tipo de transporte son los terrenos en los que se ubican los puertos y la infraestructura de servicios, edificios, estructuras, estructuras, equipos de navegación.
En el Código de Transporte por Agua Interior de la Federación de Rusia se establecen normas adicionales sobre las tierras del transporte por aguas interiores1. Revela el contenido de conceptos tales como vías navegables interiores, puerto fluvial, puerto (atracadero), punto de lodos.
Vías navegables interiores de la Federación Rusa: rutas de comunicación federales naturales o creadas artificialmente, marcadas con señales de navegación o de otra manera, y utilizadas para fines de navegación.
Un puerto fluvial es un conjunto de estructuras ubicadas en un terreno y en la zona de agua de las vías navegables interiores, dispuestas y equipadas con el fin de servir a los pasajeros y buques, cargar, descargar, recibir, almacenar y entregar mercancías, interactuando con otros modos de transporte.
Un puerto (atracadero) es un puerto público o atracadero en el que al menos una persona jurídica o empresario individual en virtud de ley o en virtud de una licencia, realice actividades relacionadas con el transporte por vías navegables interiores a solicitud de cualquier persona natural o jurídica.
Punto de asentamiento: una parcela de tierra y un área de agua de un cuerpo de agua superficial, arreglada y equipada para fines de reparación, asentamiento en las temporadas de verano e invierno, inspección técnica de barcos y otros objetos flotantes.
Los cursos de agua interiores y las obras hidráulicas navegables que en ellos se asientan son de propiedad federal y son utilizados para la navegación por cualesquiera personas naturales y jurídicas. La lista de vías navegables interiores está aprobada por el Gobierno de la Federación Rusa.
La construcción y operación de estructuras en vías navegables interiores, así como la extracción de materiales de construcción no metálicos, se realizan de acuerdo con las autoridades de cuenca. controlado por el gobierno sobre el transporte por aguas interiores y las inspecciones marítimas estatales de las cuencas.
Los propietarios de estructuras en vías navegables interiores están obligados a instalar luces y señales de navegación, otros equipos a su cargo y garantizar su funcionamiento con el fin de garantizar la seguridad de la navegación de conformidad con los requisitos normas estatales. Los propietarios de puentes levadizos y puentes levadizos están obligados a abrirlos y levantarlos a su costa de acuerdo con el procedimiento acordado con los organismos de la administración estatal de cuenca para el transporte por aguas interiores.
Las estructuras hidráulicas portuarias, los equipos de navegación e hidrográficos, los complejos de transbordo, los atracaderos, los edificios de servicios y demás bienes situados en el territorio del puerto pueden ser de cualquier propiedad.
El territorio del puerto se compone de terrenos asignados al puerto de acuerdo con la legislación de tierras de la Federación Rusa, incluidas las zonas necesarias para su desarrollo a largo plazo.
La zona de aguas del puerto está formada por tramos de la zona de aguas asignadas al puerto de acuerdo con el procedimiento establecido por la ley dentro de las vías navegables interiores, incluidas las radas y los accesos al puerto. La designación de los límites de la zona de aguas portuarias la lleva a cabo el organismo de gobierno de cuenca para el transporte de aguas interiores.
El litoral de las vías navegables interiores se asigna para trabajos relacionados con la navegación y el rafting a lo largo de "vías navegables interiores, fuera de los territorios de los asentamientos. El procedimiento para asignar el litoral y utilizarlo lo determina la RF CMTC (artículo 10).
Dentro de las vías de navegación interior situadas fuera de los asentamientos urbanos, las organizaciones de transporte de navegación interior tienen derecho a utilizar, gratuitamente para trabajos relacionados con la navegación, una franja costera de tierra de 20 metros de ancho, desde el borde del agua hasta la costa a un promedio nivel de agua mensual en ríos libres y un nivel de agua normal en vías navegables interiores creadas artificialmente. En un banco con una pendiente de más de 45
grados, la línea de costa se define desde el borde de la costa tierra adentro.
El Gobierno de la Federación Rusa establece condiciones especiales para el uso de la franja costera.
Los organismos de cuenca de la administración estatal en el transporte por aguas interiores están exentos del pago de los terrenos que ocupan, incluidos los terrenos cubiertos de agua y los terrenos creados artificialmente durante la construcción de estructuras hidráulicas y la preservación de zonas protegidas de líneas de comunicación. A dichos organismos se les ha otorgado el derecho: a utilizar la costa para realizar trabajos para garantizar la navegación y la construcción de edificios, estructuras y estructuras para estos fines en la forma establecida por la legislación de la Federación Rusa;
instalar ayudas costeras a la navegación en el litoral;
realizar cortes de árboles y arbustos que crecen en el litoral para garantizar la seguridad de la navegación, incluso para la visibilidad de las ayudas costeras a la navegación, así como para la justificación geodésica al medir tramos de lechos de ríos. La instalación de ayudas costeras a la navegación y el establecimiento de desmontes para garantizar la visibilidad también pueden llevarse a cabo fuera de la costa en la forma prescrita por la legislación sobre bosques y aguas de la Federación Rusa;
utilizar gratuitamente suelos, piedras, gravas, árboles y arbustos ubicados dentro de la franja costera para la realización de las obras enumeradas;
permitir la construcción de estructuras temporales para amarre, amarre y estacionamiento de naves y otros objetos flotantes, carga, descarga y almacenamiento de carga, embarque de naves y desembarque de pasajeros de naves de acuerdo con las autoridades ejecutivas federales pertinentes en la forma prescrita. Las personas que utilicen el litoral para trabajos temporales, después de su finalización, están obligados a limpiar el litoral y acondicionarlo. Se prohíbe la instalación en la línea de costa de cualquier tipo de luces permanentes dirigidas hacia los pasos de los barcos, con excepción de las luces de navegación. Los propietarios de las luces temporales están obligados a coordinar su instalación con el organismo de administración del estado de cuenca en materia de transporte por aguas interiores y asegurar que dichas luces estén protegidas del costado de los pasos de los barcos.
No está permitido utilizar el litoral para actividades económicas y de otro tipo, si tales actividades son incompatibles con la garantía de la seguridad de la navegación. Los proyectos para la construcción o reconstrucción de instalaciones económicas y de otro tipo ubicadas en la costa están sujetos a la coordinación obligatoria con los organismos gubernamentales de cuenca para el transporte por aguas interiores. Esta coordinación también es necesaria en los casos en que las zonas destinadas a la navegación se utilicen para la pesca.
El derecho de uso de la franja costera no se extiende a territorios naturales especialmente protegidos, territorios de obras hidráulicas, solares en los que se asienten obras de mejora, servidumbres de caminos y vías férreas, solares fortificados con estructuras especiales, y en los demás casos especificados en la legislación agraria.
El uso de la franja costera dentro de las vías navegables interiores en las secciones de las zonas fronterizas de la Federación Rusa se lleva a cabo de acuerdo con legislación rusa y de acuerdo con el órgano ejecutivo federal en materia de servicio fronterizo.
Queda prohibido dejar en la zona de agua y en la línea de costa dentro de las vías navegables interiores de los buques sin vigilancia, estructuras que Influencia negativa sobre el estado de las vías navegables interiores y la franja costera y (o) dificultando su uso.
Tierra de transporte aéreo. Para garantizar las actividades de las organizaciones y la operación de las instalaciones de transporte aéreo, se pueden proporcionar terrenos para la ubicación de aeropuertos, aeródromos, terminales aéreas, pistas y otras instalaciones terrestres necesarias para la operación, mantenimiento, construcción. telstva, reconstrucción, reparación, desarrollo de edificios terrestres y subterráneos, estructuras, estructuras, dispositivos y otros objetos de transporte aéreo.
Al mismo tiempo, ciertas características del uso del transporte aéreo terrestre pueden entenderse a partir de otros
leyes federales, otros actos jurídicos. Así, actualmente se encuentra vigente el Código Aéreo de la Federación Rusa69 (WozK RF), el cual da a conocer el contenido de conceptos relacionados con el régimen jurídico del transporte aéreo terrestre.
Aeropuerto: un complejo de estructuras, que incluye un aeródromo, una terminal aérea y otras estructuras destinadas a recibir y despegar aeronaves, prestar servicios de transporte aéreo y contar con el equipo, el personal de aviación y otros trabajadores necesarios para estos fines.
Aeródromo: una superficie de tierra o agua con edificios, estructuras y equipos ubicados en ella, destinada a despegues, aterrizajes, rodaje y estacionamiento de barcos. Los aeródromos se subdividen en aeródromos civiles, aeródromos de aviación estatal y aeródromos de aviación experimental.
Al caracterizar el régimen legal del transporte aéreo terrestre, es importante tener en cuenta los requisitos de las Reglas Federales para el Uso del Espacio Aéreo de la Federación Rusa, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 22 de septiembre de 1999 No 108470. se coordina con la sede del distrito militar dentro de cuyos límites se proyecte dicha construcción o reconstrucción, con las autoridades ejecutivas de las entidades integrantes de la Federación, así como con las autoridades ejecutivas federales y los organismos cuyas actividades puedan verse afectadas por la ejecución de vuelos desde el aeródromo construido o reconstruido.
Para excluir una posible efectos dañinos sobre la salud de las personas y sobre las actividades de las organizaciones para cada aeródromo, se establece una zona de restricción de construcción de vivienda, civil, cultural, doméstica e industrial, cuyos límites se informan a las autoridades ejecutivas de la Federación Rusa para su consideración en la planificación, construcción y desarrollo de ciudades y otros asentamientos, así como en la construcción y reconstrucción de instalaciones industriales, agrícolas y de otro tipo.
Las organizaciones interesadas en colocar objetos en el área del aeródromo deben coordinar su colocación con el jefe superior de aviación del aeródromo. Colocación sujeta a aprobación:
objetos dentro de los límites de los carriles de aproximación aérea al aeródromo, también fuera de los límites de estos carriles dentro de un radio de 10 km desde el punto de control del aeródromo;
objetos con una altura de 50 mo más relativa al nivel del aeródromo dentro de un radio de 30 km desde el punto de control del aeródromo;
líneas de comunicación y energía, así como otras fuentes de radiación radioeléctrica y electromagnética que puedan interferir con el funcionamiento normal de los equipos de radio, independientemente de su ubicación;
objetos explosivos, independientemente de su ubicación;
dispositivos de antorcha para la combustión de emergencia de gases descargados con una altura de 50 m o más (teniendo en cuenta la posible altura de la eyección de la llama) independientemente de su ubicación;
empresas y estructuras industriales y de otro tipo, cuyas actividades pueden conducir a un deterioro de la visibilidad en las áreas de los aeródromos, independientemente de la ubicación de estas empresas y estructuras.
Está prohibido colocar en los carriles de acceso aéreo a una distancia inferior a 30 km, y fuera de los accesos aéreos - a menos de 15 km del punto de control del aeródromo, lugares de emisión de residuos alimentarios, la construcción de granjas ganaderas, mataderos y otras instalaciones que contribuyan a la atracción y acumulación masiva de aves.
Las personas en cuya propiedad, gestión económica, gestión operativa sean estructuras de gran altura permanentes o temporales, para garantizar la seguridad de los vuelos de las aeronaves, están obligadas a colocar marcas nocturnas y diurnas en estas estructuras a su cargo de conformidad con las normas de aeronavegabilidad del aeródromo. .
Terrenos de transporte por oleoducto. Para garantizar las actividades de las organizaciones y el funcionamiento de las instalaciones de transporte por oleoductos, se pueden proporcionar terrenos para la colocación de oleoductos, gasoductos
cables, otros ductos y objetos necesarios para la operación, reparación, desarrollo de edificaciones, estructuras, estructuras, artefactos y otros objetos de transporte por ductos, subterráneos y subterráneos, o el establecimiento de zonas de seguridad con condiciones especiales para el uso de la tierra.
Los límites de las zonas de seguridad, en las que se ubican los objetos del sistema de suministro de gas, se determinan sobre la base de construyendo códigos y reglas, reglas para la protección de tuberías principales, otros documentos reglamentarios aprobados en la forma prescrita. En estos terrenos, durante su uso económico, no se permite construir edificios, estructuras, estructuras dentro de las distancias mínimas establecidas a las instalaciones del sistema de suministro de gas. No está permitido interferir con la organización: el propietario del sistema de suministro de gas o la organización autorizada por él en la realización del mantenimiento y reparación de las instalaciones del sistema de suministro de gas, la eliminación de las consecuencias de los accidentes y desastres que hayan surgido en ellos. .
Con el fin de crear las condiciones para la construcción y reconstrucción de carreteras, agua, ferrocarril, aire y otros tipos de transporte, se reserva la tierra. El procedimiento para reservar terrenos para estos fines está establecido por las leyes federales.
Tierras de comunicación, radiodifusión, televisión, informática. Para proporcionar comunicaciones (excepto las comunicaciones espaciales), radiodifusión, televisión, informática, se pueden proporcionar terrenos para la ubicación de objetos de infraestructura relevante, que incluyen:
Explotar empresas de comunicación, en cuyo resto se encuentran radioenlaces, líneas aéreas, de comunicación por cable y el derecho de vía correspondiente;
líneas de comunicación por cable, radio y aire y líneas de comunicación por radio en las rutas de líneas de comunicación por cable y aire y comunicación por radio y las zonas de seguridad correspondientes de las líneas de comunicación;
cables subterráneos y líneas aéreas de radiocomunicación y las correspondientes zonas de seguridad de las líneas de comunicación;
puntos de amplificación desatendidos terrestres y subterráneos en líneas de comunicación por cable y zonas de seguridad correspondientes;
instalaciones terrestres e infraestructura de comunicaciones por satélite.
Los fundamentos generales del régimen jurídico de las tierras de comunicación también están definidos en la Ley Federal "Sobre Comunicaciones", aprobada Duma estatal 20 de enero de 1995 Dice que son terrenos de comunicación los terrenos entregados de acuerdo con el procedimiento establecido para su dominio o enajenados por sus dueños para uso permanente o por tiempo determinado, incluido el arrendamiento, a personas naturales o jurídicas que se dediquen a actividades destinadas a la prestación de servicios de comunicación. servicios El procedimiento para la concesión de terrenos, el establecimiento de zonas de amortiguamiento y la creación de claros, y los regímenes para su uso están determinados por la legislación de la Federación Rusa.
El tamaño de los terrenos, incluidas las zonas de seguridad y los claros, destinados a las personas que realicen actividades para la prestación de servicios de comunicación, se determinarán de conformidad con las normas de asignación de terrenos para este tipo de actividad y la documentación técnica y de diseño aprobada en la forma prescrita. .
Los terrenos para la construcción de edificios y estructuras para oficinas de correos ferroviarios, oficinas de transporte de correo en automóviles, estaciones de ferrocarril, aeropuertos, puertos marítimos, fluviales y deportivos deben asignarse en las inmediaciones de los edificios de la estación, y para la construcción de correos de la ciudad oficinas y centros de comunicación postal - en las ciudades de la parte central con la provisión de condiciones para el intercambio de envíos postales entregados por automóviles, carros de correo, aviones, mar y barcos de río(Artículo 18 de la Ley Federal “Sobre la Comunicación Postal”, aprobada por la Duma Estatal el 5 de julio de 1995).
También existen Reglas para la protección de líneas e instalaciones de comunicación en la Federación Rusa, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 9 de junio de 199571. De acuerdo con este Reglamento, se establecen zonas de seguridad con condiciones especiales de uso en los recorridos de líneas de cable y líneas aéreas de comunicación y radio. El área terrestre de las zonas de seguridad en las rutas de las líneas de comunicación y los enlaces de radio es utilizada por personas jurídicas y personas físicas de conformidad con la legislación territorial de la Federación Rusa, pero sujeta a las restricciones establecidas por dichas Reglas.
Las empresas encargadas de las líneas de comunicación y las líneas de radio están autorizadas a:
disposición por su propia cuenta de caminos, entradas, puentes y otras estructuras necesarias para el mantenimiento operativo de las líneas de comunicación y líneas de radio en los términos acordados con los propietarios de la tierra, los propietarios de la tierra, los usuarios de la tierra y los arrendatarios que no tienen derecho a negarse a que estas empresas proporcionen condiciones para el mantenimiento operativo de las instalaciones de comunicación;
cavar hoyos, trincheras y pozos de cimentación para la reparación de líneas de comunicación y líneas de radio con su posterior relleno;
cortar árboles individuales en caso de accidentes en las líneas de comunicación y líneas de radio que atraviesan bosques, en lugares adyacentes a las rutas de estas líneas, con la posterior emisión de boletas (órdenes) de tala en la forma prescrita y limpieza de los sitios de tala de residuos de tala .
Para la realización de trabajos relacionados con la apertura del suelo en la zona protegida de una línea de comunicación o radio (con excepción del arado a una profundidad no mayor a 0,3 metros) en forma legal o a un individuo tierra, el cliente (desarrollador) debe obtener un consentimiento por escrito de la empresa a cargo de esta línea de comunicación o línea de radio.
Se establecen zonas de seguridad para cables, líneas aéreas de comunicación y líneas de radio ubicadas fuera de los asentamientos en áreas sin árboles, en forma de terreno a lo largo de estas líneas, definidas por líneas rectas paralelas, separadas de la ruta de un cable de comunicación subterráneo o de los cables extremos de Líneas aéreas de comunicación y líneas de radio de al menos 2 metros a cada lado.
Más detallado para casos individuales las dimensiones de las bandas de seguridad y las reglas para su uso se establecen en las Reglas para la Protección de Líneas y Estructuras de Comunicación de la Federación Rusa antes mencionadas.
La legislación actual establece los detalles de la concesión de terrenos a las organizaciones postales. Los terrenos asignados para instalaciones postales bajo la jurisdicción de organizaciones postales federales se proporcionan1 a estas organizaciones para uso permanente (ilimitado)72.
Al planificar el desarrollo de ciudades y asentamientos rurales, diseñar y reconstruir barrios, microdistritos, otros elementos de la estructura planificada, así como edificios residenciales, las autoridades estatales de las entidades constitutivas de la Federación Rusa y los gobiernos locales de acuerdo con las normas de planificación urbana y las normas deben prever el diseño y la construcción de edificios, así como locales para albergar las instalaciones postales.
Los terrenos para actividades espaciales son aquellos que se utilizan o se destinan a apoyar las actividades de organizaciones y (u) objetos de actividades espaciales. A fin de garantizar las actividades espaciales, se pueden proporcionar terrenos para la colocación de objetos terrestres de infraestructura espacial, incluidos puertos espaciales, complejos de lanzamiento y lanzadores, complejos de mando y medición, centros y puntos de control para vuelos de objetos espaciales, puntos para recibir, almacenar y procesamiento de información, bases de almacenamiento de tecnología espacial, áreas de caída para partes de cohetes que se separan, sitios de aterrizaje para objetos espaciales y pistas de aterrizaje, objetos de una base experimental para probar tecnología espacial, centros y equipos para el entrenamiento de cosmonautas y otras estructuras terrestres utilizadas en el realización de actividades espaciales.
La Ley de la Federación Rusa “Sobre Actividades Espaciales”73 contiene solo una regla de referencia de que la asignación de terrenos y su uso para instalaciones de infraestructura espacial se lleva a cabo de conformidad con la legislación de tierras de la Federación Rusa.
Los terrenos utilizados para las áreas de caída de las partes de separación de los misiles ocasionalmente no son expropiados a los propietarios de los terrenos, usuarios de terrenos, terratenientes y arrendatarios. El procedimiento de compensación por daños a estas personas lo determina el Gobierno de la Federación Rusa (cláusula 3, artículo 92 del Código Laboral de la Federación Rusa).
Las tierras de defensa y seguridad son aquellas que se utilizan o están destinadas a asegurar las actividades de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, las tropas del Servicio de Guardia Fronteriza de la Federación Rusa, otras tropas, formaciones y cuerpos militares, organizaciones, empresas, instituciones que desempeñar las funciones de protección armada de la integridad e inviolabilidad del territorio de la Federación de Rusia y protección de sus fronteras estatales, seguridad de información, otros tipos de seguridad en formaciones administrativo-territoriales cerradas.
Para asegurar la defensa, se pueden prever parcelas de tierra:
1) construir, preparar y mantener la preparación necesaria de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, otras tropas, formaciones y cuerpos militares (despliegue de organizaciones militares, instituciones y otras instalaciones, despliegue de tropas y fuerzas de flota, realización de ejercicios y otros eventos) ;
desarrollo, producción y reparación de armas, equipos militares, especiales, espaciales y municiones (lugares de prueba, lugares para la destrucción de armas y eliminación de desechos);
almacenamiento activos materiales en el estado y reservas de movilización (almacenes, depósitos, etc.).
Si es necesario utilizar temporalmente la tierra (territorios) para realizar ejercicios y otras actividades relacionadas con las necesidades de defensa, las parcelas de tierra no se retiran de los propietarios, usuarios de la tierra, terratenientes y arrendatarios. El uso de estos terrenos se realiza en relación con el procedimiento establecido para la realización de trabajos de mensura, así como para zonas con condiciones especiales de uso del suelo. De acuerdo con los términos de los contratos, las unidades militares (sus subdivisiones) están obligadas a poner las tierras utilizadas en condiciones adecuadas para su uso principal. De acuerdo con la Ley Federal de 31 de mayo de 1996 “Sobre la defensa”,1 la tierra, los bosques, el agua y otros recursos naturales proporcionados a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, otras tropas, formaciones y cuerpos militares son de propiedad federal. Los bienes naturales nombrados propiedad de las entidades constitutivas de la Federación, los órganos de autogobierno local, en propiedad privada, pueden ser retirados para las necesidades de las Fuerzas Armadas, otras tropas, formaciones y cuerpos militares de conformidad con la legislación de la Federación Rusa. . El procedimiento para la concesión y uso de tierras, bosques, aguas y otros recursos naturales para las necesidades de las Fuerzas Armadas, otras tropas, formaciones y cuerpos militares, determina el Gobierno de la Federación Rusa.
Para ubicar instalaciones para el desarrollo, fabricación, almacenamiento y eliminación de armas de destrucción masiva, procesamiento de materiales radiactivos y otros, instalaciones militares y de otro tipo en formaciones territoriales administrativas cerradas, se proporcionan terrenos para uso permanente (ilimitado) o para alquiler. En una formación territorial administrativa cerrada, se establece un régimen especial para el uso de la tierra por decisión del Gobierno de la Federación Rusa. Los órganos ejecutivos del poder estatal y los órganos de autogobierno local están obligados a tomar las medidas necesarias para proporcionar terrenos que satisfagan las necesidades de la población en el desarrollo de la horticultura, la horticultura, la producción agrícola, la construcción de viviendas y casas de verano fuera del cerrado administrativo. -formación territorial.
Para garantizar la seguridad del almacenamiento de armas y equipamiento militar, otros bienes militares, protección de la población e instalaciones para fines industriales, sociales y otros, así como protección del medio ambiente en caso de emergencias antrópicas y naturales en terrenos adyacentes a los arsenales, bases y almacenes de las Fuerzas Armadas del Federación Rusa, las tropas de los servicios de la Guardia Fronteriza de la Federación Rusa, otras tropas, formaciones y cuerpos militares, se pueden establecer zonas restringidas (cláusula 7, artículo 93 del Código de Tierras de la Federación Rusa) de dos tipos:
áreas restringidas internas, es decir, el territorio ubicado en el interior, dentro de los límites de la ubicación de una instalación militar. Dentro de sus límites se establece un estricto régimen de acceso para paso, paso, etc.
áreas restringidas externas establecidas por aquellos órganos que expidan leyes sobre la adquisición de tierras. Dentro de los límites de las zonas exteriores prohibidas, se introducen determinadas restricciones para cualquier tipo de construcción, obras topográficas, cartográficas, colocación de instalaciones de comunicación, etc.
Los órganos ejecutivos del poder estatal, en el ámbito de su competencia, en la forma establecido por el Gobierno La Federación Rusa puede transferir parcelas de tierra individuales de las tierras provistas para necesidades de defensa y seguridad para arrendamiento o uso gratuito a plazo fijo a personas jurídicas y ciudadanos para uso agrícola, forestal y de otro tipo (Artículo 29 del Código Laboral de la Federación Rusa).
Para garantizar la protección y protección de la frontera estatal de la Federación Rusa, de la manera prescrita por la legislación federal, se asignan franjas de tierra o parcelas para uso permanente (ilimitado) para el arreglo y mantenimiento Ingeniería estructuras, barreras, señales fronterizas, limpiezas fronterizas, comunicaciones, puestos de control a través de la frontera estatal de la Federación Rusa y otros objetos. La tasa de asignación de franjas de tierra, el tamaño de las parcelas de tierra necesarias para garantizar la protección y protección de la frontera estatal de la Federación Rusa, el procedimiento para su uso, incluidas las características de las actividades económicas, comerciales y de otro tipo, están determinados por el legislación de la Federación Rusa.
La Ley de la Federación Rusa del 1 de abril de 1993 “Sobre la Frontera Estatal de la Federación Rusa”74 (con enmiendas posteriores) regula el régimen legal de la franja fronteriza. Incluye un territorio de hasta 5 km de ancho a lo largo de la frontera estatal en la tierra de la costa marítima de la Federación Rusa, las orillas rusas de los ríos fronterizos, los embalses de los lagos y las islas.
La franja fronteriza no podrá incluir los territorios de asentamientos, casas de reposo, otras instituciones médicas y de salud, lugares de recreación masiva y uso activo del agua, ritos religiosos y otros lugares de estancia masiva tradicional de ciudadanos. Se instalarán señales de advertencia en los accesos a las franjas fronterizas. Estas señales y los límites específicos de las franjas fronterizas se establecen y determinan por resolución órganos ejecutivos autoridades estatales de los sujetos de la Federación, previa su presentación preliminar por parte de sus superiores funcionarios tropas fronterizas en el territorio de un súbdito de la Federación.
Para la colocación y actividad permanente de las autoridades del Servicio de Guardia de Fronteras, formaciones, unidades militares y divisiones, organizaciones y Instituciones educacionales formación profesional para el Servicio de Guardia de Fronteras gratis provistos para uso permanente o temporal por cuerpos gubernamentales o terrenos de los gobiernos locales. El Servicio de Guardia de Fronteras, dentro de los límites de su autoridad, utiliza, de forma gratuita, al realizar tareas oficiales, el agua y el espacio aéreo de la Federación de Rusia, el territorio (área de agua) de los aeropuertos (lugares de aterrizaje), puertos marítimos y fluviales. , independientemente de sus formas organizativas, jurídicas y de propiedad75.
Los abogados inmobiliarios de nuestra empresa realizan el traspaso de solares a la categoría de suelo industrial, así como el cambio del tipo de uso permitido de estos solares. Brindamos servicios de consultoría para cambio de categorías y VRI de terrenos, recolección de documentos, aprobación preliminar, acompañamiento en la aprobación de exámenes, organización de audiencias públicas y aprobación comisión interdepartamental. Para los clientes que intentaron cambiar de forma independiente la categoría de su sitio, apelamos contra la negativa a cambiar la categoría y volvemos a pasar el procedimiento.
Tipos de uso permitido de suelo industrial
Nombre del tipo de uso permitido del terreno* Descripción del tipo de uso permitido del terreno** Código (designación numérica) del tipo de uso permitido del terreno*** 1 2 3 Actividad de producción Colocación de objetos construcción de capital con el propósito de extraer, procesar, fabricar cosas de manera industrial. El contenido de este tipo de uso permitido incluye el contenido de los tipos de uso permitido con los códigos 6.1-6.9 6.0 uso del subsuelo Realización de estudios geológicos; extracción del subsuelo por métodos abiertos (pozos, botaderos) y cerrados (minas, pozos); colocación de instalaciones de construcción de capital, incluidas las subterráneas, con fines de extracción del subsuelo; colocación de instalaciones de construcción de capital necesarias para la preparación de materias primas para el transporte y (o) procesamiento industrial; Colocación de instalaciones de construcción de capital destinadas a vivir en ellas por parte de empleados que brindan mantenimiento a los edificios y estructuras necesarios para el uso del subsuelo, si la extracción del subsuelo se lleva a cabo en un área entre asentamientos. 6.1 industria pesada Colocación de instalaciones de construcción de capital para industrias de minería y procesamiento, metalúrgicas, de construcción de maquinaria, así como la fabricación y reparación de productos automotrices, construcción naval, construcción de aeronaves, ingeniería mecánica, construcción de máquinas herramienta, así como otras similares empresas industriales, para cuyo funcionamiento se prevea el establecimiento de zonas de seguridad o de protección sanitaria, salvo los casos en que el objeto industrial esté destinado a otro tipo de uso permitido 6.2 Industria de la luz Colocación de instalaciones de construcción de capital destinadas a la producción de tejidos, prendas de vestir, productos eléctricos (electrónicos), farmacéuticos, de vidrio, cerámicos y de consumo 6.3 industria de alimentos Colocación de objetos Industria de alimentos, para el procesamiento de productos agrícolas de manera que conduzca a su transformación en otros productos (enlatado, ahumado, horneado), incluso para la producción de bebidas, bebidas alcohólicas y productos del tabaco 6.4 industria petroquímica Colocación de instalaciones de construcción de capital destinadas al procesamiento de materias primas de hidrocarburos, la fabricación de fertilizantes, polímeros y productos químicos. propósito del hogar y productos similares, así como otras empresas industriales similares 6.5 industria de construccion Colocación de instalaciones de construcción de capital destinadas a la producción de: materiales de construcción (ladrillos, maderas, cemento, materiales de fijación), gas y equipo de plomería para el hogar y la construcción, elevadores y montacargas, productos de carpintería, casas prefabricadas o sus partes, y productos similares 6.6 Energía Colocación de instalaciones hidroeléctricas, centrales nucleares, instalaciones nucleares (con excepción de las creadas con fines científicos), instalaciones de almacenamiento de materiales nucleares y sustancias radiactivas, centrales térmicas y otras centrales, colocación de estructuras de servicio y auxiliares para centrales ( vertederos de cenizas, estructuras hidráulicas); colocación de objetos economía de la red eléctrica, con excepción de las instalaciones energéticas, cuya colocación está prevista por el contenido del tipo de uso permitido con el código 3.1 6.7 Conexión Colocación de instalaciones de comunicación, radiodifusión y televisión, incluidos relevos de radio aerotransportados, líneas aéreas y subterráneas de comunicación por cable, líneas de radio, campos de antenas, puntos de amplificación en líneas de comunicación por cable, comunicaciones por satélite e infraestructura de radiodifusión y televisión, con excepción de las instalaciones de comunicación , cuya ubicación está prevista por el contenido del tipo de uso permitido con el código 3.1 6.8 Almacenes Colocación de estructuras destinadas al almacenamiento temporal, distribución y transbordo de mercancías (con excepción del almacenamiento de reservas estratégicas) que no formen parte de los complejos industriales sobre los que se crearon las mercancías: bases industriales, depósitos, terminales y muelles de carga, petroleros instalaciones de almacenamiento y estaciones de carga de petróleo, instalaciones de almacenamiento de gas y estaciones de bombeo de gas y condensado de gas que les sirven, ascensores y almacenes de alimentos, con excepción de los almacenes de transbordo ferroviario 6.9 Provisión de actividades espaciales Colocación de cosmódromos, complejos de lanzamiento y lanzadores, complejos de mando y medición, centros y centros de control para vuelos de objetos espaciales, puntos para recibir, almacenar y procesar información, bases de almacenamiento para tecnología espacial, lugares de aterrizaje para objetos espaciales, objetos de una base experimental para prueba de tecnología espacial, centros y equipos para la formación de cosmonautas, otras estructuras utilizadas en la realización de actividades espaciales 6.10 Transporte Colocación de diversas clases de medios de comunicación y estructuras destinadas al transporte de personas o mercancías, o al trasvase de sustancias. El contenido de este tipo de uso permitido incluye el contenido de tipos de uso permitido con códigos 7.1 -7.5 7.0 transporte ferroviario Ubicación de vías férreas; colocación de las instalaciones de construcción de capital necesarias para garantizar el tráfico ferroviario, el embarque y desembarque de pasajeros y sus servicios relacionados, incluidas las estaciones de ferrocarril, Estaciones de tren, áreas de carga y depósitos (con excepción de los depósitos de combustibles y lubricantes y gasolineras de cualquier tipo, así como los destinados al almacenamiento de sustancias y materiales peligrosos); colocación de estructuras de tierra del metro, incluidas estaciones de embarque, pozos de ventilación; colocación de estructuras de suelo para el tráfico de tranvías y otras vías especiales (cable, monorraíl) 7.1 Transporte de automóviles Colocación de caminos fuera de los límites del asentamiento; la colocación de las instalaciones de construcción de capital necesarias para garantizar la circulación vial, el embarque y desembarque de pasajeros y sus servicios conexos, así como las instalaciones destinadas a albergar puestos de los órganos del interior encargados de la seguridad vial; equipamiento de terrenos para estacionamiento de vehículos de motor, así como para la colocación de un depósito (disposición de lugares de estacionamiento) de transporte de motor que realiza el transporte de personas a lo largo de la ruta establecida 7.2 Transporte de agua Colocación de vías navegables interiores creadas artificialmente para la navegación, colocación de puertos marítimos y fluviales, amarres, muelles, estructuras hidráulicas y demás instalaciones necesarias para asegurar la navegación y el transporte acuático. 7.3 Transporte aéreo Colocación de aeródromos, helipuertos, disposición de lugares para amerizaje y amarre de hidroaviones, colocación de otras instalaciones necesarias para el despegue y aterrizaje (plashdown) de aeronaves, colocación de aeropuertos (terminales aéreas) y otras instalaciones necesarias para el embarque y desembarque de pasajeros y sus mantenimiento relacionado y provisión de su seguridad 7.4 Transporte por tubería Colocación de oleoductos, acueductos, gasoductos y otros oleoductos, así como de otras edificaciones y estructuras necesarias para la operación de estos oleoductos 7.5 Garantizar la defensa y la seguridad. Colocación de instalaciones de construcción de capital necesarias para la preparación y el mantenimiento de la preparación para el combate de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, otras tropas, formaciones militares y sus órganos de mando y control (despliegue de organizaciones militares, tropas internas, instituciones y otras instalaciones, despliegue de tropas y fuerzas de flota), realización de ejercicios militares y otras medidas destinadas a garantizar la preparación para el combate de las unidades militares; colocación de edificios de escuelas militares, institutos militares, universidades militares, academias militares 8.0 Disposición de las fuerzas armadas Colocación de instalaciones de construcción de capital destinadas al desarrollo, prueba, reparación o destrucción de armas, equipos militares y municiones; disposición de terrenos como campos de prueba, lugares para la destrucción de armas y eliminación de desechos que surjan en relación con el uso, producción, reparación o destrucción de armas o municiones; colocación de instalaciones de construcción de capital necesarias para la creación y almacenamiento de existencias de activos materiales en el estado y reservas de movilización (instalaciones de almacenamiento, depósitos y otras instalaciones); colocación de objetos, para cuya seguridad se crearon formaciones territoriales administrativas cerradas 8.1 Protección de la Frontera Estatal de la Federación Rusa Colocación de estructuras y barreras de ingeniería, marcadores de límites, comunicaciones y otras instalaciones necesarias para garantizar la protección y protección de la frontera estatal de la Federación Rusa, disposición de despejes fronterizos y franjas de control, colocación de edificios para la colocación de unidades militares fronterizas y su cuerpos de comando, así como para la colocación de puestos de control a través de la frontera estatal de la Federación Rusa 8.2 Garantizar la ley y el orden interno Colocación de las instalaciones de construcción de capital necesarias para la preparación y mantenimiento de la disposición de los órganos de asuntos internos y servicios de rescate en los que hay servicio paramilitar; colocación de objetos defensa Civil, a excepción de las instalaciones de protección civil que forman parte de edificios industriales 8.3 Actividades de aseguramiento para la ejecución de las penas Colocación de instalaciones de construcción de capital para crear lugares de privación de libertad ( centros de detención preventiva, prisiones, asentamientos) 8.4 El costo de los servicios para cambiar el tipo de uso permitido es de 60,000 rublos.
El costo de los servicios para cambiar la categoría del sitio (si hay un proyecto) - de 200,000 rublos.
Composición de suelo para industria y otros fines especiales
Las áreas industriales están ubicadas fuera de los asentamientos. A menudo, sería imposible ubicar tales instalaciones en un área poblada debido al tamaño significativo de las zonas de protección sanitaria para varias industrias e instalaciones industriales. Por ejemplo, la zona de protección sanitaria estimada para la producción de clase de peligro I es de 1000 metros y la clase de peligro II es de 500 metros.
- ¿Dónde están ubicadas las instalaciones de producción?
- utilizado para la minería;
- diseñado para proporcionar comunicación de transporte;
- donde se están construyendo instalaciones de energía nuclear;
- sobre qué objetos del complejo de defensa se colocan;
- utilizado para apoyar actividades espaciales;
- para la colocación de varias comunicaciones.
Formación de nuevas parcelas de categoría suelo industrial
Después de presentar una solicitud al municipio local, los representantes de la administración evalúan la viabilidad de colocar en un sitio en particular instalaciones de produccion. También se están estudiando las características del terreno y del terreno, la accesibilidad del territorio para el transporte, la proximidad a los asentamientos y otros parámetros. Está prohibido por ley proporcionar terrenos para actividades industriales si están ubicados cerca de instalaciones residenciales.
El tipo de uso permitido de dichas asignaciones afecta el área de un sitio en particular. Para cada industria, la ley define sus propias tamaños individuales ponerse. Mucho depende de la documentación técnica desarrollada para una instalación industrial en particular. Dada la escasez de suelo en esta categoría, con un alto aumento en la necesidad de este tipo de parcelas, se permite transferir lotes a territorios industriales con un propósito diferente. Nuestros abogados brindan todo el apoyo para el procedimiento de adjudicación y registro de terrenos industriales de propiedad estatal o municipal.
¿Qué necesitas saber sobre el cambio de categoría de suelo industrial?
- si en categoría industrial enajenar parcelas agrícolas, será necesario acreditar que son de escaso valor o totalmente inapropiadas para la agricultura.
- En algunos casos, es necesario solicitar una revisión ambiental, para estudiar la proximidad de zonas de protección de la naturaleza y de protección del agua.
- En primer lugar deberá solicitar la normativa vigente de edificación y uso del suelo en relación con este sitio, redactar un proyecto para el uso futuro del sitio, aprobar la documentación y obtener el consentimiento autoridades locales.
- Es necesario acordar los límites del futuro terreno, para realizar obras de delimitación y otras actividades.
Este procedimiento es bastante complicado, con muchos matices y trampas. Incluso la implementación de todas las acciones de registro sin denegaciones y suspensiones no permite reducir el período para cambiar la categoría de un sitio a menos de seis meses.
Importancia del cumplimiento del VRI en la explotación de un terreno de la categoría de suelo industrial
No sólo una organización o un municipio, sino también el Estado o un particular tiene derecho a convertirse en propietario de un sitio perteneciente a esta categoría. El propietario del terreno puede arrendarlo, venderlo o donarlo, siempre que los tipos de uso permitidos correspondan al uso real.
Si el territorio está destinado a almacenes, ya no puede construir una estación de servicio o una gasolinera aquí. Tendrás que cambiar el VRI o infringir la ley construyendo objetos sin permiso y arriesgándote a su posterior demolición. Por lo tanto, al adquirir un lote industrial en propiedad o alquiler, considerar el tipo de uso permitido actual.
En caso de incumplimiento vista actual uso permitido del uso previsto del terreno, puede ponerse en contacto con nuestros especialistas para un cambio en el VRI. Realizaremos las aprobaciones necesarias, recopilaremos un paquete de documentos, enviaremos solicitudes y lograremos una decisión positiva en poco tiempo.
Los terrenos de propósito especial incluyen terrenos de industria, energía, transporte, comunicaciones, radiodifusión, televisión, informática, terrenos para actividades espaciales, terrenos para defensa, seguridad y terrenos para otros fines especiales (art.
Al considerar el tema, se debe tener en cuenta que la función principal que cumplen los suelos de propósito especial se expresa en su uso como base de operaciones espaciales, por lo tanto, para instalaciones industriales, de transporte, comunicaciones y otras, en primer lugar, no Se entregan terrenos agrícolas, los más bajos por avalúo catastral.
Una característica importante del régimen jurídico de los suelos de uso especial es el establecimiento de zonas con condiciones especiales para el uso del suelo a fin de garantizar la seguridad de la población, así como para crear condiciones necesarias para el funcionamiento de instalaciones industriales, de transporte, de defensa y de otro tipo con mayor peligro para el medio ambiente. Estas incluyen: zonas de protección sanitaria alrededor de terrenos industriales, zonas de seguridad y protección a lo largo de vías férreas y carreteras, tuberías principales, alrededor de aeródromos, zonas de seguridad en forma de franjas a lo largo de líneas eléctricas y líneas de comunicación, zonas con condiciones especiales de uso del suelo alrededor de instalaciones de defensa, etc. .d.
Los terrenos para la industria, el transporte y otros fines se proporcionan, por regla general, a las empresas, instituciones y organizaciones pertinentes sobre la base del derecho de uso permanente (ilimitado). Al mismo tiempo, las parcelas de tierra de esta categoría pueden ser propiedad de ciudadanos y personas jurídicas, y propiedad de entidades constitutivas federales de la Federación Rusa y propiedad municipal, con la excepción de las tierras retiradas de circulación o de circulación limitada de acuerdo con Arte. 27 LC (ver también artículos 4 y 5 de la Ley Federal “Sobre la delimitación propiedad del Estado al suelo").
El cobro de cuotas por suelo de uso especial se regula de acuerdo con la Ley de pago de suelo, que establece que el impuesto por suelo de uso especial situado fuera de asentamientos se fija en el 20% de los tipos medios del impuesto sobre el suelo previstos para asentamientos con población de hasta 20 mil personas. Para los terrenos ocupados por polígonos (excepto los militares) y aeródromos fuera de los asentamientos, el impuesto se establece de acuerdo con la tasa impositiva promedio por hectárea de terreno de uso agrícola o forestal predominante en el territorio de que se trate.
Una característica del régimen jurídico de las tierras de esta categoría es la falta de unidad y compacidad de las áreas de tierra proporcionadas, tanto en el tiempo como en el espacio. Al colocar la industria, la defensa, compañías de transporte(objetos) las áreas de tierra se confiscan a otros usuarios de la tierra y, en consecuencia, se proporcionan para fines especiales en etapas a medida que se desarrolla la construcción y, por regla general, no en una sola serie, incluso en los casos en que se trata de una empresa como una entidad legal Dado que los terrenos de estas empresas o los objetos ubicados en ellos se enmarcan en otras categorías de terrenos (tierras agrícolas, de fondo de agua o forestal), el régimen para su uso y protección está determinado en gran medida por el régimen jurídico de los terrenos de la categoría correspondiente y es a menudo subordinado a ella.
En relación con el peligro ambiental potencial y el posible impacto negativo de las actividades económicas y de otro tipo de estas empresas en el medio ambiente, su diseño está precedido por evaluación ambiental, cuya conclusión positiva es la base legal básica para el surgimiento del derecho de uso de tierras para la industria y otros fines especiales.
Aparte de características comunes el régimen jurídico para el uso de suelo de uso especial, su especificidad está determinada por las normas de legislación especial, dependiendo del tipo de suelo en la categoría de que se trate.
El procedimiento para el uso de terrenos de transporte ferroviario, junto con la legislación de tierras, también está regulado por la Ley Federal del 25 de agosto de 1995 "Sobre el Transporte Ferroviario Federal" y las disposiciones del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa.
El procedimiento y las normas para la provisión de terrenos para la colocación de puertos, atracaderos para el transporte marítimo y por aguas interiores están regulados por la legislación especial sobre aguas y el Código de Transporte por Aguas Interiores de la Federación de Rusia del 07/03/2001.
La regulación detallada de las actividades de las organizaciones de transporte aéreo y el uso de la tierra por parte de ellas está contenida en el Código Aéreo de la Federación Rusa de fecha 19.03.1997.
La base legal y los principios para regular las relaciones derivadas del uso de la energía atómica están establecidos por la Ley Federal del 21 de noviembre de 1995 “Sobre el Uso de la Energía Atómica” (modificada el 28 de marzo de 2002).
El régimen legal de los objetos terrestres de la infraestructura espacial está establecido por la Ley de la Federación Rusa del 20 de agosto de 1993 "Sobre actividades espaciales"
(modificado el 29 de noviembre de 1996).
El concepto de tierras de comunicación está definido por la Ley Federal 200Z “Sobre Comunicaciones” y la Ley Federal del 17 de julio de 1999 “Sobre Comunicaciones Postales”.
El modo de uso de la tierra de la zona fronteriza está determinado junto con el Código de Tierras de la Federación Rusa por la Ley de la Federación Rusa del 1 de abril de 1993 "En la Frontera Estatal de la Federación Rusa".
El régimen legal para el uso y protección de tierras de territorios cerrados de formaciones territoriales administrativas (ZATO) está determinado además del Código de Tierras por la Ley de la Federación Rusa del 14 de julio de 1992 "Sobre una formación territorial administrativa cerrada" (modificado el 28 de noviembre de 1996).
Al estudiar los problemas del régimen legal de las tierras previstas para la extracción de minerales, que también pertenecen a las tierras de esta categoría, es necesario analizar la Ley de la Federación de Rusia del 21 de febrero de 1992 "Sobre el subsuelo" (modificada el 29 de mayo de 2000).
Más sobre el Tema 13 Terrenos industriales y otros usos especiales:
- Tema 13 Suelos industriales y otros de uso especial
- Tema 9 Régimen jurídico de los terrenos para la industria, el transporte y otros fines especiales
- TEMA № 13. TERRENOS PARA INDUSTRIA, ENERGÍA, TRANSPORTE, COMUNICACIONES, RADIODIFUSIÓN, TELEVISIÓN, INFORMÁTICA, TERRENOS PARA ACTIVIDADES ESPACIALES, TERRENOS PARA DEFENSA, SEGURIDAD Y TERRENOS PARA OTROS FINES ESPECIALES
