De regulă, statele de coastă reglementează explorarea și dezvoltarea resurse naturaleși activitate științifică pe rafturile adiacente prin legile și reglementările lor naționale.
44. Regimul juridic internațional al „Regiunii”.
Principiile și elementele de bază ale regimului juridic al spațiilor și resurselor zonei internaționale ale fundului mării sunt stabilite prin Convenția ONU din 1982 privind dreptul mării. - obiectele retrase în virtutea dreptului internaţional din însuşirea naţională de către orice stat. În ceea ce privește exploatarea resurselor Zonei, aceasta este gestionată de o organizație interguvernamentală specială, Autoritatea Internațională a Fundului Mării (Autoritatea). Explorarea și exploatarea resurselor zonei și alte activități pot fi doar de natură pașnică, nemilitară. La inițiativa URSS, în 1970, Adunarea Generală a ONU a aprobat textul Tratatului privind interzicerea desfășurării armelor nucleare și a altor arme de distrugere în masă pe fundul mărilor și oceanelor și în subsolul acestuia, iar apoi semnat de multe state. Tratatul este valabil în afara mării teritoriale. Este prevăzut un sistem de monitorizare a executării contractului. Declarate ca patrimoniu comun al omenirii, resursele Zonei nu sunt supuse însușirii de către niciun stat, nu pot fi înstrăinate și niciun stat nu poate pretinde drepturi suverane asupra lor. Autoritatea pentru fundul mării va asigura utilizarea ordonată și rațională a resurselor zonei, va preveni monopolizarea dezvoltării resurselor și va coordona extracția resurselor.
45. Canale și strâmtori internaționale.
Strâmtori și canale internaționale. (mai mult de 100 de bucăți).
Și doar patru sunt reglementate de dreptul internațional din 1936:
1. Strâmtoarea Turciei
2. Strâmtoarea Mogilatov (2 oceane - Pacific, Atlantic)
3. Strâmtoarea Baltică.
4. Strâmtoarea Gibraltar.
Restul sunt guvernate de dreptul maritim internațional. Canale:
1. Canalul Suez (Marea Mediterană și Roșie) 1888 - Convenția de la Constantinopol, închisă doar când Egiptul începe să lupte.
2. Canalul Panama (2000 a fost sub jurisdicția Statelor Unite, după care controlul a fost transferat către Panama)
3. Canalul Kiel - face legătura între Marea Nordului și Marea Baltică, reglementat de dreptul intern german.
strâmtori internaționale - pasaje naturale care leagă părți ale mării libere (sau zone economice exclusive) sau părți ale mării libere (sau zone economice exclusive) cu marea teritorială a altui stat, utilizate pentru transportul internațional și navigația aeriană.
Regimul juridic al strâmtorilor care nu sunt internaționale este determinat de legile și reglementările statului de coastă.
Cerințele Convenției ONU privind dreptul mării privind strâmtorii internaționale nu afectează statutul juridic al apelor situate în afara apelor teritoriale ale statelor care se învecinează cu strâmtori (cum ar fi zonele economice exclusive și marea liberă).
Conform Convenției ONU privind dreptul mării, în strâmtorile utilizate pentru navigația internațională care leagă o parte a mării libere sau a zonei economice exclusive cu o altă parte a mării libere sau a zonei economice exclusive, toate navele, navele de război și aeronavele beneficiază de dreptul de trecere de tranzit (zbor) ( Strâmtoarea Gibraltar, Malacca, Hormuz și alte strâmtori). Tranzitul este exercitarea libertății de navigație și de zbor exclusiv în scopul tranzitului continuu și rapid prin strâmtoarea dintre o parte a mării libere sau a zonei economice exclusive și o altă parte a mării libere sau a zonei economice exclusive. În strâmtorile dintre o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și marea teritorială a altui stat (strâmtoarea Messina, care separă Sicilia de Peninsula Apeninică și leagă Marea Mediterană de Marea Tireniană, strâmtoarea Tirana). în Golful Aqaba), se aplică regimul trecerii nevinovate.
Dispoziția privind trecerea de tranzit nu se aplică dacă strâmtoarea este formată din insula statului care se învecinează cu strâmtoarea și partea continentală a acesteia. Dar această prevedere este justificată numai în cazul în care există o cale la fel de convenabilă din punct de vedere al condițiilor de navigație și hidrografice pe marea liberă sau în zona economică în direcția mării dinspre insulă. Într-o astfel de strâmtoare, se folosește un pasaj nevinovat.
Diferența dintre dreptul de trecere de tranzit și dreptul de trecere nevinovată constă în faptul că trecerea nevinovată se aplică doar navigației, în timp ce trecerea de tranzit prevede și dreptul de a zbura aeronave peste apele teritoriale ale statelor costiere. În exercitarea dreptului de trecere de tranzit, navele se abțin de la orice altă activitate decât cea care este caracteristică ordinii normale de tranzit rapid și neîntrerupt, cu excepția cazului în care aceasta este cauzată de forță majoră sau de primejdie. Statele care se învecinează cu strâmtori pot stabili căi maritime și pot prescrie scheme de separare a traficului pentru navigația în strâmtori atunci când este necesar pentru a facilita trecerea în siguranță a navelor.
Statele de coastă pot adopta legi și reglementări referitoare la trecerea de tranzit a navelor prin strâmtori în ceea ce privește:
siguranța navigației și reglementarea traficului naval; prevenirea, reducerea și controlul poluării; prevenirea pescuitului;
încărcarea sau descărcarea mărfurilor sau valutei, îmbarcarea sau debarcarea persoanelor cu încălcarea legilor și reglementărilor vamale, fiscale, de imigrare sau de sănătate.
Astfel de legi și reglementări nu ar trebui să facă discriminări între navele străine, iar aplicarea lor nu ar trebui să conducă la încălcarea dreptului de tranzit.
Nu ar trebui să existe nicio suspendare a trecerii de tranzit.
În timpul trecerii în tranzit prin strâmtori, navele străine nu pot efectua cercetări sau cercetări hidrografice fără permisiunea prealabilă a statelor care se învecinează cu strâmtorii.
Regimul de trecere prin strâmtorile utilizate pentru navigația internațională nu afectează în alt mod nici statutul juridic al apelor care formează aceste strâmtori, nici exercitarea de către statele care se învecinează cu strâmtorii a suveranității sau jurisdicției lor asupra acestor ape, a spațiului aerian de deasupra acestora, a acestora. pat și subsol.
Normele care reglementează regimul strâmtorilor internaționale nu afectează prevederile acelor strâmtori al căror regim juridic este determinat de acorduri internaționale speciale referitoare la acestea sau obiceiuri internaționale legate de aceste strâmtori (strâmtorile Baltice, strâmtorii Mării Negre).
Canale internaționale sunt căi navigabile artificiale care leagă mările și oceanele și sunt utilizate pentru transportul internațional.
În funcție de localizarea geografică, importanța economică, de transport și strategică, canalele internaționale sunt împărțite în două grupe:
canale de importanță globală – conectează mările și oceanele într-un singur sistem de transport și sunt folosite de majoritatea țărilor lumii (Suez și Panama); canale de importanță regională – leagă mările deschise și sunt utilizate de un număr limitat de state (Kiel și Corint).
O caracteristică comună a canalelor internaționale este că acestea, reprezentând căi navigabile artificiale, fac parte integrantă din teritoriul statelor care dețin canalele. Principalele principii și norme care stau la baza reglementării legale a navigației prin astfel de canale includ:
respectarea drepturilor suverane ale statului - proprietarul canalului și neamestecul în treburile sale interne; abținerea de la amenințarea sau utilizarea forței în soluționarea litigiilor privind utilizarea canalului;
libertatea de navigație pentru navele comerciale și navele de război de toate pavilionul fără discriminare; asigurarea libertății de navigație și protecția canalului de către forțele și mijloacele statului proprietar; datoria statelor utilizator de a respecta reglementările internaționale și naționale
legile referitoare la asigurarea navigației și siguranța navigației și la plata taxelor stabilite fără discriminare; inadmisibilitatea utilizării canalului în detrimentul intereselor păcii și securității internaționale.
46. Dreptul internațional al aerului: concept, surse, principii de bază.
Dreptul aerian internațional este o ramură a dreptului internațional, ale cărei principii și norme reglementează statutul juridic al spațiului aerian și modurile de utilizare a acestuia în scopurile navigației aeriene.
Reglementarea regimurilor de utilizare a spațiului aerian în scopuri de navigație aeriană se referă, în primul rând, la implementarea zborurilor aeriene internaționale de către aeronave civile, cu excepția aeronavelor de stat (în temeiul cărora Convenția de la Chicago privind Aviația Civilă Internațională din 1944 înțelege cea militară). , navele vamale și ale poliției).
Problemele de survol de tranzit peste strâmtorile internaționale și apele arhipelagice sunt reglementate de Convenția ONU privind dreptul mării din 1982 și, prin urmare, se referă la dreptul maritim internațional.Acordul din 1944 privind tranzitul aerian internațional a stabilit două libertăți ale aerului. :
1. posibilitatea de a zbura fără aterizare;
2. posibilitate de aterizare pentru intretinere.
Acordul internațional de transport aerian din 1944 a stabilit încă trei:
3. capacitatea de a debarca pasagerii, de a descărca marfa și poșta preluată pe teritoriul statului în care aeronava este înmatriculată;
4. capacitatea de a lua la bord pasageri, marfă și poștă, urmând teritoriul statului în care aeronava este înmatriculată;
5. capacitatea de a lua la bord pasageri, mărfuri și poștă care vin pe teritoriul oricăruia dintre statele participante la Acord, capacitatea de a debarca pasageri, de a descărca mărfuri și poștă provenind dintr-unul dintre aceste state.
Principii de baza cooperarea în domeniul aviației civile internaționale sunt stabilite în Convenția de la Chicago:
1. Suveranitatea deplină și exclusivă a fiecărui stat asupra spațiului său aerian. 2. Asigurarea siguranței zborului conform internațional linii aeriene pe teritoriul statului.
3. Obligația de a folosi aviația civilă numai în scopuri pașnice, în vederea întăririi prieteniei între popoare și a transportului diverselor mărfuri.
4. Asigurarea de fonduri și crearea conditiile necesare pentru implementarea comunicațiilor aeriene internaționale de către companiile lor.
5. Înființarea serviciului aerian regulat prin încheierea de acorduri bilaterale și multilaterale între state.
6. Acordarea reciprocă de către statele contractante a dreptului la zboruri regulate către teritoriul lor, atunci când între ele nu a fost încă încheiat un acord de servicii aeriene. 7. Implementarea zborurilor gratuite peste marea deschisă și strâmtori pentru toate statele. 8. Fiecare stat are dreptul de a reglementa activitatea comercială pe teritoriul său.
9. Fiecare stat are dreptul de a reglementa jurisdicția administrativă, civilă și penală asupra echipajelor, aeronavelor și pasagerilor.
10. Orice aeronavă care invadează spațiul aerian al oricărui stat este considerată intrus. Statul poate aplica măsuri corespunzătoare contravenitorilor spațiului aerian, până la o aterizare forțată.
11. Fiecare stat care își zboară aeronavele în interiorul unei alte țări trebuie să respecte regulile și reglementările în vigoare în acea țară cu privire la zborul și manevrarea aeronavelor.
12. Plecarea unei aeronave pentru un zbor international este permisa numai dupa ce echipajul si pasagerii au trecut de pasaportul si procedurile vamale in conformitate cu regulile stabilite de acest stat. Teritoriul statului poate fi traversat fără aterizare conform unui acord sau a unei autorizații speciale. Fiecare stat își rezervă dreptul de a supune aeronavele care efectuează zboruri de tranzit la controale vamale obligatorii.
13. Numai acele aerodromuri care sunt specificate în acordul privind traficul aerian internațional pot fi utilizate ca alternative. Aterizările forțate ar trebui făcute numai dacă este absolut necesar.
Temeiul juridic pentru înființarea serviciilor aeriene internaționale sunt acordurile interguvernamentale privind serviciile aeriene.
47. Reglementarea legală a comunicațiilor aeriene internaționale.
LIBERTATEA AERULUI - - folosit pentru prima dată în Convenția de la Chicago privind Aviația Civilă Internațională din 1944, termen care denotă tipurile de reglementare legală a activităților comerciale desfășurate de aeronave în spațiul aerian de pe teritoriul oricărei țară străină. "S.v." implică dreptul la: a) zbor de tranzit fără escală; b) zbor de tranzit cu aterizare în scopuri necomerciale; c) debarcarea pe teritoriul străin a pasagerilor, descărcarea bagajelor, corespondenței și mărfurilor luate la bord pe teritoriul statului de pavilion al aeronavei; d) îmbarcarea pasagerilor, încărcarea bagajelor, poștă și mărfuri pentru transportul pe teritoriul statului de pavilion al aeronavei, precum și în orice stat terț; e) transportul de pasageri, bagaje, poștă și mărfuri între țări terțe prin teritoriul statului de pavilion al aeronavei; f) transport între țări terțe
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
postat pe http://www.allbest.ru/
1. Concept general și tipuri de teritorii în dreptul internațional
2. Regimul juridic al Antarcticii
2.1 Generalități
2.2 Antarctica
Lista surselor utilizate
1. Concept general și tipuri de teritorii în dreptul internațional
Civilizația umană nu se dezvoltă în vid - este strâns legată și depinde de mediul său - planeta Pământ. Teritoriul este important nu numai din punctul de vedere al existenței fiecărui stat separat; relaţiile interstatale reglementate de dreptul internaţional au loc în dimensiunea spaţială. În multe privințe, datorită încercărilor de a determina proprietatea și rezultatele împărțirii unui anumit teritoriu, dreptul internațional a luat naștere, există și se dezvoltă. Astfel, în dreptul internațional modern, problemele legate de reglementarea regimului spațiului cosmic și al corpurilor cerești, care nu au pus încă piciorul pe om, sunt rezolvate proactiv. În consecință, instituția reglementării juridice a teritoriului în dreptul internațional este una dintre cele mai vechi și mai are mare importanțăîn menținerea păcii și securității internaționale, dezvoltarea cooperării internaționale și progresul întregii omeniri.
Spre deosebire de limbajul obișnuit, în dreptul internațional „teritoriu” (lat. Territorium) este înțeles ca parte a mediului geografic, incluzând suprafețele terestre și de apă, subsolul, aerul și spațiul cosmic. Termenul „spațiu” este adesea folosit ca sinonim.
Pe lângă clasificarea în funcție de apartenența geografică, se obișnuiește în doctrină să se facă distincția între teritorii în funcție de regimul lor juridic (teritoriu de stat, teritoriu internațional, teritoriu cu regim juridic mixt).
Supremația teritorială a oricărui stat se extinde pe teritoriul statului. Teritoriul statului este baza materială a existenței statelor: fără teritoriu nu există stat. Uneori se distinge un teritoriu de stat de uz internațional, care include râuri internaționale, strâmtori și canale internaționale, unele teritorii terestre (de exemplu, arhipelagul Svalbard (Spitsbergen)).
Teritoriile internaționale, sau spațiile internaționale (terra communis) sunt spații geografice care nu sunt supuse suveranității niciunui stat și al căror statut juridic este determinat de tratat și de dreptul internațional cutumiar.
Teritoriul internațional nu este supus însușirii naționale, dar toate statele au drepturi egale de a-l explora și utiliza în propriile interese. Este evident că statele mai dezvoltate din punct de vedere tehnologic folosesc aceste spații mai intens. Teritoriul internațional include marea liberă și zona fundului mării dincolo de platoul continental (Zona); Antarctic; spațiu aerian deasupra mării deschise și Antarctica; spațiul cosmic, inclusiv Luna și alte corpuri cerești.
Regimul juridic special al anumitor spații internaționale a fost numit regimul „moștenirii comune a omenirii”. Un astfel de regim este stabilit pe bază contractuală cu privire la obiectele reprezentând valoare deosebită pentru toată omenirea. Spre deosebire de regimul de terra communis, care interzice însuşirea naţională a spaţiilor, dar altfel nu restrânge statul în formele şi scopurile de activitate, regimul patrimoniului comun al omenirii stabileşte suplimentar o serie de cerinţe. În primul rând, toate obiectele moștenirii comune a omenirii sunt supuse unei demilitarizări și neutralizări complete. În al doilea rând, explorarea și exploatarea resurselor acestor teritorii ar trebui să aibă loc în conformitate cu procedurile stabilite în scopuri pașnice, în interesul întregii omeniri, ținând cont de situația specială a țărilor cel mai puțin dezvoltate. În al treilea rând, în legătură cu aceste teritorii, se realizează o protecție adecvată a mediului.
Pentru prima dată, regimul moștenirii comune a omenirii a fost propus în Adunarea Generală a ONU de către ambasadorul maltez la ONU A. Pardo în 1967. În dreptul internațional actual, acesta este consacrat în art. 136 din Convenția ONU privind dreptul mării din 1982 pentru zonă (fundul mărilor și oceanelor și subsolul acestora dincolo de limitele jurisdicției naționale); în art. XI al Tratatului lunar din 1979 pentru Lună și alte corpuri cerești (dar nu pentru tot spațiul cosmic). Un regim similar a apărut pentru Antarctica, bazat pe sistemul Tratatului Antarctic din 1959.
În ciuda consolidării convenționale, acest principiu este perceput în mod ambiguu de comunitatea mondială. Astfel, țările cele mai dezvoltate, a căror capacitate de exploatare a resurselor obiectelor patrimoniului comun al omenirii este limitată de acest regim, nu au ratificat nici Tratatul de pe Lună, nici Convenția ONU din 1982 în versiunea sa originală.
Teritoriile cu regim juridic mixt includ spațiile maritime, al căror regim este determinat atât de dreptul internațional, cât și de dreptul național al statului litoral. În special, un astfel de regim se aplică zonei contigue, platformei continentale și zonei economice exclusive, care, conform Convenției din 1982 privind dreptul mării, sunt deschise tuturor statelor, dar statele de coastă au drepturi specialeîn ceea ce privește explorarea, exploatarea și conservarea resurselor acestor teritorii și au dreptul de a-și exercita jurisdicția în cadrul acestor teritorii în zone special stabilite.
Din punct de vedere istoric, așa-numitul. „teritoriile nimănui” (terra nullius), care pot fi supuse suveranității oricărui stat, dar care nu aparțin încă niciunui stat. Nivelul actual de dezvoltare a civilizației umane a făcut posibilă explorarea completă a planetei, astfel încât să nu mai rămână spații „neexplorate”. În același timp, ca urmare a activității vulcanice, de exemplu, pot apărea noi insule. Atunci ele pot fi supuse suveranității oricărui stat în conformitate cu metodele legale general acceptate de dobândire a teritoriului.
2. Regimul juridicAntarcticaiduri
2.1 Generalități
Planeta Pământ are două regiuni opuse - regiuni polare, care se disting prin similitudine aparentă, cu o diferență semnificativă în ceea ce privește caracteristicile fizice și geografice și reglementarea lor legală. Partea principală a Arcticii este oceanul, iar Antarctica este continentul. Arctica este înconjurată de teritorii ale statelor. Antarctica se referă la spațiile internaționale bazate pe sistemul Tratatului Antarctic. Cu alte cuvinte, regimul juridic internațional al acestor regiuni ale globului se dezvoltă în direcții diferite.
2. 2 Antarcticada
Antarctica este un continent din centrul Antarcticii, cu o suprafață totală de 13.975 mii km (inclusiv tălpi de gheață și insule), cu peste 99% din teritoriu acoperit cu gheață. Antarctica este regiunea polară sudica a globului, care include, pe lângă Antarctica, părți adiacente ale oceanelor Atlantic, Indian și Pacific cu mări, precum și insule situate în apele subantarctice: Sud. George, Sud. Sandvichevy, Yuzh. Orkney, Sud. Shetland și alții. Granița Antarcticii trece în 48-60 S.
Antarctica este singurul continent terestru pe care nu există populație permanentă, ceea ce se explică prin caracteristicile climatice: în estul Antarcticii se află polul rece al Pământului, unde s-a înregistrat cea mai scăzută temperatură de pe planetă: -89,2 ° C. Temperaturile medii în lunile de iarnă sunt de la -60 la -70 °С, vara de la -30 la -50 °С, pe coastă iarna de la -8 la -35 °С, vara 0-5 °С.
Antarctica a fost descoperită la 28 ianuarie 1820 de o expediție rusă condusă de F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev. Se presupune că primul pavilion al statului său a fost pus de francezul Dumont d'Urville Primii, la 24 ianuarie 1895, au fost căpitanul vasului de pescuit norvegian „Antarctic” Christensen și pasagerul acestei nave, profesor de natură. științe Karlsten Borchgrevink, care a colectat mostre de minerale, am văzut și descris un lichen antarctic, adică cu puțin peste 100 de ani în urmă, acest continent nu a existat pentru omenire.
Prima jumătate a secolului XX a fost dedicat studiului coastei și interiorului continentului. În decembrie 1911, expediția norvegianului R. Amundsen și o lună mai târziu, în ianuarie 1912, expediția britanicului R. Scott a ajuns la Polul Sud. Primul zbor al unei aeronave peste Antarctica a fost făcut în 1928 de către un explorator polar american, amiralul R. Baird. În noiembrie 1929 a ajuns la Polul Sud cu avionul. În 1928-1947. sub conducerea sa, au fost efectuate patru expediții majore în Antarctica (mai mult de 4 mii de oameni au participat la cea mai mare, a patra expediție), au fost efectuate studii seismologice, geologice și alte studii, a fost confirmată prezența unor zăcăminte mari de cărbune în Antarctica.
În anii 40-50. Secolului 20 a început să fie creat baze științificeși stații pentru sondaje de coastă de rutină. Anul Geofizic Internațional (1957-1958) a adus o contribuție deosebită acestui proces, când s-au întemeiat aproximativ 60 de baze și stații aparținând a 11 state pe litoral, calota glaciară și insule. În 1991, în Antarctica funcționau 48 de stații. Între 1000 și 4000 de oameni trăiesc și lucrează în stațiile antarctice pe tot parcursul anului. Continentul are propriile posturi de radio și televiziune pentru exploratorii americani. În ultimii ani, continentul a devenit un obiect al turismului.
Decretul Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus din 31 august 2006 nr. 1104 a aprobat Programul țintă de stat „Monitorizarea regiunilor polare ale Pământului și asigurarea activităților expedițiilor arctice și antarctice pentru 2007-2010. și pentru perioada până în 2015”1, conform cărora se vor efectua cercetări polare și care prevede crearea primei stații antarctice din Belarus. Pretențiile teritoriale asupra Antarcticii au început să fie prezentate diverse stateîn paralel cu activităţile de cercetare. Reclamații au fost făcute de Australia, Argentina, Marea Britanie, Noua Zeelandă, Norvegia, Franța, Chile. De exemplu, Norvegia revendică un teritoriu de aproape zece ori mai mare decât al său, inclusiv insula Petru I, descoperită de expediția Bellingshausen-Lazarev. Australia consideră că aproape jumătate din Antarctica îi aparține, unde Ținutul „francez” Adélie este înțepenit. Chile și Argentina revendică practic același teritoriu - Peninsula Antarctică, pe care o numesc diferit.
Anul Geofizic Internațional a arătat fecunditatea explorării comune a Antarcticii și, pe baza acestei experiențe, SUA și-au propus convocarea unei conferințe pentru adoptarea Tratatului Antarctic. Conferința a avut loc la Washington în perioada 15 octombrie - 1 decembrie 1959. S-a încheiat cu semnarea tratat fără termen asupra Antarcticii, care a intrat în vigoare în 1961. Acest tratat a fost semnat inițial de 12 state: Argentina, Australia, Belgia, Chile, Franța, Japonia, Noua Zeelandă, Norvegia, Uniunea Africii de Sud, URSS, Marea Britanie și Marea Britanie. state. De la 1 ianuarie 2008, 46 de state au participat la ea, inclusiv vecinii Belarusului: Rusia, Ucraina și Polonia. Belarus a aderat la Tratatul Antarctic la 27 decembrie 2006.
Tratatul acoperă zona de la sud de paralela a 60-a latitudine sudică, inclusiv toate platformele de gheață. Conform Tratatului, Antarctica este demilitarizată, adică. folosit numai în scopuri pașnice. În special, sunt interzise orice măsuri de natură militară, cum ar fi crearea de baze și fortificații militare, efectuarea de manevre militare, precum și testarea oricăror tipuri de arme, inclusiv nucleare. Cu toate acestea, personalul sau echipamentele militare pot fi utilizate în scopuri non-militare. Pe lângă demilitarizarea și neutralizarea Antarcticii, aceasta a fost declarată zonă fără nucleare, adică. orice explozie nucleară și distrugerea materialelor radioactive din zonă sunt interzise în Antarctica.
Regimul antarctic se bazează pe principiul libertății cercetare științificăși cooperarea în aceste scopuri. În special, statele se angajează să schimbe:
1) informații privind planurile de lucru științific în Antarctica pentru a asigura economii maxime
fonduri și eficiență a muncii;
2) personalul științific din Antarctica între expediții și stații;
3) datele și rezultatele observațiilor științifice din Antarctica și să ofere acces gratuit la acestea.
De fapt, tratatul declară Antarctica un laborator științific internațional.
Problema revendicărilor teritoriale a fost rezolvată destul de original. Potrivit art. IV din tratat, dispozițiile acestuia nu trebuie interpretate astfel:
„a) renunțarea de către oricare dintre părțile contractante la drepturile sau pretențiile declarate anterior la suveranitatea teritorială în Antarctica;
b) renunțarea de către oricare dintre părțile contractante la orice temei pentru revendicarea suveranității teritoriale în Antarctica sau reducerea acelei baze pe care o poate avea ca urmare a activităților sale sau a activităților cetățenilor săi în Antarctica sau din alte motive;
c) prejudiciabil poziției oricăreia dintre părțile contractante cu privire la recunoașterea sau nerecunoașterea de către aceasta a unui drept sau a unei pretenții sau a temeiului unei pretenții a oricărui alt stat la suveranitatea teritorială în Antarctica.
Nicio acțiune sau activitate care are loc în timp ce prezentul tratat este în vigoare nu va constitui baza pentru afirmarea, menținerea sau negarea vreunei pretenții la suveranitatea teritorială în Antarctica și nu va crea niciun drept de suveranitate în Antarctica. Nicio revendicare nouă sau extindere a unei pretenții existente la suveranitatea teritorială în Antarctica nu va fi făcută cât timp prezentul tratat este în vigoare.”
Adică, revendicările teritoriale care existau în 1959 sunt „înghețate”, iar toate activitățile ulterioare bazate pe acest acord nu poate fi baza pentru noi cereri.
Pentru controlul respectării prevederilor Tratatului, este prevăzută posibilitatea efectuării inspecțiilor. Observatorii care efectuează o inspecție trebuie să fie cetățeni ai statelor care îi desemnează, iar numele lor vor fi comunicate fiecărui stat participant. Observatorii astfel desemnați vor avea libertate deplină de acces în orice moment la oricare sau la toate zonele Antarcticii, inclusiv toate stațiile, instalațiile și echipamentele din acele zone și toate navele și aeronavele la punctele de descărcare și încărcare a mărfurilor sau personalului din Antarctica. În plus, inspecția poate fi efectuată din aer.
Statele se vor notifica reciproc în prealabil cu privire la toate:
a) expediții în sau în interiorul Antarcticii de către navele sau cetățenii săi și toate expedițiile în Antarctica organizate pe teritoriul sau care pleacă de pe teritoriul său;
b) stații din Antarctica ocupate de cetățenii săi;
c) orice personal sau echipament militar destinat a fi trimis în Antarctica.
Pe baza acordului, există așa-numitele Întâlniri Consultative destinate schimbului de informații, consultări reciproce pe probleme antarctice și. de asemenea, elaborând, analizând și recomandând guvernelor lor măsuri pentru promovarea implementării principiilor și obiectivelor Tratatului. La participarea la Reuniunile Consultative pot participa numai reprezentanții acelor state care au aderat la Tratat și își manifestă interesul pentru Antarctica prin desfășurarea de activități de cercetare substanțiale acolo, cum ar fi înființarea unei stații științifice sau trimiterea unei expediții științifice. La 1 septembrie 2004, Secretariatul Tratatului Antarctic a început să funcționeze la Buenos Aires (Argentina).
Prin recomandările și deciziile lor, Reuniunile Consultative contribuie la dezvoltarea în continuare a prevederilor Tratatului. În cadrul reuniunilor au fost elaborate și adoptate Convenția privind conservarea focilor antarctice din 1972 și Convenția privind conservarea resurselor marine vii antarctice din 1980.
Odată cu progresele tehnologice, posibilitatea exploatării industriale a resurselor naturale din Antarctica a devenit realizabilă. O încercare a țărilor dezvoltate în 1988 de a schimba regimul de dezvoltare a subsolului antarctic prin adoptarea Convenției privind gestionarea dezvoltării resurselor minerale din Antarctica a provocat un puternic val de proteste, iar în 1991 a fost adoptat Protocolul privind protecția mediului. , care a introdus un moratoriu de 50 de ani asupra oricărei activități practice legate de dezvoltarea resurselor minerale din Antarctica. În consecință, astăzi așa-numitul. sistemul Tratatului Antarctic, care cuprinde toate acordurile și mecanismele de cooperare rezultate din acestea care reglementează regimul juridic al Antarcticii.
stat geografic de drept internațional
Lista surselor utilizate
1. Golitsyn, V.V. Antarctica: regim juridic internațional / B.B. Golitsyn. - M., 1983.
2. Klimenko, B.M. Moștenirea comună a omenirii (probleme juridice internaționale) / B.M. Klimenko. - M., 1989.
3. Lukin, V.V. Sistemul Tratatului Antarctic: acte juridice, comentarii / V.V. Lukin, V.D. Klokov, V.N. Pomelov. - Sankt Petersburg, 2002.
4. Internațional lege publica. o parte comună: studii. Alocație / Yu.P. Brovka [și alții]; ed. Da. Brovki, Yu.A. Lepeshkova, L.V. Pavlova. / Minsk: Amalfeya, 2010. - 496 p.
5. Golitsyn, V.V. Antarctica: tendințe în dezvoltarea regimului / V.V. Golitsyn. - M., 1989.
6. Trofimov, V.N. Statutul juridic al Antarcticii / V.N. Trofimov. - M 1990.
7. Barsegov Yu.G. Teritoriul în dreptul internațional / Yu.G. Barsegov. - M., 1958.
8. Vasilyeva L.A. Drept Internațional Public: Curs Intensiv / L.A. Vasilieva, O.A. Bakunovskaia. - Minsk: TetraSystem, 2009. - 256 p.
Găzduit pe Allbest.ru
...Documente similare
Teritoriul este una dintre trăsăturile necesare ale statului. De-a lungul istoriei au existat războaie continue pentru teritoriu. Protejarea teritoriului este una dintre sarcinile principale ale statului. Aprobarea celor mai importante principii din dreptul internațional modern.
tutorial, adăugat 13.07.2008
Conceptul de râuri internaționale. Utilizarea navigabilă și non-navigație a râurilor internaționale în conformitate cu tratat international despre fiecare râu anume. Ordinea și regimul juridic al navigației pe Dunăre. Dezvoltarea Convenției din 1948 și a principalelor sale prevederi.
lucrare de termen, adăugată 03/04/2011
Dispoziții generale privind esența și reglementarea juridică a drepturilor de proprietate. Coliziuni în rezolvarea problemelor legate de drepturile de proprietate. Reglementarea legală a investițiilor străine. Analiza conformității Legislația rusă prevederile Acordului TRIMs și ECT.
lucrare de termen, adăugată 24.01.2009
Conceptul, personalitatea juridică și caracteristicile cheie ale organizațiilor internaționale neguvernamentale (INGO). Statutul juridic și drepturile OING-urilor în dreptul internațional și intern. Problemele activităților OING, rolul lor în codificarea dreptului internațional.
lucrare de termen, adăugată 03.11.2011
Clasificarea teritoriilor după regimul juridic. Temeiul juridic al schimbărilor teritoriale. Modalitati de dobandire si pierdere a teritoriului statului. Servituți și cesiuni legale internaționale. Teritoriu cu regim mixt. Conceptul de „moștenire comună”.
rezumat, adăugat 25.02.2009
Relații financiare internaționale: esență, tipuri, funcții. Tranzacții internaționale în valută. EVALUAREA RELAȚIILOR FINANCIARE ÎN COOPERAREA INTERNAȚIONALĂ. Participarea Rusiei la nivel internațional institutii financiare, aderând la Organizația Mondială a Comerțului.
lucrare de termen, adăugată 21.12.2008
Statutul juridic al Fondului Monetar Internațional. Instituții financiare internaționale care fac parte din Banca Mondială. Utilizarea la nivel global sau internațional a fondurilor de resurse financiare. Relațiile dintre stat și entitățile de afaceri.
lucrare de termen, adăugată 29.03.2011
Fundamente teoretice și metodologice pentru determinarea regimului juridic al unui teritoriu internațional în dreptul internațional. Reglementarea convențională a regimului juridic al Antarcticii și etapele cercetării sale. Problema revendicărilor teritoriale ale statelor din Antarctica.
lucrare de termen, adăugată 20.06.2013
Activitățile de politică externă ale statelor. Conceptul de tratate internaționale. Etapele încheierii tratatelor internaționale. Convențiile multilaterale ca sursă de drept internațional privat. Tratate cu privire la asistenta legala. Belarus și organizații internaționale.
teză, adăugată 10.11.2014
Factorii și specificul prețurilor pe piața mondială. Rolul statului în formarea prețurilor pe piețele mondiale. Strategii de stabilire a prețurilor pe piețele mondiale. Principalele tipuri de prețuri pe piața de transport internațional. Condiții specifice pentru încheierea tranzacțiilor.
O trăsătură distinctivă a teritoriului statului este principiul supremației teritoriale a statului. Acest teritoriu apartine unui anumit stat, i.e. se află sub suveranitatea sa. Suveranitatea statului stă la baza principiului inviolabilității teritoriului statului.
Teritoriul statului terestru- acesta este continentul, insulele și enclavele. Enclava face parte din teritoriul statului terestru, acoperită pe toate părțile de teritoriul terestră al altui stat și nu are acces la mare (teritoriul Zairului este districtul Cabinda aparținând Angolei; teritoriul Armeniei este regiunea Nakhichevan). aparținând Azerbaidjanului). Există și state complet insulare (Japonia, Marea Britanie, Madagascar) sau arhipelagice (Indonezia).
Compoziția teritoriului de apă include apele râurilor, lacurilor, strâmtorilor, canalelor, căilor navigabile situate în limitele unui stat dat, apele mării interioare și marea teritorială.
Spațiul aerian de stat reprezintă o coloană de aer deasupra teritoriului terestră și acvatic al statului asupra căruia acest stat își exercită suveranitatea. Limitele de mare altitudine ale spațiului aerian sunt în același timp linia de demarcație dintre spațiul aerian și spațiul cosmic (aproximativ 100–110 km deasupra nivelului mării).
Sân, aflate sub teritoriul de pământ și apă al statului, sunt în întregime sub suveranitatea sa, fără nicio restricție de adâncime.
Teritoriul condiționat al statului - acestea sunt obiecte situate în afara teritoriului statului aparținând acestui stat sau persoanelor acestuia: aer, râu, nave maritime, obiecte spațiale, nave și stații, insule și instalații artificiale în Oceanul Mondial și la fundul acestuia, stații de cercetare din Antarctica, sedii ale misiunilor diplomatice și consulare.
O trăsătură caracteristică a teritoriului statului este exclusivitatea puterii unui anumit stat în granițele sale. Supremația teritorială este o parte integrantă a suveranității statului, manifestarea ei materială. Supremația teritorială poate fi limitată în aceleași cazuri ca suveranitatea statului(responsabilitate pentru agresiune). O excepție de la supremația teritorială poate avea loc și prin acord între state: Convenția de la Viena privind relațiile diplomatice din 1961 exclude reprezentanții diplomatici ai altor state și membrii familiilor acestora din sfera legislației statului gazdă.
Principalele caracteristici ale supremației teritoriale a statului:
- - puterea statului este supremă în raport cu toate persoanele fizice și juridice situate pe teritoriul statului;
- - statul nu poate fi deposedat cu forța de teritoriul său sau de o parte a acestuia, frontierele de stat sunt inviolabile și inviolabile;
- - puterea supremă a statului se exercită prin sistemul organelor sale legislative, executive, judiciare și administrative;
- - jurisdicția statului se poate extinde în unele cazuri dincolo de teritoriul său;
- - terenurile si resursele naturale ale unui stat nu pot fi folosite de alte state fara acordul expres al suveranului teritorial.
Supremația teritorială include și competența statului - dreptul organelor sale judiciare și administrative de a analiza și soluționa toate litigiile de pe un anumit teritoriu. Conceptul de supremație teritorială este mai larg decât conceptul de jurisdicție, deoarece supremația teritorială exprimă completitudinea puterea statuluiîn toată ea forme constituționale. Cu toate acestea, integralitatea și exclusivitatea puterii de stat este limitată de limitele teritoriului său, iar jurisdicția poate avea și efect extrateritorial - în apele mării libere, pe platforma continentală; se extinde atât asupra forțelor armate ale unui stat situat în străinătate, cât și asupra cetățenilor acestuia care fac parte din forțele armate ale unui stat străin. Competența se extinde asupra teritoriilor condiționate ale acestui stat.
Teritoriul statului nu este doar un spațiu aflat sub supremație teritorială, ci și mediul natural și componentele sale - resursele naturale. Mediul natural și resursele sale sunt conținutul material al teritoriului statului. Nimeni nu are dreptul de a priva cu forța statul de teritoriul și de resursele sale naturale. Extragerea ilegală a resurselor naturale sau pescuitul în apele teritoriale străine fără permisiunea statului în cauză constituie o încălcare a suveranității acestuia. Această prevedere este consacrată în rezoluția Adunării Generale a ONU privind suveranitatea statelor asupra resurselor lor naturale.
Orice stat dispune în mod liber de resursele sale naturale și de teritoriul său în principiu. Statul este liber să încheie contracte de concesiune, adică. eliberează autorizații de exploatare a resurselor lor naturale persoanelor străine. Destul de des există și o închiriere legală internațională a teritoriului: pe baza unui tratat internațional, un stat transferă altuia dreptul de a deține și de a folosi o parte a teritoriului său pentru o perioadă determinată și pentru o taxă adecvată. Secțiunea închiriată rămâne în proprietatea locatorului de stat, dar pe baza unui contract de închiriere, jurisdicția este exercitată de chiriașul de stat (conform Tratatului din 1962, URSS a închiriat Finlanda partea sovietică a Canalului Sailen ). Închirierea teritoriului este oficializată prin acorduri bilaterale: Acord între Rusia și Ucraina privind problemele prezenței Flotei Mării Negre a Federației Ruse pe teritoriul Ucrainei, 2010.
Principiul integrității și inviolabilității teritoriului statului este unul dintre principiile convingătoare ale dreptului internațional general, dar acest principiu nu este absolut, ci parțial convingător.
Dreptul internațional admite posibilitatea și necesitatea schimbărilor teritoriale. Lucrul principal Bază legală schimbarea teritorială este dreptul națiunilor la autodeterminare. Ca urmare a implementării acestui drept, sunt posibile nu numai modificări parțiale pe teritoriul statului, ci și formarea de noi state ca urmare a divizării sau unificării acestora. Dreptul unei națiuni la autodeterminare poate fi exercitat prin intermediul unui plebiscit.
Plebiscit- aceasta este identificarea vointei natiunii in solutionarea problemei proprietatii de stat a teritoriului in litigiu. Un plebiscit este un vot popular în rândul populației care locuiește într-un teritoriu în litigiu la transferul sau anexarea acestuia. Plebiscitul se bazează atât pe legislația națională, cât și pe tratatele internaționale. Instituția plebiscitului a apărut în dreptul internațional în timpul Marii Revoluții Franceze din secolul al XVIII-lea. Prin folosirea acestei instituții, în 1944 Islanda și-a câștigat independența față de Danemarca, în 1945 Mongolia și-a păstrat independența față de China, în 1969 Vestul Iranului a fost reunit cu Indonezia, în 1993 provincia Eritreea a ieșit din Etiopia ca stat independent. În 1996, un referendum din Scoția a proclamat o cale către o separare treptată de Regatul Unit. În 2010, în Sudan a avut loc un plebiscit, în urma căruia populația Sudanului de Sud a votat pentru formarea unui stat independent.
Un plebiscit este un fel de referendum și este practic echivalent cu acesta, totuși, un referendum se organizează în raport cu constituția, alte legi, structura politică a statului, iar un plebiscit se ține numai în raport cu probleme teritoriale.
Dreptul națiunilor la autodeterminare trebuie exercitat împreună cu alte principii convingătoare ale dreptului internațional general și nu le poate contrazice (în primul rând, principiul integrității teritoriale a unui stat). În acest sens, principiul dreptului națiunilor la autodeterminare provoacă serioase dificultăți în realitatea internațională și dă naștere unei politici de „standarde duble”: de exemplu, conflictul dintre Armenia și Azerbaidjan privind statutul de stat. Nagorno-Karabah(din punctul de vedere al Armeniei, aceasta este realizarea dreptului națiunii la autodeterminare, din punctul de vedere al Azerbaidjanului, este o încălcare a integrității teritoriale și a unității politice a statului). Același lucru se poate spune despre secesiunea Abhaziei și Osetiei de Sud de Georgia în 2008.
Pe lângă dreptul la autodeterminare al unei națiuni, există o serie de temeiuri juridice pentru schimbarea dreptului de proprietate asupra unui teritoriu de stat: cesiune, schimb de teritorii, măsuri împotriva unui stat agresor. Orice modificări teritoriale sunt formalizate prin acorduri internaționale.
Misiune(cesiunea sau vânzarea de teritoriu) este transferul unor părți ale teritoriului de către un stat către altul, ținând cont de factori geografici, pe baza unui acord. De exemplu, în 1867, Rusia a vândut Alaska Statelor Unite, deoarece nu putea exercita un control efectiv asupra acestui teritoriu. În 1946, URSS a cedat Afganistanului o parte din zona de apă a râului Amu Darya.
Un schimb de teritorii (un fel de cesiune) este un schimb de mici suprafețe de teritoriu între statele vecine pentru a stabili o poziție mai convenabilă a liniei de frontieră pe teren: în 1951, a avut loc un schimb de zone teritoriale între URSS și Republica Populară Polonă în regiunea regiunii Lviv; în 1954 s-a făcut un schimb similar între URSS și Iran.
Schimbul de teritorii poate fi efectuat și în timpul delimitării sau remarcarii graniței, dacă în unele secțiuni este nevoie de „îndreptarea” acesteia: în 1967, a avut loc un schimb de secțiuni echivalente de teritorii de frontieră între URSS și Norvegia ; în 1967, același lucru s-a întâmplat între URSS și Turcia la trasarea unei noi frontiere. La trasarea unor noi granițe, pierderile teritoriale ale părților trebuie excluse.
Modificările teritoriale întreprinse în raport cu teritoriul statului agresor constituie o sancțiune pentru agresiune și măsuri împotriva repetarii acesteia. Aceasta este o măsură excepțională, o sancțiune cu caracter penitenciar, care în dreptul internațional modern nu este considerată o anexare (sechestrarea ilegală a teritoriului de către statul învingător). Cele mai grave schimbări teritoriale de acest fel au avut loc după cel de-al Doilea Război Mondial în raport cu Germania și Japonia ca măsură a răspunderii juridice internaționale pentru agresiune.
Litigiile teritoriale apar în principal din cauza neînțelegerilor dintre părți cu privire la normele de drept internațional care determină proprietatea legală a anumitor părți ale teritoriului. În litigiile teritoriale, este tocmai proprietatea legală a teritoriului, și nu posesia efectivă a acestuia. Recunoașterea unui litigiu teritorial înseamnă recunoașterea existenței unui anumit teritoriu a cărui apartenență juridică nu este stabilită în mod precis sau definitiv. Cazuri tipice de dispute teritoriale:
- – nu există delimitare sau delimitare a frontierei, iar vorbim despre stabilirea acesteia;
- – există două delimitări opuse bazate pe acorduri internaționale diferite, iar disputa este legată de legitimitatea unuia dintre ele;
- - statele interpretează în moduri diferite normele acordului internaţional privind delimitarea frontierei;
- - nu a fost stabilită proprietatea asupra anumitor părți ale teritoriului, în principal a insulelor.
Pretențiile teritoriale unilaterale diferă de litigiile teritoriale - statul reclamant nu contestă normele de drept internațional care determină linia granițelor, ci consideră că teritoriul îi aparține.
Disputele teritoriale sunt una dintre cele mai multe specii periculoase dispute internaționale, deoarece pot duce la un conflict armat grav. Dovada adevăratei drepturi de proprietate asupra teritoriului în litigiu: un acord privind trecerea granițelor și hărțile geografice, rolul principal între care îl au cei care sunt anexați direct acordului de delimitare.
Recunoașterea de către una dintre părți a proprietății efective a teritoriului de către cealaltă parte duce la încetarea litigiului. O astfel de recunoaștere poate fi explicită (încheierea unui acord privind trecerea frontierei) sau tacită. Conceptul de recunoaștere tacită- este absența unui protest explicit, chiar dacă există temeiuri pentru prezentarea lui. Conceptul de recunoaștere tacită este utilizat în practica judiciară și arbitrală ca probă în soluționarea litigiilor teritoriale. Legat de conceptul de recunoaștere tacită conceptul de estoppel- statul trebuie să fie consecvent și să nu conteste un fapt deja recunoscut (principiul general al dreptului este că nu se poate nega ceea ce a fost deja recunoscut).
Definit de Convențiile ONU privind platoul continental (1958) și UNCLOS-82: „Statul de coastă exercită drepturi suverane asupra platoului continental în scopul explorării și exploatării resurselor sale naturale” (art. 2 și, respectiv, art. 77). ). Dacă statul de coastă nu își explorează și își dezvoltă raftul, atunci nimeni altcineva nu poate face acest lucru fără acordul său expres. Resursele naturale trebuie înțelese ca resurse minerale și alte resurse nevii ale suprafeței și subsolului fundului mării, precum și organisme vii ale „speciilor sesile”, i.e. care fie sunt atașate de fundul mării, fie se pot deplasa numai pe fundul mării.
| 3.8. Marea deschisă |
Marea deschisă- aceasta este partea de apă a spațiului maritim, situată în afara jurisdicției naționale, deschisă pentru utilizare de către toate statele în baza dreptului internațional. Prevederile paragrafului 7 din UNCLOS-82 se aplică tuturor părților mării care nu sunt incluse nici în zona economică exclusivă, nici în marea teritorială sau ape interioare a oricărui stat, nici în apele arhipelagice ale unui stat arhipelagic. Fundul mărilor și oceanelor are un statut juridic special.
Regimul juridic internațional: Marea deschisă este liberă pentru toate statele, atât de coastă, cât și fără ieșire la mare (în interior). Acestea din urmă pot încheia acorduri cu statele costiere privind tranzitul, accesul în porturi și utilizarea acestora. Niciun stat nu are dreptul de a pretinde subordonarea vreunei părți a mării libere față de suveranitatea sa.
Regimul de libertate al mării libere include:
a) libertatea de navigare;
b) libertatea de zbor;
c) libertatea de a pune cabluri și conducte submarine;
d) libertatea de a ridica insule artificiale și alte instalații;
e) libertatea de pescuit și comerț;
f) libertatea cercetării științifice;
O navă de război are dreptul de a percheziționa o navă străină dacă există motive întemeiate de a bănui că:
a) nava este angajată în piraterie;
b) nava este angajată în comerț cu sclavi;
c) nava este angajată în emisiuni de radio și televiziune neautorizate;
d) nava nu are nationalitate;
e) nava este de fapt de aceeași naționalitate cu nava de război, deși a arborat pavilion străin sau refuză să pavilioneze.
Este, de asemenea, posibil să se urmărească „urmărirea fierbinte” a unei nave străine dacă există motive rezonabile să se creadă că aceasta a încălcat legile unui stat de coastă în apele aflate sub jurisdicția sa. O astfel de urmărire în marea liberă trebuie să fie neîntreruptă, adică trebuie să înceapă în apele aflate sub jurisdicția acelui stat și trebuie să se încheie atunci când nava urmărită intră în apele teritoriale ale propriului stat sau al altui stat. Pirateria este înțeleasă ca orice act ilegal de violență, reținere sau jaf de nave și aeronave în marea liberă, îndreptat împotriva navei, aeronavei, persoanelor aflate la bord, proprietăților și încărcăturii acestora. Orice stat poate pune mâna pe o navă sau o aeronavă pirat, poate aresta persoanele aflate la bord și poate confisca bunurile de pe ele. Judiciar statele care au efectuat o astfel de sechestru pot hotărî cu privire la aplicarea de pedepse persoanelor arestate și pot dispune soarta navei, aeronavei și bunurilor pirat capturate.
Măsuri similare sunt luate în ceea ce privește navele implicate în contrabandă, trafic de droguri, transport ilegal de arme și muniții, difuzare neautorizată de televiziune și radio.
Notă
Statul arhipelag- un stat care este format în întregime dintr-unul sau mai multe arhipelaguri și poate include și alte insule. Un arhipelag este un grup de insule care leagă apele lor, strâns interconectate și reprezentând o singură entitate geografică, economică și politică sau considerată istoric ca atare.
Problema apelor arhipelagice există de mult timp, deoarece fiecare stat din jurul fiecăreia dintre insulele arhipelagului său a creat o centură de mare teritorială. În același timp, uneori au rămas tronsoane de mare deschisă între insule, ceea ce a creat inconveniente atât pentru statul arhipelag, cât și pentru participanții la navigație.
Apele arhipelagice sunt numite apele statului arhipelag, situate între insulele din care constă și limitate de alte părți ale mării din jurul său prin linii de bază drepte care leagă cele mai proeminente puncte din marea celor mai îndepărtate insule. Lungimea a 97% din astfel de linii nu poate depăși 100 m.m. și doar 3% pot ajunge până la 125m. Raportul dintre suprafața apei și a pământului din aceste linii ar trebui să fie de la 1:1 la 9:1. Sub rezerva respectării regimului apelor interioare în limitele apelor arhipelagice, navele tuturor statelor au dreptul la trecere nevinovată prin apele arhipelagice ca și prin marea teritorială. Statul arhipelag are dreptul de a suspenda trecerea pașnică a navelor străine în anumite zone pentru a-și proteja securitatea. Pentru rutele maritime internationale in apele arhipelagice se stabileste un regim de trecere arhipelagica corespunzator regimului de trecere de tranzit in stramtori. Statul arhipelag are dreptul de a stabili căi maritime și căi aeriene situate deasupra acestora pentru trecerea continuă și rapidă a navelor străine și trecerea aeronavelor străine.
O insulă, definită ca o întindere de pământ formată în mod natural, înconjurată de apă, deasupra nivelului apei la maree, care este locuită sau poate fi locuită. Apele teritoriale, zona învecinată, zona economică și platforma continentală ale insulelor sunt definite conform UNCLOS-82. O stâncă, spre deosebire de o insulă, este o parte nelocuită a pământului înconjurată de apă și nu are regim de raft, zonă economică, zonă învecinată și nu are ape teritoriale.
Întrebări pentru autoexaminare:
- Ce este o zonă economică exclusivă?
- Ce este platforma continentală?
- Ce este marea deschisă?
- Cum și de către cine poate fi căutată o navă comercială în marea liberă?
- Ce sunt apele arhipelagice? Ce state arhipelag cunoașteți?
- Care este regimul juridic al fundului mării în afara jurisdicției naționale?
Notă: studenții specialităților „Exploare centrale electrice nave” 26.05.06, „Electroelectrică și electrotehnică” 13.03.02 „Exploarea echipamentelor electrice și echipamentelor de automatizare a navelor” 26.05.07 „pot studia opțional acest capitol.
O mare închisă și semiînchisă este un golf, bazin sau mare înconjurat de două sau mai multe state și care comunică cu o altă mare sau ocean printr-un pasaj îngust sau constând în întregime sau în principal din apele teritoriale și zone economice ale două sau mai multe state de coastă. . Regimul juridic al Mării Negre este determinat convenție multilateralăîncheiat în 1936. în orașul Montreux (Elveția), Marea Baltică - prin acorduri ale țărilor din bazinul baltic din secolele 17-19, dintre care ultimul, Copenhaga, a fost încheiat în 1857. Regimul mărilor închise și semiînchise prevede de obicei restricții privind navigația navelor de război din țările care nu sunt de coastă pentru astfel de mări. În conformitate cu UNCLOS-82, statele spălate de astfel de mări trebuie să coopereze fie prin încheierea de acorduri între ele, fie printr-o organizație regională în materie de gestionare a resurselor vii ale mării, conservarea, explorarea și exploatarea acestora; exercitarea drepturilor și obligațiilor lor în legătură cu protecția și conservarea mediului marin; cercetare științifică comună.
În 1974 A fost aprobată Convenția pentru protecția mediului marin din zona Mării Baltice; în 1976, un număr de țări mediteraneene au încheiat Convenția pentru protecția Mării Mediterane împotriva poluării. În 1978 Iran, Irak, Bahrain, Arabia Saudită, Oman au semnat Convenția pentru Protecția și Îmbunătățirea Mediului Marin. În 1983 un număr de state din Caraibe, incl. Statele Unite, precum și Venezuela și Franța, au semnat Convenția și Planul de acțiune pentru protecția mediului marin din Marea Caraibelor.
Literatură
| 4. PRINCIPII DE BAZĂ ALE REGLEMENTĂRII INTERNAȚIONALE A PESCUITULUI |
Notă: studenții specialităților „Exploare centrale electrice nave” 26.05.06, „Electroelectrică și electrotehnică” 13.03.02 „Exploarea echipamentelor electrice și echipamentelor de automatizare a navelor” 26.05.07 „pot studia opțional acest capitol.
Dreptul internațional al pescuitului este un sistem de principii și norme care stabilesc regimul de explorare, utilizare, conservare și gestionare a resurselor Oceanului Mondial în procesul activităților zilnice și a cooperării între state. Se bazează pe principiul libertății de pescuit în afara zonelor economice și de pescuit consacrat în Convenția ONU din 1958. despre marea deschisă componentă libertatea mării libere și reafirmată în UNCLOS-82, precum și:
Convenția de la Abidjan pentru protecția și dezvoltarea sferei marine și de coastă a zonei Africii de Vest și Centrale, 1981;
convenția de la Washington privind pisicile din 1911;
Convenția europeană a pescuitului 1964;
Convenția privind pescuitul în Oceanul Atlantic de Nord-Est, 1983;
Convenția privind pescuitul în Oceanul Atlantic de Nord, 1983;
Fiecare stat și, în consecință, entitățile sale juridice și persoanele fizice au dreptul de a se angaja în pescuit și pescuit maritim. Toate statele implicate în pescuit și pescuit maritim sunt obligate să respecte cu strictețe obligațiile contractuale și să nu încalce interesele statelor de coastă (articolul 116). Toate statele sunt obligate să ia în raport cu cetățenii lor acele măsuri care sunt necesare pentru conservarea resurselor vii ale mării libere (articolul 117). La determinarea mărimii capturii admisibile și la stabilirea altor măsuri pentru conservarea resurselor vii ale mării libere, statele, pe baza datelor științifice, iau măsuri pentru menținerea și refacerea populațiilor de specii capturate (articolul 119).
O anumită dificultate este introducerea dreptului internațional în industria pescuitului în apele interioare și teritoriale.
In primul rand, acest lucru se datorează faptului că o mare parte a pescuitului este efectuată de nave mici, care nu sunt supuse supravegherii societăților de clasificare și care nu sunt supuse inspecției în conformitate cu convențiile internaționale, care, totuși, nu reduce nevoia de a le menține în stare bună. stare tehnica, să întreprindă măsuri pentru protejarea mediului marin, a siguranței navigației și, ca urmare, să asigure pregătirea navigatorilor acestora într-un mod adecvat. De fapt, sub supravegherea Societății de Clasificare se află în principal nave de tip RS, SChS, MChS și nave de tip THS. Ele sunt, de asemenea, supuse cerințelor atât din legislația națională, cât și din cele internaționale privind prevenirea poluării marine, protecția vieții umane pe mare, certificarea navigatorilor și respectarea regulilor de siguranță a navigației.
În al doilea rând,în unele cazuri, textele convențiilor internaționale referitoare la flotele de transport și de pescuit prezintă unele dezacorduri. De exemplu, dimensiunea navelor din flota de transport este estimată în primul rând în funcție de tonaj brut, în conformitate cu Convenția din 1969 privind măsurarea navelor. Nu există nicio indicație în textul său că nu se aplică navelor flotei de pescuit. În același timp, într-un număr de documente legale pentru pescuit sunt „nave cu lungimea de 12 m sau mai mult”, „nave cu lungimea de 24 m sau mai mult”, „nave cu lungimea de peste 45 m”, „nave cu tonaj mare” etc. Mai mult, lungimea navei este determinată exact conform convenției menționate.
În al treilea rând, deschis spre semnare conventii internationale din diverse motive, acestea nu intră în vigoare de zeci de ani, ceea ce afectează negativ legislația națională - o țară poate adera la o convenție care intră în vigoare timp de 17 ani (Convenția STCW-95R) și să respecte prevederile acesteia, alte state se pot face fără ea.
TERITORIUL ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL
Soluționarea problemelor teritoriale în strictă conformitate cu normele universal recunoscute de drept internațional este una dintre principalele premise pentru menținerea și întărirea păcii internaționale. Cunoașterea și implementarea exactă de către personalul militar rus a normelor de drept internațional referitoare la problemele teritoriale contribuie la creșterea capacității de apărare a statului.
Din punct de vedere al regimului juridic, sunt:
a) teritorii aflate sub suveranitatea unui stat individual (teritorii de stat);
b) teritorii care nu se află sub suveranitatea vreunui stat individual, așa-numitele teritorii cu regim international(Marea liberă și spațiul aerian deasupra acesteia, fundul mării dincolo de platforma continentală);
c) teritorii cu regim juridic mixt (plata continentală, zonă economică).
teritoriul statului - este o parte a geosferei cu subsolul, pământul, apă și spațiul aerian, aflată de drept sub suveranitatea statului.
Teritoriul aflat în mod ilegal sub orice administrație externă nu își schimbă apartenența de stat. Astfel, zonele unui stat străin ocupate de trupele sale nu sunt incluse în teritoriul de stat al ocupantului. Acest lucru se aplică tuturor zonelor de apă, aer, pământ, inclusiv subsol, din cadrul graniței de stat, precum și insulelor și enclavelor de coastă.
Enclavă - aceasta este o parte a teritoriului statului, separată de teritoriul său principal și înconjurată pe toate părțile de teritoriul altui (altul) stat. Deci, pe teritoriul Franței se află enclava spaniolă Alivia (o suprafață de aproximativ 12 km 2); pe teritoriul Elveției - enclava italiană Campione (2,6 km 2) și două enclave vest-germane - Büsingen (7 km 2) și Ferenahof (aproximativ 1 km 2); în Olanda - enclava belgiană Barls-Hortog (8 km 2); în Maroc - enclavele spaniole Santa și Mechilla. Dacă această parte a teritoriului are acces la marea deschisă, atunci se numește semi-enclavă. Regiunea Kaliningrad din Rusia este o semi-enclavă. Provincia angoleză Cabinda (o suprafață de 7,3 mii km 2), situată între Congo și Zair și având acces la Oceanul Atlantic, are și statutul de semi-enclavă. Dreptul de acces al unui stat la enclava sau semi-enclava sa se exercită pe baza acordurilor cu statele vecine.
Compoziția teritoriului de stat al unui număr de state include toate ținuturile și insulele sectoarelor arctice. Subsolul pământului de sub pământul și suprafața apei statului se află sub suveranitatea sa deplină și exclusivă. Acest drept al popoarelor și națiunilor este consacrat în multe acte juridice internaționale.
Zonele de apă ale statului includ apele râurilor, lacurilor, golfurilor, golfurilor, porturilor, precum și marea teritorială (în care funcționează un regim special). Suprafața și subsolul platformei continentale, zonele economice, precum și cursurile de apă transfrontaliere au un regim specific.
Spațiul aerian este spațiul deasupra solului și apei (inclusiv marea teritorială).
Teritoriul statului este considerat (condiționat): nave maritime, nave aeriene și spațiale purtând pavilionul statului corespunzător; cabluri și conducte submarine în marea liberă, dacă conectează două părți ale unui stat; clădiri ale ambasadelor și alte câteva reprezentanțe în străinătate.
Regimul juridic al teritoriului statului este determinat de legislația națională și normele de drept internațional. O natura juridica teritoriul statului în știință există puncte de vedere diferite. Cele mai comune dintre acestea sunt:
? Teoria obiectelor, conform căruia teritoriul este un lucru, un obiect (subiect) al posesiei. O astfel de înțelegere a teritoriului s-a dezvoltat istoric ca o moștenire a erei feudalismului; atunci proprietatea pământului a fost văzută ca o sursă de putere asupra populației. Supremația teritorială a fost redusă la dreptul de proprietate publică a statului asupra posesiunilor sale. Fiind prizoniera acestei tradiții, în 1867 Rusia a vândut Alaska, împreună cu Insulele Aleutine, Statelor Unite ale Americii pentru doar 7,2 milioane de dolari (circa 11 milioane de ruble aur);
? teoria limitei spațiale a puterii de stat, al cărui aspect este asociat cu numele avocatului rus V. A. Nezabitovsky. S-a opus hotărât să echivaleze teritoriul statului cu un lucru. Suporteri noua teorie a identificat supremația teritorială cu dreptul statului de a exercita puterea asupra oamenilor care trăiesc în granițele sale.
În limitele teritoriului statului ca sferă spațială pentru exercitarea supremației statului, există o autoritate care are suveranitate deplină și exclusivă.
Teritoriul este una dintre principalele caracteristici și elemente ale statului suveran. Conform Constituției, teritoriul Federației Ruse include teritoriile entităților sale constitutive, apele interne și marea teritorială și spațiul aerian de deasupra acestora. Federația Rusă are drepturi suverane și își exercită jurisdicția pe platforma continentală și în zona economică exclusivă a Federației Ruse în modul stabilit de legea federală și de dreptul internațional (articolul 67). Teritoriul Rusiei este sub jurisdicția Federației (articolul 71). Abordarea constituțională și-a găsit dezvoltarea ulterioară în legea „La frontiera de stat a Federației Ruse” 1 .
Teritoriul statului în sens juridic face și obiectul competențelor de drept public ale statului, care dispune de teritoriul său, stabilește o împărțire administrativ-teritorială; organizează puterea de stat și autoguvernarea locală după principiul teritorial; definește și schimbă modul de frontieră; reglementează condițiile de intrare în țară, de ieșire din aceasta și de circulație a străinilor; organizează protecția și apărarea teritoriului său.
Potrivit dreptului internațional, integritatea teritorială și independența politică a unui stat sunt inviolabile. Cu toate acestea, acest lucru nu exclude posibilitatea unor schimbări teritoriale. Există următoarele modalități legale de schimbare a teritoriului statului:
Crearea statelor independente ca urmare a luptei de eliberare națională, adică ca urmare a exercitării dreptului națiunilor la autodeterminare. Forma de realizare a acestui drept poate fi un plebiscit, sau un referendum, adică un vot popular pe problema naționalității unui anumit teritoriu. Așadar, în 1961, populația din regiunea de nord a Camerunului Britanic a vorbit în favoarea aderării Nigeriei, iar populația din regiunea de sud - pentru unificarea cu Republica Camerun; în 1969, oamenii din West Irian au votat pentru reunificarea cu Indonezia;
1 Vezi: Ved. RF. 1993. Nr 17. Art. 594; C3. 1994. Nr 16. Art. 1861; 1996. Nr 50. Art. 5610; 1997. Nr 27. Art. 3507; Nr. 46. Art. 5339; 1998. Nr 31. Art. 3831; 1999. Nr 23. Art. 2808; 2002. Nr 52. Art. 5134; 2005. Nr 10. Art. 763.
Restituirea teritoriului către stat ca urmare a restabilirii drepturilor sale istorice asupra unor părți ale teritoriului confiscate anterior ilegal. De exemplu, în baza unui acord dintre URSS, SUA și Anglia din 11 februarie 1945, Sahalinul de Sud și Insulele Kuril au fost returnate Uniunii Sovietice. Conform Acordului de la Potsdam, Polonia a fost returnată pe pământurile sale originale;
Respingerea teritoriului ca sancțiune pentru agresiune. Deci, după cel de-al Doilea Război Mondial, zonele fostei Prusie de Est au fost transferate Uniunii Sovietice și Poloniei. Trebuie avut în vedere următoarele: în primul rând, dreptul internațional modern permite utilizarea forței doar în autoapărare (Carta ONU, art. 51). Această utilizare legală a forței nu are ca scop ocuparea teritoriului străin, ci doar eliminarea agresiunii. În al doilea rând, principiul răspunderii pentru agresiune ca fiind cel mai grav criminalitatea internaţională. În consecință, privarea agresorului de o parte a teritoriului său este destul de legitimă, întrucât rezultă din faptul răspunderii statului pentru o crimă internațională și ar trebui considerată ca o măsură menită să prevină repetarea agresiunii.
Închiriere de teritoriu- aceasta este o acordare temporară de către un stat unui alt stat a dreptului de a folosi o parte a teritoriului său pe bază contractuală. Statului locatar i se acordă anumite drepturi pe teritoriul închiriat, sub rezerva drepturilor statului locator. Teritoriul închiriat nu poate fi folosit împotriva intereselor naționale ale statului-locator.
Statele au dreptul de a închiria teritorii străine pentru crearea de baze navale și aeriene. Proprietarul își păstrează suveranitatea asupra teritoriului arendat. Practica arată că organele militare de comandă și control ale celor mai dezvoltate țări au suficiente oportunități de a influența autoritățile statului gazdă. În aceste teritorii, drepturile suverane ale statelor care găzduiesc trupe străine sunt semnificativ limitate.
Un exemplu de închiriere a teritoriului rus este transferul către Finlanda a unei părți din teritoriul Canalului Saimaa (care leagă partea de sud-est a lacului Finlandei cu Golful Finlandei) și insula Maly Vysotsky, în conformitate cu acordul dintre URSS și Finlanda din 27 septembrie 1962. Contractul de închiriere este strict motiv special: căi navigabile - pentru „transportul mărfurilor din Republica Finlanda sau către Republica Finlanda”; Insula Maly Vysotsky - pentru „transportul și depozitarea mărfurilor”. În conformitate cu acordul, legislația rusă se aplică în teritoriile închiriate.
Temeiul legal pentru schimbarea teritoriului statului este cesiune, adică cesiunea, donația, transferul unei părți din teritoriul statului de către un stat către altul de comun acord. Cesiunea are loc prin schimbul reciproc de state, de regulă, de către părți egale ale teritoriilor. Astfel, în 1951, a fost încheiat un acord între URSS și Polonia privind schimbul de parcele ale teritoriilor statului. În 1954 Uniunea Sovietica iar Iranul a făcut schimb de parcele de teritorii „în interes reciproc”. Teritoriile din regiunile Mugan, Deman, Edd-Evlyar și Serakhs au mers în Iran, iar regiunea Firyuza, care este adiacentă Ashgabat, URSS. În 1968, Franța și Luxemburg au făcut schimb de teritorii pentru a clarifica granița de stat.
Dacă între două sau mai multe state apare o dispută privind dreptul de proprietate asupra unei părți a unui teritoriu, atunci dreptul internațional prevede soluționarea pașnică a acestuia și stabilește că nicio achiziție teritorială rezultată din amenințarea sau folosirea forței nu trebuie recunoscută ca legală.
frontiera de stat reprezintă o linie reală sau imaginară care împarte teritoriile statelor vecine. Cele trei medii ale teritoriului statului corespund limitelor terestre, ape și aeriene. Limitele terestre și de apă se stabilesc prin acord între state; limite maritime – printr-un act legislativ al statului litoral în conformitate cu normele dreptului internațional. De obicei, stabilirea frontierelor de stat parcurge două etape: delimitare și demarcare.
Delimitare- aceasta este determinarea poziției și direcției frontierei de stat prin acord între statele vecine și trasarea acestei linii pe harta geografică anexată la acordul de delimitare. Definirea exactă a frontierei dintre statele vecine este un factor de pace, securitate și relații de bună vecinătate.
Demarcare- este stabilirea liniei frontierei de stat pe teren pe baza unui document de delimitare si desemnarea acestuia cu marcajele de limita corespunzatoare. Astfel, granița de stat a Rusiei la sol este marcată prin semne de graniță clar vizibile. În conformitate cu art. 6 Federal lege constitutionala„Pe emblema de stat a Federației Ruse” Emblema de stat a Federației Ruse este plasată pe semnele de frontieră (posturile principale de frontieră) și la punctele de control peste frontiera de stat a Federației Ruse.
În scopul delimitării se creează comisii mixte pe picior de egalitate; ele determină şi desemnează traseul liniei de frontieră de stat pe teren prin instalarea de marcaje speciale de frontieră. Despre toate acțiunile de demarcare se întocmesc documente speciale: un protocol care descrie trecerea frontierei, o hartă cu trasarea liniei de frontieră pe aceasta, precum și protocoale pentru fiecare semn de frontieră.
Uneori este nevoie de remarcare Frontiera de stat, adică verificarea, restaurarea, înlocuirea sau instalarea de noi marcatoare de frontieră. Redemarcarea se realizează pe baza unor acorduri speciale (cel mai adesea astfel de acorduri se referă la verificarea tronsoanelor fluviale ale graniței). Rusia are astfel de acorduri cu Polonia, Ungaria, România, Turcia etc.
Pe râurile de graniță (Oder, Elba, Amu Darya etc.), granița se stabilește de obicei: pe un râu navigabil - de-a lungul căii sau thalweg; pe nenavigabil – în mijlocul râului. Cu toate acestea, prin acord între state, granița poate fi stabilită altfel. Pe lacurile de graniță, linia frontierei de stat leagă punctele graniței terestre care merg până la malul lacului.
În conformitate cu art. 1 din legea „La frontiera de stat a Federației Ruse” Frontiera de stat a Federației Ruse este o linie și o suprafață verticală imaginară care trece de-a lungul acestei linii, definind limitele teritoriului statului (terren, apă, subsol și spațiu aerian). ) al Federației Ruse, adică limita spațială a valabilității suveranității sale de stat.
Articolul 2 din legea menționată face distincție între două tipuri de frontiere: frontiera de stat a Federației Ruse, stabilită prin tratatele internaționale în vigoare și acte legislative fosta URSS; granița Federației Ruse cu statele vecine, neformalizată în termeni juridici internaționali. Această intrare reflectă starea reală a lucrurilor după prăbușirea URSS. Secțiuni actuale de facto ale graniței dintre Federația Rusă și țările Commonwealth State independente sunt foste frontiere administrative. Membrii CSI, în esență, au renunțat la calificarea juridică a granițelor care le despărțeau, au recunoscut inviolabilitatea frontierelor existente în cadrul Commonwealth-ului (Acordul de constituire a Comunității Statelor Independente, partea 1, art. 5). Spre deosebire de aceasta, Decretul Consiliului Suprem al Federației Ruse din 4 noiembrie 1992 „Cu privire la stabilirea regimului frontierei de stat a Rusiei cu Estonia, Letonia și Lituania” a stabilit regimul frontierei de stat cu aceste state. .
Funcția de protecție a frontierei de stat este îndeplinită de autoritățile de stat ale Federației Ruse. Acest lucru este pe deplin consistent principiul constituțional, conform căruia Rusia asigură integritatea și inviolabilitatea teritoriului său. Potrivit art. 3 din legea „La frontiera de stat”, protecția frontierei face parte din sistemul de securitate de stat al Rusiei. Se realizează prin măsuri și mijloace politice, juridice, economice, militare, operaționale, organizatorice, tehnice, de mediu, sanitare și de altă natură. Scopul tuturor măsurilor prevăzute de lege este prevenirea modificărilor ilegale la frontiera de stat, asigurarea respectării de către persoanele juridice și fizice a regimului frontierei de stat, regimul frontierei, protejarea intereselor vitale ale individului, societății. iar statul de ameninţări externe şi interne.
Legea reglementează procedura de stabilire și marcare a frontierei de stat, procedura de trecere a acesteia, determină regimul frontierei, delimitează competențele autorităților și administrației statului în domeniul protecției frontierei de stat, stabilește raspunderea juridica pentru infracţiuni la frontieră.
Legea „La frontiera de stat” se aplică și marii teritoriale și spațiului aerian. Rusia prin adoptare legi federale definește statutul și stabilește măsuri pentru protecția mării teritoriale, a spațiului aerian, a zonei economice exclusive și a platoului continental.
Protecția frontierei de stat este realizată de trupele de frontieră și forțele armate ale Federației Ruse. Pentru a proteja frontiera de stat, în cazuri individuale pot fi implicate trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și alte trupe și formațiuni militare. Toate celelalte măsuri pentru protecția frontierei de stat trebuie să fie efectuate în conformitate cu legislația rusă actuală.
Esența protecției frontierei de stat ca parte a sistemului de securitate și a implementării politicii de frontieră de stat a Rusiei constă în activitățile coordonate ale autorităților federale ale statului, ale autorităților de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse și ale guvernelor locale. Această activitate este desfășurată de aceștia în limita competențelor lor prin adoptarea de măsuri politice, organizatorice și juridice, diplomatice, economice, de apărare, de frontieră, de informații, de contrainformații, de căutare operațională, vamale, de mediu, sanitar-epidemiologice, de mediu și de altă natură. În această activitate în la momentul potrivit organizațiile și cetățenii implicați. Măsurile de protecție a frontierei de stat sunt luate în conformitate cu Fundamentele politicii de frontieră a Federației Ruse. Țara noastră cooperează cu alte state în domeniul protecției frontierei de stat pe baza principiilor și normelor de drept internațional general recunoscute și a Conceptului de cooperare transfrontalieră în Federația Rusă.
Apărarea frontierei de stat asigură interesele vitale ale individului, societății și statului în zona de frontieră (zona de frontieră, partea rusă a apelor râurilor de graniță, lacurilor și altor corpuri de apă, apele maritime interne și marea teritorială a Rusiei, unde se stabilește regimul de frontieră al punctelor de trecere a frontierei de stat, precum și teritoriile districtelor și orașelor administrative, zonele sanatoriu-stațiuni, teritorii naturale special protejate, obiectele și alte teritorii adiacente frontierei de stat, zona de frontieră, malurile frontierei. râuri, lacuri și alte corpuri de apă, coasta mării sau puncte de control) și este efectuată de toate organismele federale putere executivaîn conformitate cu competenţele lor stabilite de legislaţia Rusiei.
Protecția frontierei de stat este o parte integrantă protecția sa și este efectuată de corpurile și trupele FSB al Rusiei pe teritoriul de frontieră, Forțele Armate ale Rusiei în spațiul aerian și mediul subacvatic. Protecția frontierei de stat se realizează în scopul prevenirii trecerii ilegale a frontierei de stat, pentru a asigura respectarea de către persoanele fizice și juridice a regimului frontierei de stat, a regimului de frontieră și a regimului la punctele de trecere a frontierei de stat. Măsurile de protecție a frontierei de stat sunt prevăzute în Conceptul de protecție a frontierei de stat a Federației Ruse a apelor marine interne, a mării teritoriale, a platformei continentale a zonei economice exclusive a Federației Ruse și a resurselor lor naturale. pentru 2001–2005.
Măsuri la frontieră sunt incluse în sistemul de măsuri de securitate implementate în cadrul unei unificate politici publice asigura securitate naționala Rusia.
Regimul frontierei de stat include reguli:
b) trecerea frontierei de stat de către persoane şi vehicule;
c) circulația mărfurilor, mărfurilor și animalelor peste frontiera de stat;
d) trecerea prin frontiera de stat a persoanelor, vehiculelor, mărfurilor, mărfurilor și animalelor;
e) desfășurarea de activități economice, de pescuit și de altă natură la frontiera de stat sau în apropierea acesteia;
f) rezolvarea incidentelor cu state străine legate de încălcarea acestor reguli.
Reprezentanții de frontieră ai Rusiei sunt numiți în anumite secțiuni ale frontierei de stat dintre ofițerii trupelor de frontieră. Aceasta se face pentru rezolvarea problemelor legate de menținerea regimului frontierei de stat, precum și pentru soluționarea incidentelor la frontieră. Rusia a încheiat acorduri cu statele vecine (cu excepția SUA și Japoniei) pe probleme de frontieră. Aceste acorduri reglementează și drepturile și obligațiile reprezentanților de frontieră, care se rezumă, în principiu, în următoarele: luarea de măsuri pentru prevenirea încălcărilor regimului de frontieră; cercetează și soluționează toate cazurile de încălcare a regimului de frontieră, precum și (în limita competenței acestora) cererile de despăgubire rezultate în urma incidentelor la frontieră. Problemele mai grave legate de încălcarea frontierei de stat sunt soluționate prin procedură diplomatică. Reprezentanții de frontieră desfășoară activități în cadrul unor întâlniri comune pe teritoriul părții la inițiativa căreia are loc întâlnirea. Deciziile adoptate în comun de reprezentanții de frontieră sunt obligatorii pentru părți și definitive. În îndeplinirea funcțiilor lor oficiale, reprezentanții de frontieră se bucură de inviolabilitate personală; cei care sunt cu ei sunt inviolabili documente de birou, precum si spatii, transport.
Autoritățile executive federale ale Rusiei, în competența lor, exercită control la frontiera de stat: vamă, imigrație, sanitar și carantină, veterinar, fitosanitar, transport etc. Trecerea frontierei de stat pe uscat de către persoane și vehicule se efectuează pe căile de transport feroviar internațional, rutier sau în alte locuri determinate de tratate internaționale sau decizii ale Guvernului Rusiei. Aceste acte determină ora trecerii frontierei de stat, stabilesc procedura de deplasare de la frontiera de stat la punctele de control.
Regimul juridic al râurilor interioare stabilite de legislația națională. Navigarea navelor străine pe astfel de râuri poate fi efectuată numai cu permisiunea acestui stat. Deci, conform acordului dintre Rusia și Finlanda din 1920, navelor finlandeze li s-a permis să navigheze pe râul Neva. Rusia permite navelor comerciale ale statelor străine să intre în portul Igarka, situat pe râul Yenisei.
Stabilire regimul juridic al râurilor internaționale, adică râurile care curg pe teritoriul mai multor state și utilizate pentru navigația internațională - problema este mai complicată. Principalele principii care ghidează statele în stabilirea regimului juridic al unor astfel de râuri sunt următoarele:
Statele pe al căror teritoriu curge un fluviu internaţional reglementează navigaţia de comun acord;
Navigația comercială pe râurile internaționale, dacă nu există obiecții din partea statelor de coastă, este deschisă navelor tuturor celorlalte state;
Fiecare stat riveran trebuie să efectueze lucrările necesare pentru a asigura navigația în porțiunea sa de râu; transportul militar este reglementat numai de statele costiere, ținând cont de siguranța acestora. Pe multe râuri internaționale s-a instituit un regim juridic în conformitate cu normele dreptului internațional (de exemplu, în Europa un astfel de regim funcționează pe Dunăre și Rin).
Regimul juridic al Dunării este stabilit prin Convenția privind regimul navigației pe Dunăre din 18 august 1948, care a fost semnată de RSFSR, RSS Ucraineană, Iugoslavia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, România, si Austria. Statele dunărene păstrează pe deplin suveranitatea asupra secțiunilor lor de fluviu. În special, ei înșiși reglementează condițiile de navigație, stabilesc reguli de navigație și intrarea navelor în porturi, efectuează supraveghere vamală, sanitară și fluvială și creează condiții pe tronsoanele lor de fluviu care asigură navigația.
Potrivit art. 1 din Convenție, navigația pe Dunăre trebuie să fie liberă și deschisă cetățenilor, navelor comerciale și mărfurilor tuturor statelor pe bază de egalitate în ceea ce privește taxele portuare și de navigație și condițiile navigației comerciale. Din analiza acestui articol, reiese clar că Convenția răspunde nu numai intereselor Dunării, ci și ale altor state. Navele de pe Dunăre au dreptul să facă escală în porturi, să încarce și să descarce în acestea, să îmbarce și să debarce pasageri, cu respectarea regulilor în vigoare în statul litoral respectiv.
Potrivit art. 30 din Convenție, este interzisă navigarea pe Dunăre cu navele de război ale tuturor țărilor non-dunărene. Deplasarea navelor de război ale statelor de coastă în afara tronsoanelor lor de fluviu poate fi efectuată prin acord între statele dunărene.
Pentru monitorizarea implementării Convenției, a fost înființată Comisia Dunării, care include reprezentanți ai tuturor statelor dunărene. Comisia funcționează pe baza principiilor suveranității și neamestecului în treburile interne ale statelor dunărene. Ea pune sistem unic condiţiile căii de navigaţie; compilarea și publicarea hărților de navigație; rezolvă probleme de navigație, supraveghere fluvială; unifică supravegherea vamală și sanitară. Comisia Dunării, fiind o organizație internațională, întreține relații cu state terțe și alte organizații internaționale.
Cea mai mare arteră de apă din Europa este râul Rin, al cărui regim juridic este stabilit prin Convenția de la Mannheim (1868), conform căreia navigația de-a lungul Rinului este deschisă navelor comerciale din toate statele de la Basel până la marea liberă. Exclusiv pentru instanțele statelor renane, Comunitatea Economică Europeană a stabilit unele avantaje.
Printre numeroasele râuri din Africa, a fost stabilit un regim juridic clar pentru râurile Kongo și Niger. Exemplul regimului juridic al acestor râuri arată și schimbarea raportului de putere pe arena internațională. Deci, dacă în Actul final al Conferinței de la Berlin (1885) drepturi mari au fost furnizate puterilor situate departe de aceste râuri, apoi în 1963 statele din bazinul fluviului Niger (Guinea, Niger, Mali, Camerun, Ciad etc.) au încheiat un acord care a stabilit libertatea navigației comerciale pentru toate statele. În consecință, regimul juridic al Nigerului este determinat chiar de statele africane. Principiul libertății de navigație a fost instituit și în 1963 pentru Senegal. Regimul majorității celorlalte râuri africane prevede utilizarea lor numai de către statele de coastă.
Râuri America de Sud- La Plata, Amazonul - sunt deschise navelor comerciale din toate țările, iar râurilor din America de Nord - din est. Lawrence, Colorado, R io Grande - numai pentru navele țărilor prin ale căror teritorii curg.
Regimul cursurilor de apă și al lacurilor transfrontaliere este un obiect special de reglementare juridică, care este dedicat Convenției privind protecția și utilizarea cursurilor de apă transfrontaliere și a lacurilor internaționale (1992). Apele transfrontaliere sunt orice apele de suprafață sau subterane care marchează, traversează sau sunt situate la granițele dintre două sau mai multe state; în cazurile în care apele transfrontaliere se varsă direct în mare, limitele lor sunt limitate la o linie dreaptă care le traversează gurile între punctele situate pe linia apei joase de pe malurile lor (articolul 1). Părțile la convenție sunt obligate să ia măsurile adecvate pentru a preveni, controla și reduce orice impact transfrontalier, în special pentru a preveni, controla și reduce poluarea apei, pentru a asigura utilizarea apelor transfrontaliere pentru gestionarea rațională și rațională din punct de vedere ecologic a resurselor de apă, conservarea acestora și protecția mediului, restaurarea ecosistemelor (art. 2). În cazul unei situații critice, țările riverane oferă asistență reciprocă la cerere, în conformitate cu procedurile convenite (articolul 15).
Demilitarizarea teritoriului- aceasta este instituirea unui astfel de regim juridic internațional, în conformitate cu care toate tipurile și formele de activitate militară sunt interzise sau restricționate pe un anumit teritoriu: desfășurarea forțelor armate și a armelor, crearea de instalații și baze militare, desfășurarea și depozitarea armelor, desfășurarea de exerciții și manevre militare. Demilitarizarea poate fi completă sau parțială. Volumul demilitarizării este determinat de acord.
Demilitarizare completă include distrugerea vechilor și interzicerea construcției de noi fortificații și structuri militare; interzicerea întreținerii forțelor armate (altele decât forțele de poliție), a producerii și importului de materiale militare, a pregătirii și recrutării militare și a circulației aeronavelor militare peste zona demilitarizată.
Demilitarizare parțială presupune urmatoarele masuri: lichidarea unor instalatii militare, interzicerea construirii de noi instalatii militare; limitarea dimensiunii forțelor armate și a puterii anumitor tipuri de arme etc.
Neutralizare- acesta este un regim juridic stabilit printr-un tratat international, conform caruia este interzisa desfasurarea ostilitatilor pe un anumit teritoriu sau folosirea lui ca teatru de operatiuni militare.
Anumite zone de-a lungul frontierelor de stat sunt supuse demilitarizării și neutralizării. Adesea, astfel de zone sunt create de ambele părți ale liniilor de demarcație temporare stabilite în timpul încheierii unui armistițiu (de exemplu, în Orientul Mijlociu în 1949, în Coreea în 1953, în Vietnam în 1954).
Pentru a asigura libertatea și siguranța navigației, unele căi navigabile internaționale sunt în curs de demilitarizare. În conformitate cu Convenția de la Constantinopol (1888), Canalul Suez este considerat neutralizat, deoarece este retras din teatrul de operațiuni și demilitarizat, întrucât este interzisă construirea de fortificații pe o rază de trei mile marine pe ambele părți ale canalului care ar putea interfera. cu libertatea de navigare. Canalul Panama a fost declarat permanent neutru prin tratatul din 1903 dintre Statele Unite și Panama.
Demilitarizarea și neutralizarea insulelor și arhipelagurilor individuale sunt de mare importanță în condițiile moderne. Astfel, printr-un acord (1940), Finlanda și-a asumat obligația de a demilitariza insulele Åland, nu de a le fortifica sau de a le furniza forțelor armate ale altor state (articolul 1). După al Doilea Război Mondial, în tratatul de pace cu Finlanda (1947), această prevedere a fost reafirmată (articolul 5). Demilitarizat și neutralizat este arhipelagul Svalbard. În 1920, a fost semnat un acord conform căruia Norvegia a recunoscut suveranitatea asupra arhipelagului, iar arhipelagul însuși a fost declarat demilitarizat și neutralizat. Norvegia s-a angajat să nu creeze sau să permită înființarea vreunei baze navale pe Svalbard, să nu construiască nicio fortificație în aceste zone, cu condiția ca aceste zone să nu poată fi niciodată folosite în scopuri militare (articolul 9). Țara noastră a recunoscut suveranitatea norvegiană asupra arhipelagului Svalbard în 1924.
Noile norme ale institutului de demilitarizare și neutralizare, aduse la viață de progresul științific și tehnologic, sunt:
a) crearea de zone fără energie nucleară;
b) demilitarizarea și neutralizarea spațiului cosmic, inclusiv a Lunii și a altor corpuri cerești;
c) demilitarizarea şi neutralizarea fundului mărilor şi oceanelor. Conceptul de creare a unor zone fără nucleare aparţine ţării noastre şi decurge din principalele scopuri ale politicii sale externe. Orice acord privind o zonă fără nucleare ar trebui să oblige statele care participă la aceasta să nu producă sau să achiziționeze arme nucleare sau alte dispozitive nucleare; să nu caute control direct sau indirect asupra acestora; să nu permită amplasarea și depozitarea armelor nucleare sau a altor dispozitive nucleare explozive pe teritoriul zonei; să nu permită transportul de arme nucleare și dispozitive nucleare explozive pe teritoriul statelor zonei, inclusiv intrarea în porturile situate acolo a navelor cu arme nucleare la bord. În 1956, Uniunea Sovietică a înaintat o propunere ONU pentru crearea unei astfel de zone în Europa Centrală. Un rol important revine statului nostru în dezvoltarea Tratatului Antarctic, a Tratatului privind spațiul cosmic, a Tratatului fundului mării etc., în care este interzisă plasarea armelor nucleare în limitele tratatelor. În 1978, URSS a aderat la Tratatul privind înființarea unei zone libere de energie nucleară în America Latină (Tratatul de la Tlatelolco, 1967).
În 1985, statele din partea de sud Oceanul Pacific a semnat un acord prin care se declară zona zonă fără arme nucleare (Tratatul de la Rarotonga). Conform acordului, părțile au proclamat refuzul de a dezvolta, utiliza și testa orice dispozitive explozive nucleare; au interzis achiziționarea și importul pe teritoriul lor de arme nucleare; a interzis categoric desfășurarea oricăror explozii nucleare, precum și aruncarea și eliminarea deșeurilor radioactive în zonă. Tratatul garantează libertatea de navigație în zonă; problema escalelor în porturile statelor din regiune de către nave străine cu arme nucleare la bord este decisă de fiecare țară parte la tratat. Protocolul anexat la tratat solicită puterilor nucleare să respecte prevederile tratatului. În decembrie 1986, Uniunea Sovietică a semnat Protocoalele 2 și 3 la Tratatul de la Rarotonga, care conțin o garanție a păstrării unei zone fără nuclear de către puterile nucleare.
O zonă fără nucleare este parțial demilitarizată, deoarece armele nucleare nu ar trebui plasate în granițele sale, și, de asemenea, parțial neutralizate, deoarece este retrasă din domeniul de aplicare a armelor nucleare în cazul unui conflict armat.
Parțial demilitarizarea spațiului cosmic stabilit prin Tratatul privind spațiul cosmic, conform căruia părțile s-au angajat să nu lanseze obiecte cu arme nucleare sau alte tipuri de arme de distrugere în masă pe orbita apropiată a Pământului; să nu instaleze arme nucleare pe corpurile cerești; nu-l așezați în niciun fel în spațiul cosmic.
Tratatul privind spațiul cosmic stabilește demilitarizarea completă a Lunii și a altor corpuri cerești, adică stabilește obligația statelor de a folosi Luna și alte corpuri cerești exclusiv în scopuri pașnice. Este interzisă crearea de baze militare, instalații militare și fortificații pe corpuri cerești, testarea oricăror tipuri de arme și efectuarea de manevre militare.
Demilitarizarea și neutralizarea fundului mării în afara apelor teritoriale sunt reglementate în Tratatul privind fundul mării.
Antarctica este demilitarizată și neutralizată în conformitate cu Tratatul din 1959, potrivit căruia nu poate fi folosită ca teatru de operațiuni militare; aici este interzisă desfășurarea oricăror activități militare, inclusiv orice explozii nucleare.
Arctica este adiacentă țărmurilor Rusiei, SUA, Canadei, Norvegiei și Danemarcei (Groenlanda). Navigatorii ruși încă din secolul al XI-lea. a intrat în mările Oceanului Arctic. Rusia țaristă, prin notificarea din 1916, a cuprins pe teritoriul său toate ținuturile nordice ale platoului continental siberian. La 4 noiembrie 1924, Rusia sovietică a confirmat această poziție într-o notă adresată tuturor statelor. În anii 30 ai secolului XX. s-a dezvoltat norma obişnuită de drept internaţional pentru împărţirea în sectoare a spaţiilor polare nordice după principiul atracţiei lor către coastele statelor costiere. Această normă s-a format pe baza unei lungi delimitări de facto a drepturilor și intereselor statelor respective, recunoscându-se prioritatea acestora în explorarea și dezvoltarea regiunilor respective. Prin Decretul Prezidiului Comitetului Executiv Central al URSS din 15 aprilie 1926, au fost stabilite granițele exacte ale sectorului sovietic (acum rus) al Arcticii și a fost stabilită prevederea conform căreia toate pământurile și insulele, atât descoperite și pot fi descoperite în viitor, situate în acest sector, constituie teritoriu al Rusiei. Sectorul arctic rusesc cuprinde aproximativ 9 milioane km2, dintre care 6,8 milioane km2 reprezintă spațiu de apă.
Astfel, principala trăsătură a regimului juridic al Oceanului Arctic și al mărilor adiacente este că, datorită diviziunii sectoriale a Arcticii, statele de coastă au primit anumite drepturi în aceste sectoare. Și deși problema sferei de aplicare a drepturilor este foarte complexă, existența acestor drepturi este un fapt general recunoscut.
Regimul apelor mării de coastă din Arctica are unele particularități. Nota Ministerului Afacerilor Externe al RSFSR Norvegia din 4 mai 1920 a vorbit despre drepturile Rusiei Sovietice la Marea Albă, iar Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din RSFSR din 24 mai 1921 - către Barents Mare. Rusia, nu fără motiv, consideră mările Kara, Laptev și Siberia de Est ca mări istorice de tip golf și rute maritime naționale interne, la care regimul mărilor interne ale Rusiei poate fi extins pe bună dreptate din următoarele motive. În primul rând, ele sunt acoperite cu gheață pentru cea mai mare parte a anului, ceea ce poate fi văzut ca o continuare a masei de uscat siberian la nord. În al doilea rând, statul rus a deținut Marea Kara timp de trei secole, conform decretelor imperiale (1617, 1620), iar statele străine nu s-au opus la acest lucru. În al treilea rând, acestea sunt mări de tip inundație, limitate dinspre ocean de arhipelaguri și insule vaste. Nu există rute maritime internaționale aici, ci principala comunicare națională maritimă a Rusiei - Ruta Mării Nordului. Trece în principal în apele mării de coastă, prin strâmtori blocate de apele teritoriale sau aparținând istoric Rusiei. Convenția ONU privind dreptul mării (1982) acordă statelor arctice dreptul de a lua măsuri pentru protejarea mediului natural din sectoarele lor. În conformitate cu legislația Rusiei, în regiunile din nordul îndepărtat și zonele maritime adiacente coastei de nord a țării noastre, este planificată crearea unui sistem de rezervații, sanctuare pentru animale sălbatice; navelor care navighează în această zonă se impun cerințe sporite, excluzând poluarea apei.
Regimul juridic internațional al Antarcticii este guvernat de Tratatul Antarctic din 1 Decembrie 1959 și se aplică zonei de la sud de 60°S, inclusiv tuturor straturilor de gheață. Spre deosebire de Arctica (Polul Nord), Antarctica (Polul Sud) nu folosește diviziunea sectorială. Problema revendicărilor teritoriale ale statelor din Antarctica rămâne în prezent deschisă (articolul IV). Potrivit tratatului, Antarctica este folosită exclusiv în scopuri pașnice. Sunt interzise orice măsuri cu caracter militar: crearea de baze și fortificații militare, efectuarea de manevre militare, testarea oricăror tipuri de arme. Tratatul transformă Antarctica nu doar într-un teritoriu demilitarizat, ci și neutralizat, unde activitatea militară este interzisă. Chiar și în caz de război, Antarctica nu poate fi transformată într-un teatru de război. Statelor le este interzis să efectueze explozii nucleare și să elimine deșeuri radioactive în limitele tratatului. Tratatul, însă, nu interzice utilizarea personalului militar în cercetarea în Antarctica (articolele I, VII). Tratatul a mai consacrat: principiul libertăţii cercetării ştiinţifice şi al cooperării statelor în aceste scopuri; principiul liberului schimb de informații, observatori și personal științific.
Tratatul obligă statele să coopereze pentru a păstra și proteja mediul natural din Antarctica. În cadrul tratatului au fost semnate Convențiile privind conservarea focilor antarctice (1972), privind conservarea resurselor marine vii antarctice (1980) și altele. Scopul acestor documente este protecția, studiul și utilizarea rațională a resursele vii ale Antarcticii.
Controlul asupra conformității cu Tratatul Antarctic este efectuat prin mijloace naționale terestre și aeriene. Fiecare stat are dreptul de a numi un număr nelimitat de observatori ai săi care pot vizita în orice moment orice zonă a Antarcticii, stații de verificare, instalații, echipamente, nave, aeronave etc. Pe baza rezultatelor verificărilor se întocmesc rapoarte care sunt aduse la cunoștința altor țări părți la tratat (Art. VII).
Protocolul privind protecția mediului la Tratatul Antarctic din 4 octombrie 1991 a asigurat statutul de rezervație naturală pentru Antarctica. Ecosistemul antarctic are o valoare de cercetare durabilă. Prin urmare, orice activitate în această zonă se desfășoară în așa fel încât să limiteze impacturile negative asupra naturii climei, asupra calității aerului și apei din gheață sau în mediile marine, precum și asupra populației de specii de faună și floră.
Politica generală de protecție globală a mediului antarctic este determinată de state în cadrul reuniunilor consultative, precum și în timpul lucrărilor Comitetului pentru Protecția Mediului, care este format din reprezentanții, experții și consilierii acestora. Funcțiile Comitetului sunt de a prezenta considerații și de a formula recomandări cu privire la eficacitatea măsurilor luate, evaluarea impactului asupra mediului, inspecții, cercetare științifică și monitorizarea mediului.
În îndeplinirea obligațiilor lor, statele iau măsuri, inclusiv emiterea de legi și alte acte, și chiar acțiuni speciale pentru a asigura respectarea regimului antarctic. De exemplu, decretele Guvernului Federației Ruse definesc măsuri pentru a asigura punerea în aplicare a prevederilor Protocolului la Tratatul Antarctic, precum și stabilesc o procedură de revizuire și eliberare a autorizațiilor pentru activitățile persoanelor fizice și juridice ruse în Zona Tratatului Antarctic.
Statele dezvoltă reguli și proceduri armonizate cu privire la răspundere pentru daune rezultate din activitățile din Antarctica. Ei raportează anual Comitetului cu privire la măsurile luate pentru implementarea obligațiilor legale internaționale privind Antarctica, convin asupra planurilor de acțiune în Situații de urgență, faceți schimb de informații. În cazul unei dispute, există un set de proceduri adecvate pentru soluționarea acestuia prin negociere, anchetă, mediere sau alte mijloace pașnice.
Recomandările Reuniunilor Consultative ale Tratatului Antarctic, care au fost furnizate țărilor din 1961, conțin coduri de practică în domeniul schimbului de informații și personal științific, date și rezultate ale observațiilor științifice din Antarctica, precum și reguli generale de conduită pentru protecția și conservarea resurselor vii, faunei și florei din Antarctica, reguli de exploatare a cunoștințelor, logistică și transport, liste cu ariile special protejate din Antarctica.
3.4. Reciprocitate și replica în dreptul internațional privat entitati legaleţările lor
Din cartea Cheat Sheet on International Law autorul Lukin E ETema 4 PERSOANE FIZICE ÎN DREPT INTERNAȚIONAL PRIVAT
Din cartea Private International Law: Cheat Sheet autor autor necunoscut4.2. Statutul juridic civil al străinilor în dreptul internațional privat Doctrina juridică a majorității altor țări, inclusiv a Federației Ruse, determină de obicei capacitatea juridică civilă individual ca şi capacitatea lui de a fi purtător drepturi civileși responsabilități
Din cartea Enciclopedia unui avocat autor autor necunoscutTema 5 STATUTUL JURIDIC AL STATULUI ȘI PERSOANELOR JURIDICE ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL PRIVAT 5.1. Statutul juridic al statului în dreptul internațional privat De obicei există două tipuri de relații sociale la care participă statele: a) între state, între
Din cartea Transport maritim ca instituție de drept privat autor Kosovskaya Victoria Alexandrovna5.1. Statutul juridic al statului în dreptul internațional privat Există, de regulă, două tipuri de relații sociale la care participă statele: a) între state, între state și organizații internaționale interguvernamentale (reglementate prin
Din cartea autoruluiSubiectul 6 DREPTUL DE PROPRIETATE ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL PRIVAT 6.1. Rolul și principalele direcții de reglementare a problemelor dreptului de proprietate în dreptul internațional privat Drepturile de proprietate sunt instituția centrală a oricărui stat național. sistemul juridic, ceea ce este în mare măsură
Din cartea autorului6.3. Reglementarea juridică a problemelor de naționalizare în dreptul internațional privat Dreptul de proprietate asupra proprietății poate fi transferat de la o persoană la alta ca urmare a adoptării unor acte speciale de stat privind naționalizarea sau privatizarea proprietății.
23. TERITORIUL ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL. TIPURI DE REGIMUL JURIDIC AL TERITORIILOR Un teritoriu în dreptul internațional este întregul glob, inclusiv spațiile sale terestre și acvatice, subsolul și spațiul aerian de deasupra acestora.În cadrul spațiilor enumerate
Din cartea autorului15. REGIMURI ALE STATULUI JURIDIC ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL PRIVAT
Din cartea autorului27. PROBLEME DE MOȘTENIRE ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL PRIVAT În relațiile succesorale cu element străin se pot distinge trei grupuri de probleme în funcție de particularitățile reglementării conflictului de legi. 1. Moștenirea prin lege. Această situație
Din cartea autorului40. DREPTURILE EXCLUSIVE ÎN DREPTUL INTERNAȚIONAL PRIVAT Drepturi exclusive – „proprietate intelectuală”. drepturi exclusive cu element străin: 1. Au caracter strict teritorial de acţiune, proprietate ocrotită de
Din cartea autorului Din cartea autoruluiCapitolul 1. Transportul maritim de mărfuri în mediul privat internaţional