Accident cu vătămare corporală gravă. Daune morale grave aduse sănătății în caz de accident

Este groaznic să ne imaginăm cum s-ar putea schimba viața noastră dacă mașinile și alte vehicule ar dispărea brusc!

Singurul lucru care poate fi imaginat fără durere în această situație este că atunci un astfel de fenomen precum un accident ar dispărea complet. Nu există coliziuni rutiere, ceea ce înseamnă că nu există victime sau răniți. Desigur, dispariția pe scară largă a mașinilor de pe planeta Pământ este cu greu posibilă, așa că subiectul reducerii accidentelor pe șosele este în fruntea fiecărui guvern din fiecare țară. Și guvernul rus nu face excepție. Statisticile interne arată că se înregistrează o uşoară scădere a ratei accidentelor, dar în acelaşi timp se constată şi o creştere a numărului de cetăţeni răniţi în accidente rutiere. Motivele acestui raport sunt starea nesatisfăcătoare a suprafeței drumurilor din Rusia, neglijarea regulilor de conducere a vehiculelor de către șoferi și starea nervoasă generală a populației.

Dacă într-un accident sunt răniți și răniți, trebuie să apelați imediat Serviciul Unificat de Salvare la 112 (acest număr este format gratuit atât de pe dispozitivele mobile, cât și de pe liniile fixe, chiar dacă contul este zero sau minus). Este necesar să se raporteze locația geografică a accidentului, numărul de persoane rănite și, dacă este posibil, să se descrie natura rănilor. Este recomandat să acordați primul ajutor numai atunci când sunteți complet sigur că aveți cunoștințele necesare în această problemă și nu veți dăuna victimei prin acțiunile dvs. De exemplu, dacă vedeți că bărbatul rănit are o rănire pe picior, atunci trebuie să determinați rapid ce fel de sângerare are loc. Dacă o arteră este lovită, veți vedea sânge stacojiu, roșu strălucitor țâșnind. Aceasta înseamnă că trebuie să utilizați un garou și să transferați vasul mare de sânge deteriorat deasupra locului leziunii. Și dacă sângele are un aspect întunecat, ceea ce înseamnă că este venos, atunci trebuie să aplicați un bandaj de presiune. În niciun caz nu trebuie să confundați metodele de prim ajutor, o greșeală îi poate costa viața pe victimă. Prin urmare, dacă nu aveți încredere în cunoștințele dumneavoastră medicale, este mai bine să nu le aplicați unei persoane rănite. Dacă medicii întârzie și este imposibil să se întârzie, victima poate fi trimisă cu mașina la spital.

Dacă în urma unui accident de circulație sunt răniți sau morți, este strict interzisă întocmirea unui accident conform Europrotocolului! Este necesar să sunați la poliție și să faceți o înregistrare a accidentului cu participarea lor directă.

În ceea ce privește rănile, înțelegem cu toții că doar vânătăile și abraziunile sunt tratate singure. Toate celelalte daune aduse corpului uman ca urmare a unui accident necesită intervenția specialiștilor, un tratament de înaltă calitate și, în plus, o perioadă obligatorie de reabilitare. Și toate aceste activități costă foarte mulți bani, în ciuda faptului că legea fundamentală a statului nostru a consacrat dreptul fiecărui cetățean la asistență medicală gratuită.

Dacă o persoană a avut un accident și a fost rănită fizic, atunci cauzarea unor vătămări ușoare sănătății poate fi numită „raul mai mic”. Leziunile corporale care sunt legate de plămâni nu necesită un tratament îndelungat și, în același timp, există o invaliditate de scurtă durată a persoanei vătămate. Ce nu se poate spune despre leziunile de grade moderate și severe. Astfel de consecințe ale unui accident au un efect fizic și moral grav asupra corpului persoanelor afectate în ansamblu.

Ce este „vătămare ușoară” pentru sănătate?

Pentru a determina gradul de deteriorare a sănătății, este necesară o concluzie specială a unei instituții medicale. Specialiștii vor înțelege relațiile de cauzalitate dintre evenimentul survenit (accident) și starea de sănătate a persoanei vătămate, care s-a agravat în urma acestuia. Se vor lua în considerare următorii factori:

• impactul general al rănilor și rănilor corpului asupra unei vieți complete;
• perioade temporare de boală, tratament și reabilitare;
• pierderea oricăror organe ale corpului uman sau pierderea oricăror funcții ale organelor (auz, vedere, vorbire etc.);
• impactul vătămărilor corporale asupra capacității de muncă a unei persoane și asupra capacității de a se angaja în activități profesionale în viitor;
• leziuni care duc la deformări care nu pot fi corectate;
• starea psihică a victimei.

Un indicator foarte important va fi determinarea perioadei de incapacitate de muncă a unui cetățean: temporară sau permanentă. În funcție de intervalul de timp pentru pierderea invalidității, se va stabili gradul de vătămare a sănătății: ușoară, moderată sau severă. Dacă persoana rănită are leziuni ușoare care sunt tratate în decurs de trei săptămâni, iar prognoza pentru o recuperare completă este de peste 95 la sută, atunci vorbim de un grad ușor de vătămare a sănătății.

De fapt, pentru o persoană obișnuită care întâmpină rar leziuni corporale, chiar leziunile care se califică drept „ușoare” nu vor fi deloc ușoare.

De exemplu, puține dintre victime ar numi ruptura de ligament, leziunea meniscului, leziunea țesuturilor moi cu ruptură de mușchi și tendoane, comoție cerebrală, fracturi ale nasului și urechii o leziune minoră. Este puțin probabil ca o persoană care a pierdut mai puțin de ¼ din limbă să fie de acord că aceasta este o vătămare ușoară. Persoanele care au suferit arsuri de 1-2 grade ale pielii, pleoapelor sau ochilor, traumatisme ale organelor genitale externe și cei care și-au pierdut doi sau mai mulți dinți vor fi în mod evident în pierdere atunci când li se va spune că acestea sunt leziuni minore. Și ce va crede o persoană care are un sacrum rupt sau coccis, 1-2 coaste sau scapula când medicul îi explică că acestea sunt răni minore? Degetele de la mâini și de la picioare rupte, gleznele rupte și oasele pelvine, care sunt fracturi închise fără deplasare sau așchii, ar fi, de asemenea, calificate drept minore.

Și acest lucru este adevărat - acestea și alte răni se referă la daune minore aduse vieții și sănătății cauzate ca urmare a unui accident persoanelor rănite. Mulți oameni, cu siguranță, vor fi descurajați de o astfel de atitudine față de victime, dar așa limbajul medical uscat se numește leziuni care se vor vindeca sută la sută sau mai mult de nouăzeci și cinci, iar persoana care le-a primit nu va experimenta. influența acestor răni și răni în viața lui ulterioară. . Capacitatea de muncă va reveni într-o perioadă scurtă de timp, iar el va putea reveni la viața normală la aproximativ o lună de la accidentul de circulație.

Criterii de delimitare

Determinarea severității vătămării sănătății în cazul unui accident se realizează printr-un examen medico-legal. Pentru a determina ce fel de daune asupra sănătății a primit o anumită victimă într-un accident, trebuie să țină cont de perioada de timp pentru evoluția bolii și, ca urmare, de dizabilitate și, de asemenea, să stabilească impactul leziunilor asupra stării generale. a corpului.

Dacă, din cauza naturii leziunilor, un pacient care a fost victima unui accident este capabil să-și revină în termen de 21 de zile, iar tulburarea generală a sănătății sale poate fi calificată ca fiind de scurtă durată și instabilă, atunci victima este considerată să aibă o severitate uşoară a vătămării sănătăţii. Capacitatea normală de lucru a unei persoane cu plămâni vătămare corporală a pierdut mai puțin de zece procente.

Prin urmare, un astfel de pacient poate conta pe faptul că rănile sale se vor vindeca în siguranță și nu vor afecta calitatea vieții sale viitoare. Cu toate acestea, în practică, se dovedește că o persoană are nevoie de mult mai mult timp pentru a-și restabili pe deplin sănătatea subminată și a reveni la cursul normal al vieții sale. Și cu cât persoana este mai în vârstă, cu atât are nevoie să cheltuiască mai mult energie și bani pentru recuperare. Dar asta, după cum se spune, este o cu totul altă poveste. Dacă un cetățean rănit într-un accident de circulație a fost închis pentru un concediu medical care a durat mai puțin de douăzeci și două de zile, atunci aceasta va fi principala dovadă că are răni ușoare. Și tot ceea ce o persoană cheltuiește pentru „îngrijirea ulterioară” și reabilitarea sa, după toate măsurile de stabilire a plăților pentru despăgubiri pentru daune, nu va fi inclus în estimarea costului asigurării.

Afectarea sănătății de severitate moderată se caracterizează printr-un tratament mai îndelungat al acelor leziuni fizice pe care le-a suferit o persoană într-un accident. Și dacă vorbim despre aceleași leziuni corporale ca și cu un grad ușor, atunci linia dintre severitatea ușoară și moderată a vătămării cauzate se stabilește tocmai în funcție de termenii de tratament. De exemplu, atunci când o leziune la cap sau o comoție cerebrală durează până la 21 de zile pentru tratament, atunci aceasta este o vătămare minoră, iar dacă a durat mai mult de 21 de zile, aceasta este deja o vătămare moderată.

Severitatea vătămării sănătății va fi considerată medie atunci când tulburarea generală de sănătate este temporară, de durată medie, iar invaliditatea permanentă se înregistrează în intervalul de zece până la treizeci la sută. În acest caz, de regulă, o persoană va avea nevoie de îngrijire externă, serioasă interventii medicale, operațiuni posibile, un număr mare medicamenteși o perioadă lungă de recuperare.

Vătămarea gravă a sănătății într-un accident este diagnosticată la victimă atunci când există o amenințare gravă pentru întregul organism. Starea lui se poate agrava până la indicatori critici, ceea ce va duce la consecințe ireversibile. Vătămarea gravă a vieții și sănătății umane se caracterizează printr-o încălcare persistentă și pronunțată a stării generale a corpului uman și dizabilitate cu mai mult de treizeci și trei la sută. Și dacă vorbim despre abilități profesionale (abilități speciale și abilități biologice), atunci dacă acestea sunt complet pierdute din cauza rănilor după un accident, acesta este, de asemenea, unul dintre semnele de vătămare gravă. Vorbim despre muzicieni profesioniști, sportivi, dansatori și alți profesioniști din domeniul lor.

Pentru ca o examinare medico-legală să stabilească un astfel de grad de severitate a vătămării sănătății umane ca fiind grav, pacientul trebuie să fie diagnosticat cu următoarele tulburări de sănătate:

• arsuri corporale de 2-3 grade;
• pierderea organelor vitale sau pierderea auzului, vederii, vorbirii;
• la care;
• tulburări grave ale sistemului circulator: sepsis, pierderi mari de sânge, atacuri de cord, cangrenă, tromboembolism (ca urmare a leziunilor);
• răni (penetrante) ale abdomenului, toracelui, coloanei vertebrale, craniului;
• probleme mentale persistente;
• leziuni care au dus la deformări care nu pot fi corectate;
• avort spontan, naștere prematură, pierderea organelor de reproducere, întreruperea forțată a sarcinii (pentru femeile afectate în poziție).

Răspunderea celui vinovat pentru vătămarea adusă sănătății

Astfel, se poate rezuma că rănile, rănile și rănile primite în accidente rutiere diferă unele de altele tocmai prin impactul lor asupra restului vieții unei persoane. Și dacă este nesemnificativ și complet trecător, atunci victima a avut răni ușoare.

Vinovatul unui accident de circulație devine de obicei din două motive: din cauza încălcării sau neglijării regulilor de circulație; și din cauza încălcării regulilor de funcționare a transportului. Niciunul dintre aceste motive nu poate fi numit. infracțiune intenționată ci mai degrabă frivolitatea, imprudența și nesăbuința. A cauzat vătămări ușoare sănătății altei persoane ca urmare a conducerii vehicul cade în responsabilitatea administrativă. Mai mult, indiferent dacă s-a produs o coliziune cu alte vehicule, în care persoane au fost rănite sau au fost comise, pedeapsa este reglementată de partea 1 a articolului 12.24 din Codul contravențional. Șoferul va fi privat de permisul de conducere (VU) pentru o perioadă de 1,5 ani și (sau) va plăti o amendă pentru încălcarea regulilor de circulație de la 2.500 la 5.000 de ruble. Dacă se stabilește oficial că autorul accidentului la momentul comiterii acestuia se afla în stare de ebrietate alcoolică sau droguri sau a refuzat examen medical, sau a luat băuturi alcoolice, psihotrope imediat după accident ca sedative, apoi va fi amendat cu 30.000 de ruble. Această măsură de pedeapsă este descrisă în partea 1 a articolului 12.8 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

După ce perioada de privare a VU a trecut, pentru refacerea drepturilor, va fi necesară promovarea unui examen teoretic privind regulile de circulație și plata tuturor amenzilor care sunt disponibile. Pentru cei lipsiți de „beție” va fi necesar să depună o adeverință de la o instituție medicală din care să rezulte că nu există contraindicații la conducerea unui vehicul.

Conceptul de „compensare” în sens general este despăgubirea pentru pierderile sau cheltuielile efectuate din vina altei persoane (oameni) sau a împrejurărilor. Despăgubirea pentru daunele aduse sănătății dumneavoastră după un accident fără vină a dumneavoastră implică o rambursare integrală a fondurilor cheltuite pentru restabilirea sănătății dumneavoastră prin achiziționarea de medicamente, plata pentru tratament și îngrijire medicală suplimentară, protezare și o perioadă de reabilitare. În același timp, pentru ca victima să profite de oportunitățile legale și să primească banii cheltuiți pentru tratamentul său după ce a primit răni ușoare, este necesar să fara esec salvează documente: cecuri și chitanțe pentru plata medicamentelor, rețete medicale, extrase de la instituții medicale.

Deci, dacă a avut loc un accident și există victime cu un grad ușor de vătămare, atunci acestea pot solicita daune:

1. De la o companie de asigurări. Conform legii federale „Cu privire la OSAGO”, fiecare proprietar de mașină trebuie să aibă o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Polița de asigurare trebuie să includă acele persoane cărora li se permite să conducă acest vehicul. OSAGO este conceput pentru a despăgubi persoana vătămată a unui accident din fondurile companiei de asigurări. Astfel, autorul accidentului rutier își protejează buzunarul de pretențiile victimelor. dar o cantitate mareșoferii cred că polița nu poate fi cumpărată, deoarece nu vor provoca niciodată un accident. Acest lucru se datorează exagerării abilităților lor de conducere și speranței pentru rus „poate că nu mă voi răni”. Și, de asemenea, datorită faptului că mulți dintre ei nu au citit niciodată legea și nu știu despre tot felul de compensație de asigurare prin „autocetăţean”. Ei nu știu că victima are dreptul să primească despăgubiri nu numai pentru rambursarea tuturor costurilor de tratament și reabilitare, dar poate solicita și despăgubiri pentru pierderea veniturilor în perioada de invaliditate. Dacă vinovatul accidentului era băut în momentul accidentului, iar acest fapt se reflectă în acte oficiale, Companie de asigurari va plăti prejudiciul părții vătămate, iar apoi va emite o cerere de regres la vinovat. Aceasta înseamnă că va fi obligat să returneze toți banii cheltuiți de către asigurător.
2. Cu PCA (Uniunea Asigurătorilor Auto din Rusia). În cazul în care șoferul care a cauzat vătămări minore sănătății persoanei vătămate nu are o poliță de asigurare OSAGO sau compania de asigurări a persoanei responsabile de accident și-a încetat activitatea sau poate i-a fost retras permisul, trebuie să contactați PCA. Dacă persoana care a dăunat sănătății altei persoane nu este identificată, trebuie să solicitați ajutor de la RSA. Asociația Asigurătorilor Auto este obligată să despăgubească pe propria cheltuială toate daunele suferite victimelor. Procedura de obținere a despăgubirilor va fi similară cu procedura de despăgubire pentru daune de la o companie de asigurări. Termenul alocat oficial pentru luarea în considerare a materialelor contestației este standard - 30 de zile. În acest timp, APC trebuie să examineze cazul, să decidă dacă acordă sau refuză plata și, în cazul unui răspuns pozitiv, să plătească integral banii.
3. De la vinovatul accidentului. În acest caz, putem vorbi doar de despăgubiri pentru acea parte a prejudiciului pe care compania de asigurări sau PCA nu a compensat-o. Problemele de compensare pot fi rezolvate ordin judiciar si fara a merge in instanta. acord prejudiciar trebuie întocmit în formă scrisă simplă, cu precizarea împrejurărilor producerii accidentului, cuantumul sumei bănești a despăgubirii și modalitatea de plată. Și dacă ambele părți au înțelegere reciprocă în toate punctele, iar vinovatul în voluntar gata să facă plăți, atunci nu se poate decât să viseze la un astfel de rezultat al cazului.

Indiferent de cine se adresează victima pentru daune, el trebuie să colecteze un anumit pachet de documente. Acesta va include:

• pașaportul personal al victimei;
• detaliile contului bancar.

Dacă doriți, puteți primi bani prin oficiul poștal de la locul de înregistrare. Acest lucru trebuie să fie scris în cerere;

• acte de confirmare a procesului si plata tratamentului: extrase, concedii medicale, retete, programari la medic in cardul de ambulatoriu, cecuri, chitante.

Cu toate acestea, în cazul în care victima furnizează bonuri de plată de la instituții medicale plătite, trebuie să dovedească imposibilitatea de a beneficia de aceleași servicii în mod gratuit. Astfel, companiile de asigurări se protejează de diagnostice false și de cheltuieli nejustificate pentru tratarea consecințelor false ale unui accident, pe care compatrioților noștri le place să și le atribuie;

• concluzia medicilor despre gradul de prejudiciu primit;
• adeverință de accident de la poliția rutieră în care se indică vinovatul;
• documente care confirmă pierderea unei surse de venit în perioada de boală (dacă victima solicită această despăgubire).

Aici puteți vorbi despre toate tipurile de venituri și profit pe care o persoană care a fost rănită într-un accident le-a pierdut în timp ce era tratată. Pot fi salarii, taxe, venituri din activitate antreprenorială, venituri din munca pe baza de contracte si nu numai. Dar în caz de vătămare corporală ușoară, puteți conta pe despăgubiri pentru pierderea veniturilor doar în termen de o lună.

Mulți șoferi cred că vor fi nevoiți să meargă în instanță dacă șoferul care a provocat o coliziune sau o coliziune cu un pieton nu are poliță de asigurare OSAGO sau CASCO. Aceasta este o gândire fundamentală greșită. În primul rând, dacă șoferul vinovat nu are o politică asigurare obligatorie„auto-cetățean” înseamnă că Uniunea Asigurătorilor Auto din Rusia (RCA) se implică. Această organizație este cea care va despăgubi prejudiciul adus părții vătămate, inclusiv pentru cauzarea unor vătămări minore sănătății. În al doilea rând, polița de asigurare voluntară CASCO nu are nicio legătură cu despăgubirile pentru vătămarea sănătății care pot fi primite ca urmare a unui accident rutier de către persoana vătămată. Asigurarea CASCO are ca scop compensarea daunelor produse autoturismului asigurat propriu-zis, in caz de accident, de la terti, din imprejurari neprevazute de viata, precum si din furtul si distrugerea completa a obiectului asigurat. Prin urmare, cetățenii care au fost răniți într-un accident de circulație s-ar putea să nu-și facă nici măcar griji de prezența CASCO pentru șoferul care le-a cauzat pagube.

Este indicat să mergeți în instanță doar în două cazuri:

1. Atunci când suma asigurată (indiferent de cine a plătit banii: societatea de asigurări sau APC) pentru acoperirea costurilor cheltuite cu tratament nu satisface persoana vătămată. Dacă există o diferență între banii care au fost plătiți pentru tratament și suma care a fost cheltuită efectiv pentru restabilirea sănătății, puteți începe litigiul cu vinovatul. Cu toate acestea, trebuie să fiți pregătit să furnizați dovezi documentare.
2. Apoi, când victima solicită despăgubiri pentru prejudiciul moral din prejudiciul cauzat. O astfel de cerere poate fi formulată numai împotriva făptuitorului.

De asemenea, trebuie să știți că, fără asistența calificată a unui avocat, este puțin probabil să reușiți să câștigați instanța și să obțineți plăți suplimentare. Aceasta nu este o reclamă pentru avocații auto, ci un fapt. Doar un specialist va putea întocmi corect și rezonabil o cerere de creanță, iar în timpul ședinței de judecată va putea declara cu competență esența cerințelor și apăra obiecțiile.

Potrivit articolului 29 din partea 5 din Codul civil, cererea se depune la locul de reședință al reclamantului sau la locul în care a fost cauzată prejudiciul. În declarație se indică circumstanțele detaliate ale cauzei, indicând ora, locul accidentului, mărcile autoturismelor, numele polițiștilor rutieri care au participat la proces. Este necesar să enunțați corect esența pretențiilor, făcând referiri la legislația în vigoare și să vă confirmați susținerile cu dovezi: s-au făcut astfel de cheltuieli, conform prescripției medicilor, s-au cumpărat atâtea medicamente, dispozitive medicale si alte cheltuieli. La cerere trebuie anexate copii ale rețetelor, cecurilor, chitanțelor, extraselor, programărilor la medic și alte documente care pot crea o imagine completă a tratamentului. În cazul în care avocatul a decis să depună pretenții pentru prejudiciu moral în aceeași cerere, atunci suma dorită compensare morală, de regulă, nu este inclusă în costul creanței, ci se calculează separat. Pentru dovedirea experienței morale profunde primite în legătură cu vătămările pe care reclamantul le-a primit, trebuie depuse și alte documente: concluziile psihologilor, psihiatri, neuropatologi, neurologi, precum și numirile și chitanțele acestora pentru servicii și medicamente plătite.

Cel mai important lucru într-un proces este o argumentare reglementară clară a cerințelor! Numai un specialist poate afirma corect și competent esența revendicărilor. Întrucât cheia soluționării corecte a cazului este tocmai formularea corectă a cerințelor.

Mai mult, avocatul va indica neapărat un rezumat al obiectului revendicării în titlul acesteia, întrucât aceasta element important structurarea Costum civil. Și, în același timp, nu va permite o expunere prea scurtă sau prea lungă și ornamentată a împrejurărilor cauzei și va oferi și o justificare normativă pentru întregul document. În mediul juridic, se consideră că o revendicare care conține mai mult de trei pagini este greu de perceput de către destinatar, prin urmare, aceștia aderă tocmai la un astfel de volum.

Creante depuse in scopul colectarii Bani, trebuie să conțină calculul prețului creanței. Prin urmare, o fișă cu calcule trebuie întocmită în scris, chiar și în cazurile în care suma totală a creanței constă dintr-o simplă adunare a două sau trei numere. Apropo, se crede că judecătorilor nu le place să citească texte îngrămădite cu evidențieri, subliniere și alte instrumente. editori de text. Astfel de elemente de atragere a atenției asupra locurilor „potrivite” creează efectul opus. Ele împrăștie atenția și distrag atenția de la esență.

De acord că nu este un specialist în Afaceri juridice va fi practic imposibil. Și dacă luăm în considerare că în acest caz vom vorbi despre rambursarea diferenței dintre costurile suportate pentru tratament și restabilirea sănătății și suma efectiv deja plătită, atunci acest lucru este și mai dificil de realizat. Și să dovedești cauzarea unui prejudiciu moral în general este o sarcină extrem de dificilă. Prin urmare, nu te zgarci cu un avocat bun! În plus, ca urmare a unui rezultat pozitiv al procesului, puteți oricând să puneți costurile unui reprezentant de partea pierzătoare.

Fiecare dintre noi poate vorbi ore întregi despre orice situație de viață nedreaptă. Dar, din păcate, aceste conversații ajung rareori la obiect. Aceasta provine parțial din analfabetismul juridic al populației, parțial din faptul că instanța acordă sume prea mici de prejudiciu moral. Și când vine vorba de executarea unei hotărâri judecătorești, aici totul este în general trist. Puteți aștepta ani pentru plăți de la vinovatul unui accident, chiar dacă lista de performante este în munca executorilor judecătorești. Cu toate acestea, fiecare victimă are dreptul de a solicita despăgubiri pentru prejudiciul moral, chiar dacă a primit răni minore. Prima decizie a Curții Supreme a Federației Ruse din 2010 a fost exact cea care a subliniat principalele puncte de despăgubire pentru vătămarea morală de către vinovatul accidentului adus persoanei vătămate. Se spune că dacă o persoană a trăit experiențe fizice, nervoase și morale în urma unui accident de circulație, la care a fost partea vătămată, atunci făptuitorul accidentului este obligat să despăgubească nu doar prejudiciul material, ci și moral. În același timp, documentul nu indică cuantumul despăgubirilor (chiar aproximative), dar este scris că acestea ar trebui formate pe baza „rezonabilității, gradului de vinovăție și naturii vătămărilor morale primite”.

Responsabil pentru determinarea sumei compensației morale numite judiciar. Și, deși jurisprudența nu este recunoscută oficial în Rusia, principiile acesteia funcționează stabil în fiecare ședință de judecată. În ceea ce privește stabilirea cuantumului prejudiciului moral, judecătorii și-au format deja dimensiunea anumită. Sunt atât de mici și ridicoli, încât probabil că nu există un singur reclamant care să fie mulțumit de dimensiunea lor. Deci, atunci când primesc vătămări corporale grave, valoarea medie a compensației morale este de numai 50-150 de mii de ruble, cu severitate moderată - până la 50 de mii. Îți poți imagina despre ce fel de bani poți vorbi cu răni ușoare?

Dar conform legii, persoana vătămată poate cere orice sumă pe care o consideră potrivită pentru vătămarea sa. Atât persoanele afectate, cât și reprezentanții acestora, precum și părinții (tutorii) copiilor minori care sunt victime directe, au dreptul de a solicita despăgubiri pentru prejudiciul moral.

Deci, ce este hazardul moral? Cum să-l definești? Dacă, după un accident, o persoană care a primit răni minore, conform medicilor, experimentează dureri chinuitoare, căderi nervoase și o stare stabilă de stres, acesta este un motiv pentru a depune o cerere de prejudiciu moral. Incapacitatea temporară de a desfășura activități normale de viață (de exemplu, din cauza oaselor rupte, a dinților pierduti, a arsurilor) și invaliditatea pot fi considerate motive pentru obținerea unei compensații morale. Dacă victima, care a suferit răni ușoare, și-a pierdut sau a avariat vehiculul, care era singura sursă de venit pentru el și familia sa, atunci puteți da în judecată în siguranță.

Cum evaluează instanța caracterul rezonabil al cererilor de despăgubire? Dacă instanța nu a acționat conform principiilor precedentului creat, atunci i-ar sta în fața sarcini dificile. Ar fi necesar să se constate faptul educației și prezența suferinței de natură morală, psihologică, fizică a reclamantului; evaluează gradul impactului acestora asupra vieții viitoare a solicitantului; determină modalitatea de a cauza vătămare morală și apoi stabilește suma de bani care trebuie plătită persoanei vătămate.

Practica arată că prejudiciul moral pentru dăunarea sănătății datorită gravitației ușoare este destul de greu de dovedit. Se crede în mod tacit că, dacă se stabilește o severitate ușoară a prejudiciului pentru sănătatea unei persoane rănite, atunci aceasta trebuie să se recupereze în termen de trei săptămâni, așa că pur și simplu nu va avea timp să câștige un prejudiciu moral puternic. O persoană cu handicap va avea doar o lună, iar prognoza pentru o recuperare completă se apropie de sută la sută absolută. Despre ce prejudiciu moral vorbesti? Ești în regulă! Imaginați-vă doar ce fel de victime sunt clasificate drept severe și pentru toată suferința lor sunt plătite cu sume de până la maximum 150 de mii de ruble.

Cu toate acestea, dacă aderă la linia conform căreia o persoană care a suferit un accident rutier a suferit o suferință morală gravă asociată cu incapacitatea temporară de muncă și cu pierderea veniturilor așteptate în timpul perioadei de tratament și reabilitare și ca urmare a suferinței morale , a fost cauzată daune suplimentare sănătății sale, este posibil să se realizeze Mai mult sau mai puțin suma mare compensare. Este necesar să se conecteze la cauză concluziile medicilor speciali care se ocupă de chinul moral și depun acte la instanță. Acestea pot fi concluziile și numirile psihologilor, neurologilor, neuropatologilor, psihiatrilor care au prestat servicii cu plată. Și cel mai important, pentru a vă atinge obiectivul, trebuie să subliniați faptul că aceleași așa-numite „răni ușoare” din punct de vedere medical au avut consecințe mult mai grave care s-au extins în timp. Și anume că perioada de recuperare, definită ca trei săptămâni în tratamentul vătămărilor corporale ușoare, s-a prelungit pentru o altă perioadă (specifică).

După cum ați înțeles deja, o companie de asigurări care acoperă costurile de tratare a unei persoane rănite într-un accident rutier nu este obligată să ramburseze compensația morală. Astfel de pretenții pot fi făcute numai persoanei responsabile de accident. Uneori există situații în care proprietarul autoturismului responsabil de accidentul în care au fost răniți persoane este persoană juridică. Apoi, prejudiciul pe care biroul de asigurări nu a acoperit-o va trebui solicitat nu de la organizație, ci de la individual- șoferul care conducea.

Cum este pe hârtie și în viața reală?

Vătămarea ușoară a sănătății într-un accident pe hârtie și, de fapt, în viața reală, după cum a demonstrat practica, sunt două lucruri diferite. Daunele foarte ușoare aduse sănătății, care se numesc „lumină” în termeni medicali, au de fapt un efect mult mai devastator asupra corpului uman și asupra vieții sale ulterioare în ansamblu. Ca urmare a rănilor ușoare pe care victimele le primesc într-un accident de circulație, bolile cronice sunt exacerbate și sunt provocate noi boli. Dar pacientul află despre acest lucru mai târziu de acele douăzeci și unu de zile care sunt alocate pentru tratamentul rănilor minore. Problema principală în acest caz va fi întotdeauna modalitatea de a demonstra legăturile dintre accident, răni și boli umane noi sau agravate. Adesea, daunele aduse sănătății după un accident sunt de natură psihologică. O persoană are fobii asociate cu conducerea unei mașini, călătoria ca pasager sau pur și simplu frica de mașini în sine ca o sursă de pericol. Cred că mulți vor fi de acord că în țara noastră nu se obișnuiește să se adreseze astfel de probleme medicilor din clinica raională.

Vei părăsi doctorul cu un sentiment complet al nesemnificației problemei tale „depărtate” și deplina încredere că ai smuls în zadar un medic foarte ocupat din chestiuni importante. Doar medicii care lucrează pe bază comercială sunt dispuși să ajute pacienții cu tulburări psihice. Și costul unor astfel de servicii depășește cu mult capacitatea cetățeanului mediu al Federației Ruse de a plăti pentru ele. Și chiar dacă un cetățean este supus unui astfel de tratament în scopul recuperării și apoi dă în judecată pentru despăgubiri morale și daune materiale Nu va primi niciodată întreaga sumă de bani. Jurisprudența dăunătoare arată că se acordă compensații morale pentru vătămarea minoră a sănătății dimensiuni minime. Deci, majoritatea victimelor care au depus cereri de returnare a fondurilor din cauza suferinței morale severe după vătămări corporale minore primesc sume de la 2.000 la 10.000 de ruble. Desigur, există cazuri de despăgubire integrală pentru toate fondurile cheltuite, dar aceste cazuri sunt mai degrabă o excepție de la masa generală a cauzelor judiciare.

Următoarea verigă din acest lanț complex de relații între vătămările minore, consecințele acestora, costurile bănești, instanțele de compensare morală, nu va fi altceva decât muncă. sistem executiv state. Vorbim despre serviciul federal de executori judecătorești. Este extrem de rar ca vinovatul accidentului de după hotărâre pentru recuperarea unei sume de bani de la acesta achitat-o ​​in mod voluntar si in timp util.

De regulă, titlul de executare ajunge la executorii judecătorești, iar reclamantul începe o călătorie lungă pentru a-și „elimina banii”. Opțiunea cea mai optimă pentru reclamant ar fi dacă pârâtul lucrează oficial și document executiv merge la angajator. Apoi, în funcție de câștigurile sale, lunar i se va reține o anumită sumă în favoarea datoriei. Și dacă persoana responsabilă de accident este șomer oficial? Nu locuiește la locul de înregistrare? Nu răspunde la telefoanele executorului judecătoresc? Aceasta duce la faptul că la trei ani de la depunerea actului de colectare obligatorie se restituie reclamantului cu răspuns oficial: scuze, nu știm unde se află debitorul, nu există informații despre acesta și bunurile sale. Desigur, a doua zi puteți depune un proces din nou și din nou așteptați trei ani pentru banii dvs. Aceasta nu este o perspectivă strălucitoare la care o persoană rănită într-un accident se poate aștepta dacă vinovatul s-a dovedit a fi o persoană dezonorantă.

Am luat în considerare o variantă de evenimente când victima a avut leziuni cu adevărat ușoare, dar acestea au avut continuarea lor în complicații. Acum imaginați-vă o situație de viață diferită. Cea mai semnificativă problemă din viața oricărei victime într-un accident a fost și va fi întotdeauna determinarea severității daunelor aduse vieții și sănătății. Se crede că granița dintre gradul ușor și moderat al acelorași mutilări ale corpului uman se află tocmai în termenii care vor fi necesari pentru o recuperare completă. Adesea, în practică, este o zi care joacă un rol decisiv. De regulă, cel mai lung concediu medical cu răni minore se închide la 21 de zile de la data contactării medicului. Și dacă medicul a făcut o greșeală și o persoană mai are nevoie de câteva zile sau săptămâni pentru a se recupera complet? Aceasta înseamnă că rănile sale sunt mai grave și sunt deja de severitate moderată. Dar, după cum știm cu toții, un rus nu are drepturile legale și etice de a fi bolnav mai mult decât îi este acordat de legea timpului. Și medicii luptă pentru recuperarea rapidă din unele dintre instalațiile lor medicale interne de sus. Este greu de imaginat câți oameni au suferit de fapt răni moderate într-un accident și au fost diagnosticați cu un grad ușor. În consecință, același număr de persoane nu și-au terminat tratamentul și nu și-au primit plăți de asigurări. Și, după cum știți, banii de asigurare se plătesc ca procent din suma maximă asigurată, în funcție de gradul de prejudiciu primit. De asemenea, se poate vorbi despre deficitul de despăgubire pentru prejudiciul moral în legătură cu stabilirea unei alte categorii de prejudiciu „de greutate”.

Concluzie

Statistica generală a accidentelor pentru drumuri rusești dezamăgitor. În ultimii ani, s-a înregistrat o anumită părtinire în această situație: anual se constată o scădere ușoară a numărului de accidente și, în același timp, crește numărul persoanelor rănite și morți în urma accidentelor rutiere. Cel mai mare număr de răni pe care victimele le primesc sunt leziuni cu un grad ușor de vătămare a vieții și sănătății. Prognosticul pentru recuperarea unor astfel de afecțiuni fizice este de peste 95 la sută, iar perioada de tratament este definită ca fiind de trei săptămâni. În același timp, capacitatea de muncă și posibilitatea de autoservire se reduc cu aproximativ 10 la sută. Putem spune că o persoană care a intrat într-un accident a fost foarte norocoasă să scape cu răni atât de ușoare. Iar vinovatul are noroc că pedeapsa pentru vătămare corporală ușoară nu se pedepsește conform normelor de drept penal. Pentru el vine responsabilitatea administrativă. Cel mai periculos rezultat al cauzei pentru vinovat este privarea de drepturi pentru un an și jumătate, o amendă și costuri materiale, pe care participantul vătămat la accident le va pretinde.

Este puțin probabil ca pentru o persoană rănită într-un accident rutier toată povestea să se încheie în momentul în care concediul medical este închis. Majoritatea persoanelor care au suferit așa-numite răni minore dezvoltă complicații, exacerba boli vechi și dezvoltă tulburări psihologice și fobii stabile. În plus, este de așteptat să alerge în jurul companiilor de asigurări, sunt posibile litigii și există o mulțime de procese legate de primirea banilor lui. O linie separată merită o evaluare a costului compensației morale. În țara noastră există o practică judiciară vicioasă, care exprimă o atitudine extrem de lipsită de respect față de o asemenea categorie de prejudiciu ca moral. Interpretarea legislativă a evaluării compensației morale se bazează pe conceptul nespecific de „rezonabilitate”, precum și pe gradul de vinovăție și natura vătămărilor. Dacă natura leziunilor poate fi evaluată printr-un examen medico-legal, atunci gradul de vinovăție și caracterul rezonabil sunt categorii subiective greu de determinat. Din acest motiv, sau pentru o serie de alte justificări, persoanelor care au suferit răni ușoare în accidente rutiere li se acordă sume mici de bani în despăgubiri. Ei nu pot compensa prejudiciul, nu pot ajuta o persoană să-și restabilească sănătatea șubredă, nici măcar nu pot oferi satisfacție morală. Prin urmare, multe persoane rănite în accidente rutiere nici măcar nu încep litigii, știind dinainte că sistemul judiciar rus nu poate aprecia cu adevărat experiențele lor interioare.

Valoarea despăgubirii reprezintă sumele efective care au fost deja cheltuite sau vor fi necesare pentru restabilirea sănătății victimei.

Aceasta include costurile pentru:

• Tratament.
• Reabilitare, inclusiv excursii la sanatorie.
• Achiziționarea de dispozitive specializate pentru asigurarea unei vieți normale (proteză, scaun cu rotile).
• Taxe de asistenta medicala.
• Alte servicii plătite care pot fi necesare în legătură cu vătămarea.

Cererea de despăgubire este susținută de cecuri, chitanțe de la instituțiile în care victima a primit tratament sau alte documente cu deviz de cheltuieli. Dacă serviciile medicale nu au fost încă plătite, atunci valoarea despăgubirii poate include potențiale achiziții, dar în prețuri reale în ziua în care este luat în considerare cazul.

Judecătorul decide cu privire la despăgubiri pe baza principiilor rezonabilității și echității. Dacă au fost mai mulți făptuitori, atunci obligația de a plăti despăgubiri se împarte între aceștia în funcție de gradul de culpă din accident. Suma finală se aprobă prin hotărâre judecătorească.

Reconcilierea părților

Șoferul poate evita răspunderea penală în urma unui accident dacă victima depune o cerere de împăcare a părților. În conformitate cu art. 76 Cod penal, soluționarea pe cale amiabilă a chestiunii este posibilă dacă făptuitorul a săvârșit o infracțiune pentru prima dată, precum și dacă se referă la infracțiuni de gravitate mică sau medie.

Infracțiunile minore sunt infracțiuni care se pedepsesc cu închisoare de cel mult 2 ani. Infracțiunile de gravitate medie includ cazurile în care pedeapsa privativă de libertate are o limitare maximă de până la 5 ani.

Pentru a împăca părțile, făptuitorul trebuie să plătească integral cuantumul despăgubirii, precum și să primească o chitanță de la victimă. Dreptul la împăcare nu se aplică dacă polițistul rutier a devenit persoana vătămată.

Cauzare prin neglijență

În unele cazuri, șoferul poate fi găsit nevinovat într-un accident care a cauzat vătămare corporală gravă. În conformitate cu art. 24 din Codul penal al Federației Ruse nu recunoaște drept infracțiune o faptă săvârșită numai din motive care nu au depins de acuzat. Aceasta include, de asemenea, cazurile cu cauzarea morții din neglijență.

Vă rugăm să rețineți că, în acest caz, o persoană care a condus un vehicul cu o defecțiune tehnică care nu a putut fi observată înainte poate fi găsită nevinovată. În alte cazuri, procedura standard de pedeapsă în conformitate cu art. 264 din Codul penal. Trebuie remarcat faptul că o persoană care a devenit participant la un accident în stare de intoxicație cu alcool.

Exemple din practica judiciară

Cel mai simplu mod de a naviga în cauza unor vătămări grave într-un accident în cazurile penale din viața reală. Iată câteva situații din practica judiciară a diferitelor regiuni.

Dosar penal nr. 1-1/2013 (YaNAO)

Șoferul conducea un autoturism, dar a observat pe drumul din față un autoturism parcat și un pieton. Fără să încetinească suficient, a continuat să se deplaseze către un ocol și l-a doborât pe cetățeanul A, care traversa drumul pe carosabil în spatele unei mașini parcate. Victima a suferit o comoție, fracturi la ambele brațe, lacerații ale feței și șoc traumatic de gradul I. Prejudiciul a fost considerat grav. In conformitate cu declarație de revendicare a fost deschis un dosar penal. Șoferul a pledat nevinovat. Nu a existat o împăcare între părți. În conformitate cu art. 264 din Codul penal al Federației Ruse, a fost condamnat la 2 ani de închisoare.

Vinovația a fost recunoscută deoarece șoferul nu a luat măsuri mișcare sigură, deși a observat o altă mașină care crea un obstacol pe carosabil.

Dosar penal nr. 1-1/2018 (Teritoriul Altai)

Conducătorul auto care avea antecedente penale conform art. 111 din Codul penal al Federației Ruse, precum și interdicția de a conduce un vehicul, sa urcat la volanul mașinii sale beat și a început să circule pe străzile din apropiere. A lovit un pieton și a fost reținut de polițiștii rutieri. Șoferul și-a recunoscut vinovăția, dar nu a existat posibilitatea de a realiza o împăcare între părți. Ca urmare, a fost condamnat în conformitate cu art. 264 (partea 2) din Codul Penal al Federației Ruse pentru 3 ani de închisoare și interdicția de a conduce vehicule timp de 4 ani.

Dosar penal nr. 31/709 (regiunea Belgorod)

Inculpatul conducea un autovehicul în oraș cu viteză. Drept urmare, a pierdut controlul și a avut loc un accident. Pasagerul, care călătorea cu inculpatul, a suferit o leziune cerebrală care a dus la comă, precum și alte vătămări corporale grave. În cadrul cercetării s-a constatat că învinuitul conducea un autovehicul în stare de ebrietate, însă, în timpul reținerii, nu a fost efectuată examinarea corespunzătoare din cauza unei supravegheri a poliției rutiere.

Ca urmare, din lipsa probelor de intoxicație alcoolică la momentul producerii accidentului, în locul Art. 264 Partea 2, la solicitarea unui avocat, conducătorul auto a fost condamnat în condițiile art. 264 partea 1. Cu toate acestea, rudele victimei au depus o cerere suplimentară de împăcare. Întrucât inculpatul nu a comis anterior infracțiuni, nu a încercat să evadeze de la locul faptei și a plătit despăgubiri rudelor victimei, a fost eliberat de răspundere penală. Decizia finală a fost luată în ordinea judecății cauzei de către Curtea de Apel.

Despăgubirea prejudiciului moral în caz de accident are loc mai des decât plata despăgubirilor pentru alte infracțiuni. Nu este necesar să se facă dovada vinovăției inculpatului pentru a formula cererea de chemare în judecată. Dreptul civil clasifică prejudiciul cauzat ca urmare a unui accident în mod implicit drept faptă vinovă (articolul 1100 din Codul civil al Federației Ruse). Motivul este gestionarea unui obiect cu pericol crescut - o mașină. Cu toate acestea, inculpatul este scutit de plată în lipsa intenției și dovedirea acțiunilor intenționate ale victimei.

Prejudiciu moral într-un accident: practica judiciară. valoarea prejudiciului moral dintr-un accident

Un avocat auto vă va ajuta să întocmiți corect o declarație de revendicare și să dezvoltați cea mai eficientă strategie de desfășurare a unui caz. Important! Toate chitanțele și cecurile care dovedesc delapidarea ar trebui păstrate pentru a fi prezentate în continuare instanței în timpul examinării cazului. Cu cât sunt furnizate mai multe dovezi, cu atât este mai probabil ca banii să fie returnați integral. Diferența dintre prejudiciul moral într-un accident și prejudiciul material Există o opinie că prejudiciul moral ar trebui înțeles ca stări isterice care se dezvoltă ca urmare a unui accident, precum și experiențele emoționale pe termen scurt pe care o persoană le experimentează în timpul unei coliziuni și imediat. după. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat. Notă! Daunele morale sunt tulburări mentale mai prelungite și semnificative (depresie, căderi nervoase) care apar ca urmare a impactului fizic.

Daune morale grave aduse sănătății în caz de accident

Dacă victima a suferit vătămări moderate asupra sănătății, atunci valoarea plăților este de la 20.000 de ruble la 50.000 de ruble. Vătămare minoră Vătămarea minoră este considerată a fi prejudiciul care nu a dus la pierderea capacității de muncă a unei persoane: apariția unei stări de rău generală, stres, depresie și alte tulburări nervoase la o persoană. În cazul în care sănătatea unei persoane este ușor afectată, valoarea plăților variază de la 3.000 la 20.000 de ruble.

Vătămare gravă a sănătății în caz de accident: instanță, articol din Codul penal al Federației Ruse, despăgubiri

Cererea trebuie să conțină următoarele informații:

• denumirea și adresa instanței la care se depune lucrarea;
• informații despre reclamant și pârât;
• prețul creanței este suma despăgubirii morale pe care o persoană dorește să o primească;
• cerințe pentru inculpat, cu indicarea normelor legii;
• lista lucrărilor atașate.

Dacă cererea este depusă de o persoană fizică, atunci sunt indicate următoarele date: numele complet, data nașterii, detaliile pașaportului, adresa de reședință și înregistrare. Dacă se depune o cerere entitate legală, atunci se indică următoarele: numele, prenumele complet, funcția șefului, documentul care îi reglementează activitățile, adresa de reședință și adresa legala. Pentru antreprenorii individuali: nume complet, detalii pașaport, detalii USRIP.

Daune morale într-un accident și recuperarea acestuia

Acest lucru va ajuta la justificarea recuperării despăgubirilor pentru prejudiciul moral în cazul unui accident în sumă mai mare. Cererea: întocmirea și depunerea Declarației de revendicare pentru recuperarea prejudiciului moral în caz de accident este un document care inițiază demararea procesului de despăgubire a prejudiciului cauzat. După cum s-a menționat, cauzele privind plata despăgubirilor în civil litigii(chiar dacă se deschide un dosar penal).

Adică, pentru a primi despăgubiri pentru suferința nepecuniară, trebuie să o declarați: pregătiți și depuneți o reclamație. Procurorul este un participant obligatoriu în cauzele de despăgubire. O cerere de prejudiciu moral în caz de accident se întocmește pe baza unei cereri standard de despăgubire pentru daune.

Prejudiciu moral pentru sănătatea gravă în caz de accident, cuantumul despăgubirii

Potrivit articolului 12 din Legea „Cu privire la OSAGO”, cuantumul plății de asigurare datorată victimei în despăgubiri pentru prejudiciul cauzat sănătății sale se calculează de către asigurător în conformitate cu regulile capitolului 59 din Codul civil. Federația Rusă. În conformitate cu articolul 1085 din Codul civil al Federației Ruse, „atunci când un cetățean este rănit sau deteriorat în alt mod sănătății sale, câștigurile (veniturile) pierdute pe care le-a avut sau le-ar putea avea cu siguranță, precum și cheltuielile suplimentare suportate din cauza prejudiciului. la sănătate, inclusiv cheltuielile pentru tratament, hrană suplimentară, achiziționarea de medicamente, protezare, îngrijire exterioară, tratament în sanatoriu, achiziționare de vehicule speciale, pregătire pentru o altă profesie, dacă se constată că victima are nevoie de aceste tipuri de asistență și îngrijire și nu este îndreptățit la acestea chitanță gratuită. Cu toate acestea, pentru a-și dovedi nevinovăția, un cetățean trebuie să argumenteze foarte bine tot ce s-a întâmplat și cel mai bine este să ceară ajutor de la un avocat inteligent care lucrează cu cazuri de accidente. Cauzarea vătămării vieții și sănătății altei persoane este întotdeauna privită de instanță, ținând cont de toate împrejurările a ceea ce s-a întâmplat, dar cu toate acestea, sumele creanței sunt întotdeauna stabilite prea mari, un șofer nevinovat putând plăti această datorie chiar și până când sfârşitul vieţii lui şi să nu-l plătească. De aceea trebuie să iei această problemă foarte în serios și să te gândești la întreaga strategie de apărare. Reconcilierea cu victima În cazul în care o persoană a reparat părții vătămate și a compensat-o pentru tot prejudiciul cauzat, dosarul penal pentru un accident cu consecințe grave poate fi încheiat în temeiul articolului 25. O anchetă pe această bază este finalizat numai în situația în care ambele părți o doresc. Înțelegerea faptului de a pierde capacitatea de a lucra și, în consecință, de a se asigura de sine în mod independent, poate duce nu doar la o tulburare temporară, ci și la o depresie destul de lungă;

• leziunile rezultate sunt asociate cu pierderea unui organ, care este vizibilă în timpul contactului vizual, și leziuni semnificative ale feței. Deci, prezența arsurilor sau a cicatricilor profunde pe față, de regulă, provoacă dezvoltarea complexelor și, în cazuri deosebit de severe, duce la fobie socială;
• leziuni rezultate din cauza unui accident dureri severe(leziuni ale coloanei vertebrale);
• cu încălcarea stării psihologice a persoanei, dezvoltarea bolii mintale.

Potrivit statisticilor, în 50% din cazuri, vinovatul unui accident cu victime este o persoană care se află în stare de ebrietate. Cu toate acestea, acest fapt nu îl eliberează pe contravenient de răspundere.

Daune aduse sănătății în caz de accident: definiție și despăgubiri

Consecințele unui accident de circulație se pot manifesta nu numai prin deteriorare sănătate fizică dar şi în experienţele morale.

O mașină spartă, lucruri deteriorate care se aflau în ea, răni sau chiar mai rău - un rezultat fatal afectează în mod semnificativ psihicul persoanei care a suferit un accident.

Afectarea sănătății într-un accident implică probleme pentru toți participanții, atât pentru victime, cât și pentru șoferul responsabil de accident.

Din păcate, pe drumuri se întâmplă diferite situații, iar șoferul nu are întotdeauna posibilitatea de a evita un accident.

Cel mai adesea, accidentele rutiere apar din factori negativi precum conducerea în stare de ebrietate, lipsa abilităților adecvate de conducere și alte încălcări.

Există și alte motive care duc la accidente rutiere și daune sănătății într-un accident, de gravitate diferită.

O mașină este considerată o sursă de pericol crescut, prin urmare, înainte de a conduce, șoferul trebuie să se asigure că toate sistemele și piesele funcționează.

Pentru vătămarea sănătății, legislația prevede mai multe tipuri de răspundere pentru un automobilist vinovat de accident.

Criterii de afectare a sănătății

În conformitate cu criteriile stabilite de lege, în urma unui accident rutier se pot produce pagube de gravitate diferită.

Există trei tipuri de leziuni:

• plămânii;
• moderat;
• greu.

Cazuri separate cu un rezultat fatal. Leziunile cauzate de gravitate sunt determinate de un control medico-legal. Specialistul examinează victima, repară prejudiciul anatomic și fizic și îi evaluează starea psihică.

Criterii prin care se stabilește natura leziunilor:

1. Impactul daunelor asupra vieții umane mai târziu.
2. Durata stării de sănătate.
3. Efectul daunelor asupra capacității de muncă.
4. Pierderea oricărui organ, defecțiune sau pierderea completă a auzului, vederii, capacității de a vorbi.
5. Pierderea oportunității de a continua activitate profesională.

De exemplu, dacă lovitura a căzut pe volan sau pe spatele scaunului din față sau pe elementele caroseriei mașinii, aceasta va provoca o rănire a pieptului și a organelor interne.

Principalele caracteristici sunt:

• leziuni intracraniene;
• afectarea organelor închise;
• fracturi bilaterale în număr mare;
• deteriorarea vaselor de sânge mari;
• arde 3-4 grade termice, chimice, electrice.

Practica de arbitraj

În conformitate cu legislația din 2018, cuantumul despăgubirii pentru prejudiciul moral nu ar trebui să depindă de daunele materiale cauzate.

Însă, practica judiciară arată că această regulă nu este întotdeauna respectată. Instanța ține cont de acest factor. Potrivit statisticilor, în majoritatea deciziilor luate, sumele nu depășesc câteva mii de ruble.

Doar în unele situații, dacă există o legătură cu o infracțiune gravă, cuantumul despăgubirii este de sute de mii. De exemplu, instanța a satisfăcut cererea unei mame al cărei fiu a murit într-un accident.

Valoarea cererilor depuse a fost de 500 de mii de ruble. Instanța a acordat suma integrală.

Suferința fizică și morală primită de participantul la accident poate fi compensată de către autorul accidentului.În cazul în care părțile nu convin asupra plății și asupra sumei acesteia de la sine, atunci problema se rezolvă în instanță.

Cu o cerere adecvată pentru cuantumul despăgubirii și prezența unor argumente rezonabile, nu este dificil să obțineți despăgubiri.

Conform legii, pedeapsa depinde de gravitatea leziunilor suferite de victimă. În plus, are dreptul de a cere o pedeapsă pentru suferința fizică și morală cauzată.

Ce se consideră vătămare corporală gravă într-un accident?

În conformitate cu legislația penală a Rusiei, provocarea de vătămări ușoare și medii sănătății umane este interpretată aproape în același mod. Adevărat, trebuie menționat că acest lucru nu are nimic de-a face cu articolul 264 din Codul penal al Federației Ruse și cu unele reglementări care prevăd răspunderea pentru cauzarea intenționată a prejudiciului (articolele 112 și 115 din Codul penal). De asemenea, se adoptă o abordare similară pentru definirea criteriilor legale pentru vătămările grave din cauza unui accident de circulație.

V în prezent la stabilirea gravității prejudiciului cauzat se ghidează după condițiile art. 111 din Codul penal. Indică faptul că vătămarea gravă a sănătății este asociată cu următoarele manifestări problematice:

• tulburare psihică și tulburări emoționale puternice care au provocat tulburări în domeniul stării psihofizice a corpului;
• pierderea totală sau parțială a auzului, vederii sau organelor;
• întreruperea sarcinii, precum și consecințele bolilor dependenței de droguri și abuzului de substanțe;
• pierderea completă a capacității de muncă, din cauza căreia victima va trebui să stăpânească o nouă specialitate;
• pierderea parțială a capacității de muncă cu o treime sau mai mult.

În ceea ce privește criteriile de medicină utilizate pentru a determina natura leziunilor suferite în urma unei coliziuni rutiere, acestea sunt stabilite în acte normative. În special, definiția gravității prejudiciului poate fi văzută în Decretul Guvernului nr. 522, modificat în 2011.

De asemenea, aceleași probleme sunt discutate în Decretul Ministerului Sănătății. Criteriile legale sunt un fel de calificare a consecintelor care s-au obtinut ca urmare a unei infractiuni la trafic, in urma careia conducatorul auto a suferit leziuni grave care ii afecteaza starea generala de sanatate si performanta. În același timp criterii medicale sunt o listă a tuturor încălcărilor de anatomie și fiziologie care s-au manifestat după o coliziune rutieră.

Implicarea vătămării corporale grave într-un accident, care amenință cu consecințe grave pentru victimă, este clasificată drept încălcare gravă a prevederilor aplicabile. reglementarile legale. Și de aici și pedeapsa pentru vinovat de urgență pe drum nu te va face să aștepți mult. Responsabilitatea depinde direct de ce consecințe au avut loc pentru victimă.

1. Vătămare gravă a sănătății (conform părții 1 a articolului 264 din Codul penal): privarea de VU timp de 2-3 ani; arestare pentru șase luni; o pedeapsă cu închisoarea de până la 2 ani cu privarea de 3 ani de capacitatea de a conduce un vehicul sau muncă forțată.
2. Infracțiunea a fost săvârșită în stare de ebrietate alcoolică sau droguri (partea a 2-a a art. 264 din Codul penal): privare de permis de conducere pentru 3 ani; muncă silnică sau lipsă de voință (3, respectiv 4 ani) cu privare de drepturi; în caz de deces al victimei - arestare pe 5 ani.
3. Conducerea sub influența alcoolului, în urma căreia victima a decedat: 7 ani închisoare; privarea de permis de conducere timp de 3 ani; dacă mor două sau mai multe persoane, responsabilitatea crește (muncă silnică 5 ani, arestare închisoare pe o perioadă de 7-10 ani și privare de drepturi 3 ani).

Dacă în urma unei coliziuni rutiere apar mai multe victime, fiecare dintre ele a primit grade diferite de prejudiciu sănătății, atunci situația poate fi calificată conform alineatelor și articolelor relevante din legea penală. În special, toate aceste cazuri sunt prevăzute la art. 264 din Codul penal al Federației Ruse.

Cauzarea de vătămare corporală gravă într-un accident: despăgubiri

Nu uitați că deschiderea procesului penal nu îl scutește încă de răspundere civilă pe autorul unei urgențe pe drum. O persoană care a fost găsită oficial vinovată și a cărei vinovăție este un fapt dovedit, va fi obligată să despăgubească toate costurile și toate prejudiciile aduse victimei (atât materiale, cât și morale).

Normele actuale de uz casnic cadru legislativ prevăd că făptuitorul accidentului este obligat să despăgubească integral toate prejudiciile aduse victimei. În acest caz, cuantumul exact al despăgubirii va fi stabilit de instanță. Victima (sau reprezentantul său) are dreptul de a solicita prin instanță o anumită compensație prin furnizarea documentelor relevante care vor confirma justificarea pretenţiilor. Dar instanța va emite un verdict definitiv numai după ce s-a familiarizat pe deplin cu toate împrejurările cauzei și va analiza dacă suma cerută este adecvată și dacă îndeplinește criteriile de rezonabilitate și corectitudine.

În special, la stabilirea cheltuielilor de compensare, instanța va ține cont de pierderea potențialului venit al cetățeanului pe care l-ar putea câștiga în acest timp, precum și de toate cheltuielile aferente - costul tratamentului, achiziționarea de medicamente, îngrijirea, tratamentul în sanatoriu. , mâncare etc. d. Dacă prejudiciul a fost cauzat unui copil sub vârsta de 14 ani, atunci prejudiciul va fi constituit numai din costurile tratamentului și restabilirii sănătății.

Legislația îi obligă pe toți proprietarii de mașini să își asigure răspunderea civilă conform OSAGO. Având în vedere acest fapt, costul prejudiciului va fi compensat integral sau parțial de către compania de asigurări. Este de remarcat faptul că asigurătorii plătesc fonduri în limitele stabilite de lege, iar dacă prejudiciul real depășește această sumă, atunci, în acest caz, compensația pentru diferență va fi atribuită direct vinovatului accidentului.

Cu toate acestea, merită să acordați atenție faptului că efectul acestei reguli nu anulează posibilitatea victimei de a cere despăgubiri pentru prejudiciul său exclusiv de la vinovatul accidentului. Cu toate acestea, în orice situație, este necesară implicarea companiilor de asigurări în proces. De exemplu, dacă victima îl dă în judecată doar pe vinovat pentru daune, asigurătorii vor rămâne pe margine, neparticipând la proces și, prin urmare, încalcă termenii acordurilor de asigurare, conform cărora trebuie să ramburseze parțial datoriile clientului.

Pentru mulți utilizatori, o discuție plină de viață ridică întrebarea: „Cine va plăti dacă mașina nu a fost condusă de proprietarul său în momentul coliziunii?”. Este destul de firesc ca, potrivit legii penale, proprietarul vehiculului să nu fie tras la răspundere, întrucât nu există niciun motiv pentru aceasta. Dar în ceea ce privește răspunderea civilă, el va trebui să se confrunte cu toată severitatea legislației interne.

Evitați răspunderea pentru drept civil proprietarul mașinii poate doar într-un caz - dacă face dovada că la momentul accidentului mașina a fost furată. De asemenea, răspunderea proprietarului autoturismului va fi înlăturată în cazul în care proprietatea acestuia a fost folosită pentru a produce intenționat pagube, fapt ce va fi stabilit în procesul de control judiciar al cauzei.

În ceea ce privește răspunderea penală, aceasta poate fi evitată. Dacă inculpatul dovedește în instanță că victima însăși s-a aruncat sub mașină sau coliziunea a avut loc din vina unui terț (de exemplu, nu a fost posibilă oprirea sau încetinirea vitezei), atunci în acest caz justitie penala va fi închisă, iar acuzatul va fi eliberat de acuzații (și numai cele referitoare la răspunderea penală, răspunderea civilă îi va rămâne).

Cauzarea de vătămare corporală gravă într-o practică judiciară de accident

De regulă, dacă la locul unei coliziuni au fost înregistrate decese, apoi in astfel de situatii, angajatii merg imediat la fata locului aplicarea legii care entuziasmează urmărire penală vinovatul accidentului. Este foarte posibil ca anchetatorul să decidă reținerea unei persoane, așa că este necesar să chemați imediat un avocat la locul accidentului. Dacă au existat răni uşoare şi răni de gravitate moderată, atunci va fi declanşată o urmărire penală administrativă, în cadrul căreia se vor efectua expertize şi alte mecanisme de investigare a împrejurărilor incidentului.

Dar în cazul producerii unor vătămări grave corpului uman, se va începe urmărirea penală. În cadrul acesteia, se va desfășura o anchetă preliminară și vor fi colectate toate materialele relevante pentru caz. În plus, vor fi întocmite rapoarte ale experților criminaliști și experților auto independenți, în baza cărora se va determina gradul de responsabilitate al șoferului. În cazul în care situația este clară de la bun început, atunci va fi deschis un dosar penal imediat după sosirea anchetatorilor la fața locului.

Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu pe cât pare la prima vedere. Vinovatul accidentului poate încerca să-și apere interesele prin introducerea în proces a unor mecanisme speciale de protecție, care, cu abordarea adecvată și sprijinul juridic competent, pot juca un rol decisiv în soluționarea finală a cazului. Este vorba despre:

• minimizarea posibilelor pedepse, inclusiv în domeniul răspunderii civile;
• contestarea rezultatelor examinărilor independente și solicitarea de noi evaluări;
• reconcilierea părților în conflict în procesul de soluționare pașnică a problemei cu ajutorul avocaților;
• dovedirea absenței intenției rău intenționate din partea autorului accidentului, precum și prezența anumitor împrejurări care au condus la crearea unei situații de urgență, precum și indicarea faptului că din cauza acestor împrejurări șoferul nu a putut evita o coliziune;
• atribuirea răspunderii parțiale victimei însăși, în cazul în care se constată că accidentul s-a produs din cauza nerespectării de către victimă a regulilor de circulație.

Există multe astfel de mecanisme de protecție.Și alegerea lor la organizare protectie eficienta va depinde de decizia clientului însuși și de recomandările avocaților săi.

Raporturile juridice apărute între persoane ca urmare a accidentelor rutiere (RTA) ocupă un loc semnificativ nu numai în practica legala, dar și în agenda publică actuală, difuzată prin mass-media.

Este clar că problemele asociate cu cauzarea unor vătămări grave și nu numai asupra sănătății într-un accident ocupă primul loc - daunele directe aduse vieții umane rămân încă un subiect mult mai interesant în societatea rusă decât pierderile materiale cauzate de infracțiuni.

Așadar, a avut loc un accident de circulație, iar vinovatul (șoferul) acestuia a fost identificat. El trebuie să răspundă pentru asta conform legii. Iar legea stabilește că măsura răspunderii depinde de gravitatea consecințelor infracțiunii, sau, în altă terminologie, de gradul prejudiciului cauzat.

Dacă, în urma unui accident, mașina victimei a fost avariată, în timp ce el însuși a rămas în siguranță, prejudiciul cauzat se limitează numai la pagubele materiale, și pentru autorul accidentului revine răspunderea civilă, acordarea de despăgubiri pentru daune în numerar sau bunuri.

Vătămarea sănătății este interpretată ca tulburarea acesteia și pierderea rănitului, în legătură cu aceasta, a capacității de muncă.

Răspunderea în acest caz va fi fie administrativă, fie penală, din nou în funcție de gravitatea consecințelor.

Pentru ce și cine va fi pedepsit într-un accident în care au fost răniți oameni

Dacă are loc un accident rutier cu victime, atunci apar trei tipuri de răspundere:

• răspundere civilă pentru toate prejudiciile cauzate;
• responsabilitatea administrativă pentru încălcările rutiere anterioare accidentului;
• răspunderea administrativă sau penală- pentru rănirea oamenilor.

Proprietarii de vehicule poartă răspunderea civilă indiferent de vinovăție, cu excepția cazurilor în care victima este și proprietarul vehiculului. Adică, prejudiciul adus sănătății și proprietății unui pieton, precum și prejudiciul moral, trebuie despăgubite chiar și de un șofer nevinovat. Și dacă ambii participanți la accident sunt șoferi, atunci persoana nevinovată nu ar trebui să despăgubească nimic altora.

Dacă vinovatul este un pieton, atunci răspunderea pentru prejudiciul cauzat mașinii și altor bunuri revine acestuia, în ciuda faptului că șoferul nevinovat trebuie să compenseze prejudiciul adus sănătății sale.

În cadrul OSAGO, răspunderea civilă este asigurată, prin urmare, prejudiciul cauzat celorlalți utilizatori ai drumului va fi plătit de societatea de asigurări în cuantumul sumei maxime asigurate.

Încălcarea regulilor de circulație va fi pedepsită pentru aceasta, indiferent de vinovăția sa în accident. Și doar autorul incidentului va fi responsabil pentru rănirea oamenilor. Acest lucru este valabil și pentru pietoni.

Care sunt consecințele pentru făptuitor?

Persoana care a creat situația care a dus la accident trebuie să fie responsabilă pentru consecințele care au apărut direct din participarea la accident. Prin urmare, este importantă o examinare pe fiecare caz, care stabilește ce fel de boală sau rănire a apărut în urma incidentului.

Luați în considerare exemple. Dacă o persoană a fost grav rănită într-un accident și, în ciuda tuturor încercărilor medicilor de a o salva, a murit în timpul unei operații, făptuitorul va fi răspunzător pentru cauzarea morții într-un accident.

O altă variantă. Victima în urma accidentului, deși era în stare gravă, era în viață. Dar tratamentul greșit a dus la moarte. Vinovatul accidentului în acest caz va răspunde numai pentru vătămări corporale grave.

O altă situație în care o persoană are o stare agravată din cauza unui incident boala cronica. În acest caz, făptuitorul trebuie să răspundă, în consecință, de a rambursa costurile doar pentru tratamentul care a fost necesar pentru restabilirea sănătății așa cum era înainte de accident, dar nu este obligat să plătească pentru tratamentul unei boli cronice care poate dura toată viața.

Rani grave

Dacă vătămările sunt grave, răspunderea este deja stabilită de articolul 264 din Codul penal al Federației Ruse, adică răspunderea este deja penală. Pedeapsa minimă este restrângerea libertății de la 60 de zile la trei ani maxim - închisoare până la 2 ani. În unele cazuri, în plus, privesc din drepturi maxim trei ani.

Și dacă șoferul vinovat a fost beat în timpul accidentului, atunci măsurile sunt prevăzute de un alt alineat al aceluiași articol și este posibil unul din două lucruri:

• Muncă forțată, termenul cel mai lung este de 3 ani;
• Privare de libertate, până la 4 ani.

Retragerea drepturilor este obligatorie, durata maximă a pedepsei este de 3 ani. Apropo, această infracțiune, precum și cazurile care au dus la moarte, sunt apreciate drept fapte de gravitate moderată.

Dintre toate infracțiunile asociate accidentelor de circulație, singura infracțiune este vătămarea corporală gravă în timp ce făptuitorul era treaz.

Dacă se produce moartea

Pedepsele pentru accidente mortale vor varia în funcție de numărul de decese. Privarea obligatorie de permis de conducere pe o perioadă de până la 3 ani.

Vinovatul accidentului, în care a murit o singură persoană, are dreptul fie la muncă silnică de până la 4 ani, fie la închisoare de maximum 5 ani. Dacă într-un accident există mai multe victime umane, perioada maximă posibilă de muncă forțată devine egală cu 5 ani, iar închisoarea - 7 ani.

Pentru un șofer beat pentru un accident în care sunt morți, singura variantă posibilă de pedeapsă este închisoarea. Termenele limită sunt:

• 2-7 ani dacă unul mort;
• 4-9 ani dacă sunt mai mulţi morţi.

Dacă sunt morți

În cazul decesului unei persoane, o plată în valoare de 475 de mii de ruble se efectuează în orice caz către rudele apropiate și nu numai către cei care și-au pierdut susținătorul de familie, așa cum a fost cazul anterior.

Alte 25.000 se datorează persoanei care a cheltuit pentru înmormântare, iar această persoană nu trebuie să fie rudă cu defunctul.

Dacă vinovatul nu are asigurare

În acest caz, prejudiciul cauzat sănătății și vieții este rambursat de RSA exact după aceleași reguli ca și IC. Declarația de plata compensatiei poate fi depus atât direct la Uniunea Asigurătorilor Auto, cât și printr-o societate de asigurări care face parte din aceasta. Mai mult, APC va compensa prejudiciul adus sănătății chiar și atunci când compania de asigurări a dat faliment (licența i-a fost retrasă).

Aflați în detaliu cum să fiți plătit pentru primit în deteriorarea accidentului de mașină de la o companie de asigurări sau PCA și cât și pentru ce puteți plăti în următoarele articole:

Cum să obțineți asigurarea OSAGO după un accident: detaliat instrucțiuni pas cu pas+ dacă vinovatul a fugit, dacă ești pieton etc.

Plăți CMTPL pentru prejudiciul sănătății: cine, cui, cum și cât plătește conform noilor reguli în 2017

Cum se recuperează daunele de la vinovat

Așadar, dacă suma sub OSAGO nu este suficientă pentru a plăti asigurarea auto și doriți să primiți și bani pentru prejudiciu moral, se poate cere despăgubiri de la persoana răspunzătoare de accident. Desigur, trebuie să fii pregătit să prezinți documente care confirmă cheltuielile.

Recuperarea despagubirii de la vinovati in instanta

În cazul în care nu se poate conveni cu vinovatul asupra despăgubirii, va fi necesară depunerea unei cereri la instanță. În mod preliminar, este de dorit să se transfere (trimite prin poștă) o creanță preventivă, în care este necesar să se informeze esența creanței, suma necesară și perioada în care trebuie adusă plata.

Cererea poate include:

• cheltuielile cheltuite cu tratament și reabilitare, inclusiv odihna sanatoriului etc.;
• venituri pierdute din cauza accidentului;
• taxele legaleși alte costuri judiciare.

Suma la care se evaluează prejudiciul moral este indicată în lista de daune, dar nu este inclusă în prețul creanței.

Toate cerințele trebuie să fie documentate. Adică trebuie să existe dovezi:

• obligația de plată a pârâtului(adică confirmarea că el a fost cel care a cauzat prejudiciul);
• de ce acest medicament/procedură necesar;
• de ce nu pot plati conform CHI necesare pentru recuperare;
• cati bani cheltuită pentru tratament.

Practică judiciară pentru recuperarea daunelor

Orice cazuri legate de vătămarea sănătății sunt examinate de instanță. Pedepsele pentru încălcările impuse prin hotărâre judecătorească sunt diverse și depind de multe circumstanțe ale cazului. Atunci când examinează un caz, judecătorul are în vedere:

• caracter fapta facuta;
• personalitate vinovat , precum și situația sa financiară;
• circumstanțe atenuarea sau agravarea răspunderii.

Pedeapsă pentru vătămare în caz de accident

Întrucât sunt multe accidente și pentru fiecare în care au fost răniți oameni, există un proces, sunt foarte multe cazuri de practică judiciară. Soluțiile sunt variate, la fel ca și circumstanțele incidentelor.

Deci, atunci când se produce vătămare ușoară sau moderată, făptuitorul mărturisește și se pocăiește de fapta sa, nu există circumstanțe agravante sub formă de ebrietate și alte încălcări grave ale regulilor de circulație, instanța se limitează la aplicarea unei amenzi minime.

Și într-unul din cazuri, considerat de unul dintre tribunalele districtuale Ufa, întrucât persoana vinovată de accident, în care victima a suferit o vătămare corporală ușoară, fusese anterior amendată în mod repetat pentru depășire de viteză, iar termenul de prescripție al ultimei pedepse nu a trecut încă, instanța a considerat că este necesară retragerea permis de conducere pentru un an, și să nu aplice o amendă.

Același lucru este valabil și pentru accidentele cu consecințe grave. Circumstanțele agravante aduc pedeapsa la maximum, iar circumstanțele atenuante vă permit să vă descurcați cu măsuri minime, de exemplu, restrângerea libertății pentru o perioadă scurtă (aceasta este atunci când nu puteți călători în afara orașului/cartierului și vă aflați sub supraveghere). al autorităților, este posibil să nu puteți participa la unele evenimente, dar în rest este nelimitat).

Recuperarea prejudiciului adus sănătății

Există, de asemenea, practici pozitive pentru compensarea daunelor aduse sănătății. Mai ales astfel de dispute au fost frecvente până în 2015, când nu existau plăți fixe pentru accidentări.

Astfel, instanța a satisfăcut pretențiile atunci când tratamentul nu a putut fi plătit Sistemul CHI, de exemplu, dacă tratamentul propus pentru aceasta nu i se potrivea victimei din motive medicale și era nevoit să cumpere singur lucrurile necesare. Și, de asemenea, când asistența medicală nu a putut fi acordată în timp util, din cauza cozilor pentru operație.

Dar au existat și refuzuri de a satisface cerințe nerezonabile. De exemplu, victima, care era tratată într-un spital, a cerut rambursarea costurilor serviciilor unei asistente angajate de acesta, lucru care i s-a refuzat, întrucât conform MHI, lucrătorii sanitari ar trebui să aibă grijă de cei mincinoși. in spital.

Într-un alt caz, victima a cerut rambursarea costurilor de tratament (inclusiv protezarea) dinților, dar s-a constatat că nu tot tratamentul a devenit necesar în urma accidentului, deci doar acele costuri de tratament care au apărut direct datorate. la accident au fost acordate.

Despăgubirea suferinței morale este posibilă atât separat, cât și împreună cu despăgubiri pentru daune materiale, dar nu va fi întotdeauna așa cum ne-am dori.

Victima a primit vătămare corporală gravă într-un accident și a intentat un proces în care a cerut să-și recupereze prejudiciul moral de la vinovat, pe care l-a estimat la 500.000 de ruble, deoarece vătămarea a fost dureroasă, a necesitat operații complexe, iar capacitatea de muncă i-a fost parțial pierdută. .

Vinovatul a fost de acord cu cererea, dar a declarat că, întrucât singurul său venit era o pensie, nu poate plăti suma menționată. Drept urmare, instanța a decis să-l oblige să plătească reclamantului doar 150.000 de ruble.

Și o astfel de subestimare a sumei pentru prejudiciu moral de 2-5 ori (ocazional și de 10 ori!) Se găsește peste tot, dar în termeni absoluti suma poate fi mare. Există cazuri când a fost numit pentru plată și 800.000 de ruble. (Adevărat, reclamantul a cerut 3 milioane de ruble, deoarece o rudă a murit).

Practica judiciară de împăcare a părților este destul de extinsă. Cel mai adesea, împăcarea este folosită atunci când făptuitorul și victima sunt rude. Și, de asemenea, atunci când făptuitorul este gata să plătească suma care o satisface pe victimă.

În cele mai multe cazuri, este benefic ca victima să primească imediat o sumă substanțială, deși nu acoperă complet prejudiciul, decât să aștepte o hotărâre judecătorească, în cursul căreia se poate dovedi că vinovatul este șomer și a avut nicio proprietate etc. Iar pentru vinovat, asta e bine si cale legală evitarea răspunderii penale (cu toate acestea, informațiile despre proces rămân în bazele de date ale agențiilor de aplicare a legii.)

Cauzat din neglijență într-un accident

Se întâmplă adesea ca un accident de circulație să se producă din neglijență.

În acest caz, făptuitorul va fi urmărit penal:

• Partea 1 Art. Nr. 264 din Codul penal al Federației Ruse - dacă a existat o încălcare a regulilor de circulație, în urma căreia a fost cauzat un prejudiciu din neglijență pietonului sau pasagerului;
• p. 2 h. 1 art. 24 din Codul penal al Federației Ruse - dacă prejudiciul a fost produs, dar cauza accidentului a fost o defecțiune tehnică a mașinii.

Atât în ​​primul, cât și în al doilea caz, instanța ia în considerare toate punctele. Un factor foarte important este prezența intoxicației cu alcool.

Cel mai simplu mod de a înțelege diferite tipuri de situații complexe este să folosești exemple - ar trebui să iei cazuri similare din practica judiciară.

Exemplul 1

Șoferul a început să depășească și în același timp a încălcat limita de viteză. Ca urmare a imposibilității de a schimba benzile, a trebuit să virăm pe marginea drumului.

În urma lovirii mașinii într-un șanț, acesta s-a răsturnat și, stând pe scaunul pasagerului, și-a rupt brațul cu centura de siguranță. Rezultatul accidentului a fost o fractură a brațului pasagerului, o leziune cranio-cerebrală.

Decizia instantei:

Inițial, instanța a decis că răspunderea va intra în temeiul art. Nr. 264 din Codul penal al Federației Ruse.

Dar, în același timp, există o listă întreagă de diferite tipuri de circumstanțe atenuante:

• fără antecedente penale;
• refuzul pasagerului de la pretenții;
• mărturisirea completă a vinovăţiei.

Drept urmare, instanța a decis: să nu tragă la răspundere penală, dar în același timp să privească dreptul de a conduce o mașină timp de 3 luni. De asemenea, vinovatul accidentului se obligă să plătească o amendă de 5 mii de ruble.

Exemplul 2

Șoferul a condus pe banda din sens opus. Drept urmare, o mașină străină care se deplasa în sens opus a fost nevoită să vira pe marginea drumului.

Rezultatul a fost o coliziune cu un stâlp electric. Prejudiciul rezultat asupra sănătății a fost clasificat drept ușoară, vinovatul era complet treaz. Și-a recunoscut pe deplin vinovăția.

Deoarece nu există vătămări corporale grave și, în același timp, există o listă destul de extinsă de diferite tipuri de circumstanțe atenuante, făptuitorul va fi pedepsit în temeiul părții 1 a art. Nr. 12.24 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

Instanța a decis că făptuitorul trebuie:

• plătiți o amendă de 1,5 mii de ruble;
• rambursează costul tratamentului victimei;
• descalificat timp de 6 luni.

Astăzi, provocarea de vătămare corporală gravă în urma unui accident este o infracțiune destul de gravă. Mai ales dacă se face în prezența intoxicației cu alcool. De aceea, merită să evitați apariția unor astfel de incidente.

Cauzarea de vătămări corporale grave într-un accident

Pentru a afla detaliile vătămării grave, trebuie să vă familiarizați cu termenul accident rutier.

Un accident este considerat un eveniment care a avut loc în timpul deplasării unui autoturism pe o carosabilă specială.

Un accident de circulație poate fi clasificat după următoarele criterii:

1. Rănirea sau moartea oamenilor.
2. Transport avariat.
3. Deteriorarea părții de drum sau sabotarea încărcăturii.
4. Alte daune economice sau materiale.

Leziunile pe care o persoană le-a primit în urma unui accident sunt considerate grave în astfel de cazuri:

1. Se pierd funcțiile vederii, auzului și oricărui alt organ.
2. Invaliditate permanentă sau temporară.
3. Desfigurarea teribilă a țesuturilor faciale ale victimei.

Tot in cazul, in afara de expertiza medicala, țin cont de alți factori care au influențat într-un fel sau altul producerea unui accident.

În cele mai multe cazuri, șoferii vehiculului demarează un dosar penal. Cum să pedepsești decide instanța. Cu toate acestea, pedeapsa depinde de circumstanțele care au provocat accidentul.

Toată responsabilitatea pentru accident revine vinovatului. În Federația Rusă, toate vehiculele sunt asigurate sub OSAGO. În document se precizează că societatea de asigurări compensează daunele parțiale în urma unui accident.

În cazul unui accident sau al decesului unei persoane într-un accident, plățile se fac:

• de la participantul vinovat prin litigiu, dar numai atunci când societatea corespunzătoare nu a plătit întreaga sumă de asigurare;
• companie de asigurări, întreaga procedură de plată este specificată în lege federala №40;
• de la Uniunea Asigurătorilor Auto din Rusia (RSA), dacă șoferul vinovat nu are asigurare.

Pe lângă plata materială, vinovatul trebuie să despăgubească prejudiciul moral. Despăgubirea pentru prejudiciul moral se acordă unei persoane care a suferit de obicei un accident.

V cazuri individuale posibil pentru o persoană care conduce probațiune pentru actul tău. O astfel de pedeapsă este dată de instanță, chiar dacă șoferul este sobru. Circumstanțele și gravitatea crimei joacă un rol aici.

Plăți

Suma maximă de plată pentru o urgență nu trebuie să depășească 500000 de ruble.

Dacă 10 persoane au fost rănite, atunci fiecare va primi 500 000 de ruble ca plată. În 2015 până în 2018 curent, au fost adoptate standarde guvernamentale conform cărora se fac plățile.

Fiecare tip de vătămare implică o anumită plată de către compania de asigurări. Plata se face numai în cazul remedierii unui anumit accident și a unei anumite vătămări care a fost primită direct într-un accident.

După aceea, victima depune documente de la instituțiile spitalicești care dovedesc cuantumul cheltuielii. Documentele de plată sunt adăugate la această listă.

Dacă oameni au murit într-un accident

Dacă o persoană moare într-o situație de urgență, atunci rudele apropiate primesc despăgubiri în valoare de 475000 de ruble. Anterior, această condiție a fost schimbată. Numai în cazul pierderii unui susținător de familie se datora o astfel de compensație.

Cel care a aranjat înmormântarea și a cheltuit bani pentru înmormântare are dreptul la 25000 de ruble. Mai mult, este posibil ca această persoană să nu aibă legături strânse.

Daca nu exista politica

Într-un astfel de caz, o cerere de rambursare a despăgubirii este depusă la sindicatul asigurărilor auto. O astfel de procedură este posibilă și în cazurile în care compania de asigurări a dat faliment.

Dacă suma preconizată este mai mică

Se întâmplă și astfel de cazuri. Acționând împotriva legii, angajații companiei de asigurări refuză sau plătesc o sumă mai mică pentru despăgubiri. În acest sens, este mai bine să contactați Banca Centrală a Rusiei.

Instanța trebuie să asigure o examinare a costului prejudiciului.

termenul de prescripție

La locul accidentului este deschis imediat un dosar de accident. Pentru orice vătămare suferită de victimă, făptuitorul trebuie să răspundă.

În unele cazuri, are loc reconcilierea părților. Acest lucru este explicat în articolul 25 din Codul de procedură penală. Procesul în sine implică o decizie de respingere a cazului.

Vinovatul și victima încheie un contract scris între ei, în care convin de comun acord cu privire la cuantumul prejudiciului moral. Asemenea convenții se rezolvă atunci când prejudiciul primit într-un accident este de severitate moderată sau ușoară.

imprudenţă

Șoferul poate deveni vinovatul unei urgențe din accident, din neglijență.

Există două cazuri în acest caz:

• accidentul s-a produs din cauza deteriorării tehnice a autoturismului;
• din cauza încălcărilor rutiere.

În toate cazurile, circumstanțele și starea șoferului sunt evaluate mai întâi. Dacă persoana care conducea a fost în stare de ebrietate, își va pierde permisul.

Exemplul #1

Șoferul mașinii a mers să depășească și drept urmare a încălcat limita de viteză pe carosabil. Șoferul nu a reușit să schimbe benzile înapoi în jumătatea sa de drum și a virat pe marginea drumului.

Pasagerul care stătea în spatele șoferului și-a rupt unul dintre membre. Accidentul s-a soldat cu o leziune cerebrală traumatică și o fractură a membrului pasagerului.

Instanța a decis: hotărârea inițială prevede că răspunderea apare în conformitate cu articolul nr. 264 din Codul penal al Federației Ruse „Încălcarea regulilor de circulație și de funcționare a vehiculelor”.

Cu toate acestea, în timpul unei investigații amănunțite, au fost luate în considerare circumstanțe atenuante:

• conducătorul auto nu are antecedente penale;
• pasagerul nu a făcut pretenții;
• de asemenea vina este pe deplin găsită vinovată.

În baza acesteia, instanța a decis: învinuitul nu răspunde penal, însă se prevede privarea de drepturi pe o perioadă de 3 luni. În acest caz, o amendă administrativă în cuantum de 5000 de ruble.

Exemplul #2:

Șoferul a ieșit pe banda din sens opus. Spre el se îndrepta o mașină străină, care a trebuit să se întoarcă pe marginea drumului. Din această cauză, o mașină străină a intrat într-un suport de linie electrică.

Leziunile rezultate au fost calificate de experti legisti drept usoare, in timp ce autorul accidentului se afla intr-o stare sobru si a pledat vinovat.

Instanța a decis:

1. Absența vătămărilor grave și a unui număr de circumstanțe atenuante presupune pedeapsă pentru făptuitor în conformitate cu partea 1 a articolului nr. 12.24.
2. Făptuitorul trebuie să plătească penalizare in total 1500 de rubleși să plătească victimei costul tratamentului.
3. De asemenea, făptuitorul are dreptul la privare de drepturi timp de șase luni.

Fiecare șofer și pieton ar trebui să fie atent pe drumuri. Neatenția duce la un accident și apar probleme atât pentru victimă, cât și pentru șofer.

Victima va fi rănită, iar șoferul poate fi pedepsit, până la închisoare.

Atitudinea neglijentă a șoferului față de regulile de circulație pe drum poate avea consecințe foarte triste pentru el și pentru ceilalți participanți la accident. De regulă, în astfel de situații suferă oameni nevinovați, care primesc diverse leziuni, după care rămân invalidi definitiv. În același timp, cel mai mult pe care se pot baza victimele este compensarea bănească pentru sănătatea pierdută, care nu va mai fi niciodată la fel.

Încălcând regulile

Nerespectarea regulilor de conducere a unei mașini pe șosea se poate termina destul de rău pentru șoferul însuși. În primul rând, poate obține un termen pentru un accident în care au fost răniți sau răniți oameni, ceea ce atrage după sine consecințe atât de neplăcute precum antecedentele penale. În plus, dacă o persoană a suferit vătămare corporală gravă într-un accident, atunci, în consecință, aceasta din urmă are dreptul de a cere o plată bănească de la vinovat pentru suferința fizică și morală cauzată. Cuantumul acestei sume va depinde de decizia instanței.

Prin urmare, persoanele care se urcă la volanul unei mașini ar trebui să fie extrem de precaute pe drumuri, deoarece o coliziune complet accidentală cu un pieton poate duce la consecințe ireversibile.

unitate de corecție

După un accident perfect, în care o persoană a suferit vătămări corporale grave, Codul Penal al Federației Ruse într-un accident cu astfel de consecințe stabilește pedeapsa pentru persoana vinovată sub forma izolării de societate pentru o anumită perioadă cu privarea de dreptul de a conduce transportul. În același timp, instanța poate atribui o pedeapsă cu suspendare pentru această faptă, dar cel mai adesea este vorba de alegerea unei pedepse reale cu transferul persoanei condamnate într-o colonie-așezare, unde aceasta din urmă trebuie să călătorească pe cont propriu.

În astfel de locuri, de regulă, șoferii nereușiți și persoanele care au comis atrocități deliberate de gravitate mică și medie își ispășesc pedeapsa. Dacă un cetățean are un comportament excelent, fără încălcări ale regimului și eficiență sporită, atunci există întotdeauna șansa de a fi eliberat înainte de termen, fără a aștepta sfârșitul termenului de închisoare.

În soluționare, regimul este mai blând, dar dacă se primesc comentarii, condamnatul poate, prin hotărâre a instanței, să fie trecut în regimul general de executare a pedepsei.

Daunele severe asupra sănătății sunt determinate de următoarele criterii:

1. Prejudiciul cauzat este un pericol pentru viață - această definiție este înțeleasă în mod obișnuit ca pericol de moarte în timpul producerii unui accident și la ceva timp după un accident. Chiar și atunci când livrarea la timp îngrijire medicală, permis pentru a preveni decesul în urma unui accident, vătămarea sănătății este în continuare considerată gravă. Cele mai frecvente afecțiuni care sunt calificate fără echivoc ca punând viața în pericol sunt:
   • comă;
   • pierderi mari de sânge;
   • încălcarea circulației cerebrale, care a dus la apariția colapsului;
   • insuficiență pulmonară, renală sau hepatică acută;
   • afecțiuni purulent-septice;
   • tulburări circulatorii care au dus la apariția gangrenei, infarctului de organ sau tromboembolismului.
2. Pierderea vederii până la o acuitate vizuală de 0,04 și mai mică.
3. Pierderea completă a auzului.
4. Pierderea vorbirii, care se caracterizează prin incapacitatea de a articula gândurile.
5. Pierderea unui organ. Această afectare poate fi recunoscută ca o consecință gravă în urma unui accident, chiar dacă organul nu a fost separat de corp, dar funcționalitatea acestuia s-a pierdut complet.
6. Dacă, în urma unui accident rutier, a devenit necesară întreruperea sarcinii.
7. Debutul unei tulburări mintale - în acest caz, un examen psihiatric judiciar este desemnat pentru a stabili faptul unei tulburări mintale și relația acesteia cu impactul traumatic al unui accident.
8. Rană penetrantă a craniului, chiar dacă creierul nu a fost lezat.
9. Leziune penetrantă a coloanei vertebrale, chiar dacă măduva spinării este intactă.
10. Leziuni cerebrale de severitate ridicată.
11. Răgi penetrante ale abdomenului și toracelui.
12. Arsuri termice, suprafața totală care depășește 30% din suprafața corpului pentru 2 grade și 15% pentru 3 grade.

Toate aceste condiții se califică drept vătămări corporale grave. Pierderea capacității profesionale de muncă poate fi inclusă în această categorie de leziuni.

Spre deosebire de capacitatea generală de muncă, care poate fi limitată cu o treime pentru a califica condiția ca fiind gravă, capacitatea profesională de muncă trebuie limitată la 100%.

Cauzând vătămări corporale grave

Vătămare gravă a sănătății - leziuni care pun viața în pericol pentru victimă, care duc la pierderea ireparabilă a funcțiilor individuale ale corpului. Ca urmare a unor astfel de daune, o persoană își pierde semnificativ capacitatea de a lucra pentru o perioadă lungă de timp.

Cele mai frecvente leziuni care se încadrează în categoria vătămării grave sunt:

1. Leziuni ale coloanei vertebrale, măduvei spinării.
2. Răni pe gât și cap.
3. Leziuni închise ale oricăror organe interne ale unei persoane.
4. Plăgi penetrante ale pieptului, bazinului, abdomenului.
5. Deteriorarea oricăror nave mari.
6. Arsuri grave pentru victime.
7. Fracturi de șold.
8. O afecțiune în care victima poate muri fără a primi îngrijiri medicale în timp util.
9. Pierderea auzului, a vederii, a abilității de a vorbi.
10. Pierderea unui organ sau a unei părți a acestuia. Pierderea capacității organismului de a-și îndeplini funcțiile.
11. Intrerupere de sarcina.
12. Tulburare mintală ca urmare a unui accident.
13. Leziuni care nu pot dispărea de la sine în timp (în acest caz, severitatea prejudiciului este evaluată nu de un expert, ci de un judecător).
14. Fracturi complexe, în urma cărora persoana își pierde capacitatea de muncă.

Dacă accidentul are mai multe răni, se va lua în considerare rănirea cea mai gravă pentru a decide asupra gravității.

Cum se determină gravitatea vătămării?

O mașină este o sursă de pericol sporit, prin urmare, pentru cauzarea unui prejudiciu unei persoane în urma unei coliziuni, șoferul trebuie să fie tras la răspundere. Valoarea pedepsei depinde direct de gravitatea prejudiciului cauzat.

Ca urmare a unui accident de circulație, o persoană poate suferi răni de trei grade de severitate:

1. Grad usor.
2. Mediu.
3. greu.

În cazul în care a avut loc un deznodământ fatal în urma unui accident rutier, mărimea pedepsei va fi stabilită separat, în funcție de dacă șoferul a avut posibilitatea de a preveni o coliziune.

Atunci când determină severitatea prejudiciului cauzat, specialiștii sunt ghidați de mai multe criterii:

1. Care a fost exact impactul asupra persoanei cauzat de prejudiciul cauzat acesteia.
2. Cât va dura starea de sănătate a victimei.
3. Cum exact daunele cauzate vor afecta capacitatea participantului la accident.
4. Dacă vreun organ a fost pierdut în urma accidentului, dacă funcționarea vederii, a auzului sau a vorbirii a încetat.
5. Dacă victima își poate continua activitatea profesională.
6. Dacă a avut loc un avort ca urmare a unei coliziuni și a rănilor.
7. Dacă există desfigurare facială care nu poate fi reparată fără intervenție chirurgicală.

Aceste criterii sunt ghidate de expertul criminalist atunci când examinează victima. În timpul examinării se înregistrează toate tulburările anatomice fizice și psihice rezultate în urma unui accident de circulație.

Dacă la momentul accidentului victima avea deja vreo boală, expertul înregistrează doar schimbările de stare care au urmat după accident.

Consecințele unui accident cu victime

Dacă persoane sunt rănite în urma unui accident rutier, făptuitorul poate fi tras la răspundere pentru mai multe tipuri de răspundere:

1. Răspunderea civilă pentru toate prejudiciile cauzate victimei.
2. Răspunderea administrativă pentru încălcarea Regulilor rutiere, care a provocat un accident.
3. Răspunderea administrativă sau penală (în funcție de gravitate) pentru prejudiciul cauzat persoanelor.

Răspunderea civilă se impune fiecărui automobilist, indiferent dacă s-a făcut sau nu vinovat de un accident de circulație. Singurele excepții sunt cazurile în care victima unui accident este șofer.

În consecință, prejudiciul cauzat sănătății unui pieton, precum și despăgubirile pentru prejudiciul moral, trebuie să fie despăgubite de orice proprietar al vehiculului, indiferent de vinovăția acestuia în accident. Dacă doar șoferii au fost răniți în accident, nu este necesară nicio despăgubire.

Dacă vinovatul accidentului a fost un pieton, atunci toată responsabilitatea pentru pagubele cauzate transportului și altor bunuri îi revine acestuia. Cu toate acestea, acest lucru nu îl scutește pe șofer de nevoia de a răspunde civil pentru prejudiciul cauzat sănătății victimei.

În cazul în care șoferul are o poliță OSAGO, atunci prejudiciul cauzat sănătății accidentatului ca urmare a unui accident este plătit de societatea de asigurări.

Doar persoana responsabilă de accident poate fi trasă la răspundere pentru alte tipuri de răspundere.

Răspunderea pentru vătămarea cauzată de un accident

Proprietarul vehiculului poate fi exonerat complet de răspunderea pentru vătămarea sănătății ca urmare a unui accident dacă accidentul a fost săvârșit ca urmare a furtului vehiculului, forță majoră, fenomene naturale sau orice alt incident peste voința acestuia. conducătorul auto (intenția prealabilă a victimei).

În cazul în care a avut loc un accident de circulație ca urmare a unei defecțiuni tehnice a mașinii, organizația care a efectuat inspecția este trasă la răspundere. Cauza accidentului poate fi stabilită printr-un examen autotehnic.

Răspunderea pentru vătămarea corporală ușoară este prevăzută de Codul contravențiilor administrative. În conformitate cu cerințele acestui act legislativ, șoferul este pedepsit:

1. O amendă în valoare de 2500 până la 5000 de ruble.
2. Privind pe al cuiva permis de conducere timp de până la 1,5 ani.

Pentru vătămarea sănătății de gravitate moderată, răspunderea administrativă este prevăzută și sub forma:

1. O amendă, a cărei valoare variază de la 10.000 la 25.000 de mii de ruble, în funcție de circumstanțele incidentului și de natura leziunilor cauzate.
2. Privarea permisului de conducere pentru a conduce vehicule pe o perioadă de 1,6 până la 2 ani.

Pentru vătămarea corporală gravă, răspunderea este atribuită în baza cerințelor Codului penal:

1. Un șofer care a adus prejudicii sănătății victimei, în timp ce se afla în stare de ebrietate alcoolică și din neglijență, este privat de libertate pe o perioadă de până la 4 ani.
2. Acest conducător auto trebuie să efectueze muncă silnică timp de 3 ani, neavând dreptul să-și desfășoare activitățile procesuale în această perioadă.
3. Pentru un accident de circulație, în urma căruia o persoană a murit, un șofer este închis în curând timp de 9 ani și, de asemenea, nu poate ocupa anumite funcții și desfășura activități profesionale timp de 3 ani.
4. În cazul în care vătămarea corporală gravă a fost săvârșită cu intenție directă sau indirectă, contravenientul este pedepsit cu închisoare de 15 ani.

Răspunderea pietonului vinovat

Codul contravențional prevede răspunderea unei persoane care nu este șofer de vehicul dacă, în urma acțiunilor sale, s-a cauzat vătămare sănătății.

Dacă un pieton sau o terță persoană care nu conduce o mașină (de exemplu, un pasager) s-a făcut vinovat de un accident, în urma căruia o persoană primește un prejudiciu minor sau moderat, vinovatul este tras la răspundere sub forma unei amenzi. de 1000-1500 de ruble.

Pentru vătămarea corporală gravă sau moartea, răspunderea este mai mare:

1. Restricționarea libertății de până la 3 ani.
2. Arestat pentru 4 luni.
3. Munca forțată, a cărei durată maximă nu trebuie să depășească 2 ani.
4. Pedeapsa închisorii de până la 2 ani.

În cazul în care o persoană decedează în urma unui accident de circulație în care traversarea sau un alt participant, altul decât conducătorul auto, a fost vinovat, răspunderea va fi următoarea: muncă silnică sau restricție/închisoare pe o perioadă de maximum 4 ani.

Dacă în urma unui accident mor două sau mai multe persoane, pedeapsa este munca corectivă de până la 5 ani sau închisoare până la 7 ani.

La săvârșirea unei fapte penale în stare de ebrietate, instanța percepe această împrejurare ca fiind una agravantă.

Procedura de compensare a victimei

Pentru a primi despăgubiri pentru prejudiciul cauzat, persoana vătămată trebuie să aibă grijă să încaseze toate documente necesare inclusiv rapoartele de accident.

Pentru a primi despăgubiri pentru prejudiciul cauzat, persoana vătămată trebuie să depună un anumit pachet de documente:

1. Documente care confirmă suma câștigurilor pierdute ca urmare a vătămării sănătății. Astfel de certificate pot fi obținute la locul de muncă sau într-o instituție autorizată.
2. Documente care confirmă costurile tratamentului medical și achiziționării medicamentelor (chitanțe, cecuri, documente care confirmă plata serviciilor medicale).
3. Concluzia unui expert al unei instituții medicale asupra gravității prejudiciului cauzat și asupra gradului de capacitate de muncă a victimei.
4. Documente care confirmă cheltuielile efectuate pentru înmormântare, dacă accidentul s-a încheiat cu deces.

Pe lângă aceste fonduri, compensând toate costurile suportate, victima poate conta pe primirea despăgubirilor pentru prejudiciul moral cauzat în urma unui accident.

Despăgubirea pentru suferința morală și fizică suferită de victimă depinde de nivelul prejudiciului cauzat, precum și de consecințele acestora.

Victima poate dovedi prejudiciul moral cauzat cu ajutorul depoziției martorilor sau a încheierii unui medic.

Rezultatul unui accident de mașină poate fi nu numai deteriorarea mecanică a mașinii, ci și vătămări umane semnificative, atât fizice, cât și psihologice. În primul rând, ar trebui să ai grijă de propria sănătate. Dacă principalele defecțiuni ale mașinii sunt imediat vizibile, atunci este încă dificil să vorbim despre consecințele chiar și ale unei vătămări morale. Cine știe ce va urma? Daunele aduse sănătății nu pot fi evaluate atât de repede.

Cum se stabilește prejudiciul moral într-un accident când a fost cauzată vătămare corporală gravă

Vătămarea morală este înțeleasă ca suferința fizică sau morală cauzată unei persoane care a apărut ca urmare a încălcării drepturilor sale. Adică, dacă un cetățean a fost rănit într-un accident de mașină, atunci este nevoie din partea vinovatului să plătească prejudiciul moral cauzat în accident. Vătămarea gravă a sănătății victimei trebuie evaluată și plătită în mod corespunzător. Dacă, în urma unui accident, o rudă sau soțul moare, atunci ar trebui să solicitați despăgubiri din cauza sentimentelor morale datorate morții unei persoane dragi.

Cine poate pretinde daune morale? Despăgubiri pot fi solicitate de către o persoană care a fost implicată într-un accident și este considerată rănită dacă a fost rănită sau ruda apropiată a murit. De exemplu, ar putea fi:

• un pieton care a fost lovit de un vehicul în momentul circulației;
• un șofer care a fost rănit în urma participării la un accident de circulație;
• rudele participantului la accident, dacă acesta a murit în urma rănilor sale.

În cazul în care un caz penal este luat în considerare pe baza rezultatelor unui accident, când victimei au suferit răni grave și moarte, atunci anchetatorul va vorbi în instanță despre recunoașterea acestuia ca reclamant, care va lua deja o decizie și va citi decizie. Atunci când nu există răni grave și sunt primite doar răni minore, atunci chestiunea este decisă în procedura civilași considerată contravenție administrativă.

Cine ar trebui să plătească pentru daune morale după un accident? Este stabilit legal că, în cazul în care a fost cauzată un prejudiciu unei persoane de către un vehicul, atunci proprietarul acestui vehicul, în numele căruia este eliberat, va trebui să despăgubească pentru aceasta.

Proprietarul unei mașini poate fi atât o persoană fizică, cât și o organizație. Dacă proprietarul este un cetățean obișnuit, atunci va trebui să plătească despăgubiri pentru prejudiciul moral. Atunci când proprietarul este o organizație al cărei șofer conducea și își îndeplinea atribuțiile în momentul incidentului, atunci organizația va trebui să răspundă pentru daune morale. Dar pentru ca angajatorul autorului accidentului să plătească victimei suma de bani dorită, este necesar să se obțină de la acesta confirmarea oficială a existenței unui raport de muncă. Drept dovadă, acesta trebuie să prezinte următoarele documente:

• borderoul șoferului;
• contract de munca;
• raportarea deducerilor fiscale din salariul șoferului;
• cuantumul plății primelor de asigurare direct la bugetul orașului.

Numai că cel mai adesea nu este imediat posibil să se obțină despăgubiri pentru prejudiciul moral într-un accident atunci când se primește vătămare corporală gravă. Problema este că, conform codului penal, infractorul este cel care ar trebui să răspundă de consecințele unui accident și să plătească despăgubiri, care nu poate fi decât cetățean. In orice caz, Cod civil art. 1079 insistă că organizația în care lucrează autorul tragediei poate compensa prejudiciul.

Având în vedere bunăstarea financiară a unei persoane fizice și a unei companii angajatoare care deține cel puțin un vehicul, trebuie să se înțeleagă că este mai indicat să recuperăm daune morale de la organizație.

Prejudiciu moral într-un accident vătămare corporală gravă: practica judiciară

Pentru a primi o despăgubire materială, este necesar să se adreseze instanței de judecată, unde se va lua o decizie nevoie reală plata compensației morale și cuantumul acesteia în consecințele unui accident. Instanța trebuie să clarifice următoarele puncte pentru examinarea ulterioară a cauzei:

• ce suferință a suferit persoana vătămată, fizică sau morală, pentru a stabili prezența acestora;
• stabiliți metoda de vătămare;
• ce suferință specifică a trebuit să depășească victima;
• cât de multă despăgubire poate fi plătită efectiv și cât a solicitat victima;
• alte puncte importante care sunt relevante pentru problema controversată.

În practica judiciară, trebuie să lupte cu ajutorul avocaților pentru a stabili prejudiciul moral în caz de accident, vătămare corporală gravă, pentru că, de regulă, trebuie să aduni probe, ceea ce este foarte greu de făcut singur.

Experții recomandă să nu uitați să remediați orice problemă apărută în urma unui accident. Dacă starea de sănătate a fost încălcată, atunci trebuie colectate rețete pentru tratament medical, certificate medicale. Puteți vizita un psiholog care vă va stabili starea de spirit reală și va emite o concluzie. De asemenea, nu ar fi rău să obținem sprijinul martorilor care să confirme că autorul accidentului a fost în conflict cu victima, ceea ce i-a cauzat un prejudiciu moral, care a afectat sistemul nervos.

Numai după ce vă asigurați că aveți un pachet complet de documente și dovezi semnificative în favoarea dvs., puteți depune o cerere pentru recuperarea daunelor morale împotriva control jurisdicțional. Nu așteptați o rezolvare rapidă a cazului de compensare morală. De obicei, aceștia sunt examinați în instanță timp de trei sau mai multe luni. Depinde mult de situație.

Când depuneți o reclamație, asigurați-vă că ați subliniat încălcarea în sine. interese legitime parte vătămată sau amenințare. Indiferent de natura cauzei, care va fi examinată în instanță, va fi necesar să se facă dovada faptului unui eveniment rutier, a prezenței prejudiciului sănătății, a mărimii prejudiciului suferit și a faptului că inculpatul se află în spatele tuturor. acest.

Dacă prin accident de circulație s-a deschis imediat un dosar penal, atunci nu este nevoie să se dovedească faptul că este. Este necesar doar să se adreseze instanței de judecată cu un proces civil, în cazul în care materialele din cauza au fost deja transferate. În unele cazuri, pentru a primi despăgubiri morale în caz de accident în caz de vătămare corporală gravă, la caz trebuie atașate materiale suplimentare care să confirme relația cu victima, handicapul acesteia, informații despre costurile tratamentului, faptul de moarte.

Dacă într-un accident, vina este atribuită în totalitate șoferului, proprietarul mașinii, atunci pentru a recupera despăgubiri de la acesta, trebuie furnizate următoarele documente:

• certificat de accident;
• o hotărâre judecătorească care ține la răspundere șoferul (cu excepția cazului în care a fost intentată o acțiune civilă);
• dacă victima a murit în urma unui accident, atunci rudele ar trebui să furnizeze certificatul său de deces și propriile documente care confirmă faptul că există legături de familie;
• în cazul vătămărilor, victima trebuie să întocmească și să depună instanței de judecată epicrize de descărcare de gestiune, adeverințe de la locul de tratament, dovezi de invaliditate.

Când, ca urmare a unui accident, vinovăția șoferului este înlăturată, atunci trebuie să obțineți o hotărâre judecătorească, să prezentați dovezi ale legăturilor de familie sau documente cu privire la moartea, invaliditatea și alte răni.

De unde pot obține documentație care poate da explicații cu privire la prejudiciul moral primit? Imediat după accident, puteți obține un certificat de incident de la polițistul rutier. Dacă în urma accidentului s-a deschis dosar penal, acest document poate fi preluat de la anchetator, doar o copie.

Documente precum certificatul de deces și recunoașterea faptului de rudenie pot fi obținute de fiecare persoană chiar dacă sunt pierdute la oficiul de stat. Mai bine în toate agentii guvernamentale contactați locul dvs. de reședință.

Dacă suferiți răni sau alte leziuni fizice, ar trebui să mergeți la spitalul unde victima a primit tratament neprogramat. Li se cere să predea epicriza de descărcare. Un certificat de invaliditate poate fi acordat victimei numai dacă handicapul a fost stabilit de un consiliu medical. În cazul în care nu a fost stabilită vina șoferului în accident, atunci decizia corespunzătoare poate fi obținută de la anchetatorul care este implicat în dosarul penal.

Ceea ce este considerat vătămare corporală gravă într-un accident

În cazurile în care provocarea de vătămare a fost conștientă și intenționată, o astfel de infracțiune poate fi clasificată în conformitate cu articolul 111 din Codul penal al Federației Ruse „Aplicarea intenționată a vătămării corporale grave”. Leziunile grave cauzate sănătății unui cetățean pot fi stabilite numai la examinarea unui medic, un lucrător de ambulanță care a sosit la locul accidentului, dar nu independent de participanții la accident. Cazuri care sunt considerate vătămări grave conform legii:

• Pierderea auzului, a vederii, a performanței oricărui organ sau a organului în sine (de exemplu, ochiul);
• Pierderea performanței ca urmare a unui accident. Aceasta poate fi o pierdere temporară, după care capacitatea de muncă a cetățeanului va fi restabilită și poate exista și o pierdere ireparabilă a capacității de muncă;
• Apariția leziunilor ireparabile pe pielea victimei (și nu numai).

În luarea în considerare a cazurilor care implică vehicule pe drumuri, se ține cont de fiecare detaliu și de fiecare împrejurare care a influențat cauza accidentului pe banda de drum. În primul rând, merită să acordați atenție faptului că vinovăția vinovatului unui accident poate fi dovedită doar în instanță.

Vătămare gravă a sănătății într-un articol de accident din Codul penal al Federației Ruse

V Legislația rusă se stabilesc diverse sancţiuni pentru afectarea organelor vitale ale unei persoane ca urmare a unui accident. Adesea un astfel de proces are loc în baza prevederilor Codului penal, ulterior pentru învinuit vine răspunderea penală, care poate fi stabilită doar în instanță. Cu toate acestea, este exclusă posibilitatea de a rezolva problema într-o manieră „contractuală”. Aceasta înseamnă că făptuitorul contactează victima pentru „fără birocrație inutilă” pentru a compensa prejudiciul cauzat.

Vinovatul trebuie să-și asume responsabilitatea conform legii și să nu evite răzbunarea pentru faptă. Există și pedeapsă în Codul Penal. Este dezvăluit în articolul 264 „Încălcarea regulilor de circulație și de circulație a vehiculelor”.

Răspundere pentru accidente rutiere cu victimele vătămărilor corporale grave

Despăgubirea prejudiciului poate fi pusă în aplicare prin închisoare a unui cetățean (a cărui vinovăție a fost dovedită în instanță), până la trei ani, sau printr-o pedeapsă la muncă silnică de 2 ani sau mai mult (această cifră poate varia în funcție de verdictul instanței) .

Răspunderea pentru această faptă penală se stabilește de către judecător, luând în considerare toate împrejurările cauzei. De exemplu, datele de la un video recorder facilitează foarte mult procesul proces judiciar deoarece astfel de date constituie o dovadă directă a vinovăţiei sau nevinovăţiei uneia dintre părţi.

Prejudiciu moral în caz de accident practică judiciară

Pe baza cuantumului despăgubirii morale atribuite la pronunțarea unui verdict în cazurile legate de accidente rutiere, se poate concluziona că compensația morală este unul dintre cele mai mici tipuri de despăgubiri. Practica judiciară arată că valoarea despăgubirii este foarte mică. Cu acești bani, este imposibil să se efectueze o examinare completă a stării psihologice a unei persoane care a suferit un accident.

În practică, suma acordată cu titlu de despăgubire pentru prejudiciul moral nu compensează în niciun fel prejudiciul suferit de persoana vătămată. În practica judiciară, instanța hotărăște asupra vinovăției unui cetățean, în urma ale cărui acțiuni au apărut circumstanțe potențial periculoase pentru el sau pentru alții. Această decizie este luată pe baza condamnării anterioare a inculpatului.

Instanța a atenuat condițiile de pedeapsă pentru persoanele care anterior nu fuseseră condamnate și nu au încălcat legea, iar pentru cele care fuseseră deja condamnate în cauze similare sau mai grave, instanța a emis hotărâri mai stricte.

Valoarea compensației morale pentru vătămarea gravă a sănătății în cazul unui accident

Suma de bani care este alocată ca despăgubire variază de la 5 mii de ruble la 50 de mii de ruble, această sumă poate varia în funcție de circumstanțele care au dus la vătămare. Vinovatul poate fi adus sub Codul contravențiilor administrative, va fi obligat să plătească o amendă administrativă, dar poate fi stabilită o pedeapsă cu totul diferită.

Reconcilierea părților într-un accident - vătămare gravă a sănătății

Reconcilierea părților într-un accident este cea mai bună opțiune pentru evitarea răspunderii. Vinovatul acceptă vina pentru ceea ce a făcut, neprimind în același timp nici un ordin de sancționare privind despăgubirea prejudiciului. Reconcilierea presupune în documentare prezența unei recunoașteri a vinovăției de către partea acuzată. Aceste date vor fi vizibile pentru angajator, banca în care cetățeanul decide să ia un împrumut și, de asemenea, în diverse alte cazuri, în ciuda faptului că astfel de informații sunt considerate confidențiale.

Împăcarea este posibilă numai dacă o astfel de infracțiune a fost săvârșită pentru prima dată, dacă victima este de acord cu împăcarea, dacă acuzatul și-a reparat pe cei care au suferit accidentul. Acest lucru se poate face prin oferirea de a plăti pentru tratament și de a compensa prejudiciul moral într-o sumă mai mare decât cea oferită de stat.

Vehiculul este o sursă de pericol sporit, prin urmare, funcționarea vehiculului poate duce la accidente, în urma cărora oamenii pot fi răniți grav.

Șoferul, în timpul conducerii, este responsabil pentru potențialul prejudiciu care poate rezulta din conducerea neglijentă, iar gradul acestei responsabilități este direct proporțional cu gravitatea prejudiciului adus sănătății.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre soluții tipice probleme legale dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Consecințele grave pentru autorul unui accident pot apărea atunci când persoanele rănite într-un accident primesc vătămări corporale grave.

Ce este

Deci, ce este vătămarea corporală gravă într-un accident? Acest termen se referă la vătămarea sănătății, care a dus la următoarele consecințe:

1. Pierderea performanței.
2. Desfigurarea feței.
3. Pierderea unui organ, pierderea auzului sau vederii.

Dacă, în urma unui accident, victimelor li s-a atribuit o grappa de handicap, care este limitată de un interval de timp, atunci în acest caz, prejudiciul sănătății este considerat grav.

Măsura răspunderii autorului unui accident este stabilită de instanță, și depinde de mulți factori și condiții care pot fi considerate agravante sau au consecințe atenuante. Severitatea pedepsei pentru autorul accidentului depinde de prezența sau absența unor astfel de circumstanțe.

Care sunt criteriile de determinare

Pentru a stabili gravitatea leziunilor cauzate de un accident, este desemnată o expertiză medico-legală.

La finalul studiului, se ia o decizie calificată cu privire la gradul de prejudiciu adus victimei.
într-un accident uman.

Daunele severe asupra sănătății sunt determinate de următoarele criterii:

1. Prejudiciul cauzat este un pericol pentru viață - această definiție este înțeleasă în mod obișnuit ca pericol de moarte în timpul producerii unui accident și la ceva timp după un accident. Chiar și în cazul în care furnizarea la timp a asistenței medicale a făcut posibilă prevenirea unui rezultat fatal după un accident, vătămarea sănătății este considerată gravă.
   La cele mai frecvente condiții, care sunt fără ambiguitate
   clasificate ca amenințătoare de viață sunt:
   • comă;
   • pierderi mari de sânge;
   • încălcarea circulației cerebrale, care a dus la apariția colapsului;
   • insuficiență pulmonară, renală sau hepatică acută;
   • afecțiuni purulent-septice;
   • tulburări circulatorii care au dus la apariția gangrenei, infarctului de organ sau tromboembolismului.
2. Pierderea vederii până la o acuitate vizuală de 0,04 și mai mică.
3. Pierderea completă a auzului.
4. Pierderea vorbirii, care se caracterizează prin incapacitatea de a articula gândurile.
5. Pierderea unui organ. Această afectare poate fi recunoscută ca o consecință gravă în urma unui accident, chiar dacă organul nu a fost separat de corp, dar funcționalitatea acestuia s-a pierdut complet.
6. Dacă, în urma unui accident rutier, a devenit necesară întreruperea sarcinii.
7. Debutul unei tulburări mintale - în acest caz, un examen psihiatric judiciar este desemnat pentru a stabili faptul unei tulburări mintale și relația acesteia cu impactul traumatic al unui accident.
8. Rană penetrantă a craniului, chiar dacă creierul nu a fost lezat.
9. Leziune penetrantă a coloanei vertebrale, chiar dacă măduva spinării este intactă.
10. Leziuni cerebrale de severitate ridicată.
11. Răgi penetrante ale abdomenului și toracelui.
12. Arsuri termice, suprafața totală care depășește 30% din suprafața corpului pentru 2 grade și 15% pentru 3 grade.

Toate aceste condiții se califică drept vătămări corporale grave. Pierderea capacității profesionale de muncă poate fi inclusă în această categorie de leziuni.

Spre deosebire de capacitatea generală de muncă, care poate fi limitată cu o treime pentru a califica condiția ca fiind gravă, capacitatea profesională de muncă trebuie limitată la 100%.

Răspunderea pentru vătămarea corporală gravă în caz de accident

În cazul unui accident de circulație, vinovat este întotdeauna responsabil în fața statului și a părții vătămate.

Dacă accidentul a avut loc cu participarea unui pieton, iar șoferul mașinii nu a încălcat regulile de circulație, atunci chiar și în acest caz legea impune plata integrală a costurilor de tratare a persoanelor rănite într-un accident de circulație.

Vinovații accidentului de circulație sunt stabiliți de polițiștii rutieri, care stabilesc cauzele producerii accidentului.

Gradul de răspundere în cazul unui accident de circulație și cuantumul pedepsei se stabilește de către instanță. Pe lângă pedeapsa închisorii și retragerea permisului de conducere, instanța poate obliga pe făptuitorul accidentului la repararea prejudiciului moral adus părții vătămate.

Despăgubiri pentru prejudiciul moral

În unele cazuri, autorul unui accident poate evita pedeapsa penală, dar numai atunci când se ajunge la împăcarea părților.

Opțiunea unei reglementări pașnice este posibilă numai cu despăgubirea integrală de către autorul accidentului pentru prejudiciul moral, precum și plata pentru tratamentul și reabilitarea persoanelor afectate de accident.

Cuantumul prejudiciului moral este determinat exclusiv individual. Victima trebuie să pretindă orice sumă de despăgubire în temeiul acestui articol, dar suma finală a penalităților va fi stabilită de instanță.

Răspunderea penală

Articolul din Codul Penal al Federației Ruse pentru vătămarea corporală gravă în caz de accident presupune o pedeapsă foarte gravă, până la închisoare reală.

Dacă instanța dovedește că acțiunile șoferului au avut intenție rău intenționată, atunci pedeapsa pentru o astfel de faptă poate fi sub formă de închisoare de până la 15 ani.

De regulă, un accident are loc din cauza neatenției sau ca urmare a unei încălcări grave a regulilor de circulație.

Dacă oamenii au murit în urma unui accident de circulație, atunci în acest caz șoferul poate fi în spatele gratiilor până la 9 ani.

Dacă nu există decese, dar șoferul nu își recunoaște vinovăția, nu cooperează cu autoritățile de anchetă sau în urma unui examen medical, se constată o concentrație crescută de alcool sau droguri în sângele acestuia, atunci în absența persoanelor care au murit în urma accidentului se aplică o pedeapsă de până la 3 ani închisoare.ani.

În cazul în care autorul accidentului își recunoaște mintea și cooperează cu ancheta, dar accidentul a fost efectuat ca urmare a unei încălcări grave, atunci instanța numește muncă corectoare pentru până la 2 ani și privarea de drepturi de conducere.
vehicul până la 3 ani.

Cum se stabilește valoarea compensației?

Cuantumul despăgubirii se stabilește de instanță și se calculează luând în considerare următoarele cheltuieli ale părții vătămate:

1. Plata pentru tratament.
2. Plata pentru deplasarea la locul de tratament sau examinare.
3. Plata pentru alte servicii plătite care au ca scop recuperarea după leziuni.

La calcularea cuantumului despăgubirii sunt luate în considerare doar prețurile curente pentru serviciile medicale. În același mod, se calculează sumele necesare pentru plata cheltuielilor de transport.

Dacă partea vătămată a pretins recuperarea prejudiciului moral, atunci la calculele de mai sus se adaugă o sumă suplimentară, a cărei valoare depinde de gradul de suferință fizică și morală primită de persoana vătămată.

Reconcilierea părților

Această opțiune de rezolvare a conflictului care a apărut este cea mai potrivită pentru vinovatul accidentului. Chiar și cu semnificative cheltuieli financiare care va avea drept scop eliminarea vătămării morale și fizice,
În marea majoritate a cazurilor, răspunderea penală nu intervine.

Pentru oficializarea corectă a faptului împăcării, este necesar ca partea vătămată să întocmească o chitanță liberă și să depună la instanță o cerere de împăcare a părților.

Este de remarcat faptul că prezența chiar și a unei confirmări scrise a soluționării conflictului nu duce întotdeauna la încetarea urmăririi penale.

Este imposibil de încercat în cazul în care vinovatul accidentului a avut anterior pedeapsa penala. În acest caz, chiar dacă există o cerere din partea părții vătămate, autorul accidentului va fi pedepsit.

Nu se va putea oficializa împăcarea dacă, în urma unui accident, un polițist rutier aflat în serviciu a fost rănit.

Cauzare prin neglijență

În țara noastră se produc anual peste 115.000 de accidente de circulație, în urma cărora pasagerii autovehiculelor decedează sau primesc vătămări corporale grave.

Chiar și strângerea pedeapsa administrativă pentru încălcarea regulilor de circulație, care duc la cele mai grave consecințe, nu îmbunătățește rata accidentelor.

Cel mai adesea, decesele pe drumuri sunt cauzate de conducerea pe banda din sens opus, precum și de încălcarea regulilor rutiere din neglijență.

Exemple din practica judiciară

Șoferul mașinii Volvo, care se deplasa de-a lungul autostrăzii federale Don, în timp ce încerca să depășească un vehicul lung, nu a calculat corect distanța până la mașina care venea din sens opus.

La intrarea pe banda de circulație din sens opus, a avut loc o coliziune cu un autoturism Moskvich, care se deplasa în sens opus.

În urma unei coliziuni de mașini, șoferul mașinii Moskvich și pasagerul său au suferit răni corporale grave, care au cauzat invaliditate temporară.

Ca rezultat actiuni de investigatie a fost identificată cauza accidentului. S-a dovedit a fi șoferul autoturismului Volvo, care nu era convins de siguranța manevrei efectuate și nici nu a luat măsuri pentru oprirea vehiculului în caz de urgență.

Instanța, ținând cont de toate probele disponibile și depuse cereri, a pronunțat o sentință asupra vinovatului accidentului. Șoferul autoturismului Volvo a fost condamnat la 3 ani de închisoare.

În ciuda faptului că majoritatea accidentelor rutiere cu răni fizice grave au loc în exterior localitate, in mediul urban sunt posibile si accidente cu consecinte grave.

Șoferul autoturismului Mercedes a pierdut controlul și a lovit o bordură, în urma căreia mașina străină a fost „aruncată afară” la răscrucea unde se afla controlorul de trafic.

În urma accidentului, sergentul de poliție a suferit vătămare corporală gravă. În cadrul anchetei s-a stabilit că accidentul de circulație s-a produs din vina șoferului autoturismului Mercedes, care a depășit limita de viteză admisă, și a efectuat și mai multe schimbări de bandă pe traseu.

În ciuda faptului că șoferul și-a recunoscut pe deplin vinovăția și a cooperat la anchetă, iar plățile pentru vătămare corporală gravă în accident au fost efectuate integral în ordonanța de judecată, instanța a condamnat autorul accidentului cu o pedeapsă reală de închisoare. .

Șoferul a fost condamnat pe o perioadă de 4 ani, în ciuda cererii de împăcare a părții vătămate depusă la instanță. Un astfel de rezultat este cel mai probabil când vine vorba de viața și sănătatea agenților de aplicare a legii.

În astfel de cazuri, instanța emite întotdeauna sentințe severe și nici chiar procesul preliminar al părților nu scutește de pedeapsa penală.

Șoferul mașinii este întotdeauna responsabil nu numai pentru funcționarea mașinii în timpul conducerii, ci și pentru încărcătura care se află în vehicul.

Următorul caz din practica judiciară arată cât de periculoasă poate fi neglijența în legătură cu amplasarea și fixarea corectă a încărcăturii în spatele unei mașini.

Șoferul mașinii Gazelle nu a asigurat suficient de bine încărcătura transportată în caroseria mașinii. La o frânare bruscă în fața unei treceri de pietoni, grinda de stejar a fost aruncată înainte de forța inerției, care s-a soldat cu rănirea mai multor persoane.

Un cetățean născut în 1938 a suferit fracturi la nivelul șoldului, care au fost calificate de comisia medicală drept grave.

Alți pietoni au fost răniți ușor. În urma măsurilor de anchetă luate, conducătorul autoturismului Gazelle a fost găsit vinovat de accident. Instanța în acest caz a pronunțat un verdict, fără închisoare efectivă.

Persoana vătămată a depus instanței de judecată o cerere de cerere a părților. În plus, șoferul nu avea condamnări anterioare, iar acesta era în întreținere de 2 copii minori.

În sângele autorului accidentului nu s-au găsit alcool sau droguri.

Având în vedere toate circumstanțele atenuante, instanța a statuat că
permis de conducere pentru a conduce un vehicul pentru o perioadă de 3 ani și, de asemenea, a fost obligat să plătească o amendă de 5.000 de ruble.

Statul acordă dreptul de a conduce un autovehicul numai acelor cetățeni care au absolvit un curs în școlile de șoferi, au promovat examene pentru a confirma cunoașterea regulilor și capacitatea de a conduce o mașină în poliția rutieră, precum și celor care au certificat medical. a absenței bolilor în prezența cărora este interzisă conducerea unui vehicul.

ÎNTREBARE	RĂSPUNS
	O astfel de concluzie poate fi dată doar de experții criminaliști.
	Principalii indicatori conform paragrafului 1, nota. 12.24 Art. Codul contravențiilor administrative reprezintă procentul capacității de muncă pierdute (până la 10%) și durata șederii în concediu medical (până la 21 de zile).
	Această categorie prevede recuperarea a 2,5 - 5 mii de ruble. sau interdicția de a conduce un vehicul timp de 12-18 luni.
	Persoana vinovată va trebui să plătească o amendă de 10-25 de mii de ruble. El poate pierde, de asemenea, dreptul de a conduce un vehicul timp de 18-24 de luni.
	Indicatorul principal este procentul de handicap. În acest caz, nu este mai puțin de 10 și nu mai mult de 30%. Un alt indicator este durata recuperării după leziuni care nu pun viața în pericol (de la 21 de zile de tratament).
	- afectarea creierului (TBI și TBI); — specii periculoase fracturi: bilaterale și multiple; - leziuni închise ale organelor interne; - leziuni ale aortei, arterelor și venelor mari; - pierderi de sânge care pun viața în pericol; - căderea în comă III sau IV; - starea de soc III sau stadiul IV .; - arsuri de gradul III sau IV; - o leziune care a cauzat pierderea unuia dintre organe, funcții ale corpului sau leziuni care au lăsat urme desfigurante pe corp.
	Tipurile de responsabilitate pot fi vizualizate în tabelul pregătit la link-ul de mai jos.
	Pentru a vă satisface cerințele materiale, trebuie să pregătiți certificate și certificate, apoi să depuneți o cerere către asigurătorii OSAGO.
	În cadrul OSAGO, despăgubiri pot fi obținute până la 160 de mii de ruble dacă polița a fost primită nu mai devreme de 10/01/2014 sau până la 500 de mii de ruble dacă a fost emisă după 04/01/2015. Restul compensației va trebui să să fie colectate direct de la făptuitor.

Conducerea unei mașini impune o serie de obligații unui cetățean.

Nerespectarea acestui lucru poate duce la un accident care poate duce la rănirea sau chiar moartea.

Responsabilitatea în astfel de cazuri cade în întregime pe umerii șoferului.

Cum se determină severitatea vătămării și tipurile acestora

Sancțiunea pentru șofer depinde de gravitatea rănirii. Există mai multe tipuri de leziuni:

• Plămânii.
• Severitate medie.
• Greu.
• Rezultat fatal.

Gradul de severitate poate fi determinat numai după examinarea criminalistică. Inspecția nu numai că dezvăluie daune, dar confirmă și faptul că s-a produs vătămare din cauza unui accident, și nu din alte motive.

Judecata finală asupra gravității prejudiciului adus sănătății se va baza pe dacă leziunile vor afecta viața victimei. Criteriul principal este cât timp va dura restabilirea funcțiilor tuturor organelor care au suferit în urma accidentului. De exemplu, leziunile ușoare includ leziuni în care o persoană își pierde capacitatea de a lucra timp de cel mult 3 săptămâni. Severitatea moderată este invaliditatea pentru mai mult de 3 săptămâni, dar numai pentru cazurile cu disfuncție temporară de organ.

Pentru clasificarea vătămării sănătății se folosește Decretul Guvernului nr. 522 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru determinarea severității daunelor cauzate sănătății umane”. Conform acestei legi, vătămările grave includ:

1. Pierderea auzului, vederii, vorbirii;
2. Intrerupere de sarcina;
3. Desfigurarea feței (ireversibilă);
4. Pierderea capacității de muncă cu peste 30%;
5. Pierderea completă a îndemânării.

Vătămarea gravă a sănătății este o vătămare care amenință nu numai performanța, ci și viața umană. Spre deosebire de leziunile minore, leziunile majore sunt permanente.

Vă rugăm să rețineți că un accident în care a murit victima este scos în evidență categorie separată. În acest caz, decesul unui cetățean poate interveni atât în ​​momentul producerii accidentului, cât și după acesta din cauza rănilor.

O responsabilitate

Accidentele rutiere pot fi avute în vedere în conformitate cu prevederile Codului penal sau Codului de Infracțiuni administrative. Acesta din urmă este utilizat în cazurile în care un participant la un accident rutier a suferit răni uşoare sau moderate (articolul 12.24 din Codul contravenţiilor administrative). Vătămarea corporală gravă într-un accident, precum și cazurile cu rezultat fatal, sunt considerate doar infracțiuni penale.

Răspunderea pentru vătămarea corporală gravă poate fi de două tipuri:

• Penal.
• Despăgubiri pentru prejudiciul moral.

Ambele variante de pedeapsă pot fi aplicate simultan prin decizia judecătorului, în funcție de împrejurările care au dus la producerea accidentului.

Despăgubiri pentru prejudiciul moral

Atunci când decide cu privire la plata despăgubirii, judecătorul se bazează pe art. 151 Cod Civil. În acest caz, reclamantul trebuie să prezinte o cerere de penalizare pentru invaliditate. Și mai indică și suma necesară pentru despăgubiri pentru vătămarea morală. În cazul în care decizia de despăgubire este aprobată, judecătorul poate indica o sumă mai mică decât cea menționată în cerere. Instanța ia hotărârea pe baza împrejurărilor producerii accidentului, precum și a dovezilor cu înscrisuri ale necesității despăgubirii.

Răspunderea penală

Pentru stabilirea vinovăției conducătorului auto, art. 264 din Codul penal al Federației Ruse. Șoferul poate primi penalități în conformitate cu datele din tabel.

Împreună cu munca forțată și închisoarea pot fi folosite pedepse suplimentare sub forma unei interdicții de a conduce timp de 3 ani. Dacă infracțiunea a fost săvârșită în stare de ebrietate, se aplică pedepse sub formă de muncă silnică de până la 3 ani sau închisoare de 4 ani.

Stabilirea pedepsei revine judecătorului, care trebuie să țină seama de vinovăția inculpatului, precum și de circumstanțele atenuante. Acestea din urmă includ absența infracțiunilor anterioare, caracteristicile locului de muncă sau de studiu, pocăința, recunoașterea vinovăției și alți factori.

Dacă intenția rău intenționată a șoferului este dovedită, atunci în loc de art. 264 Art. 111 din Codul penal al Federației Ruse. Săvârșirea intenționată a vătămării corporale grave se pedepsește cu închisoare de până la 8 ani sau mai mult, în funcție de scopul coliziunii. Un dosar penal privind cauzarea de prejudicii fizice și morale într-un accident elimină necesitatea de a lua în considerare o infracțiune în tribunal administrativ. Astfel, nu există nicio sancțiune pentru încălcările rutiere.

Cum se stabilește valoarea compensației?

Valoarea despăgubirii reprezintă sumele efective care au fost deja cheltuite sau vor fi necesare pentru restabilirea sănătății victimei.

Aceasta include costurile pentru:

• Tratament.
• Reabilitare, inclusiv excursii la sanatorie.
• Achiziționarea de dispozitive specializate pentru asigurarea unei vieți normale (proteză, scaun cu rotile).
• Taxe de asistenta medicala.
• Alte servicii plătite care pot fi necesare în legătură cu vătămarea.

Cererea de despăgubire este susținută de cecuri, chitanțe de la instituțiile în care victima a primit tratament sau alte documente cu deviz de cheltuieli. Dacă serviciile medicale nu au fost încă plătite, atunci valoarea despăgubirii poate include potențiale achiziții, dar în prețuri reale în ziua în care este luat în considerare cazul.

Judecătorul decide cu privire la despăgubiri pe baza principiilor rezonabilității și echității. Dacă au fost mai mulți făptuitori, atunci obligația de a plăti despăgubiri se împarte între aceștia în funcție de gradul de culpă din accident. Suma finală se aprobă prin hotărâre judecătorească.

Reconcilierea părților

Șoferul poate evita răspunderea penală în urma unui accident dacă victima depune o cerere de împăcare a părților. În conformitate cu art. 76 Cod penal, soluționarea pe cale amiabilă a chestiunii este posibilă dacă făptuitorul a săvârșit o infracțiune pentru prima dată, precum și dacă se referă la infracțiuni de gravitate mică sau medie.

Infracțiunile minore sunt infracțiuni care se pedepsesc cu închisoare de cel mult 2 ani. Infracțiunile de gravitate medie includ cazurile în care pedeapsa privativă de libertate are o limitare maximă de până la 5 ani.

Pentru a împăca părțile, făptuitorul trebuie să plătească integral cuantumul despăgubirii, precum și să primească o chitanță de la victimă. Dreptul la împăcare nu se aplică dacă polițistul rutier a devenit persoana vătămată.

Cauzare prin neglijență

În unele cazuri, șoferul poate fi găsit nevinovat într-un accident care a cauzat vătămare corporală gravă. În conformitate cu art. 24 din Codul penal al Federației Ruse nu recunoaște drept infracțiune o faptă săvârșită numai din motive care nu au depins de acuzat. Aceasta include, de asemenea, cazurile cu cauzarea morții din neglijență.

Vă rugăm să rețineți că, în acest caz, o persoană care a condus un vehicul cu o defecțiune tehnică care nu a putut fi observată înainte poate fi găsită nevinovată. În alte cazuri, procedura standard de pedeapsă în conformitate cu art. 264 din Codul penal. Trebuie remarcat faptul că o persoană care a devenit participantă la un accident în timp ce era în stare de ebrietate nu poate fi recunoscută ca nevinovată din neglijență.

Exemple din practica judiciară

Cel mai simplu mod de a naviga în cauza unor vătămări grave într-un accident în cazurile penale din viața reală. Iată câteva situații din practica judiciară a diferitelor regiuni.

Dosar penal nr. 1-1/2013 (YaNAO)

Șoferul conducea un autoturism, dar a observat pe drumul din față un autoturism parcat și un pieton. Fără să încetinească suficient, a continuat să se deplaseze către un ocol și l-a doborât pe cetățeanul A, care traversa drumul pe carosabil în spatele unei mașini parcate. Victima a suferit o comoție, fracturi la ambele brațe, lacerații ale feței și șoc traumatic de gradul I. Prejudiciul a fost considerat grav. Potrivit întâmpinării, a fost deschis dosar penal. Șoferul a pledat nevinovat. Nu a existat o împăcare între părți. În conformitate cu art. 264 din Codul penal al Federației Ruse, a fost condamnat la 2 ani de închisoare.

Vina a fost recunoscută întrucât șoferul nu a luat măsuri pentru deplasarea în siguranță, deși a observat un alt autoturism care crea un obstacol pe carosabil.

Dosar penal nr. 1-1/2018 (Teritoriul Altai)

Conducătorul auto care avea antecedente penale conform art. 111 din Codul penal al Federației Ruse, precum și interdicția de a conduce un vehicul, sa urcat la volanul mașinii sale beat și a început să circule pe străzile din apropiere. A lovit un pieton și a fost reținut de polițiștii rutieri. Șoferul și-a recunoscut vinovăția, dar nu a existat posibilitatea de a realiza o împăcare între părți. Ca urmare, a fost condamnat în conformitate cu art. 264 (partea 2) din Codul Penal al Federației Ruse pentru 3 ani de închisoare și interdicția de a conduce vehicule timp de 4 ani.

Dosar penal nr. 31/709 (regiunea Belgorod)

Inculpatul conducea un autovehicul în oraș cu viteză. Drept urmare, a pierdut controlul și a avut loc un accident. Pasagerul, care călătorea cu inculpatul, a suferit o leziune cerebrală care a dus la comă, precum și alte vătămări corporale grave. În cadrul cercetării s-a constatat că învinuitul conducea un autovehicul în stare de ebrietate, însă, în timpul reținerii, nu a fost efectuată examinarea corespunzătoare din cauza unei supravegheri a poliției rutiere.

Ca urmare, din lipsa probelor de intoxicație alcoolică la momentul producerii accidentului, în locul Art. 264 Partea 2, la solicitarea unui avocat, conducătorul auto a fost condamnat în condițiile art. 264 partea 1. Cu toate acestea, rudele victimei au depus o cerere suplimentară de împăcare. Întrucât inculpatul nu a comis anterior infracțiuni, nu a încercat să evadeze de la locul faptei și a plătit despăgubiri rudelor victimei, a fost eliberat de răspundere penală. Decizia finală a fost luată în ordinea judecății cauzei de către Curtea de Apel.