O autostradă este un drum care are o direcție de deplasare care se apropie, de trecere, cu mai multe căi sau cu o singură cale. Proiectat pentru vehicule mecanice. Termenul acoperă elementele de inginerie conectate care au fost concepute pentru a oferi funcționalitate maximă site-ului. În plus, sunt instalate structuri de inginerie pentru a îmbunătăți siguranța mișcării. vehicul.

Se iau în considerare sarcina și dimensiunile vehiculului, viteza, intensitatea și alți factori. Pentru a crea structuri inginerești, pe lângă autostrăzi, este nevoie de spațiu suplimentar sub formă de terenuri. Aceste teritorii vor fi necesare pentru construcția de structuri inginerești.

Pentru a reglementa legătura dintre autostrăzi și facilități menite să îmbunătățească siguranța circulației pe drumuri, a fost creată o lege federală.

Legea federală a fost votată Duma de Stat 18 octombrie 2007, dar aprobat și intrat în vigoare 8 zile mai târziu. Ultimele modificări au fost făcute pe 7 februarie 2017.

Actuala lege federală definește relațiile care apar ca urmare a utilizării autostrăzilor, inclusiv a drumurilor cu taxă. Legea creată se aplică și tuturor tipurilor de autostrăzi, indiferent de scopul și forma lor de proprietate.

Rezumatul Legii federale-257 „Pe autostrăzi și activități rutiereîn RF":

• Definiție Dispoziții generale din prezenta lege federală;
• Enumerarea puterilor autorităților puterea statului necesare pentru autostrăzi în scopuri specifice;
• Descrierea activităților rutiere;
• Enumerarea caracteristicilor de utilizare terenuri, care sunt necesare pentru construirea de drumuri;
• Determinarea surselor de finanțare pentru construcția rețelei de transport;
• Luarea în considerare a conceptului de autostrăzi cu taxă și a domeniului lor de aplicare;
• Definirea răspunderii pentru încălcarea legii;
• Descrierea prevederilor finale.

Descarca

Proiectul de lege include 11 capitole și 63 de articole.

Obiectivele acestei Legi federale-257 „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă” sunt următoarele:

• Determinarea importanței drumurilor și implementarea activităților rutiere în interesul proprietarilor de mașini;
• Îmbunătăţire activitatea statuluiși îmbunătățiri ale eficienței instalațiilor rutiere;
• Protecție și modernizare, precum și îmbunătățire stare tehnica patul drumului în secțiuni separate;
• Determinarea capacității de a introduce tehnologii inovatoare în activitățile rutiere și de a menține standardele Federația Rusă;
• Asigurarea unei concurențe loiale și efective pe piața serviciilor și lucrărilor la momentul desfășurării activităților rutiere;
• Implementarea tehnologiilor investiționale în activități rutiere;
• Asigurarea racordării nodurilor de transport rutier la rețeaua de transport internațional.

Pentru a descărca cea mai recentă versiune a legii cu toate modificările, completările și ajustările, accesați următoarele.

Ultimele modificari

7 februarie 2017 au fost făcute ultimele modificariîn lege. Partea 6 a articolului 16 a fost complet schimbată. Articolul descrie repararea drumurilor. Partea a 6-a prevede că, dacă drumul se apropie de granițele Federației Ruse, pe el trebuie construite puncte de control, concepute pentru ca vehiculele să treacă granița de stat a Federației Ruse. Procedura de trecere și desfășurare a activităților la frontiera de stat este stabilită de altă lege. Pentru fiecare astfel de site, sunt prezentate anumite cerințe care sunt propuse de Guvernul Federației Ruse.

Articolul 13

Articolul 13 257-FZ definește atribuțiile organelor administrația locală pentru utilizare rutieră.

Acestea includ:

• Control serviciu municipal pentru a asigura siguranța și securitatea drumurilor importanță locală;
• Dezvoltarea politicii investiționale în domeniul rețelei de transport;
• Controlul deciziei privind utilizarea pe bază de plată, precum și încetarea unei astfel de decizii;
• Calculul costului utilizării unui drum cu taxă de către proprietarul unui vehicul;
• Aprobarea listei autostrăzilor destinate utilizării publice, precum și aprobarea listei autostrăzilor destinate utilizării nepublice de importanță locală.

În ultima ediție a legii nu au fost aduse modificări.

Articolul 19

Articolul 19 din Legea federală-257 descrie construcția, așezarea, reconstrucția comunicațiilor de inginerie, care sunt situate lângă drum. Comunicațiile tehnice sunt operate pe cheltuiala proprietarilor sau a terților pe baza unui contract. Contractul se încheie între proprietarul comunicației inginerești și proprietarul rețelei de transport. Contractul stabilește cerințele și specificații pentru construirea, transferul, reconstrucția sau operarea comunicațiilor de inginerie.

Articolul 20

Articolul 20 din această lege descrie modalitatea de realizare a construcției și reconstrucției unui drum care face legătura cu o altă patuță. Autorizația de construire se eliberează de către autoritate putere executiva.

Schimbări la ultima editie nu au fost introduse legi.

Articolul 31

Articolul 31 257-FZ descrie circulația vehiculelor a căror încărcătură iese dincolo de dimensiunile mașinii sau este considerată grea. Trebuie menționat că mărfurile deosebit de periculoase trebuie coordonate cu Comisia Europeană înainte de transportarea lor. Armele pot fi transportate pe drumurile publice și echipament militar dar numai după eliberarea unui permis special.

Nu s-au făcut modificări de la ultima ediție.

Articolul 54

Pentru a descărca legea cu modificări, completări și modificări, accesați următoarele.

Nr 257-FZ din 8 noiembrie 2007

Pe autostrăzi și activități rutiere din Federația Rusă și cu privire la modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse

(dată ca abreviere astfel cum a fost modificată prin Legile Federale până la nr. 15-FZ din 03.02.2014)

CAPITOLUL 1. DISPOZIȚII GENERALE

Articolul 1. Domeniul de aplicare al prezentei legi federale

1. Această lege federală reglementează relațiile care apar în legătură cu utilizarea drumurilor cu motor, inclusiv pe bază de taxare, și implementarea activităților rutiere în Federația Rusă (denumite în continuare activități rutiere).

2. Această lege federală se aplică tuturor drumurilor cu motor din Federația Rusă (denumite în continuare drumuri cu motor), indiferent de forma lor de proprietate și semnificație.

Articolul 3. Concepte de bază utilizate în prezenta lege federală

În sensul prezentei legi federale, se folosesc următoarele concepte de bază:

1) autostrada- un obiect de infrastructură de transport destinat circulației vehiculelor și care include terenuri în limitele dreptului de trecere a unei autostrăzi și elemente structurale situate pe acestea sau sub acestea (plata drumului, trotuarși elemente similare) și structuri rutiere care constituie partea sa tehnologică - structuri rutiere de protecție, structuri rutiere artificiale, facilități de producție, elemente de amenajare a autostrăzilor;

2) structuri rutiere de protectie- structuri, care includ elemente de amenajare care au valoare protectoare; garduri; dispozitive concepute pentru a proteja drumurile de avalanșele de zăpadă; dispozitive de protecție împotriva zgomotului și vântului; structuri similare;

3) structuri rutiere artificiale- structuri destinate circulatiei autovehiculelor, pietonilor si trecerii animalelor la intersectia drumurilor auto cu alte drumuri auto, cursuri de apa, ravene, in locurile care constituie obstacole in calea unei astfel de deplasari, treceri (drumuri de iarna, poduri, treceri cu gheata, pasaje supraterane). , conducte, tuneluri, ponturi, structuri similare);

4) facilități de producție- structuri folosite la reviziile, repararea, intretinerea drumurilor;

5) elemente de construcție a drumurilor- clădiri la care indicatoare rutiere, bariere rutiere, semafoare si alte dispozitive de reglare trafic, locuri de odihnă, puncte de oprire, obiecte destinate iluminarii autostrăzilor, poteci, puncte de control dimensional și greutății autovehiculelor, puncte de colectare a taxelor, parcări de vehicule, structuri destinate protecției drumurilor și structurilor rutiere artificiale, trotuare, alte destinate. să asigure traficul rutier, inclusiv siguranța acestuia, structurile, cu excepția dotărilor de servicii rutiere;

6) activitate rutieră- proiectarea, constructia, reconstructia, revizia, repararea si intretinerea drumurilor cu motor;

7) proprietarii de drumuri- organele executive ale puterii de stat, administratia locala ( organ executiv si administrativ al municipiului), persoane fizice sau juridice detinatoare de drumuri pe drept realîn conformitate cu legislația Federației Ruse. În cazurile și în modul prevăzute de legea federală, competențele proprietarului de drumuri auto pot fi exercitate de către Compania de stat „Autostrăzile ruse” în ceea ce privește drumurile auto transferate acesteia pentru gestionarea încrederii;

8) utilizatorii drumurilor- persoane fizice și juridice care utilizează drumurile ca utilizatori ai drumului;

9) reconstrucția drumului- un ansamblu de lucrări, în cursul cărora se modifică parametrii drumului auto, secțiunile acestuia, conducând la modificarea clasei și (sau) categoriei drumului auto sau implicând modificarea limitei dreptului de calea drumului cu motor;

10) revizuire autostrada- un set de lucrări de înlocuire și (sau) refacere a elementelor structurale ale drumului, structurilor rutiere și (sau) părților acestora, a căror execuție se realizează în limitele valorilor admisibile și caracteristicilor tehnice ale clasei și categoriei stabilite; a drumului și a cărui implementare afectează proiectarea și alte caracteristici de fiabilitate și siguranță ale drumului auto și limitele dreptului de trecere a drumului auto nu sunt modificate;

11) repararea drumurilor- un set de lucrări de restabilire a caracteristicilor de transport și funcționare ale autostrăzii, a căror implementare nu afectează proiectarea și alte caracteristici ale fiabilității și siguranței autostrăzii;

13) facilitati de servicii rutiere- clădiri, structuri, structuri, alte dotări destinate să deservească utilizatorii drumului de-a lungul traseului (benzinări, stații de autobuz, stații de autobuz, hoteluri, campinguri, moteluri, Catering, statii de service, facilitati similare, precum si locuri de odihna si parcare a autovehiculelor necesare functionarii acestora);

14) drum cu plată- un drum auto, a cărui utilizare este efectuată pe bază de taxă în conformitate cu prezenta lege federală;

14.1) drum cu plată, - un drum auto care conține o secțiune a unui drum auto, a cărui utilizare este efectuată pe bază de taxă în conformitate cu prezenta lege federală și care este limitată de punctele de început și de sfârșit specificate în decizia privind utilizarea unui astfel de drum. secțiune a unui drum auto pe bază de taxă (denumită în continuare, de asemenea, o secțiune cu taxă a unui drum auto);

15) dreptul de trecere a autostrăzii- terenuri (indiferent de categoria de teren) care sunt destinate amplasării elementelor structurale ale unei autostrăzi, structuri rutiere și pe care sunt amplasate sau pot fi amplasate dotări de serviciu rutier;

16) benzi de pe marginea drumului- teritorii care se învecinează pe ambele părți cu dreptul de trecere a autostrăzii și în limitele cărora se instituie un regim special de utilizare a terenurilor (părți de terenuri) în scopul asigurării cerințelor de siguranță a circulației, precum și a condițiilor normale; pentru reconstrucția, revizia, repararea, întreținerea autostrăzii, siguranța acesteia, ținând cont de perspectivele de dezvoltare a autostrăzii.

Articolul 4. Legislația privind drumurile auto și activitățile rutiere

3. Legile entităților constitutive ale Federației Ruse trebuie să respecte această lege federală, alte legi federale, decrete ale Președintelui Federației Ruse adoptate în conformitate cu acestea, reglementări acte juridice Guvernul Federației Ruse.

5. Pe baza și în conformitate legi federale, alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legile entităților constitutive ale Federației Ruse, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, în limitele puterilor lor, pot emite acte juridice de reglementare care reglementează relațiile care apar în legătură cu utilizarea motorului drumuri şi implementarea activităţilor rutiere.

6. Pe baza și în conformitate cu legile federale, alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legi și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse, autoritățile locale, în limitele competențelor lor, pot emite acte juridice municipale care reglementează relaţiile apărute în legătură cu utilizarea drumurilor cu motor şi realizarea transportului rutier.activităţi.

7. Dacă un tratat internațional al Federației Ruse stabilește alte reguli decât cele prevăzute de prezenta lege federală, se aplică regulile tratatului internațional.

Articolul 5. Clasificarea drumurilor auto

1. Drumurile cu motor, în funcție de semnificația lor, se împart în:

1) autostrăzi semnificație federală;

2) drumuri auto cu semnificație regională sau intermunicipală;

3) drumuri cu motor de importanță locală;

4) autostrăzi private.

2. Drumurile auto, în funcție de tipul de utilizare permisă, se împart în drumuri publice auto și drumuri nepublice auto.

3. Drumurile cu motor de uz general includ drumurile cu motor destinate circulației vehiculelor a unui număr nelimitat de persoane.

4. Drumurile auto de uz nepublic includ drumurile auto deținute, deținute sau utilizate de organele executive ale puterii de stat, administrațiile locale (organele executive și administrative). municipii), persoane fizice sau juridice și utilizate de acestea numai pentru nevoi proprii sau pentru stat sau nevoile municipale. Listele de drumuri auto de uz nepublic, cu semnificație federală, regională sau intermunicipală sunt aprobate de organele executive federale autorizate, cea mai înaltă organ executiv puterea de stat a subiectului Federației Ruse. Lista drumurilor auto de uz nepublic de importanță regională sau intermunicipală nu poate include drumurile auto de uz nepublic de importanță federală și secțiunile acestora. Lista drumurilor auto de uz nepublic de importanță locală poate fi aprobată de organul de autoguvernare locală.

5. Autostrăzile de uz general de importanță federală sunt următoarele autostrăzi:

1) legarea capitalei Federației Ruse - orașul Moscova cu capitalele statelor vecine, cu centrele administrative (capitalele) entităților constitutive ale Federației Ruse;

2) incluse în lista autostrăzilor internaționale în conformitate cu acorduri internationale RF.

6. Drumurile cu motor de importanță federală pot fi drumuri cu motor:

1) interconectarea centrelor administrative (capitale) entităților constitutive ale Federației Ruse;

2) care sunt drumuri de acces care leagă autostrăzi de uz general de importanță federală și care au importanță internațională noduri majore de transport (porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, stații de tren), precum și obiectele speciale de importanță federală;

3) fiind căi de acces care leagă centrele administrative ale entităților constitutive ale Federației Ruse care nu au drumuri publice care leagă centrul administrativ corespunzător al entității constitutive a Federației Ruse cu capitala Federației Ruse - orașul Moscova și cele mai apropiate porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, gari.

7. Lista drumurilor publice de importanță federală este aprobată de Guvernul Federației Ruse.

12. Drumurile auto private de uz general cuprind drumurile auto deținute de persoane fizice sau juridice, nedotate cu dispozitive de restricționare a trecerii vehiculelor a unui număr nelimitat de persoane. Alte drumuri auto private sunt drumuri auto private nepublice.

13. Drumurile publice, în funcție de condițiile de deplasare pe acestea și de accesul vehiculelor către acestea, se împart în autostrăzi, drumuri expres și drumuri obișnuite.

14. Autostrăzile includ autostrăzile care nu sunt destinate să deservească teritoriile adiacente și:

1) care au mai multe carosabile pe toată lungimea lor și o bandă centrală despărțitoare nedestinată circulației;

2) care nu traversează la același nivel alte drumuri auto, precum și căi ferate, tramvaie, căi pentru biciclete și pietoni;

3) accesul la care este posibil numai prin intersecții la diferite niveluri cu alte drumuri, prevăzute nu mai mult de fiecare cinci kilometri;

4) pe carosabilul sau pe carosabilul cărora sunt interzise opririle şi staţionarea vehiculelor;

5) care sunt dotate cu spații speciale de odihnă și locuri de parcare pentru vehicule.

15. Autostrăzile clasificate drept autostrăzi trebuie să fie marcate în mod specific ca fiind autostrăzi.

16. Drumurile auto de mare viteză cuprind drumurile auto, la care accesul este posibil numai prin noduri de circulație sau intersecții controlate, pe carosabilul sau pe carosabilul cărora sunt interzise opririle și parcarea vehiculelor și care sunt dotate cu spații speciale de odihnă și zone de parcare pentru vehicule.

17. Drumurile auto obișnuite includ drumurile auto nespecificate în părțile 14-16 Acest articol. Autostrăzile obișnuite pot avea una sau mai multe străzi.

18. Clasificarea drumurilor și repartizarea acestora pe categoriile de drumuri (categoria I, II, III, IV, V) se efectuează în funcție de caracteristicile de transport și de exploatare și proprietățile consumatorului autostrăzile în ordine stabilite de Guvern RF.

Articolul 6. Dreptul de proprietate asupra drumurilor auto

1. Drumurile auto pot fi în proprietate federală, proprietatea subiecților Federației Ruse, proprietate municipalăși, de asemenea, deținute de persoane fizice sau juridice.

2. Proprietatea federală include drumurile auto care sunt incluse în lista drumurilor publice auto cu importanță federală sau lista drumurilor auto nepublice cu importanță federală, aprobată în consecință de Guvernul Federației Ruse, organele executive federale autorizate.

5. Proprietatea unui subiect al Federației Ruse include drumurile auto care sunt incluse în lista drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală sau lista drumurilor auto nepublice cu semnificație regională sau intermunicipală, aprobată de cel mai înalt organ executiv al puterea de stat a unui subiect al Federației Ruse.

8. Proprietatea unei așezări include drumurile auto de uz general și nepublic în limitele așezărilor așezării, cu excepția drumurilor auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, drumurilor auto private.

9. Proprietatea unui district urban include drumuri auto de uz general și nepublic în limitele districtului urban, cu excepția drumurilor auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, drumuri auto private.

10. La proprietate districtul municipal includ drumurile auto de uz general și nepublic în limitele unui district municipal, cu excepția drumurilor auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, drumurilor auto cu importanță locală a localităților, drumurilor auto private.

12. Proprietatea persoanelor fizice sau juridice include drumurile auto construite de persoane fizice sau entitati legale pe cheltuiala fondurilor proprii asupra fondurilor puse la dispoziție acestor persoane în prevederile prevăzute legislatia funciara Bine terenuri, sau autostrăzile transferate în proprietatea acestor persoane în conformitate cu legislația Federației Ruse.

Articolul 7

1. Drumurile auto cu importanță pentru apărare sunt drumuri auto necesare pentru a asigura apărarea și securitatea Federației Ruse, precum și drumurile auto care leagă instalații militare, de stat și speciale și destinate în timp de război transportului militar, evacuarii populației, economice, destinaţie facilităţi sociale şi culturale.

2. Pentru a asigura apărarea și securitatea Federației Ruse, drumurile auto, indiferent de forma lor de proprietate și semnificație, pot fi clasificate drept drumuri auto cu importanță pentru apărare în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse. Lista drumurilor cu importanță pentru apărare este aprobată de Guvernul Federației Ruse.

3. Includerea unui drum auto în lista drumurilor cu importanță pentru apărare nu constituie un temei pentru restricționarea circulației vehiculelor pe un astfel de drum, cu excepția cazurilor de utilizare a acestuia în perioada legii marțiale și nu presupune o schimbare a formei de proprietate asupra unui astfel de drum cu motor.

4. Procedura de utilizare a unui drum auto cu semnificație de apărare și refacerea lui în perioada legii marțiale, procedura de efectuare a măsurilor pentru acoperirea sa tehnică în timp de pace, procedura de despăgubire a proprietarului unui drum auto pentru prejudiciul asociat implementarea acestor măsuri, va fi aprobată de Guvernul Federației Ruse.

Articolul 8. Denumirile drumurilor auto și numerele lor de identificare

1. Drumurile publice cu semnificație federală, regională sau intermunicipală trebuie să aibă nume.

2. Numele sunt atribuite:

1) autostrăzi de importanță federală agentie federala puterea executivă, îndeplinind funcţiile de furnizare servicii publice si management proprietatea statuluiîn domeniul economiei rutiere;

2) drumuri cu importanță regională sau intermunicipală de către autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

3. Autostrăzile de uz general de importanță locală pot avea denumiri care le sunt atribuite de administrația locală relevantă în acord cu organism autorizat puterea executivă a entității constitutive a Federației Ruse.

4. Drumurile auto private pot avea nume atribuite de proprietarii acestor drumuri auto.

5. Denumirea unui drum auto care leagă localități, de regulă, trebuie să fie formată din denumirea localităților legate prin acest drum auto. În denumirea drumului auto este permisă indicarea denumirilor așezărilor situate în apropierea drumului auto, a denumirilor de obiecte geografice sau de altă natură, a denumirilor de evenimente istorice, precum și denumirea drumului de mers. ţinând cont de tradiţiile naţionale şi de caracteristicile zonelor respective. Numele drumului auto trebuie să fie indicat în mod corespunzător în lista de drumuri auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, locală, aprobată în consecință de Guvernul Federației Ruse, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Rusiei. Federație, administrație locală.

6. Autostrăzile trebuie să aibă numere de identificare. Se atribuie numere de identificare:

1) organul executiv federal care exercită funcțiile de furnizare de servicii publice și de gestionare a proprietății statului în domeniul dotărilor rutiere - autostrăzi de importanță federală;

2) de către autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse - la drumurile cu importanță regională sau intermunicipală;

3) organele locale de autoguvernare a localităților - la drumurile auto de importanță locală a localităților;

4) organele locale de autoguvernare ale raioanelor urbane la drumurile auto de importanță locală ale raioanelor urbane;

5) organele locale de autoguvernare ale raioanelor municipale - la drumurile auto de importanță locală ale raioanelor municipale;

6) persoane fizice sau juridice care sunt proprietari de drumuri auto private - drumuri auto private.

7. Numărul de identificare al drumului auto trebuie să fie indicat, respectiv, în lista drumurilor auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, locală, aprobată, respectiv, de Guvernul Federației Ruse, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat. entitate constitutivă a Federației Ruse, administrația locală.

8. Atribuirea numerelor de identificare drumurilor auto se realizează în modul stabilit de organul executiv federal care îndeplinește funcțiile de dezvoltare. politici publiceşi reglementare normativ-juridică în sfera economiei rutiere.

9. Denumirile și numerele de identificare ale autostrăzilor care fac parte din rețeaua internațională de transport se stabilesc în conformitate cu tratate internationale RF.

Articolul 9. Calculul lungimii drumurilor auto

1. Lungimea unui drum auto se calculează de la așezarea inițială până la așezarea finală sau până la frontiera de stat a Federației Ruse. Lungimea drumului auto în limitele așezării se calculează de la punctul de plecare până la punctul final al drumului auto de-a lungul axei sale centrale.

2. Pentru un punct de plecare condiționat și un punct de referință de sfârșit condiționat pentru lungimea unui drum auto, de regulă, se iau:

1) semnul kilometrului zero de drumuri cu motor, instalat în capitala Federației Ruse - orașul Moscova, - pentru drumurile cu motor care încep în capitala Federației Ruse - orașul Moscova;

2) subdiviziuni separate ale organizațiilor poștale, o clădire a unei autorități de stat sau a unui organism local de autoguvernare sau altă clădire sau structură situată în centrul unei așezări - pentru o autostradă care leagă localitățile;

3) intersecția drumurilor auto - pentru un drum auto care leagă alte drumuri auto sau învecinat cu acestea;

4) limite ale obiectelor geografice, istorice și de altă natură - pentru drumurile publice care leagă aceste obiecte.

Articolul 10

1. Registrul unificat de stat al autostrăzilor (denumit în continuare registrul) este o resursă de informare federală și conține informații despre drumuri, indiferent de forma de proprietate și de semnificația acestora.

4. În registru se înscriu următoarele informații despre drumul auto:

1) informații despre proprietar, proprietarul drumului auto;

2) denumirea drumului cu motor;

3) numărul de identificare al drumului cu motor;

4) lungimea drumului cu motor;

5) informații privind conformitatea drumului cu motor și tronsoanele acestuia cu caracteristicile tehnice ale clasei și categoriei drumului cu motor;

6) tipul de utilizare permisă a drumului cu motor;

7) alte informații.

capitolul 2

Articolul 11

Competențele autorităților de stat ale Federației Ruse în domeniul utilizării drumurilor și implementării activităților rutiere includ:

1) determinarea principalelor direcții ale politicii de stat în domeniul folosirii drumurilor și al realizării activităților rutiere, inclusiv în ceea ce privește drumurile cu taxă;

2) stabilirea cerințelor generale pentru implementarea controlului privind asigurarea siguranței drumurilor;

3) exercitarea controlului asupra asigurării siguranței autostrăzilor de importanță federală;

4) dezvoltarea principalelor direcții de politică investițională în domeniul dezvoltării drumurilor și implementării activităților rutiere;

5) luarea deciziilor cu privire la utilizarea drumurilor publice de importanță federală pe bază de taxă și cu privire la încetarea unei astfel de utilizări;

6) determinarea metodologiei de calcul și a sumei maxime de plată pentru trecerea vehiculelor pe autostrăzile cu taxă de uz general de importanță federală;

7) aprobarea listei de autostrăzi de uz general de importanță federală, a listei de autostrăzi de uz nepublic de importanță federală;

8) stabilirea procedurii de atribuire a numerelor de identificare drumurilor auto;

9) stabilirea regulilor pentru formarea și menținerea unui unit registrul de stat autostrăzi și procedura de furnizare a informațiilor cuprinse în registru;

10) implementarea activităților rutiere în legătură cu autostrăzile de importanță federală;

11) stabilirea procedurii de despăgubire a pagubelor produse de vehicule a căror masă cu sau fără marfă și (sau) masa încărcăturii pe o osie depășește normele stabilite prin reglementări; acte juridice RF (denumite în continuare vehicule care transportă încărcături grele) și procedura de determinare a mărimii acestor daune;

12) determinarea cantității daunelor cauzate de vehiculele care transportă încărcături grele atunci când circulă pe drumurile publice de importanță federală;

13) stabilirea procedurii de eliberare a autorizației speciale pentru circulația pe drumurile auto a vehiculelor care transportă mărfuri periculoase și (sau) grele și a vehiculelor ale căror dimensiuni cu sau fără marfă depășesc normele stabilite prin actele juridice de reglementare ale Federației Ruse (denumite în continuare ca vehicule care transportă mărfuri voluminoase), procedura de efectuare a controlului greutății și dimensionale, inclusiv organizarea punctelor de control al greutății și dimensionale, precum și procedura de determinare a rutelor permanente ale vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase;

14) stabilirea procedurii de restricționare temporară sau de încetare a circulației vehiculelor pe autostrăzi;

15) stabilirea costului și a listei de servicii pentru conectarea instalațiilor de servicii rutiere la drumurile publice de importanță federală;

16) utilizarea drumurilor în organizarea și desfășurarea activităților pt aparare civila, pregătire de mobilizare în conformitate cu legislația Federației Ruse, lichidarea consecințelor situațiilor de urgență pe drumuri în conformitate cu legislația Federației Ruse în domeniul protecției populației și teritoriilor de situații de urgență;

17) Suport informațional utilizatorii autostrăzilor de uz general de importanță federală;

18) aprobarea standardelor pentru costurile financiare pentru reparații majore, reparații, întreținere a autostrăzilor federale și reguli pentru calcularea sumei creditelor buget federal pentru scopurile specificate;

19) stabilirea încadrării lucrărilor de reparații capitale, reparații, întreținere a drumurilor auto;

20) stabilirea procedurii de folosire a drumurilor cu semnificație de apărare și de refacere a acestora în perioada legii marțiale, efectuarea măsurilor de acoperire tehnică a acestora în timp de pace, procedura de despăgubire a proprietarului drumului pentru prejudiciul asociat punerii în aplicare a acestor măsuri;

21) exercitarea altor atribuții menționate prin prezenta lege federală și alte legi federale competențelor autorităților de stat ale Federației Ruse.

Articolul 12

Competențele autorităților de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse în domeniul utilizării drumurilor și implementării activităților rutiere includ:

1) exercitarea controlului asupra asigurării siguranței drumurilor cu motor de importanță regională sau intercomunală;

2) dezvoltarea principalelor direcții ale politicii investiționale în domeniul dezvoltării autostrăzilor cu semnificație regională sau intermunicipală;

3) luarea deciziilor cu privire la utilizarea drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală pe bază de taxă și cu privire la încetarea acestei utilizări;

4) determinarea metodologiei de calcul și a valorii maxime a taxelor pe drumurile publice cu taxă de importanță regională sau intermunicipală;

5) aprobarea listei drumurilor auto de uz public regional sau intermunicipal, a listei drumurilor auto nepublice de însemnătate regională sau intermunicipală;

6) realizarea de activități rutiere în legătură cu drumurile cu motor de importanță regională sau intermunicipală;

7) determinarea cuantumului pagubelor cauzate de vehiculele care transportă încărcături grele la circulația pe drumurile publice de importanță regională sau intercomunală;

8) stabilirea costului și a listei de servicii pentru racordarea dotărilor de servicii rutiere la drumurile publice de importanță regională sau intermunicipală;

10) suport informativ pentru utilizatorii drumurilor publice cu semnificație regională sau intercomunală;

11) aprobarea standardelor pentru costurile financiare pentru reparații majore, reparații, întreținere a drumurilor cu importanță regională sau intermunicipală și reguli pentru calcularea sumei creditelor din bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse în aceste scopuri;

12) exercitarea altor atribuții menționate de prezenta lege federală și alte legi federale competențelor autorităților publice ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

Articolul 13

Atribuțiile organelor locale de autoguvernare în domeniul folosirii drumurilor și al realizării activităților rutiere includ:

1) exercitarea controlului asupra asigurării securității drumurilor cu motor de importanță locală;

2) dezvoltarea principalelor direcții de politică investițională în domeniul dezvoltării drumurilor locale;

3) luarea deciziilor cu privire la utilizarea drumurilor publice de importanță locală pe bază de taxă și cu privire la încetarea acestei utilizări;

4) determinarea metodologiei de calcul și a sumei maxime de plată pentru trecerea vehiculelor pe drumurile cu taxă de uz general de importanță locală;

5) aprobarea listei drumurilor publice de importanță locală, a listei drumurilor nepublice de importanță locală;

6) implementarea activităților rutiere în legătură cu drumurile cu motor de importanță locală;

7) determinarea cuantumului daunelor cauzate de vehiculele care transportă încărcături grele la circulația pe drumurile publice de importanță locală;

8) stabilirea costului și listei de servicii pentru racordarea dotărilor de servicii rutiere la drumurile publice de importanță locală;

9) utilizarea drumurilor în organizarea și desfășurarea activităților de apărare civilă, pregătire de mobilizare în conformitate cu legislația Federației Ruse, eliminarea consecințelor situațiilor de urgență pe drumuri în conformitate cu legislația Federației Ruse în domeniu de protejare a populației și a teritoriilor de situații de urgență;

10) suport informațional pentru utilizatorii drumurilor publice de importanță locală;

11) aprobarea standardelor de costuri financiare pentru reparații majore, reparații, întreținere a drumurilor locale și a regulilor de calcul a sumei creditelor bugetului local în aceste scopuri;

12) exercitarea altor competențe prevăzute de prezenta lege federală, alte legi federale, legile subiecților Federației Ruse competențelor guvernelor locale.

CAPITOLUL 3. ACTIVITĂȚI RUTIERE

Articolul 16. Proiectarea, construcția, reconstrucția, revizia drumurilor auto

1. Proiectarea, construcția, reconstrucția, revizia drumurilor cu motor se efectuează în conformitate cu Codul de urbanism RF și această lege federală.

5. În cazurile de reconstrucție, reparații majore ale drumurilor auto, proprietarii de drumuri auto sunt obligați să informeze utilizatorii drumurilor cu autovehicule despre condițiile unei astfel de reconstrucție, reparații majore și despre modalități posibile ocol.

6. În locurile în care drumurile auto cu importanță federală, regională sau intermunicipală se apropie de frontiera de stat a Federației Ruse, pot fi stabilite puncte de control pentru trecerea vehiculelor peste frontiera de stat a Federației Ruse. Procedura pentru înființarea și funcționarea punctelor de control pentru vehicule peste frontiera de stat a Federației Ruse este stabilită în conformitate cu legislația privind frontiera de stat a Federației Ruse. Cerințele pentru amenajarea secțiunilor de drumuri cu motor la intrările în punctele de control ale vehiculelor peste frontiera de stat a Federației Ruse sunt stabilite de legislația Federației Ruse privind reglementare tehnică.

Articolul 17. Întreținerea drumurilor auto

2. Procedura de întreținere a drumurilor auto este stabilită prin actele juridice de reglementare ale Federației Ruse, actele juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse și actele juridice municipale.

4. În vederea determinării conformității caracteristicilor de transport și exploatare ale drumurilor cu cerințele reglementari tehnice proprietarii de drumuri auto, în modul stabilit de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse, evaluează starea tehnică a drumurilor cu motor. Revizia sau repararea drumurilor auto se efectuează în cazul nerespectării caracteristicilor de transport și exploatare ale drumurilor cu motor cu cerințele reglementărilor tehnice.

Articolul 18. Repararea drumurilor auto

1. Reparația drumurilor se efectuează în conformitate cu cerințele reglementărilor tehnice pentru a menține circulația neîntreruptă a vehiculelor pe drumuri și conditii sigure astfel de circulație, precum și asigurarea siguranței drumurilor în conformitate cu regulile stabilite prin prezentul articol.

2. Procedura de reparare a drumurilor auto este stabilită prin actele juridice de reglementare ale Federației Ruse, actele juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse și actele juridice municipale.

4. În cazul reparării drumurilor auto, proprietarii de drumuri auto sunt obligați să informeze utilizatorii drumurilor cu motor despre condițiile acestor reparații și eventualele ocoliri.

Articolul 20

3. Drumurile auto adiacente drumurilor publice auto, intrarile pe drumurile publice auto, iesirile din drumurile publice auto trebuie sa aiba o suprafata dura cu plecare de la intersectie pe o distanta, a carei marime nu trebuie sa fie mai mica decat dimensiunea stabilita prin reglementarile tehnice.

4. Repararea intersecțiilor și intersecțiilor în legătură cu drumurile auto de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală este permisă cu acordul scris proprietarii unor astfel de autostrăzi. În același timp, procedura de efectuare a lucrărilor de reparare a acestor intersecții și intersecții și amploarea acestor lucrări trebuie convenite cu proprietarii acestor drumuri auto.

5. Repararea intersecțiilor și intersecțiilor în legătură cu drumurile auto private este permisă cu acordul scris al proprietarilor acestor drumuri auto. Totodată, procedura de efectuare a lucrărilor de reparare a intersecțiilor și joncțiunilor indicate și amploarea acestor lucrări trebuie convenite cu proprietarii acestor drumuri auto.

5.1. Consimțământul în scris al proprietarului drumului auto specificat la paragrafele 1 și 4 din prezentul articol trebuie să conțină cerinte tehnice si conditiile de a fi legare persoanele angajate în construcția, reconstrucția, revizia și repararea intersecțiilor și joncțiunilor (în continuare în prezentul articol - cerințe și condiții tehnice care fac obiectul executării obligatorii).

7. Cheltuieli pentru construcția, reconstrucția, revizia, repararea intersecțiilor și joncțiunilor, inclusiv cheltuielile de implementare muncă în plus legate de asigurarea siguranței rutiere, evacuarea apei și îndeplinirea altor cerințe stabilite prin reglementări tehnice, sunt suportate de persoanele în interesul cărora se realizează construcția, reconstrucția, revizia, repararea intersecțiilor sau nodurilor.

Articolul 21. Traversarea autostrăzilor de către căile ferate

2. Proprietarii de linii de cale ferată sunt obligați să echipeze trecerile de cale ferată cu dispozitive destinate să asigure siguranța circulației. transport feroviar, vehicule și alți utilizatori ai drumului, întrețin tronsoane de drum situate în limitele trecerilor de cale ferată (până la barieră sau în lipsa unei bariere la o distanță de zece metri de cea mai apropiată șină de-a lungul traseului), în conformitate cu cerințele stabilite. conform legislației Federației Ruse privind transportul feroviar.

3. Proprietarii de drumuri auto au dreptul de a cere proprietarilor de căi ferate să instaleze la trecerile de cale ferată dispozitive destinate să asigure siguranța circulației și sunt, de asemenea, obligați să ia măsuri la cererea proprietarilor de căi ferate în cazurile în care drumul structurile amenință siguranța traficului feroviar.

Articolul 22. Asigurarea drumurilor cu mijloace de deservire a drumurilor

1. Amplasarea instalațiilor de deservire a drumurilor în limitele dreptului de trecere a unui drum auto trebuie efectuată în conformitate cu documentația de amenajare a teritoriului și cu cerințele reglementărilor tehnice. Amplasarea facilităților de servicii rutiere în limitele benzilor de pe marginea autostrăzii trebuie să fie efectuată ținând cont de cerințele părții 8 a articolului 26 din această lege federală.

2. Cerințele minime pentru asigurarea drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, cu instalații de deservire rutieră situate în limitele dreptului de trecere a drumurilor (indicând numărul și tipul dotărilor de serviciu rutier), precum și cerințele pentru lista serviciilor minime necesare furnizate la astfel de facilități de servicii rutiere sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.

3. Asigurarea unui drum auto cu dotări de deservire a drumului nu trebuie să afecteze vizibilitatea pe drumul auto, alte condiții de siguranță a circulației, precum și condițiile de utilizare și întreținere a drumului auto și a structurilor și a altor obiecte aflate pe acesta.

6. Instalațiile de deservire a drumurilor trebuie să fie dotate cu parcări și locuri de oprire pentru vehicule, precum și cu intrări, ieșiri și intersecții pentru a asigura accesul la acestea de pe autostradă. Atunci când un drum auto se învecinează cu un alt drum auto, intrările și ieșirile trebuie să fie dotate cu benzi de tranziție de viteză și dotate cu elemente ale amenajării drumului auto pentru a asigura siguranța circulației.

7. Pentru prestarea de servicii de conectare a instalațiilor de deservire a drumurilor la drumurile auto se percepe o taxă în baza unui acord încheiat cu proprietarii de drumuri cu privire la racordarea unei instalații de servicii rutiere la un drum auto.

10. Construcția, reconstrucția, revizia, repararea și întreținerea intrărilor, ieșirilor și intersecțiilor, parcărilor și locurilor de oprire pentru vehicule, benzi de tranziție și de mare viteză se realizează de către proprietarul unității de deservire rutieră sau pe cheltuiala acestuia.

CAPITOLUL 4

Articolul 25

3. În limitele dreptului de trecere al unui drum auto, cu excepția cazurilor prevăzute de prezenta lege federală, este interzis:

1) efectuarea de lucrări care nu țin de construcția, reconstrucția, revizia, repararea și întreținerea unui drum auto, precum și amplasarea de instalații de deservire a drumurilor;

2) amplasarea clădirilor, structurilor, structurilor și altor dotări care nu sunt destinate deservirii drumului cu motor, construcției, reconstrucției, reviziei, reparațiilor și întreținerii acestuia și care nu au legătură cu instalațiile de deservire a drumurilor;

3) arătura terenurilor, cosirea ierbii, tăierea și deteriorarea plantațiilor forestiere și a altor plantații perene, îndepărtarea gazonului și excavarea solului, cu excepția întreținerii dreptului de trecere a unui drum auto sau repararea unui drum auto, a secțiunilor acestuia;

4) animalele de pășunat, precum și conducerea acestora prin autostrăzi în afara unui special locuri desemnate convenit cu proprietarii de drumuri, sau Companie de stat„Autostrăzile rusești” în cazul în care drumurile sunt transferate către acesta pentru gestionarea încrederii;

6) instalarea de panouri și indicatoare informative care nu au legătură cu asigurarea siguranței rutiere sau realizarea activităților rutiere.

Articolul 26

1. Pentru drumurile auto, cu excepția drumurilor auto situate în limitele așezărilor, se stabilesc benzi de drum.

2. În funcție de clasa și (sau) categoria drumurilor cu motor, ținând cont de perspectivele de dezvoltare a acestora, lățimea fiecărei benzi de pe marginea drumului se stabilește în cuantum de:

1) 75 de metri - pentru drumurile cu motor din categoria I și II;

2) 50 de metri - pentru autostrăzile din categoriile a treia și a patra;

3) 25 de metri - pentru autostrăzile de categoria a cincea;

4) 100 de metri - pentru căi de acces care leagă centrele administrative (capitale) subiecților Federației Ruse, orașele federale Moscova și Sankt Petersburg cu altele aşezări, precum și pentru tronsoane de drumuri publice de importanță federală, construite pentru a ocoli orașele cu o populație de până la două sute cincizeci de mii de oameni;

5) 150 de metri - pentru tronsoane de autostrăzi construite pentru a ocoli orașele cu o populație de peste 250 de mii de oameni.

6. Organul de autoguvernare locală al ocolului urban, organul de autoguvernare locală al ocolului municipal, în termen de o lună de la data primirii unei copii a hotărârii de stabilire a limitelor benzilor de drum ale drumului auto. , sunt obligați să înștiințeze proprietarii de terenuri, utilizatorii de terenuri, proprietarii și chiriașii terenurilor situate în limitele benzilor de margine a drumului auto, asupra regimului special de folosință a acestor terenuri.

8. Construire, reconstrucție în limitele benzilor de drum ale amenajărilor autostrăzii construcție capitală, dotări destinate activităților rutiere, dotări de deservire rutieră, montarea de structuri publicitare, panouri informative și indicatoare este permisă cu acordul scris al proprietarului drumului. Acest acord trebuie să conțină cerințe și condiții tehnice care sunt supuse executării obligatorii de către persoanele implicate în construcția, reconstrucția unor astfel de obiecte în limitele benzilor de drum ale autostrăzii, instalarea structurilor publicitare, panourilor informative și indicatoarelor.

CAPITOLUL 5. UTILIZAREA Drumurilor

Articolul 27. Cerințe generale de utilizare a drumurilor cu motor

1. Persoanele fizice și juridice au dreptul de a folosi drumurile publice, cu excepția cazului în care legislația Federației Ruse prevede altfel.

2. Utilizarea drumurilor auto cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, locală se realizează în conformitate cu această lege federală, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legi și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federația Rusă, acte juridice municipale.

3. Regulile de utilizare a drumurilor auto private sunt stabilite de proprietarii unor astfel de drumuri auto sau de proprietarii unor astfel de drumuri auto în conformitate cu prezenta lege federală, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legi și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse, acte juridice municipale.

4. Utilizatorii drumurilor sunt obligați să mențină vehiculele în stare bună pentru a asigura siguranța circulației, siguranța drumurilor, precum și pentru a preveni poluarea mediului.

5. Utilizarea drumurilor cu motor se realizează cu respectarea regulilor rutiere, stabilite în conformitate cu legislația Federației Ruse privind siguranța rutieră.

Articolul 28. Drepturile utilizatorilor drumului

Utilizatorii drumului au dreptul la:

1) să efectueze în mod liber și gratuit trecerea vehiculelor, transportul de pasageri, de mărfuri pe drumurile publice din cadrul Federației Ruse, cu excepția cazurilor de utilizare a drumurilor cu taxă și a cazurilor de restricție temporară sau de încetare a circulației vehiculelor pe drumuri în conformitate cu prezenta lege federală;

2) primesc despăgubiri pentru prejudiciul cauzat vieții, sănătății sau proprietății lor în cazul construcției, reconstrucției, reviziei, reparației și întreținerii drumurilor din cauza încălcării cerințelor prezentei legi federale, cerințelor reglementărilor tehnice de către persoanele angajate în construcții , reconstrucția, revizia, repararea și întreținerea autostrăzilor, în modul prevăzut de legea civilă;

3) să primească informații operaționale despre traseele vehiculelor pe drumuri, despre condițiile, cu privire la restricțiile temporare și încetarea circulației vehiculelor pe drumuri, încărcăturile admisibile pe o axă, viteza vehiculelor și alte informații prevăzute de prezenta lege federală;

4) beneficiază de alte drepturi prevăzute de prezenta lege federală, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legi și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse, acte juridice municipale.

Articolul 29. Obligațiile utilizatorilor drumului și ale altor persoane care folosesc drumurile

1. Utilizatorilor drumului li se interzice:

1) să efectueze deplasări pe drumuri auto pe vehicule având elemente structurale care pot produce avarii drumurilor auto;

2) să efectueze transportul de mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni pe autostrăzi fără autorizații speciale eliberate în modul prevăzut de prezenta lege federală.

2. Utilizatorilor drumurilor auto și altor persoane care circulă pe drumuri le este interzis:

1) poluează suprafața drumului, benzile de alocare și benzile de margine ale drumurilor cu motor;

2) să utilizeze instalațiile de drenaj ale drumurilor auto pentru scurgerea sau deversarea apelor;

3) să efectueze în limitele dreptului de trecere al drumurilor auto, inclusiv pe carosabilul autostrăzilor, lucrări legate de folosirea substanțelor combustibile, precum și a substanțelor care pot avea efect asupra reducerii aderenței roților; a vehiculelor cu suprafața drumului;

4) să creeze condiții care împiedică asigurarea siguranței rutiere;

5) efectuează conducerea animalelor prin drumuri auto în afara locurilor special amenajate convenite cu proprietarii de drumuri auto;

6) deteriorarea drumurilor sau efectuarea altor acțiuni care deteriorează drumurile sau creează obstacole în calea circulației vehiculelor și (sau) a pietonilor;

7) încalcă alte cerințe stabilite de această lege federală, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, legi și alte acte juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse, acte juridice municipale pentru a restricționa utilizarea drumurilor cu motor, a acestora drept de trecere și benzi de pe marginea drumului.

Articolul 30

(1) Se poate stabili restricții sau încetarea temporară a circulației vehiculelor pe drumurile cu motor:

1) în timpul reconstrucției, reviziei și reparației drumurilor cu motor;

2) în perioada de apariție a condițiilor naturale și climatice nefavorabile, în cazul scăderii capacității portante a elementelor structurale ale autostrăzii, tronsoane ale acesteia și în alte cazuri în vederea asigurării siguranței rutiere;

3) în alte cazuri prevăzute de legile federale.

2. Restricționarea temporară sau încetarea circulației vehiculelor pe drumurile cu motor se efectuează în conformitate cu procedura stabilită de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse.

3. În cazul în care se iau decizii de restricționare sau oprire temporară a circulației vehiculelor pe drumuri, organul executiv federal care exercită funcțiile de prestare a serviciilor publice și gestionarea proprietății de stat în domeniul infrastructurii rutiere, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federația Rusă, autoritățile locale sunt obligate să ia măsuri de organizare a traficului, inclusiv prin intermediul ocolurilor.

4. În cazul în care se iau decizii de restricționare sau oprire temporară a circulației autovehiculelor pe drumurile auto, proprietarii de drumuri auto sunt obligați să informeze utilizatorii drumului cu privire la momentul unei astfel de restricții sau încetarea circulației vehiculelor și despre posibilitatea utilizării. un ocol.

Articolul 31

1. Mișcarea unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de dimensiuni mari pe drumurile auto este permisă cu un permis special eliberat în conformitate cu prevederile prezentului articol.

2. Transportul rutier internațional de mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase se efectuează în conformitate cu Legea federală din 24 iulie 1998 N 127-FZ „Cu privire la controlul statului pentru implementarea internaţională transport rutierși răspunderea pentru încălcarea ordinii de implementare a acestora.

3. Pentru a obține o autorizație specială specificată la paragraful 1 al prezentului articol, sunt necesare următoarele:

1) coordonarea traseului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase, în modul prevăzut de partea 4 a prezentului articol;

2) despăgubirea de către proprietarul unui vehicul care transportă încărcături grele pentru pagubele produse de un astfel de vehicul, în modul prevăzut de partea 8 a prezentului articol;

3) prezența unei notificări despre includerea vehiculului care efectuează transportul bunuri periculoase, la Registrul obiectelor clasificate ale infrastructurii de transport și vehiculelor și pe categoria atribuită, precum și privind conformitatea subiectului infrastructurii de transport sau a transportatorului cu cerințele în domeniul securității transporturilor...

7. În cazurile prevăzute de alineatele 1-6 din partea 6 a prezentului articol, pentru eliberarea unui permis special specificat în partea 1 a prezentului articol, se plătește datoria guvernamentalăîn conformitate cu legislația Federației Ruse privind impozitele și taxele.

8. Procedura de despăgubire a pagubelor cauzate de vehiculele care transportă încărcături grele și procedura de determinare a cuantumului acestor daune sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.

9. Valoarea pagubelor cauzate de vehiculele care transportă sarcini grele este determinată de:

1) Guvernul Federației Ruse în cazul circulației unor astfel de vehicule pe autostrăzile federale;

2) cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse în cazul circulației unor astfel de vehicule pe drumuri cu importanță regională sau intermunicipală;

3) de către administrațiile locale în cazul circulației unor astfel de vehicule pe drumurile locale;

4) proprietarul unui drum auto în cazul deplasării unor astfel de vehicule pe drumurile auto private.

CAPITOLUL 6. FINANȚAREA ACTIVITĂȚILOR RUTIERE

Articolul 32

1. Activitățile rutiere în legătură cu drumurile auto cu importanță federală se desfășoară pe cheltuiala bugetului federal, a altor surse de finanțare prevăzute de legislația Federației Ruse, precum și a fondurilor persoanelor juridice și indivizii, inclusiv fondurile strânse în modul și în condițiile prevăzute de legislația Federației Ruse privind contractele de concesiune.

3. Standardele pentru cheltuielile financiare pentru revizia, repararea și întreținerea drumurilor auto cu importanță federală și regulile de calculare a sumei creditelor bugetare federale în aceste scopuri sunt aprobate de Guvernul Federației Ruse.

Articolul 33

1. Activitățile rutiere în legătură cu drumurile auto cu semnificație regională sau intermunicipală se desfășoară pe cheltuiala bugetelor entităților constitutive ale Federației Ruse, a altor surse de finanțare prevăzute de legislația Federației Ruse, precum și a fondurilor. de persoane juridice și persoane fizice, inclusiv fonduri atrase în modul și în condițiile prevăzute de legislația Federației Ruse privind contractele de concesiune.

3. Standardele pentru costurile financiare pentru reparațiile majore, reparațiile și întreținerea drumurilor cu importanță regională sau intermunicipală și regulile de calculare a sumei creditelor bugetare ale unui subiect al Federației Ruse în aceste scopuri sunt aprobate de cel mai înalt organ executiv al statului. puterea unui subiect al Federației Ruse.

Articolul 34

1. Activitățile rutiere în legătură cu drumurile auto de importanță locală se desfășoară pe cheltuiala bugetelor locale, a altor surse de finanțare prevăzute de legislația Federației Ruse, precum și a fondurilor persoanelor fizice sau juridice, inclusiv a fondurilor strânse în în modul și în condițiile prevăzute de legislația Federației Ruse privind contractele de concesiune.

3. Standardele privind costurile financiare pentru revizia, repararea și întreținerea drumurilor cu motor de importanță locală și regulile de calcul al sumei creditelor bugetare locale în aceste scopuri sunt aprobate de administrația locală.

Articolul 35

(1) Proiectarea și construcția drumurilor auto private se realizează pe cheltuiala dezvoltatorilor și a altor surse neinterzise de lege.

2. Reconstrucția, revizia, reparația, întreținerea drumurilor auto private se efectuează pe cheltuiala proprietarilor acestora și a altor surse neinterzise de lege.

CAPITOLUL 7

Articolul 36

(1) Deciziile privind utilizarea drumurilor cu motor pe bază de taxă pot fi luate în legătură cu:

1) autostrăzi de uz general cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, locală;

2) drumuri publice private.

(2) Decizia de a folosi un drum cu motor sau o porțiune de drum pe bază de taxă se ia:

1) de către Guvernul Federației Ruse în ceea ce privește o șosea publică de importanță federală sau o secțiune a unei astfel de autostrăzi;

2) cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse în legătură cu o șosea publică cu semnificație regională sau intermunicipală sau o secțiune a unei astfel de autostrăzi;

3) de către un organism autonom local în ceea ce privește un drum public auto de importanță locală sau o porțiune a unui astfel de drum auto;

4) proprietarul unui drum public privat cu autovehicule în ceea ce privește un astfel de drum sau secțiune a unui astfel de drum auto.

3. [...] Decizia de a folosi un drum public privat cu autovehicule sau o porțiune a unui astfel de drum auto pe bază de taxă poate fi luată nu mai devreme de șaizeci de zile înainte de ziua în care a fost utilizat un astfel de drum auto sau o porțiune a unui astfel de drum. începe drumul cu taxă.

4. În decizia de utilizare a unui drum auto sau a secțiunii de drum auto pe bază de taxă trebuie să se precizeze următoarele:

1) punctele de pornire și de sfârșit ale unui drum auto sau porțiuni de drum auto;

2) o listă a intersecțiilor drumului auto cu alte drumuri auto și a intersecțiilor cu alte drumuri auto;

3) specificații un drum cu motor sau secțiune de drum cu motor;

4) lungimea unui drum cu motor sau a unei porțiuni de drum cu motor;

5) traseul, principalele caracteristici tehnice, lungimea drumului auto sau tronson de drum auto de-a lungul caruia se efectueaza libera trecere alternativa a vehiculelor;

6) perioada de utilizare a drumului auto sau a porțiunii de drum auto pe bază de taxă.

5. Decizia de a folosi un drum public auto cu importanță federală, regională sau intermunicipală sau locală sau o porțiune a unui astfel de drum auto pe bază de taxă în termen de treizeci de zile de la data adoptării deciziei menționate trebuie publicată în modul prescris. ... pentru publicarea actelor juridice de reglementare...

6. Decizia de folosire a unui drum public privat auto sau a unei porțiuni a unui astfel de drum auto cu taxă în termen de treizeci de zile de la data adoptării deciziei menționate trebuie publicată în modul prescris pentru publicarea actelor juridice municipale și alte informatii oficiale, și postat, de asemenea, pe site-ul oficial al primăriei...

Articolul 37. Asigurarea liberei alternative de trecere a vehiculelor

(1) O decizie cu privire la utilizarea unui drum sau a unei porțiuni de drum pe bază de taxă poate fi făcută sub rezerva posibilității de liberă trecere alternativă a vehiculelor pe un drum public auto sau sub rezerva posibilității de liberă trecere alternativă înainte de punerea în funcțiune a unui drum cu taxă în construcție sau reconstrucție, sau utilizat pe baza taxei pe secțiunea de drum.

2. Lungimea drumurilor cu autovehicule, secțiunile acestora, care oferă posibilitatea unei libere treceri alternative a vehiculelor, nu trebuie să depășească de trei ori lungimea unui drum auto cu taxă sau a unei secțiuni a unui drum auto utilizat cu taxă, cu excepția cazului. cazuri in care:

1) mai mult de cincizeci la sută din lungimea unui drum auto cu taxă sau a unei secțiuni de drum auto utilizat cu taxă este alcătuită din poduri, tuneluri și pasaje supraterane;

2) construcția unui drum auto cu taxă sau a unui tronson de drum auto utilizat cu taxă se realizează în zone Departe in nordși zone similare. Lista regiunilor din nordul îndepărtat și zonele echivalente cu acestea în sensul prezentei legi federale este stabilită de Guvernul Federației Ruse.

3. Alternativa liberă trecere a vehiculelor trebuie să fie asigurată pe întreaga perioadă de utilizare a drumului cu taxă sau a secțiunii de drum cu taxă utilizată pe baza taxei specificate în decizia privind utilizarea unui drum sau a secțiunii de drum pe o bază de taxă.

Articolul 40. Utilizarea unui drum auto cu taxă sau a unui tronson cu taxă a unui drum auto

1. Trecerea vehiculului utilizatorului ... de-a lungul unui drum cu taxă sau a unui tronson cu taxare a unui drum se realizează în baza unui acord cu proprietarul drumului sau ... cu un concesionar. Faptul încheierii contractului este confirmat de un document care confirmă plata tarifului.

2. Proprietarul unui drum cu taxă..., concesionarul nu are dreptul de a acorda preferință unui utilizator... față de alți utilizatori în ceea ce privește încheierea contractului menționat în partea 1 a prezentului articol, cu excepția: cazurile prevăzute de legile federale, alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse. Refuzul proprietarului drumului cu taxă..., concesionarul de la încheierea cu utilizatorul respectivul acord dacă se poate circula pe un drum cu taxă sau pe o porțiune cu taxă a unei autostrăzi, nu este permis.

3. Proprietarul drumului cu taxă ... sau ... concesionarul este obligat să:

1) asigură trecerea nestingherită a vehiculelor pe un drum cu taxă sau pe o porțiune cu taxă a unui drum, cu limita de viteză prevăzută;

2) eliminați în termenele limită defecțiuni care împiedică utilizarea normală a unui drum cu taxă sau a unei secțiuni cu taxare a unei autostrăzi;

3) sa puna la dispozitia utilizatorilor... informatii despre costul vehiculelor de transport asupra acestora, despre serviciile prestate, despre procedura, formele si sistemul de plata pentru acestea, pe lista serviciilor incluse in costul vehiculelor de transport pe astfel de o autostradă sau o astfel de secțiune a autostrăzii și cu privire la procedura de furnizare a acestor servicii.

4. Regulile pentru furnizarea de servicii pentru organizarea trecerii vehiculelor pe drumurile publice cu taxă de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, secțiunile cu taxare ale acestor autostrăzi sunt aprobate de Guvernul Federației Ruse, cel mai înalt organ executiv al statului. puterea unei entități constitutive a Federației Ruse și, respectiv, guvernele locale.

4.1. Metodologia de calcul a tarifului pentru vehicule pe drumurile publice cu taxă de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, secțiunile cu taxă ale acestor autostrăzi (inclusiv dacă secțiunea cu taxă a autostrăzii este o structură de drum artificială separată), cu excepția creată și (sau) reconstruite pe baza acordurilor de concesiune, drumuri cu taxă de însemnătate federală, regională sau intermunicipală, locală, secțiuni cu taxă ale acestor drumuri auto (inclusiv dacă secțiunea cu taxă a drumului auto este o structură de drum artificială separată), este aprobată în consecință de către Guvernul Federației Ruse, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat subiect al Federației Ruse, administrația locală.

4.2. Suma maximă de plată pentru trecerea vehiculelor pe drumurile publice cu taxă de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, tronsoane cu taxă ale acestor autostrăzi (inclusiv dacă secțiunea cu taxă a autostrăzii este o structură de drum artificială separată), cu excepția: creat și (sau) reconstruit pe baza acordurilor de concesiune, drumuri cu taxă de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, secțiuni cu taxă ale unor astfel de drumuri (inclusiv dacă secțiunea cu taxă a drumului este o structură de drum artificială separată), este stabilit în consecință de Guvernul Federației Ruse, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat subiect al Federației Ruse, administrația locală.

4.3. Suma maximă de plată pentru trecerea vehiculelor pe drumurile publice cu taxă de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală, secțiuni cu taxă ale unor astfel de drumuri (inclusiv dacă secțiunea cu taxă a autostrăzii este o structură de drum artificială separată), creată și (sau ) reconstruit pe baza contractelor de concesiune, este determinat de decizia de încheiere a unui contract de concesiune, luată în modul prevăzut de legislația Federației Ruse privind contractele de concesiune și nu poate depăși valoarea limită stabilită respectiv de Guvernul Federația Rusă, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unui subiect al Federației Ruse, un organism guvernamental local.

5. Proprietarul drumului cu taxă... sau... concesionarul stabilește cuantumul taxei... care nu trebuie să depășească valoarea stabilită. dimensiune maximă plata pentru trecerea vehiculelor pe un drum cu taxă, o porțiune de drum cu taxă. Totodată, cuantumul plății pentru trecerea vehiculelor pe un drum cu taxă sau pe o porțiune cu taxă a unui drum se stabilește egal pentru toți utilizatorii... în raport cu vehiculele din aceeași categorie.

Articolul 41

(1) Următoarele sunt scutite de la plată pentru trecerea vehiculelor pe drumurile cu taxă și pe tronsoanele cu taxare ale drumurilor auto:

1) transport în comun (cu excepția taxiurilor, inclusiv a taxiurilor cu rută fixă, precum și a autobuzelor care efectuează transport în trafic interurban și internațional);

2) autovehicule speciale echipate cu dispozitive pentru alimentarea luminii speciale si semnale sonoreși folosit pentru a desfășura activități detașament de pompieri, poliție, ambulanță, servicii de urgență, inspecție auto militară;

3) vehicule ale organizațiilor poștale federale care transportă trimiteri poștale și bani, precum și trimiteri poștale însoțitoare și bani gheata angajații unor astfel de organizații;

4) alte categorii de utilizatori ai drumurilor cu taxă, tronsoane de drum cu taxă, categorii de vehicule determinate de proprietarii de drumuri cu taxă, tronsoane de drum cu taxă.

2. Proprietarul unui drum auto cu taxă, un drum auto care conţine tronsoane cu taxă, are dreptul de a decide asupra acordării dreptului de deplasare preferenţială a vehiculelor pe un drum cu taxă, tronsoane cu taxare ale drumului auto anumitor categorii de utilizatori. .şi în raport cu anumite categorii de vehicule.

4. Proprietarul unui drum cu taxă... are dreptul de a stabili suplimentar categorii separate utilizatorii ..., categorii de vehicule cărora li se acordă dreptul de a circula la preț redus sau de a circula fără taxă ..., dacă acest lucru este prevăzut de decizia privind folosirea drumului auto sau a tronsoanelor de drum auto pe o baza de taxare.

Articolul 42

1. Încetarea folosirii unui drum cu taxă sau a unei secțiuni cu taxă a unui drum auto se efectuează după expirarea perioadei specificate în decizia privind folosirea unui drum cu taxă sau a unei porțiuni de drum cu taxă. pe bază, și încetarea folosirii unui drum auto cu taxă sau a unui drum auto care conține un tronson cu taxă, în baza unui contract de concesiune - și în cazurile stabilite prin contractul de concesiune.

2. Suspendarea folosirii unui drum cu taxă, o porțiune cu taxă a unui drum auto se efectuează pentru o anumită perioadă în cazul:

1) apariția unor împrejurări care împiedică utilizarea posibilității de deplasare gratuită alternativă;

2) introducerea, în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, a legii marțiale, a stării de urgență, precum și apariția de urgență naturale sau artificiale.

3. Decizia de suspendare a folosirii unui drum cu taxă ... se ia de către proprietarul drumului sau ... de către concesionar în termen de o zi de la momentul în care se împlinesc împrejurările prevăzute la paragraful 2 al prezentului articol și este valabilă. pe o perioadă care nu depăşeşte perioada de valabilitate a acestor împrejurări. Totodată, termenul de suspendare a utilizării unui drum auto cu taxă, un tronson cu taxă al unui drum auto în cazul specificat în clauza 1 a părții 2 a prezentului articol nu poate depăși șase luni.

CAPITOLUL 9

Articolul 44

3. Utilizarea drumurilor cu motor pentru traficul internațional este reglementată de tratatele internaționale ale Federației Ruse încheiate în modul prevăzut de legile federale.

Articolul 45

1. Persoane juridice străine, Cetăţeni străini, apatrizii care folosesc autostrăzile sau desfășoară activități rutiere în Federația Rusă se bucură de drepturi egale și poartă responsabilitatea în mod egal cu persoanele juridice stabilite pe teritoriul Federației Ruse și cetățenii Federației Ruse, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin tratatele internaționale ale Federației Ruse. Federația Rusă sau legile federale.

2. În cazul în care statele străine introduc taxe de la transportatorii ruși care efectuează transportul de pasageri și mărfuri pe teritoriile acestor state străine, pentru călătoriile pe drumurile statelor străine și (sau) taxele asociate cu utilizarea unor astfel de drumuri, taxe similare sunt introduse pe teritoriul Federației Ruse pentru transportatorii străini. Lista statelor străine pentru care transportatorii sunt supuși unor taxe similare și valoarea acestor taxe sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.

CAPITOLUL 10

Articolul 46

1. În cazurile și în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, persoanele care au încălcat legislația Federației Ruse privind autostrăzile și activitățile rutiere poartă răspundere civilă, administrativă, penală și de altă natură în conformitate cu legislația din Federația Rusă.

2. Acțiuni (inacțiune) ale autorităților publice sau ale autorităților locale în domeniul utilizării drumurilor și implementării activităților rutiere, sau oficiali aceste organisme pot fi atacate de cetățeni și persoane juridice în ordin judiciar iar în cazurile prevăzute de legea federală în mod administrativ.

CAPITOLUL 11. DISPOZIȚII FINALE

Articolul 62. Dispoziții tranzitorii

1. De la data intrării în vigoare a prezentei legi federale și până la punerea în conformitate cu prezenta lege federală a altor legi federale și a altor acte juridice de reglementare ale Federației Ruse care reglementează relațiile în domeniul utilizării drumurilor și implementării activitățile rutiere, aceste legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse se aplică în măsura în care nu este în contradicție cu această lege federală.

8. Înainte de intrarea în vigoare în la momentul potrivit construcția, reconstrucția, revizia, repararea, întreținerea drumurilor auto, care sunt structuri de intersecții, intersecții, intrări pe drumuri auto, ieșiri din drumuri auto, evaluarea conformității cu caracteristicile de transport și exploatare a drumurilor auto, exploatarea trecerilor de cale ferată, amplasarea de servicii rutiere de obiecte, instalarea structurilor publicitare se realizează în conformitate cu cerințele legislației Federației Ruse, reglementare documente tehniceîn măsura în care nu contravine Legii federale nr. 184-FZ din 27 decembrie 2002 „Cu privire la reglementarea tehnică” și prezentei legi federale.

9. Caracteristici ale transferului drumurilor auto cu semnificație federală de la proprietatea federală la proprietatea subiecților Federației Ruse sau proprietatea municipală, precum și caracteristicile transferului drumurilor auto cu semnificație regională, intermunicipală sau locală din proprietatea subiecților a Federației Ruse sau proprietate municipală la proprietate federală poate fi stabilit de Guvernul Federației Ruse.

Legea federală nr. 257-FZ din 8 noiembrie 2007 (modificată la 18 iulie 2011) „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și privind modificările anumitor acte legislative Federația Rusă” (modificată și completată, în vigoare de la 01.08.2011)

Articolul 11

13) stabilirea procedurii de eliberare a autorizației speciale pentru circulația pe drumurile auto a vehiculelor care transportă mărfuri periculoase și (sau) grele și a vehiculelor ale căror dimensiuni, cu sau fără marfă, depășesc normele stabilite prin actele juridice de reglementare ale Federației Ruse ( denumite în continuare vehicule care efectuează transportul de mărfuri voluminoase), procedura de efectuare a controlului greutății și dimensionale, inclusiv organizarea punctelor de control al greutății și dimensionale, precum și procedura de determinare a rutelor permanente ale vehiculelor care transportă periculoase, grele și (sau ) mărfuri voluminoase;
14) stabilirea procedurii de restricționare temporară sau de încetare a circulației vehiculelor pe autostrăzi;

Articolul 29. Obligațiile utilizatorilor drumului și ale altor persoane care folosesc drumurile

Utilizatorilor drumului li se interzice:
2) să efectueze transportul de mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni pe autostrăzi fără autorizații speciale eliberate în modul prevăzut de prezenta lege federală.

Articolul 31

1. Mișcarea unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de dimensiuni mari pe drumurile auto este permisă cu un permis special eliberat în conformitate cu prevederile prezentului articol.
2. Transportul rutier internațional de mărfuri periculoase, grele și (sau) supradimensionate se efectuează în conformitate cu Legea federală din 24 iulie 1998 N 127-FZ „Cu privire la controlul de stat asupra transportului rutier internațional și a răspunderii pentru încălcarea procedurii lor. Implementare”.
3. Pentru a obține o autorizație specială specificată la paragraful 1 al prezentului articol, sunt necesare următoarele:
1) coordonarea traseului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase, în modul prevăzut de partea 4 a prezentului articol;
2) despăgubirea de către proprietarul unui vehicul care transportă încărcături grele pentru prejudiciul cauzat de un astfel de vehicul, în modul prevăzut de partea 8 a prezentului articol.
4. Autoritatea care eliberează un permis special menționat la paragraful 1 al prezentului articol va coordona traseul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase și (sau) grele cu proprietarii drumurilor pe care trece o astfel de rută și traseul unui vehicul. transportul de mărfuri voluminoase, cu proprietarii de autostrăzi și cu organul executiv federal autorizat să exercite funcții de control, supraveghere și licențiere în domeniul asigurării siguranței rutiere. În cazurile în care deplasarea unui vehicul care transportă sarcini grele necesită consolidarea anumitor tronsoane de drum sau adoptarea masuri speciale privind amenajarea autostrăzilor și structurilor care le traversează și a comunicațiilor inginerești pe traseul convenit, se realizează coordonarea cu organul executiv federal autorizat să exercite funcții de control, supraveghere și autorizare în domeniul asigurării siguranței rutiere. Este permisă stabilirea rutelor permanente ale vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase. Nu este permisă perceperea unei taxe pentru coordonarea rutelor vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase.
5. Procedura de eliberare a autorizației speciale specificate la paragraful 1 al prezentului articol, procedura de control al greutății și dimensiunilor, inclusiv procedura de organizare a punctelor de control al greutății și dimensiunilor, precum și procedura de stabilire a rutei permanente pentru un vehicul care transportă periculoase, mărfuri grele și (sau) mari, sunt stabilite de organismul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse.
(modificată prin Legea federală nr. 160-FZ din 23 iulie 2008)
6. Eliberarea unui permis special specificat în partea 1 a acestui articol se efectuează:
1) de către organismul executiv federal autorizat în legătură cu deplasarea unui vehicul care transportă mărfuri periculoase pe drumurile cu motor, dacă ruta, o parte a traseului vehiculului specificat trece de-a lungul drumurilor auto federale, secțiuni ale acestor drumuri auto sau peste teritorii; a două sau mai multe subiecte Federația Rusă;
2) de către organul executiv federal care exercită funcțiile de furnizare de servicii publice și de gestionare a proprietății de stat în domeniul amenajărilor rutiere, în legătură cu circulația pe drumuri a unui vehicul care transportă mărfuri grele și (sau) voluminoase, dacă traseul, o parte a traseului specificat, vehiculul trece prin drumuri auto de importanță federală, secțiuni ale acestor drumuri auto sau prin teritoriile a două sau mai multe entități constitutive ale Federației Ruse;
3) de către autoritatea executivă a unei entități constitutive a Federației Ruse, în cazul în care ruta, o parte a traseului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni trece de-a lungul drumurilor cu o importanță regională sau intermunicipală, secțiuni din astfel de drumuri cu motor, de-a lungul drumurilor cu importanță locală situate pe teritoriile a două sau mai multe municipalități (districte municipale, districte urbane), cu condiția ca traseul unui astfel de vehicul să treacă în limitele unui astfel de subiect al Federației Ruse și a rutei specificate , o parte a traseului nu trece de-a lungul autostrăzilor federale, secțiuni ale acestor autostrăzi;
4) de către autoritatea locală a districtului municipal în cazul în care traseul, o parte a traseului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni trece pe drumurile cu motor de importanță locală ale districtului municipal , de-a lungul drumurilor cu importanță locală situate pe teritoriile a două sau mai mult de așezări în limitele unui district municipal și nu trec de-a lungul autostrăzilor cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, secțiuni ale acestor autostrăzi;
5) de către autoritatea locală a localității în cazul în care traseul, o parte a traseului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni trece pe drumurile locale ale localității, cu condiția ca ruta a unui astfel de vehicul trece în limitele unei astfel de așezări și a traseului indicat, o parte a traseului nu trece de-a lungul autostrăzilor de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală a districtului municipal, secțiuni ale acestor autostrăzi;
6) de către autoritatea locală a raionului urban în cazul în care traseul, parte a traseului vehiculului care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) de mari dimensiuni, trece pe drumurile de importanță locală ale orașului; district și să nu treacă de-a lungul drumurilor cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, tronsoane ale unor astfel de autostrăzi;
7) proprietarul drumului auto în cazul în care traseul vehiculului care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase trece printr-un drum privat auto.
7. În cazurile prevăzute la alineatele 1-6 din partea 6 a acestui articol, pentru eliberarea unui permis special specificat în partea 1 a prezentului articol, se plătește o taxă de stat în conformitate cu legislația Federației Ruse privind impozitele. si taxe.
8. Procedura de despăgubire a pagubelor cauzate de vehiculele care transportă încărcături grele și procedura de determinare a cuantumului acestor daune sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.
9. Valoarea pagubelor cauzate de vehiculele care transportă sarcini grele este determinată de:
1) Guvernul Federației Ruse în cazul circulației unor astfel de vehicule pe autostrăzile federale;
2) cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse în cazul circulației unor astfel de vehicule pe autostrăzile cu importanță regională sau intermunicipală;
3) de către administrațiile locale în cazul circulației unor astfel de vehicule pe drumurile locale;
4) proprietarul unui drum auto în cazul deplasării unor astfel de vehicule pe drumurile auto private.
10. În cazurile în care deplasarea unui vehicul care transportă mărfuri periculoase, grele și (sau) voluminoase necesită o evaluare a stării tehnice a drumurilor, întărirea acestora sau adoptarea unor măsuri speciale pentru amenajarea drumurilor, tronsoanelor acestora, precum și structurile care traversează drumul și utilitățile, persoanele în interesul cărora se efectuează aceste transporturi, rambursează proprietarilor acestor drumuri, structuri și utilități costurile pentru efectuarea evaluării menționate și luarea măsurilor menționate până la primirea autorizației speciale prevăzute. căci în paragraful 1 al prezentului articol.

Legislația Federației Ruse

Culegere a principalelor legi federale ale Federației Ruse

☰

Legea federală „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse” din 8 noiembrie 2007 N 257-FZ (modificată la 2 august 2019)

FEDERAȚIA RUSĂ

LEGEA FEDERALA

DESPRE Drumuri și activități rutiere
ÎN FEDERAȚIA RUSĂ ȘI PRIVIND AMENDAMENTELE LA ANUMITE
ACTE LEGISLATIVE ALE FEDERATIEI RUSA

Adoptată de Duma de Stat la 18 octombrie 2007
Aprobat de Consiliul Federației la 26 octombrie 2007

Capitolul 1. Dispoziţii generale

capitolul 2

Capitolul 3. Activitati rutiere

Capitolul 4. Caracteristici ale folosirii terenurilor destinate amplasarii drumurilor

Capitolul 5. Utilizarea drumurilor cu motor

Capitolul 6. Finanţarea activităţilor rutiere

Capitolul 7. Utilizarea drumurilor cu taxă și a autostrăzilor care conțin tronsoane cu taxă